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1、在一個(gè)小時(shí)內(nèi)機(jī)場(chǎng)是什么機(jī)場(chǎng)巡禮機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品概覽（有趣的）機(jī)場(chǎng)的概念u分類l運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)l通用機(jī)場(chǎng)u從安檢控制概念l空側(cè)（Airside）l陸側(cè)（Landside）u從物理概念l飛行區(qū)跑道滑行道塔臺(tái)l航站區(qū)l公共區(qū)根據(jù)根據(jù)2009年年7月月1日起開(kāi)始施行的民用機(jī)日起開(kāi)始施行的民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例的管理?xiàng)l例的規(guī)定，民用機(jī)定，民用機(jī)場(chǎng)是是公共基公共基礎(chǔ)設(shè)施施。機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)中貫穿了三條主線：1）航空器的保障：為飛機(jī)起降提供服務(wù)；2）旅客的保障：為旅客提供服務(wù)；3）貨郵的保障：為貨物、郵政運(yùn)輸提供服務(wù)。機(jī)場(chǎng)還是城市機(jī)場(chǎng)當(dāng)局機(jī)場(chǎng)當(dāng)局航空公司基地航空公司基地/航站航站空管空管地面保障單位地面保障單位CIQ機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)流2、程機(jī)場(chǎng)組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)u機(jī)場(chǎng)組織結(jié)構(gòu)lAOC（飛行區(qū)運(yùn)行中心）航班信息發(fā)布、（飛行區(qū)資源分配）、飛行區(qū)安全管理、各生產(chǎn)保障單位間的協(xié)調(diào)，和應(yīng)急指揮等lTOC（航站樓運(yùn)行中心）從屬于AOC 的統(tǒng)一調(diào)度和指揮，航站樓內(nèi)的生產(chǎn)運(yùn)行、航班信息發(fā)布、安全管理、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督，樓內(nèi)所有系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備運(yùn)行管理u機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)l航空業(yè)務(wù)l非航空業(yè)務(wù)自主經(jīng)營(yíng)特許經(jīng)營(yíng)注：摘自首都機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的發(fā)展u機(jī)場(chǎng)建設(shè)l2008全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃，到2020年244個(gè)l2011中國(guó)民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃，到2015年230個(gè)u屬地化管理l除首都機(jī)場(chǎng)、貢嘎機(jī)場(chǎng)、邦達(dá)機(jī)場(chǎng)外u集團(tuán)化管理l首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)：8省，所轄機(jī)場(chǎng)40多個(gè)l西3、部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)：陜西、寧夏、青海l云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)l新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)l海航機(jī)場(chǎng)控股（集團(tuán)）u浦東機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸量居中國(guó)大陸地區(qū)第二位，但國(guó)際旅客運(yùn)輸量居中國(guó)大陸地區(qū)之首，同時(shí)也是全球貨運(yùn)量第三大的機(jī)場(chǎng)。2016年民航機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)u我國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)218個(gè)（不含港澳臺(tái)），其中定期航班通航機(jī)場(chǎng)216個(gè)，城市214個(gè)u旅客吞吐量101635.7萬(wàn)人次，增長(zhǎng)11.1%u旅客吞吐量分布l千萬(wàn)機(jī)場(chǎng)俱樂(lè)部，28個(gè)成員l三大城市機(jī)場(chǎng)完成26.2%No.1 PEKNo.11XMN21,814,24489,939,049No.111WUS503,090機(jī)場(chǎng)巡禮PEK8條跑道！產(chǎn)品線介紹離港服務(wù)產(chǎn)品線主機(jī)服務(wù)機(jī)場(chǎng)共用旅客處理系統(tǒng)4、（ASCII）離港前端應(yīng)用系統(tǒng)（輕量版）離港前端應(yīng)用系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)版）終端旅客服務(wù)產(chǎn)品線機(jī)場(chǎng)自助值機(jī)（CUSS）自助行李托運(yùn)（SBD）自助登機(jī)系統(tǒng)（SBG）機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品線機(jī)場(chǎng)旅客及行李信息總線（AMB）安保信息化平臺(tái)新一代機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)Type B轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)行李管理信息系統(tǒng)機(jī)場(chǎng)信息服務(wù)產(chǎn)品線航空旅客安全信息系統(tǒng)（APSIS）API信息服務(wù)機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品一覽：依2013年統(tǒng)計(jì)數(shù)字。機(jī)場(chǎng)及駐場(chǎng)服務(wù)單位客戶機(jī)場(chǎng)及駐場(chǎng)服務(wù)單位客戶（國(guó)內(nèi)（國(guó)內(nèi)100%100%）機(jī)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)服務(wù)系統(tǒng)（IDA）移動(dòng)式機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)（PDMS）機(jī)場(chǎng)共用旅客處理系統(tǒng)（ASCII）ANGEL LiteNG TE公共廣播系統(tǒng)中轉(zhuǎn)旅客服5、務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)服務(wù)/數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)新一代機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)安檢信息化平臺(tái)Type B轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)APSIS行李管理信息系統(tǒng)政府客戶政府客戶（10+）外航自有TE航班信息顯示系統(tǒng)CUSS外國(guó)航空公司客戶外國(guó)航空公司客戶（94間）間）ANGEL NewAPP集集成成和和運(yùn)運(yùn)維維業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)航空公司自有前端ADAPIS（API信息服務(wù)）TravelSky機(jī)場(chǎng)平臺(tái)機(jī)場(chǎng)平臺(tái)離離港港返返還還（主機(jī)服務(wù)（主機(jī)服務(wù)/共用旅客處理系統(tǒng)）共用旅客處理系統(tǒng)）自助行李托運(yùn)空中追逃系統(tǒng)邊檢業(yè)務(wù)系統(tǒng)邊檢業(yè)務(wù)系統(tǒng)檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)系統(tǒng)系統(tǒng)機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)資源數(shù)據(jù)報(bào)告機(jī)場(chǎng)旅客及行李信息總線（AMB）離港主機(jī)服務(wù)/新一代PSS自助登機(jī)16、）離港服務(wù)產(chǎn)品線u什么是離港系統(tǒng)l離港系統(tǒng)就是為旅客辦理出港服務(wù)的計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)l基于大型主機(jī)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接至終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)航班/旅客信息與主機(jī)系統(tǒng)的自動(dòng)傳輸和處理功能l可稱為DCS（Departure Control System，離港控制系統(tǒng)）或APP（Airport Passenger Processing，機(jī)場(chǎng)旅客處理系統(tǒng)）u基本功能l旅客值機(jī)系統(tǒng)（CKI）l航班數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)（FDC）l飛機(jī)載重平衡系統(tǒng)（LDP）l登機(jī)控制系統(tǒng)（BCS）u外航離港兩種實(shí)現(xiàn)方式l第一種租用航信第一種租用航信DCS系系統(tǒng)，拍，拍發(fā)離港離港報(bào)文文給航信離港主機(jī)系航信離港主機(jī)系統(tǒng)為，稱，稱為APP方方式；式；l7、第二種是通第二種是通過(guò)航信多主機(jī)平臺(tái)系航信多主機(jī)平臺(tái)系統(tǒng)，在，在使用多主機(jī)平臺(tái)的機(jī)使用多主機(jī)平臺(tái)的機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)使用航空公使用航空公司自身離港系司自身離港系統(tǒng)的功能。的功能。機(jī)場(chǎng)共用旅客處理系統(tǒng)（ASCII）中國(guó)航信機(jī)場(chǎng)共用旅客處理系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱（ASCII），是所有機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)應(yīng)用的基礎(chǔ)u兼容IATA CUTE、CUSSu面向IATA CUPPS（Common Use Passenger Processing Systems）標(biāo)準(zhǔn)2）終端旅客服務(wù)產(chǎn)品線uIATA推行的旅客全流程自助服務(wù)，包含6個(gè)項(xiàng)目uIATA：到2020年，全球80%的旅客能夠享受到基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的全流程自助服務(wù)體驗(yàn)自助值機(jī)（CUSS）8、uCUSS（Common Use Self Service）被設(shè)計(jì)為允許多家航空公司在同一臺(tái)服務(wù)亭（Kiosk）上實(shí)現(xiàn)自助服務(wù)值機(jī)uCUSS部署l機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)l市區(qū)l周邊城市自助行李托運(yùn)（SBD）超規(guī)行李需到專用柜臺(tái)手工辦理托運(yùn)。超規(guī)行李需到專用柜臺(tái)手工辦理托運(yùn)。自助登機(jī)（SBG）自助服務(wù)的機(jī)場(chǎng)AMB（Airport Message Broker）機(jī)場(chǎng)全流程的信息整合航班數(shù)據(jù)航班數(shù)據(jù)機(jī)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)機(jī)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)旅客數(shù)據(jù)旅客數(shù)據(jù)行李數(shù)據(jù)行李數(shù)據(jù)訂票信息訂票信息安檢信息安檢信息航班延誤航班延誤信息信息AMB產(chǎn)品功能提供多種信息增值服務(wù)和業(yè)務(wù)處理功能綜合性的旅客、行李和航班實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的整合和存儲(chǔ)中心機(jī)場(chǎng)本地9、的信息交互平臺(tái)航信系統(tǒng)在機(jī)場(chǎng)的統(tǒng)一信息發(fā)布平臺(tái)信息發(fā)布平臺(tái)信息發(fā)布平臺(tái)產(chǎn)品功能本地?cái)?shù)據(jù)總線本地?cái)?shù)據(jù)總線數(shù)據(jù)整合中心數(shù)據(jù)整合中心可選功能可選功能安保信息化平臺(tái)u安檢業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)u信息采集及交互平臺(tái)u安保監(jiān)控管理平臺(tái)u綜合管理平臺(tái)安檢業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)uAODB：Airport Operational Database機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)庫(kù)，簡(jiǎn)稱（AODB），是機(jī)場(chǎng)指揮調(diào)度系統(tǒng)以及其他機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。u概念層次l運(yùn)行l(wèi)監(jiān)管l決策支持新一代機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)Type B轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)uSITAl費(fèi)用高l無(wú)法統(tǒng)計(jì)l按地址收費(fèi)不清晰u空管網(wǎng)絡(luò)l雙向收費(fèi)l技術(shù)老化l缺乏統(tǒng)計(jì)手段、歷史信息查詢Type B轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)行李10、管理信息系統(tǒng)傳送帶節(jié)點(diǎn)控制信息流物質(zhì)流分揀/接收運(yùn)送裝艙4）機(jī)場(chǎng)信息服務(wù)產(chǎn)品線u機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)資源數(shù)據(jù)報(bào)告l整合機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)，為市場(chǎng)部門和決策者制定更切實(shí)有效的市場(chǎng)策略和運(yùn)營(yíng)決策提供幫助l全市場(chǎng)報(bào)表l本場(chǎng)報(bào)表u機(jī)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)服務(wù)系統(tǒng)l民航局l產(chǎn)品功能航空旅客安全信息系統(tǒng)（APSIS）u目標(biāo)lAPSIS旨在建設(shè)一套以API信息、離港信息，和訂座信息為基礎(chǔ)的、多數(shù)據(jù)源集成的，靈活、可擴(kuò)展、易維護(hù)的綜合性安全檢查信息管理系統(tǒng)，為機(jī)場(chǎng)各聯(lián)檢單位提供一個(gè)關(guān)于旅客綜合性安檢信息的共享平臺(tái)u用戶l公安局l安全局l檢察院l大型活動(dòng)組委會(huì)lu什么是APIlAPI是Advance Passenger Information的簡(jiǎn)稱l用戶包括CIQ（海關(guān)、邊檢、檢驗(yàn)檢疫）uADAPIS-中國(guó)航信建設(shè)了機(jī)場(chǎng)離到港旅客信息系統(tǒng)ADAPIS，主要實(shí)現(xiàn)API報(bào)文的(接收)、解析、轉(zhuǎn)發(fā)，并單獨(dú)建設(shè)通過(guò)Internet網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行API 信息申報(bào)的途徑。u成功案例l自助通關(guān)l查控lSARS、Influenza A、MERS（新SARS）lMH370API信息服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新