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1、xx新世界三區(qū)A1-A7棟商住樓機(jī)電及空調(diào)分包工程設(shè)備吊裝方案編制人：審核人：審批人：編制單位：xx新世界三區(qū)A1-A7棟商住樓機(jī)電及空調(diào)分包工程項(xiàng)目部編制時(shí)間：xx年7月10日目錄一、編制說明3二、工程概況3三、編制依據(jù)3四、施工準(zhǔn)備4五、主要施工方法及受力準(zhǔn)備5六、起吊施工步驟6七、工期安排與“HSE”技術(shù)措施10八、應(yīng)急救援預(yù)案；16一、編制說明1.1本方案適用于xxxx新世界三區(qū)發(fā)電機(jī)組、空調(diào)機(jī)組的卸車、吊裝與拖運(yùn)。為確保本次吊裝任務(wù)的順利、成功，達(dá)到用戶滿意，特編制此方案。1.2因本次吊裝共8臺(tái)機(jī)組，設(shè)備規(guī)格不相同，故本方案僅以最重設(shè)備為基準(zhǔn)進(jìn)行吊裝設(shè)計(jì)計(jì)算。二、工程概況2.1項(xiàng)目名2、稱：xxxx新世界五區(qū)發(fā)電機(jī)組，空調(diào)機(jī)組設(shè)備吊裝項(xiàng)目工程2.2項(xiàng)目地點(diǎn)：xxxx區(qū)2.3本項(xiàng)目主機(jī)吊裝任務(wù)：將2臺(tái)發(fā)電機(jī)組，6臺(tái)空調(diào)機(jī)組從吊裝口分別吊裝至序號(hào)設(shè) 備 名 稱設(shè) 備 型 號(hào)數(shù)量（臺(tái)）外形尺寸（長(zhǎng)寬高）mm運(yùn)輸重量（kg）1發(fā)電機(jī)組1200KW1492021922810135002發(fā)電機(jī)組800KW143852057231083303冷水機(jī)組3499722993064120004冷水機(jī)組145101720205563005冷水機(jī)組24295143019204700負(fù)一、負(fù)二后平移至基礎(chǔ)就位；吊裝高度15米。設(shè)備的吊裝參數(shù)如下表所示：三、編制依據(jù)3.1機(jī)組的相關(guān)圖紙資料； 3.2工程3、建設(shè)安裝工程起重施工驗(yàn)收規(guī)范（HG20201-2000）；3.3材料力學(xué)高等教育出版社；3.4吊裝施工技術(shù)方案編制標(biāo)準(zhǔn)（公司內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)）；3.5起重機(jī)械安全規(guī)程GB6067.1-2010；3.6建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-2016、GB50870-2013等。四、施工準(zhǔn)備4.1施工技術(shù)準(zhǔn)備4.1.1施工前要有經(jīng)過審批的吊裝方案，吊裝前施工方案要下發(fā)到相關(guān)技術(shù)人員和施工人員手中，認(rèn)真熟悉此方案，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底。4.1.2現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)勘查設(shè)備的情況，確定樓頂設(shè)備進(jìn)入的行車路線以及設(shè)備起吊位置。 4.2施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備4.2.1合理選擇施工機(jī)具，除準(zhǔn)備運(yùn)輸用的一般工具外，還應(yīng)根據(jù)設(shè)備的特點(diǎn)，選4、擇安全可靠的吊裝、運(yùn)輸機(jī)具和符合精度等級(jí)的量具，并計(jì)算出吊機(jī)、機(jī)組力的關(guān)系，以及配套使用的其它機(jī)具。4.2.2提早清理出吊車行車路線和吊裝區(qū)域外，劃出專門用于吊裝作業(yè)的場(chǎng)地，吊裝區(qū)域并進(jìn)行圍，與吊車司機(jī)共同勘察現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)卸車施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整并壓實(shí)。4.2.3作業(yè)前已對(duì)參加該項(xiàng)作業(yè)的相關(guān)人員經(jīng)過施工技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，交底與被交底人員進(jìn)行了雙簽字。4.2.4安全圍欄、警示牌齊全。安全防護(hù)設(shè)施布置完畢。4.2.5本次吊裝葫蘆進(jìn)行吊裝作業(yè)，需要在一層吊裝口樓板位置掛設(shè)4臺(tái)10噸電動(dòng)葫蘆，其配套車輛有30噸起重機(jī)1臺(tái)（用于卸車），7噸機(jī)動(dòng)叉車1臺(tái)（用于設(shè)備牽引），因此在沿途需要足夠的位置供車輛行駛施5、工。我司已到施工現(xiàn)場(chǎng)勘察、測(cè)量，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件符合要求，作業(yè)場(chǎng)地雜物需清理干凈，阻礙物拆除等，現(xiàn)場(chǎng)吊裝口應(yīng)滿足設(shè)備吊裝要求，應(yīng)達(dá)到5100*4100，如下說明： 清理鋼根，排山管拆除等阻礙物。五. 主要施工方法及受力計(jì)算：5.1機(jī)組吊裝布置 1200KVA發(fā)電機(jī)組是本項(xiàng)目最重，最大的設(shè)備，因此，吊裝以發(fā)電機(jī)組為例。設(shè)備經(jīng)貨車由工地進(jìn)入，運(yùn)至吊裝區(qū)域附近。發(fā)電機(jī)組最大凈重13.5。采用起重機(jī)型號(hào)30噸，進(jìn)行設(shè)備吊運(yùn)確保吊車垂直吊運(yùn)工作過程的安全有序，有效。設(shè)備運(yùn)輸卡車停在吊車的有效起重回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)。上圖示：運(yùn)輸卡車停放位置到吊車中心的回轉(zhuǎn)半徑為5，此時(shí)吊車的吊運(yùn)重量為19.2，吊運(yùn)機(jī)組安全可靠6、，我司選用的起重機(jī)符合吊裝卸車要求。6.1.4工具、起吊設(shè)備的準(zhǔn)備 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的實(shí)際情況配備合適的起重設(shè)備及安裝所需的各種工具。各工種施工人員必須帶齊全相應(yīng)的作業(yè)工具，并要求各自集中在工具包中存放。卸車機(jī)組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，我公司負(fù)責(zé)卸車。卸車作業(yè)前，對(duì)運(yùn)輸車停放位置、設(shè)備存放位置以及隨車吊位置做好規(guī)劃。如現(xiàn)場(chǎng)地面硬度、平整度不夠，還要進(jìn)行處理。機(jī)組不要直接放于地面，可在地面上鋪設(shè)幾根枕木，機(jī)組放于枕木上。卸車后，利用叉車將設(shè)備牽引至吊裝口附近。裙樓首層設(shè)備運(yùn)輸路線如下圖所示：群樓首層設(shè)備運(yùn)輸路線同時(shí)裙樓首層L-M/10軸位置要求不能搭外架，待設(shè)備運(yùn)輸完后方可進(jìn)行外架施工，詳見下圖：群樓首層圖示位7、置外架不能施工6.1.5施工工藝流程吊裝口機(jī)具架設(shè)運(yùn)輸卡車到場(chǎng)卸車存放設(shè)備牽引按順序到位牽引就位正式試吊滿負(fù)荷模擬試吊六、起吊施工步驟 （步驟一）起重葫蘆安裝方法與樓板加固10小孔16#（H鋼）1、說明：吊裝正上方一層樓板鋪設(shè)2根16#（H鋼）6米，工字鋼承載在主梁上，可減輕樓面的承受力。2、樓板轉(zhuǎn)穿4個(gè)10小孔，用于穿鋼索與4臺(tái)10T電動(dòng)葫蘆對(duì)接。3、選用23MM鋼索與葫蘆對(duì)接（6X26WS+IWR- 23mm,公稱抗拉強(qiáng)度1770MPa,單根 鋼絲繩的破斷拉力=23*23*1770*0.356/1000=333Kn=34t. 按5倍安全系數(shù)計(jì)算單根鋼絲繩可以吊起：34t/5=6.8t的重物8、（四根：27.2T）.調(diào)整掛設(shè)10噸電動(dòng)葫蘆距離起重葫蘆安裝圖：機(jī)組寬為2296MM，電動(dòng)葫蘆設(shè)置距離應(yīng)為3000MM。（防止垂直吊裝時(shí)壓壞機(jī)組）（步驟二）吊裝工藝/案例參考 參考圖示：第1組和第2組葫蘆掛設(shè)在機(jī)組專用吊裝孔上，然后使用電動(dòng)葫蘆緩慢牽引。可將機(jī)組延軌道行走，同時(shí)可以減輕H鋼軌道的承受力。參考圖示：4個(gè)葫蘆將機(jī)組垂直起吊后。然后取走H鋼，第1組和第2組葫蘆同時(shí)啟動(dòng)，將機(jī)組緩放到負(fù)一層位置。（步驟三）機(jī)房高差位置就位圖 參考圖示：負(fù)一層位置設(shè)有高差位，需要使用H鋼搭建斜陂平臺(tái)預(yù)制鐵架做支撐負(fù)一層砼梁掛設(shè)2臺(tái)5噸電動(dòng)葫蘆 參考圖示：機(jī)組下陂道時(shí)，使用5噸葫蘆控制，將機(jī)組緩慢放到下一層9、。七、施工工期安排與“HSE”技術(shù)措施1.1 施工工期安排序號(hào)施工內(nèi)容施工天數(shù)（天）123456設(shè)備吊裝設(shè)備就位本工程計(jì)劃工期5天。1.2人員投入計(jì)劃工 種按工程施工階段投入勞動(dòng)力單位數(shù)量備 注1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人名1 2起重總指揮名1特種工種操作證3起重工名10特種工種操作證4吊車司機(jī)名1特種工種操作證5司索工名3特種工種操作證合 計(jì)名161.3 機(jī)具投入計(jì)劃序號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊35輛1設(shè)備吊裝2叉車7T輛1設(shè)備牽引隨車吊20T輛1起重工具運(yùn)輸4鋼絲繩捆綁繩22mm 23mm 根15主吊繩5道木根20移位用6卸扣8.5T 15T 25T臺(tái)20吊裝用7橇杠根4移位用8吊索（尼龍繩）各種10、規(guī)格根16吊裝用9對(duì)講機(jī)個(gè)4現(xiàn)場(chǎng)指揮用10卷揚(yáng)機(jī)3T 臺(tái)1設(shè)備牽引11地坦克10T個(gè)4移位用12手拉葫蘆5T個(gè)2設(shè)備牽引13電動(dòng)葫蘆10噸，5噸個(gè)8設(shè)備吊裝1.4 鋼架材料及勞保防護(hù)用品投入序號(hào)名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備注1安全警戒帶米2002安全帶條104安全帽頂10保證每人一頂6軌道H鋼16號(hào)6000mm條15國(guó)標(biāo) 2.1 HSE承諾2.1.1 HSE管理貫串于施工生產(chǎn)全過程，防止事故發(fā)生，防止施工故障和重復(fù)施工，確保人身安全和生態(tài)環(huán)境，進(jìn)一步推動(dòng)HSE管理工作；2.1.2樹立“以認(rèn)為本，預(yù)防為主”的主導(dǎo)思想，強(qiáng)化員工健康、安全與環(huán)境意識(shí)，最大限度的保障員工的安全和健康；2.1.3合理開發(fā)利用11、資源，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境；2.1.4創(chuàng)造良好的健康、安全與環(huán)境文化氛圍，不斷加強(qiáng)管理體系運(yùn)行，不斷提高HSE水平。2.2 HSE方針、目標(biāo)2.2.1 HSE管理方針質(zhì)量為本、安全第一、文明施工、愛護(hù)環(huán)境、持續(xù)改進(jìn)、確保安康。2.2.2 HSE管理目標(biāo)按“HSE”程序進(jìn)行編制管理目標(biāo)特殊工種作業(yè)人員持證上崗率100；保證員工生命安全，杜絕因工死亡、重傷，減少一般事故，實(shí)現(xiàn)四無兩控制；杜絕火災(zāi)事故，設(shè)備事故；杜絕交通安全責(zé)任事故；保護(hù)施工、生活區(qū)域內(nèi)綠化環(huán)境完好，文明施工，無污染及雜物。環(huán)境目標(biāo)與健康目標(biāo)按公司程序文件執(zhí)行。3.1 HSE組織結(jié)構(gòu)據(jù)根據(jù)公司管理規(guī)定成立“HSE”管理領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)12、目“HSE”工作。“HSE”管理結(jié)構(gòu)見下圖：組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：HSE監(jiān)督：HSE主管部門：工程管理部HSE檢查負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：各單位HSE領(lǐng)導(dǎo)小組成員各專兼職HSE檢查員：班組長(zhǎng)本方案涉及安裝二HSE檢查員：3.1.1設(shè)備吊裝風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別3.1.2根據(jù)公司HSE管理程序，在項(xiàng)目施工前，項(xiàng)目部組織有關(guān)單位和部門人員對(duì)施工過程中可能產(chǎn)生的危害進(jìn)行調(diào)查和識(shí)別，采用分析討論會(huì)的形式針對(duì)施工的各道工序、作業(yè)場(chǎng)所、人員的健康安全和環(huán)境保護(hù)方面進(jìn)行危害識(shí)別。3.1.3施工項(xiàng)目危害識(shí)別的施工風(fēng)險(xiǎn)主要內(nèi)容有（不限于以下列出的）：吊車、高空作業(yè)、物體墜落、電焊、噪音、腳手架、火災(zāi)、火焰切割、照明、砂輪機(jī)、吊籃、氣瓶、13、安全網(wǎng)等。3.1.4本項(xiàng)目施工的主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別：吊車、高空墜落、物體打擊、吊裝變形。3.1.5風(fēng)險(xiǎn)消減措施A、起重吊裝的風(fēng)險(xiǎn)消減措施1、凡參加起重施工的作業(yè)人員，應(yīng)取得“特種設(shè)備作業(yè)人員資格證”和“特種作業(yè)人員資格證”的證書，無證者不能上崗作業(yè)。2、吊裝準(zhǔn)備工作完成并經(jīng)檢查合格，簽字下發(fā)吊裝命令書后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。3、施工單位按本方案編制技術(shù)交底，并按方案和交底嚴(yán)格實(shí)施。4、起重作業(yè)人員應(yīng)熟悉此施工方案、起重設(shè)備性能、操作規(guī)程，做到信號(hào)傳遞準(zhǔn)確，協(xié)調(diào)一致。5、吊裝所用機(jī)索具、材料應(yīng)具有出廠合格證。6、吊裝前應(yīng)全面檢查方案的執(zhí)行情況，確認(rèn)無誤后，方可作業(yè)。7、吊起的設(shè)備不得在空中長(zhǎng)時(shí)間停留；14、大雪、風(fēng)力大于5級(jí)、環(huán)境溫度低于-5時(shí)不得作業(yè)；。8、施工人員要正確佩戴勞動(dòng)保護(hù)用具，各工種必須緊密配合，按安全操作規(guī)程施工。9、作業(yè)前必須對(duì)起重工具進(jìn)行檢查，保證處于良好狀態(tài)；吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，嚴(yán)格檢查機(jī)械及索具的裝設(shè)情況，確認(rèn)符合方案要求，然后進(jìn)行正式吊裝；如機(jī)索具需要代用，必須經(jīng)過有關(guān)人員確認(rèn)無誤后，方可代用，并做好相應(yīng)的記錄。10、吊車站位及壓腳鋪設(shè)處必須平整并用道木或跑板墊實(shí)后方可作業(yè)；設(shè)備回落動(dòng)作應(yīng)緩慢。11、在吊裝過程中，遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開本崗位。12、設(shè)備超越基礎(chǔ)時(shí)，設(shè)備底部與地腳螺栓頂部應(yīng)保持200mm以上的安全距離。13、設(shè)專人負(fù)責(zé)起吊機(jī)械設(shè)備和電器15、設(shè)備的維修工作。14、吊裝前進(jìn)行施工技術(shù)方案和安全注意事項(xiàng)交底。15、大雪、風(fēng)力大于5級(jí)、環(huán)境溫度低于-5時(shí)不得作業(yè)。16、必須使用經(jīng)測(cè)試合格的設(shè)備，嚴(yán)禁使用已損壞或有缺陷的起重設(shè)備。17、清理吊車作業(yè)范圍內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置警戒區(qū)域和警戒標(biāo)志，非作業(yè)人員不得在此范圍內(nèi)站立和工作。18、嚴(yán)禁超負(fù)荷使用吊裝用機(jī)、索具。19、調(diào)整好吊鉤在重物上的起吊點(diǎn)，以免吊起時(shí)重物擺動(dòng)。20、起重吊索不得套扣、纏繞，不得在索具上打結(jié)來縮短繩長(zhǎng)。B、吊裝作業(yè)指揮安全操作部署吊裝方法采用回轉(zhuǎn)吊車的吊裝工藝，地面與樓頂高度相差85.7米，所以存在現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)協(xié)作難，吊裝指揮難度大，吊裝過程的潛在安全危險(xiǎn)變數(shù)多的現(xiàn)象；在吊裝前16、施工作業(yè)單位必須確定吊裝安全質(zhì)量保證體系，制定切實(shí)可行的吊裝指揮安全操作程序。1、 首先：在吊裝前由項(xiàng)目部和施工單位組織吊裝安全質(zhì)量保證體系確定吊裝作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)崗位，任命吊裝作業(yè)的各崗位人員；確保各崗位分工明確，指揮信號(hào)下達(dá)準(zhǔn)確，傳遞信號(hào)無誤。在吊裝前對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行專門的安全技術(shù)交底會(huì)。 2、其次：吊裝任命一名吊裝總指揮，負(fù)責(zé)設(shè)備吊裝時(shí)所有卷機(jī)機(jī)的整體協(xié)調(diào)指揮。每臺(tái)卷?xiàng)顧C(jī)任命一名吊裝副指揮；在吊裝總指揮總體命令下，副指揮負(fù)責(zé)各自卷?xiàng)顧C(jī)吊裝和協(xié)調(diào)吊裝；其他起重工根據(jù)分工進(jìn)行穩(wěn)車、占位、吊索準(zhǔn)備、信號(hào)傳遞及設(shè)備臨時(shí)支撐等作業(yè)。3、吊裝時(shí)最大的風(fēng)險(xiǎn)在于吊車吊裝時(shí)信號(hào)混亂、步調(diào)不一；所以吊裝前必須對(duì)吊裝17、指揮進(jìn)行明確分工，除吊裝總指揮外任何人不得對(duì)主吊卷?xiàng)顧C(jī)進(jìn)行指揮，副指揮必須根據(jù)總指揮的命令進(jìn)行指揮吊裝作業(yè)；卷?xiàng)顧C(jī)只能執(zhí)行吊裝總指揮和副指揮的命令和信號(hào)；在任何情況下吊裝總指揮有權(quán)中止吊裝作業(yè)，修改吊裝命令和信號(hào)。4、吊裝的指揮安全操作程序4.1卷?xiàng)顧C(jī)、空調(diào)設(shè)備根據(jù)吊裝方案進(jìn)入指定的吊裝位置，安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)安全設(shè)施的布置和檢查，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示標(biāo)志和安全作業(yè)范圍，非作業(yè)人員不得進(jìn)入；吊裝質(zhì)量人員檢查負(fù)責(zé)設(shè)備基礎(chǔ)、設(shè)備、吊耳、索具及吊車穩(wěn)車、吊車壓腳的質(zhì)量檢查。4.2根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境情況，在設(shè)備和部件拖運(yùn)和安放過程中，地面或樓面應(yīng)鋪上枕木或木板，以保護(hù)樓面防潮層和隔熱層。4.3設(shè)備吊裝拖運(yùn)前18、應(yīng)提請(qǐng)業(yè)主及有關(guān)部門，保證正常供電，在吊裝區(qū)域及可能設(shè)及的危險(xiǎn)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置禁入安全標(biāo)志，并在吊裝作業(yè)時(shí)有專人看守,嚴(yán)禁車輛和無關(guān)人員進(jìn)入，以保證設(shè)備吊裝和施工人員安全。4.4吊裝施工人員：吊裝總指揮、副指揮、起重工根據(jù)事先的安排進(jìn)入施工指揮位置；4.5現(xiàn)場(chǎng)總指揮簽署吊裝命令書，吊裝工作開始；4.6空調(diào)設(shè)備由地面吊上樓頂過程中回轉(zhuǎn)吊車不得作任何轉(zhuǎn)動(dòng)，起重臂由兩旁鋼繩位緊，待設(shè)備吊上樓頂再緩慢調(diào)整調(diào)幅滑車組，使空調(diào)設(shè)備大部及重心進(jìn)入樓面后再下降至樓頂，進(jìn)行拖運(yùn)將設(shè)備拖運(yùn)至基礎(chǔ)上就位。4.7吊車總指揮在設(shè)備垂直穩(wěn)定后指揮，主吊卷?xiàng)顧C(jī)將設(shè)備吊至樓頂離地200mm高度，放下落在拖板上將設(shè)備拖運(yùn)到基礎(chǔ)上將19、設(shè)備就位；4.8遇有特殊情況，立即請(qǐng)示總指揮，采取必要措施后方可繼續(xù)作業(yè)。5、高處墜落風(fēng)險(xiǎn)消減措施5.1作業(yè)人員身體經(jīng)檢查合格，二級(jí)以上登高作業(yè)必須辦理登高作業(yè)證。5.2作業(yè)人員著裝符合工作要求。5.3作業(yè)人員正確佩戴安全帽、安全帶，高空作業(yè)時(shí)安全帶必須掛牢方可作業(yè)，禁止安全帶低掛高用。5.4作業(yè)點(diǎn)下方設(shè)警戒區(qū)，并有警戒標(biāo)志。5.5攀登或作業(yè)時(shí)要手抓牢、腳登穩(wěn)，避免滑跌，重心失穩(wěn)。5.6盡量避免夜間進(jìn)行吊裝作業(yè)，如果不能避免必須安裝臨時(shí)的照明，有充足的照明。5.7嚴(yán)禁使用吊車、卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)送作業(yè)人員。5.8吊裝前，安全負(fù)責(zé)人檢查設(shè)備內(nèi)外，清除雜物；檢查內(nèi)部結(jié)構(gòu)和設(shè)備管道支撐，是否松動(dòng)；6、物體墜落20、傷害的風(fēng)險(xiǎn)消減措施6.1.及時(shí)清理設(shè)備上雜物，檢查設(shè)備附件是否松動(dòng)。6.2.作業(yè)人員正確佩戴安全帽。6.3.施工人員配備的工具、工件等有防滑落措施。6.4.嚴(yán)禁向下拋擲物體。7、應(yīng)急措施：7.1在吊裝過程中應(yīng)配備應(yīng)急車輛及醫(yī)用藥品，必要時(shí)與依托單位聯(lián)系及時(shí)搶救，同時(shí)按應(yīng)急預(yù)案實(shí)施。項(xiàng)目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，編制HSE 應(yīng)急預(yù)案，時(shí)刻做好意外傷害應(yīng)急準(zhǔn)備，依托深圳附近醫(yī)院，應(yīng)急交通運(yùn)輸、交通工具、醫(yī)療急救、實(shí)施程序等見公司“HSE”作業(yè)計(jì)劃要求。8、環(huán)境因素：8.1黃甘油和二硫化鉬污染環(huán)境，完工后清理現(xiàn)場(chǎng)，保證現(xiàn)場(chǎng)清潔8.2吊車在使用時(shí)可能發(fā)生油泄漏，為避免污染環(huán)境，在使用前應(yīng)由責(zé)任人員認(rèn)真檢查，21、清查泄漏點(diǎn)及早采取防泄漏措施，以避免發(fā)生環(huán)境污染，更有甚者可能影響吊車的性能和安全。9、保證和監(jiān)督措施9.1HSE培訓(xùn)制度9.1.1施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行系統(tǒng)的健康安全環(huán)境培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。9.1.2對(duì)臨時(shí)變換工作崗位的施工人員在進(jìn)入新崗位前也應(yīng)該進(jìn)行必要的培訓(xùn)并對(duì)結(jié)果進(jìn)行考核，合格后方能上崗。9.2 HSE例會(huì)制度1項(xiàng)目部“HSE”領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議2每日施工調(diào)度會(huì)，對(duì)安全工作進(jìn)行講評(píng)3對(duì)每周一對(duì)施工單位安全情況進(jìn)行抽查4每日開工前班組必須開班前會(huì)，做好記錄，項(xiàng)目部每周抽查一次。9.3現(xiàn)場(chǎng)施行許可證制度在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于可能造成本人和他人危險(xiǎn)以及設(shè)備損壞的工作進(jìn)行工作許可證制度。9.22、3.1、動(dòng)火許可證9.3.2進(jìn)入有限空間作業(yè)許可證9.3.3辦理動(dòng)火證，用電證，高處作業(yè)證及甲方要求的許可證，八、應(yīng)急救援預(yù)案； 1 目的 起重吊裝作業(yè)涉及面廣，施工環(huán)境復(fù)雜，群體、多層、立體作業(yè)幾率高，施工危險(xiǎn)性較大，稍有不慎，就會(huì)造成事故。在行業(yè)歷年的事故中，起重傷害占相當(dāng)大的比例。發(fā)現(xiàn)起重吊裝作業(yè)中的危險(xiǎn)和隱患，采取有針對(duì)性的防范措施，避免或減少起重作業(yè)中的傷害事故，是編制起重吊裝工程應(yīng)急預(yù)案的目的。 2適用范圍 本應(yīng)急預(yù)案適用于所有從事起重吊裝工程，如發(fā)生人員傷亡事故時(shí)，除按本預(yù)案及時(shí)開展應(yīng)急救援外，還應(yīng)及時(shí)通知公司應(yīng)急救援小組，啟動(dòng)公司傷亡安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。在其他場(chǎng)所發(fā)生類似情況23、施工作業(yè)時(shí)，承擔(dān)糾正和制止事故發(fā)生的責(zé)任。 3組織機(jī)構(gòu) 在從事起重吊裝工程作業(yè)前，應(yīng)成立吊裝工程應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急救援電話120。起重吊裝工程領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)6個(gè)救援專業(yè)組，即：應(yīng)急救援組、后勤保障組、傷員救治組、治安保衛(wèi)組、調(diào)查取證組和善后處理組。起重吊裝工程應(yīng)急救援“指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”:總指揮：歐東星安全員：歐偉森組長(zhǎng)：李金發(fā)副組長(zhǎng)：李錦靈組員：莫土成 吳志明 陳萬輝 羅繼興 歐志良4.應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組救援組職責(zé) 4.1 指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)： 4.1.1 負(fù)責(zé)本單位“預(yù)案”的制定、修訂和演練； 4.1.2 組建義務(wù)應(yīng)急救援隊(duì)，并組織實(shí)施救援行動(dòng)； 4.1.3 檢查督促做好起重吊裝工程的預(yù)防措施和24、應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作； 4.1.4 發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令； 4.1.5 向公司通報(bào)事故情況，配合有關(guān)部門人員進(jìn)行事故調(diào)查，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求。公司相關(guān)部門人員負(fù)責(zé)向上級(jí)有關(guān)單位通報(bào)事故情況； 4.1.6 組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。5 應(yīng)急準(zhǔn)備及措施 5.1 參加施工的所有人員，必須熟悉并認(rèn)真執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)接受安全技術(shù)交底。5.2 施工前應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使操作人員熟知安全技術(shù)操作規(guī)程，并組織演練，驗(yàn)證應(yīng)急準(zhǔn)備工作和預(yù)案實(shí)施效果，提高實(shí)戰(zhàn)中自防自救能力。 6.起重吊裝工程的預(yù)防監(jiān)控措施 6.1 安全站位：在起重作業(yè)中，有些位置十分25、危險(xiǎn)，如吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、站在斜拉的吊鉤受力方向等，如果處在這些位置上，一旦發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開。所以起重作業(yè)人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還需要互相提醒，檢查落實(shí)，以防不測(cè)。 6.2 吊索具安全系數(shù)小：起重作業(yè)中，對(duì)吊索具安全系數(shù)理解錯(cuò)誤，選用往往以不斷為使用的依據(jù)，致使超重作業(yè)總是處在危險(xiǎn)狀態(tài)。 6.3 拆除作業(yè)中缺乏預(yù)見因素：由于種種原因，如：物件荷重不準(zhǔn)（增加積物等荷重），切割不徹底，拽拉物多，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未被發(fā)現(xiàn)強(qiáng)行起吊等等，造成吊車、吊索具驟加荷重沖擊而導(dǎo)致意外。 6.4 誤操作：起重作業(yè)涉及面大，經(jīng)常使用不同單位、不同類型的吊車。吊車日常操26、作習(xí)慣不同，性能不同，再加上指揮信號(hào)的差異影響，容易發(fā)生誤操作等事故。 6.5 綁扎不牢：高空吊裝拆除時(shí)對(duì)被吊物未采取“鎖”的措施，而用“兜”的方法：對(duì)被吊物的尖銳棱角未采取“墊”的措施，成束材料垂直吊送捆縛不牢，致使吊物空中一旦顫動(dòng)，受刮碰即失穩(wěn)墜落或“抽簽”。 6.6臨時(shí)吊耳焊接不牢： 6.6.l 臨時(shí)吊耳焊接強(qiáng)度不夠。這里所講的焊接強(qiáng)度不夠，是指由于焊接母材表面銹蝕，施焊前清除銹斑不徹底，造成焊肉外表美觀豐實(shí)，而實(shí)際焊肉與母材根本沒有熔解在一起，載荷增加或受到?jīng)_擊，便發(fā)生斷裂。 6.6.2 吊耳受力方向單一。在吊立或放倒長(zhǎng)柱形物體時(shí)，隨著物體角度的變化，吊鼻的受力方向也在改變，而這種情況27、在設(shè)計(jì)與焊接吊耳中考慮不足，致使有缺陷的吊耳在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷（掰斷）。這類情況需要事先在吊耳兩側(cè)焊接立板，立板大小厚度最好由技術(shù)人員設(shè)計(jì)。 6.6.3 吊耳焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。 6.7 吊裝工具或吊點(diǎn)選擇不當(dāng)：設(shè)立吊裝工具或借助管道、結(jié)構(gòu)等作吊點(diǎn)吊物缺乏理論計(jì)算，靠經(jīng)驗(yàn)估算的吊裝工具或管道、結(jié)構(gòu)吊物承載力不夠或局部承載力不夠，一處失穩(wěn)，導(dǎo)致整體坍塌。 6.8滑輪、繩索選用不合理：設(shè)立起重工具時(shí)，對(duì)因快繩夾角變化而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)向滑輪噸位選擇過小，拴滑輪的繩索選擇過細(xì)，受力過載后造成繩斷輪飛。 6.9 無載荷吊索具意外兜掛物體：有很多事故是這28、樣發(fā)生的，起重工作己經(jīng)結(jié)束，當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩索具運(yùn)行時(shí)，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機(jī)或指揮人員如反應(yīng)不及時(shí)，瞬間事故便發(fā)生了，而這類事故對(duì)作業(yè)人員和起重機(jī)具具有非常惡劣的后果。 6.10起重吊裝施工方案與實(shí)際作業(yè)脫節(jié)：主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全，缺乏必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實(shí)際操作情況不符，使施工方案變?yōu)閼?yīng)付上級(jí)檢查過關(guān)的擋箭牌，而沒有起到指導(dǎo)施工的作用。 6.11 空中懸吊物較長(zhǎng)時(shí)間沒有加封安全保險(xiǎn)繩：有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝程序要求，需要先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時(shí)問較長(zhǎng)，如果沒有安全保險(xiǎn)繩，一旦受到意外震動(dòng)、沖擊等傷害，將造成懸吊物墜落的嚴(yán)重后果。29、 6.12 工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞。 6.13 施工忙于進(jìn)度確認(rèn)不夠：吊車站位沒有進(jìn)行地下咨詢，作業(yè)前對(duì)吊運(yùn)物重量確認(rèn)不準(zhǔn)及周圍環(huán)境中的高壓線路、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、煤氧管道泄漏點(diǎn)等隱患和業(yè)主單位的安全警示標(biāo)志沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。 6.14 使用帶有“毛病”的吊索具。為了確保施工安全，請(qǐng)不要用別人扔的繩扣，對(duì)損壞報(bào)廢的繩扣及時(shí)切斷，防止他人誤用，不要購(gòu)買非正式廠家生產(chǎn)的吊具。 6.15 將麻繩當(dāng)作安全繩：因?yàn)槁槔K的承載性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及鋼繩，而且麻繩在日常保管及使用中極易遭受損害而降低抗拉力，所以，使用麻繩做安全繩起不到安全作用，反而使人產(chǎn)生心理依賴造成事故。 6.16 未設(shè)警示區(qū)：大件吊裝及高空作30、業(yè)下方危險(xiǎn)區(qū)域未及時(shí)拉設(shè)安全警示區(qū)和安排安全監(jiān)護(hù)人，導(dǎo)致他人不明情況進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域而發(fā)生事故。 6.17吊車長(zhǎng)臂桿吊重物對(duì)“剎桿”考慮不周：吊車長(zhǎng)臂桿起吊重物時(shí)，由于吊車臂桿受力下“剎”，桿頭與重物重心垂直線改變，如起桿調(diào)正不準(zhǔn)，將造成被吊重物瞬間移位，如作業(yè)人員考慮不周，沒采取回避措施（特別是在空中），就可能是一起事故。 6.18兩車同抬翻轉(zhuǎn)一件物品計(jì)重不準(zhǔn)：由于翻轉(zhuǎn)中重心在變換，如果計(jì)算不準(zhǔn)，特別容易導(dǎo)致其中一臺(tái)吊車過載失穩(wěn)而發(fā)生問題，這方面如果發(fā)生問題不但威脅到人的安全，而且機(jī)械經(jīng)濟(jì)損失巨大，歷史上有深刻的教訓(xùn)，需要特別引起施工技術(shù)人員的重視。6.19 危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)未采取必要的防范措施： 31、司機(jī)忙中出錯(cuò)的誤操作，由于未采取掛警示旗、警示燈、設(shè)車檔等措施，吊車突然出現(xiàn)，施工人員躲避不及發(fā)生意外。 6.20 對(duì)氣候影響考慮不足：起重設(shè)備沒采取可靠的封固措施，使用中，沒升到安全位置或錨封在較輕的重物上等，一陣風(fēng)刮來便可能造成事故，有時(shí)突然出現(xiàn)陣風(fēng)暴雨使電源短路，想抬鉤都來不及。所以，養(yǎng)成良好的施工作業(yè)習(xí)慣非常重要。另外，風(fēng)天大件吊裝必須要考慮風(fēng)載對(duì)吊車的影響因素，有危險(xiǎn)或風(fēng)力超過安全規(guī)定時(shí)不要作業(yè)。7.應(yīng)急響應(yīng)程序 應(yīng)急計(jì)劃實(shí)施圖及應(yīng)急流程圖否否是緊急事件發(fā)生HSE領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)應(yīng)急管理程序項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)出警報(bào)項(xiàng)目部項(xiàng)目部營(yíng)地所有人員集中并清點(diǎn)人數(shù)公司總部報(bào)告建議業(yè)主代表報(bào)告建議業(yè)主總部報(bào)告建議事件是否嚴(yán)重1 營(yíng)救小組確定2組織救援行動(dòng)的實(shí)施3判斷事件程度,做出決定是否向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報(bào)告并請(qǐng)求援助4 重點(diǎn)保護(hù)人員安全立即向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門求援是否需要撤離組織人員開展救援行動(dòng)是否有傷員應(yīng)急結(jié)束事故調(diào)查緊急撤離配合有關(guān)部門開展救援行動(dòng)醫(yī)療急救是是求援電話醫(yī)院急救電話：120消防支隊(duì)電話：119項(xiàng)目部報(bào)警值班電話：