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1、 上汽大眾汽車有限公司TAMPA二期改擴建項目 臨時用電施工方案上海建工二建集團有限公司 2015 年 6 月臨時用電施工方案表B.0.1 施工專項方案報審表工程名稱：上汽大眾汽車有限公司TAMPA二期改擴建項目 編號：致： 上海建科工程咨詢有限公司 （項目監理機構）我方已完成 臨時用電 工程施專項施工方案的編制，并按規定已完成相關審批手續，請予以審查。附：施工組織設計 施工項目經理部（蓋章） 222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222項目經理（簽字） 年 月 日審查意見： 專業監理工程師（簽字） 年 月2、 日審核意見： 項目監理機構（蓋章） 總監理工程師（簽字、加蓋執業印章） 年 月 日審批意見 建設單位（蓋章） 建設單位代表（簽字） 年 月 日說明1、項目應嚴格按照國家和地方現行的法律、法規、規范、標準、規定及上海 建工集團股份有限公司和上海建工二建集團有限公司的有關技術管理規定執行。2、方案中加粗、突顯、打著重號的內容，項目部應嚴格執行，不得改動。3、二建集團施工組織設計（施工大綱）、施工方案實行三級審批制度，根據 工程項目實際情況二建集團總工程師可授權指定的技術負責人負責審批，同時只 需工程公司/總承包部/分公司審批的施工組織設計（施工大綱）、施工方案可由其 提請或由二建集團提出升級審批3、。經審批通過后的方案，項目工程師應按規定進 行方案交底，并作好交底記錄工作。4、工程項目部各部門應根據施工方案進行細化、深化，并經項目工程師審核 后執行。5、經審批通過的方案發生變更、調整時，應按下列要求執行：1）方案發生重大變化時（如設計圖紙的重大調整、施工邊界條件的重大改變、 施工工藝的重大變更等），應重新編制施工方案，并上報審批；2）方案發生局部調整時，工程項目部可采用施工方案變更單的形式進行方案 調整，調整內容未涉及重大危險源時可由工程公司/分公司/總承包部審批，涉及 重大危險源時應報二建集團審批。6、二建集團“四令”管理實行四級簽發制度，主要內容如下：1）沉樁（槽）工程開工令：所有沉4、樁（槽）工程開工令均應在沉樁（槽）資 料齊全，并通過監理驗收后，正式沉樁前由專業施工單位填寫，報工程項目部、 工程公司/分公司 /總承包部、二建集團審批。2）挖土工程開工令：項目部在通過“開挖條件驗收”后，正式開挖前由項目 部填寫，挖土深度小于 3m（不含 3m）應由工程公司/分公司/總承包部總工程師簽 發；挖土深度大于 3m 應由二建集團總工程師簽發。3）混凝土澆灌令：項目部一次連續澆搗混凝土 1000m以內（不含 1000m） 由項目工程師簽發；一次連續澆搗混凝土 5000m以內（不含 5000m）應由工程公 司總工程師簽發；一次連續澆搗混凝土 10000m以內（不含 10000m）應由二5、建集 團總工程師簽發；一次連續澆搗混凝土 10000m以上（含 10000m）應由上海建工上海建工二建集團有限公司Shanghai Construction No.2 （Group） Co.,Ltd.- 1 -集團股份有限公司總工程師簽發。 4）設備和結構工程吊裝令：單個設備構件重量小于 10 噸、單個結構構件重量小于 20 噸的由項目工程師簽發；單個設備構件重量大于等于 10 噸且小于 30噸、單個結構構件重量大于等于 20 噸且小于 50 噸、采用非常規起重設備、方法， 且單個構件起重量小于 10 噸或起重高度小于 100m 的由工程公司總工程師簽發； 單個設備構件重量大于等于 30 噸、6、單個結構構件重量大于等于 50 噸且小于 200噸、采用非常規起重設備、方法，且單個構件起重量大于等于 10 噸或起重高度大 于等于 100m 的由二建集團總工程師簽發；單個構件起重量大于等于 200 噸、采用 新工藝新技術、具有特殊技術難度、由集團總工程師指定的應由上海建工集團股 份有限公司總工程師簽發。施工現場的鋼平臺安裝、鋼支撐安裝、塔吊、人貨兩 用電梯等安裝的吊裝由項目工程師簽發。首次吊裝前，吊裝令簽發人應組織相關 人員進行現場檢查驗收。7、涉及危險性較大的分部分項工程驗收時，項目部應申請升級驗收，由工程 公司總工程師組織工程公司各相關部門進行驗收；涉及新材料、新工藝及特殊復 雜的可由7、工程公司申請由二建集團總工程師組織各相關部門進行驗收。8、經審批通過后的方案，項目部各條線（項目經理、生產經理、安全工程師、 項目經濟師等）應人手一本，認真學習，妥善保管。9、本方案由項目工程師負責解釋。上海建工二建集團總工程師辦公室（簽章） 年月日項目經理（簽字） 項目工程師（簽字） 生產經理（簽字） 安全工程師（簽字） 目錄目錄5第一章 工程概況11.1 項目概述11.2 參建單位51.3 本方案適用范圍52.2 編制依據及標準圖集5第二章 施工用電方案32.1 用電布置32.2 用電部署32.3 用電量計算3第三章 現場施工用電管理53.1 一般規定53.2 導線、配電箱63.3接地與防8、雷保護接地和保護63.4 施工現場架線的要求73.5 施工用電的保養與維修7第四章 現場施工用電安全84.1 一般規定84.2 安全保證措施8附圖10圖 01 臨電布置圖10第一章 工程概況1.1 項目概述本工程位于上海市安亭，大眾汽車有限公司汽車二廠內，1#分析車間為鋼筋混凝土框架結構；建筑層數三層，局部五層，建筑高度：22.75米（消防高度）總建筑面積：4989平方米；建筑耐火等級為二級，項目類型為廠房。水泵房為鋼筋混凝土框架結構；建筑層數一層，建筑高度5.15米（室外地面至女兒墻的高度）；總建筑面積：65平方米；建筑耐火等級為二級，無自動噴水滅火系統，項目類型為廠房。1#分析車間防潮層以9、下墻體為砼實心磚，防潮層以上為250厚加氣混凝土砌塊。1#分析車間（車架存放處）屋面（正置式防水，II級，上人屋面）：從上至下依次為：1）120厚C20混凝土隨打隨抹光，內配10200雙向，3.0m*4.0m分倉澆搗，分倉縫寬12（女兒墻處30），縫內嵌防水油膏；2）10厚低強度等級砂漿隔離層；53）1.5厚高分子防水卷材；4）20厚W（D）S15（1:3水泥砂漿）砂漿找平層；5）110厚泡沫玻璃保溫層（A1級）；6）最薄30厚LC5.0輕集料混凝土2%找坡層；7）鋼筋混凝土屋面板；雨棚屋面（正置式防水，II級，不上人屋面）：從上至下依次為：1）40厚C20細石砼保護層（內配6200雙向鋼筋網10、，3.0m*4.0m分倉澆搗，分倉縫寬12（女兒墻30），縫內嵌防水油膏。2）10低強度等級砂漿隔離層；3）1.5厚高分子防水卷材；4）20厚W（D）S15（1:3水泥砂漿）砂漿找平層；5）鋼筋砼屋面板（結構找坡3%）；出屋面樓梯間和機房屋面（正置式防水，II級，不上人屋面）：從上至下依次為：1）40厚C20細石砼保護層（內配6200雙向鋼筋網，3.0m*4.0m分倉澆搗，分倉縫寬12（女兒墻30），縫內嵌防水油膏。2）10低強度等級砂漿隔離層；3）1.5厚高分子防水卷材；4）20厚W（D）S15（1:3水泥砂漿）砂漿找平層；5）120厚泡沫玻璃保溫層（A1級）（錯縫搭接）；6）20厚W(D)11、S15（1:3水泥砂漿）砂漿找平層；7）鋼筋砼結構層（結構找坡1%-3%）；架空樓板構造（用于電梯出入口上方樓板）：1）4厚鋁單板復面。2）60厚巖棉保溫層（粘貼及螺栓固定）；3）鋼筋混凝土樓板；外墻裝修：1、鋁板飾面，由內至外做法：250厚加氣混凝土砌塊；基層墻體界面劑處理；20厚W（D）P15（1:3水泥砂漿）砂漿找平層；60厚巖棉板；鋼龍骨及掛構件；4厚鋁單板；內墻裝修：250厚加氣混凝土砌塊；輕質內隔墻：1）成品鋼防火玻璃隔斷；2)管道井包封輕質隔墻。平頂和吊頂吊頂裝修詳見裝修圖紙水泵房保溫平屋面（正置式防水，非上人屋面），做法由上至下為：1）1.5厚高分子防水卷材（自帶保護層）；2）12、20厚W(D)S15（1:3水泥砂漿）找平（分格縫縱橫間距34m）；3）90厚泡沫玻璃保溫板（A級，僅用于消防泵房）；4）現澆鋼筋混凝土屋面板（結構找坡，i=3%）；外墻裝修，砌體外墻面除注明者外，為砼防水界面劑處理后，1820厚W(D)P15（1:3水泥砂漿）抹灰砂漿粉刷，外墻涂料一底二度（涂料品種同砌體墻體），顏色見單體工程立面圖所注。內墻裝修，砌體涂料內墻面，砂加氣砼界面劑處理后，1820厚WP M10（1:1:6混合砂漿）抹灰砂漿分層粉刷，膩子批嵌砂平，內墻乳膠漆一底二度。除注明者外為白色。用于除注明外房間。砌體墻面墻裙：1820厚W(D)P15（1:3水泥砂漿）抹灰砂漿粉刷，墻裙高113、200.護角：室內墻、柱、門窗洞口等陽角1820厚W(D)P（1:3水泥砂漿）抹灰砂漿粉刷，高度不低于2.1m；砌體內外墻粉刷時，不同基層接縫處（如砼與加氣砼），襯300寬鋼絲網（120雙向），以避免粉刷裂縫。吊頂：鋼筋砼板底有粉刷平頂：板底1215厚WP M10（1:1:6混合砂漿）抹灰砂漿分層粉刷，膩子批嵌砂平，內墻乳膠漆一底二度。除注明者外為白色，用于消防泵房。改擴建2#分析車間為鋼筋混凝土框架結構；建筑層數一層，建筑高度：5.65米（室外地面至女兒墻高度）總建筑面積：459.9平方米；建筑耐火等級為二級，項目類型為廠房。1.2 參建單位建設單位：上海大眾汽車有限公司（規劃部）設計單位：14、上海機電設計院監理單位：上海建科工程咨詢有限公司 施工單位：上海建工二建集團有限公司1.3 本方案適用范圍本方案適用于上汽大眾汽車TAMPA二期改擴建項目全過程施工臨時用電，按施工階段分為 樁基圍護、下部結構施工施工、上部結構施工三個臨時用電階段，按用途分為辦 公生活區臨時用電，施工區臨時用電。2.2 編制依據及標準圖集（1）施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ 46-2005）（2）上海市工程建設規范低壓用戶電氣裝置規程 （DGJ08-100-2003）（3）建筑電氣安裝工程施工手冊（4）我公司擁有的技術裝備等自身條件。（5）工程項目的現場實際情況和業主提供的各種先決條件。（6）相關建筑，結15、構施工圖紙。第二章 施工用電方案2.1 用電布置1.生活、辦公區用電與動力電分開布置（分開設置配電間）。2.現場從 2 個配電站分設 9 個獨立配電間，8 個供現場施工用電，1 個供 辦公生活區用電，配電站與配電間之間采用埋地連接，埋地線沿圍墻布置， 過路處電纜采取埋地敷設，電纜必須設置外套鋼管保護，暗埋管道溝深 0.6m、 寬 0.3m，內填細砂，上蓋鐵板，并做好“下有電纜”銘牌進行禁示。3本工程共兩個配電房，其中 1 號配電房主要負責北塊 321-01a 地塊的 用電供應，沿外馬路和中山南路共設置 5 個一級箱變；2 號配電房主要負責 南塊 322-02 地塊的用電供應，沿外馬路和中山南路16、共設置 4 個一級箱變。4根據本工程實際情況，每隔 30 至 40m 設一只一級配電箱，每一分路 均編號，移動箱 380V 與 220V 不能混用。5.施工中，配電箱的數量位置、電纜的型號須按照施工方案。配電線路 應盡量設在圍墻、道路一側，不得妨礙交通和場區內的施工。7.夜間照明采用若干 3.5KW 的鏑燈，場地主要區域四周設置燈架照明。8.施工安全通道設置 36V 低壓照明。9.生活用電與施工用電嚴禁混用。10.禁止使用電爐、電熱水壺等，我方將負責監測用電負載，使用電不超 出電表的額定負載。2.2 用電部署輸電線路、動力、照明電纜鋪設采用統一采用 NT-S 三相五線制混合型。施 工時根據用電17、布置：1 號配電房主要負責北塊 321-01a 地塊的用電供應，共設置 了 五 路 電 路 ， 其 中 四 路 為 施 工 電 纜 、 一 路 為 辦 公 生 活 電 纜 ， 電 纜 均 采用 YC-3*120+2*70mm2；2 號配電房主要負責南塊 322-02 地塊的用電供應，共設置了四路電路，其中上海建工二建集團有限公司Shanghai Construction No.2 （Group） Co.,Ltd.- 3 -三路為施工電纜、一路為照明及消防電纜，電纜均采用 YC-3*120+2*70mm2。2.3 用電量計算具體計算式如下： 用電量計算公式如下：其中 P 計算用電量(kWh)；P18、1 全部施工動力用電設備額定功率用量之和； P2 電焊機額定容量(kVA)；P3 室內照明容量(kW)； P4 室外照明容量(kW)；K1 全部施工動力用電設備同時使用系數；總數 10 臺以內取 0.75； 1030 臺取 0.7；30 臺以上取 0.6；K2 電焊機同時使用系數；K3 室內照明設備同時使用系數，取 0.8； K4 室外照明設備同時使用系數，取 1.0；Cos電動機的平均功率因素（在施工現場最高為 0.750.78，一般 為 0.650.75）根據各個階段最高峰時期的用電設備進行 最大的用電量的統計，具體各階段用電功率計算如下表所示： 現場用電功率統計表序號設備名稱安裝功率(k19、W)數量合計功率(kW)1升降機5152鋼筋切斷機5153潛水泵2244閃光焊機3135辦公室照明 20.0206攪拌機313 7？1011050上海建工二建集團有限公司Shanghai Construction No.2 （Group） Co.,Ltd.- 9 -第三章 現場施工用電管理3.1 一般規定臨時用電的施工組織設計變更，必須由相關工程技術人員編制，技術負責人 審核，主管部門批準后實施。專業人員應做到： 安裝、維修、拆除臨時用電工程，必須是持有效證件的電工完成。電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。 各類用電人應做到： 1、掌握安全用電基本知識和所用設備的性能；2、使用設備前20、必須按規定穿戴和配備好相應的勞防用品，并檢查電氣裝置和 保護設施是否完好，嚴禁設備帶“病”運轉；3、停用的設備必須拉閘斷電，鎖好開關箱；4、負責保護所用的負荷線、保護零線和開關箱，發現問題及時報告解決；5、搬遷或移動用電設備，必須經電工切斷電源并作妥善處理后進行。 安全技術檔案：臨時用電必須建立安全技術檔案，內容包括：1、用電施工組織設計和修改用電施工組織設計的資料；2、技術交底資料；3、臨時用電工程檢查驗收表；4、電氣設備的試、檢驗憑單和調試記錄；5、接地電阻測定記錄表；6、定期檢（復查）表；7、電工維修工作記錄。 安全技術檔案由現場主管電氣的技術人員負責建立與管理，電工維修工作記錄可指定電21、工代管，工程結束統一歸檔。 臨時用電，現場每月檢查一次；檢查時應復查接地電阻。 檢查應分部、分項進行，對不安全因素及時處理，并應履行復查驗收手續。外電的安全距離與防護： 在近電纜處不得搭設作業棚或堆放構件、架具、材料及其它雜物等。 對電纜必須采取防護措施，增設屏障、遮攔或保護網，并懸掛醒目的警告標志牌。在架設防護設施時，應有電氣工程人員或專職安全人員負責監護。 對上一條防護措施無法實現時，必須與有關部門協商，采取停電實現防護措施落實，否則不準對電纜搬運等。旋轉臂架式起重機的任何部位或吊物邊緣與 10KV 以下的架空線路線邊線最 小水平距離應2 米。3.2 導線、配電箱配電箱應設置在干燥、通風及22、常溫場所，不得裝設在易受外來固體物撞擊、 強烈振動、液體浸濺及熱源烘烤場所。周圍應有足夠二人同時工作的空間和通道， 不得堆放任何妨礙操作、維修的物品。開關箱的電線長度不得大于 30 米。箱內的 電器必須可靠完好，不準使用破損、不合格的電器，不準有雜物。實行一機一閘 制，嚴禁用同一開關直接控制二臺及二臺以上用電設備（含插座）。漏電保護器額 定漏電動作電流小于 30mA，額定漏電動作時間小于 0.1S。電箱中，導線進出線 口應設在箱體下面。電箱應作標記，門配鎖，專人負責。檢查、維修人員必須是 專業電工。維修時必須可靠地停電后再作業，并懸掛停電標志牌，嚴禁帶電作業。 檢查、維修時必須穿戴絕緣鞋、手套23、絕緣電工工具。其它人員嚴禁違章作業。 電箱停送電應執行倒閘操作順序，停電：開關箱分配電箱總電箱；送電：總 配電箱分配電箱開關箱。熔斷器的熔絲必須符合規定值，嚴禁用其它不合格 的導體代替。3.3接地與防雷保護接地和保護作防雷接地的電氣設備，必須同時作重復接地。同一臺電氣設備的重復與防 雷接地可使用同一接地線，接地電阻小于 10。保護零線不得裝設開關或熔斷器。保護零線應與重復接地線相連接。保護零線的截面應不小于工作零線的截面，還應滿足機械強度要求。與電氣 設備相連接的保護零線應為截面不小于 2.5mm2 的絕緣多股銅線。保護零線統一 標志為綠/黃雙色標線。不準將保護零線作負荷線。每一接地裝置的接24、地線應采取二根以上導體，在不同點與接地裝置作連接， 不得用率導體與螺紋鋼材作接地體。所有用電設備除作保護接零外，必須在負荷線首端處設漏電開關。3.4 施工現場架線的要求必須采用架空線的部位，架空線必須是絕緣導線，掛附的墻或柱必須堅固可 靠，并應裝設橫擔和絕緣子。架空線一般應離地 4 米以上，機動車道為 6.0 米以上。 電纜線外敷設點應安全可靠，不受機械損傷和熱輻射，同時盡量避開建筑物、交通要道。電纜穿過物體時要有防護套管。施工現場所用的電氣設備及低壓電系統中的 各個原件包括開關、保護電器、導線等的型號、規格均應合理選擇，所安裝使用 的電器均應有質保書，以確保用電安全。3.5 施工用電的保養與25、維修施工現場的臨時施工組織設計是現場布置與操作的依據，不應隨意更改，如 有修改須有與主管部門人員進行事先聯系增減備案。定期設備檢查，一般每月一次，值班電工每天至少一次巡回檢查。電工維修 要做好工作記錄及事故記錄。生產生活用電分開，設生活用電箱。照明用低壓電源。第四章 現場施工用電安全4.1 一般規定現場施工用電采用三相五線制。配電箱設置總開關，同時做到一機一閘一漏 電保護器一箱。照明與動力用電分開，插座上標明設備使用名稱。 電纜線及支線原則埋地設置，遇特殊部位采用架空設置，不直接綁扎在金屬構架上，并嚴禁用金屬裸線綁扎。 施工現場的電器設備設施有有效的安全管理制度，現場電線電氣設備設施有專業電工26、經常檢查整理，發現問題立即解決。 電力線和設備選型按國家標準限定安全載流量。 所有電氣設備和金屬外殼具備良好的接地和接零保護，所有的臨時電源和移動電具裝置有效的二級漏電保護開關。 十分潮濕的場所使用安全電壓，設置醒目的電氣安裝標志，不使用無有效的安全技術措施的電氣設備。 電線和設備安裝完畢以后，由動力部門會同安全部門對施工現場進行驗收，合格后方可使用。 對配電箱，開關箱進行檢查、維修時，必須將其前一級相應的電源開關分閘斷電，并懸掛停電標志牌，嚴禁帶電操作。 經常對職工進行電氣安全教育，未經考核合格的電工、機工和其它人員一律不準上崗作業。4.2 安全保證措施電纜線隔一定長度設一個 100A 的施27、工電箱。 所使用的配電箱采用符合土建或市政規范要求的標準電箱。配電箱電氣裝置做到一機一閘一漏電保護。 電纜的接頭接入接線盒并附在墻上。接線盒內能防水、防塵、防機械損傷并遠離易燃、易爆、易腐蝕場所。開關箱的電源線長度不大于 30m，并與其控制固定式用電設備的水平距離不超過 3m。保護零線每一重復接地裝置的接地電阻值不大于 10W。并由電工每月檢測一 次，做好原始記錄。所有電機、電器、照明器具、手持電動工具的金屬外殼、不 帶電的外露導電部分，做保護接零。附圖圖 01 臨電布置圖上海建工二建集團有限公司Shanghai Construction No.2 （Group） Co.,Ltd.- 1 -用電系統圖