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1、編號：SJHN.JZY-XX城鎮道路及基礎設施配套建設項目挖方、填方專項施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、工程概況1二、工期要求1三、施工準備1四、施工工藝及施工方法3五、雨期施工11六、質量保證體系和保證措施11七、工期保證措施16八、安全保證體系和保證措施18九、文明施工措施22十、環境保護措施242一、工程概況本工程為xx縣城鎮道路及基礎設施配套建設項目第二標段工程。xx路位于xx縣河東片區，是一條最重要的東西向次干路，全長1066.625m，規劃道路紅線寬20m，單幅路，雙向兩2、車道。二、工期要求工期安排：2016年9月12日2016年12月10日，工期90天。三、施工準備1、人員、設備配備：根據本段實際情況, 配置以下的人員、設備配置： 人員配備統計表技術人員和管理人員姓名職務職稱備注項目經理高級工程師技術負責人高級工程師施工負責人工程師質檢工程師工程師試驗室工程師工程師測量工程師工程師安全工程師工程師設備配備序號機械名稱型號數量狀 況備注1推土機SH-1203臺良好2挖掘機WY-1003臺良好3自卸汽車T815-S16臺良好4羊足碾8t2臺良好5壓路機CA252臺良好6進口振動夯2臺良好7平地機PY180B2臺良好8灑水車SCZ51402臺良好2、路基施工的準備工3、作（1）組織技術人員認真閱讀設計圖紙和技術資料，熟悉合同文件和技術規范。（2）組織有關人員對路線走向，取土場及棄土場的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地質水文狀況、水準點及控制樁等進行全面的調查、核對。（3）做好現場布置及臨時設施的施工、維護、修建施工便道。（4）恢復路線中、邊線，包括路基坡頂、坡腳、邊溝、紅線、棄土場、借土場、涵洞位置、打樁標明后報監理工程師檢查。（5）開挖邊溝和橫溝（每20m設一道），排除地表水，在放填方段坡腳線時，每側應按橫斷面圖加寬50cm。（6）將用作路基填方的土樣按規范要求送中心試驗室進行標準擊實試驗，計算最佳含水量和最大干密度，并進行液塑限，塑性指數，有機質含4、量、CBR值，顆粒分析等試驗，并編寫開工申請報告，報監理工程師審批。（7）在路基占地范圍內和場平范圍內進行場地清理，清除表土、雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物。場地清理完成后，應用壓路機全面進行填前碾壓，使其密實度達到規定要求，滿足技術規范的要求。（8）路基兩側及棄土場的紅線范圍內沿線開挖臨時排水溝渠，修建臨時排水設施，以保持施工場地處于良好的排水狀態，以防止工程或附近農田受沖刷、淤積。四、施工工藝及施工方法 1、排水、清除植被及淤泥 前期進場擬采用兩臺挖掘機，一臺推土機進場。對沿線積水坑進行排水處理。待水排完后，挖掘機沿設計道路方向開辟臨時施工道路。推土機將逐步推進，將淤泥集中堆放，便于后面運輸5、棄置。在這個過程中，挖掘機同時勾出道路范圍，打通臨時便道。為下一步材料運送、借土回填和淤泥棄置作好充分準備。 2、路基土方 由于涵洞、給排水管等位于路面以下。路基土方的首要任務是保證涵洞及排水工程的順利實施。為此按三部分實施。 將該路段劃分為（三段）三個作業面K0+000k0+340；k0+340k0+500，k0+500k1+066.625。其中k0+340k0+500為涵洞經過段，此段第一步回填只需到涵洞與排水的設計標高。待涵洞實施后，可大面積回填。K0+000k0+340,k0+500k1+066.625段的回填可與管網施工同步。土石方調配可見后附圖。 根據本工程路基特點，本工程土石方開6、挖采用橫挖法進行施工，在開挖前，要確保各項準備工作落到實處，內容包括復查施工組織設計，核實調整土方調運圖表，施工現場清理、施工放樣、臨時排水設施，施工機械的準備，環保措施的落實，安全措施的落實等。 施工順序根據路基放樣測放的開挖范圍線和各樁（點）位應開挖的深度進行土方開挖。開挖時采用自上而下的施工順序，在同一高程面上由外及里地進行施工。 土方開挖施工坡面大量土方開挖采用液壓挖掘機進行開挖，施工時采用自上而下的順序進行施工。 土方開挖斷面驗收土方開挖至設計的開挖邊線并達到設計的高程后，應請監理工程師對開挖斷面尺寸、路基面等進行驗收，開挖斷面經驗收后方可進行后序工程施工。 土方開挖平衡施工施工中，7、土方運輸首先考慮就近填筑需要，多余土方采用自卸汽車外運，對不合格的棄碴采用自卸汽車運至棄碴場堆放。根據距離遠近選用適當的施工方案進行施工，當運距小于30m時，采用挖掘機開挖，推土機轉運、攤鋪，當運距大于30m時采用挖掘機開挖、自卸車轉運和推土機攤鋪。 土方開挖施工技術要求 根據試驗結果，對開挖出的適用于填筑的材料應使用于路基填筑，且各類材料不應混雜，不適用于填筑的材料，按相關規定妥善處理。 嚴禁掏洞取土。土石方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行，不得亂挖超挖。路塹開挖中，如遇土質變化需修改施工方案及邊坡坡度時，應及時報批。 道路路床表面下為有機土，難于晾干壓實的土，CBR值達不8、到規定要求的土或不宜做路床的土，均應清除。 挖方地段遇有地下含水層時，應根據現場實際情況采取有效的排水措施予以處理;當路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時，應換填透水性良好的材料,換填深度應滿足設計要求，并整平凹槽底面，設置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實。 認真妥善處理棄土。 2、路堤回填 本工程路堤回填采用水平分層填筑。填筑時按照需填筑橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，在地基表面經過處治后，從最低處分層填起，每填一層經過壓實達到標準后再填下一層，依次循環進行直至達到設計標高。 材料要求 路堤填料不得使用淤泥，沼澤土、有機土、含草皮土、生活垃圾樹根和含有腐朽物質的土，9、有機質含量大于5%的土。 不得使用液限大于50，塑性指數大于26的土，以及含水量大于規定的土，確需要使用時，必須采用技術措施，使其滿足設計要求并經檢查合格后方可使用。 路堤填料中強度超過20Mpa的石塊最大粒徑應小于壓實厚度的2/3，強度小于15Mpa的石料最大粒徑不超過壓實層厚。 路堤回填施工技術要求。 在路基用地和取土范圍內，認真清除地表植被、雜物、積水、建筑垃圾、淤泥和表土，處理積水坑，并對基礎進行認真處理和壓實，達到設計要求的密實度。 農田、積水坑等軟土地段，視具體情況采用排水、清淤、晾曬、換填、摻灰及其他加固措施進行處理，并達到設計要求。 天然土石混合料中所含石料強度大于20Mpa時10、，石塊的最大粒度大于壓實層厚2/3的應清除,強度小于15Mpa時，石料最大粒徑超過壓實層的應打碎。 當土石混合料填筑時，應分層填筑，分層壓實，松鋪厚度宜3040cm或試驗確定。 壓實后滲水性差異較大的土石混合料應分層分段填筑，如確需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側。 當土石混合料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時，應分層分段填筑，如不能分層分段填筑，應將含硬質石塊的混合料鋪于填筑層的下層，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪含軟質石質混合料，然后整平碾壓。 土石混合料中，當石料含量超過70%時，先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找11、平，然后碾壓，當石料含量小于70%時，土石混合鋪填，但注意避免硬質石塊集中。 3、回填碾壓 本工程采用分層攤鋪振動碾壓實，分層松鋪厚度3040cm或經現場實驗確定。人工配合推土機平基、整型后立即進行碾壓，碾壓時按由邊到中，由低到高，重疊1/3輪的原則進行碾壓，一般碾壓68遍，碾壓速度先慢后快，頭兩遍1.51.7km/h，以后用2.02.5km/h，碾壓按2遍靜壓4遍重振2遍靜壓收光進行。 回填碾壓施工技術要求 嚴格控制碾壓最佳含水量，用透水性不良的土填筑路堤時，應控制其含水量在最佳含水量2%之內。 嚴格控制松鋪厚度，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應小于8cm。 嚴格控制路堤幾何尺寸和12、坡度。路堤填土寬度每側應比設計寬度寬出30cm，壓實寬度不得小于設計寬度，壓實合格后，最后削坡。 掌握壓實方法。壓實應先邊后中，以便形成路拱，先輕后重，以適用逐漸增長的土基強度，先慢后快，以免松土被機械推動，同時應在碾壓前，先行整平，可自路中線向路堤兩邊整成2%4%的橫坡，在彎道部分碾壓時，應由低的一側邊緣向高的一側邊緣碾壓，以便形成單向超高橫坡。壓實應特別注意控制均勻壓實，以免引起不均勻沉陷。 加強土的含水量檢查。 主要技術指標 平整度15mm，壓實度（080cm）95%，（80cm以下）93%，中線容許偏差20mm。 路基施工工藝流程框圖 詳見附圖4，附圖5，附圖6。地表清理路基放樣土方挖13、運排水邊坡修理給排水系統施工路槽平整壓實復側壓實度檢查擊實標準試驗附圖4 土質路基開挖工藝流程框圖測量放樣清表壓實監理簽認壓實度檢查碼砌坡腳含水量檢查備石料測量標高監理簽認石渣填筑石料鑒定石渣運輸平整壓(夯)實壓實度檢查監理簽認路床填土擊實試驗填土碾壓監理簽認附圖7 石方路堤施工工藝流程框圖邊坡修整壓實度檢查路堤自檢監理驗收10路堤放樣清理地表擊實試驗選擇土場填前壓實壓實度檢查清除表土測量標高監理簽認擊實試驗路堤上土含水量檢查土方運輸平整壓實壓實度檢查處理翻漿土邊坡修整排水施工填上層料監理檢查附圖5 土方路堤施工工藝流程框圖測量放樣清表壓實監理簽認壓實度檢查碼砌坡腳含水量檢查備石料測量標高監理14、簽認石渣填筑石料鑒定石渣運輸平整壓(夯)實壓實度檢查監理簽認路床填土擊實試驗填土碾壓監理簽認附圖6 石方路堤施工工藝流程框圖邊坡修整壓實度檢查路堤自檢監理驗收五、雨期施工1、雨期施工必須作好場地的排水，保持排水系統的暢通。2、下列項目盡可能避開雨期施工（1）低洼地段的土質路基施工；（2）高填深切地段的土質路基施工；（3）工程地質不良地段的路基施工；3、雨期修筑路堤，做到隨挖、隨鋪、隨壓實，每層有2%4%的橫坡，并應整平。雨前和收工前將鋪填的松土壓實完畢，不致積水，且雨后不允許車輛通行。4、施工期間，保持場地始終處于良好的排水狀態，修建臨時排水溝，保證施工場地不積水和不受沖刷破壞，保證不發生水土15、流失，沖毀農田。5、關注天氣預報，隨時掌握氣象情況。六、質量保證體系和保證措施為確保本段土石方工程施工管理和工程質量達到全優工程，我部將建立完善的質量保證體系，制定完備的質量保證措施。1、質量目標嚴格按技術要求施工，工程一次交驗合格率100%，優良率達到95%以上。2、質量保證依據本項目質量計劃依據主要是：公路橋涵施工技術規范、公路路基施工技術規范、公路工程國內招標文件范本中技術規范。3、質量保證體系本項目我們將按IS09001國際質量體系和全面質量管理進行管理，細化落實工序環節管理，建立嚴格的質量管理制度，健全質量獎罰制度。嚴格控制施工質量，百分之百滿足業主的要求。采取有效的安全與環保措施，16、確保施工的順利進行。（1）質量檢查組織機構： 成立以項目經理為組長、總工程師、項目經理部工程技術負責人和質檢部負責人為副組長的全面質量管理領導小組，形成行政上支持，技術上把關的良性循環，負責工程總體需求量控制。 由施工組負責人、技術負責人并配備相應的技術人員及質檢員，成立質量自檢小組，形成第一級自檢體系。 配備強有力的質檢技術力量，以質檢部為龍頭，組織試驗室、測量組、電算室實施各工序的管理和數據檢測，形成第二級自檢體系。 質檢人員在施工過程中，被授予事前介入權、事中檢查權、事后驗收權、質量否決權，項目部質檢部直接對項目經理部負責，不受任何人，任何事干擾。 專職質檢人員必須是經過專門培訓，具有一17、定資質和現場施工經驗的專業技術人員，經項目經理部批準后方能擔任。 本項目內部質量管理體系的質檢職能分配及相互關系見附圖質量管理體系質檢職能分配及信息流程圖 工序質量檢查程序：作業班（組）在每一道工序過程完成后，由各班（組）的質量檢查小組按設計圖紙和技術規范要求進行自檢，合格后報項目經理部的質檢科進行復檢。項目經理部質檢科確認自檢組的檢查有效并簽字后進行復檢。經質檢科復查合格，質檢工程師簽字后將檢查表格報送監理工程師，請監理工程師進行檢查，檢查合格后方可進行下道工序施工。質量檢查組織機構示意圖實驗室質量自檢小組項目經理總工程師安質部各類試驗數據檢測施工放樣檢測工程常規檢測操作方法檢測外形檢查工程18、部分析數據處理優化方案質量檢查程序1、每道工序完成后，質量檢驗流程圖如下：分析處理問題不合格返工每道工序完成以后現場技術員自檢填報自檢表格質檢工程師復檢填報質量通知單監理工程師驗收簽認下一道工序不合格不合格 2、當某一單項工程完成后，中間交驗流程圖如下：不合格單項工程完成現場技術員自檢質檢工程師復檢填報中間交驗證書報監理工程師檢驗計量支付返工不合格不合格合格合格合格合格 4、 質量保證措施工程質量的好壞是檢驗投資效益的主要指標之一，也反映出施工單位的管理水平和隊伍素質。因此，必須突出“百年大計、質量第一”的方針，開展全面的質量管理活動，建立三級質量保證體系，在施工中嚴把質量關，遵循規范規程，實19、行總工程師負責和一票否決權制度，確保工程質量。（1）強化質量意識，落實質量管理制度 施行質量考核制度：每月定期召開質量例會，組織全面的質量檢查和考評，總結質量情況，提出質量改進措施，進行技術研討，確定施工對策，考核各專業施工對質量管理情況。考核施工工藝方法落實情況；b、主要材料質量；c、測量放樣精度； d、施工操作方法、操作質量；e、工序自檢、報檢情況；f、施工原始記錄；g、作業隊(組)工序交接情況；h、施工設備操作規范；i、工序施工成果；j、后期養護情況。以上考核作為評定施工隊工資獎金總額的依據。 施行學習與培訓制度：采用各種途徑，提高施工人員技術素質，利用雨天和施工間隙，請監理工程師或監理20、工程師代表講授技術要求和施工操作方法，組織技術比賽，并適當派人外出學習，及時掌握高速公路建設中一流的工藝和技術。 施行技術交底制度：技術交底，由總工程師負責實施，由專業工程師負責分散實施，使上崗前人人做到心中有數。 施行質量風險抵押金制度，對工程質量優良的人員給與鼓勵表彰，對工程質量存在問題的責任人給予批評懲罰，至到調離工作崗位（2）進行方案比選，確定最優方案以項目總工為首組織技術攻關活動，確定確實可行的施工方案，把質量問題克服在苗頭上。重大的施工問題和關鍵的施工問題如軟基處理方案、高填深塹的施工方案（3）加強機械、儀具的管理測量儀器，試驗儀具須經標定后方能使用，并由專人負責保管。加強施工機械21、的維修、保養、調試工作，防止機具設備本身的故障造成質量偏差與缺陷。 抓好材料的質量管理所有材料、成品、半成品都必須是經試驗檢驗合格，并經質檢、監理認可方能采購，進入工地的材料、成品、半成品應隨機抽樣檢驗，未檢驗前不得進入工序施工，對檢驗不合格的應及時清出現場。七、工期保證措施1、加強對該工程的領導和管理，健全施工協調制度（1）選派有豐富施工經驗，良好組織才能，高度責任心的同志擔任。集中專業技術骨干，組織精干過硬的施工隊上線施工。（2）實施項目經理負責制，推行責任目標管理。在施工項目管理體制上，采取項目經理負責制。充分發揮項目經理的工作能力，充分地向項目經理授權，使其有權處理施工中出現的問題。制22、訂方針目標，層層分解下達執行。（3）健全施工協調制度，保證“條條施工渠道暢通”，如堅持施工班組的完工會制度、項目經理統一指揮權限、調度交班會、安全質量檢查制度和領導現場辦公會制度等等，這些行之有效的協調制度，繼續完善執行。2、強化工程計劃管理，精心布局，合理組織施工（1）根據土石方施工的進度，合理安排構造物的施工順序，做到重點突出。（2）整個工期由項目經理部嚴格控制，用網絡計劃技術規劃、管理工期，按分項工程施工順序制定施工方案，采用目標管理辦法下達月、旬施工計劃，并要求施工班組根據項目部下達的計劃制定日工作計劃，按計劃檢查、督促、落實進度計劃完成情況，一旦發現不能完成進度計劃，及時分析原因、制23、定對策，采取相應措施及時調整人力、物力資源與技術措施，重新制訂新的施工方案。（3）對關鍵工程制定周密的切實可行的且選用最優的施工方案，配備高素質、技術全面的工程師擔任關鍵工程的指揮，同時選用有豐富經驗的技術工人和施工隊伍負責關鍵工程的施工，以確保關鍵工程在施工過程中不因技術等總是而延誤工期。3、加強人力、物力、設備的動態管理。（1）經理部負責所需的人力、物力、設備資源的調配，當某分項工程施工進度滯后于計劃進度時，則由經理部組織人力、物力在確保質量的前提下，重新制定分項工程進度計劃，并在獲得監理工程師批準的條件下進行突擊施工，以達到原定工期的目標。（2）所有調入的機械設備、人員、勞動力只能按施工24、進度計劃退場。如工程進度需要，將迅速增加工程所需的機械設備和人員，確保工程施工進度。（3）成立機修班組，配備技術水平高的機械修理人員，充分做好施工機械維修、保養工作，保證機械設備的正常運行，杜絕由于機械設備故障不能及時維修而停工的現象。4、狠抓質量，確保工期保證工程質量是保證工期的前提，通過狠抓工程質量，盡可能杜絕施工質量事故及其隱患，避免不必要的停工和返工，確保工期。5、深化內部管理，推行責任承包（1）實行進度、質量、效益三者掛鉤的責任承包制，充分調動職工的積極性，提高工作效率，挖掘職工潛能。（2）成立以項目經理為組長的勞動競賽領導小組，制定詳細的勞動競賽細則，開展互檢互評，項目經理部將以工25、區為單位開展“勞動競賽流動紅旗”評比活動，每月組織對施工進度、質量、安全檢查評比一次，評比結果作為內部經濟責任制工資獎金發放的重要依據之一。（3）協調好有關方面的工作，取得多方面的支持和幫助，保證施工順利進行。八、安全保證體系和保證措施為了認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，確實到到“安全高于一切，責任重于泰山”，堅持“管生產必須管安全”和“誰主管誰負責”的原則。確實抓好安全施工，我公司將建立完善的安全保證體系，制定完備的安全保證措施：1、安全目標：杜絕重大安全責任事故，無等級火警事故，消滅重大機械破損事故。2、安全保證體系為保證工程的施工安全，形成行政上重視，管理上落實的良性循環，我們在施26、工中將建立完善的安全檢查組織機構，制定完備安全檢查制度，全面落實安全檢查工作。（1）安全檢查組織機構成立以項目經理為組長，分管安全協調的行政副經理為副組長的安全生產領導小組，形成項目部施工隊施工班組三級安全管理體系，項目部配備專職的安全監督員，各專業施工隊及其班組必須配有兼安全監督員，負責實施安全教育和安全生產落實檢查工作。(2)制定完備的安全檢查制度（詳見安全保證體系框圖制度保證部分）(3)安全工作上形成安全檢查全面到位，層層落實的安檢制度安全保證體系框圖安全生產領導小組經理副經理總工程師施工隊安全工程師基礎工作防范重點安全目標組 織 保 證工 作 保 證制 度 保 證安 全 保 證 體 系27、各級領導層層負責，包保落實黨政工團齊抓共管工程部搞好安全設計安全機構及人員配備齊全各部門按職責分工做好安全工作建立群體安全的總體格局抓好安全預防、開展預想、預制、預活動抓好安全宣傳教育加強職工崗位培訓、堅持培訓、持證上崗加大安全技術設備和設施的投入嚴格執行安全管理規定杜絕重大傷亡事故，無等級火警事故，消滅重大機械破損事故安全責任制經理、施工隊安全責任制班前安全講話制總工程師安全責任制周一安全活動日制安監工程師安全責任制安全設計制公安人員安全責任制安全技術交底制安全技術交底制交接班制交接班制安全掛牌制安全掛牌制安全檢查制安全檢查制防高空墜落事故防物體打擊事故防機具設備傷害事故防落水事故防電擊傷害28、事故防行車事故防毒蛇、蚊蟲叮咬事故3、安全保證措施(1)項目部加強對職工、民工的安全思想教育，樹立安全第一的思想提高安全意識，做到從懂安全到主動管安全，同時加強人員的法制教育，做到文明施工，并對違法亂紀者按有關條款處罰。(2)制定工序、崗位安全生產操作規程，并掛牌告示用以規范職工、民工的生產活動。(3)項目部每月召開一兩次安全工作會議，總結安全生產情況，提出解決存在問題的措施，消除隱患。經理部定期組織各隊負責人進行檢查評比，不符合安全要求的限期整改，直到停工整頓，經驗收合格后方可繼續施工，對安全事故實行一票否決制。(4)路基工程安全保證措施 路基土方施工前對施工人員進行安全教育工作。特別對機械29、司機進行文明施工，安全駕駛（或操作）教育，保證施工安全。 各種機械的操作人員、機動車輛駕駛人員，必須經相關專業培訓和考試并取得合格證后，方準獨立操作。 施工現場設立安全標志。危險地區必須懸掛“危險”或者“禁止通行”“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈示警。 在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，應設立標志。必要時派專人防護和指揮交通。 任何人員不得爬乘挖掘機、裝載機、翻斗車等土方施工機械，施工機械的指揮和操作人員必須精力集中，加強了望，保證安全。 嚴禁將電線搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘等金屬件上。電線路的架設高度，與建筑物的距離以及和公路等平行或交叉時，必須符合有關規定。 機械填筑路堤時30、，為保證機械運行的安全，場地必須平整，且路堤兩側應超寬填筑。九、文明施工措施我們公司是一支多承擔過多條高速公路和各種橋梁建設的施工隊伍，在以往的施工過程中總結出了一條經驗：文明施工既是一個施工單位整體水平的體現，也是施工順利展開的有利保障，本合同段施工中，公司擬采取如下一些措施不斷提高和完善整體施工水平。1、組建高素質的施工隊伍，不斷加強內部管理(1)建立高素質的領導隊伍，選拔思想品質好、政治水平高、技術精、管理能力強、既有一定公關能力、又能做到廉潔奉公、自覺做到兩個文明一起抓的領導者和干部隊伍。(2)提高職工的思想覺悟，使全體職工認識到高速公路不但質量要求高、工期要求緊、施工難度大，同時還是31、國家和我省的重點工程，各方面比較關注，政治性強。(3)激發職工的勞動積極性，在不同工種、不同班組、不同工序、不同崗位之間加強溝通，進行必要的協調，使工地始終洋溢團結協作、平等競爭、和諧向上的氣氛。(4)抓好施工現場宣傳鼓動工作，促進施工現場文明建設，在大橋、大型土建工程現場做到五有：即有固定標語、黑板報、工程牌、施工競賽欄、施工進度表；在駐地內采取工地板報、廣播、生產快報等多種宣傳形式，及時宣傳施工現場涌現出來的先進典型、好人好事、勞動競爭戰果，造成濃厚、強烈的你追我趕的氛圍。(5)組織多種形式的質量、技術、勞動競賽，不斷掀起施工高潮。(6)抓好職工的文化生活，滿足職工的精神需要。2、正確處理32、好與業主的關系(1)對業主負責，嚴格按合同條款行事；根據合同規定，精心組織，嚴格施工，高質量的完成勤務員并修復工程的任何缺陷，所有參加施工的管理人員必須認真學習和掌握合同條款，信守合同，嚴格履約，把工程搞好。(2)緊密依靠業主，主動與業主加強聯系，增進了解。及時請求業主解決臨時用地及拆遷等前期準備工作，施工過程中發生特殊情況及時向業主匯報，多接觸業主及相關管理人員，征求意見，處理好執行合同的有關事宜。3、正確處理好與監理的關系(1)按合同條款和監理程序辦事，我施工單位的一切活動，尤其是工程質量，工程進度和計量支付，均應自覺接受和服從監理工程師的監督和指導，對監理工程師的要求要嚴肅對待、遵照執行33、進度安排、各種表格、資料均應按監理要求認真填寫，及時送達。(2)尊重監理工程師，熱情接待監理工程師的檢查指導，主動匯報工程進度、質量情況，當與監理工程師意見不一致時，應以監理意見為主，防止發生沖突。4、正確處理與當地政府和群眾的關系(1)施工準備階段和初期，及時走訪各地方政府，熟悉地方政府及其部門的職責和業務范圍，了解辦事程序和習慣做法，掌握當地政府的政策規定，建立聯系。(2)加強請示匯報，謙虛謹慎，主動服從各級地方政府指導，施工中遇到困難和問題，及時向地方政府通報，取得其對高速公路建設的扶持。(3)依靠政府處理民事糾紛，施工過程中發生的受阻、攔車、截道等破壞和妨礙施工建設的行為和民事糾紛，34、一方面要及時控制事態，另一方面報請當地政府，我司協同當地政府共同解決。(4)尊重當地風俗習慣，提倡隨鄉入俗，修路不擾民，樹立文明施工的良好企業形象。(4)關心當地群眾利益，利用施工間隙為群眾興辦公益事業，如修橋鋪路、平整場地等。十、環境保護措施環境保護目標：保證施工期間公路沿線兩側一定范圍內社會環境受到的影響程度降至最低；100%通過環境部門對工程的環境保護驗收。在施工中將嚴格執行公路建設項目環境保護設計規定及環境保護法有關要求，采取必要的措施防止施工中的燃油、化學物質、污水、廢料等有害物質對溝渠污染，防止灰塵、噪音和汽油等物質對大氣層的污染。并采取規范化的施工，把施工對環境，附近財產和居民生35、活的影響減少到最低限度。項目部將積極主動地與當地環保部門聯系，取得當地環保部門的支持和對我們工作的指導，加強對全體職工、民工的環保思想教育，重視環境保護的文明施工。經理部將委任一名環保負責人，經常對所屬工地進行檢查、評比、獎優罰劣，把環保工作當成一項重要的、經常性的工作來抓。1、水沖刷或水污染(1)臨時性的沖刷水和污水排放和本合同規定的永久性防治工程相結合，以便在施工期內和運營期間有產、經濟、持續地控制水沖刷和水污染。(2)在施工中盡量避開生活水源，如果施工區和取土坑靠近生活水源，則用溝將生活水源隔開，在施工期間或拆除這些堤壩時，特別注意避免污染生活水源。(3)沖洗骨料的水或其它施工廢水，在排36、入河流以前應經過過濾、沉淀或其它有效方法處理，以減少沉淀物對河流的污染。(4)施工便道時注意設置過水涵管，臨時占地注意不堵塞原有河溝，以保證雨期施工時地面水的排除。(5)對廢棄的土方將統一堆放、整平，做好排水設施，以避免沖刷水土流失。2、污水、廢油(1)污水經過凈化處理，并經檢驗符合環保標準后才能排放。(2)加強對施工機械的維修保養，電到漏油，漏水的機械必須修好后方可繼續參與施工，廢油回收后集中存放，統一處理。3、廢物和垃圾(1)施工和生活中的廢物集中放置，并及時處理或運至監理工程師和當地環保部門都同意的地點放置，如無法及時處理或運走，則必須加以掩蓋以防散失。(2)當運輸飛揚的材料時，應加以覆37、蓋以防塵土飛揚，儲存松散和易于飛揚材料地點應當位于避風處。(3)及時清理施工現場，安排專人、專車加強對所需機耕道、便道的清掃養護，在干燥期節進行路堤施工時應伴以灑水，以保證材料潮濕，避免塵土飛揚。4、噪聲在沿線人群居住密集區附近，盡量避免夜間施工，除非監理工程師批準否則不得在夜安排噪間很大的機械施工，推土機和運輸車輛應安裝消聲器且加強維修保養，貨場、材料倉庫、碎石和震動設備的位置應遠離居民區，一切非施工噪音都應盡力避免，通過有效的管理和技術手段將施工噪聲降低到最低程度。5、環境污染為盡量避免施工對周邊路面造成污染，我公司將采取以下措施：（1）全線便道拉通后，施工車輛及施工機械設備盡量在施工路線內通行，減少對國、省道的直接污染。（2）如土方調配須跨其它道路，施工期間，擬組織水車一臺及民工五人專門灑水、減少揚塵。（3）路基土方施工現場，便道上為防止塵土飛揚，專派灑水車灑水，減少對居民區農田的污染。6、臨時駐地環境衛生的管理臨時駐地是施工管理人員、工作 人員、工程師代表活動的重要場所，應切實加強駐地的環境衛生管理。（1）生活用水應符合飲用水的要求。（2）生活和固體垃圾要求固定的棄置場地并設置定期處理的垃圾箱。（3）工程實施期間，提供必要的急救和醫藥服務。 （4）適當的防火及消防措施。