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1、新型干法水泥生產(chǎn)線技改工程產(chǎn)品儲存及輸送筒壁滑模施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目 錄第一章 總體施工方案4第二章 滑模施工技術(shù)設(shè)計(jì)4一、滑模裝置設(shè)計(jì)41、操作平臺系統(tǒng)42、模板系統(tǒng)43、液壓提升系統(tǒng)44、施工精度控制系統(tǒng)4二、垂直提升設(shè)備選配5三、對砼的要求5第三章 滑模施工5一、滑模設(shè)備檢修5二、滑模裝置的組裝6三、滑升程序61、初升62、正?；?3、末升74、?；椒?5、支承桿空滑加固7四、鋼筋施工71、鋼筋長度：水平筋7m，豎向筋6m。73、鋼筋定位：74.支承桿：如有油污應(yīng)及時(shí)2、清除干凈，下端宜墊小鋼板。8五、砼施工84、必須分層均勻按順逆時(shí)針交替交圈澆筑，每層在同一水平面上。8六、預(yù)留孔洞及預(yù)埋件的施工9七、特殊部位處理9八、施工允許偏差及水平、垂直度控制與糾偏方法9C、支承桿導(dǎo)向糾偏法10九、質(zhì)量保證措施101、組織有關(guān)施工人員認(rèn)真熟悉圖紙，做好圖紙會審。10第四章 安全技術(shù)10一、施工現(xiàn)場10二、操作平臺11三、垂直運(yùn)輸設(shè)備11四、動力及照明用電11五、通訊與信號11六、防雷防火112、垂直運(yùn)輸設(shè)備及人梯應(yīng)與防雷裝置的引下線相連。114、操作平臺上設(shè)置兩只專用消防滅火器。11七、施工操作114.空滑施工時(shí)，應(yīng)對支承桿進(jìn)行加固處理。12八、滑模裝置的拆除12第五章3、 勞動組織及人員培訓(xùn)12一、勞動組織(見下表)12二、人員培訓(xùn)12三、滑模施工技術(shù)交底提要13(一)總則13(二)塔吊13(三)攪拌機(jī)13(四)砼工13(五)鋼筋工14(六)泥工(清光抹灰)14第七章 質(zhì)檢及驗(yàn)收14一、質(zhì)量檢查14二、工程驗(yàn)收152、偏差應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定。15三、特殊的質(zhì)量保證措施1、為使表面達(dá)到要求采取以下措施：152、為防止扭轉(zhuǎn)采用以下措施：15第十章 滑升總荷載計(jì)算與千斤頂數(shù)量及支承桿確定17一、模板摩阻力17二、模板系統(tǒng)自重：圍圈、提升架、模板等，其中：17三、中心拉桿及中心盤圍欄等17四、操作平臺上施工荷載18五、千斤頂規(guī)格及數(shù)量確定18六、支承桿規(guī)格確定18 第4、一章 總體施工方案 XX水泥有限公司XX水泥廠新型干法水泥生產(chǎn)線節(jié)能技改工程，位于XXXX市XX村，由南京XX工業(yè)設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)。其中15m水泥儲存庫6座，內(nèi)壁直徑15m，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土梁式基礎(chǔ)，在-1.90m標(biāo)高處組裝滑模設(shè)備開始滑模，分兩次滑升，首次滑升兩聯(lián)體庫，其余四聯(lián)體一次滑升。庫壁滑升至標(biāo)高5.90m處時(shí)，停止?jié)仓炷?，開始空滑，并繼續(xù)綁扎庫鋼筋，同時(shí)對支撐桿進(jìn)行加固，空滑至標(biāo)高7.20m處?；凉仓陰斓装搴?，再進(jìn)行上部滑升，上部庫壁滑升施工至標(biāo)高37.90m處的庫頂板框架梁底為止?；Ｊ┕た偢叨葹?7.90m，單個(gè)庫的滑模混凝土工程量為535m3第二章 滑模施工技術(shù)5、設(shè)計(jì)一、滑模裝置設(shè)計(jì)1、操作平臺系統(tǒng)操作平臺采用“內(nèi)外平臺”布置方式，內(nèi)外平臺材料為8槽鋼，中心盤為鋼板，內(nèi)拉桿采用16圓鋼和22花欄螺絲組合；內(nèi)外平臺斜支撐采用75角鋼；平臺下設(shè)內(nèi)外吊腳手架。整個(gè)平臺主要受力部位采用焊接，次要部位采用標(biāo)準(zhǔn)件連接。2、模板系統(tǒng)提升架型式采用“門字型”，立柱用14槽鋼，橫梁用12槽鋼，立柱與橫梁采用焊接。根據(jù)計(jì)算及經(jīng)驗(yàn)，確定提升架布置間距為1300-1500mm；圍圈采用8槽鋼，接頭對焊；模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板，以3012為主，配少量2012、1512和1012，模板連接及固定采用回型銷和鐵絲捆綁。3、液壓提升系統(tǒng)根據(jù)滑模施工技術(shù)規(guī)范及其它有關(guān)規(guī)定，采用“GYD-66、0”型滾珠式千斤頂，主(16)、支(8)油路系統(tǒng)，“YKT-36”型液壓控制臺，支承桿采用48鋼管制作。4、施工精度控制系統(tǒng)水平度：用水準(zhǔn)儀或水平管測量水平面，用限位卡和調(diào)平器控制平臺、千斤頂水平度。然后依次采用鋼尺以3050mm上升限位卡來控制支承桿同步性。垂直度：1、沿庫體外壁掛8個(gè)5kg重的線錘，隨庫壁滑模上升，用尺量檢查垂直度偏差；2、在鋼模板上刻出庫體控制軸線，并在0.00m處用油漆標(biāo)出庫體控制軸線，用經(jīng)緯儀檢查庫體的軸線偏差。垂直度與軸線偏差檢查每天不少于兩次。二、垂直提升設(shè)備選配根據(jù)滑模施工技術(shù)要求和氣候情況，每晝夜滑升高度3.50m左右，垂直提升設(shè)備選配首先滿足其相應(yīng)的砼和鋼筋7、提升需要，二是滿足滑模設(shè)備拆除需要，三是滿足其上部施工及附屬工程施工需要，為了滿足要求，擬采用QTZ63塔吊一臺。為了便于人員上下，需要搭設(shè)人行跑道，人行回轉(zhuǎn)跑道采用483.5鋼管進(jìn)行搭設(shè)，并沿高度每3000mm用鋼管與庫壁埋件連結(jié)，以保證跑道的整體穩(wěn)定性，并且，沿跑道周邊掛設(shè)密目安全網(wǎng)封閉。三、對砼的要求1、本工程筒壁混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號為C30；2、筒壁混凝土拌制采用普通硅酸鹽水泥P.O42.5。3、滑升速度及砼出模強(qiáng)度：根據(jù)工期情況擬定二十四小時(shí)連續(xù)作業(yè)，滑升速度不大于30cm/h，一般每天應(yīng)大于3.50m，砼的早期強(qiáng)度宜在4-6小時(shí)達(dá)到0.30-0.35MPa，因此，應(yīng)根據(jù)天氣溫度情況，適當(dāng)8、調(diào)整緩凝劑的摻量，控制在產(chǎn)品的推薦摻量范圍以內(nèi)。4、砼的試配要求：砼的坍落度冬季應(yīng)控制在6-8cm；夏季應(yīng)控制在8-10cm，初凝時(shí)間控制在2-3小時(shí)左右，終凝時(shí)間控制在6-8小時(shí)左右；砼含泥量小于3%，石料含泥量小于1%，砼拌合時(shí)間2-3min；水泥應(yīng)按實(shí)際用量盡可能同批號一次進(jìn)夠，并嚴(yán)格作好防潮措施。第三章 滑模施工施工前應(yīng)先行檢查基礎(chǔ)的實(shí)際尺寸和位置與設(shè)計(jì)尺寸和位置的誤差不得超過以下數(shù)值：基礎(chǔ)中心點(diǎn)對設(shè)計(jì)坐標(biāo)的位移15mm。一、滑模設(shè)備檢修1.液壓控制臺：試運(yùn)行使其正常。2.千斤頂空載上升試驗(yàn)，使其行程達(dá)到一致。3.油管、針形閥進(jìn)行耐油試驗(yàn)。二、滑模裝置的組裝安裝提升架安裝內(nèi)外圍圈綁扎豎9、向鋼筋和提升橫梁以下的水平鋼筋安裝模板安裝操作平臺及內(nèi)吊架安裝液壓提升系統(tǒng)檢查、試驗(yàn)插入支承桿安裝內(nèi)、外吊架及安全網(wǎng)(滑升2m以后)。操作平臺組裝應(yīng)注意以下問題：1、組裝前要平整場地，做好基礎(chǔ)表面的抄平，放線和定出中心控制點(diǎn)；2、模板和圍圈必須連接牢固，適當(dāng)時(shí)可采用焊接，圍圈可采用鋼墊片鋼梢加固連接，對松動部分要用木楔塞緊，但不得出現(xiàn)凹凸不平情況；3、輻射梁和提升架的橫梁，必須保持水平，誤差不大于10mm，提升架的兩肢腿（立桿）要與橫梁保持垂直，和輻射梁的固定必須保持平整；三、滑升程序分初升、正常滑升和末升三個(gè)階段，進(jìn)入正?；笕缧钑和；?如停水停電或風(fēng)力在六級以上等)，則需采取停滑措施(10、?；┕たp做成V形)。1、初升連續(xù)澆筑23個(gè)分層，高6070cm，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到初凝至終凝之間，即底層砼強(qiáng)度達(dá)到0.30.35MPa時(shí)，即可進(jìn)行試升工作。初升階段的砼澆筑工作應(yīng)在3小時(shí)內(nèi)完成，同時(shí)觀察液壓系統(tǒng)和模板系統(tǒng)工作情況。試升時(shí)先將模板升起50mm，即提升千斤頂12行程，當(dāng)砼出模后不坍落，又不被模板帶起時(shí)(用手指按壓可見指痕，砂漿又不粘手指)，即可進(jìn)行初升；初升階段一次可提升200300mm。2、正?；M(jìn)入正?；A段，此時(shí)，混凝土的澆筑與綁扎鋼筋，提升模板等工序之間，要緊密銜接，相互交替進(jìn)行。兩次提升時(shí)間1.5h。每澆筑一層砼，提升模板一個(gè)澆筑層高度，依次連續(xù)澆筑，連續(xù)提升。所有的千斤11、頂應(yīng)充分的進(jìn)、排油，提升過程中，如出現(xiàn)油壓增至正?；蛪褐档?.2倍，尚不能使全部千斤頂升起時(shí)，應(yīng)停止提升操作，立即檢查原因，及時(shí)處理。采用間歇提升制，提升速度大于150mm/h。正常氣溫下，每次提升模板的時(shí)間，應(yīng)控制在1h左右，當(dāng)天氣炎熱或因某種原因砼澆筑一圈時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)每隔2030分鐘開動一次控制臺，提升12個(gè)行程?；^程中，操作平臺應(yīng)保持水平，各千斤頂?shù)南鄬?biāo)高差40mm，相鄰兩個(gè)提升架上千斤頂?shù)纳?0mm。正常滑升時(shí)，應(yīng)檢查和記錄結(jié)構(gòu)垂直度，扭轉(zhuǎn)及結(jié)構(gòu)截面尺寸等偏差值。并符合下列：每滑升2m至少應(yīng)檢查一次，在糾正結(jié)構(gòu)垂直度偏差時(shí)，應(yīng)慢慢進(jìn)行，避免出現(xiàn)硬彎；當(dāng)采用千斤頂傾斜操作平12、臺的方法糾正垂直度偏差時(shí)，操作平臺的傾斜應(yīng)控制在1%之內(nèi)；3m高度相對扭轉(zhuǎn)不應(yīng)大于30mm。3、末升滑升至接近頂部時(shí)，最后一層砼應(yīng)一次澆筑完畢，砼必須在一個(gè)水平面上。4、?；椒ㄔ谧詈笠粚禹艥仓?小時(shí)內(nèi)，每隔半小時(shí)提升一次，直到模板與砼不再粘結(jié)為止。因施工需要或因其他原因不能連續(xù)滑升時(shí)，應(yīng)采取停歇措施：（1）砼應(yīng)澆筑到同一水平面；（2）模板每隔30min提升一個(gè)千斤頂行程，到不粘為止，但模板的最大滑空量，不得大于模板全高的50%；（3）當(dāng)支撐桿套管不帶錐度時(shí)，應(yīng)于次日提升一個(gè)千斤頂行程；（4）繼續(xù)施工時(shí)，應(yīng)對液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查；5、支承桿空滑加固當(dāng)采用空滑方法處理庫底板施工或滑升至庫壁頂標(biāo)高空13、滑時(shí)，應(yīng)對支承桿進(jìn)行加固處理，加固方法采用一根直徑大于20mm的短鋼筋綁焊在支承桿上。四、鋼筋施工1、鋼筋長度：水平筋7m，豎向筋6m。2、鋼筋接頭：同一截面內(nèi)接頭數(shù)量，綁扎時(shí)鋼筋總數(shù)的25%，焊接時(shí)50%。3、鋼筋定位：（1）按設(shè)計(jì)要求用拉結(jié)鋼筋和焊接骨架定位。（2）每層綁扎時(shí)，應(yīng)保證鋼筋位置準(zhǔn)確。并符合下列規(guī)定：a、每層砼澆筑完后，在砼表面上至少應(yīng)有一道綁扎好的水平環(huán)筋；b、雙層配筋筒壁，鋼筋綁扎拉結(jié)筋定位，符合設(shè)計(jì)要求；c、鋼筋彎鉤均應(yīng)背向模板面；應(yīng)有鋼筋保護(hù)層的措施；4.支承桿：如有油污應(yīng)及時(shí)清除干凈，下端宜墊小鋼板。五、砼施工在澆筑砼之前，要做好砼配合比的試配工作，試配時(shí)，除滿足設(shè)計(jì)14、規(guī)定的強(qiáng)度要求外，還應(yīng)滿足以下規(guī)定：1. 砼早期強(qiáng)度的增長速度，必須滿足模板滑升速度的要求，要根據(jù)滑升速度適當(dāng)控制砼凝固時(shí)間，摻入緩凝劑，使出模時(shí)砼能達(dá)到0.10.3N/mm2，具體措施可參見配合比的設(shè)計(jì)。應(yīng)以砼出模強(qiáng)度作為澆筑砼和滑升速度的依據(jù)，每天滑升高度應(yīng)大于2.5m，每小時(shí)應(yīng)大于0.1m，因筒壁為高聳構(gòu)筑物，出模強(qiáng)度在0.30-0.35MPa為宜。2、并檢驗(yàn)所用水泥硬化過程是否正常，施工中應(yīng)留置與結(jié)構(gòu)相同條件養(yǎng)護(hù)的試塊；3、隨時(shí)掌握施工氣溫下砼達(dá)到要求的出模強(qiáng)度（0.10.3N/mm2），和0.61.2 N/mm2強(qiáng)度所需時(shí)間表，作為控制滑升速度的依據(jù)；4、必須分層均勻按順逆時(shí)針交替交15、圈澆筑，每層在同一水平面上。5、每層澆筑厚度為200300mm，各層間隔時(shí)間應(yīng)不大于砼的初凝時(shí)間(相當(dāng)于砼達(dá)到0.35kN/cm貫入阻力值)。砼出模強(qiáng)度不得大于1.0N/mm2，否則砼對模板摩阻力大，易拉裂砼表面。當(dāng)間隔時(shí)間超過時(shí)，對接茬處應(yīng)按施工縫的要求處理。6、正?；龝r(shí)，新澆筑的砼表面一般和模板上口保持50150mm，并不應(yīng)將最上一層水平鋼筋覆蓋，在澆筑砼時(shí)，就隨時(shí)清理粘在模板內(nèi)表面砂漿或砼，以免結(jié)硬，影響表面光滑，增加摩阻力，可采用長柄小刷以水清掃，未結(jié)硬的水泥砂漿容易從鋼模上清除；7、氣溫較高時(shí)，宜先澆筑背陽光直射的一面，后澆筑陽光直射一面，確保砼出模整體強(qiáng)度，防止偏坍；8、砼振搗時(shí)16、，振搗器不得直接觸及支承桿、鋼筋和模板，振搗器應(yīng)插入前一層砼內(nèi)，但深度不宜超過50mm；在模板滑升的過程中，不得振搗砼。9、砼出模時(shí)應(yīng)及時(shí)修飾，表面不平時(shí)用方木拍實(shí)刮平，用抹子壓光抹平；對于拉裂和坍落及保護(hù)層脫落等問題，搓抹人員應(yīng)在在混凝土尚未凝固前及時(shí)修補(bǔ)，然后澆水養(yǎng)護(hù)，水壓不宜過大，以免壞砼表面。六、預(yù)留孔洞及預(yù)埋件的施工采用直接埋入法：門、窗、洞口胎模寬度應(yīng)小于滑升模板上口寬度10mm，并與結(jié)構(gòu)鋼筋固定牢靠。不得突出模板表面。出模時(shí)應(yīng)及時(shí)清理使其外露，其位置偏差不應(yīng)大于20mm。預(yù)留孔中心線的偏差不應(yīng)大于15mm。預(yù)埋件應(yīng)提前加工好，邊滑升邊預(yù)埋。七、特殊部位處理雨棚與隧道在滑升時(shí)預(yù)留鋼17、筋，出模后剔出鋼筋，二次澆筑。八、施工允許偏差及水平、垂直度控制與糾偏方法1.施工允許偏差序 號項(xiàng) 目允許偏差（%，mm）1直徑1%，且40mm2壁厚+10mm，-5mm3扭轉(zhuǎn)任意3m高上的相對扭轉(zhuǎn)值40mm4垂直度1，且50mm5標(biāo)高30mm2.水平、垂直度控制與糾偏方法(1)測量方法序 號項(xiàng) 目方 法備 注1操作平臺水平度標(biāo)志法2垂直度垂球法九宮格測靶(2)水平控制滑升前采用水平儀分段作出標(biāo)記，控制千斤頂提升高度。采用限位卡控制法，在提升架上方的支承桿上設(shè)置限位卡，距離以一個(gè)提升高度或一次控制高度為準(zhǔn)，一般為3050cm，在千斤頂上方設(shè)限位卡，使所有千斤頂行程一致。嚴(yán)格控制各千斤頂?shù)纳睿?8、保證平臺水平，勤檢查，勤調(diào)整，做到心中有數(shù)。操作平臺上荷重盡量布置均勻，集中堆載不得超過1t。(3)糾偏采用以下三種方法糾偏：A、操作平臺傾斜法：一次抬高量2個(gè)千斤頂行程B、調(diào)整操作平臺荷載糾偏法：在爬升較快千斤頂部位加荷，壓低其行程，使平臺逐漸恢復(fù)原位。C、支承桿導(dǎo)向糾偏法當(dāng)用上述兩種方法仍不能達(dá)到目的時(shí)，采用此法繼續(xù)糾偏，其方法有二種：a、在提升架千斤頂橫梁的偏移一側(cè)加墊楔型鋼板，人為造成千斤頂傾斜。b、切斷支承桿重新插入鋼管，把鋼管有意地反向偏位，造成反向傾斜；由于支承桿的導(dǎo)向關(guān)系，帶動提升架上升達(dá)到糾偏的目的。九、質(zhì)量保證措施1、組織有關(guān)施工人員認(rèn)真熟悉圖紙，做好圖紙會審。2、統(tǒng)一組織19、有關(guān)施工人員，認(rèn)真做好各項(xiàng)各級滑模工藝技術(shù)交底工作；項(xiàng)目復(fù)核人做好技術(shù)復(fù)核和變更聯(lián)系工作，嚴(yán)格按照圖紙和國家規(guī)范施工。3、明確職責(zé)，質(zhì)量實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)量檢查員和班長三級復(fù)核。4、做好測量、定位、放線工作，并經(jīng)甲方復(fù)查簽證。5、做好施工記錄并設(shè)立專職人員負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料整理和簽證工作。6、根據(jù)天氣溫度及時(shí)在砼中摻入外加劑，嚴(yán)格控制好砼初凝和終凝時(shí)間及砼的出模強(qiáng)度。7、嚴(yán)格操作平臺工作面管理，材料堆放均勻、整齊。8、特殊工種和重要崗位必須持證上崗。9、保證施工人員，加強(qiáng)勞動紀(jì)律，嚴(yán)格交接班制度，滑升過程中各種人員不能脫崗，以確保工程質(zhì)量和工期。第四章 安全技術(shù)一、施工現(xiàn)場1、必須做好“三通一平”20、；2、筒壁四周10m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒標(biāo)志；3、滑模施工場地應(yīng)有足夠的照明，操作平臺上的照明采用36V低壓電燈；4、凡患有高血壓心臟病等不適于高空作業(yè)者，不得參加滑模施工；5、應(yīng)遵守施工安全操作規(guī)程有關(guān)規(guī)定。二、操作平臺鋼平臺應(yīng)焊接可靠，鋪板平整、嚴(yán)密、防滑、可靠，內(nèi)、外吊架應(yīng)滿掛安全網(wǎng)。三、垂直運(yùn)輸設(shè)備塔吊在施工前應(yīng)作安全檢查，操作司機(jī)必須持證上崗；施工人員上下，應(yīng)搭設(shè)可靠樓梯，并滿掛安全網(wǎng)。四、動力及照明用電1、應(yīng)設(shè)置雙回路或備用電源，電壓380伏及220伏。2、設(shè)置緊急斷電裝置及明顯標(biāo)志。3、零線接地可靠。五、通訊與信號上下間用對講機(jī)聯(lián)系和電鈴作信號指示；聯(lián)絡(luò)不清、信號不明控制臺及垂直運(yùn)輸司21、機(jī)不能啟動。六、防雷防火1、操作平臺的最高點(diǎn)安裝臨時(shí)接閃器，與接地體相連；接地電阻不得大于10。2、垂直運(yùn)輸設(shè)備及人梯應(yīng)與防雷裝置的引下線相連。3、雷雨時(shí)，所有高空作業(yè)人員應(yīng)下到地面，人體不能接觸防雷裝置。4、操作平臺上設(shè)置兩只專用消防滅火器。七、施工操作1、開始滑升前應(yīng)進(jìn)行一次全面安全技術(shù)檢查。2、嚴(yán)禁超速滑升。3、經(jīng)常檢查：檢查鋼筋埋件是否掛模板，檢查砼是否有蜂窩、麻面，是否拉裂及坍落，千斤頂是否同步，中心是否偏移等，其要求如下：每班抄平一次，各千斤頂?shù)南鄬Ω叨?0mm，相鄰兩個(gè)千斤頂?shù)南鄬Ω叨?0mm，用操作平臺傾斜法糾偏時(shí)，其傾斜應(yīng)控制在1%以內(nèi)。4.空滑施工時(shí)，應(yīng)對支承桿進(jìn)行加固處理22、。八、滑模裝置的拆除拆除程序：液壓控制系統(tǒng)模板及圍圈內(nèi)外吊腳手及安全網(wǎng)操作平臺及桁架提升架與千斤頂1、采用全空滑拆除法拆除。2、作業(yè)一律在白天，設(shè)備、材料均由塔吊下運(yùn)，嚴(yán)禁向下投扔。3、雷雨天、霧或風(fēng)力6級不得作業(yè)。第五章 勞動組織及人員培訓(xùn)一、勞動組織(見下表) 每班12小時(shí)，每天2班；全天連續(xù)作業(yè)?？傌?fù)責(zé)人（1人）滑模隊(duì)長（1人） 土建隊(duì)長（1人）班 長 鋼筋工長（1人） 砼工長（1人） 木工工長(1) 安全員 抹灰工 起重工 技工 鋼筋工 砼工 木工 質(zhì)檢員 電工（1） （7） （1） （8） （24） （28） （8） （1） （1）水泥庫每班總?cè)藬?shù)82人(不包括平臺下及后勤供應(yīng))；其23、中：土建73人，滑模9人。二、人員培訓(xùn)為使土建隊(duì)與滑模隊(duì)順利配合，應(yīng)將部分人員進(jìn)行理論培訓(xùn)；并組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)該施工組織設(shè)計(jì)及施工圖紙。三、滑模施工技術(shù)交底提要(一)總則1、采取雙班制，每天二十四小時(shí)連續(xù)作業(yè)；早六點(diǎn)半、晚六點(diǎn)半換班。2、進(jìn)行兩次施工交底，第一次在組裝前將所有班組長召集一起明確各工種工作任務(wù)，完成時(shí)間，質(zhì)量要求，協(xié)調(diào)問題。第二次在組裝完成后滑升前，召集所有工種人員參加進(jìn)行交底；明確紀(jì)律和工作方法，宣讀各工種要點(diǎn)。3、保證施工人數(shù)，加強(qiáng)勞動紀(jì)律，嚴(yán)格交接班制度；滑升過程沒有值班人員批準(zhǔn)，任何人不得脫崗。4、設(shè)置總指揮，并且每班有管理人員值班。5、平臺上設(shè)置避雷裝置，接地可靠；電源24、設(shè)漏電保護(hù)裝置。6、滑升時(shí)期不能停水、停電；否則，應(yīng)提前24小時(shí)通知。7、各工種作業(yè)工人應(yīng)服從滑模人員指揮。8、砂、石、水泥、鋼筋開滑前全部到位。9、所有施工人員準(zhǔn)備雨衣。10、當(dāng)有雷電時(shí)，所有人員下到地面；并不得觸摸防雷裝置。(二)塔吊1、塔吊工作以提升鋼筋、支承桿為主。2、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況擬采用砼輸送泵輸送砼至操作平臺后用斗車接砼倒入庫壁內(nèi)。3、塔吊的附著埋件應(yīng)提前埋好，塔吊附著隨滑升應(yīng)及時(shí)完善。(三)攪拌機(jī)1、攪拌機(jī)工作能力以滿足施工要求為準(zhǔn)。2、3、做好配合比試驗(yàn)，初凝時(shí)間2-3小時(shí)，終凝時(shí)間6-8小時(shí)；坍落度6-8cm。4、準(zhǔn)備緩凝劑，緩凝2小時(shí)；根據(jù)氣候和現(xiàn)場情況調(diào)節(jié)使用。(四)砼25、工1、平臺上每班砼工人數(shù)35人，振搗手應(yīng)是熟練工，有責(zé)任心。2、混凝土開始兩個(gè)方向同時(shí)澆筑，每圈澆筑完成后再按反方向澆筑；每層在同一水平面上。3、兩次振搗點(diǎn)間距不能大于30cm；并要求復(fù)振，振搗器插入前一層砼深度50mm。4、每層澆筑厚度為200300mm，兩層間隔時(shí)間不得超過初凝時(shí)間(2小時(shí))。5、振搗時(shí)不得直接觸及支承桿、鋼筋和模板，正在滑升時(shí)不得振搗砼。6、每次滑升時(shí)，檢查是否有蜂窩、麻面。(五)鋼筋工1、平臺上每班鋼筋工人數(shù)24人。2、鋼筋、骨架筋、埋件全部制作好方能滑升。3、水平筋不大于9m，豎筋不大于4m，14以內(nèi)所有接頭采用綁扎。4、鋼筋起吊時(shí)每次不能超過1噸，均勻放在平臺上，盡26、量放在內(nèi)平臺，絕對不能堆放在一個(gè)地方。5、每次滑升時(shí)檢查鋼筋是否掛模板。(六)泥工(清光抹灰) 1、每班人數(shù)7人。2、每次提升2030cm，強(qiáng)度不高時(shí)就清光，不能等強(qiáng)度太高，否則表面粗糙；作業(yè)人員不能下平臺。3、出模時(shí)若有蜂窩麻面及時(shí)用同混凝土標(biāo)號砂漿修補(bǔ)，避免影響外觀效果。第七章 質(zhì)檢及驗(yàn)收一、質(zhì)量檢查1、按偏差允許標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范、規(guī)定進(jìn)行跟班質(zhì)檢，質(zhì)檢員有一票否決權(quán)。2、砼試塊留置：每一工作班不少于一組。3、每提升2m至少檢查一次垂直度，每次開滑前檢查一次半徑。4、在每次模板提升后，應(yīng)立即檢查出模砼有無坍落，拉裂和蜂窩、麻面等，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。二、工程驗(yàn)收1、按混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收27、規(guī)落(GB502042002)要求進(jìn)行工程驗(yàn)收。2、偏差應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定。三、特殊的質(zhì)量保證措施1、為使表面達(dá)到要求采取以下措施：a、使用新鋼模，模板組裝時(shí)倒梢12mm。b、模板連接處夾海綿密封，模板下口掛海綿條，使其不漏槳。c、保證滑升速度并及時(shí)清光。d、若有不周之處，滑模完工后用砂輪打光局部處理。2、為防止扭轉(zhuǎn)采用以下措施：a、采用“GYD-60”千斤頂，爬升桿用國標(biāo)48架子管。b、比通常情況下增加10%的千斤頂用量。c、停滑時(shí)用纜風(fēng)繩四周固定。d、嚴(yán)格按規(guī)定滑升，不超速滑升。第八章 施工機(jī)具設(shè)備項(xiàng) 目名 稱規(guī)格及型號單位數(shù) 量操作平臺提升架12-14榀40其中標(biāo)準(zhǔn)型榀40中 型榀0門架28、大 型榀40內(nèi)平臺1600mm付40外平臺1600mm付40內(nèi)外環(huán)梁8#米346內(nèi)圍圈8#米116外圍圈8#米118拉 桿16mm根40中心盤1000mm付1花欄螺絲22mm付40內(nèi)吊架404付40外吊架404付40模板模板L=1000mmm2116其中3012塊2012塊1512塊1012塊回型銷個(gè)1200液壓系統(tǒng)液壓控制柜YKT-36臺 1液壓千斤頂GYD-60臺40油路系統(tǒng)帶高壓油管、分油器各種接頭組6垂直運(yùn)輸系統(tǒng)塔機(jī)座1人行跑道 鋼管搭制座1砼輸送泵臺2其它電力系統(tǒng)套2養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)套2無線對講機(jī)對2電 鈴對2第九章 材料、半成品、預(yù)埋件等供應(yīng)計(jì)劃由于滑升時(shí)間短，在開滑前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備：1、29、鋼筋的各項(xiàng)取樣試驗(yàn)、砼試配。2、砂、石、水泥進(jìn)入場地要達(dá)總量的80%以上。3、鋼筋要全部制作好，并分類堆放整齊。4、爬梯要全部制作好，編號擺放。5、洞口模盒及預(yù)埋件制作好。第十章 滑升總荷載計(jì)算與千斤頂數(shù)量及支承桿確定一、模板摩阻力根據(jù)滑動模板工程技術(shù)規(guī)范（GB501132005）鋼模板與砼面的磨擦阻力系數(shù)取2.4KN/m2。筒壁接觸總面積S1=2(180.35)3.141.0=115m2，則摩阻力F=2.4KN/m2S1= 2.4KN/m2115m2= 276KN。二、模板系統(tǒng)自重：圍圈、提升架、模板等，其中：提升架： 4685（kg/榀）=3910kg圍 圈： 3308（kg/m）=26430、0kg加 固： 4108 （kg/m）=3280kg內(nèi)平臺： 4622（kg/副）=1012kg外平臺： 4622（kg/副）=1012kg小 計(jì)： 118.5KN三、中心拉桿及中心盤圍欄等中心拉桿：64根9.35m/根1.58kg/m=945kg中心盤：70 kg防護(hù)欄桿：128副4kg/副=512 kg吊架：128副4.85m/副4kg/m=2483 kg鋼模板：115m241.66kg/ m2=4791 kg內(nèi)外鋪設(shè)：2670.04875 kg/ m2=9345 kg小計(jì)： 181.46KN四、操作平臺上施工荷載人員： 82人70kg/人=5740 kg液壓設(shè)備、電焊機(jī)、振搗棒、工具等：31、1000+2004+80+350=2230 kg材料（堆放鋼筋8000 kg、堆放砼2000 kg、埋件500 kg）=10500 kg其它：1000 kg五、千斤頂規(guī)格及數(shù)量確定千斤頂采用GY-60G型滾珠式千斤頂，主油管（16）、支油管（8）高壓油路系統(tǒng)，HY-36型液壓控制臺；單個(gè)千斤頂承載力為額定承載力的1/3P=60/3=20KN，則P=20KN。千斤頂個(gè)數(shù)按以下公式計(jì)算確定：N（N+F）/P式中：N滑模裝置及施工操作總荷載 (432.96KN)F砼與模板摩阻力 (276KN)P千斤頂承載力 (20KN)經(jīng)計(jì)算千斤頂個(gè)數(shù)為35.4個(gè)，本工程采用40個(gè)千斤頂。六、支承桿規(guī)格確定支承桿采用483.5鋼管架；支承桿承載力計(jì)算：計(jì)算公式：P0=(a/K)(99.60.22L)式中 P0支承桿的允許承載力（KN）a工作條件系數(shù)，取0.71.0，視施工操作水平、滑模平臺結(jié)構(gòu)情況確定。一般整體式剛性平臺取0.7，分割式平臺取0.8；K安全系數(shù)，取值不應(yīng)小于2.0；L支承桿長度（cm）。當(dāng)支承桿在結(jié)構(gòu)體內(nèi)時(shí)，L取千斤頂下卡頭到澆筑混凝土上表面的距離；當(dāng)支承桿在結(jié)構(gòu)體外時(shí)，L取千斤頂下卡頭到模板下口第一個(gè)橫向支撐扣件節(jié)點(diǎn)的距離。則 P0=(0.7/2)(99.60.2295)=27KN20KN由此可見，支承桿承載力大于千斤頂承載力，故，滿足要求。