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1、超市連鎖?!#?%&(?#&通條件和停車數(shù)上比大型綜合超市有更高的要求,如停車場面積要求與賣場面積比例至少在),否則無法達(dá)到汽車進(jìn)人家庭所帶來的購物場所必須有停車場的客流吸引力要求。超大型綜合超市的選址中,要避免同類型的大型超市開設(shè)的距離太近,否則會導(dǎo)致惡性競爭,至少距離在+公里以上,也就是在 自己和同類大型超市的中心商業(yè)圈以外。目前我國一些城市的大型綜合超市開店越來越逼近城市 中心 區(qū),在有些地區(qū) 已打響了惡性競爭的前哨戰(zhàn),許多地方政府正在考慮制定一些政策以制止其盲目選址開店。所以,大型綜合超市的選址策略還必須考慮到這些政策性的限制因素。麒一倉儲式商場的選址策略倉儲式商場一般采取會員制,并實2、行,./,01 2 3./1 叮,現(xiàn)購自運(yùn),即付現(xiàn)金且自己提貨4的銷售方式,從本質(zhì)上說這一業(yè)態(tài)是批發(fā)性質(zhì)的,只不過是采用了商場化的超市形式。由于其價格的特征和法人會員的顧客制度,決定了其選址策略的重點是土地價格、租金和交通條件。倉儲式商場一般選址在遠(yuǎn)離市中心的城鄉(xiāng)結(jié)合部,因為土地價格便宜或營業(yè)建筑物租金低,更重要的是交通條件非常好。值得特別注意的是,倉儲式商場在選址中,其便利 的交通條件有一個不同于一般大型超市的特點,即交通條件的高速性、輻射性、樞紐性。這是因為它的商圈范圍可遠(yuǎn)達(dá)+5公里0半徑4,且在,./,的銷售體制下,低成本要求顧客購買的商品自提,要求供應(yīng)商向店鋪直送商品,沒有這些特殊的交3、通條件是無法正常營業(yè)的。對倉儲式商場來說,其選址也要考慮到與大型綜合超市保持一定的距離,避免開設(shè)在一起。因為雖然它與大型綜合超市選擇的目標(biāo)顧客不同,但在中國,許多個人會拿著公司的會員卡到倉儲商場為自己購物,這主要是由于價格因素對消費(fèi)者的吸引力,個人購買也是中國倉儲式商場銷售額 中一塊不容忽視的力量。這也是不同于其他國家的中國特色,在選址上 的規(guī)避原則就是考慮了這一特點。昌便利店的選址策略便利店的選址其空間的選擇性要比超級市場各種業(yè)態(tài)模式大得多,只要是有人流的地方4并能提供便利性購物和服務(wù)的地方都可以開設(shè)。但在便利店的選址策略上 還是應(yīng)遵循其在發(fā)展過程中的特點,從目前國內(nèi)的情況看,有兩個因素要特4、別引起重視第一個因素是便利店選址不強(qiáng)求一定要開設(shè)在居 民區(qū),但一定要開設(shè)在人流多的地方,即使是開設(shè)在居民區(qū)也需要一定流量的流動性顧客群支持。這是因為便利店的商圈小,交叉性布點是較普遍現(xiàn)象,穩(wěn)定性顧客在被瓜分后,如沒有一定流動顧客群的支持,很難達(dá)到理想的銷售額。另外,我們在強(qiáng)調(diào)便利店的選址時,把顧客流量放在第一位,是充分考慮到便利店目標(biāo)顧客的購買方式,即及時性、急需性和便利性,而這三個特征在流動性的顧客中體現(xiàn)得較充分。第二個因素是便利店與超級市場,特別是傳統(tǒng)食品超市的競爭對便利店選址策略的影響。在現(xiàn)階段,便利店的及時性、便利性功能還不夠完善,在商品結(jié)構(gòu)和 目標(biāo)顧客上與傳統(tǒng)食品超市還有很大的雷同。5、與此同時,傳統(tǒng)食品超市在大的大型超市、小的便利店的兩頭擠壓下,也在實行業(yè)態(tài)的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新,如增加便利性商品和服務(wù)、延長營業(yè)時間等。這樣,對正在成型期的便利店產(chǎn)生 了很大的競爭壓力。因此,對中國正在完善其功能的便利店,要求一段時間內(nèi)避免與傳統(tǒng)食品超市開設(shè)在一起。首先,便利店選址的選擇性因素可以考慮以下這些立地條件0)4坐落于“生活道路”。所謂生活道路是指商店所處的道路不能是一條單純的交通道路,周圍應(yīng)該有一定的住家和單位。這樣可以保證有一定數(shù)量的固定顧客。06 4緊挨車站。這里的車站主要指地鐵車站,或者是多部公交車匯集、客流量大的公共汽車車站。緊挨車站可以為商店帶來較多的流動顧客。07 4商圈 內(nèi)有6、足夠的生活人口。一般情況下,商圈也應(yīng)保證有75 55人以上的生活人口存在0徒步+一8分鐘之內(nèi)4,這樣才有利于發(fā)揮便利店的便利功能。09 4靠近聚集人的場所。能聚集人的場所主要是指政府機(jī)構(gòu)、影劇院、警署、醫(yī)院、游覽地等。它們可 以為商店帶來大量的客流。0+4附近有辦公樓。有辦公樓存在就有客流存在0平均一個辦公樓內(nèi)的工作人員可以帶來:個人的流量4,辦公樓內(nèi)的客流 又以購買水平比較高的白6 5育場現(xiàn)代 化超市連鎖?!#?%&(?#&領(lǐng)為主,他們對便利店往往具有較旺的即時需求。0:4附近有單身宿舍或單身公窩。單身宿舍或單身公寓里的居住者對便利的追求特別明顯,這就為便利店的銷售帶來極大的機(jī)會。0 8 47、月房租應(yīng)在一 天的悄售額之下。便利店的運(yùn)轉(zhuǎn)必須建立在低成本的基礎(chǔ)之上,房租太高將阻礙便利店的規(guī)模擴(kuò)張。適宜的月房租最好控制在一天的營業(yè)額之內(nèi)。0;4 競爭者較少。商圈內(nèi)競爭者應(yīng)盡量少,以免使顧客分流,從而影響經(jīng)濟(jì)效益。其次,和適宜的立地條件相對應(yīng),按照便利店這一業(yè)態(tài)的經(jīng)營特點,為了不使便利店的客流受影響,以下的立地條件不適合開設(shè)便利店。0)4商圈內(nèi)人口極少。便利店不適宜開在商圈內(nèi)人口不足的地方,如果商圈內(nèi)人口在)+55人以下,此店鋪應(yīng)拋棄 0這意味著商店的固定顧客過少,從而會影響到銷售額 4。06 4車流的動線很少。車流的動線指車輛行走時的移動路線。如商店所在的位置車流的動線很少,則意味著商店8、的流動顧客會受影響。如處在十字路轉(zhuǎn)角處的店鋪,其車流動線有四條0東、西、南、北四個移動方向的路線4,位于雙向車道馬路的商店有兩條動線,而處在單向車道馬路的商店則只有一條動線。074 在馬路上看不到商店。這是指商店不是設(shè)在沿馬路的街上,而是在某一脫離馬路的區(qū)域內(nèi)。其缺陷有二一是不方便顧客來店二是很難招徠流動顧客。09 4地下設(shè)店。設(shè)在地下的便利店由于不能充分發(fā)揮便利店的特殊功能,因此客流會受到影響。主要特點是顧客進(jìn)出不方便一;+的 濕度的生鮮肉,是目前最衛(wèi)生、最營養(yǎng)、最新鮮的生鮮肉,在西歐和亞洲等發(fā)達(dá)國家普及率已經(jīng)達(dá)到;5。國家大型肉食品加工基地九聯(lián)集團(tuán))?年出口日本的“冷卻 肉”就達(dá)萬噸以上,今年日本的仃單又增加一倍。可以肯定的是,“冷卻肉”代表高品質(zhì)的生活水準(zhǔn),隨著中國大眾生活水 平的不斷提高,“冷卻肉”必將在不久的將來逐漸取代普通生鮮肉和冷 凍肉。但值得一提的是“冷卻肉”對溫度有比較嚴(yán)格的要求,必須使用專門的冷藏拒儲存,這大大阻礙了“冷卻肉”在 中國市場 的普及,市場亞待專業(yè)“冷卻肉拒”的 出現(xiàn)。近日,筆者喜聞海爾“冷卻 肉拒”已經(jīng)上 市,并形成批量生產(chǎn),必將架起肉食廠家與商家之間“冷卻肉”銷售的橋梁,普通 消費(fèi)者自由選擇“冷卻肉”的日子已經(jīng)不遠(yuǎn)了。0曉許 46 5 55第:期6)