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1、現澆橋盤扣式支架專項方案專家論證匯報PPT匯報人：xxxXX項目 目錄CONTENTS施 工 部 署03支 架 體 系04材 料 檢 驗05支 架 搭 設 工 藝06支 架 體 系 驗 收 標 準07檢 測 監 控09安 全 控 制 措 施10應 急 預 案11相 關 計 算12工 程 概 況01編 制 依 據02支 架 預 壓08 民洛項目四分部全線共有現澆橋10座，為30+40+30m和40+50+40m現澆砼連續箱梁，現澆箱梁頂板寬度分為9m、12、13.85m和18m。長江路華山路 根據施工進度計劃，及現場工作安排，本次現澆箱梁專項施工方案選取具有代表性的策勒互通立交EK0+195.22、匝道橋中跨為編制對象。工 程 概 況01大 橋 概 況 工 程 概 況01 策勒互通立交EK0+195.2匝道橋，橋位位于策勒縣互通式立交，該橋跨越主線。橋梁起點樁號為EK0+105.7，橋梁終點樁號為EK0+212.7，橋梁全長107米，交角105度。該橋上部結構為30+40+30米現澆砼連續箱梁，采用單箱三室結構，梁高2.1米，標準頂板寬度18米，標準底板寬度14米，翼緣板懸臂2.0米，外挑翼緣厚度20-50厘米，箱梁頂板厚度25-45厘米，底板厚度22-62厘米，腹板厚度50-120厘米；下部為柱式墩、肋板臺、鉆孔灌注樁基礎。全橋樁基18根、承臺2個、立柱6根（1）地形地貌該段位于山前沖3、洪積平原，地勢平坦、開闊，地表分布小礫石，無植被覆蓋，局部零散分布小型沙丘，表層30cm呈松軟。（2）工程地質特征勘察深度范圍內地基土主要分為一層:第-2層，卵石，揭示最大層厚4.0m，青灰色，干燥，稍密，亞圓狀，中砂充填，一般粒徑2-12cm，最大粒徑36cm，地基土承載力基本容許值fa0=600kPa，土石工程分級I。（3）地震基本烈度策勒互通式立交范圍內為八度地震設防區。工 程 概 況01 原有地基整平壓實后，填筑戈壁料，灑水碾壓，地基土承載力基本容許值fa0=600kPa。整平后澆筑10cm厚的C20混凝土。設置1%單面坡排水，同時開挖排水溝（3030cm）將養生用水、雨水等引出排放4、。在砼層上安裝滿堂支架腳手架鋼管立桿對應的位置鋪設方塊竹膠板以增大受力面積及抗滑系數。地基處理地水文地質情況+品 茗 安 全 計 算 軟 件 編 制 依 據021、建筑地基基礎設計規范 GB50007-20112、建筑結構荷載規范 GB50009-20123、混凝土結構設計規范 GB50010-20104、建筑施工腳手架安全技術統一標準 GB51210-20165、鋼結構設計標準 GB50017-20176、混凝土結構工程施工質量驗收規范 GB50204-20157、鋼結構工程施工質量驗收標準GB50205-20208、混凝土結構工程施工規范GB50666-20119、建筑施工承插型盤扣式鋼管5、支架安全技術規程JGJ231-201010、鋼管滿堂支架預壓技術規程JGJ/T194-200911、國道315線民豐至洛浦段公路工程建設項目施工圖紙12、公路橋涵施工技術規范 JTG/3650-202013、公路工程質量檢驗評定標準 JTG F80/1-201714、新疆維吾爾自治區標準化手冊-第四冊橋梁工程 施 工 部 署03施工計劃施工計劃 施 工 部 署03 支 架 體 系 設 計04主要材料材質尺寸備注立桿Q345603.2mm熱鍍鋅處理橫桿Q345482.5mm熱鍍鋅處理豎桿Q345482.5mm熱鍍鋅處理模板覆面竹膠板15mm主梁方木150150mm定制次梁方木100100mm定制6、u該工程選用盤扣式支撐系統u盤扣式支撐架是由立桿、橫桿和斜拉桿組成的支撐體系，架體連接形式均采用圓盤形扣盤與卡鉗型楔銷鎖緊固定。由于其穩定性好，輕質高強，且架體的承載能力高，安裝速度快，精度高，故本工程選用盤扣式支撐架。支 架 體 系 設 計04 橫梁和腹板下的縱橫向間距采用9090cm，箱室下的縱橫向間距采用90120cm，翼緣板下縱橫向間距采用90150cm。水平橫桿垂直間距均為150cm單幅支架搭設面積為20m40m。桿件布置支架剖面圖 模架材料進場驗收:材 料 驗 收05鋼管:表面無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用鋼管對接焊接;鋼管應平直，直線度允許偏差應為管長的1/500，兩端面應平整，不7、得肴斜口、毛刺;外徑和壁厚滿足要求。鑄件:表面應光滑，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應清除干凈;沖壓件:不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷;各焊縫有效高度應符合規定,.焊接應飽滿，焊藥應清除干凈，不得有未焊透、夾渣、咬肉、裂紋等缺陷;底座及可調托絲桿:可調底座和可調托座表面宜浸漆或冷鍍鋅，涂層應均勻、牢固;架體桿件及其他構配件表面應熱鍍鋅，表面應光滑，在連接處不得有毛刺、滴瘤和多余結塊;木材;有腐朽、折裂、枯節等缺陷的木材不得使用，橫截面積，尺寸偏差不大于5mm。1、調整底座依腳手架配置圖尺寸放樣后，將調整座排列至定點。如下所示:2、標準基座:將標準基座的主架套筒部分朝上套入調8、整座上方，標準基座下緣需完全置入扳手受力平面的凹槽內。如右圖所示:盤扣式支撐系統的搭設步驟支 架 搭 設 工 藝06 支 架 搭 設 工 藝06 3、第一層橫桿:將橫桿頭套入圓盤小孔位置使橫桿頭前端抵住主架圓管，再以斜楔貫穿小孔敲緊固定。如下圖所示:4、平主架:未加裝（連接棒)的主架統稱為平主架，依下圖所示將平主架長端插入標準基座的套筒中。以檢查孔位置查看平主架是否插至套筒底部。平主架僅使用在第一層搭接，第二層往上均使用主架。如右圖所示:支 架 搭 設 工 藝06 5、第二層橫桿如右圖所示，依步聚3安裝第二層橫桿。6、第一層斜桿:將斜桿全部依順時針或全部依逆時針方向組搭。將斜桿套入圓盤大孔位置9、，使斜桿頭前端抵住主架圓管，再以斜楔貫穿大孔敲緊固定。斜桿具有方向性，方向相反即無法搭接。如下圖所示:支 架 搭 設 工 藝06 7、第三層橫桿:依步聚3安裝第三層橫桿。如下圖所示:8、第二層斜桿:依步驟6組搭方式，和第一層相同方向搭接第二層斜桿。若第一層為逆時針方向組裝，則第二層以上的斜桿同樣需以逆時針方向組裝。如下圖所示:9、主架:主架以四方管（連接棒)連接，將連接棒插入下層管中即可。若需使用主架插銷則務必檢查圓盤對齊孔是否在同一方向。如下圖所示:支 架 搭 設 工 藝06 10、第四層橫桿:依步聚3安裝第四層橫桿。橫桿需每150cm安裝一層，依實際高度組裝。若安裝于支撐架最上層（即U型調10、整座下方)，不管高度搭接幾層，每層間距都不得超過150cm。如下圖所示:12、U型調整座:將u型調整座牙管插入主架管中，再以扳手調整至所需高度。如下圖所示:支 架 體 系 驗 收 標 準07(1）基礎應平整堅實，立桿與基礎間應無松動、懸空現象，底座、支墊應符合規定。(2）搭設的架體三維尺寸應符合設計要求，搭設方法和斜桿、剪刀撐等設置應符合規范規定。(3）可調托座和可調底座伸出水平桿的懸臂長度應符合設計限定要求。(4）水平桿扣接頭與立桿連接盤的插銷應擊緊至所需插入深度的標志刻度。(5）檢查支撐架斜桿的銷板是否打緊，是否平行與主桿;橫桿的銷板是否垂直于橫桿;檢查各種桿間的安裝部位、數量、形式是否符11、合設計要求。支撐架的所有銷板都必須處于鎖緊狀態。(6）腳手板應在同一步內連續設置，腳手板應鋪滿，上下兩層主桿的連接必須緊密，通過觀察上下主桿連接處或透過檢查孔觀察，間隙應小于1mm。(7）不配套的支撐架和配件不得混合使用。(8）懸挑位置準確，各階段的橫桿、斜桿安裝完整，銷板安裝緊固，各項安全防護到位。允許偏差驗收標準加載方向加載方向：在縱向加載時，宜從砼結構跨中開始向支點處進行對稱布載，當橫向加載時，應從砼結構中心線向兩側進行對稱布載。預壓荷載：為混凝土結構恒載與鋼管支架、模板重量之和的1.2倍。加載流程圖 支 架 預 壓08觀測點設置監 測 監 控09觀測點設置方式為：每跨縱向在距墩柱50c12、m點、1/4梁、跨中和3/4梁跨處設置5個觀測斷面，每個斷面在翼緣板中部、腹板處、標準頂底板處均設置觀測點，為便于觀測，模板底觀測點采用16的二級鋼筋向下引致距地面高1米位置進行觀測，此外，與底模對應的基礎上也設置基礎沉降觀測點。施工前對施工人員進行安全技術交底，支架施工人員經培訓考核，持證上崗。交底、考核發放佩戴安全冒、安全帶、穿防滑鞋，設置防護網，加裝安全爬梯。安全防護加強管理，做到層層自檢，層層報檢。技術管理嚴格按照專項方案實施，拆除順序:先上后下，后搭先拆，嚴禁上下同時拆。落實專項方案每日上班前對施工隊伍進行安全教育，檢查安全防護是否佩戴到位。做好班前教育安 全 控 制 措 施10應 13、急 預 案11應急救援領導小組辦公室設在項目安全部，聯系電話:組織機構（1）事故報告程序 事故發生后，作業人員、班組長、現場負責人、項目部安全主管領導應逐級上報，并聯絡報警，組織搶救。（2）事故報告 事故發生后應逐級上報：一般為現場事故知情人員、作業隊、班組安全員、施工單位專職安全員。發生重大事故時，應立即向上級領導匯報，并在24小時內向上級主管部門作出書面報告。（3）現場事故應急處理 施工過程中可能發生的事故主要有：機具傷人、火災事故、雷擊觸電事故、高溫中暑、中毒窒息、高空墜落、落物傷人等事故。應 急 預 案11(1）面板強度、剛度驗算(2）主梁抗彎、抗剪驗算(4)次梁抗彎、抗剪驗算(3）盤扣支架穩定性驗算(4)地基承載力驗算均滿足要求！相 關 計 算12 感謝在座各位的欣賞THANK YOU