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高鐵客運專線隧道仰拱仰拱填充技術交底
高鐵客運專線隧道仰拱仰拱填充技術交底.doc
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施工專題
上傳人:地** 編號:1248546 2024-10-19 10頁 408.50KB

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1、技 術 交 底 書ZT1105JL-1102單位:中鐵*局集團公司*客專*標段項目部 編號:2011-SD-主 送 單 位*隧道工班第 1 頁 共 8 頁工 程 名 稱仰拱、仰拱填充施工日期2011年 3月 17 日 交底內容:本交底用于*隧道DK204+080DK203+780段仰拱、仰拱填充施工。一、 仰拱型鋼施做:仰拱在開挖后(每次開挖不大于3米,洞口位置第一次開挖不大于3榀拱架間距)必須及時施做仰拱型鋼使仰拱盡早封閉成環,型鋼間距0.8米,型鋼之間安設縱向連接筋,縱向連接筋間距1.0米,長1.0米。型鋼之間不鋪設鋼筋網。型鋼安裝時先對齊一側的連接板,另一側需根據連接板的位置及下到坑左右2、兩側型鋼間距調整,并根據鋼板的走向現場切割型鋼,并焊接牢固。待以上工作完成后報請監理驗收,合格后方可進行仰拱C25混凝土的噴射施工(噴射混凝土必須采用濕噴工藝)。二、 仰拱施工一)、技術要求1、 仰拱采用棧橋整體一次性澆筑施工,仰拱填充在仰拱砼終凝后方可施做。2、 施工前,應將隧底虛渣,雜物,泥漿,積水等清除干凈,并用高壓風將隧底吹洗干凈,超挖應采用同級砼回填。3、 仰拱超前于防水層鋪設的距離宜保持 12 倍以上二次襯砌循環作業長度。4、 仰拱的整體澆筑應采用防干擾作業棧橋等架空設施,以保證作業空間和新澆筑的砼結構不受損壞。5、 隧底開挖后應及時施做仰拱,仰拱砼應整體澆筑一次成型,填充砼應在仰3、拱砼終凝后進行。6、 仰拱施工縫和變形縫應做防水處理。7、 仰拱填充砼強度達到 5MPa 后方允許行人通行,達到設計強度的 100%后方允許車輛通行。二)、施工工藝流程圖見下圖:仰拱施工工藝流程圖編制: 復核: 簽收: 年 月 日注:對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外,還要以書面形式進行技術交底。“技術交底書”一式二份,一份作為施工依據,一份留存備查,并辦理交接手續。技 術 交 底 書ZT1105JL-1102單位:中鐵*局集團公司*客專*標段項目部 編號:2011-SD-主 送 單 位*隧道出口*隧道工班第 2 頁 共 8 頁工 程 名 稱仰拱、仰拱填充施工日期2011年4、 3月 17 日不合格合格隧底開挖及清理棧橋架設架立鋼架鋼架制作仰拱噴射砼制作試驗塊鋪設防水層、綁扎襯砌鋼筋立模、裝設止水帶不合格合格澆筑仰拱砼砼養護制作試驗塊安設預埋管仰拱填充砼制作試驗塊編制: 復核: 簽收: 年 月 日注:對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外,還要以書面形式進行技術交底。“技術交底書”一式二份,一份作為施工依據,一份留存備查,并辦理交接手續。技 術 交 底 書ZT1105JL-1102單位:中鐵*局集團公司*客專*標段項目部 編號:2011-SD-主 送 單 位*隧道出口*隧道工班第 3 頁 共 8 頁工 程 名 稱仰拱、仰拱填充施工日期2011年 3月5、 17 日三.仰拱初期支護 1、為了不干擾前面施工,實現平行施工,開挖面的設備配置和施工進度要相適應。因此需搭設棧橋,仰拱棧橋的長度需滿足仰拱施工需要。仰拱襯砌及仰拱填充采用移動式仰拱棧橋方案,棧橋主梁I40工字鋼4片雙面焊接自制而成,橋面鋪10mm的防滑板。棧橋使用注意事項:(1)行走要緩慢。行走時路面要相對平整,防止橋體振動過大、扭曲,而損壞結構。(2)如果后端砼強度小,出現較大車輪碾壓痕跡,應鋪設一小段鋼板,通過倒換,使車輪落在鋼板上行走。(3)棧橋前后支撐應盡可能放平,前端支撐和引橋應與地面巖石接觸牢固,以防止載荷汽車對橋的沖擊引起橋的位移。(4)載荷汽車上橋速度要緩慢,行駛速度也不能6、快,小于5km/h。(5)應避免在橋面上瞬間加減速。(6)側向移位要緩慢。側向牽引力不能過大、過猛,牽引應緩慢。 2、隧道邊墻每隔5米施放測量控制點,作為仰拱開挖及砼施工控制點,開挖采用弱爆破,(隧中仰拱底標高為:內軌下268cm,左右拱腳為內軌下120cm相見附圖1)盡量少擾動基底巖層,仰拱一次開挖長度不宜超過3m。施工前必須清除隧底虛碴、雜物、泥漿和積水,并用高壓風將隧底吹洗干凈,超挖部分應采用與襯砌同等級圬工回填。本段隧道設計圍巖類別為V 級,初支鋼架采用I20a 鋼支架,間距0.8m,噴射砼采用C25砼,采用濕噴工藝,噴射厚度為28cm。鋼架應全部被噴砼覆蓋,保護層厚度不得小于4cm。7、編制: 復核: 簽收: 年 月 日注:對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外,還要以書面形式進行技術交底。“技術交底書”一式二份,一份作為施工依據,一份留存備查,并辦理交接手續。技 術 交 底 書ZT1105JL-1102單位:中鐵*局集團公司*客專*標段項目部 編號:2011-SD-主 送 單 位*隧道出口*隧道工班第 4 頁 共 8 頁工 程 名 稱仰拱、仰拱填充施工日期2011年 3月 17 日四)、仰拱施工1) 止水帶施工要求仰拱環向施工縫處理設置中埋式橡膠止水帶,外貼式橡膠止水帶防水;明暗交接處變形縫采用中埋式鋼邊止水帶、外貼式橡膠止水帶及聚苯乙烯硬質泡沫板、雙組份聚8、硫密封膏嵌縫材料進行防水處理。2) 外貼式止水帶的規格為30cm寬厚8,10mm;中埋式止水帶30cm寬厚12,15mm;中埋式鋼邊止水帶寬35cm厚12mm;止水帶的表面不允許有開裂、缺膠、海綿狀等影響使用缺陷,中心孔偏心不允許超過管狀斷面厚度的1/3;表面允許有深度不大于2mm,面積不大于16mm的凹痕,氣泡、雜質、明疤等缺陷不超過4處;3) 止水帶埋設位置應準確,其中間空心圓環應與縫的中心線重合;4) 止水帶應妥善固定,宜采用專用的鋼筋套或扁鋼固定;5) 止水帶先施工一側混凝土時,其端模應支撐牢固,嚴防漏漿;6) 止水帶在轉角處宜采用直角專用配件,并應做成圓弧形,轉角半徑不小于200mm9、;7)變形縫中的嵌縫材料采用雙組份聚硫封膏,縫內兩側應平整、清潔、無滲水,并涂刷與嵌縫材料相容的基層處理劑,嵌縫應密實,與兩側粘接牢固。4、鋼筋施工鋼筋在安裝前必須將仰拱頂面雜物清除干凈,并在底部鋪設混凝土墊塊以保證鋼筋保護層厚度滿足設計要求的7.5cm。(1)襯砌鋼筋由20環向筋、14縱向筋和8勾筋組成,鋼筋加工必須按照技術部門所放大樣及下料圖加工,見附圖一,加工前鋼筋應除銹、調直;(2)鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求和規范要求:圖中N5、N6,應作180的半圓彎鉤,彎鉤的內徑不得小于3.5d(d為鋼筋直徑),平直段不小于3d,N5、N6為8圓鋼,N3為14螺紋鋼;N7為6圓鋼,采用直10、彎鉤,鉤端的直線段長度不應小于3d,直鉤的彎曲直徑dm不得小于4.21d;編制: 復核: 簽收: 年 月 日注:對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外,還要以書面形式進行技術交底。“技術交底書”一式二份,一份作為施工依據,一份留存備查,并辦理交接手續技 術 交 底 書ZT1105JL-1102單位:中鐵*局集團公司*客專*標段項目部 編號:2011-SD-主 送 單 位*隧道出口*隧道工班第 5 頁 共 8 頁工 程 名 稱仰拱、仰拱填充施工日期2011年 3月 17 日(3)主筋20鋼筋接頭綁扎連接,14鋼筋搭接接頭鋼筋的端部應預彎,搭接鋼筋的軸線應位于同一直線上,搭接采用綁11、扎或套筒,綁扎搭接的長度不應小于35d,同一截面內鋼筋接頭面積不大于全部鋼筋面積的50,且接頭錯開長度不小于1米、接頭露出填充頂面高度不低于1.5米;據設計要求,施工縫處鋼筋應斷開,并要注意與拱墻襯砌施工縫處于同一豎直面上。(4)注意待澆筑時每個10m位置仰拱左右側各預埋接地鋼筋;5、模板仰拱襯砌模板采用I16型鋼彎制弧形骨架,拱架通過鋼筋支架固定,模板采用30*150cm模板,由安裝在模板表面的固定件與拱架進行固定。頂模高度應結合二襯液壓臺車的邊模的高度內軌底。6、灌注砼仰拱襯砌采用C35鋼筋砼,砼輸送泵泵送砼入模(澆注前將虛石、浮碴、積水排除),邊澆注邊搗固密實,插入式搗固器振搗,振動棒要12、豎直,快入慢出,搗固點均勻分布,間距不超過作用半徑的1.5倍,并遠離模板50100cm,無法用振動棒的地方用釬子。搗固以砼不冒氣泡、不下沉、表面開始泛漿為準,防止搗固不密實或泛砂。7、脫模砼達到2.5MPa強度以上后進行脫模,脫模及鑿毛處理必須等主管工程師同意方可進行。有回填側可不進行脫模,待回填后一并脫模。脫模時應注意不要損傷砼,脫模后應對后序砼施工接觸面進行鑿毛,砼表面浮漿鑿除,鑿毛以砼碎鑿毛以砼碎石半嵌半露為準,鑿毛后用高壓水將砼表面松碴沖洗干凈。編制: 復核: 簽收: 年 月 日注:對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外,還要以書面形式進行技術交底。“技術交底書”一式二13、份,一份作為施工依據,一份留存備查,并辦理交接手續。技 術 交 底 書ZT1105JL-1102單位:中鐵*局集團公司*客專*標段項目部 編號:2011-SD-主 送 單 位*隧道出口*隧道工班第 6 頁 共 8 頁工 程 名 稱仰拱、仰拱填充施工日期2011年 3月 17 日8、砼養護砼澆終凝后2小時灑水自然養護,保持砼表面濕潤。拆模后應對砼表面灑水養護,養護時間由工地試驗室書面通知。三、 仰拱回填仰拱砼終凝后進行仰拱填充施工1、立模:測量組放出立模位置,仰拱襯砌及填充端模采用4mm厚鋼板為面板,筋板采用4mm*4cm扁鋼。仰拱襯砌中埋止水帶處筋板采用4mm*200mm的鋼板。模板支撐采用松14、木支撐,尾端保證不松動。為了保證仰拱兩側與拱腳連接處澆注砼時,能夠使仰拱成型還需要在內側增設模板,作業隊拉線立模,支模要求模板在同一條直線上,支撐牢固,防止灌注砼時跑模,其他要求與仰拱相同;2、測量放線:測量組根據交底每1米在模板上放一個水平點,嚴格控制回填層的頂面標高,且控制軌底橫坡坡度;3、澆注砼:填充前應將填充底面清理干凈,并用水濕潤,但不得有積水。砼標號為C20,澆注應分層進行,使用插入式振動器澆筑厚度不大于30cm。4、待混凝土澆筑完成后棧橋底部必須覆蓋以防止車輛經過棧橋時雜物、土塊掉入混凝土面,破壞混凝土表面平整度。 5、防排水:仰拱填充澆筑時采取與中間中心水溝整體澆注,水溝尺寸為15、100cm87cm,位置嚴格按設計位置立模。每隔30m沿中央水溝向兩側埋設100PVC排水管,橫坡為2%。隧道內排水采用雙側排水溝加中心水溝,襯砌背后積水通過環向和縱向盲管引入側溝,再經側溝匯集沉淀后,通過橫向水管排入中心水溝,由中心水溝排出洞外。編制: 復核: 簽收: 年 月 日注:對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外,還要以書面形式進行技術交底。“技術交底書”一式二份,一份作為施工依據,一份留存備查,并辦理交接手續。技 術 交 底 書ZT1105JL-1102單位:中鐵*局集團公司*客專*標段項目部 編號:2011-SD-主 送 單 位*隧道出口*隧道工班第 7 頁 共 16、8 頁工 程 名 稱仰拱、仰拱填充施工日期2011年 3月 17 日中心水溝大樣圖四、仰拱、仰拱填充施工注意事項1、施工前必須清除隧底虛碴、淤泥和雜物,超挖部分應采用同級混凝土回填。2、仰拱砼應整體澆注一次成型,填充砼應在仰拱砼終凝后澆注,填充砼強度達到5Mpa后允許行人通過,達到設計強度的100%后允許車輛通行。3、仰拱、仰拱填充施工前須將上循環混凝土仰拱接頭鑿毛處理。4、仰拱一次澆筑長度為二次襯砌的臺車的長度(10.05m),施工縫的處理應滿足下列要求:編制: 復核: 簽收: 年 月 日注:對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外,還要以書面形式進行技術交底。“技術交底書”一17、式二份,一份作為施工依據,一份留存備查,并辦理交接手續。技 術 交 底 書ZT1105JL-1102單位:中鐵*局集團公司*客專*標段項目部 編號:2011-SD-主 送 單 位*隧道出口*隧道工班第 8 頁 共 8 頁工 程 名 稱仰拱、仰拱填充施工日期2011年 3月 17 日仰拱環向及縱向施工縫處理均設置中埋式橡膠止水帶,外貼式止水帶防水,縱向施工縫處設置混凝土界面劑及遇水止水膠等,除此之外明暗交接處采用中埋式鋼邊止水帶、外貼式橡膠止水帶及聚苯乙烯硬質泡沫板、雙組份聚硫密封膏嵌縫材料進行防水處理。五、安全、質量注意事項1、經過棧橋的車輛及施工人員要求注意前后,緩慢而行,棧橋兩側增設防護措18、施及警示標志;2、在進行隧底開挖時,要求進洞后每循環不得超過3m,進行與邊墻拱架連接時做到聯結牢固、穩定,不得出現懸空及不密實、不可靠,拱腳虛渣清除干凈直至硬巖,并用鋼板或砼預制塊墊實;3、襯砌砼及填充施工時,模板支撐牢固,支撐采用槽鋼加肋固定,支撐點采用鋼管及專制扣件加固牢固,不松動;4、泵送砼及鋼筋安裝要求間距嚴格按照設計及規范要求,綁扎牢固、均勻;5、交叉施工注意工作面有理有序、有條不紊合理安排作業循環。 編制: 復核: 簽收: 年 月 日注:對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外,還要以書面形式進行技術交底。“技術交底書”一式二份,一份作為施工依據,一份留存備查,并辦理交接手續。
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