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1、金溫擴能改造工程標三分部技 術 交 底編號：JWRL-隧-025工程名稱榮林隧道出口交底項目II級圍巖非絕緣下錨洞拱墻鋼筋制安附件交底內容：榮林隧道出口DK131+390DK131+395、DK131+205DK131+210、DK130+300DK130+305段按照II級圍巖非絕緣下錨洞襯砌拱墻鋼筋制安。一、施工參數 DK131+390DK131+395、DK131+205DK131+210、DK130+300DK130+305段為II級圍巖非絕緣下錨洞，二襯中設三肢格柵拱架，2m每榀，三肢格柵拱架主筋為22的螺紋鋼，分布筋為12的光圓鋼筋，箍筋為8的盤條。同時設16單層鋼筋網，網格間距22、0cm，鋼筋保護層不小于5.5cm。縱向鋼筋采用綁扎，環向長度27.23米（不考慮搭接），環、縱向鋼筋采用在加工成單面焊接后洞內安裝。單層鋼筋網靠模板臺車一面，三肢格柵拱架靠防水板一側。二、施工方法1、鋼架、鋼筋施工流程不合格鋼筋作業臺架就位測量放樣拱架、鋼筋安裝預埋件安裝拱架、鋼筋加工拱架、鋼筋運輸合格拱架、鋼筋檢查鋼筋作業臺架移位 鋼架、鋼筋施工工藝流程圖2、施工準備施工作業人員進洞必須佩帶齊防護用品，將臺架就位加固固定后，準備好各種工具，檢查風、水、電等到位情況。同時施工前先對仰拱預留的鋼筋進行除銹調直處理，同時并將鋼筋上的混凝土清理干凈，拱墻鋼筋采用在場外預制成型，采用汽車等方式運至洞3、內。3、測量放線測量組分部在鋼筋臺架兩端設環向定位鋼筋，每50cm設一內側鋼筋的控制點。4、鋼架、鋼筋加工鋼筋應在加工棚內集中加工，禁止直接在隧道內加工。鋼筋彎制前進行調直，按照技術交底進行下料、彎制，彎制好的鋼筋分類型、長度分別存放，標識清楚，并分別記錄加工數量。鋼架由設物中心集中加工，配送至工區。5、鋼架、鋼筋運輸鋼架、鋼筋運輸量為當班的工作量，運輸時采用汽車運輸，不得采用裝載機運輸；運至作業點時，鋼筋半成品應分開堆放整齊，予以防護，并標識，不得影響洞內行車。6、鋼架、鋼筋制安防水板鋪設驗收合格后立拱，作業人員根據測量人員的測量放線交底，進行立拱。按照測量交底確定鋼架的高程，鋼架間距2m每4、榀，鋼架連接螺栓（M24*60）必須上齊且擰緊，連接鋼板必須密貼，并采用膨脹螺絲加22螺紋鋼臨時固定和連接。單層鋼筋網環向與縱向鋼筋均為16螺紋鋼，縱向鋼筋一頭伸出30cm，一頭伸出100cm，環向鋼筋在加工場單面焊接后運至洞內安裝。鋼筋網格間距20*20cm，縱向鋼筋靠模板臺車側，環向鋼筋靠防水板側。環向鋼筋與縱向鋼筋采用綁扎連接，同時安裝每平方米不少于4個鋼筋保護層墊塊，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。環向鋼筋與仰拱預留鋼筋焊接時，后方必須采用木板或石棉瓦進行有效防護，防止電焊燒壞防水板。環向鋼筋在地面上向上傳遞時，鋼筋頭可采用廢舊手套的手指包住，防止捅破防水板。鋼筋綁扎接頭技術要5、求：帶肋鋼筋應作成彼此相對的90度彎鉤。綁扎接頭的搭接長度（由兩鉤端部切線算起）應符合下表規定：序號鋼筋類別受拉區受壓區1帶肋鋼筋35d+直角形彎鉤25d注：d為鋼筋直徑；綁扎接頭的搭接長度除應符合本表規定外，且在受拉區不得小于300mm，在受壓區不得小于200mm。三、質量要求和標準1、鋼筋安裝和保護層厚度的允許偏差和檢驗方法應符合下表：序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法2同一排中受力鋼筋水平間距拱部10尺量兩端、中間各1處邊墻203分布鋼筋間距20尺量連續3處5鋼筋保護層厚度+10-5尺量兩端、中間各2處2、鋼筋加工允許偏差和檢驗方法應符合下表序號名 稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋順長6、度方向的全長10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸33、鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。配置在“同一截面”內受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合設計要求。當設計未提出要求時，必須符合下列規定：、焊（連）接接頭在受彎構件的受拉區不得大于50%，軸心受拉構件不得大于25%。、在構件的受拉區，綁扎接頭不得大于25%，在構件的受壓區不得大于50%。、鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。、在同一根鋼筋上應少設接頭。“同一截面”內，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。注：兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑35倍范圍且不小于500mm以內、兩綁扎7、接頭在1.3倍搭接長度范圍且不小于500mm以內均視為“同一截面”。四、安全注意事項及措施1、鋼筋操作應戴手套，在彎曲和切斷鋼筋時，褲腳應用帶子扎緊。2、人工剁斷鋼筋時，需檢查錘把是否牢固，打錘人和把剁子人應該成斜角，打錘時要注意周圍有無閑人站立，剁短鋼筋時，應設有簡易防護罩，以防崩出傷人。3、使用機械切斷鋼筋時，鋼筋應安穩在切口間，并用手握住未端以防搖擺，切斷短料時需用鉗子夾料，不得用手直接把料，以防意外傷人。4、人工鋸斷鋼筋時，要使鋸路順直，垂直且勿歪扭，以免鋸條斷裂傷人。5、鋼筋切斷機和彎曲機的皮帶輪和傳動齒輪應設有防護罩，機器開啟后達到正常轉數時，再開始工作。6、嚴格施工機械管理制度，8、鋼筋切斷機、彎曲機必須經過培訓合格后方可上崗操作，使用前要檢查刀片、螺絲。電焊必須掛證上崗，并確保各用電器接地裝置完好。7、安放鋼筋骨架或搬運鋼筋時，附近如有電線，先將電源關閉，并排專人負責，以防意外。8、在高空綁扎鋼筋時，要站在作業臺架上操作，并且系好安全帶、安全繩等必要的安全防護用品，上下梯子時注意安全。9、每班對作業臺架進行檢查，必要時進行加固處理。 10、加強洞內通風、照明，在臺架及模板臺車上均設置警示燈，避免車輛碰撞臺架或臺車而造成安全事故。 11、臺架及臺車上嚴禁堆放材料，作業時工具必須裝在包內或捆綁在臺架上，避免工具或材料掉下傷人。六、環水保、文明施工1、鋼筋加工尾料應放入指定的存放地點，不得隨便堆放。2、機械廢棄機油等不能亂排放，放入指定容器。3、材料必須堆碼整齊，標識標牌明示。4、洞內電線、風水管布置等要順直。5、機械停放整齊。交底： 復核： 總工： 接底： 日期：