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1、口乂築龍網築龍網建筑資料下載就在筑龍網1、編制依據及原則31編制依據31.2編制原則32、工程概況3試驗段地點、數量、時間及機械33.1試驗路段地點33.2主要工程數量33.3試驗段施工時間434試驗段長度及寬度43.5 施工機械及人員配備44、土方試驗段目的75、試驗段施工方法75.1施工前準備75.2施工測量75.3 清表85.4清表后原地面處理85.5路基填筑95.6路基填筑注意事項116、沖擊碾壓施工方法126.1沖擊碾壓的目的126.2沖擊碾壓遍數及行駛速率136.3測點布置13136.4施工工序6.5施工技術137檢測、質量標準147.1高程檢測147.2壓實度檢測147.3路基現2、場壓實度檢測方法147.4試驗數據處理167.5質量標準168 、 質量保證措施178.1質量目標178.2質量保證體系178.3自檢及報檢178.4執行貫標18189.施工安全及環境保護措施4築龍網A zhulongxom建筑資料下裁就在筑龍網路基土方填筑試驗段施工技術方案1、編制依據及原則1.1編制依據1）設計文件；2）依據公路路基施工技術規范（JTG F10-1-2006）公路工程 質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）公路路基設計規范（JTG D30-2004）3）現行公路設計及施工規范、驗收標準、公路規程、規則；4）現有機械設備條件、現場施工條件及施工準備情況。1. 2編制原3、則1）以設計文件、施工規范為依據組織施工。2）規范作業程序，強化各項工期、質量、安全、文明施工、環境 保護目標等控制措施，確保各項工程目標的實現。3）采用新技術、新結構、新材料、新工藝簡化施工環節、。2、工程概況高速公路XX合同段，XX28+335-XX28+475里程為本合同段土方路基 填筑試驗段進行填筑壓實試驗，試驗段全長140米。本試驗段由第四分 部路基施工二隊負責，主要包括開挖臨時排水溝、清運表土、修筑施工 便道、砂墊層、土工格柵、試驗段填筑（28000m3）。取土場為XX28+085XX28+270右側挖方段，運距為1公里內。3、試驗段地點、數量、時間及機械3.1、地點:XX28+34、35-XX28+475 （主線）3.2、試驗段主要工程量為：基床以下路基填土數量為28000m3o3.3、時間：2011年04月05日2011年04月25日3.4、試驗段長度及寬度：長度：140m,寬度：26m+2X0. 5m3.5、試驗段施工機械及人員配備3. 5.1.路基試驗段配套施工機械序號機械名稱型號數量備注1挖機CAT320BU22振動壓路機廈工22t23平地機PY160A14推土機小松D6015自卸汽車15t106灑水車6000L-7000L17裝載機ZL4018沖擊式壓路25KJ13. 5. 2試驗室試驗機械設備統計表序號機械名稱型號數量備注1全站儀GTS72112水準儀ATG25、13電子秤FA-200414沸煮箱FZ-31A 型15溫濕度表WS2080B 型16土壤篩0.075-60mm17電動重型擊實儀JZ-2D18百分表010mm19數顯式土壤液塑限聯合測定儀LP-100D110電子臺秤TCS-100111動力觸探儀輕型112灌砂筒150mm113三米直尺3m114量筒lOOmL115標準方孔石子篩13. 2mm116電熱恒溫干燥箱101-3A13.5.3、項目部管理人員配備具體見一覽表序號職務姓名職稱備注1項目經理高級工程師2項目總工高級工程師3質檢工程師高級工程師4主管工程師工程師5測量工程師工程師6試驗工程師工程師7專職安全員工程師8資料員工程師項目部管理人6、員組織機構框圖旺*築龍網A zhulongxom建筑資料不載就在筑龍網4、土方試驗段目的築龍網 zhulongxom建筑資料下載就在筑龍網4. 1、確定每層土的松鋪厚度和相應的碾壓遍數以及最佳的機械配套和施工組織。4.2、驗證我部所采用的土方試驗段施工工藝方案的合理性。4.3、檢驗施工機械性能、施工技術水平及質量保證體系運轉情況, 指導后續施工，防止批量生產中產生質量問題。保證后續工程不得低 于作為示范的首件工程的標準。5、試驗段施工方法我們在XX28+085XX28+270右側挖方段取土場處取土，其中土樣 經過檢測且符合設計及規范要求后進行試驗段的填筑。組織主要技術人 員、施工人員及有關試驗7、段人員對路基土方試驗段的施工進行全過程盯 控，認真仔細的討論、研究和分析，并結合以往的施工經驗合理組織施 工。施工方法如下：5. 1施工前準備5.1.1、試驗路段填筑前，應做好施工路基施工便道，確保挖機，壓 路機，平地機，曬水車行駛。5.1.2、選擇試驗路段時，應選在地勢較高且不宜積水的路段，不宜 選在低洼及容易匯水的地段。試驗路段填筑前，應做好臨時排水，依照實際地形選擇合適的位置將地面水和地下水排導出路基外，并與自然水築龍網 zhulongxom建筑資料下裁就在筑龍網系相銜接。5.2、施工測量5. 2. 1、在路基試驗段開工前，我項目部安排專職測量人員做好導線、水準點的復測，路基橫斷面檢查補8、測，為方便路基土方施工，我部采用全站儀、水準儀對原導線點和水準點進行了加密，保證在道路施工全過程中相鄰導線點間能互相通視，其精度符合交通部頒布實施的公路勘 測規程要求，并將加密成果上報駐地監理審批。5. 2. 2路基試驗段開工前我項目部安排測量人員全面恢復中線、測放邊樁（縱向間距20m左右）及用地紅線地界樁，并固定路線主要控制樁, 恢復中心線時，注意與結構中心相鄰施工段的中線閉合，發現問題及時 查明原因，并向現場監理工程師或業主報告。5. 2.3施工過程中，應保護所有有用標志，特別是一些原始控制點。 5.2.4另外，我部安排專人對導線點和水準點進行定期復測，如有 變化及時調整并上報監理工程師批9、準。5.3、清表5.3.1在路基試驗段施工之前，將占地范圍內的地表的農用表土、 腐植土、樹叢、樹根、雜草、雜物、垃圾、渣土等一切不適宜路用的材 料進行清除，清除表土平均厚度按0.3m厚計，如有特殊情況，可根據 地質情況適當加深，然后用裝載機裝和自卸汽車將清表后的雜質土運到 棄土場存放。築龍網 zhulongxom建筑資料下載就在算龍網5.3.2路基范圍內的樹木采用人工砍伐，人工配合機械逝 墩，樹木砍伐后鋸成段后運到棄土場存放。.5.3.3如在清表過程中遇到地表不適宜材料過深且數量巨大時，我部將上報監理工程師。5.3.4在路基清表過程中，對于水溝淤泥要先抽水后挖淤泥，然后根 據設計要求換填砂礫。10、5.4、清表后原地表處理5. 4.1清表后碾壓原地表土，先用壓路機靜壓1遍、微振、強振各1遍，壓路機碾壓1遍，在壓路機靜壓1遍完成后，我部開始安排試驗 人員檢測壓實度，此后每壓1遍壓實度檢測一次，直至壓實度達到90% 以上，然后履蓋。軟弱地基如需換填的，根據設計及實際情況而定， 回填砂礫。5. 4.2碾壓完畢后，我部馬上安排測量人員進行寬度的檢測，寬 度不得小于設計值，否則予以返工處理，直至符合規范要求。5. 5. 1取土及運土取土場運距在500m以內，用松土機械翻松，用挖掘機或裝載機配旺築龍網A zhulongxom建筑資料下載就在筑龍網合自卸車取土后直接運至施工作業段。5. 5. 2布土及11、攤鋪(1) 在已清表壓實后的路基上，用全站儀測出路的中線控制樁，冉用全站儀加密中樁。沿路線方向每20米設一樁，并用水準儀測其橫斷面高程，準確定出邊樁，確定路基上土范圍，然后用竹桿插在邊樁旁(每 20米一斷面)，在其上用紅油漆標出上土厚度。下一層的上土厚度根據 邊坡坡度計算后向里收縮，并根據運量打出方格，確定松鋪厚度在經 監理工程師認可后，方可上土填筑路基。(2) 試驗段土方松鋪厚度取30cm,根據計算需用土方量進行布土， 然后按邊樁旁竹樁上的標高先用推土機初平然后用平地機攤平。(3) 、晾曬上土攤平后先根據填料實測含水量是否在最佳含水量2%范內,否則應攤開晾曬或均勻加水，然后再根據酒精燃燒等方12、法確定其含水 量，直至含水量在最佳含水量2%范圍內，(4) 、整平、碾壓1)、碾壓順序我項目部根據以往施工經驗暫確定按如下順序進行整平碾壓，施工 過程中根據實際情況進行調整：推土機倒行推平穩壓一平地機粗平一遍一壓路機靜壓一遍一平 地機精平一遍f壓路機微振一遍f壓路機強振一遍f壓路機強震兩遍 -壓路機靜壓一遍2)、碾壓注意事項： 碾壓前應對填土層的松鋪厚度進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。 碾壓時應控制其含水量在最佳壓實含水量2%之內，當土的實際含水量不位于上述范圍內，應均勻加水或將土攤開、晾干，使達到 上述要求后方可進行壓實。當需要對土采用人工加水時，達m=耳*築龍網 zhulongxom建筑13、資料卞載就宦筑龍網佳含量所需要的加水量可按下式計算：m所需加水量(kg)W0土原來的含水量(以小數計)W土的壓實最佳含水量(kg)Q需要加水的土的質量(kg) 壓實遵照先輕后重的原則，直至達到評定標準要求的壓實度為 止，當路基填土含水量不足時，可用水車灑水補充，同時要把路基填 方邊緣補壓二至三遍，并檢查土的含水量，確保壓實度達到技術規范 要求。 采用振動壓路機碾壓時，第一遍應靜壓，然后先慢后快，由弱 振至強振。 各種壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超 過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側， 縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.40.5m。14、對自行 式振動壓路機一般重疊后輪寬的1/31/2,前后相鄰兩區段(碾壓區 段之前的平整預壓區段與基后的檢驗區段)宜縱向重疊1.0-1.5mo應 達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。5.6.1、路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度50cm,壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。築龍網 zhulongxom建筑資料下載就在筑龍網5. 6.2.路基施工前，應切底清除路基范圍內地表的原地成后，現場實測填前標高，并將標高報監理工程師檢驗認可5. 6.3.原地面整平碾壓，回填砂礫，壓實度達到90%以后，經驗收合格后方可進行路基填筑，填筑路基宜采用水平分層填筑法施工。即 按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如15、原地面不平，應由最 低處分層填起，每填一層，經過壓實符合規定要求之后，再填上一層。5.6.4, 兩作業段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則分層相互交疊街接，其搭接 長度，不得小于3mo5. 6. 5、壓實應根據現場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數進行。若控制壓實遍數超過10遍，應考慮減少填土層厚。經壓實度檢 驗合格后方可轉入下道工序。不合格處應進行補壓后再做檢驗，一直 達到合格為止。根據填筑要求在93區、94區及96區分區做試驗取得 壓實參數。5.6.6、路基不得出現“彈簧”現象，如有應及時追蹤有關人員責 任后進行工序處理。5.6.7, 為了16、保持路基能經常處于干燥，堅固和穩定狀態，必須 將影響路基穩定的地面水予以攔截，并排除到路基范圍之外，防止漫 流，聚積和下滲。路基在填筑過程逐層調出橫坡，保證路基表面不積 水，在路基試驗段施工期時，不得任意破壞地表植被或堵塞水路；各 類排水設施應及時維修和清理，保持其完好狀態，使水流暢通不產生 沖刷和淤塞；臨時性排水設施應盡量與永久性排水設施結合起來，做到雨止路干。築龍網建筑資料下載就在筑龍網5.6.8、路床部分的填筑：無論石挖方路床還是填方路床，除填料強度和壓實度要滿足設計要求外，路床表面必須做成與路面一直的路 拱橫坡，以保證路面各結構層厚度均勻和內部排水的需要。采用機具碾壓時，壓實機具應先輕17、后重，壓實速度宜先慢后快，在直線路段壓 實機具的運行線路應從路邊緣向路中心碾壓，再從路中心向兩旁順次 碾壓，以便形成路拱；設置了超高的曲線路段，應從低側向高側碾壓, 以便成單向超高坡度。5. 6.9.填筑路基用土必須取樣，試驗符合技術規范要求，并在經監理工程師批準的取土場取土，不同土層不同土質按照JTG F10-2006W 公路路基施工技術規范2分層填筑。5.6.10、在水田、堰塘等地勢低洼、容易積水的路段，應結合排水 溝的設置開挖臨時排水溝，降低下水位，在清除表土后，進行晾曬并 碾壓密實。6、沖擊碾壓施工方法6. 1沖擊碾壓目的由于該試驗段處于XX28+300XX28+515高填方路基上，為18、減少不 均勻沉降和工后沉降變形，涵頂標高以上2. 5m和側墻外5.0m范圍以 外的路基除采用振動壓路機碾壓外，每填高1. 5米后再用25KJ三邊形沖擊式壓路機增強補壓。一般沖擊補圧遍數在2530遍，行駛速度為912Km/h,為保證沖 擊壓路機對路基邊部的碾壓效果，路堤邊部應加寬填筑5。6.3測定布置築龍網建筑資料下載就在筑龍網按每20米一個橫斷面，每一橫斷面布置3個測點，分別是路基中線和距離左、右外側邊線（含加寬部分）1米處，并測出所布每個測點 的高程。測點布置圖如下：路線前進方向_左邊線中線_右邊線6.4施工工序見下圖：沖擊式壓路機施工流程圖6.5施工技術6. 5. 1沖擊碾壓不得代替常規壓19、實，路基沖擊碾壓前必須經檢驗（壓 實度、平整度）合格，并進行高程檢測。6.5.2原則上路基 填高2米沖擊碾壓一次，每次為20-25B遍，并通 過試驗確定，路基96區（挖方段為石方的路段除外）頂面倒數第二層 頂面全線沖擊碾壓一次。6. 5.3對填土路基，沖擊后應對表層30cm厚范圍內進行重新整平碾 壓，壓實度應符合要求。6. 5. 4沖擊碾壓時應注意避對涵洞或其他構造物的損壞。7、檢測、質量標準7. 1.高程檢測試驗段高程檢測時，按照規范要求點位，用水準儀先測出原地面碾壓 后的地面標髙H,然后分別測出上料整平后未碾壓時的標高H1得出松 鋪厚度Hl-Ho7.2、壓實度檢測在碾壓之前，先由試驗人員取20、樣檢驗填料的含水量，在符合最佳含 水量的2%時，進行碾壓，根據經驗目測振動碾的壓實效果，等碾壓 到接近壓實標準時（例如數到三遍或四遍后）開始在試驗段施工平面 布置圖中的高程檢測點周圍2m內用灌砂法檢測壓實度。以后每碾壓一 遍，隨即檢查一遍壓實度，按現行公路工程質量檢驗評定標準規 定的頻率檢測，直到壓實度符合要求。7.3、路基現場壓實度檢測方法路基現場壓實度主要檢測方法及各方法的適用范圍見下表:試驗方法適用范圍灌砂法適用在現場測定基層（或底基層）、砂石路面及路基土的各 種材料壓實層的密度和壓實度，也適用于瀝青表面處治、瀝青 貫入式面層的密度和壓實度檢測，但不適用于填石路堤等有大 孔洞或大孔隙材料21、的壓實度檢測。環刀法適用于細粒土及無機結合料細粒土的密度測試。但對無機 結合料穩定細粒土，其齡期不宜超過2天，且宜用于施工過程 中的壓實度試驗。核子法適用于現場用核子密度儀以散射或直接投射法測定路基或 路面材料的密度和含水量，并計算施工壓實度。適用于施工質 量的現場快速評定，不宜作仲裁試驗或評定驗收試驗。鉆芯法適用于檢驗從壓實的瀝青路面上鉆取的瀝青混合料芯樣試 件的密度，以評定瀝青面層的施工壓實度，同時適用于齡期較 長的無機結合料穩定類基層和底基層的密度檢測本合同段壓實度主要采用灌砂法控制路基壓實質量，灌砂法主要試驗步驟：(1) 標定筒下部圓錐體內砂的質量；(2) 標定量砂的單位質量；(3) 22、在試驗地點，選一塊平坦表面，并將其清掃干凈，其面積不得小于基板面積；(4) 將基板放在平坦表面上。將盛有量砂ml的灌砂筒放在基板中間 的圓孔上，將灌砂筒的開關打開，讓砂流入基板的中孔內，直到儲砂筒 內砂不再下流時關閉開關，取下灌砂筒，并稱量筒內砂的質量m2；凈;(5)取走基板，并將留在試驗地點的量砂收回，重新將床築龍網 建筑資料下載就在筑龍網(6) 將基板放回清掃干凈的表面上(盡量放在原處)，沿基板中孔鑿洞(洞的直徑與灌砂筒一致)。在鑿洞過程中，應注意勿使鑿出的材料 丟失，并隨時將鑿出的材料取出裝入塑料袋中，不使水分蒸發，也可以 放在大試驗盒內。試洞的深度應等于測定層厚度，但不得有下層材料混 23、入，最后將洞內的全部材料鑿松材料取出。對土基或基層，為防止試驗 盤材料的水分蒸發，可分幾次取材料的質量。全部取出材料的總質量為m3o(7) 從挖出的全部材料中取出有代表性的樣品，放在鋁盒或潔凈的 唐磁盤中，測定其含水率(w,以計)。樣品數量如下：對于各種中粒 土，不少于500go用大灌砂筒測定時，對于各種中粒土不少于lOOOg； 對于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩定材料，宜將取出的 全部材料烘干，且不少于2000g,稱其質量md。當為瀝青表面處治或瀝 青貫入結構類材料時，則省去測定含水率步驟。(8) 將基板安放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中間，使灌砂筒的 下口對準基板的中孔及試洞，打24、開灌砂筒的開關，讓砂流入試坑內。在 此期間，應注意勿碰動灌砂筒。直到儲砂筒內的砂不再下流時，關閉開 關。小心取走灌砂筒，并稱量筒內剩余砂的質量m4。7.4、試驗數據處理施工時由質檢、技術、試驗、測量人員現場監督，作好原始記錄工 作。記錄包括：壓實設備類型、設備組合方式、碾壓遍數、碾壓速度、 測量數據、試驗數據，然后根據這些數據確定施工工序、填料的最佳 松鋪厚度和含水量等。7.5、質量標準7. 5. 1、按照現行路基設計和施工規范確定路基填筑標準如下：路基填料強度、壓實度要求路面部位路面底面 以下深度(cm)填料最小強度 (CBR 值)(%)壓實度 (%)填料最大粒 徑(cm)上路床0308.025、29610下路床30 805.029610上路堤80 1504.0$9415上路堤1503.0$9315零填及路0308.029610塹挖方路基路床30-805.0296107. 5.2.施工工藝流程:測量放養f清表f原地面處理f測量放樣一取土及運土 f攤鋪f 晾曬一堆土機粗平-靜碾一平地機精平一碾壓成型-壓實檢驗結束8、質量保證措施8.1、質量目標：合格率100%,優良率達到95%以上。& 2、質量保證體系本工程建立質量管理組織機構，確立第一管理者全面負責，總工程師技術負責制，質檢工程師具體負責檢查、落實，實施目標管理，縱築龍網 zhulongxom建筑資料下載就在筑龍網向到底，橫向到邊，權26、責明確，賞罰分明的管理辦法，試驗 過程檢查。8.3、自檢及報驗先自檢合格后，再報監理工程師檢查。首先，測量放樣設有專職測量人員認真進行計算、放樣、復核、并在 具體施工前，由技術人員按圖紙對測量人員放的樣再次進行復核，在我 部現場技術人員及質檢工程師復核準確無誤后，方可將測設數據、樁、 軸線一齊提交監理工程師檢查。其次在每道工序如清表后原地面處理、 上土、平地機粗平、平地機精平、碾壓施工之前，由工程部對工區負旺築龍網A 建筑資料下載就在筑龍網責人、工區組長進行技術交底，講述操作規程，在每道工序完成后，工 班之間進行互檢，互檢合格后，提交現場技術人員檢查，現場技術人員 檢查合格后，提交我部質檢工程27、師檢查，我部質檢工程師檢查合格后方 可提交給監理工程師檢查，在監理工程師檢查檢查合格后方可進行下道 工序施工。&4、我項目部將認真應用、執行IS09002程序文件中的施工過程控 制程序將質量隱患、事故隱患消失于萌芽狀態之中。9、施工安全及環境保護措施9.1、設立專職安全員并建立旁站制度，及時糾正和消除施工中出 現的不安全苗頭。9.2、各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員 嚴禁上機操作。9.3、各種安全規章制度齊全，加強職工安全教育，定期組織安全 檢查，發現隱患及時處理。9.4、對機械設備、使用的工具要定期檢查、保養，保證安全使用。9.5、與當地交通隊配合，做好交通導流工作，方便居民出行，并在 十字路口設置專人指揮交通。9.6、施工地區設立明顯標志，禁止非工作人員進入施工場地。9.7、我項目部在施工過程中嚴格執行“廣東省人民政府頒布的治理 環境污染的有關條例”。施工時盡量將音量降低，不破壞施工范圍以外 的花草樹木，對于運輸易起粉塵的施工材料采取遮蓋或適當灑水方法， 降低粉塵對空氣的污染。施工時還需避勉工地照明的強光照射居民住 宅，對于施工期間各類設備和材料妥善保管。9.8、施工過程中，任何施工雜物及垃圾應按監理工程師的指示集中堆放或及清運出現場。XX有限公司*高速公路XX合同段項目經理部