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1、編號：SJHN.JZY-XX城市主干道道路新建工程水泥穩定碎石地基層施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目 錄 一.工程概況2二.編制說明錯誤!未定義書簽。2.1.編制依據22.2.適用范圍2三.實驗目的2四.試驗段設置及工期安排3五.原材的選擇和室內、外試驗35.1.材料選擇35.2.室內及室外試驗35.3.原材料檢測45.4.施工工藝流程5六.試驗段施工工藝56.1.混合料的拌合56.2.混合料的運輸66.3.混合料的攤鋪66.4.混合料的碾壓76.5.橫縫設置86.6.養生及交通管制86.2、7.取芯試驗、檢測驗收8七.施工人員、機械設備與測量儀器的配備9八.質量保證措施10九.安全文明施工保證及環保措施12 9.1.安全文明施工保證措施129.2.環保措施12十.附件12一、工程概況 1、工程概況 xx縣xx鎮xx路新建工程規劃為南北向城市主干道，全長2.021公里，紅線寬50米.道路橫斷面規劃為：50米=4（人）+4.5（非）+2.5（米）+11（車）+6（綠）+11（車）+2.5（綠）+4.5（非）+4（人）。設計車速50km/h,機動車道結構為：5cm中粒式瀝青混凝土（AC-16C）；7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）；36cm水泥穩定碎石（分兩層施工）；18cm水泥石3、灰穩定土。非機動車道路面結構：5cm中粒式瀝青混凝土（AC-16C）；30cm水泥穩定碎石（分兩層施工）；15cm水泥石灰穩定土。現已具備18水泥穩定碎石底基層試驗段的施工條件，為了保證水泥穩定碎石底基層的全線施工質量，取得適合, 我單位的標準施工方法，特編制水泥穩定碎石試驗段施工方案。試驗段擬定于2015年4月25日，在機動車道K0+000K0+200段基層施工。 2、編制依據 xx縣xx鎮總體規劃（2012-2020年）（電子版）xx路道路管線綜合規劃（月明路-環湖路）（2013.06）城市道路路線設計規范CJJ 193-2012； 2.1.4城市快速路設計規程CJJ 129-2009；城4、市道路工程設計規范CJJ 37-2012；城市道路交叉口設計規程CJJ 152-2010；城市道路路面設計規范CJJ 169-2012；公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-2004；城市道路和建筑物無障礙設計規范JTJ 50-2001；公路路基設計規范JTG D30-2004；公路路面基層施工技術規范JTJ 034-2000；城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ 1-2008；xx縣xx鎮xx路新建工程道路工程施工圖（2013.06）1.1. 適用范圍本方案適用于xx縣xx鎮xx路新建工程水泥穩定碎石地基層的施工。二、實驗目的（1）確定施工集料配合比（2）確定混合料的松鋪系數（3）確定標準5、施工方法： 包括集料數量控制，集料的攤鋪方法和適用機具，合適的拌合機械、拌合方法，含水量的增加和控制方法，整平整型合適的機具和方法，壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數，拌合、運輸、攤鋪、碾壓機械的協調和配合，壓實度的檢查方法。（4）確定每一個作業段的合適長度。2. 試驗段設置及工期安排（1）試驗段的設置本次水泥粉煤灰穩定碎石工藝性試驗段設置在K0+000-K0+200段內，試驗段總長200米,寬度12.1米。（2）試驗段工期安排水泥粉煤灰穩定碎石一層（全幅）鋪裝及碾壓時間擬定為2015年4月25日至30日完成。3. 原材的選擇和室內、外試驗3.1. 材料選擇 （1）水泥：路面底基層采6、用xx水泥有限公司水泥廠生產的普通硅酸鹽散裝水泥，經取樣試驗水泥初凝時間3小時25分、終凝時間為5小時40分。 （2）碎石：碎石采用拌和站提供的嘉峪關生產的石灰巖碎石510mm碎石、1525mm碎石。 （3）砂：采用鄭州砂廠河砂。 （4）水：飲用水。3.2. 室內及室外試驗1、混合料組成試驗 （1）取工地實際使用的集料，分別進行篩分，按顆粒組成進行試配，確定各種集料的組成比例。 （2）取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗。 （3）根據確定的最佳含水量，拌制水泥粉煤灰穩定碎石混合料，按要求壓實度制備混合料試件，在標準條件下養護6天，浸水一天后取出，做無側限抗壓強度。 （4）水泥穩定碎石試件的7、標準養護條件是：將制好的試件脫模稱重后，應立即放在相對濕度95%的養護室內養生，養護溫度202。養生期最后一天（第六天）將試件浸泡在水中，在浸泡水之前，應再次稱試件的質量，水的深度應使水面在試件頂上約2.5cm，浸水的水溫應與養護溫度相同，將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質量，前六天養生期間試件質量損失（指含水量減少）中試件應不超過4g，質量損失超過此規定的試件，應予作廢。 （5）水泥穩定碎石7天無側限平均抗壓強度應符合試驗要求。 （6）確定最終配比量。 （7）混合料拌和完成后，按照下表的試驗項目進行檢測： 底基層和基層混合料的試驗項目試驗項目目 8、的重型擊實試驗求最佳含水量和最大干密度，以規定工地碾壓時的合適含水量和應該達到的最小干密度，確定制備強度試驗和耐久性試驗的試件所用的含水量和干密度；確定制備承載比試件的材料含水量抗壓強度進行材料組成設計，選定最適宜于用水泥或石灰穩定的土（包括粒料）；規定施工中所用的結合料劑量；為工地提供評定質量的標準延遲時間對已定水泥劑量的混合料，確定延遲時間對混合料密度和抗壓強度的影響，并據此確定施工允許的延遲時間3.3. 原材料檢測 各種原材料進場后，對應下表進行了各試驗項目的檢測，均符合要求。 底基層和基層原材料的試驗項目試驗項目材料名稱目的頻度儀器和試驗方法含水量碎石、砂、粉煤灰等集料確定原始含水水量9、每天使用前測2個樣品烘干法、酒精燃燒法顆粒分析砂、碎石等集料確定級配是否符合要求，確定材料配合比每種使用前測2個樣品，使用過程中每2000m3測2個樣品篩分法相對毛體積密度、吸水率砂、碎石等評定粒料質量，計算固體體積率每種使用前測2個樣品，砂礫使用過程中每2000m3測2個樣品，碎石種類變化重做2個樣品網藍法或容積1000ml以上的比重瓶法壓碎值碎石評定石料的抗壓碎能力是否符合要求同上集料壓碎值試驗水泥標號和初、終凝時間水泥確定水泥的質量是否適宜應用做材料組成設計時測1個樣品，料源或標號變化時重測水泥膠砂強度檢驗方法，水泥凝結時間檢驗方法3.4. 施工工藝流程 配合比試驗準備下承層施工放樣場內10、調試配比混合料拌和混合料運輸混合料攤鋪整型混合料碾壓接縫和調頭處理 養生取芯試驗檢測驗收配合比試驗、場內調試配比見本文5.2室內、外試驗。原材料檢測試驗報告、水泥穩定碎石試驗、水泥穩定碎石配合比見附件：水泥穩定碎石配合比設計。4. 試驗段施工工藝4.1. 混合料的拌合 水泥穩定碎石底基層采用廠拌法。 1、拌和前，根據設計批復的配合比進行調試。拌和站設四個料斗，各料斗出料數量由調速電機控制，生產前同監理工程師一塊確定好出料曲線，并按水泥、集料與水的重量比例配混合料，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規定的要求。2、 拌和后，試驗員將及時取混合料進行篩分試驗，檢查是否符合設計的級配范圍。同時按要求11、頻率進行混合料含水量、含灰量的檢驗工作。早晚與中午的含水量根據溫度變化及時調整。保證攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量0.51.0%，以補償碾壓過程中的水分損失。4.2. 混合料的運輸1、運輸車輛的數量應以滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。2、要經常檢修車輛，保證生產用車無故障。 3、當廠拌離攤鋪機距離較遠時，混合料在運輸中應加以覆蓋，以防水份蒸發。裝車時車輛應前后移動，保持裝載高度均勻，以防離析。4.3. 混合料的攤鋪松鋪系數定為1.33，松鋪厚度為18cm1.33=24cm。底基層試驗段使用兩臺攤鋪機一前一后相隔510m進行攤鋪，使混合料按規定的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上（10.512、m）。1、攤鋪前應將路基清掃干凈，使路基表面沒有浮土并灑水濕潤，復測路槽標高、寬度。2、攤鋪前每10m斷面測量路槽標高，按照底基層標高掛鋼絲線，作為攤鋪機攤鋪基準線。3、為保證水泥粉煤灰碎石底基層邊緣強度，在攤鋪前，中央分隔帶處支撐木模板，并且用鋼釬固定，待碾壓完成后拆除模板周轉使用；邊模做成土路肩，先灑水達到最佳含水量，用裝載機碾壓達到90%壓實度，掛線、切模保持邊線順直。4、攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉情況，而且每天堅持重復此項工作。5、調整好傳感器臂與導向控制線的關系；嚴格控制底基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設計要求。6、攤鋪機宜連續攤鋪。如拌和或運輸出現問題，用攤鋪機攤鋪混合料時，13、采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機等料。根據經驗，攤鋪機的攤鋪速度一般宜在1m/min左右，夯錘暫定為級。7、攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中。8、在攤鋪機后面應設專人消除集料離析現象，特別注意鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌和的混合料填補。9、攤鋪機開始攤鋪后，由專人隨時拉線檢查虛鋪標高和虛鋪厚度。10、攤鋪時派專人指揮車輛有序地卸料，并派人清掃履帶下的石子、混合料。4.4. 混合料的碾壓1、混合料經攤鋪和整型后，應立即在全寬范圍內進行碾壓，直線段，由外側向中心碾壓；超高段，由內側向外側碾壓。每道碾壓應與上道碾壓重疊1/2輪寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規定的密實度為止，壓實14、后表面應平整無輪跡，且斷面正確，路拱符合要求；邊部壓路機無法壓到的部位使用維克夯夯實。2、碾壓程序暫定為：20T振動壓路機靜壓1遍弱振1遍再強振，試驗段將在強振1遍后取壓實度，然后每強振1遍取一次壓實度，直到壓實度符合要求。最后用膠輪壓路機光面。試驗段總共投入碾壓設備3臺，2臺振動壓路機，1臺膠輪壓路機。3、碾壓過程中，水泥粉煤灰穩定碎石砂的表面應始終保持潮濕。如表面水蒸發得快，應及時補灑少量的水泥漿。4、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”或急剎車，以保證水泥粉煤灰穩定碎石砂底基層表面不受破壞。5、壓路機倒車換檔要輕且平順，不能拉動底基層，在第一遍初步穩壓時，倒車后盡量原路返回，換15、檔位置應在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯開，要成齒狀，出現個別擁包時，配合人工進行鏟平處理。6、壓路機停車要錯開，而且離開3m遠，最后停在碾壓好的路段上，以免破壞底基層結構。7、施工中，從加水拌和到碾壓終止的延遲時間不得超過水泥初凝時間，且不應超過2小時。8、壓路機碾壓時的行駛速度，第1遍為，以后各遍應為。9、檢測頻率：高程、寬度、虛鋪厚度每10m斷面測一次；壓實度每30m檢測2點。4.5. 橫縫設置1、攤鋪過程中，因故中斷2h以上，則應設橫縫，施工接頭設置橫縫。2、設置方法：攤鋪機移開后，人工將混合料末端整理整齊，高度略高于攤鋪段23cm，壓路機碾壓到頭。在重新開始攤鋪前，將高16、程和平整度不符合要求的末端沿垂直于中線的方向切除，靠混合料的一面切成豎向垂直面，清掃干凈，濕潤后，攤鋪機就位施工。3、避免縱向接縫。4.6. 養生及交通管制1、每一段碾壓完畢并經壓實度檢查合格后，將濕潤后的土工布覆蓋其上，23小時后用灑水車灑水養生。2、在7天養生期內封閉交通。4.7. 取芯試驗、檢測驗收基層施工齡期710d時，鉆芯檢驗應能夠取出完整的芯樣，并做抗壓強度、劈裂抗拉強度試驗，若鉆芯不完整或強度不符合要求，找出不合格的界限，進行返工處理。5. 施工人員、機械設備與測量儀器的配備1、 人員機械情況見下表：人員機械情況人員情況機械設備崗位姓名名稱數量主要參數項目經理穩定土拌和機1WDB17、500技術負責人攤鋪機2ABG423施工負責人自卸汽車1015T測量負責人裝載機2ZL50質檢負責人水車28T試驗負責人振動壓路機220T技術員膠輪壓路機1施工員施工工人 2、測量儀器配備見下表：測量儀器配備名稱單位數量全站儀臺1水準儀臺1棱鏡、雙面尺套150米鋼卷尺卷15米鋼卷尺卷16. 質量保證措施施工過程中的質量管理包括外形尺寸的控制和檢查以及質量控制和檢查。具體要求見下表：外形尺寸檢查項目、頻度和質量標準工程類別項 目頻 度 質量標準 基層縱斷高程（mm） 每20m，1個斷面， 每個斷面35個點 +5，-15厚度（mm）均值每15002000m2 6個點-10單個值-25寬度（mm） 18、每40m，1處 +0以上橫坡度（%） 每100m，3處 0.3平整度（mm）每200m2處，連續10尺（3m直尺） 12質量控制的項目、頻度和質量標準工程類別項 目頻 度質量標準水泥穩定碎石砂級配每2000m21次 1#級配集料壓碎值據觀察，異常時隨時試驗 30%水泥含量每2000m21次，至少6個試樣，用滴定法檢測，并與實際水泥用量校核 不小于設計值-1.0%含水量據觀察，異常時隨時試驗根據天氣及運距確定拌和均勻性隨時觀察無灰條、灰塊，色澤均勻， 無離析現象壓實度每作業段或不超過2000m2檢查6次以上97%抗壓強度每一作業段或每2000m26個試件4.0檢查項目質量要求檢查規定備注要求值或19、容 許誤差質量要求頻率方 法壓實度（%）97符合技術 規范要求2處/200米每處每車道測一點，用灌砂法檢查，采用重型擊實標準平整度（mm）12平整、無 起伏2處/200米用三米直尺邊續10尺，每尺取最大間隙縱橫高程（mm）+5，-15平整順適4斷面/200米每斷面3點用水準儀測量厚度（mm）代表值-10均勻一致1處/200米/車道按附錄H檢查極值-25寬度（mm）不小于設計邊緣線整齊，順適，無曲折4處/200米用鋼尺丈量橫坡度（%）0.34個斷面/200 米用水準儀測量強度（MPa）4符合設計 要求2組/每天按附錄G檢查外觀要求表面平整密實，無坑洼，無明顯離析。施工接茬平整、穩定。7. 安全文20、明施工保證及環保措施7.1. 安全文明施工保證措施1、安全文明生產管理制度健全，安全文明生產教育落實到個人，成立安全文明生產領導小組，加強安全檢查，消除事故隱患。2、施工機械作業現場設有專人指揮。 3、施工現場設置交通指示標志。4、施工人員穿戴整齊，持證上崗。5、施工現場干凈、整潔，施工環境美好。6、開展精神文明和法制教育活動，杜絕違法亂紀行為。7.2. 環保措施（1）拌和站覆蓋，防止揚塵。（2）施工便道經常灑水養護，不起灰塵，并保證暢通。（3）廢料集中處理，不隨意堆棄。（4）使用機械設備的工藝操作，盡量減少噪聲的污染；建筑施工場地的噪聲應符合有關規定，并遵守當地有關部門對夜間施工的規定。（521、）做好施工機械的保養工作，防止嚴重漏油，造成施工現場水質的污染。8. 附件附件：水泥穩定碎石配合比設計。水泥穩定碎石配合比設計工程名稱：xx縣xx鎮xx路新建道路工程合 同 段： xx路K0+000k2+040 施工單位： 報告編號: PH-SW-20150420-01 編制日期： 2015年4月21日 xx路橋集團有限公司試驗檢測中心xx縣xx鎮xx路道路工程水泥穩定碎石配合比設計報告1試驗依據標準及規程規范 水泥比表面積檢驗方法 勃式法GB/T8074-2008水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性檢驗方法GB/T1346-2011水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）GB/T17671-199922、通用硅酸鹽水泥GB/T175-2007水泥化學分析方法GB/T176-2008公路工程無機結合料穩定材料試驗規程(08046)JTG E51-2009城鎮道路工程施工與質量驗收規范(08046)CJJ 1-2008公路路面基層施工技術規范JTJ034-2000公路瀝青路面設計規范JTG D50-2006 xx縣xx鎮xx路新建工程道路工程施工圖2主要儀器設備：名 稱規格型號電子天平JM-B50001水泥凈漿攪拌機HJ-16013水泥膠砂攪拌機JJ-5水泥膠砂振動臺ZS-15電動水泥膠砂抗折試驗機KZJ-500電腦全自動恒壓力壓力試驗機BC-300B電動擊實儀(齒輪、齒條式)BKJ-3路面材料強23、度儀10KN/50KN/100KN電子臺秤JCS-100比表面積儀FBT-8液塑限聯合測定儀FG-33 水泥穩定碎石主要設計指標根據xx縣xx鎮xx路道路工程施工圖設計的要求，車行道路面結構設計需鋪設水泥穩定碎石。水穩技術指標要求（見表1）： 表1水泥灰穩定碎石配合比（5%水泥穩定碎石）7天強度壓實度3.5 MPa98%水洗法通過各篩孔的質量百分率（%）規格公稱粒徑（mm）9.54.752.361.180.60.30.150.075S150510090 100 609040752055740220010S1603-10080100508025608450250154 原材料檢測配合比試驗所用原24、材料取自水泥穩定碎石拌和站料場。4.1水泥采用普通硅酸鹽水泥，其檢測成果見表2。表2 水泥物理力學性能檢測成果表檢測項目檢測結果規范要求密度(g/cm3)-比表面積（m2/kg）-安定性合格合格凝結時間（min)初凝20045終凝284600抗折強度(MPa)3d3.12.528d/5.5抗壓強度(MPa)3d18.010.028d/32.5 試驗檢測成果表明：所檢測項目均滿足通用硅酸鹽水泥GB175-2007的有關技術要求。4.2細集料 采用拌和站提供的新鄉生產的石屑，石屑品質檢測結果見表4，篩分結果見表5,液塑限結果見表6。表4 石屑品質檢測成果表檢測項目檢測結果JTJ034-2000要求25、結論表觀密度(kg/m3)25202500合格堆積密度(kg/m3)15201350合格泥塊含量0.01合格表5 石屑顆粒級配檢測成果表篩孔尺寸(mm)9.54.752.360.60.075規定值1001008570505030010實測值(通過率%)10099.884.332.11.7表6 石屑液塑限檢測成果表檢測項目液限（%）塑限（%）塑性指數（%）規范要求28/Rd/(1-Cv*Za)=2.86MPa。Rd（設計強度）=2.5。結果評定滿足設計要求。5.3水泥穩定碎石混合料中EDTA耗量與水泥摻量關系試驗 水泥粉煤灰穩定碎石混合料采用水泥摻量與EDTA耗量關系（標準曲線）試驗結果見圖表15。表156.水泥穩定碎石配合比 根據設計對級配范圍的要求，對集料篩分后對其進行級配組成設計。其級配組成設計結果見表16。表16 級配組成設計結果粒徑（mm）2030mm10-20mm5-10mm0-5mm摻配比例(%)43341013推薦使用水泥粉煤灰穩定碎石配合比參數原材料水泥%粉煤灰%碎石%水石屑5-10mm10-20mm20-30mm內摻配合比3.5 12 11.08.528.736.3 8.0使用說明： 根據規范CJJ 1-2008要求采用集中廠拌施工時，水泥劑量應比室內試驗確定的劑量增加0.5%。