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1、目 錄1 編制依據(jù)22 編制原則23編制范圍24 工程概況24.1工程概況24.2主要工程數(shù)量34.3施工要求44.3.1場地平整44.3.2施工便道44.3.3施工用電44.3.4施工用水44.3.5臨時生活設(shè)施44.3.6架梁質(zhì)量要求44.3.7施工順序44.4技術(shù)保證條件55施工計(jì)劃55.1進(jìn)度計(jì)劃55.2材料與設(shè)備計(jì)劃55.3勞動力計(jì)劃56 施工工藝技術(shù)66.1技術(shù)參數(shù)66.2臨時支撐設(shè)計(jì)及驗(yàn)算66.3梁片安裝96.3.1測量放樣96.3.2梁體吊裝、運(yùn)輸及安裝96.4中跨梁底防護(hù)116.5檢查驗(yàn)收117 施工質(zhì)量保證措施117.1建立質(zhì)量責(zé)任制117.2嚴(yán)格控制原材料117.3施工階2、段的質(zhì)量控制117.4保證梁位和支座安放質(zhì)量117.5相鄰梁板架設(shè)注意事項(xiàng)128 施工安全保證措施128.1建立安全生產(chǎn)管理體系128.2強(qiáng)安全教育，提高安全生產(chǎn)意識128.3抓好安全產(chǎn)管理128.4汽車起重機(jī)安全操作規(guī)程131 編制依據(jù)1.1xx高速公路xx段改擴(kuò)建工程A4標(biāo)合同文件及相關(guān)附屬文件；1.2xx高速公路xx段改擴(kuò)建工程A4標(biāo)設(shè)計(jì)文件、圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說明；1.3xx高速公路xx段改擴(kuò)建工程A4標(biāo)合同技術(shù)文件要求，現(xiàn)行有關(guān)公路路基、橋涵、隧道等規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南及福建省高速公路建設(shè)管理文件相關(guān)要求。1.4 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)3、范實(shí)施手冊1.5鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-20141.6公路工程施工安全管理書冊2 編制原則2.1嚴(yán)格合同文件所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。2.2堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測試方法。2.3合理安排施工程序和順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開、平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進(jìn)行。2.4進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)配合，充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影4、響。2.5結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，因地制宜，盡量利用現(xiàn)有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時工程，盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與存儲作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。3編制范圍編制范圍為山邊主線下穿分離式立交橋（山邊天橋）、盤古主線下穿分離式立交橋（盤古天橋）、寨林1#主線下穿分離式立交橋（寨林1#天橋）、寨林2#主線下穿分離式立交橋（寨林2#天橋）、鄭山1#主線下穿分離式立交橋（鄭山1#天橋）、鄭山2#主線下穿分離式立交橋（鄭山2#天橋）、南坪主線下穿分離式立交橋（南坪天橋）。4 工程概況4.1工程概況山邊天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交，橋長87m，橋面凈寬7.0m。山邊天橋中心樁號為K0+117.4(5、與主線交叉樁號K61+870）。盤古天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交，橋長87m，橋面凈寬4.5m。盤古天橋中心樁號為K0+107.35(與主線交叉樁號K63+350）。寨林1#天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交，橋長87m，橋面凈寬4.5m。寨林1#天橋中心樁號為K0+082.418(與主線交叉樁號K64+323.7）。寨林2#天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交，橋長87m，橋面凈寬4.5m。寨林2#天橋中心樁號為K0+196.5(與主線交叉樁號K64+595）。鄭山1#天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交，橋長87m，橋面凈寬4.5m。鄭山1#天橋中心樁號為K0+147.5(與主線交叉樁號K65+230）。鄭山2#天橋?yàn)橹骶€下穿6、分離式立交，橋長87m，橋面凈寬4.5m。鄭山2#天橋中心樁號為K0+099.5(與主線交叉樁號K65+500）。南坪天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交，橋長87m，橋面凈寬4.5m。南坪天橋中心樁號為K0+058.4與主線交叉樁號ZK69+957.66、YK69+950.2）。梁橋均為車行天橋，與主線交角90。七個天橋上部采用16+2*25+16mPC先簡支后連續(xù)空心板，下構(gòu)采用薄壁墩配樁基礎(chǔ)，山邊天橋墩柱高6.395m-7.12m，盤古天橋墩柱高9.317m-10.267m，寨林1#天橋墩柱高5.36m-7.235m，寨林2#天橋墩柱高5.265m-6.553m，鄭山1#天橋墩柱高5.694m-6.7、733m，鄭山2#天橋墩柱高7.669m-9.619m，南坪天橋墩柱高5.524m-7.724m。4.2主要工程數(shù)量跨線天橋空心板梁架設(shè)工程數(shù)量詳見下表表4.2-1 空心板梁架設(shè)工程數(shù)量表序號樁號或部位工程名稱16m空心板梁25m空心板梁合計(jì)備注片片片1山邊天橋架設(shè)空心板梁1010202盤古天橋架設(shè)空心板梁66123寨林1#天橋架設(shè)空心板梁66124寨林2#天橋架設(shè)空心板梁66125鄭山1#天橋架設(shè)空心板梁66126鄭山2#天橋架設(shè)空心板梁66127南坪天橋架設(shè)空心板梁66123合計(jì)4646924.3施工要求4.3.1場地平整對跨線天橋各承臺部位進(jìn)行清理，要求承臺表面清潔、平整。天橋中墩已施工8、路面結(jié)構(gòu)層，邊墩承臺回填時，地基承載力較低，根據(jù)受力情況施工條形基礎(chǔ)。4.3.2施工便道利用新建高速路基為運(yùn)梁通道。4.3.3施工用電山邊天橋至鄭山2#天橋之間安裝1臺變壓器（315KVA），南坪天橋安裝1臺變壓器（315KVA）。4.3.4施工用水自山上引水或采用水車運(yùn)水作為施工用水。4.3.5臨時生活設(shè)施主要管理人員集中住在項(xiàng)目部駐地，現(xiàn)場作業(yè)人員集中住在“三集中”旁。4.3.6架梁質(zhì)量要求施工中嚴(yán)格執(zhí)行（JTG/T F50-2011）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范，其架設(shè)質(zhì)量滿足公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF801-2012）和施工圖設(shè)計(jì)要求。4.3.7施工順序a、安裝板梁鋼管臨時支撐，調(diào)整立9、柱頂面高度及沙筒高度，以滿足板梁架設(shè)平面及高程要求。b、板梁自存梁區(qū)運(yùn)輸至架設(shè)現(xiàn)場，根據(jù)架梁順序排列，依次運(yùn)輸。運(yùn)輸一片架設(shè)一片。架設(shè)邊跨時，運(yùn)梁平板車將梁運(yùn)輸至新建路基上，2臺汽車吊在新建路基上進(jìn)行吊裝作業(yè)；架設(shè)中跨時，運(yùn)梁平板車將梁運(yùn)輸至老高速公路上，1臺汽車吊在新建路基上，1臺汽車吊在中央分隔帶處進(jìn)行吊裝作業(yè)。 c、按照第一跨至第四跨的順序依次架設(shè)安裝板梁。中跨架設(shè)時，務(wù)必先通知相關(guān)部門臨時封閉高速公路，并做好防護(hù)及管控措施。待中跨架設(shè)完畢，并做好梁底防護(hù)后，再通知相關(guān)部門恢復(fù)交通。架設(shè)過程中，吊車通過高速公路開口處橫穿高速，行駛至制定位置。d、板梁架設(shè)完成后，盡快施工濕接頭與中跨護(hù)欄，10、避免對老高速行車帶來不利影響。4.4技術(shù)保證條件4.4.1支撐立柱安全前，要嚴(yán)格檢查承臺及中墩處路面情況，通過驗(yàn)算保證立柱基底承載力不小于300KPA，以滿足安全要求。4.4.2對整個梁片的臨時支撐體系進(jìn)行受力驗(yàn)算，各項(xiàng)力學(xué)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。4.4.3測量組與技術(shù)員對臨時支撐的平面及標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格的控制。4.4.4板梁架設(shè)前對臨時支撐進(jìn)行預(yù)壓，以排除非彈性形變的影響。4.4.5施工過程中，嚴(yán)格“三檢”制度。5施工計(jì)劃5.1進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)項(xiàng)目關(guān)鍵線路節(jié)點(diǎn)施工要求，架梁順序?yàn)椋耗掀禾鞓颉⑧嵣?#天橋、鄭山1#天橋、寨林2#天橋、寨林1#天橋、盤古天橋、山邊天邊，該七處跨線天橋架設(shè)預(yù)計(jì)開工時間為201711、年6月12日，完工時間為2017年10月12日，4個月全部完工。5.2材料與設(shè)備計(jì)劃臨時支撐及板梁支座由項(xiàng)目物機(jī)部集中采購，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。表5.2-1主要機(jī)械、設(shè)備配置表序號機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺52吊車臺43電焊機(jī)臺54運(yùn)梁車套45.3勞動力計(jì)劃勞動力安排如下表：表5.3-1勞動力安排表序號工種數(shù)量備注1測量員22安全員23技術(shù)員14施工員15司機(jī)66工人66 施工工藝技術(shù)6.1技術(shù)參數(shù)（1）山邊天橋墩柱高度分別為639.5cm、712cm、674.5cm；盤古天橋墩柱高度分別為931.7cm、1026.7cm、981.7cm；寨林1#天橋墩柱高度分別為700.7cm、712、23.5cm、536cm；寨林2#天橋墩柱高度分別為526.5cm、775.3cm、584cm；鄭山1#天橋墩柱高度分別為559.3cm、673.3cm、569.4cm；鄭山2#天橋墩柱高度分別為766.9cm、949.5cm、961.9cm；南坪天橋墩柱高度分別為762.4cm、772.4cm、552.4cm。（2）跨線天橋邊跨為16m板梁，邊板約36.4t，中板約34.6t；中跨為25m板梁，邊板約56.2t，中板約53.6t。（3）板梁高度1.3m，鉸縫寬11cm，山邊天橋橋面寬8.0m，其他天橋橋面寬5.5m，。（4）橋臺處設(shè)置D80伸縮縫，邊跨距背墻4cm，橋墩處現(xiàn)澆連續(xù)，現(xiàn)澆連續(xù)段13、寬度60cm，兩端梁底相距70cm。6.2臨時支撐設(shè)計(jì)及驗(yàn)算本支架采用DN400（厚6mm）鋼管立柱，立柱緊貼墩柱，墩柱兩側(cè)各三根，立柱橫間距3.0m，為保證穩(wěn)定6根立柱間采用20a槽鋼連接，立柱傾斜度0.5，連接方式如圖。立柱鋼管的連接采用法蘭，法蘭規(guī)格DN400（外徑626mm，孔數(shù)8，厚度20mm），立柱上下端焊接外徑600mm，厚度20mm的鋼板，焊接采用角焊縫，焊縫寬度10mm。 法蘭加強(qiáng)肋板在鋼管與法蘭對焊縫處，肋板高為肋板寬度的1.5倍。法蘭連接采用高強(qiáng)度螺栓。立柱上端開槽并焊接20mm厚的鋼板后，安裝橫梁，橫梁采用兩根8m長I32a工字鋼拼接而成，橫梁上部根據(jù)臨時支座位置安放沙14、筒。整個臨時支撐體系的標(biāo)高根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測標(biāo)高調(diào)整。表6-2-1 臨時支撐主要材料表（一座橋）(山邊天橋)序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量重量（kg）1鋼管DN400 厚6mmm96.91212831.9220a槽鋼20am80181.13工字鋼I32am482529.64鋼管DN20m61755鋼管DN18m61306A3鋼板厚20mmm21828267法蘭DN400 外徑600mm，孔數(shù)8，厚度20mm個187118螺栓、螺母M26套150合計(jì)19384.6圖6-2-1 鋼管臨時支撐示意圖圖6-2-2 法蘭盤連接示意圖具體詳見臨時支墩計(jì)算書。6.3梁片安裝6.3.1測量放樣復(fù)驗(yàn)安裝定位所用的軸線控15、制點(diǎn)和測量標(biāo)高使用的水準(zhǔn)點(diǎn)；放出標(biāo)高控制線和吊輔助線；復(fù)驗(yàn)軸線、標(biāo)高、水平線、水平度，超出允許偏差時，做好技術(shù)處理，及時進(jìn)行調(diào)整；在蓋梁（鋼橫梁）上放出橡膠支座（沙筒）的位置，且彈墨線。6.3.2梁體吊裝、運(yùn)輸及安裝 在存梁區(qū)的安置2臺50T吊車準(zhǔn)備同時起吊，吊車工作幅度始終保持在4.5m范圍內(nèi)。運(yùn)梁板車停放在兩片板梁中間，在運(yùn)梁板車上放置枕木，2臺50T汽車吊車同時起吊旋轉(zhuǎn)，將梁體落放于板車之上，然后用手拉葫蘆對梁片進(jìn)行支撐固定。梁體吊移及運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)： 起吊時2臺汽車起重機(jī)同時垂直起吊，一般情況下吊臂不應(yīng)變幅。嚴(yán)禁向下（即不安全方向）變幅，因向下變幅容易產(chǎn)生超負(fù)荷狀態(tài)，如向上變幅時16、， 所產(chǎn)生的分力較大也容易產(chǎn)生超荷失穩(wěn)。 待梁體起吊上升至超過制梁臺座高度20-30cm時各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn)，待指揮員確認(rèn)梁體支點(diǎn)轉(zhuǎn)至承托點(diǎn)（投影）上方時，才徐徐落下，此時較為安全可作變幅、對線就位。 兩臺汽車起重機(jī)起吊時應(yīng)注意吊臂的強(qiáng)度，必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項(xiàng)吊裝作業(yè)的使用要求。 起吊時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊車擺設(shè)的位置。一般兩臺汽車起重機(jī)同時操作時，每機(jī)必須配一名聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)指揮員的指令，并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況。當(dāng)?shù)鯔C(jī)力距接近額定力距時，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報(bào)告指17、揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。 梁板吊運(yùn)過程中，要注意起吊的平穩(wěn)，橫縱向就位等均需緩慢進(jìn)行；在運(yùn)輸中過程中要平衡放正，支撐幫扎牢固，托板車行駛速度不能大于10km/小時。板梁由第一跨一次架設(shè)至第四跨，架設(shè)第一、第四跨時，2臺汽車吊停放至老高速路基處，靠近橋臺及1#或3#橋墩處；架設(shè)第二、第三跨時，1臺汽車吊停放至中央分隔帶處，1臺汽車吊停放至新建高速路基處。運(yùn)梁板車將板梁運(yùn)輸至汽車吊之間（即兩墩之間），由汽車吊直接將板梁吊裝至墩臺頂。架梁過程中的注意事項(xiàng)： 板梁吊裝應(yīng)按施工方案進(jìn)行操作，吊裝前應(yīng)對板梁的運(yùn)輸通道和吊裝現(xiàn)場作一次全面的檢查，包括空轉(zhuǎn)、靜載、重載及行車的檢查。 吊裝前檢18、查汽車起重機(jī)伸臂及旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有無高壓電線、樹木等阻礙。吊裝前應(yīng)檢查汽車起重機(jī)機(jī)械是否正常可靠，各部件及操作系統(tǒng)有無異常，并試運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車起重機(jī)支腿必須全伸，機(jī)身必須平衡。 吊裝使用的材料、機(jī)具，如電動葫蘆、手動葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)、千斤頂以及鋼絲繩、鐵鏈、吊鉤、滑車和卡環(huán)、棕繩等必須先檢查確認(rèn)其符合使用要求。 板梁在起吊前必須再次校核外形尺寸、重量。嚴(yán)禁在吊裝時由工人在板梁上懸空作業(yè)，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。 板梁綁扎應(yīng)牢固。使用兩點(diǎn)或多點(diǎn)綁扎應(yīng)盡可能使各點(diǎn)受力均勻一致，各綁扎點(diǎn)與板梁的重心應(yīng)相互對稱。 起吊板梁的鋼絲繩與板梁的夾角不宜小于60度角，禁止小于45度角起吊，禁止用斜拉法起吊。起吊時汽車起重機(jī)不準(zhǔn)行19、駛和伸縮吊臂。 板梁吊離地面高度10-30cm后需宜稍停，待檢查吊鉤、鋼絲繩、卡環(huán)籌受力正常，且板梁平穩(wěn)后，才能繼續(xù)起吊。操作汽車起重機(jī)切忌急起、急停，安裝時應(yīng)勻速緩慢下吊鉤就位，板梁就位后應(yīng)即進(jìn)行測量對線復(fù)核。 吊板梁時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定汽車起重機(jī)擺設(shè)的位置。汽車起重機(jī)必須配一名聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)指揮員的指令，并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況。當(dāng)汽車起重機(jī)力距接近額定力距時，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報(bào)告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。板梁安裝過程中，嚴(yán)格控制橋板梁平面位置及高程、臺伸縮縫寬度、墩頂伸縮縫寬度、鉸縫寬度、橋面寬度，對不符合要求的及時進(jìn)行調(diào)整。中跨板梁安裝前，要與高速公路相關(guān)單20、位上報(bào)，封閉交通，做好布控工作，嚴(yán)禁在車輛通行的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。6.4中跨梁底防護(hù)為防止后續(xù)施工產(chǎn)生的施工垃圾掉落至高速，影響高速公路正常通行，中跨板梁架設(shè)完成后，七個天橋在第二跨及第三跨下進(jìn)行梁底防護(hù)。采用雙層密目網(wǎng)加一層防拋網(wǎng)阻擋施工垃圾，防護(hù)網(wǎng)伸出橋面兩側(cè)0.5m。6.5檢查驗(yàn)收簡支梁、板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表：表6-6-1 簡支梁、板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差項(xiàng)目允許偏差支座中心偏位（mm）梁5梁板頂面縱向高程（mm）+8，-5板10相鄰梁、板頂面高差（mm）8豎直度（%）1.27 施工質(zhì)量保證措施7.1建立質(zhì)量責(zé)任制 建立質(zhì)量責(zé)任制，并簽訂責(zé)任狀，實(shí)行獎優(yōu)罰劣，獎罰兌現(xiàn)。項(xiàng)目部架梁總指21、揮一名，架梁隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，對工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，施工中實(shí)行“三檢”制度。 7.2嚴(yán)格控制原材料 嚴(yán)格控制用于工程實(shí)體的原材料質(zhì)量，沒有試驗(yàn)室的檢驗(yàn)報(bào)告和監(jiān)理工程師的認(rèn)可，所有原材料不得用于施工。 7.3施工階段的質(zhì)量控制 認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時反映并請?jiān)O(shè)計(jì)給予修正。 嚴(yán)格按圖紙、規(guī)范施工，作好技術(shù)交底工作。 測量資料和施工放樣資料應(yīng)嚴(yán)格復(fù)核。 嚴(yán)格遵守質(zhì)檢程序，上道工序檢查合格后，下道工序方可施工。 查驗(yàn)梁板及支座的各項(xiàng)保證資料，確保梁板及支座質(zhì)量合格。 7.4保證梁位和支座安放質(zhì)量 架梁的關(guān)鍵是保證梁位和支座安放的質(zhì)量，除必須遵守公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)符合下列22、規(guī)定： 架梁前仔細(xì)放樣支座位置，復(fù)測橫梁標(biāo)高、跨徑，確保支座底面中心線與橋墩設(shè)計(jì)中心線相重合。 梁端濕接頭砼澆筑及鉸縫砼澆筑應(yīng)設(shè)計(jì)及符合要求。 在保證梁體豎直前提下，梁片間隙應(yīng)設(shè)計(jì)圖紙要求。 支座底面與橫梁梁底應(yīng)密貼，不密貼處加設(shè)薄鋼板調(diào)整，整孔梁不準(zhǔn)有“三條腿”現(xiàn)象。 7.5相鄰梁板架設(shè)注意事項(xiàng) 當(dāng)相鄰梁板架設(shè)完成后，及時對梁體間隙進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核不合格時，應(yīng)重新提起梁片進(jìn)行糾偏處理。 8 施工安全保證措施8.1建立安全生產(chǎn)管理體系 施工過程中，制定由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的安全管理體系，成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，專職檢查施工安全。施工中定期或不定期地召開安全生產(chǎn)會議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決23、處理。實(shí)行逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自已的安全管理目標(biāo)，制定好各施工場所的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加、全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。 8.2強(qiáng)安全教育，提高安全生產(chǎn)意識 8.2.1施工期間加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育工作，嚴(yán)格實(shí)行三級安全教育制度，使全體施工人員熟悉本崗位的安全操作規(guī)程；新上崗人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)。 8.2.2廣泛開展反“三違”教育，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕違章指揮，違章作業(yè)。 8.2.3施工期間定期召開安全生產(chǎn)專項(xiàng)會議，分析安全生產(chǎn)狀況，研究安全防范措施，做到會議有記錄、措施有落實(shí)。 8.2.4制定安全作業(yè)指導(dǎo)書，并對各工班進(jìn)行安全技術(shù)交底。 8.3抓好安全產(chǎn)24、管理 8.3.1嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)的法律、法規(guī)、規(guī)章，嚴(yán)格遵守施工安全操作規(guī)程，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任及防范措施，制定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，將責(zé)任分解并定期考核，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。 8.3.2施工現(xiàn)場配備專職安全員1人，各工序班組設(shè)兼職安全員1人，負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)管理工作。 8.3.3施工現(xiàn)場設(shè)立明顯安全生產(chǎn)標(biāo)志牌。 8.3.4嚴(yán)格執(zhí)行“三要”安全規(guī)定及有關(guān)機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程。 8.3.5對現(xiàn)場臨時供電線路和供電裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，供電線路采用三相四線制。所有配電箱必須裝有漏電保護(hù)器，并定期對電器設(shè)備進(jìn)行檢查，保證供電線路良好，防止發(fā)生觸電事故。 8.3.6嚴(yán)禁違章操作、違章指25、揮。 8.3.7所有特殊工種必須持證上崗。 8.3.8抓好軌道平車運(yùn)輸安全管理 8.3.9板梁吊移、運(yùn)輸、架設(shè)應(yīng)設(shè)專人指揮，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理8.4汽車起重機(jī)安全操作規(guī)程 8.4.1汽車起重機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)合格取得特種作業(yè)操作證、并經(jīng)安全環(huán)境管理部門考核合格取得上崗證的專職司機(jī)操作，汽車起重機(jī)司機(jī)應(yīng)操作與操作證相對應(yīng)的機(jī)械。 8.4.2汽車起重機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照工地制訂的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)工作，每天班前、班后檢查情況、維護(hù)保養(yǎng)情況、工作內(nèi)容、交接班情況應(yīng)如實(shí)填寫在施工機(jī)械運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)記錄中。 8.4.3新安裝、經(jīng)過大修或改變重要性能的汽車起重機(jī)，在使用前必須按照汽車起重機(jī)性能試驗(yàn)26、的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。試驗(yàn)合格并辦理相關(guān)手續(xù)和安全準(zhǔn)用證后，方可投入使用。 8.4.4汽車起重機(jī)司機(jī)班前、班后必須嚴(yán)格按照汽車起重機(jī)械安全監(jiān)察管理制度的規(guī)定進(jìn)行每日檢查，確認(rèn)汽車起重機(jī)無任何故障和隱患時方可開始工作。 8.4.5汽車起重機(jī)司機(jī)與起重指揮人員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢或信號進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)與起重指揮密切配合，服從指揮信號。但在起重作業(yè)發(fā)生危險時，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號，司機(jī)應(yīng)立即停車。 8.4.6司機(jī)在收到指揮人員發(fā)出的起吊信號后，必須先鳴信號后動作。起吊重物時應(yīng)先離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動性能良好和汽車起重機(jī)穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。 8.4.7起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持27、垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止汽車起重機(jī)移動位置或作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。 8.4.8重物起吊、旋轉(zhuǎn)時，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動發(fā)生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時應(yīng)有專人拉溜繩，防止因重物擺動，造成事故。 8.4.9汽車起重機(jī)工作時，與起重作業(yè)無關(guān)人員嚴(yán)禁在汽車起重機(jī)上逗留。 8.4.10汽車起重機(jī)司機(jī)在操作過程中，嚴(yán)格遵守“十不吊”原則。 8.4.11汽車起重機(jī)司機(jī)操作時，要遵守下列要求： 不得利用極限位置限制器停車； 不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動器； 吊運(yùn)時，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人； 汽車起重機(jī)工作時不得進(jìn)行檢查和維修； 所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運(yùn)； 無下降極限位置限制器的汽車起重機(jī)，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)； 汽車起重機(jī)工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等，與輸電線的最小距離不應(yīng)小于下表的規(guī)定。