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1、此文檔收集于網絡，如有侵權，請聯系網站刪除省道303線巴朗山隧道工程TJ1標項目經理部小魏家溝中橋施工專項方案編 制： 審 核： 審 批： 華通路橋集團有限公司巴朗山項目部二O一三年三月此文檔僅供學習與交流目 錄一、總概況11.1編制依據11.2工程概況11.3方案設計原則1二、箱梁施工方案22.1三角桁架結構32.2托架檢算42.3墩穿心棒驗算52.4貝雷梁上部支架布設92.5貝雷梁驗算92.5.1貝雷梁布置92.5.2支撐梁受力情況92.5.3各支墩受力分析92.5.4墩強度和剛度演算10三、支架預壓：113.1預壓的目的113.2加載方法113.3觀測點設置及觀測頻率11四、施工質量控制2、124.1模板工程124.1.1底模124.1.2內模124.1.3外側模板和翼緣模板134.2鋼筋工程144.3混凝土澆筑與振搗154.3.1混凝土拌制工藝154.3.2混凝土入模與振搗154.4混凝土施工保證措施17五、安全及文明施工保證措施175.1安全保證措施175.2文明施工措施18小魏家溝中橋施工專項方案一、總概況1.1編制依據1、省道303線巴朗山隧道土建工程施工TJ1標工程招標文件。2、四川興蜀公司工地標準化管理辦法。3、省道303線巴朗山隧道土建工程送審稿文件圖紙。4、國家和交通部現行相關技術標準、技術規范、質量驗評標準.5、現場踏勘調查所獲得的有關資料。6、我單位現有的管理3、水平、勞力設備、技術能力，以及從事公路建設所積累的豐富的施工經驗。1.2工程概況本合同段小魏家溝中橋為 4-22m預應力連續橋梁，小魏家溝中橋起訖點樁號為K99+069K99+163（中心樁號K99+116），全長94m。橋面寬9m，本橋平面位于圓曲線和直線上，圓曲線半徑R=175m。縱面位于豎曲線上。橋面路拱橫坡為雙向5%2%，全橋為1聯4x22m預應力現澆小箱梁，下部結構采用雙柱式橋墩、樁基礎，0號和4號橋臺采用樁柱式橋臺。本橋箱梁采用貝雷架形式托梁現澆，分兩跨整體現燒。現燒支架用貝雷架形式，支撐采用三角托架固定在雙柱墩上，箱梁模板內外用優質竹膠板拼裝。示意圖如下：1.3方案設計原則 1、4、在確保安全質量的前提下，盡量經濟的原則； 2、取材和安裝方便的原則； 3、盡可能利用現有常備材料的原則； 4、盡可能利用既有結構物并盡量減少對既有結構強度影響的原則。二、箱梁施工方案根據本橋的特點，本橋貝雷架施工采用三角桁架型托架支撐。托架的主承重架采用三角形桁架，桁架用熱軋型鋼組拼而成，結構受力明確，自重輕，剛度較大，變形穩定可以有效預防混凝土開裂。托架頂面主要受力桿件采用貝雷架，連接采用J506焊條焊接，支撐端以直徑為150mm，45號圓鋼貫通墩柱固定，裝拆方便。外模采用優質竹膠板關模，以槽鋼焊接支架支撐；內模采用優質竹膠板關模，以槽鋼焊接的內模支架及鋼管支撐。現澆箱梁施工工藝框圖：2.15、三角桁架結構該托架由三角桁架、貝雷架、墩柱穿心棒（150mm，45號圓鋼）錨固三個基本受力系統組成，其基本結構布置圖詳見下圖所示，節點具體布置圖在后面計算檢驗說明書中有詳細說明。托架主承重的上桁梁采用228及斜撐采用222b槽鋼焊接組成，材質為Q235鋼，=215MPa ， =125MPa。次要受力桿件采用220a槽鋼組成，橫向系桿為220a及L12514mm角鋼焊接而成，均采用Q235鋼材，E=210GPa，=215MPa ， =125MPa。托架錨固系統由直徑、貝雷梁上部支架布設貝雷梁上部橫梁和下次梁橫梁采用1015cm方木，間距按15cm布設在貝雷梁上。下次梁采用510cm方木按90cm6、間距順橋向布設。方木接頭錯開布置。、L12514、2cm鋼墊板組成（具體尺寸見附圖），鋼材為40Si2Mov，屈服強度750MPa，容許拉（壓）應力=0.7750=525MPa,容許剪應力=0.5=0.58525=304.5MPa。托架結構詳圖(見下圖)2.2托架檢算（1）、荷載分析：托架所受荷載包括新澆砼梁體自重18.34t/m;內外模板及其框架重（0.0234t/m）;支架自重（0.83t/m）；澆注混凝土、振搗混凝土、施工機具、冬季措施、人員等施工荷載（合計6.5KN/m2）托架結構所受靜載作用圖如下：（2）、桿件內力計算：由于桿件的彎距與剪力相對軸力來說很小，可忽略不計，各桿節點以鉸節7、形式考慮，根據結構及荷載的對稱性，取半結構進行計算，計算簡圖如下：求出各桿軸向力：N1=+75t；N3+75t；N2=-106.07t；N4-106.07t（3）、構件選材及其截面特性：（1）、（3）桿件選用228b組合結構，截面參數為：A45.62cm2，g35.81Kg/m，Ix5118.4cm4，Wx=365.6cm3，ix10.59cm，Iy241.5cm4，iy2.3cm，Z02.02cm，斜桿（2）、（4）桿選用222b組合結構，截面特征為：A=36.24cm2,g=28.45kg/m，IX=2571.3cm4，Wx=233.8cm3，ix8.42cm，Iy176.5cm4，iy28、.21cm，Z02.03cm。（4）、強度檢算：二力桿強度檢算：由于在所有桿件中（2、4）號桿件受力最大，且截面積最小，所以只需對（4）號桿件檢算即可。2.3墩穿心棒驗算針對鋼棒的受力特點，主要結構計算分為抗剪計算、抗彎計算、撓度計算。其中鋼棒的直徑為150mm，45號圓鋼。（1）、抗剪計算：作用于墩柱鋼棒上的荷載為P1=1992/2=996KN;鋼棒的許用應力為t=105MPa鋼棒的容許應力值:Q容=tA=1.05*105*0.075*0.075=1854.5KNP1安全系數：1854.5/1272.64100%=145%(取鋼棒最大荷載進行演算)（2）、抗彎計算取荷載作用于鋼棒墩柱支點距離9、為2cm（實際施工中小于2cm）.則產生彎矩：M1=-P1X=9.96*0.02=19.92KN.m鋼棒的許用彎曲正應力d=180MPa，彎曲截面系數W=220.78cm3.鋼棒容許抗彎承載力M容=d*W=180*220.78*10-3=39.74KN.mM1，M2，M3;(3)撓度計算取上部荷載作用于鋼棒上的有效寬度為200mm,F=PL3/(3EI)=1272.64*2003/(3*210*104*490.9)=3.29mm所以鋼棒的變形撓度僅為3.29mm.2.4對連接角鋼的檢算連接角鋼采用L12514，單塊角鋼承受的最大拉力為單根拉桿所受的最大剪力Qmax，（5）、受壓桿件長細比檢算：10、只需對（4）桿檢算即可。 繞定軸x的長細比：繞虛軸y的長細比：按繞虛軸穩定確定分肢軸線間距C和桿截面高h按等穩定原則oyx，可求y和iy。x25.2分肢長細比oy0.5max0.525.212.6，取12hc+2Z0182.32+20.32223mm，采用h230mm，實際ch-2 Z0230-220.3189.4100mm；由于y22.6，0.961，N/A106.07104/0.96172.48102152.28N/mm2215 N/mm2受壓桿件綴尺寸確定：A、構件的剪力每個綴板面剪力為V1V/218.33/29.17KN;B、初選綴板尺寸：縱向高度hb2/3C2/3189.4126.211、7mm，厚度tbc/404.375mm，取hbtb706,相鄰綴板中心距l1l01+hb，l01oyXi11221.1253.2,l1253.2+70423.2mm;綴板剛度和等分肢線剛度比值： 滿足。C、檢算綴板強度：彎距Mb1V1L1/29.17403.2/21848.67KN剪力Vb1V1L1/L9.17403.2/189.419.52KN6 Mb1/tbhb261848.67103/6170263.97f215KN1.5 Vb1/ tbhb1.519.52103/（6170）28.7N/mm2f2125 N/mm2D、綴板焊縫計算：采用三面周圍角鋼焊縫，計算時偏于安全地只取端部縱向焊縫12、，Lw200mm，焊腳尺寸hf （焊條為E43）hf2.9，用4mm。（6）、結點焊縫強度檢算A、對于A結點即（1）與（2）號桿焊接為對接，焊厚t為9mm，焊長Lw277.2-10267.2mmB、對于B結點，（2）號桿與角鋼之間采用角焊形式，焊縫高度hf10mm 取100mm。（7）、A、D點豎向位移計算：A點的豎向位移計算采用單位力法： D點豎向位移的計算：1，2.4貝雷梁上部支架布設(1)、貝雷梁上部橫梁和下次梁橫梁采用1015cm方木，間距按15cm布設在貝雷梁上。下次梁采用510cm方木按90cm間距順橋向布設。方木接頭錯開布置。(2)、底模橫梁和下次梁底模橫梁采用1015cm方木，13、間距按0.9米布設在貝雷梁上。底模下次梁采用510cm方木按15cm間距順橋向布設。方木接頭錯開布置。(3)、底模混凝土梁自重通過底模，將荷載傳遞給貝雷梁上，然后再傳遞到三角托架。底模的預拱度及表面平整度采用不同厚度的鋼板墊塊在模板肋帶處調節。2.5貝雷梁驗算2.5.1貝雷梁布置每個墩柱（包括臨時墩）各2排，每排由2片貝雷片并列組成，每排之間用標準桿件連接。平均橫斷面面積為16.69，梁高150，梁底寬520cm，梁面寬970cm。2.5.2支撐梁受力情況a、梁體鋼筋混凝土自重取183.4KN/m；b、模板自重取0.234KN/m；c、貝雷梁自重=8.3KN/m；d、施工人員及機具重量=3.314、KN/m；e、混凝土灌注振搗=2KN/m；將以上（1項+2項+3項+4項）2.0+5項1.4簡化為均布荷載。將（1項+2項+3項）考慮1.5的安全系數，（4項+5項）考慮1.4的安全系數。墩荷載組合：q=（183.4+0.23+8.3）1.5+（3.3+2）1.4=295.315KN/m 2.5.3各支墩受力分析各墩及中間臨時支柱墩受力：295.315KN/m*11m=3248.465KN E=2.1*105N/mm2,I=1154868.8cm4,容許彎矩M=1576.4KN.m,容許剪力N=490.5KN強度驗算：貝雷梁長度按最寬處計算，長9.7m各墩及臨時墩：最大組合荷載為3248.4615、5KN9.7m=334.89KN/m；2.5.4墩強度和剛度演算1、強度演算墩貝雷梁彎矩：Mmax=ql2/8=1/8*334.894.854.85=984.68KN.m單片貝雷片承受彎矩：W=984.68/4=246.17KN.mM=1576.4KN.m墩支撐貝雷片強度滿足要求。墩支撐梁最大剪力：墩柱支點：Qmax=334.89*4.146/2+334.89*4.85/2=963.46KN單片貝雷片容許剪力：墩柱支點：Qmax=963.46/4=240.86KNQ= 490.5KN強度滿足要求。2、剛度驗算貝雷縱梁最大撓度fmax=5ql4/(384EI)=5x334.89x4.8544/(16、384x2.1x105x0.11548688)=0.1027cmf=L/400=485.4/400=1.21cmfmaxf剛度滿足規范要求。即每個墩柱需要4榀貝雷梁進行支撐，強度和剛度才能滿足要求。三、支架預壓：3.1預壓的目的為檢查地基承載力及支架承受梁體荷載的能力，減少和消除支架產生的非彈性變形、方木間的間隙、地基瞬時沉降等并獲取支架預壓沉降觀測值用來做設置預拱值的參考數據。3.2加載方法支架搭設完畢、底板模板鋪設完畢之后進行加載預壓。擬采用人工裝滿砂袋，用25t汽車吊吊裝，按要求的位置和高度人工配合堆碼，預壓重量為設計重量的1.2倍。堆碼混凝土預制塊或砂袋的加載方法對現澆箱梁支架進行預壓17、。預壓分兩級進行，第一級荷載控制在總荷載的2/3左右。第一次加載后，荷載維持一天進行觀測，第二天，進行最后一級荷載加載。最后一級維持時間根據預壓沉降觀測值確定，每隔12個小時測一次，直至24小時內排架變形量不超過設計要求的變形量即可卸載。預壓過程中應對支架沉降進行連續觀測。3.3觀測點設置及觀測頻率觀測點設置：根據受力分析可知在跨中的彎矩最大，因此布點選擇在跨中，每跨布置三點（三點分布在箱梁的中間以及兩側1/4跨徑處）。沉降觀測頻率：每級荷載添加前觀測一次；每級荷載添加完畢觀測一次；荷載的全部已加上后第一天4小時觀測一次，其余每天至少觀測一次；卸載前觀測一次；卸載后觀測一次。觀測注意事項 ：a18、.觀測頻率和時間按上述規定外，可根據實際情況適當增加。b.箱梁澆注前在底板位置與預壓對應位置設置觀測點，觀測混凝土施工過程中的支架沉降。c.每次觀測得到的數據認真記錄在沉降量觀測專用表格內。3.4數據整理分析及預拱度的設置（1）觀測結束對測量數據進行處理，根據總沉降值和卸載后觀測值計算彈性變形量。根據試驗所測得的數據進行分析，對本工程所設計的預應力現澆箱梁模板支架進砼澆筑時產生的變形進行有效的控制。可依據變形量調整箱梁的底標高，實現砼澆筑完成后能達到設計所要求的梁底標高。如發現立柱下沉比較明顯，需對地基處理進行加強。（2）預拱度的設置確定預拱度時考慮下列因素：支架在荷載作用下的總變形量，支架在19、荷載作用下的彈性壓縮，支架在荷載作用下的非彈性壓縮；箱梁設計反拱度，根據設計院提供。根據梁的拱度值線形變化，其它各點的預拱度值，應以中間點為最高值，以梁的兩端為零，按二次拋物線進行分配。四、施工質量控制4.1模板工程為保證現澆箱梁的外觀質量光潔度、表面平整度和線形，加快施工進度，本工程箱梁底模、外模、內模均采用優質竹膠板鋪設。模板拼縫間夾貼雙面棉膠，拼縫表面用石臘密封。在鋪設底模前先放置好支座，并在支座位置處根據梁底的楔塊尺寸在底模上開孔，在開孔處支立梁底楔塊的模板，楔塊的底模根據預埋鋼板的尺寸也開孔，預埋鋼板與楔塊的底模用高強砂漿密封。 4.1.1底模箱梁底模采用優質竹膠板，模板加工時應根據20、箱梁線形及寬度將模板分段（按順橋向每5m為一段考慮）制作，將每一段視為直線段，即分段用折線代替圓曲線，從而提高了模板的使用效率。竹膠板存放時板面不得與地面接觸，要下墊方木，邊角對齊堆放，保持通風良好，防止日曬雨淋，并定期檢查。當一聯砼澆筑完成后，等強度達到95%且達到相應的齡期后，方可進行張拉并及時進行壓漿。待預應力管道內凈漿強度達到設計強度的70%后，方可將底模板下的可調頂托下降，將木枋和底模拆除。4.1.2內模箱梁內模采用優質竹膠板，木枋順向布置。為施工方便，內模分塊加工成幾種型號，并確保同一類型號的模板能夠互用；加工時，將面板和木枋通過鐵釘加工成整體。為便于內模從箱梁內取出，在每一跨箱梁21、頂板上預留三個100（縱向）80（橫向）的人洞，人孔分布在每跨離橋墩6米處；每聯箱梁鋼束張拉、壓漿及封錨完成后，將人孔澆注砼封閉。箱梁內模支撐采用鋼管做橫支撐和豎支撐形成組合“”字排架，立柱支撐在底模頂面上，順橋向按0.9米設置一排,且每排均需設置縱、橫水平撐，以增加支架的整體穩定性，防止內模脹模，內模支架的搭設原理及方式與滿堂腳手架的搭設原理及方式基本相同；立柱支撐點必須與橫橋向底模下的木枋位置對應，而且立柱不可直接支撐在底模頂，兩者間須墊設混凝土墊塊。澆注砼之后，等強度達到設計強度的30%后方可進行拆除內模。如果拆模時間過早，容易造成箱梁頂板砼下饒、開裂，粘模、甚至坍塌；如果拆模時間過晚，22、將增大了拆模難度，造成拆模時間長且容易損壞模板。具體拆模時間由現場技術人員視現場砼的凝固情況把握好。4.1.3外側模板和翼緣模板為確保模板整體不向外滑移，翼緣模板下方的木枋與底板下方的橫向木枋連接在一起，如此一來，澆注砼時兩側腹板砼向外的脹力可以相互抵消。施工時必須保證模板支架的強度與剛度，箱梁側模與翼板底模須連成一體。為保證側模穩固在箱梁主筋和腹箍筋上，設置一定數量的定位鋼筋。準確確定模板位置。首跨外側模板及翼緣模板安裝時，采用16t汽車吊起吊。模板起吊前，要將相應的絲桿和橫向木枋聯接好，在模板就位時，要將模板上的橫向木枋與底模板下的橫向木枋位置對齊。由于每塊模板面板均為平面，沒有按照箱梁平23、曲線設置弧面，故安裝模板時，確保模板與模板之間留有15mm左右的間隙，以此來調出箱梁的平曲線（實際為若干折線）。模板之間的間隙通過木板條和玻璃膠進行堵塞，不留縫隙。當砼強度達到設計強度的70%后，方可脫離外側模板和翼緣模板。在梁端與橫梁位置預應力錨頭位置的模板和支座處模板，應按設計要求和支座形狀做成規定的角度與形狀，并保證錨頭位置混凝土面與該處鋼絞線的切線垂直。所有排氣孔、壓漿孔、泄水孔的預埋管及橋面泄水管按設計圖紙固定到位，預埋件的預埋無遺漏且安裝牢固，位置準確。4.2鋼筋工程現澆箱梁鋼筋加工及安裝的特點是鋼筋密、預埋件多、彎曲鋼筋多，施工要求高。鋼筋加工形狀、尺寸應嚴格按設計圖紙執行，標準24、彎鉤應嚴格執行規范。鋼筋綁扎時，可在底模邊用油漆標出位置，這樣既保證質量，又方便施工。(1)、進場鋼筋應提供質量保證書或檢驗合格證，并按照規范要求進行原材料力學性能試驗，對直徑大于12mm的鋼筋要進行可焊性性能試驗。各項試驗合格后方可用于工程。（2）、進場鋼筋應按照進行分類分規格存放，存放區要高于地面30cm，同時要覆蓋進行防雨防銹蝕。（3）、鋼筋表面應清潔，平順無局部彎折。鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度，減少斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎制和末端彎鉤應符合設計要求，設計無規定時，按規范辦理。（4）、通長受力主筋的連接采用搭接焊。接頭處的鋼筋軸線偏移不大于0.1d，并不得大于2mm，接頭處不得25、有橫向裂紋，彎折不得大于4。構造鋼筋的連接可采用綁扎，綁扎長度不小于35d，且不小于300mm。從事對焊、電焊的操作人員要有上崗合格證。電焊時要根據鋼筋的材質選用相應的焊條，不得隨意濫用。（5）、受力主筋焊接或構造鋼筋的綁扎接頭應設置在內力較小處。對于綁扎接頭，兩接頭間距不小于1.3倍搭接長度，接頭錯開布置。接頭面積百分率為：受拉區25%，受壓區50%。對于焊接接頭，在接頭長度區段內（35D且不小于500mm）同意根鋼筋不得有兩個接頭。接頭面積百分比為：受拉區50%。受壓區不限制。（6）、鋼筋布置按設計圖紙，在底模上先綁扎底板鋼筋，再綁扎腹板鋼筋，最后綁扎頂板及翼板鋼筋。按施工圖紙要求將鋼筋排26、列標記做好，以保證成型鋼筋綁扎規則、美觀。鋼筋綁扎過程中對規格、數量、間距、尺寸、標高、綁扎方式、保護層厚度進行嚴格檢查，確保符合規范要求。（7）、梁鋼筋按設計圖紙在鋼筋加工棚內進行加工；縱向通長鋼筋采用搭接焊焊接，焊接接頭應符合JGJ-T27-2001鋼筋焊接及驗收規程的要求。為保證鋼筋保護層的厚度，在鋼筋與模板間設置砂漿墊塊，墊塊用預埋的鐵絲與鋼筋扎牢，并互相錯開布置。（8）、箱梁鋼筋現場綁扎時,頂板、底板、腹板內有大量的預埋預應力管道，為了不使預應力波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接，當普通鋼筋與波紋管位置發生矛盾時，適當移動鋼筋位置，確保預應力筋管道位置準確。27、若無法避開需要切斷鋼筋，應當再次連接。連接時必須符合焊接接頭的相關規定。調整鋼筋時必須保證混凝土保護層厚度。（9）、鋼筋綁扎前由測量人員復測模板的平面位置及高程，其中高程包括按支架的計算撓度所設的預拱度，依據設計圖紙，跨中最大預拱度為1.5cm，經測量無誤后方進行鋼筋綁扎。縱向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連接方法及連接長度滿足設計及規范要求。為使保護層數據準確，箱梁施工底板采用高強砂漿墊塊，腹板墊塊采用塑料墊塊。4.3混凝土澆筑與振搗 4.3.1混凝土拌制工藝混凝土的配合比設計、拌和、運輸、澆注、養護，均應按規范和監理工程師的指示進行施工，但要澆筑高強度、高質量的混凝土還要按下列工藝組織施工。混28、凝土由拌合站集中拌合，并準確控制水灰比及用水量，為提高混凝土強度及增加混凝土和易性，應摻入外加劑。拌和時間1.5min。攪拌混凝土時，骨料中不得帶有冰雪和凍結團塊。投料前先用熱水沖洗攪拌機，投料順序為骨料、水，攪拌，再加水泥攪拌，攪拌時間不小于2.5分鐘。混凝土的出盤溫度不得低于10，入模時溫度不得低于5。經常測試混凝土坍落度，不符合質量要求的混凝土絕對不準入模。4.3.2混凝土入模與振搗混凝土澆筑前應對模板和預埋件進行認真檢查，清除模板內的雜物，并用清水對模板進行認真沖洗。澆注砼為C50泵送砼，為防止混凝土本身的收縮及施工時間較長，應及時養護。澆筑過程中底板腹板用插入式振搗器振搗，頂板部分采29、用平板式振搗器配合插入式振動器振搗，箱梁砼澆注前，必須進行全面檢查，經自檢和監理檢查確認后，方可進行澆筑。每聯箱梁砼分兩次澆筑，第一次澆筑底腹板，第二次澆筑頂板部分及翼緣板，砼澆筑采用砼泵車泵送砼，砼的坍落度控制在140160mm。第一次澆筑砼的總體順序為：由低處向高處方向斜向分層澆筑振搗，澆筑順序按照先澆注底板再澆注腹板，澆注腹板時縱向分段、水平分層澆向另一端，逐孔進行。底板砼一次布料一次振搗，腹板砼分兩次布料兩次振搗。每層澆注厚度不超過30cm，兩側腹板內下料要均衡，避免內模偏心受壓引起位移而導致腹板混凝土厚度不均，下層混凝土未振搗密實，嚴禁再下注混凝土。混凝土振搗以機械振搗為主、人工振搗30、為輔相互結合的方法。插入式振動器不得振動鋼束錨墊板，不得碰撞模板鋼筋、振搗時不得損傷預應力管道等。鋼束靠近模板的地方和錨墊板處鋼筋密集，下料振搗都有困難，要采取隨下料隨振搗的方法，除使用30mm插入式振動器正確振搗外，對下料空隙較小的地方加強振搗。混凝土應振到混凝土表面停止下沉，不冒氣泡，表面泛漿為止。混凝土澆注過程中應安排專人分片負責對混凝土振搗質量進行檢查，以防漏灌及漏振，發現問題及時解決，并制定獎優罰劣的辦法，以加強施工人員的責任心。待砼初凝后，對腹板頂及橫梁頂進行拉毛作業。在二次澆筑前，將該面用水沖洗干凈，澆灑水泥凈漿，增加其與二次澆筑砼的粘結性。第二次澆筑的總體順序為由低處想該處縱向31、平行澆筑翼緣板及頂板。澆注砼前在模板縱橫5m測設標高控制點，保證梁面橫向坡度符合要求，表面平整。砼初凝后終凝前及時做拉毛處理，確保橋面鋪裝砼與梁面的結合面牢固。澆筑混凝土前需將模板內的污物洗、吹干凈，但表面不得有積水。澆注混凝土時，翼板腹板面盡量避免水泥漿濺在模板上，影響混凝土的質量和美觀。不合格的混凝土絕對不能入模。砼澆筑時，派專人負責檢查支架穩定和模板的加固情況，并檢查是否有漏漿現象，并及時采取措施。箱梁砼澆注過程中注意預留通氣孔、泄水洞（外邊緣）、伸縮縫預留鋼筋及護欄預埋鋼筋等預埋件，并確保位置準確。澆筑時需注意在每室的1/4處留出人孔，待內模拆出后，室內建筑垃圾清理出后，經監理工程師同32、意后，補上鋼筋，用鐵絲吊住底板，補上人孔混凝土的澆筑。用于控制拆模，落架的混凝土強度試壓塊放置在箱梁室內，與之同條件進行養生。在混凝土澆筑完成后，應在初凝后盡快保養，采用土工布或其他物品覆蓋混凝土表面，灑水養護，混凝土灑水養護的時間為7天，每次灑水以保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度。冬季養護采用三層覆蓋養生，并保持砼表面濕潤。在養護期內，要嚴禁利用將橋面作為施工場地或堆放原材料。4.4混凝土施工保證措施1、對現場混凝土配制，拌和過程、骨料計量增加檢測力度。根據砂、石含水量及時調整施工配合比，盡量縮短澆筑時間。2、嚴格控制砂石含泥量，改善砂石級配，盡量控制好塌落度單位用水量、水灰比。3、提高混33、凝土的密實度，做到振搗工藝技術合理，采用插入式與附著式相結合的振搗方法。頂板用平板振搗器將梁頂澆平，保證混凝土質地密實。控制每層澆筑高度不超過30cm，保證振搗密實。4、加強混凝土養護工作，澆筑后立即用土工布其它覆蓋物覆蓋養護，避免曝曬及防寒，建立專人養護。前7天必須灑水保持濕潤，經常連續養護，并堅持時段經常養護，后14天內做到間斷養生，使結構逐漸干燥。5、其他要求與常溫條件下施工相同。五、安全及文明施工保證措施5.1安全保證措施為防止墜物傷人，在鋼管貝雷梁底部及側面張掛安全網、立警示牌。堅持施工隊伍的安全教育制度；項目安全員要經常檢查作業隊，認真做好分部分項工程安全技術書面交底工作，詳細說明34、施工工藝流程、施工過程中應注意的安全事項及質量標準，交底人和被交底人雙方簽字。特種作業人員必須經培訓考試合格后持證上崗, 操作證必須按期復審, 不得超期使用。在進行臨邊作業時，必須設置牢固可行的安全防護設施，不同的臨邊作業場所、需設置不同的防護設施。斜道樓梯和梯段邊，必須安裝臨時防護欄桿，箱梁頂板處要隨工程結構的進度安裝正式欄桿或者臨時護欄。梯段旁邊也應設置一道扶手，作為臨時欄桿。作業人員處于高處危險施工全過程，必須佩戴安全帶，保險鉤宜高掛低用并扣在牢固部位。如遇強風、雨等特殊氣候，不進行支架搭設或拆除作業。夜間作業，要具備良好的照明設備。拆除作業必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業。施工前35、將所有垃圾清理干凈，防止石子等濺落傷人。拆除順序嚴格按照從上往下，后搭先拆、先搭后拆的順序，拆除從內向外拆除，各種構配件嚴禁拋擲至地面。5.2文明施工措施1、嚴格按照招標文件有關章節的具體要求和我單位文明施工的具體規定，制定嚴格的項目經理部文明施工管理條例和計劃，全體職工認真遵守、嚴格執行，堅決做到文明施工。2、設置醒目的250cm150cm綠底白字標語牌，書寫本標段工程有關內容，介紹工程范圍、工程量、質量安全要求及負責人姓名等內容。3、制定嚴格的文明施工管理制度、條例、辦法等，主要條款書寫在標語牌上，掛在工區內，時刻提醒職工認真遵循。4、 施工便道、取土場經常灑水，防止揚塵。5、現場管理有序，布置統一規劃，施工區材料堆放整齊，場地平整，道路排水暢通。6、拌和站區樹立標志牌，并立有警告標志。拌和站應設置砼拌和數據標示牌。7、施工人員必須佩戴安全帽，上崗證，證件應附照片并寫明姓名、單位、崗位等。8、施工現場掛宣傳標志，形成良好的文明施工氛圍。