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云南銅礦采選項目隧洞工程出口便橋施工方案鋼便橋附示意圖
云南銅礦采選項目隧洞工程出口便橋施工方案鋼便橋附示意圖.doc
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施工專題
上傳人:地** 編號:1246734 2024-10-19 20頁 210.50KB

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1、施工組織設(shè)計(方案)報(復(fù))審表工程名稱:普朗銅礦一期采選工程尾礦及回水輸送管線隧洞工程 編號:致 (建設(shè)單位) (監(jiān)理單位): 現(xiàn)報上 普朗銅礦一期采選工程尾礦及回水輸送管線隧洞工程出口便橋設(shè)計施工方案 ,請予審查和批準。附:普朗銅礦一期采選工程尾礦及回水輸送管線隧洞工程出口便橋設(shè)計施工方案。 施工單位項目部(公章): 項目負責人(簽字): 年 月 日審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師(簽字): 年 月 日審核意見: 項目監(jiān)理機構(gòu):(公章) 總監(jiān)理工程師(簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章): 年 月 日審批意見: 建設(shè)單位(公章) 建設(shè)單位代表(簽字) 年 月 日 普朗銅礦一期采選工程尾礦及回水輸送管線隧洞工程 出2、口便橋設(shè)計施工方案編制:審核:審批: 目 錄一、工程概況1二、便橋結(jié)構(gòu)形式的選擇1三、鋼便橋結(jié)構(gòu)形式2四、鋼便橋荷載分析4五、鋼便橋施工7六、安全生產(chǎn)保證措施13七、便橋臨時用電安全措施15八、文明施工和環(huán)境保護措施17普朗銅礦一期采選工程尾礦及回水輸送管線隧洞工程出口便橋設(shè)計施工方案一、工程概況隧道出口位于香木路23.5公里處,出口底板標高為3700m,硐口至規(guī)劃場坪處有一條溪流,溪流寬度約5米左右,流水量較大。為保證施工道路暢通,需在溪流上修建一便橋。二、便橋結(jié)構(gòu)形式的選擇根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,便橋可選擇鋼便橋、現(xiàn)澆砼便橋或埋涵管墊碴直接通過三種形式。1、 埋涵管墊碴方式由于溪流寬度較寬,流3、水量較大,需埋設(shè)直徑2米的涵管。溪流底部經(jīng)長年沖刷,高低不平,且為堅硬的巖石不易開挖。經(jīng)我們尋訪,香格里拉及麗江附近均無1米以上的涵管。由于該處距格咋村只有10公里,墊碴施工時會污染水源,從環(huán)保角度和維護民族關(guān)系角度出發(fā),也不宜采用埋涵管方式。2、 現(xiàn)澆砼便橋方式由于現(xiàn)澆砼的施工時間及養(yǎng)護時間較長,約1個半月才能投入使用,對工期的影響較大,不宜采用。3、 鋼便橋方式鋼便橋施工簡單易行,工期較短,且不會污染水源。因此,我們推薦采用鋼便橋方式。三、鋼便橋結(jié)構(gòu)形式便橋橋面采用鋼結(jié)構(gòu),便橋跨度為4.5米,寬3米。便橋采用10片I25a工字鋼作為主梁,每2片焊接成一組,共5組主梁,每組工字鋼間距為60c4、m,每組工字鋼由22鋼筋橫向連接為一整體,保證10片工字鋼整體受力,然后再上面滿鋪厚度為12mm鋼板,與工字鋼焊接牢固,橋面鋼板每隔30cm焊接一根鋼筋,防止車輪打滑。兩側(cè)用22鋼筋焊接護欄。便橋橋墩采用C25素混凝土澆筑,靠上游流水處設(shè)八字型擋墻,靠下游流水處左側(cè)設(shè)一字型擋墻,右側(cè)設(shè)八字型擋墻,擋墻外側(cè)填碴與橋面平齊。四、鋼便橋荷載分析1、根據(jù)現(xiàn)場施工需要,便橋承受荷載主要由橋梁自重荷載q,及車輛荷載P兩部分組成,其中車輛荷載為主要荷載。如圖1所示:圖1為簡便計算方法,橋梁自重荷載按均布荷載考慮,車輛荷載按集中荷載考慮。以單片工字鋼受力情況分析確定q、P值。q值確定由資料查得25a工字鋼每米5、重38.1kg,再加上聯(lián)結(jié)鋼筋、鋼板和填土重量,單片工字鋼自重按0.75KN/m計算,及q=0.75KN/m。P值確定根據(jù)施工需要,并通過調(diào)查,便橋最大要求能通過后輪重20噸的大型車輛,及單側(cè)車輪壓力為100KN,單片25a工字鋼尺寸如圖2:圖2 單側(cè)車輪壓力由5片梁同時承受,其分布如圖3:單側(cè)車輪壓力非平均分配于5片梁上,因此必須求出車輪中心點處最大壓力,且車輪單個寬25cm,25a工字鋼翼板寬116mm,每片工字鋼間橫向間距為10cm,因此單側(cè)車輪至少同時直接作用于兩片工字鋼上。而f按圖3所示轉(zhuǎn)換為直線分布,如圖4:圖4由圖4可得到=F/2,單片工字鋼受集中荷載為/2=25KN。由于便橋設(shè)6、計通過車速為5km/小時,故車輛對橋面的沖擊荷載較小,故取沖擊荷載系數(shù)為0.2,計算得到P=25KN(1+0.2)=30KN。 2、結(jié)構(gòu)強度檢算由圖1所示單片工字鋼受力圖示,已知q=0.75KN/m,P=30KN,工字鋼計算跨徑=4.5m,根據(jù)設(shè)計規(guī)范,工字鋼容許彎曲應(yīng)力W=210MPa,容許剪應(yīng)力=120MPa。1)、計算最大彎矩及剪力最大彎距(圖1所示情況下): 最大剪力(當P接近支座處時)2)、驗算強度正應(yīng)力驗算: (為25a工字鋼凈截面彈性抵抗矩,查表得到為402cm3) 剪力驗算:由于工字鋼在受剪力時,大部分剪力由腹板承受,且腹板中的剪力較均勻,因此剪力可近似按計算。為腹板凈高(除去7、翼板厚度),為腹板厚度,由圖2可得到=225mm,=8mm。計算得到:3)、整體撓度驗算工字鋼梁容許撓度,而梁體變形為整體變形,由單側(cè)5片工字鋼為一整體進行驗算,計算得到: 其中q=0.75KN/m F=120KN E=206105/cm2 I=33760cm48 考慮車輛荷載非集中荷載,后輪軸重如達20噸時為單橋車,按橋梁設(shè)計規(guī)范中,及F可認為如圖1所示分布。根據(jù)圖1中集中荷載彎矩計算公式分別為: 和 由于撓度主要由車輛荷載產(chǎn)生,因此可近似將視為撓度的折減系數(shù),及 4、驗算結(jié)果分析 根據(jù)以上驗算,可見本便橋可通過的最大車重為20噸,因此次設(shè)計可以完全滿足使用要求。五、鋼便橋施工1、鋼便橋基礎(chǔ)8、開挖1)基礎(chǔ)開挖采用機械開挖,人工配合清理,基坑寬度每側(cè)要較設(shè)計基底寬50cm左右。在基坑開挖到設(shè)計高度后,基礎(chǔ)應(yīng)直接置于天然地基上,對基坑內(nèi)四周松散土體清除干凈。2)基礎(chǔ)挖方應(yīng)始終保持良好地排水,在挖方的施工期間免受水的危害。施工期間,應(yīng)維護好天然水道,并使地面排水暢通。基坑開挖達到設(shè)計高程后不宜長時間暴露,應(yīng)及時鋪筑,以防止坑內(nèi)積水,影響地基承載力。2、鋼便橋基礎(chǔ)開挖注意事項1)基礎(chǔ)開挖為明挖基坑,在松軟地層或陡坡基層地段開挖時,基坑不宜全段貫通,而應(yīng)采用跳槽辦法開挖,以防止上部失穩(wěn)。當基底土質(zhì)為碎石土、砂礫土、砂性土、黏性土等時,將其整平夯實。2)基坑用挖掘機開挖時,應(yīng)有專人指揮,在開挖9、過程中不得超挖,避免擾動基底原狀土。3)基坑刷底時要預(yù)留10%的反坡(即內(nèi)低外高)預(yù)留坡底的作用是防止墻內(nèi)土的擠壓力引起擋土墻向外滑動。4)在基槽邊棄土?xí)r,應(yīng)保證邊坡穩(wěn)定。當土質(zhì)好時,槽邊的堆土應(yīng)距基槽上口邊緣1.2米以外,高度不得超過1.5m。3、橋墩混凝土施工 1)模板制作安裝 模板采用膠合木模板,禁止使用有缺角、破損的模板。保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計形狀尺寸和相互間位置正確;具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,能承受新澆筑混凝土的重力側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項負荷。 模板的接縫不得漏漿;在澆筑混凝土前,木模板應(yīng)澆水濕潤,但模板內(nèi)不應(yīng)有積水。模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷脫膜劑,但不10、得影響模板結(jié)構(gòu)性能。模板使用后應(yīng)按規(guī)定修整保存。模板之間粘貼雙面不干膠帶,以減小模板縫防止漏漿,以保證混凝土面的觀感質(zhì)量。 2)混凝土澆筑 墻體混凝土澆筑前,在底部接茬處先均勻澆筑15mm-20mm厚與墻體混凝土強度等級相同的減石子混凝土。混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行。當因故間歇時,其間歇時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。不同混凝土的允許間歇時間應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能。新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于15。在澆筑混凝土過程中或澆筑完成時,如混凝土表面泌水較多,須在不擾動已澆筑混凝土的條件下,采取措施減少泌水。澆筑混凝土期間,應(yīng)設(shè)專人檢查模板穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)有松動、變11、形、移位時應(yīng)及時處理。自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,為防止混凝土離析,一般應(yīng)滿足下列要求:從高處直接傾卸時,混凝土傾落高度不宜超過2m,以不發(fā)生離析為度。3)混凝土養(yǎng)生混凝土養(yǎng)護期間,應(yīng)重點加強混凝土的濕度和溫度控制,及時對混凝土暴露面進行灑水養(yǎng)護,并保持暴露面持續(xù)濕潤,直至混凝土終凝為止。混凝土帶模養(yǎng)護期間,應(yīng)采取帶模包裹、澆水。通過噴淋灑水措施進行保濕、潮濕養(yǎng)護,保證模板接縫處不至失水干燥。為了保證順利拆模,可在混凝土澆筑2448h后略微松開模板,并繼續(xù)澆水養(yǎng)護至拆模后。在任意養(yǎng)護時間,若淋注于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度,二者間溫差不得大于15。 4)模板拆除 側(cè)模應(yīng)在混凝土強12、度達到2.5Mpa以上,且表面季棱角不因拆模而損失,方可拆除。 混凝土的拆模時間除需考慮拆模時的混凝土強度應(yīng)滿足上一條的規(guī)定外,還應(yīng)考慮拆模時混凝土的溫度(由水泥水化熱引起)不能過高,以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂,更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護。混凝土內(nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆模。 拆模宜按立模順序逆向進行,不得損傷混凝土,并減少模板破損。當模板與混凝土脫離后,方可拆卸、調(diào)運模板。拆除臨時埋設(shè)與混凝土中他預(yù)埋部件時,不得損傷混凝土。拆除模板時,不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護工作。 5、鋼便橋施工鋼便橋施工按設(shè)計要求進行搭設(shè)、焊接。鋼板與工字鋼采用點焊聯(lián)結(jié)。施工用電采用自備30K13、W發(fā)電機1臺供電,確保施工的連續(xù)性。為保證鋼便橋暢通,便橋上禁止堆放材料或設(shè)備。1)現(xiàn)場焊接預(yù)制工字鋼、鋼板及鋼筋采用現(xiàn)場焊接方式進行預(yù)制。兩工字鋼按設(shè)計要求兩根拼接成一組進行焊接,頂部及下部每隔1m進行一次焊接,焊縫寬為10cm(如工字鋼連接焊接示意圖所示),工字鋼底部采用22鋼筋每隔1m橫向進行焊接連接(圖見第2頁截面圖)。工字鋼焊接完成后,在工字鋼組上部鋪設(shè)12mm厚鋼板,同樣采用焊接方式進行連接。同時,在鋼板上部每隔30cm平行工字鋼方向焊接22鋼筋作為防滑帶(區(qū)),共焊接鋼筋11根6m66m;在工字鋼的下部每隔60cm垂直工字鋼方向焊接22鋼筋進行固定。焊接區(qū)域應(yīng)保持干燥,不得有油污14、水、銹、氧化皮和其它雜物;焊接區(qū)域的坡口、間隙、鈍邊的處理情況按設(shè)計圖紙要求,并選擇合理的焊接接頭形式,在滿足焊透深度前提下,多采用對稱坡口;不應(yīng)在厚板方向受拉應(yīng)力的板材端部設(shè)置焊縫,以避免層狀撕裂。焊縫表面處理不得有熔渣,兩側(cè)不得有飛濺物,焊后焊縫應(yīng)冷卻或焊后1h檢查是否有裂縫,如出現(xiàn)有裂縫,不得擅自處理,應(yīng)查明原因,制訂出修補工藝后方可處理。焊接技術(shù)措施:焊前應(yīng)進行技術(shù)和安全交底。焊接工藝評定合格后方可進行正式焊接。焊條在使用前必須按規(guī)定存放。不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的變質(zhì)焊條。襯板和引弧板應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格制作加工,保證其尺寸,坡口要符合標準。在焊接前,將坡口表面、坡口邊緣內(nèi)外側(cè)30-515、0mm范圍內(nèi)的油污、鐵銹等雜物清除干凈,露出金屬光澤。定位焊焊接方法、焊接要求同正式焊接。定位焊應(yīng)牢固可靠,定位焊不得有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷。施焊前,應(yīng)復(fù)查組裝質(zhì)量,定位焊質(zhì)量和焊接部位的清理情況,如不符合要求,應(yīng)修正合格后方可施焊。焊接作業(yè)區(qū)手工電弧焊風(fēng)速大于10m/s、氣體保護焊風(fēng)速大于2m/s時,應(yīng)設(shè)防風(fēng)棚或采取其他有效的防風(fēng)措施后方可施焊。雨天或相對濕度大于90%時,采取有效防護措施后方可施焊。2)鋼結(jié)構(gòu)吊裝根據(jù)現(xiàn)場實際情況,焊接連接完成后的鋼結(jié)構(gòu)吊裝采用現(xiàn)場已有的設(shè)備進行施工。工字鋼吊裝應(yīng)在柔性面上,因此吊裝開始前在橋墩面上鋪設(shè)布墊以穩(wěn)定鋼結(jié)構(gòu),布墊鋪設(shè)應(yīng)安全牢靠。吊裝前準備工作:16、做好吊具及機具的用料準備,對參與工程施工的吊裝機械設(shè)備、工機具等要提前進行檢修,做好檢修和保養(yǎng)工作,確保完好無損。吊裝前準備工作就緒后,首先進行試吊,吊起高度為100200時停吊,檢查索具牢固性和起吊設(shè)備穩(wěn)定性。經(jīng)確認無誤后方可指揮緩慢上升,使鋼結(jié)構(gòu)對準安裝位置中心,然后徐徐升鉤,起吊過程中用人工拉緊四個方向的穩(wěn)定纜繩,防止側(cè)向劇烈晃動。各構(gòu)件安裝前,應(yīng)對構(gòu)件進行檢查,變形、缺陷超差時,處理后才能安裝。清除構(gòu)件表面的油污,泥沙,灰塵等雜物。安裝前應(yīng)設(shè)置標高觀測點和中心線標志,同一工程的觀測點和標志設(shè)置應(yīng)一致,并跟蹤觀測。鋼構(gòu)件吊裝時,刮損的漆面應(yīng)于當天及時清污補刷。鋼結(jié)構(gòu)的安裝工藝,應(yīng)保證結(jié)構(gòu)17、穩(wěn)定性和不致造成構(gòu)件永久變形。對穩(wěn)定性較差的構(gòu)件,起吊前應(yīng)進行穩(wěn)定性驗算,必要時應(yīng)進行臨時加固。鋼結(jié)構(gòu)安裝、校正時,應(yīng)考慮外界環(huán)境(風(fēng)力、溫度、日照等)和焊接變形等因素的影響,由此引起的變形超過允許偏差時,應(yīng)對其采取調(diào)整措施。吊裝完成后,經(jīng)自檢合格后進行鋼構(gòu)件面漆的涂裝。鋼便橋組裝完成后,根據(jù)安全防護要求,按設(shè)計進行欄桿焊接安裝。六、安全生產(chǎn)保證措施鋼便橋施工,切實做好安全保障措施,是現(xiàn)場施工中的重點,由于現(xiàn)場作業(yè),環(huán)境多變,有時受環(huán)境,場地因素的限制,在施工作業(yè)過程中,要切實做好安全防護工作。注重提高本作業(yè)隊人員的安全意識,切忌松懈,疏忽大意。切實貫徹落實“安全第一,預(yù)防為主”的方針,把安全18、放在首位。鋼便橋施工中要切實做好以下幾點:建立健全安全管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)規(guī)章制度進入施工現(xiàn)場人員,必須佩戴安全防護用品。根據(jù)本工程實際特點采用現(xiàn)場設(shè)備進行吊裝。在進行鋼便橋搭設(shè)過程中,設(shè)專人負責指揮,嚴格按照操作規(guī)程進行操作,以免多人指揮,發(fā)生混亂。各受力部位的焊接必須牢固可靠,經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員檢查簽認后,才能進行下一步施工,確保施工質(zhì)量和安全。搞好現(xiàn)場的安全防護設(shè)施,對搞好的安全防護設(shè)施要愛護,不要任意損壞,它是保障現(xiàn)場施工人員人身安全的要素,現(xiàn)場安全防護設(shè)施由作業(yè)隊搭設(shè),專職安全員檢查、指導(dǎo)。鋼橋拆除按業(yè)主要求確定是否進行施工。由作業(yè)隊兼職安全員,負責檢查監(jiān)督本作業(yè)隊人員勞保用品的佩戴情況,19、并做好記錄備查,負責檢查施工現(xiàn)場的安全防護措施,人員狀況,發(fā)現(xiàn)隱患,督促作業(yè)隊長及時排除,并做好記錄。現(xiàn)場施工,各道工序要嚴格把關(guān),保證了質(zhì)量和安全,才能保證鋼便橋施工的順利進行。七、便橋臨時用電安全措施1、安全用電管理制度凡使用和操作電動機械的人員,必須進行安全用電的技術(shù)培訓(xùn)教育,了解機電、設(shè)備常識,掌握機械性能、操作方法、規(guī)范規(guī)程,經(jīng)培訓(xùn)、考核合格后持證上崗。必須安排身體健康、精神正常、責任心強的人員從事電工工作,操作電焊機、攪拌機必須持證上崗。電氣設(shè)備應(yīng)有電工進行安裝,試運轉(zhuǎn)正常后交操作人員使用,并向操作人員進行技術(shù)交底。操作人員相對穩(wěn)定,不得任意更換,以保證高效和安全生產(chǎn)。用電人員應(yīng)按20、規(guī)定正確使用絕緣防護用品,電工要持證上崗。2、安全用電措施所有電氣設(shè)備均應(yīng)按照銘牌所標示的額定電壓和額定功率使用。多路電源進出線的開關(guān)柜和配電箱均采用密封式結(jié)構(gòu),進線及負荷回路均應(yīng)標明名稱,閘刀表明額定電壓值。各開關(guān)柜和配電箱均加鎖,鑰匙由值班電工保管。開關(guān)及熔斷器必須是上端接電源,下端接負荷。不同電壓的插銷和插座采用不同的結(jié)構(gòu)形式。嚴禁將電線鉤掛在閘刀上或直接插入插座內(nèi)使用。斷器的熔絲熔斷后應(yīng)查明原因,在排除故障后方可更換。連接電動機械和電動工具的電氣回路均設(shè)保護開關(guān)或者插座,并不得直接外露。對小型電焊機和振動棒等可移動機具必須使用橡皮軟電纜,并且必須保證一機一開關(guān)。使用發(fā)電機時,必須嚴格遵21、守發(fā)電機操作規(guī)程,并采取必要的倒閘操作程序。每臺發(fā)電機由專職的電工操作,必須在額定功率以下工作,不得超負荷運行。發(fā)電機與變壓器之間應(yīng)有完善的閉鎖措施。工地用電實施三級配電二級保護,所有機械設(shè)備實行“三相五線制”,執(zhí)行“一機、一箱、一閘、一漏電保護”處理,把事故隱患消除在萌3、用電防火措施導(dǎo)線和電纜的安全載流量不應(yīng)小于長期工作電流,供電設(shè)備不可超過其過負荷能力長時間運行,以防止線路或設(shè)備過熱。保證電氣設(shè)備絕緣良好、導(dǎo)電部分連接可靠,定期清掃積塵。開關(guān)、電纜、母線、電流互感器等設(shè)備應(yīng)滿足短路熱穩(wěn)定的要求。應(yīng)正確使用開關(guān)電器,杜絕誤操作事故。保護裝置應(yīng)正確穩(wěn)定,操作機構(gòu)應(yīng)靈活可靠,防止振動。先斷電后22、滅火。發(fā)生電氣火災(zāi)時應(yīng)先斷電源,而后再撲救。切斷電源后可按一般性火災(zāi)組織人員撲救,同時向公安消防部門報警。帶電滅火、應(yīng)使用不導(dǎo)電的滅火劑。例如二氧化碳、四氯化碳、1211干粉滅火劑。不得使用泡沫滅火劑和噴射水流類導(dǎo)電性滅火劑。八、文明施工和環(huán)境保護措施 鋼便橋施工期間,項目經(jīng)理部將嚴格按照有關(guān)文明施工及環(huán)保條例的具體規(guī)定,切實做到: 制定嚴格的文明施工管理制度,建立文明施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組。 施工現(xiàn)場設(shè)立施工告示牌,詳細列出鋼便橋施工的負責人員、工期、施工概況等,委派專人負責鋼便橋的保潔,做到便民利民。 駐地及施工現(xiàn)場管理人員一律佩證上崗,委派專人維持現(xiàn)場施工秩序,防止無關(guān)人員進入現(xiàn)場。 嚴禁向河道里傾倒施工廢料和垃圾。注意保護自然資源,生活污水、生活垃圾按規(guī)定排放或堆放。 17
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