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1、氧化鋁卸船機移機吊轉90吊裝專項施工方案編制： 校對： 審核： 批準： 2015年3月氧化鋁卸船機移機吊轉90吊裝專項施工方案兩臺氧化鋁卸船機從比利時進口，設備總高27.684米，總重160噸，整機包括大臂俯仰機構，旋轉筒艙，門架及操作室配重等部分，分兩次90度移位，吊裝工作量大，為確保大型設備安裝順利，吊裝特編制施工方案設備名稱設備編號設備尺寸外形設備重量氧化鋁卸船機NIV40027.684160噸吊裝特點：吊裝作業區域緊靠海邊，選擇在無風或微風的天氣下吊裝一、編制依據1)比利時威港公司氧化鋁卸船機NIV400隨機圖紙2)現場實際勘探數據3)機械設備安裝手冊中國建筑工業出版社。4)大型設備吊2、裝工程施工工藝標準SHJ515-20095)機械設備安裝工程施工及驗收通用規范，GB50231-20096)QAYLTM1500-8.1液壓汽車式起重機技術參數二施工工藝流程1)設備吊裝側重集中吊裝原則，即根據設備的方位情況，牽拉到符合吊裝位置，以提高吊裝設備的安全性2)設備吊裝的一般流程施工現場清理氧化鋁卸船機順軌道移位500噸吊車加長超起及輔件吊裝索具校核吊車吊裝站位500噸加長180噸配重氧化鋁卸船機兩邊加裝風繩輔設氧化鋁移所需的軌道兩車抬吊氧化鋁卸船機旋轉90吊車摘鉤拆掉超起轉場至錨固位置進行吊裝三、卸船機吊裝部位及重心勘查情況 1.8m 3.2m 6.5m 7m 1.8m 1) 氧化3、鋁卸船機高而且形狀不規則，隨機工圖紙表明其重心不在中心位置，兩臺吊車抬吊時起吊額定載荷大于實際承載重量即可，翻閱氧化鋁卸船機結構尺寸及吊耳的順序排列（拆掉臂架及吸管和配重2塊）總重小于150噸，根據杠桿定律，力距平衡公式，重乘主臂=力乘力臂，陸側500噸吊車150噸6.5米10米6.5+7米2 97.5T，靠海側的吊車推測吊載量；150T7米26.5米+7米2 52.5T，廠家在設計吊耳的位置時，充分考慮吊耳的平衡。2) 吊裝前分別將卸船機臂架吸管、配重以及其他妨礙移機部件等拆掉并加固卸船機，移機前2-3天將整個移機通道路礙移除，兩臺500噸汽車吊分別在靠海側，靠路側站位，將準備好的鋼絲繩、卸4、扣栓掛在卸船機已有的吊耳上，并拴好防風繩。3) 陸側500噸汽車吊起吊回轉半徑控制在12米范圍內，出臂31.7米，額定重量120噸，實際載荷100噸，負荷率83.3，靠海側500噸吊車作業半徑控制在16.5米內，額定重量81噸，實際載荷55噸，負荷率68，靠海側（南面）緩慢起繩仰臂，陸側500噸吊車配合緩慢起繩，待兩臺500噸吊車使氧化鋁卸船機離地5厘米后穩鉤觀察5分鐘觀察是否自然下落，然后海側500噸吊車仰臂慢慢往左轉，陸側500噸吊車同位，使氧化鋁卸船機貼地隨行（保持平衡離地高度）氧化鋁卸船機南北兩根風繩，隨著氧化鋁卸船機的轉動分別松緊，兩臺500噸吊車緩慢穩妥吊轉90，移機結束后吊車移至5、錨固位置進行另一次吊裝吊轉90。四、兩臺吊車在吊裝作業的主要各類參數計算對比設備編號重量起重機型號吊裝方法吊車負荷率氧化鋁卸船機LTM1500靠陸側設備雙抬時臂長31.7米回轉12米額定重量120噸97.5噸+吊鉤/索具2.5T/120T=83.3角度76LTM1500靠海側設備雙抬時臂長31.7米回轉16.5米額定重量81噸52.5噸+吊鉤/索具2.5T/81T=68角度68五、吊裝機具的配備及計算序號名稱規格單位數量備注1全路面汽車式起重機500T臺22流動式汽車起重機50T臺1拆卸臂架吸管及配重加裝超起3鋼絲繩60mm16米4根4鋼絲繩60mm10米2根5攬風繩50m2根6卸扣40T個46、吊裝4個吊耳時使用7卸扣50T個吊裝2個吊耳時使用8對講機臺41）、選用徐工500噸汽車吊2臺。（其中有一臺500噸汽車吊要加超起）2）、加超起的500噸汽車吊起吊回轉半徑控制在12米范圍內，不加超起的500噸汽車吊起吊回轉半徑控制在16.5米范圍內。（見附圖）3）、吊索具配置1.1 加超起的500噸汽車吊起吊靠陸側相對的4個吊耳，鋼絲繩選擇60mm16m4根，卸扣選擇40噸以上的卡環。1.2. 不加超起的500噸汽車吊起吊靠海側相對的2個吊耳，鋼絲繩選擇50mm10m2根，折雙使用，卸扣選擇40噸以上的卡環。繩索吊裝水平夾角大于60。4繩索計算方法NQsinn N最大拉力 Q重量 sin水平7、夾角 n繩支數。KN50d K5安全系數 d鋼絲繩直徑。dKN/50 (mm)。500噸汽車吊按照12米的作業半徑負荷來計算，使用直徑為60mm的鋼絲繩，N繩最大拉力=Q/sinanN=120噸/0.8664=34.6噸鋼絲繩直徑d=5N/50N繩可用拉力=50d/K=506060/5=36噸（大于34.6噸，可以安全使用）。500噸汽車吊性能表（不加超起）500噸汽車吊性能表（加超起）七、組織結構我公司為完成此項工程組建了強有力的領導班子組織施工，并選派專業技術員和有豐富吊裝經驗的吊裝隊伍。參加施工，嚴格按照施工規范和設計要求施工，合理調配施工力量，達到有組織、有節奏、均衡有序地施工，施工過8、程積極主動地服從工程監理等各級領導的管理，保證該工程暗器優質的完成。八、質量、安全施工工作目標質量目標：確保卸船機平穩吊裝完成安全目標：重大傷亡事故為零、重大設備事故為零九：施工組織部署1、組織工程技術人員及部分施工人員進入吊裝現場，熟悉施工環境，了解設計意圖，與相關技術人員聯系協調解決施工技術與施工工藝之間的問題。2、結合現場實際情況，按照技術要求制定確實可行的吊裝方案。十、吊裝人員計劃工種人員數量信號指揮員2人司機8人起重工4人合計14人十一、施工安全措施（一） 工期保證措施1）施工前，制定詳細的日作業計劃，并加強考核和控制。2）在施工中，嚴格計劃管理，緊緊圍繞施工并貫穿施工全過程，抓住施9、工關鍵線路，跟蹤、檢查落實計劃執行情況。3）加強與業主及設計部門的聯系，及時解決施工中存在的技術問題，及時解決施工中各方面協調工作。各項聯系應以規定的書面形式及時上報上級管理部門，并盡快落實，以免工期收到不必要因素的影響，保證工程的順利進行。4）加強人力、機械、材料資源的管理，跟蹤控制，根據工程的實際需要，隨時調配施工資源。5）加強各專業、工種之間的協調工作及管理，做到令行禁止。（二）、安全管理措施1）吊裝前，技術人員應全面進行安全、質量技術交底，讓班組作業人員對所吊裝設備的吊裝方法、程序和吊裝參數心中有數。2）吊裝過程中，統一指揮，分工明確。3）吊裝工機具按本方案的要求配置。吊裝過程中，多吊10、裝工機具工作情況加強監控，發現問題，應仔細分析，制定對策，問題處理后，經有關責任人員確認后重新吊裝作業。4）起重吊裝的指揮協調工作（1）凡參加吊裝的施工人員，必須堅守崗位，并根據指揮者的命令進行工作。（2）指揮者應將信號向全體工作人員交代清楚，明確各人的崗位職責。哨音必須準確、響亮，旗語應清楚，工作人員如對信號不明確時，應立即詢問，嚴禁憑估計、猜測進行操作。（3）在吊裝作業中，為了保證正確、及時地下達信號，可在指揮者領導下，設副指揮，分管輔助吊車個吊裝崗位的指揮工作，但須分工明確，緊密配合（4）指揮者應站在能看到吊裝全過程并被所有施工人員全能看到的位置上，以利直接指揮各工作崗位，否則應通過助手11、及時傳遞信號。（5）指揮者及操作人員應使自己的視覺、聽覺不受阻礙。（6）吊裝過程中，任何崗位出現故障，必須立即向指揮者報告，沒有指揮者的命令，任何人不得擅自離開崗位。（三）、安全技術措施1）凡參加本工程的施工人員，均須熟悉起吊方法及本工程內容，并按方法要求進行施工和遵守起重安全規范及起重機操作規程。2）在施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責，在整個吊裝過程中，應有統一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作崗位協調動作。3）在整個吊裝過程中，要切實遵守現場秩序，服從命令聽從指揮，不得擅自離開工作崗位。4）吊裝時，整個現場由總指揮調配，各崗位指揮應正確執行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速、準確，并對自己崗位的范圍內負有責任。5）輔助吊車吊裝進度宜與主吊車相匹配。6）吊鉤偏角不應大于3度。7）施工完成清理現場。第 9 頁 共 9 頁