午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、目 錄一、工程概況1二、施工電梯選擇及平面布置1三、電梯基礎7四、施工電梯口部外架9五、計算書11六、滿堂架體系12七、支撐體系和滿堂架計算分析12八、施工電梯安全使用注意事項20施工電梯基礎施工方案一、 工程概況本工程位于深圳市龍崗區坂田街道布龍路， 西面與坂雪大道相距不到50米，北面與布龍公路相鄰，之間為地鐵五號線坂田站出口，交通十分便利。工程規模：項目占地10194.51平方米，總建筑面積90009.67平方米，其中地下室三層，建筑面積23851.43平方米，地面由三層商業裙樓及四棟2431層塔樓組成，建筑面積為65685.07平方米，A棟為24層（含商業裙樓）辦公樓，高99.6米，標準2、層面積約880平方米；B棟為31層（含商業裙樓）住宅樓，高98.5米，標準層面積約385平方米；C、D棟為26層（含商業裙樓）住宅樓，高84.5米，標準層面積分別為430平方米和420平方米。采用核心筒剪力墻結構。地下一、二層為地下車庫及設備用房。地下三層為地下車庫及設備用房，部分設戰時全埋式人防地下室。地上：1棟B、C、D座為高層住宅，1棟A座為辦公樓。以上各塔樓裙房有三層（均含商業網點或集中式商業）。本工程由深圳市儒駿泰峰房地產開發有限公司投資建設，深圳市華筑工程設計有限公司承擔工程設計，深圳市長勘勘察設計有限公司承擔地質勘察，深圳市龍城建筑監理有限公司承擔工程監理，由黑龍江省建工集團有限3、責任公司組織施工；董龍安擔任項目經理，吳鐵山擔任技術負責人（一）、編制依據1、儒駿廣場工程施工圖紙。2、SC200-200TD型施工電梯使用說明。3、混凝土結構設計規范GB50010-2010。4、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ130-2011)二、施工電梯選擇及平面布置根據現場實際情況，選用四臺SC200-200TD型電梯。SC系列施工升降機采用齒輪齒條嚙合方式驅動吊籠運行，實現高層和超高層建筑施工中人員和貨物的快速運輸，具有效率高、性能穩定、維護簡單、安全可靠等特點。將施工電梯基礎布置在的負一層車庫頂板上。1、施工電梯的選型根據本工程的工程量及工期進度需要，結合施工現場總平面4、布置以及SC200-200TD系列施工電梯的工作效率，在1棟A座設置一臺SC200-200TD型施工電梯，1棟B座設置一臺SC200-200TD型施工電梯，1棟C座設置一臺SC200-200TD型施工電梯，1棟D座設置一臺SC200-200TD型施工電梯，電梯額定載重量均為22000kg，預計使用至室內電梯安裝完后1個月內拆除。2、施工電梯平面具體位置結合設計圖紙和現場實際情況，確定施工電梯位置如下頁圖所示。電梯基礎具體平面位置如下。為保證施工安全，電梯基礎所在區域即處的溫度后澆帶在電梯基礎施工前提前使用低標號水泥砂漿封閉，以避免雜物落入地下室。電梯基礎具體平面位置如下。201號電梯（1棟A座5、）SC200-200TD：2號電梯（1棟B座）SC200-200TD：3號電梯（1棟C座）SC200-200TD：4號電梯（1棟D座）SC200-200TD：三、電梯基礎電梯基礎預留孔示意圖(一)、電梯基礎1、本工程施工電梯選用SC200-200TD系列施工電梯，按照SC200-200TD系列施工升降機使用說明書中基礎通用圖的要求，電梯基礎板內鋼筋直徑需12mm （一級鋼筋），間距200mm。按本工程圖紙地下室頂板結構平面配筋圖，頂板配筋為雙層雙向1214200，滿足施工電梯基礎的配筋要求。現將施工電梯的基礎設置在地下室頂板上，增加一層電梯的基礎、在施工電梯基礎上安裝預埋件。施工電梯布置該位置6、，施工電梯正對樓層陽臺處，不影響施工電梯中人員和貨物的運輸。將施工電梯布置該位置，根據SC200-200TD系列施工升降機使用說明書，施工電梯標準節中心線距附著面29003600mm，采用型附墻系統，首次附墻距地面4.56m處，以后每隔9m左右附墻一次。第一次附墻位置在首層頂板處，第二次附墻位置在三層頂板處，以后每三層附墻一次。2、基礎要求。基礎平面必須保證排水良好；基礎平面度為1/1000；制作基礎時必須同時預埋好接地裝置。3、基礎施工本工程電梯基礎砼標號為C35，基礎厚度為300mm，內配d12200雙層雙向鋼筋網片。預留4孔尺寸為200mm200mm，深度為250mm，孔內鋼筋網外露，供7、二次澆灌。主要性能參數： SC200/200TD額定載重量（KG）22000額定安裝載重量（KG）500吊桿額定載重量（KG）200吊籠內空尺寸（M）31.32.6最大架設高度100起升速度50HZ時（m/min）i=163560HZ時（m/min）i=2034電機數量22額定功率（KW）11堵轉電流（A）（380V 50HZ每臺）113額定電流（A）（380V 50HZ）23.5供電熔斷器（A）（380V 50HZ）63外籠重量（KG）1600吊籠重量（KG）16002標準節生量（KG）165對重重量（KG）13002標準節長度（M）1.508速機自重（KG）21600（二）、施工電梯基礎頂8、撐按照計算書（詳見第五節施工電梯基礎計算書），由于施工電梯基礎下地下室頂板可以滿足使用荷載要求，為安全起見，在承重區域內加設鋼管支撐（具體范圍詳見上頁圖），鋼管上加頂托，墊木枋支撐在樓板下，立桿間距為800mm，橫桿步距為1500mm，縱橫雙向距地200mm各加設掃地桿，四邊各設置一道豎向剪刀撐。當立桿高度大于4m時，在腳手架中間設置水平剪刀撐一道，并應保證立桿鋼管上下軸心對齊（由各區綜合工長測量放線于樓地面上，做出顯著標示，并在搭設腳手架時提前做好交底及檢查），從地下室頂板開始支撐至地下室底板。施工電梯必須待支撐設置完畢，經監理單位、質安部、安裝單位驗收通過后方可使用。施工電梯基礎頂撐示意圖9、四、施工電梯口部外架施工電梯口部腳手架獨立搭設，與外腳手架之間用鋼管連接，封閉方法同外腳手架。施工電梯口部腳手架搭設如下：統一按下圖搭設。大橫桿900mm一道，掃地桿距地200mm。大橫桿與立桿節點均設置小橫桿，進樓層位置均采用木跳板全封閉，并與小橫桿綁扎牢靠。架子立面除正對電梯門位置外，均采用密目安全網和鋼板網全封閉。南北各棟均需要對現存電梯口處架子檢查并加固，特別是立桿對接部位需要仔細檢查。電梯口部外架每四層用鋼絲繩卸載一道，鋼絲繩需按要求拉結、緊固，卸載用鋼絲繩統一為17鋼絲繩（增大安全系數），卸載位置在電梯門兩側立桿與橫桿交接處，每個節點一根，共八根，利用剪力墻對拉螺桿孔抱柱拉結。施工10、電梯安全門的使用應符合公司安全設施標志標示標準化圖冊的要求，其強度應能承受1kN/m的水平荷載。架子搭設示意圖電梯入口處坡道示意圖五、計算書基礎承受荷載吊籠重（kg）外籠重（kg）標準節總重（kg）對重重（kg）額定載荷重（kg）0.02 （kN）吊籠重：21850 kg 外籠重：1480 kg標準節總重（每節重180 kg，按63節計） 對重重量：21200 kg額定載荷重：22000 kg電梯總重2185014801805021200220000.02418kN按施工電梯使用說明書，基礎底面積為3.86.0m，則基礎每平方米壓強為：418/（3.86.0）18.33 kN/m227.6 k11、N/m2（施工電梯基礎下頂板使用荷載）根據總平面圖，施工電梯處的建筑地面標高為0.00m，而其結構板面標高為-0.10m,根據總圖顯示，此處為一層裙房內，故按照結施01結構設計總說明，其主要使用荷載標準值為20+7.6=27.6kN/m2。可以滿足上述使用要求。底部扣件式鋼管腳手架支撐作為安全儲備，增加安全系數即可。六、滿堂架體系施工電梯布置在負一層車庫頂板上，負一層頂板和施工電梯基礎二者總厚度有480mm，負一層頂板和施工電梯基礎混凝土澆筑時，負一層和負二層的滿堂架共同受力。負三至負二層的范圍內和負一層范圍內滿堂架體系如下：板底模板采用18厚木膠合板，次楞采用50100的木枋，主楞采用48 12、3.5雙鋼管，立桿間距800，水平桿步距1500；梁底支撐設置單立桿，沿梁方向間距400mm，梁兩側立桿間距不大于1000mm。1、樓板支撐體系負一層頂板混凝土達到拆模強度后，拆除負二層和負一層的滿堂架體系，然后在負三層至負一層頂板下搭設支撐體系。支撐體系為鋼管架，鋼管采用48 3.5，立桿間距不大于800，步距不大于1500。支撐體系搭設完成后并且在負一層頂板混凝土達到28天標準強度后進行施工電梯安裝。七、支撐體系和滿堂架計算分析一、滿堂架體系計算負一層頂板和施工電梯基礎二者總厚度達到480mm，為保證施工安全，需驗算范圍內的滿堂架體系的安全性，下面以范圍內的負一層至負三層滿堂架（支撐架）按13、模板支架搭設高度(m):5.50m計算。(一)、參數信息:1.模板支架參數橫向間距或排距(m):0.80；縱距(m):0.80；步距(m):1.50；立桿上端伸出至模板支撐點長度(m):0.10；模板支架搭設高度(m):5.50；采用的鋼管(mm):483.0 ；板底支撐連接方式:方木支撐；立桿承重連接方式:雙扣件，考慮扣件的保養情況，扣件抗滑承載力系數:0.80；2.荷載參數模板與木板自重(kN/m2):0.350；混凝土與鋼筋自重(kN/m3):25.000；施工均布荷載標準值(kN/m2):2.500；3.材料參數面板采用膠合面板，厚度為18mm；板底支撐采用方木；面板彈性模量E(N/m14、m2):9500；面板抗彎強度設計值(N/mm2):13；木方抗剪強度設計值(N/mm2):1.400；木方的間隔距離(mm):250.000；木方彈性模量E(N/mm2):9000.000；木方抗彎強度設計值(N/mm2):13.000；木方的截面寬度(mm):50.00；木方的截面高度(mm):100.00；4.樓板參數樓板的計算厚度(mm):180.00； 圖2 樓板支撐架荷載計算單元(二)、模板面板計算:模板面板為受彎構件,按三跨連續梁對面板進行驗算其抗彎強度和剛度模板面板的截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為：W = 801.82/6 = 43.2 cm3；I = 801.83/12 =15、 38.88 cm4；模板面板的按照三跨連續梁計算。 面板計算簡圖1、荷載計算(1)靜荷載為鋼筋混凝土樓板和模板面板的自重(kN/m)：q1 = 250.180.8+0.350.8 = 3.88 kN/m；(2)活荷載為施工人員及設備荷載(kN/m)：q2 = 2.50.8= 2 kN/m；2、強度計算計算公式如下:M=0.1ql2其中：q=1.23.88+1.42= 7.456kN/m最大彎矩 M=0.17.4562502= 46600 kNm；面板最大應力計算值 =M/W= 46600/43200 = 1.079 N/mm2；面板的抗彎強度設計值 f=13 N/mm2；面板的最大應力計算值16、為 1.079 N/mm2 小于面板的抗彎強度設計值 13 N/mm2,滿足要求!3、撓度計算撓度計算公式為=0.677ql4/(100EI)=l/250其中q =q1=3.88kN/m面板最大撓度計算值 = 0.6773.882504/(100950038.88104)=0.028 mm； 面板最大允許撓度 =250/ 250=1 mm；面板的最大撓度計算值 0.028 mm 小于 面板的最大允許撓度 1 mm,滿足要求!(三)、模板支撐方木的計算:方木按照三跨連續梁計算，截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為:W=bh2/6=51010/6 = 83.33 cm3；I=bh3/12=51010117、0/12 = 416.67 cm4； 方木楞計算簡圖1.荷載的計算：(1)靜荷載為鋼筋混凝土樓板和模板面板的自重(kN/m)：q1= 250.250.18+0.350.25 = 1.212 kN/m ；(2)活荷載為施工人員及設備荷載(kN/m)：q2 = 2.50.25 = 0.625 kN/m；2.強度驗算:計算公式如下:M=0.1ql2均布荷載 q = 1.2 q1 + 1.4 q2 = 1.21.212+1.40.625 = 2.33 kN/m；最大彎矩 M = 0.1ql2 = 0.12.330.82 = 0.149 kNm；方木最大應力計算值 = M /W = 0.149106/818、3333.33 = 1.789 N/mm2；方木的抗彎強度設計值 f=13.000 N/mm2；方木的最大應力計算值為 1.789 N/mm2 小于方木的抗彎強度設計值 13 N/mm2,滿足要求!3.抗剪驗算：截面抗剪強度必須滿足: = 3V/2bhn 其中最大剪力: V = 0.62.330.8 = 1.118 kN；方木受剪應力計算值 = 3 1.118103/(2 50100) = 0.336 N/mm2；方木抗剪強度設計值 = 1.4 N/mm2；方木的受剪應力計算值 0.336 N/mm2 小于 方木的抗剪強度設計值 1.4 N/mm2，滿足要求!4.撓度驗算:計算公式如下:=0.19、677ql4/(100EI)=l/250均布荷載 q = q1 = 1.212 kN/m；最大撓度計算值 = 0.6771.2128004 /(10090004166666.667)= 0.09 mm；最大允許撓度 =800/ 250=3.2 mm；方木的最大撓度計算值 0.09 mm 小于 方木的最大允許撓度 3.2 mm,滿足要求!(四)、木方支撐鋼管計算:支撐鋼管按照集中荷載作用下的三跨連續梁計算；集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力，P1.864kN; 支撐鋼管計算簡圖 支撐鋼管計算彎矩圖(kNm) 支撐鋼管計算變形圖(mm) 支撐鋼管計算剪力圖(kN) 最大彎矩 Mmax = 0.501 20、kNm ；最大變形 Vmax = 0.968 mm ；最大支座力 Qmax = 6.615 kN ；最大應力 = 501314.062/4490 = 111.651 N/mm2；支撐鋼管的抗壓強度設計值 f=205 N/mm2；支撐鋼管的最大應力計算值 111.651 N/mm2 小于 支撐鋼管的抗壓強度設計值 205 N/mm2,滿足要求!支撐鋼管的最大撓度為 0.968mm 小于 800/150與10 mm,滿足要求!(五)、扣件抗滑移的計算:按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范培訓講座劉群主編，P96頁，雙扣件承載力設計值取16.00kN，扣件抗滑承載力系數0.80，該工程實際的雙扣21、件承載力取值為12.80kN 。縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值 R= 6.615 kN；R 12.80 kN,所以雙扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求! (六)、模板支架立桿荷載設計值(軸力):作用于模板支架的荷載包括靜荷載和活荷載。1.靜荷載標準值包括以下內容：(1)腳手架的自重(kN)：NG1 = 0.1385.5 = 0.761 kN；鋼管的自重計算參照扣件式規范附錄A。(2)模板的自重(kN)：NG2 = 0.350.80.8 = 0.224 kN；(3)鋼筋混凝土樓板自重(kN)：NG3 = 250.180.80.8 = 2.88 kN；經計算得到，靜荷載標準值 NG = 22、NG1+NG2+NG3 = 3.865 kN；2.活荷載為施工荷載標準值與振倒混凝土時產生的荷載。經計算得到，活荷載標準值 NQ = (2.5+2 ) 0.80.8 = 2.88 kN；3.不考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設計值計算N = 1.2NG + 1.4NQ = 8.67 kN；(七)、立桿的穩定性計算:立桿的穩定性計算公式: =N/(A)f其中 N - 立桿的軸心壓力設計值(kN) ：N = 8.67 kN； - 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 lo/i 查表得到； i - 計算立桿的截面回轉半徑(cm) ：i = 1.59 cm； A - 立桿凈截面面積(cm2)：A = 4.2423、 cm2； W - 立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.49 cm3； - 鋼管立桿最大應力計算值 (N/mm2)； f- 鋼管立桿抗壓強度設計值 ：f =205 N/mm2； L0- 計算長度 (m)；按下式計算: l0 = h+2a = 1.5+0.12 = 1.7 m； a - 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度；a = 0.1 m；l0/i = 1700 / 15.9 = 107 ；由長細比 Lo/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數= 0.537 ；鋼管立桿的最大應力計算值 ；=8670.24/（0.537424） = 38.079 N/mm2；鋼管立桿的最大應24、力計算值 = 38.079 N/mm2 小于 鋼管立桿的抗壓強度設計值 f = 205 N/mm2，滿足要求！如果考慮到高支撐架的安全因素，建議按下式計算l0 = k1k2(h+2a)= 1.1671.005(1.5+0.12) = 1.994 m；k1 - 計算長度附加系數按照表1取值1.167；k2 - 計算長度附加系數，h+2a = 1.7 按照表2取值1.005 ；Lo/i = 1993.82 / 15.9 = 125 ；由長細比 Lo/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數= 0.423 ；鋼管立桿的最大應力計算值 ；=8670.24/（0.423424） = 48.342 N/m25、m2；鋼管立桿的最大應力計算值 = 48.342 N/mm2 小于 鋼管立桿的抗壓強度設計值 f = 205 N/mm2，滿足要求！ 模板承重架應盡量利用剪力墻或柱作為連接連墻件，否則存在安全隱患。 以上表參照 杜榮軍: 扣件式鋼管模板高支撐架設計和使用安全。(八)、立桿的地基承載力計算: 立桿基礎底面的平均壓力應滿足下式的要求 p fg 地基承載力設計值:fg = fgkkc = 1601=160 kpa； 其中，地基承載力標準值：fgk= 160 kpa ； 腳手架地基承載力調整系數：kc = 1 ； 立桿基礎底面的平均壓力：p = N/A =8.67/0.25=34.681 kpa ；其中，上部結構傳至基礎頂面的軸向力設計值 ：N = 8.67 kN；基礎底面面積 ：A = 0.25 m2 。p=34.681 fg=160 kpa 。地基承載力滿足要求！八、施工電梯安全使用注意事項電梯的安裝和拆卸必須在專業人員統一指揮下按照規定程序進行。安裝后，須經有關部門對基礎座和附壁支座以及電梯架設安裝的質量、精度等進行全面檢查，進行試運轉。合格后方可投入運行。施工電梯必須由專職的電梯駕駛員操作，嚴禁自行操作。電梯運行到最上層和最下層時，嚴禁以行程限位開關自動停車來代替正常操縱按鈕的使用。