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1、工業管道施工安裝施工組織設計要點學習筆記第一章 管道預制施工安裝第一節 管道預制一、什么是管道預制管道預制就是利用管材、閥件和配件按施工圖要求，在預制車間完成各種部件的加工過程。在管道施工過程中，把各種部件事先在車間內部加工完成，可以縮短管道安裝時間，充分發揮機械效率，減輕工人勞動強度，提高勞動生產率，確保工程質量，為安全生產和文明施工打下了良好的基礎。管道預制要采用先進的工業化施工方法，在當今的管道預制安裝過程中，工業化施工的內容就是把預制加工并經過檢查試驗的管道組合件安裝成整個管道系統。二、管道預制與安裝的組織準備工作1、管道部件預制施工程序（1）準備工序：選擇合理、經濟、交通便利的項目部2、倉庫，加工預制車間，按照施工圖設計要求定點、定廠，采購優質的管子、配件等；選配技術過硬、業務熟練，責任心強的物資采購人員，負責整個項目工程的管件采購工作。準備工序流程圖如下：倉庫 管子 凈化矯正 劃線 切割與修整 管子端面加工、破口加工套絲、開孔、卷邊 彎管的彎曲（2）選擇合適的廠商，把管件、螺栓、螺母、墊片、閥件、彎管讓它們在工廠生產完成。（3）組裝焊接工序：定型零部件組裝焊接 元件的組裝 元件的焊接 部件的組裝 部件的組裝與熱處理 帶閥門部件的組裝（4）檢驗工序：對組裝完成的部件、零配件進行質量檢查 部件的油漆與打印標識。2、選擇采用先進的工業化施工方法采用工業化施工作業方法就是最大限度地3、實現操作工序機械化，提高加工質量，充分利用高工效的機器。采用工業化施工方法可以把管道預制好的組合件直接送到施工現場，在施工現場只須完成組裝工藝、焊接安裝接口及連接設備的法蘭。工業化施工預制工藝程序如下：施工作業程序預制加工車間制作各種零件檢查修整各種閥門、閥件將閥門、閥件裝配成管道的組合件、進行組合件試驗對試驗合格的組合件標號記錄、按類別擺放好。3、項目部工業化作業車間內部施工組織設計要點（1）熟悉圖紙：項目部技術員、質檢員、工長一起先熟悉全部施工圖紙，對圖紙有一個初步的了解。先熟悉施工圖紙總說明，再閱看安裝施工系統圖紙、管道安裝圖（剖面圖、大樣圖）；非標準管道支架、吊架及固定金屬構架詳圖；管4、線特殊段的明細表；固定件（支架、吊架、緊固架及輔助材料一覽表）；組合件說明；管道組合件與裝配的施工圖；（2）了解掌握常用的部件的名稱：技術員對工人進行崗前培訓，讓工人真正了解常用部件的名稱及加工工序，安全操作規程。舉例說明：什么是零件指管道上的元件、彎頭、三通管、異徑管、盲板、法蘭等。什么是管線指連接到設備裝置、車間及管線相互連接的管段。什么是組合件指單獨制作好的管線部分，可以把它整體運到工地。什么是部件指采用焊接或螺紋連接兩個以上零件連接成一個組合部件。（3）嚴格審查圖紙，做好圖紙會審工作，根據圖紙會審紀要，結合施工圖紙繪制施工作業詳圖。（4）審查管道施工圖紙的說明是否全面完整，特別是管子及5、連接管段使用的法蘭的直徑與壁厚是否合適；閥門及手掄的位置是否正確；管道坡度及管道直段端點的標高尺寸是否正確；管道的固定點及其有關尺寸是否正確；管道再坐標線上的位置及組合件的位置等是否標明了。（5）審查軸測投影圖的說明是否全面。如組合件上管線的布置；所有零件的制作尺寸與軸線的聯系、標高、安裝接口之間的尺寸、支架、吊架、焊接構架的安裝部位；檢測儀表嵌入結構及安裝部位；管線與組合件的編號、規格的涂料顏色等；管線上的各種材料、閥件、零件、組合件的明細表及材料數量、質量；在焊接對口序號圖上必須列出焊接布置表、管道說明類別了沒有。4、針對管道縱橫交錯，數量較大的車間及工藝裝置，應采用“模型安裝法”。模型安6、裝法是把整個工程按比例縮小，設備及裝配嚴格保持其標高，所有的連接管線上均裝有按比例縮小的閥件。每條管線均通過的介質以規定的顏色，標明應有的標識號。每個模型均附有明細的軸測投影圖，以便根據它來制作管道零件。模型安裝法在實際施工中分兩步施工：在管道預制加工場內按照軸測投影圖紙，再根據模型仔細確定每段管線的施工尺寸。每個管道組合件的形狀、閥件的分布位置等。依照模型按管道工藝流程線安裝管道組合件，并在組合件上涂色標號。第二節 管道預制工藝及質量要求標準一、 管道集中預制施工程序 1、管道集中預制采用現代工業化生產方式管件機械化生產加工相同類型管件流水線加工管件與組合件采用自動、半自動焊接 ，使用定位器7、操作臺、回轉架等。管道組合件裝配工藝將管道上組合件的各個管件配成套裝配組合件及元件自動焊接管道元件 將管道組合件裝配成平面和立體組合件焊接管道組合件 把各組合件標號、分類、存放。當法蘭接口有大量手工焊接時，閥件檢測儀表與自動裝置裝配起來組合件盡量在項目部預制車間內完成并進行水壓試驗。2.管道預制工藝流程圖（見下頁）定型零件的組裝與焊接元件的組裝部件的組裝部件的焊接帶閥部件的組裝檢 查部件的油漆打印標識管件制成車間螺栓、螺母、墊片閥 件工程項目部倉庫各種管子凈化、 矯正劃 線切割與修理管子端面加工套絲、開孔、卷邊管子彎曲元件的焊接檢 驗 工 序組 裝 焊 接工序準 備 工 序二、 管道預制組合8、件的質量要求標準1、 在項目部預制車間內預制的管件及組合件，所有的焊口必須完成；法蘭接口裝好永久墊板；法蘭螺栓穿好并擰緊。有法蘭接口的焊口組合件必須進行試驗。全部組合件按圖紙規定標號，其出口端應用盲板（或絲堵）封閉。2、 組合件上還應裝上閥門（便于運輸時），焊好排污放空管、安裝儀表的短管及安裝滑支架的標高、印記等。3、 組合件上管端出口法蘭，如法蘭螺栓均布時可以焊牢；如果是連接在設備上的法蘭或與其它組合件分支法蘭連接的法蘭，只能在管端點焊定位，只有運到施工現場定位后才可最后焊牢。4、 管道組合件的外形尺寸偏差，比設計值不能超出下列規定：（1）組合件外形尺寸為3m時，5 mm；（2）管道組合件外9、形尺寸每增加1m時，偏差值可增大2mm，但總偏差值不能大于15mm.（3）中、低壓管道的預制管段偏差：設每個方向總長為5m,間距為3mm;角度為3mm/m。管端最大偏差為10mm；支管與主管的橫向偏差為1.5mm；法蘭兩端相鄰的螺栓孔應跨中安裝，其偏差為1mm；法蘭與管子中心偏差，直徑小于或等于300mm時為1；直徑大于300mm時為2。5、管道組合件應是有足夠的剛性，不得產生永久變形。6、預制完畢的管道組合體，必須將其內壁清理干凈。7、管道組合體應考慮運輸與安裝的方便，并留有可調整的活口。8、防腐蝕襯里管道預制，質量應符合下列規定：（1）襯里管道應用無縫鋼管或鑄鐵管預制，鑄鐵管管件其內壁應平10、整光滑、無砂眼、縮孔等缺陷。（2）玻璃、搪瓷襯里管道必須采用無縫鋼管。擴口處不應有皺紋及裂紋。法蘭按襯里要求加工。異徑管長度應盡量短，大端直徑不應超過直徑的三倍。（3）襯里管道宜使用成型管件，并用焊接法蘭或活套法蘭連接。（4）采用平焊法蘭時，法蘭內口焊縫應修磨成半徑大于或等于5mm的圓弧。采用對焊法蘭時，焊縫內表面修整不得有凹凸不平、氣孔、夾渣、焊瘤等缺陷。（5）襯里彎頭、彎管，只允許一個平面彎，彎曲角度不應大于90，彎曲半徑不少于外徑的四倍。（6）襯里管段及管件的預制長度，應考慮法蘭間襯里層和墊片的厚度，并滿足襯里施工規范的要求。（7）襯里管道內側的焊縫不應有氣孔、夾渣、焊瘤、需修磨平滑，不11、得有凹陷。凸起高度不應超過2.5mm。轉角處圓孤半徑應大于或等于5mm。（）管道和管件的機械加工、焊接、熱處理等應在襯里前進行完畢，并經過預裝合格、編號、試壓檢驗合格。、管材加工安裝前的檢查工作（材料入庫前的檢驗）（）鋼管檢查有項目部質檢員和材料員共同進行檢查，做到檢查手續完整，檢查項目齊全。其主要內容為：、出廠家的合格證及材質化學、物理試驗分析結果報告書；、材料必須符合圖紙設計要求的規格、型號、材質標準；C、管材外徑大于35mm的高壓鋼管，鋼管上應標有代表鋼種的油漆顏色或鋼號、爐罐號、標準編號、制造廠的印記。鋼管要進行的試驗項目：A拉伸試驗；B硬度試驗；C沖擊韌度試驗；D晶間腐蝕試驗；E管子12、的彎曲試驗；F管子的水壓試驗；G管子的翻平試驗；H管子的擴口試驗；I管子的壓扁試驗；J管子金屬化學成分的快速分析。10、管道測繪工作管道測繪的目的：管道測繪就是在施工現場按照設計圖紙要求，根據設備已經安裝就位的情況和土建實際情況，對準備安裝的管段尺寸進行實際測量，并繪制成施工樣圖（按工段），保證管道加工的預制的要求。常用的測繪工具：水平尺、水平儀、經緯儀、游標卡尺、鋼卷尺、線錘。測繪方法：a、首先確定基準標高，根據基準標高進行測繪。管道工程都要求橫平、豎直、眼正（法蘭、螺栓孔正）、口正（法蘭面正）。B、基準的選擇離不開水平線、水平面、垂直線、垂直面，測繪時根據施工現場具體情況進行選擇。C、管路13、中法蘭的安裝位置一般情況下是平眼（雙眼）,個別也有立眼（單眼），這兩種情況都稱為眼正。D、測量長度用鋼卷尺，測量角度用水平儀，測量角度用經緯儀。第二章管道的布置與敷設第一節管道布置的一般方法1、應對所有管道（工藝管道、熱力管道、供排水管道、儀表管道、采暖通風管道）及電纜等全盤規劃。（見下示意圖）2、管道底部距車行道路面的高度一般不能小于4.5m;距人行通道路面的高度不能小于2.2m；距鐵道路軌面的高度不能小于6m，電線、電纜線之間應保持設計規定距離。管廊下沒有布置泵和其他設備時，管廊下管底標高不應低于3.2m；如布置有泵和其他設備時，管廊下管底標高不應低于4m；管廊上下兩層管道標高差采用1m、14、1.2m、1.4m。沿建筑物敷設管道應考慮不擋門、窗為宜。埋底下管道的敷設深度應在凍層以下。某焦化廠管道綜合規劃示意圖生產車間架空管線下 水 管綜 合 管 溝軟 水 管 溝電 纜 溝道 路生 活 消 防 管通 訊 管 溝生 活 雨 水 管跨 越 公 路水 道 管管 溝水泵站1.57.26.67.385.623.03.03.014.0019.00 3、布置管道時，其空間位置應考慮下列因素：不能防礙設備閥門附件以及吊車、行車的操作和檢修；盡量避免通過電動機、配電盤、儀表盤上空。4、管道間距按設計要求確定：帶法蘭不帶保溫管道的間距，按其突出部分凈空不小于50mm；不帶法蘭不保溫，保溫保冷管道間距，按15、突出部分凈空不小于80mm；管子的最突出部分與墻壁、柱邊及管架橫梁端部的距離不應小于100mm。5、管道在管架上排列時，對重量較大的管道應靠近管架支柱；單柱管件上的管道，應盡量使管架支柱兩側負荷均勻；液化氣輸送冷介質的管道不應該和不保溫的熱介質管道布置在一起；架空分層排列時，輔助系統管線和兩端連接設備且管口均高于上層管道的工藝管線，應布置在上層。輸送腐蝕性介質的管道、泵的吸入和兩端連接設備管口均低于上層管道的工藝線，一般應布置在下層。6、裝置內工藝管道和熱力管道盡力采用架空敷設，如不能架空敷設，必須采用地下敷設。7、管道布置必須嚴格執行國家現行規范標準和圖紙設計要求，達到布置合理、合規、符合安16、全標準，耐使用的原則。第二節 管線的敷設敷設是隨生產工藝要求、管線性質、場地條件、地區氣候、地理特征、施工方法、維護檢修、建設投資而變化的。管線敷設方式，不論是在室內、室外，歸納起來主要有無溝埋地法、管溝敷設法、架空敷設法。1、無溝埋地敷設無溝埋地敷設適用于一般場地的給排水、煤氣、壓縮空氣等常溫的管道工程。優點：管道隱蔽、不擋路、不占用空間，距離短、節省材料；不需設置管架，安裝費用低。缺點：檢修時不方便，需挖開地坪；不容易發現管道滲漏情況；地下水侵蝕管道；管道走向不可發現；維修管道時比較困難。管道埋地敷設時應注意以下四點：a、地基或基礎需檢驗合格后，才能進行安裝。b、地下管線需經強度及嚴密性試17、驗合格后，并經防腐合格后，才能回填土。c、距管道兩側和管頂200mm以內的回填土層中，不應有石塊、磚頭等雜物。d、回填土時，管道兩側同時覆蓋土夯實，距管頂200mm時覆土只準踩實，往上逐層夯實，每層200300mm。2、管溝敷設地溝能保護管子不受外力及風、雨、雪的侵蝕，使管道保溫層不受損壞。適用于高、低溫各種材質的管道，但造價高。（1）管溝敷設有關尺寸表管溝凈高通道寬度管子保溫表面說明與管壁凈距與溝頂凈距與溝底凈距與管子保溫表面凈距通道寬應為管保溫溫外徑的+0.1M(m)通行溝1.80.70.20.30.30.3半通行溝1.20.60.20.30.20.3不通行溝0.10.050.150.2（18、2）管溝敷設的優缺點：管道隱蔽，不占用空間位置，檢修方便，距離短，節省材料。缺點是修建費用較高，投資較大。此種敷設方法適用于輸送有關腐蝕性及有爆炸性危險介質的管道。3、架空敷設：架空敷設易于安裝維修，其缺點是管道常年暴露在空中，室外管道受風、雨、雪的侵蝕，保溫層易遭損壞，在一定程度上影響交通和美觀。（1）架空敷設管道，按支架高度劃分有三種類型：a.低支架：距地面0.51.0m，多用于沿墻及曠野地帶。b.中支架：距地面2.53m，便于人和小車通行。c.高支架：距地面4.56m,只用于施工特殊地段，如交通要求過大車需要和廠區大門及設備需要，采用高支架安裝。（2）多層綜合布置方式，因為管線高度集中，19、為了充分利用空間，將管架布置成三層，最大高度為12m左右。管廊底部可以通行車輛，通道地面以下布置直埋管線或設管溝。（3）橋架布置敷設方法。當管線品種及數量較多，而且必須跨越地下建筑物地面設施、溝渠等大跨度時，管架采用橋架做法。（4）有關其它管線敷設方式的詳細情況見工業管道施工工藝手冊第165167頁。第三節 干線管道的特殊施工方法一、頂管施工方法1、頂管施工概述當地下管道需要通過河流、鐵路、繁華街道鋪設時，在實際情況不允許開溝槽和架空敷設地下管道施工，為了不影響交通和環境污染，則采用頂管法施工技術。頂管施工法就是利用專用機械設備，靠機械設備的頂力作用將管子從地下穿越。這種施工方法具有相對的難度20、，技術要求相當高。我國從1953年開始推行這種施工方法，經過幾十年的經驗積累，1981年我國在浙江甬江的頂管技術上已達頂管管徑2600mm,單邊接續一次頂進581.9M，成為當今世界上單邊一次頂進最長的頂管工程。頂管技術具有以下優點：（1）施工面由線縮成點，占地面積少，與同管徑的開槽施工法相比，可以節約土地。（2）施工面移入地下，使地面活動不受影響，可保證交通運輸暢通無阻。（3）穿越鐵路、公路、河流、建筑物等障礙時可減少沿線的拆遷工作量，節約資金和時間，降低工程造價。（4）施工過程中易做到不損壞現有的管線和建筑物，不影響其正常施工。（5）施工澡音低，減少對沿線的污染。（6）頂管施工除工作面挖土21、多使用人工外，其它工序大部分實現了機械化，降低了勞動強度。（7）在穿越河流時，既不需要導流、修筑圍堰，也不影響正常通航。頂管技術的缺點是：（1）土質不良或頂管超挖過多時，竣工后地面下沉，路表裂縫，需要進行修補處理。（2）必須有詳細的工程地質資料和水文勘察資料，否則頂進中會遇到估計不到的惡劣土層，將出現不易克服的困難。（3）遇到復雜的地質情況時，如松散的砂礫層，地下水位的粉土，施工困難，工程造價增高。2、頂管施工的分類：目前在我國頂管施工的分類方法很多，每種分類方法都只強調某個側面，不能也無法概全。針對目前常用的劃分類別，介紹如下：（1）第一種分類，按管徑大小來劃分，分為大口徑、中口徑、小口徑、22、微型頂管四種。A、大口徑指20005000以上的頂管，人能在管道中自由站立和行走。B、中口徑指1200以下的頂管，人彎腰可以在管內行走C、小口徑指5001000之間的頂管，人只能在管內爬行。D、微型口徑指400以下的頂管，人無法進入管內。（2）第二種分類是按推進管前工具作業形式來分：人在管內挖土，這種稱為手掘式；管內的土是擠壓出來的稱擠壓式。（3）第三種分類按推進管材來分類的，分為鋼筋混凝土管頂管、鋼管頂管、其它管材頂管。（4）第四種分類按頂進管子軌跡曲直來分的，可分為直線頂管和曲線頂管。（5）第五種分類是按工作坑和接收坑之間的距離的長短來分的，可分為普通頂管和長距離頂管。一次頂進300m以上23、稱長距離頂管。（6）第六種分類是按工作面土層的穩定程度來劃分的，稱為開放式頂管和密閉式頂管。當土層處于穩定狀態下，能直按挖土，工作面開敞，稱為開放式頂管；當工作面土層不穩定，為了防止塌坊，將管前端加以密封，稱為密封閉頂管。（7）第七種分類方法是按管前方挖土方式的不同，劃分為普通頂管、機械化頂管、半機械化頂管、水射頂管和擠壓頂管。A、普通頂管。管前用人工挖土，具有設備簡單，能適應不同的土質，但工效低。B、機械化頂管。在工作面采用機械挖土，工效高，但對土質變化的適應性差。C、半機械化頂管。根據管徑大小，采用各種形式的單機挖土，邊角剩下的余土靠前端刃角擠齊，當機械挖土困難時，人工輔助挖土。D、水射頂24、管。使用水力射流破碎土層，破碎的土塊與水混合成泥漿，用水力運輸機械運出管外。多用于穿越河流的頂管，施工現場供水有源，排水有道。E、擠壓頂管。頂管前裝有錐形頭，頂進時將錐形頭擠壓進土內，在土壤中形成了一個比頂管略大的洞孔。頂壓時的主要陰力由錐形頭壓入土壤而發生，管道本身隨著錐形頭前進，因此管道本身增加的阻力不大。此法設備簡單，不用人工挖土，適應于小口徑。其缺點是頂管方向容易產生較大的誤差。3、根據實際情況，正確選用頂管施工方法頂管施工是一門波及面廣、施工管理要求高，施工作業要求嚴的綜合性施工技術。頂管施工有一個最突出的特點就是適應性問題。針對不同的土質，不同的施工條件和不同的要求，線路必須選用與25、之相適應的頂管施工方式，這樣才能達到事半功倍的效果，否則將可能使頂管施工出現問題，嚴重的會使施工失敗，給工程造成巨大的損失。各種頂管形式所適應的范圍及施工條件見下表（P、233頁）二、頂管施工一般規定（P234下235上）三、頂管施工主要操作順序（P271272）四、頂管作業的技術要求（P272）五、頂進的規定（P273）六、工作坑和接收坑的要求（P258）工藝管道分類1、熱力管道 的壓分類根據臺質工作的壓分類 高壓管道（蒸氣6 .110MPa,熱水10.011.4MPa）中壓管道（蒸氣2.66.01MPa,熱水4.19.9MPa）低壓管道（蒸氣2.5MPa,熱水4.0MPa） 壓縮空氣站管道2、壓縮空氣管道 廠區壓縮空氣管道 車間內部壓縮空氣管道 蒸氣壓縮式制冷管道3、制冷管道 溴化鋰吸收式制冷管道 氨制冷式管道 焦爐煤氣管道汽化煤氣管道 液化石油氣管道 車間內氧化管道4、室外燃氣管道 乙炔管道 氧氣管道 燃油管道 氫氣管道 高爐煤氣管道 管徑3255295、長輸干線管道 管徑7201020 管徑1220142021