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1、技 術(shù) 交 底 記 錄 表（二級） 記錄代號： 使 用 號：項(xiàng) 目名 稱襄陽繞城高速公路RCTJ-1合同段分項(xiàng)工程名稱路面工程施工單位項(xiàng)目部技術(shù)人員施工作業(yè)主要內(nèi)容：瀝青砼路面冬季施工技術(shù)交底 技術(shù)交底內(nèi)容：所有施工人員必須服從業(yè)主、監(jiān)理、現(xiàn)場管理人員的指揮。嚴(yán)格按照瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行施工。一、瀝青砼面層總述K0+000-K6+051.82主線及雙溝互通匝道瀝青同面層。施工過程中，施工原始記錄與施工工序同步，工程現(xiàn)場驗(yàn)收應(yīng)與施工資料簽認(rèn)同步，對隱蔽工程必須保留相關(guān)影像資料。二、冬季施工準(zhǔn)備工作1.準(zhǔn)備工作前場：高程、寬度、橫坡、平整度、松鋪系數(shù)、溫度等記錄表格是否2、齊全。測量儀器是否完好并到位，用石灰進(jìn)行準(zhǔn)確放樣鋪筑線。鋼絲、鋼纖、緊線器、溫度計(jì)是否滿足并到位。檢查前場設(shè)備（水車、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)）及小型工具（斗車、木方、鐵鍬等）是否到位。2.運(yùn)輸準(zhǔn)備工作所有運(yùn)輸車貨箱內(nèi)必須清掃干凈，并噴灑隔離劑。所有運(yùn)輸車兩側(cè)板必須用棉被進(jìn)行包封，頂部必須用棉被進(jìn)行覆蓋，防止溫度散失過快。 3施工操作前場準(zhǔn)備工作： 施工前必須把施工段落清掃干凈，對局部嚴(yán)重的地帶補(bǔ)灑粘層瀝青。后場拌和：正常施工時(shí)，拌和設(shè)備產(chǎn)量設(shè)為300t/h。裝料方式：按前后中順序分奇數(shù)次裝料。拌和時(shí)間：干拌5S，濕拌40S，最終以均勻無花白、無成團(tuán)結(jié)塊為準(zhǔn)。四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司襄陽繞城高速公路3、RCTJ-1合同段技 術(shù) 交 底 記 錄 表（二級）記錄代號： 使 用 號：項(xiàng) 目名 稱襄陽繞城高速公路RCTJ-1合同段分項(xiàng)工程名稱路面工程施工單位項(xiàng)目部技術(shù)人員施工作業(yè)主要內(nèi)容：瀝青砼路面冬季施工技術(shù)交底拌和溫度控制：為了保證冬季施工及繞運(yùn)中的溫度散失過快，拌合站將瀝青混凝土出廠的溫度按上限進(jìn)行拌合。攤鋪及碾壓：攤鋪：來料前半小時(shí)將熨平板預(yù)熱至不低于100。攤鋪速度：每層攤鋪時(shí)嚴(yán)格按照試驗(yàn)段總結(jié)的速度進(jìn)行勻速攤鋪。松鋪系數(shù)：每層攤鋪時(shí)嚴(yán)格按照試驗(yàn)段總結(jié)的松鋪系數(shù)進(jìn)行控制。碾壓方式:先用13T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍。用13T雙鋼輪壓路機(jī)碾壓3遍與30T膠輪壓路機(jī)相結(jié)合，按照同進(jìn)同出的原則，各進(jìn)4、行復(fù)壓3遍。邊部或死角用2T小型雙鋼輪路機(jī)靠邊碾壓。最后用13T雙鋼輪壓路機(jī)收面，消除輪跡。溫度、速度、遍數(shù)控制：各層施工時(shí)，必須按照施工段總結(jié)的速度及遍數(shù)進(jìn)行碾壓。碾壓注意事項(xiàng)：緊跟慢壓：第一臺初壓鋼輪緊跟攤鋪機(jī)勻速慢壓，防止混合料攤鋪后溫度散失太快。鋼輪驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)碾壓，從低處向高處、從邊部向中間碾壓，每次碾壓帶要重疊1/3寬，禁止?jié)M輪不重疊。鋼輪每次碾壓段即將停止時(shí)，先關(guān)閉振動，每次碾壓停止地段不能處在同一條直線上，應(yīng)錯開1m距離。壓路機(jī)變換至下一碾壓帶時(shí)，緩緩打方向，不能打死方向。保持順直線路向同一方向碾壓。輪胎壓路機(jī)復(fù)壓作業(yè)段長度按50m控制。四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司襄陽繞城5、高速公路RCTJ-1合同段技 術(shù) 交 底 記 錄 表（二級）記錄代號： 使 用 號：項(xiàng) 目名 稱襄陽繞城高速公路RCTJ-1合同段分項(xiàng)工程名稱路面工程施工單位項(xiàng)目部技術(shù)人員施工作業(yè)主要內(nèi)容：瀝青砼路面冬季施工技術(shù)交底檢查輪胎壓路機(jī)自重是否符合，若達(dá)不到30T增加配重。嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛完成碾壓的新鋪面上掉頭、急轉(zhuǎn)向。碾壓示意圖 碾壓第一幅 1/3 碾壓重疊帶 碾壓第二幅 壓實(shí)方向 1m 接縫處理:縱向接縫熱接：兩臺并鋪時(shí)，后一攤鋪機(jī)駛離后壓路機(jī)碾壓前，輔以人工將兩臺攤鋪機(jī)相接處局部離析地段用人工選用細(xì)料進(jìn)行處理，確保相接平順。冷接：將邊緣大于3mm間隙的全部清除，清打成直縫，在下次攤鋪相鄰帶前涂刷6、粘結(jié)瀝青。橫向工作縫每個工作日鋪筑壓實(shí)完成后用3m直尺量測端部，在大于3mm的地方作好標(biāo)記，全部切除，做成垂直的接縫，下次對接時(shí)涂刷少量粘結(jié)瀝青。下次鋪筑時(shí)先用鋼輪壓路機(jī)橫向碾壓：從舊面向新鋪面橫向碾壓1020cm再進(jìn)行縱向全幅正常壓實(shí)，確保接縫平順。4.拌和、攤鋪、碾壓時(shí)間及溫度記錄嚴(yán)格控制從拌和至攤鋪和壓實(shí)成型的時(shí)間并做好記錄。記錄表格中反映車號、出廠時(shí)間和溫度、到場時(shí)間和攤鋪、壓實(shí)溫度。特別是在冬季繞遠(yuǎn)施工，必須通過不同溫度計(jì)進(jìn)行檢測出廠溫度、到場溫度、攤鋪溫度及碾壓溫度，及時(shí)通知后場調(diào)整拌合溫度。5.缺陷處理四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司襄陽繞城高速公路RCTJ-1合同段技 術(shù) 交 底 7、記 錄 表（二級）記錄代號： 使 用 號：項(xiàng) 目名 稱襄陽繞城高速公路RCTJ-1合同段分項(xiàng)工程名稱路面工程施工單位項(xiàng)目部技術(shù)人員施工作業(yè)主要內(nèi)容：瀝青砼路面冬季施工技術(shù)交底出現(xiàn)離析地段，及時(shí)輔助人工進(jìn)行清除，填補(bǔ)。6.管制交通碾壓工作完成之后，在施工路段兩端設(shè)置路障，防止車輛駛?cè)肫茐男落佒穆访妫砻鏈囟鹊陀?0之后，再開放交通。若表面溫度太高，禁止任何車輛通行，若需及時(shí)開放交通，可以用灑水車灑水降溫。瀝青砼路面冬季施工技術(shù)交底照片編號：LM-2-1-01交底人姓名及職務(wù)：李鑫（工程科長）交底工程名稱：瀝青砼路面冬季施工技術(shù)交底交底地點(diǎn)：二工區(qū)會議室接受交底人員：見附件拍攝時(shí)間：2015年10月01日拍攝者：雷爽