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1、城鎮道路改造工程橋梁梁板吊裝及排水施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、 工程概況41、工程概況42、橋梁部分：4二、 編制依據59、25t汽車作業條件510、工程的施工組織設計5三、施工順序5四、 安裝前準備55、 控制好伸縮縫2CM的木板，保證伸縮縫寬度一致。67、 吊裝前各人員合理分配，各工序應專人指揮。6五、 吊裝方案6（一）板梁重量計算6（二）機械準備6（三）吊裝方法64、關于應力的計算7六、板梁架設施工技術措施92、人員配備93、吊梁施工現場準備工作：94、架梁前準備工作9（7） 橋2、臺處搭設鋼管爬梯或準備梯子。10七、吊裝質量保證措施102、 板梁在架設前必須確認長度、方向，角度是否與設計圖紙相符1010、 架粱質量應嚴格遵守公路橋梁工程質量驗收標準及規范規定11八、吊裝安全保證措施113、架梁安全措施13（2）按施工現場的安全、質量、文明施工制度執行134.吊裝安全規定15起重機與架空輸電導線的安全距離16（15）必須嚴格遵守“十不吊”等安全規定175.起重機指揮安全措施17九、文明施工保證措施181、陸上交通182、現場布置183、排水要求194、臨時設施要求195、工地環境衛生196、施工要求197、竣工要求19吊裝事故應急預案21一、 目的21二、 組織機構及職責3、21三、起重吊裝事故應急措施21四、事故現場的保護與險情觀察22五、應急物資22六、通訊聯系22一、 工程概況1、工程概況本工程XX路位于XX市XX鎮東部工業區，道路呈南北走向，現場老路為12m寬水泥混凝土路面。因XX鎮鎮政府計劃對工業區環境進行提升，本道路現進行拓寬改造成瀝青路面。起點為已建XX路的道路邊緣，終點為改造XX大道，全長1.138Km。因XX大道與工業區的道路交叉口基本均為右進右出形式，XX路是唯一的開放式叉口，所以本道路在工業區路網中的重要性不言而喻。XX路紅線寬度為29m。設計內容包括：道路工程、排水工程、橋梁工程。2、橋梁部分：本項目橋梁為橋梁拓寬工程，老橋橋梁中心樁號為K4、1+047.824，原寬14m，采用重力式橋臺；現向兩側各拓寬8m，拓寬后橋梁全寬30m。橋梁寬度：2.5米（人行道，含欄桿）+3.0米（非機動車道）+2.0米（綠化帶）+15.0米（機動車道）+2.0米（綠化帶）+3.0米（非機動車道）+2.5米（人行道，含欄桿）30米。本工程參建單位如下：建設單位：XX鎮建設投資有限公司設計單位：工程設計有限公司施工單位：XX市工程有限公司監理單位：建設咨詢有限公司二、 編制依據1、公路橋涵施工技術規范JTJ041-20002、城市橋梁工程施工與質量驗收規范CJJ2-20083、公路工程質量檢驗評定標準JTJF80/1-20044、圓股鋼絲繩GB1102-5、745、起重機械安全章程6、機械設計手冊7、施工圖紙8、施工現場作業條件9、25t汽車作業條件10、工程的施工組織設計三、施工順序支座定位放線支座放樣復核 支座固定 板梁運輸 板梁吊裝 四、 安裝前準備1、 行車線路應暢通、平整、不下陷。工作面能滿足吊車承載力要求。進入現場的施工便道必須進行平整和順直，保證運行車和板梁平整行駛及拐彎。2、 蓋梁及橋臺臺帽混凝土養護達到設計和吊裝要求，將蓋梁頂面清洗干凈。3、 板梁混凝土養護期達到設計及吊裝要求，板梁各預埋件進行清理，板梁頂面清掃干凈，彈出板梁吊裝的中心線，確定吊裝的順序。4、 按照圖紙放出每塊板梁的邊線及GJZ圓形支座的位置，要注意GJZ圓形支6、座安裝時要保證其位置、標高正確。5、 控制好伸縮縫2CM的木板，保證伸縮縫寬度一致。6、 在整個施工過程中，要注意對成品及半成品的保護，吊裝時抗震塊處很容易被破壞，吊裝時準備木塊緩沖其沖擊力。7、 吊裝前各人員合理分配，各工序應專人指揮。五、 吊裝方案（一）板梁重量計算6米中板計算：G=1.75m3*2.4T/m3T+0.369T(鋼材重)=4.569T6米邊板計算：G=2.31m3*2.4T/m3T+0.431T(鋼材重)=5.975T根據計算結果確定單片梁最大重量為5.975T（二）機械準備本工程吊裝采用一臺25T汽車吊進行單吊施工。（三）吊裝方法1、工程技術人員在臺帽上標示出板梁就位時的7、縱、橫方向位置線，并測量每個支座點的標高確保無誤，按圖紙要求正確安放支座。2、安裝板梁時一臺25T汽車吊就位在0#橋臺處直接進行起吊安裝作業。橋臺處理要求地基平整，壓實度滿足車輛荷載要求，以確保運輸車輛和板梁的安全。3、將預制廠達到吊裝強度要求的預制板梁進行編號，按照安裝順序分批汽車運輸至施工現場。吊裝順序：板梁吊裝自東向西安裝。吊車和板梁運輸車停穩至指定位置后，吊車將吊繩固定板梁兩端的吊環上，在專人負責指揮和調配下慢慢升起，在正式起吊前先進行試吊，鋼絲繩及吊具等沒有異常情況后進行正式起吊，移動至就位位置，緩慢安放。汽車吊吊裝時應有專人負責，起吊及下降時要做到平穩及聽從指揮，板梁安裝時，應用48、cm木板控制好伸縮縫寬度，板梁與板梁間縫隙安裝時應控制均勻，板梁安裝后應無松動，與支座間應無空隙，否則應用鐵片墊平。墊平后支座無松動、無位移，否則板梁應重新吊起安裝。4、關于應力的計算（1）選用鋼絲繩根據施工圖紙設計要求，板梁掉點為2個，兩端各一個。吊裝時使用2根吊索，吊索與吊件的水平夾角60度。計算單吊吊索拉力：N=5.975/2*sin60=2.59T根據拉力選擇D=56mm、6*37+1 鋼絲繩為吊索，其破壞拉力為P破=0.5d2=0.5*56*56=1568KN吊索的容許拉力為：S容=P破/K=1568/8=196KN=19.6T式中：K-鋼絲繩使用的安全系數，規范要求取值范圍為5-89、。計算得出：19.6T2.59T所以吊索選用D=56mm、6*37+1 鋼絲繩滿足荷載要求。（2）卸扣的選擇起吊重量為5.975T，單個受力為5.975*10/2=29.88KN，查表得知選用號碼6.9，容許負荷69KN29.88KN，最大鋼絲繩直徑為56mm的卸扣。（3）25t汽車吊吊裝荷載計算：根據25t汽車起重機性能表（見附件）得知，當工作半徑為9米時，主臂伸長17.3m時，它的允許最大吊裝重量為7.0T.起吊重量大于5.975T，由此證明吊車滿足吊裝要求。（4）25T汽車吊抗傾覆計算計算汽車吊產生的正彎矩M汽=235*3.28=770.8KN.M計算汽車吊產生的負彎矩M板=59.75*10、9.0=537.75KN.MM汽M板，證明25T吊車抗傾覆安全。（5）地基承載的要求汽車支點的受力：N=5.975+23.5=29.475T單個支點受力：29.475/4=7.37T由設計地基承載為0.5MPA，支點下墊枕木，按1M計算：P=13.631*10*10/1=0.151MPA0.5MPA，由此證明地基滿足吊裝要求。六、板梁架設施工技術措施1、選擇1臺25t汽車常規吊，吊車下面及吊運區域都要將路基平整碾壓并加以處理，保證起吊承載力。并配備一定量的路基板或鋼板在吊裝施工現場，以備吊裝施工過程中偶發的路基個別點不實事件。2、人員配備柱梁臺上、下起重機指揮各一名，柱梁上起重工2名，負責板梁11、就位、支撐等梁車上起重工2名負責裝軸銷等。3、吊梁施工現場準備工作：在吊梁之前，必須把橋孔內施工場地平整碾壓，運梁車行走的臨時便道修整平坦，保證運梁車安全運至吊裝現場。4、架梁前準備工作（1） 架板梁前，墩柱強度已達到設計要求，并經現場監理簽證認可。（2） 施工前復核柱梁之間的實際尺寸。（3） 施工前精確劃出墊石頂面支座位置的位置線，片梁端線置的位置線及各邊線。（4） 預制梁板就位時要按劃出的位置線準確就位，支座要按設計圖位置線擺放，精確高程無誤，且不得因碰撞發生位置偏移，否則需吊起重新安裝。（5） 吊裝預制板梁時設專人負責指揮，統一協調步驟，遇有下雨刮大風天氣，嚴禁架梁施工。（6） 預制板梁12、架設完一片后，及時與相鄰梁上的預埋鋼筋焊接，并采取臨時加固措施。（7） 橋臺處搭設鋼管爬梯或準備梯子。七、吊裝質量保證措施 吊裝質量直接影響到整個工程的質量，因此要認真組織，精心施工，責任到人，層層把關，確保優質工程。1、 板梁架設前対柱臺上的劃線、支座位置、支座型號、規格進行校隊，確認其正確無誤。2、 板梁在架設前必須確認長度、方向，角度是否與設計圖紙相符。3、 板梁的寬度是否符合設計寬度，防止超寬，造成最后一片板梁不能到位。4、 安裝施工技術人員必須協同監理對安裝標高、軸線進行復核工作，以確保工程質量。5、 板梁吊裝前查看檢測報告，達到設計要求后發可起吊。6、 吊具、吊索滿足構建吊裝要求，13、應有技術參數保證。7、 板梁裝車、運輸、吊裝必須按施工方案和設計要求進行。8、 架設板梁前將支撐面和梁底面干凈。板梁就位后橡膠支座必須全部受力。9、 架設板梁時必須確認其對應上下高度，防止反豎造成個別支座不受力的問題。10、 架粱質量應嚴格遵守公路橋梁工程質量驗收標準及規范規定。八、吊裝安全保證措施1.安全生產保證體系：如下圖項目經理項目專職工程師項目安全員項目生產責任人施工員安全措施安全設施安全監察員班組安全員安全保衛員材料員機械管理員施工隊隊長2、安全管理（1）本工程建立安全生產網絡體系，安全生產執行管生產必須管安全，說主管誰負責原則和行政正職是第一安全原則。項目經理是工地負責人，對現場安14、全生產負責任，實施責任管理，制定安全教育計劃和安全工作計劃，定期組織安全大檢查。（2）項目生產責任人是工地安全生產的主管，項目生產的主管，根據項目經理安全工作計劃，具體落實各項安全措施。（3）項目專職工程師對工地安全技術負全責，制定安全預防技術措施和作業技術措施，落實安全措施規劃。（4）項目安全，配合負責監督安全，布置落實現場各項安全措施，教育職工遵守香腸各項安全生產紀律和安全制度，制止違章作業。加強工地安全用地管理，工地有專職電工，負責電源、配電箱、用電器和各種用電保護器檢查，確定上述電氣設備合格和靈敏后方可投入使用。（5）加強對施工機械檢查，起重機械必須有國家許可的檢測中心安全檢測，使用前15、對起重機各部分進行全面檢查，對起重索具和吊具檢查，檢查合格方可投入使用。3、架梁安全措施（1）開工前，必須組織所有施工人員進行吊裝安全技術交底，做到人人清楚吊裝過程和安全。（2）按施工現場的安全、質量、文明施工制度執行。（3）施工時專員負責，架梁人員均經過起重機作業學習。操作，指揮人員必須持證上崗。（4），每天工作前，對吊機及吊裝工具，索具經行安全檢查，確保安全施工，嚴禁機具設備帶病作業。其中監督到場進行監督。（5）吊機操作，指揮，應嚴格按安全規程執行，分工明確，精力集中，信號明確，不得隨便離開崗位。地面起重指揮人員應站在起重機操作員看得清指揮信號的位置。梁蓋上的起重，指揮人員應在板梁將要吊放16、在就位處時，進入工作崗位，避免被板梁碰到。（6）每天作業前，應有負責人進行班前交底（包括每日作業內容，質量安全控制點等），并做好記錄。（7）起梁時，要檢查吊點是否牢固，索具，卸扣是否正確。吊機作業半徑是否控制在額定負載80%內，圍繩是否牢緊 ，正確無誤后才能繼續作業。（8）起吊時，速度要均勻，構件要平衡，兩點之間標高控制在小于等于30cm，回轉要慢，下落時需慢速輕放，禁止忽慢忽快和忽然制動，做到密切配合，動作協調。（9）板梁就位后，檢查橡膠支座是否全部受力，并由質量人員驗收合格后才能松鉤，松鉤至吊索較松時，觀察板梁的平衡情況，板梁穩定后，才能拆除吊索具。（10）所有現場工作人員必須正確佩戴安全17、帽，架梁人員必須穿軟底鞋，上崗前部的飲酒。指揮操作時，不得吸煙。（11）梁上工具應用工具袋裝好，嚴禁上下拋擲，梁上雜物要及時清理，在移動放置橡膠支座時，不得用手必須使用工具。（12）密切注意施工現場的架空高壓線和地下管線情況，如有問題及時請有關方協調解決。（13）吊裝區域用移動式施工護欄隔離，嚴禁無關人員進入，施工作業起重機伸臂下方和被掉板梁下方嚴禁人員進入。（14）夜間施工現場，要有足夠的照明。（15）嚴禁在六級以上大風，暴雨，雷電，大霧天氣施工作業。（16）堅持每天開工前的站班制度，交任務，交安全注意事項。（17）每天開工前完成一次安全小結，小結當天安全施工情況，對施工人員進行安全教育。418、.吊裝安全規定（1）凡從事起重，吊車，裝卸，指揮做業人員必須經過有關部門的培訓，具備操作起重，吊車的技能和熟知安全技術操作規程，并經過考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。（2）凡從事起重，吊車作業的司機，司吊，司索工，信號指揮班前一律不準飲酒。作業前班組長應交任務，交安全，并做好作業前的準備工作，（3）作業前司索工必須認證檢查非車作業的鋼絲繩，扣，卡環，鉤子，撬棍和木墩等，是否齊全，（4）吊車開赴作業現場后，要選擇地面結實能夠保證安全作業的穩車地點，車要平穩，不準傾斜，吊車支腿必須落實放穩。（5）作業前司機和司吊必須對鉤頭，鋼絲繩和個起重部位進行檢查，檢查合格后方可作19、業。（6）嚴格遵守吊車臂桿角度負荷的規定，起重吊裝前，應了解起重物的重量體積，重心形狀，吊點設位等，重量不明或超載，斜拉斜牽散物綁扎不牢，嚴禁作業。（7）起重吊裝作業人員要精神集中，聽從指揮，指揮信號應準確，安全可靠。指揮人員要監督檢查吊具使用操作方法及掛鉤人員站立舉例，有權停滯不安心好操作的司機工作，有權拒絕接受無吊裝方案或不明重量的危險作業人，并向上級報告。（8）重物離開地面20cm時，司索工和信號源要在檢查繩扣是否牢靠，車身有無傾斜，鋼絲繩有否脫槽，檢查正常后方可起吊，如發現險情，要即刻發出信號，停止作業。（9）吊運物件時，必須安裝載車的核定噸位裝放平衡。需要捆扎的物件，必須捆綁牢穩，嚴20、禁偏裝和超噸位裝載。（10）吊車移動時必須落桿，信號員、司索工和司機須注意周圍環境，防止臂桿觸電和鉤頭擺晃傷人。（11）在高壓線路上下，嚴禁從事吊裝作業。在高壓線路一側工作時，起重臂、鋼絲繩或重物等于高壓線路的最近距離應不小于表內規定。起重機與架空輸電導線的安全距離電壓（KW）安全距離1115204060110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.0（12）吊車夜間作業時，工作地點必須有足夠的照明，照明設備不足，不得作業。（13）編結繩扣應使個股松勁一致，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于300毫米，用卡子連成繩套時21、，卡子不得少于三個。（14）使用兩根以上繩扣吊裝時，必須連接牢固，長短一致。用四根繩扣吊裝時，應在繩扣間加鐵扁擔等調節其松緊度。（15）必須嚴格遵守“十不吊”等安全規定。（16）遇六級以上大風、大雨、大霧、大雪等惡劣氣候條件時應停止起重吊裝作業。（17）起重機嚴禁超載，起重機在卸載或空載時其起重臂必須落到最低位置，即與水平夾角在60度以內。5.起重機指揮安全措施（1）吊裝指揮應由技術熟練，懂得起重機機械性能，并經過專業培訓，合格后持證上崗。（2）指揮作業中，要嚴格執行起重機作業的安全技術和規范，規程，嚴格遵守吊裝作業“十不吊”：吊物質質量超過機械允許范圍不吊；信號不明不清，不吊；斜拉，斜牽，斜22、吊物品不吊；細長物品無兩點且捆扎不牢不吊；零星對象無容器盛放不吊；吊物重量不明，吊具不符合規定不吊；六級以上大風不吊。（3）熟悉各種指揮信號，發出的信號應正確，洪亮，清楚。在作業開始之前，與司機相互約定好采用的指揮信號種類，確需要改變時，必須使起重機停止運行，指揮人員與司機取得聯系，并經過雙方認可后方可更換。（4）作業中如有二人或二人以上指揮人員同一臺起重機時，要嚴格執行下列規定：作業中只允許一個人對司機的操作發出指揮信號；利用通訊設備指揮時，只允許有一個司機使用相同的通訊頻率。（5）指揮人員在作業中必須位于司機聽力或視力所及的明顯處，不允許進入司機盲區和隔音區指揮。九、文明施工保證措施1、陸23、上交通（1）按照交警部門的要求設置明顯的交通警示標志，夜間施工設置警示燈。（2）對靠近路口的墩臺施工，設置連續的隔離護欄，隔離護欄擺放要連續整齊。（3）如有需要成立交通糾察隊。在交警部門指導幫助下，按照交通組織方案，做好宣傳、維護工作，確保施工期間的交通安全。2、現場布置（1）工地的出入口應豎立規格統一、書寫工整、排列整齊的“八牌一圖一標志”。（2）施工現場布局合理，材料堆放整齊。（3）施工現場道路暢通、場地平整、無積水。（4）施工區域或危險區域應有醒目的警示標志，并采取安全措施。3、排水要求場地內應設置連續、暢通的排水設施。4、臨時設施要求臨時設施的設置應布置合理，既要注意安全又要便于安全生24、產。施工區域與非施工區域應有一定的隔離設施。5、工地環境衛生 按標準設置相應的廁所和生活垃圾容器，并落實專人管理，定時清除。設置茶水桶，使用清潔水源，設置更衣室和其他必要的職工生活設施，建立定期清掃制度。工地食堂的設置須符合本市職工食堂管理的有關規定。落實除四害措施，控制四害。職工與命宮宿舍包吃室內整潔，建立輪流清掃制度。6、施工要求完善技術和操作管理規程，確保防汛設施和地下管線暢通安全。采取各種措施降低施工噪音。運用其他有效方式，減少施工對市容、綠化、環境的不良影響，將為民、便民、愛民、不擾民措施落實到實處。7、竣工要求竣工后應及時拆除設施，并將工地及四周環境清理整潔，做到工完料盡場地清。十25、吊裝人員組織吊裝負責人：現場協調：吊車指揮組長：道路安全指揮機械十一、起重吊裝事故應急預案 吊裝事故應急預案一、 目的 為有效防止事故擴大，降低員工生命危險，最大限度減少經濟損失，特制定本預案。二、 組織機構及職責 有項目部成立應急響應指揮部，負責指揮及協調工作。 組長： 成員： 具體分工如下：1. 負責立即組織醫療組人員搶救傷員。2. 負責組織人員進行現場保護和險情觀察。3. 負責立即同醫院、勞動等部門的聯系，并安排、事故情況，派人到路口接應。4. 負責提供現場搶險用的機械、設備、材料。三、起重吊裝事故應急措施1、事故發生后應立即報告應急搶險指揮部，由指揮部負責協調救援搶險全過程的協調工作26、，同時上報公司有關部門。2、立即停止吊裝作業，切斷動力電源，并及時將傷員抬離危險區域。3、清除傷口進行簡易包扎、止血或簡易骨折固定。4、對呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復蘇、人工呼吸等措施。5、盡快與120緊急中心取得聯系，詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應。6、組織人員盡快接觸中午壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發生，并將其轉移至安全地方。7、若有骨折時應及時用夾板等簡易固定后立即送醫院。四、事故現場的保護與險情觀察1、緊急疏散現場人員，嚴格保護事故現場，設置圍欄警示區，因搶救需要移動現場物件時，必須做出標識。2、監測機械設備及被吊物件的損壞情況，采取防護措施，防止事故擴大。3、在沒有人員受傷情況下，現場負責人應根據實際情況研究吊裝方案，在確保人員生命安全前提下，組織恢復正常施工秩序。4、現場安全員應對事故進行原因分析，制定相應的糾正措施，認真填寫傷亡事故報告表、事故調查等有關處理報告，并上報公司應急搶險領導小組。五、應急物資1、常備藥物：1消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等物資。2、常備用具：砂輪切割機、割槍、鋼絲繩、卸扣、液壓千斤頂等。六、通訊聯系 醫院緊急中心：120 火 警： 119 匪 警： 110 工地現場值班電話：