午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、1.0 愿景 1.0 愿景 1.1規(guī)劃愿景 1.1規(guī)劃愿景 中國(guó)東盟貿(mào)易往來(lái)的中國(guó)東盟貿(mào)易往來(lái)的中轉(zhuǎn)基地 中轉(zhuǎn)基地 大西南出海通道的大西南出海通道的樞紐 樞紐 南寧制造業(yè)的南寧制造業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心 倉(cāng)儲(chǔ)物流中心 2.0 背景分析 2.0 背景分析 2.1 世界物流業(yè)的發(fā)展 2.1 世界物流業(yè)的發(fā)展 物流業(yè)的演變 基本物流 第四方物流 第三方物流 領(lǐng)先物流 基本物流 第四方物流 第三方物流 領(lǐng)先物流 物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 物流服務(wù)規(guī)模化 國(guó)際航運(yùn)業(yè)的戰(zhàn)略伙伴與聯(lián)盟的發(fā)展，國(guó)際承運(yùn)人之間迅速地由競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手轉(zhuǎn)變?yōu)楹献骰锇?，各種形式的聯(lián)合、聯(lián)營(yíng)和箱位互租日益加強(qiáng)；另一方面，海上承運(yùn)人與港口、陸上運(yùn)輸以及其它物2、流鏈中的組成者也在加強(qiáng)聯(lián)合與聯(lián)營(yíng)，大型的國(guó)際航運(yùn)企業(yè)不斷發(fā)展陸上產(chǎn)業(yè)，包括港口服務(wù)、貨運(yùn)場(chǎng)站、鐵路及公路運(yùn)輸?shù)龋瑸榭蛻籼峁└€(wěn)定可靠和靈活方便的供應(yīng)鏈與增值服務(wù)，大陸橋運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)和門到門運(yùn)輸越來(lái)越受到重視。物流體系綜合化 物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)。物流活動(dòng)不但活動(dòng)范圍廣闊、涉及部門眾多,而且一直處于動(dòng)態(tài)變化過(guò)程。商流、物流、信息流“三流合一”已成為現(xiàn)代物流的重要標(biāo)志之一，物流體系綜合化趨勢(shì)也越來(lái)越明顯。2.2 物流園的發(fā)展 2.2 物流園的發(fā)展 物流園的內(nèi)涵 物流園發(fā)展模式 概念 以物流事業(yè)為基礎(chǔ)的一個(gè)特定區(qū)域，具有綜合集約性、獨(dú)立專業(yè)性、公共公益性三大特征。類型 1、Logistics 3、Park 物流園區(qū) 2、Transport Center 運(yùn)輸中心 3、Logistics hub 物流中樞 4、Freight village 貨運(yùn)村 5、Distribution Center 配送中心 6、Logistics Center 物流中心 運(yùn)輸 倉(cāng)儲(chǔ) 貿(mào)易 模式 A 港口城市控制的物流 模式 B 內(nèi)陸大城市控制的物流 模式 A 港口城市控制的物流 模式 B 內(nèi)陸大城市控制的物流 港口城市控制的物流 物流平臺(tái)位于港口城市，貨物通過(guò)海運(yùn)到達(dá)港口城市，進(jìn)行國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易。內(nèi)陸大城市控制的物流 物流平臺(tái)位于內(nèi)陸大城市，貨物通過(guò)優(yōu)先通道達(dá)到樞紐港。南寧綜合物流產(chǎn)業(yè)4、園區(qū)屬于此類情況。2.3 廣西物流業(yè) 2.3 廣西物流業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀 廣西口岸 物流規(guī)模：鐵路、公路、水路、民航各種運(yùn)輸方式完成貨物周轉(zhuǎn)量1194.34億噸公里，增長(zhǎng)9.2%，其中鐵路、公路、水路分別增長(zhǎng) 9.1%、4.7%和 17.6%。完 成 貨 物 運(yùn) 輸 量 4.02 億 噸，增 長(zhǎng)8.8。全區(qū)港口貨物吞吐量6876萬(wàn)噸，增長(zhǎng)24.2%，其中外貿(mào)貨物吞吐量2700萬(wàn)噸，增長(zhǎng)24.1%。物流通道：全區(qū)公路通車?yán)锍踢_(dá)62003公里，其中高速路1411公里；廣西境內(nèi)鐵路營(yíng)運(yùn)里程2751公里；全區(qū)沿海港口已建成大小泊位168個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位26個(gè)；全區(qū)共有機(jī)場(chǎng)5個(gè)，航線里程13.7萬(wàn)公里。5、十一五規(guī)劃 以中心城市、交通樞紐、沿海和內(nèi)河主要港口、重要口岸、大型企業(yè)為重點(diǎn)，加快物流園區(qū)建設(shè)，發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，建立健全物流市場(chǎng)體系，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。推進(jìn)汽車、鋼材、食糖、煤炭、水泥和糧食、水果、中藥材及鮮活農(nóng)產(chǎn)品等專業(yè)物流，在重要物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)一批配送中心和專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，完善倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。加強(qiáng)邊境口岸物流設(shè)施建設(shè) 逐步形成以南寧市為龍頭、沿海沿邊大中城市為支撐，高效、便捷的現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)，努力建設(shè)區(qū)域性國(guó)際物流和商貿(mào)中心。航空口岸：南寧、桂林、北海 水運(yùn)口岸：柳州、貴港、北海、石頭埠、防城、欽州、企沙、江山、梧州 鐵路口岸：憑祥 公路口岸：東興、友誼關(guān)、水口、龍邦 廣西物流園區(qū) 一級(jí)物流園區(qū)：6、南寧、柳州、沿海港口城市 二級(jí)物流服務(wù)設(shè)施群：桂林、梧州、玉林、百色、河池、貴港、賀州、來(lái)賓、憑祥、東興 泛珠三角鐵路系統(tǒng) 泛珠三角鐵路系統(tǒng) 東 盟 國(guó) 際物流園 防城港 東 盟 國(guó) 際物流園 防城港 泛珠三角高速公路系統(tǒng) 泛珠三角港口系統(tǒng) 泛珠三角高速公路系統(tǒng) 泛珠三角港口系統(tǒng) 2.4 南寧物流業(yè) 2.4 南寧物流業(yè) 四大物流基地 物流基礎(chǔ)設(shè)施條件 玉洞：未來(lái)國(guó)際集裝箱聯(lián)運(yùn)中心 安吉：重型機(jī)械設(shè)備聚散地 江南：三大項(xiàng)目組合物流中心 金橋：南寧農(nóng)資配送中心 經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè) 2005年，南寧市GDP達(dá)到722.66億元，位居廣西首位。在食品加工、非金屬礦物制品業(yè)、化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)、煙草加工業(yè)7、糖業(yè)等工業(yè)產(chǎn)業(yè)及其產(chǎn)品方面具有較為明顯的區(qū)域比較優(yōu)勢(shì)。南寧市還具有一定的機(jī)械工業(yè)、生物工程與制藥、電子信息等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。發(fā)展了一批農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)市場(chǎng)，其特色熱帶農(nóng)產(chǎn)品有著相當(dāng)?shù)囊?guī)模。商貿(mào)發(fā)達(dá)，2005年實(shí)現(xiàn)全社會(huì)消費(fèi)品零售總額378億元（全區(qū)第一位），占全區(qū)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的1/4，商貿(mào)業(yè)稅收總額占南寧市財(cái)政總收入的1/3。目前已形成了公路、鐵路、內(nèi)河、民航相連接的立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并成為北海、欽州、防城港等沿海城市物資進(jìn)出口的咽喉。市區(qū)現(xiàn)有公路貨運(yùn)站10個(gè)，主要分布在城市快速環(huán)道以內(nèi)及附近，總占地面積近40萬(wàn)平方米，以提供傳統(tǒng)運(yùn)輸服務(wù)為主。四大物流中心分布 四大物流中心分布 泛珠三角鐵路系統(tǒng) 8、工業(yè)產(chǎn)品 南寧 廣西 全國(guó) 占廣西（%）占全國(guó)（%）機(jī)制糖（萬(wàn)噸）65.33 480.3 926 13.60 7.06 罐頭（萬(wàn)噸）0.98 13.6 375.17 7.21 0.26 飲料酒（萬(wàn)噸）9.96 73.82 3142.27 13.49 0.32 卷煙（萬(wàn)箱）39.03 88.90 3467.08 43.90 1.13 機(jī)制紙板（萬(wàn)噸）7.32 86.71 4666.99 8.44 0.16 燒堿（萬(wàn)噸）12 18.79 877.97 63.86 1.37 化肥（萬(wàn)噸）3.51 71.84 3791 4.88 0.09 水泥（萬(wàn)噸）244.54 2401.18 72500 10.19、8 0.33 平板玻璃（萬(wàn)箱）172.76 172.76 23445.6 100 0.74 南寧市部分工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及市場(chǎng)份額（2002年）南寧市部分工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及市場(chǎng)份額（2002年）農(nóng)產(chǎn)品 南寧 廣西 全國(guó) 占廣西%占全國(guó)%糧食（萬(wàn)噸）74.5 1549.38 45705.8 4.81 0.16 油料（萬(wàn)噸）4.88 55.99 2897.2 8.72 0.17 甘蔗（萬(wàn)噸）520.75 4593.38 9010.7 11.34 5.78 水果（萬(wàn)噸）47.25 455.78 6952 10.29 0.68 肉類（萬(wàn)噸）12.85 259.53 6586.5 5.41 0.20 水產(chǎn)品（萬(wàn)噸10、）6.82 255.15 4564.5 2.71 0.15 南寧市主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量及比重（2002年）南寧市主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量及比重（2002年）3.0 案例研究 3.0 案例研究 3.1 新加坡物流業(yè) 3.1 新加坡物流業(yè) 機(jī)場(chǎng)物流園 特點(diǎn)：新加坡機(jī)場(chǎng)物流園是一個(gè)26公頃的物流園，靠近樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于機(jī)場(chǎng)保稅區(qū)內(nèi)。由新加坡裕廊管理局和航空管理局共同投資開發(fā)。新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展局和海關(guān)積極支持。使第三方物流供應(yīng)商可以在機(jī)場(chǎng)保稅區(qū)內(nèi)承擔(dān)快速中轉(zhuǎn)和增值物流服務(wù)。新加坡機(jī)場(chǎng)物流園大約有20個(gè)地塊，除了土地出租，新加坡機(jī)場(chǎng)物流園提供廠房和倉(cāng)庫(kù)以便快速啟動(dòng)。倉(cāng)庫(kù)一般是2層樓，建筑面積約20000平方米，劃分為111、4個(gè)單元，有1500平方米配套辦公。位于裕廊島，亞太地區(qū)最重要的綜合化學(xué)物流中樞。班延物流園占地80公頃，為裕廊島上的公司提供全面的物流服務(wù)和供應(yīng)鏈支持。班延物流園同時(shí)也將專業(yè)能力擴(kuò)展到島外，發(fā)展轉(zhuǎn)船、卸貨分拆、液體化學(xué)品配送等業(yè)務(wù)。新加坡物流園分布新加坡物流園分布 靠近工業(yè)區(qū)和樞紐 良好的可達(dá)性 物流企業(yè)集聚形成產(chǎn)業(yè)集群 精心規(guī)劃設(shè)計(jì)符合物流運(yùn)行需求 允許小部分土地用于建設(shè)商務(wù)設(shè)施 完善的基礎(chǔ)設(shè)施特別是網(wǎng)絡(luò) 班延物流園 總用地面積 80 公頃 容積率 豁免 地塊大小 多種 分區(qū) 化學(xué)物流/倉(cāng)儲(chǔ) 租期 30年 總用地面積 26 公頃 可出租面積 22 公頃 分區(qū) 輕工業(yè) 容積率 1.0-2.512、 地塊大小 7,500 平方米 11，060平方米 3.1 新加坡物流業(yè) 3.1 新加坡物流業(yè) IMM（國(guó)際商貿(mào)城）Clementi West物流園 在道德園的西部是IMM大廈。它是一個(gè)商業(yè)建筑，建筑面積43.4萬(wàn)平方米。IMM大廈享有非常便利的位置，靠近裕廊東地鐵站和巴士轉(zhuǎn)換站。2000年，IMM大廈實(shí)施了轉(zhuǎn)型，重新定位為家庭娛樂(lè)和時(shí)尚中心。一個(gè)巨大的高級(jí)百貨公司（27400平方米）、一個(gè)領(lǐng)先電子電器店（7500平方米）一個(gè)日本時(shí)尚商品店（8000平方米）同時(shí)入駐，伴隨主力店的落戶，100多間專賣店也進(jìn)入了購(gòu)物街。IMM大廈的零售空間已經(jīng)全部出租。Clementi West物流園是一個(gè)比較成13、熟的物流園。所有土地已經(jīng)使用完畢。有大量的本地和外國(guó)的公司。標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)No 1 Clementi Loop 可以滿足小型和中型的物流運(yùn)營(yíng)商的需求、可以作為輕工業(yè)和清潔工業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。總用地面積 13.5 公頃 容積率 1.5 分區(qū) 輕工業(yè) 3.2 上海物流業(yè) 3.2 上海物流業(yè) 1 2 3 名稱 位置 第一期開發(fā)時(shí)間 規(guī)劃總用地面積 定位 主要輻射范圍 1.西北物流 普陀桃浦2002.12 5000 陸路物 長(zhǎng)三角及內(nèi)2.外高橋港 外高橋 2002.5 1500 海港物 國(guó)際貨流 3.浦東空港 浦東機(jī)場(chǎng) 2002 4000 空港物 國(guó)際貨流 4.洋山深水港 蘆潮港 2004.7 20000 海陸物流14、 國(guó)際及長(zhǎng)三角 上海西北綜合物流園區(qū) 上海陸上貨運(yùn)交易中心 保稅物流中心 物流科技產(chǎn)業(yè)基地 上海75%以上的超市物流 物資流通、倉(cāng)儲(chǔ)、配送一體化 上海外高橋保稅物流園區(qū) 2003年開發(fā),總投資28億元 國(guó)際港航產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的先行先試示范區(qū) 貨物境內(nèi)外快速流動(dòng)、保稅區(qū)港區(qū)運(yùn)營(yíng)一體化 70萬(wàn)平方米的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù) 14萬(wàn)平方米的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū) 3.3 蘇州物流業(yè) 3.3 蘇州物流業(yè) 蘇州白洋灣物流園區(qū) 2004年5月，海關(guān)總署批準(zhǔn)在蘇州工業(yè)園區(qū)進(jìn)行全國(guó)首家也是目前唯一的“海關(guān)保稅物流中心（B型）”試點(diǎn)；同年8月，國(guó)家財(cái)政部、國(guó)稅總局和海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)文，正式批準(zhǔn)國(guó)內(nèi)貨物進(jìn)入園區(qū)海關(guān)保稅物流中15、心，視同出口，享受出口退稅政策。2004年8月，園區(qū)保稅物流中心首期0.5平方公里通過(guò)了海關(guān)總署、財(cái)政部、國(guó)稅總局和國(guó)家外匯管理局的聯(lián)合驗(yàn)收；10月，中心正式開始試運(yùn)作。近鐵、BAX、UPS等國(guó)際物流巨頭以及大田、錦海捷亞、怡亞通等近20家國(guó)內(nèi)外知名物流公司已進(jìn)駐中心，正在為蘇州及周邊地區(qū)的企業(yè)提供一流的物流服務(wù)。蘇州白洋灣綜合物流園規(guī)劃發(fā)展成為擁有現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施，集存儲(chǔ)、配載、水陸運(yùn)輸轉(zhuǎn)換、包裝、拼裝、組裝加工、信息服務(wù)功能為一體的物流園區(qū)。需配套建設(shè)商品展示中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心、物流分撥中心、信息中心、超級(jí)市場(chǎng)、汽車交易中心、蔬菜批發(fā)中心、商業(yè)園（辦公+商業(yè)）、服務(wù)式酒店公寓等。項(xiàng)目總投資：616、5億元人民幣。十一五物流規(guī)劃 以沿江三個(gè)港區(qū)配套服務(wù)的物流園區(qū)為建設(shè)重點(diǎn)，以公路網(wǎng)緊密銜接為支撐，以物流信息平臺(tái)為建設(shè)核心，用5年時(shí)間在全市城鄉(xiāng)建設(shè)21個(gè)物流園區(qū)。其中綜合型物流園區(qū)4個(gè)，國(guó)際貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)5個(gè)，物流配送中心12個(gè)，從而在全市上下形成功能完善和高效低耗的綠色物流體系。蘇州工業(yè)園區(qū)保稅物流中心（B型）4.0 項(xiàng)目定位 4.0 項(xiàng)目定位 4.1 項(xiàng)目定位 4.1 項(xiàng)目定位 物流需求構(gòu)成 作為樞紐城市的中轉(zhuǎn)集散物流需求 南寧市自身產(chǎn)生的物流需求 我國(guó)與東盟國(guó)家貿(mào)易（主要是廣西及西南地區(qū)）物流需求 物流需求規(guī)模 預(yù)測(cè)至 2020 年 設(shè)施能力：480 萬(wàn)噸 用地規(guī)模：150 萬(wàn)平方17、米 年份 配送中心群 物流中心群 公鐵聯(lián)運(yùn)中心群 能力(萬(wàn)噸)規(guī)模（萬(wàn)M2）能力(萬(wàn)噸）規(guī)模（萬(wàn)M2）能力(萬(wàn)噸）規(guī)模（萬(wàn)M2）2005 20 10 30 20 30 20 2010 30 15 60 30 60 35 2015 50 20 100 40 100 40 2020 80 30 200 60 200 60 項(xiàng)目定位 由連接成片的配送中心群、物流中心群和公鐵聯(lián)運(yùn)中心三大主服務(wù)園區(qū)組成，主要擔(dān)負(fù)南寧市及廣西區(qū)外貿(mào)物資和大宗物品跨區(qū)域物流服務(wù)，南寧市未來(lái)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)中心。由連接成片的配送中心群、物流中心群和公鐵聯(lián)運(yùn)中心三大主服務(wù)園區(qū)組成，主要擔(dān)負(fù)南寧市及廣西區(qū)外貿(mào)物資和大宗物品跨區(qū)18、域物流服務(wù)，南寧市未來(lái)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)中心。5.0 概念規(guī)劃 5.0 概念規(guī)劃 5.1 區(qū)位分析 5.1 區(qū)位分析 基地在南寧市區(qū) 園區(qū)位于邕寧縣沿海開發(fā)區(qū)，區(qū)內(nèi)加工業(yè)發(fā)展前景良好，具有優(yōu)良的對(duì)外交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，同時(shí)靠近廣西自治區(qū)重點(diǎn)建設(shè)的六井工業(yè)園。當(dāng)前，泛珠江三角洲的建設(shè)和發(fā)展正在積極的推進(jìn)之中，以南寧市的地理區(qū)位之便，以及廣西作為西部地區(qū)唯一擁有直接出?？诎兜膬?yōu)勢(shì)，在區(qū)域之間物流規(guī)模擴(kuò)展的過(guò)程中，南寧市依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)而成為物流組織中心具有很大機(jī)會(huì)。廣西是我國(guó)與東盟國(guó)家兼具海上、陸上交流能力的最近的區(qū)域。南寧市是廣西連接國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的交通樞紐。5.2 現(xiàn)狀分析 5.2 現(xiàn)狀分析 坡度分析 高度19、分析 坡度分析 高度分析 5.3 土地利用 5.3 土地利用 5.4 功能分區(qū) 5.4 功能分區(qū) 類別名稱 用地面積（ha)占總用地 比例（%）居住 50.97 3.10%配套商業(yè)服務(wù) 4.95 0.30%商貿(mào) 195.95 11.91%展覽 16.87 1.02%商務(wù)園 70.02 4.25%保稅物流園 114.49 6.96%出口產(chǎn)業(yè)園 427.27 25.96%普通物流園 104.00 6.32%鐵公聯(lián)運(yùn)中心 59.33 3.60%貨運(yùn)汽車站 10.01 0.61%綠地 352.69 21.43%道路廣場(chǎng)用地 239.36 14.54%規(guī)劃總用地 1645.91 100.00%保稅物流園20、區(qū) 綜合物流產(chǎn)業(yè)園區(qū) 鐵公集裝箱聯(lián)運(yùn)中心 商貿(mào)物流區(qū) 配套生活區(qū) 出口產(chǎn)業(yè)園區(qū) 普通物流 商務(wù)園 公園 類別名稱 容積率 建筑面積（萬(wàn)M2）居住 1.2 61.16 配套商業(yè)服務(wù) 1.0 4.95 商貿(mào) 0.8 156.76 展覽 0.5 8.44 商務(wù)園 0.5 35.01 保稅物流園 0.4 45.80 出口產(chǎn)業(yè)園 0.5 213.64 普通物流園 0.4 41.6 鐵公聯(lián)運(yùn)中心 0.2 11.87 貨運(yùn)汽車站 0.1 1.0 合計(jì) 580.23 用地面積（ha)50.97 4.95 195.95 16.87 70.02 114.49 427.27 104.00 59.33 10.01 121、053.86 5.5 規(guī)劃結(jié)構(gòu) 5.5 規(guī)劃結(jié)構(gòu) 5.6 總平面圖 5.6 總平面圖 5.7 道路系統(tǒng) 5.7 道路系統(tǒng) 5.8 綠地景觀 5.8 綠地景觀 5.9 分期建設(shè) 5.9 分期建設(shè) 5.10 總體鳥瞰 5.10 總體鳥瞰 6.0 分區(qū)設(shè)計(jì) 6.0 分區(qū)設(shè)計(jì) 6.1 保稅物流園 6.1 保稅物流園 概念 國(guó)內(nèi)貨物進(jìn)入園區(qū)視同出口，辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，對(duì)出口到報(bào)稅區(qū)的國(guó)內(nèi)企業(yè)可以實(shí)行退稅；園區(qū)內(nèi)貨物內(nèi)銷按貨物進(jìn)口辦理報(bào)關(guān)手續(xù)、貨物按實(shí)際狀態(tài)征稅；貨物不可以更改初始入?yún)^(qū)的狀態(tài)（稅號(hào)不變）但可以更改包裝和標(biāo)志；園區(qū)內(nèi)貨物自由流通，不征增值稅和消費(fèi)稅；到保稅區(qū)海關(guān)稽查可辦理海關(guān)備案手續(xù)后，自由轉(zhuǎn)換22、貨物所有權(quán)或在園區(qū)內(nèi)的不同貨物存放地。功能 國(guó)際中轉(zhuǎn)：對(duì)進(jìn)入園區(qū)的境外貨物進(jìn)行分拆、集拼、開展中轉(zhuǎn)貨物集運(yùn)、多國(guó)別貨物快速集并和國(guó)際聯(lián)合快運(yùn)等業(yè)務(wù)。國(guó)際配送：對(duì)進(jìn)入園區(qū)的境外和國(guó)內(nèi)貨物進(jìn)行分揀、分配、分銷、分送等配送分撥業(yè)務(wù)向境內(nèi)外配送。國(guó)際采購(gòu)與國(guó)際貿(mào)易：采購(gòu)進(jìn)入園區(qū)的境外和國(guó)內(nèi)貨物、經(jīng)進(jìn)出口集運(yùn)的綜合處理或增值加工、向境內(nèi)外分銷。園區(qū)企業(yè)可以開展進(jìn)出口貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易，園區(qū)與境外之間的貨物貿(mào)易及服務(wù)貿(mào)易。策略 南寧保稅物流園區(qū)建設(shè)的前提是爭(zhēng)取國(guó)家政策，實(shí)現(xiàn)南防口岸直通。以南寧為物流平臺(tái)，和防城港之間建立優(yōu)先通道，形成南寧、防城港一體化的保稅物流園區(qū)。類別名稱 占總用地 比例（%)容積率 建筑23、面積（萬(wàn)M2）保稅物流園 6.96 0.4 45.80 用地面積（ha)114.49 6.2 出口產(chǎn)業(yè)園區(qū) 6.2 出口產(chǎn)業(yè)園區(qū) 概念 通過(guò)規(guī)定有關(guān)的投資優(yōu)惠條件，引進(jìn)外資和先進(jìn)技術(shù)，發(fā)展面向出口的加工工業(yè)，取得工業(yè)方面的收益，并以此促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。出口產(chǎn)業(yè)區(qū)是自由貿(mào)易區(qū)與工業(yè)區(qū)的綜合體。在吸引外資方面，既提供自由貿(mào)易區(qū)的某些優(yōu)惠條件以發(fā)展貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易，又提供發(fā)展工業(yè)生產(chǎn)所必須的基本設(shè)施。因此，產(chǎn)業(yè)區(qū)兼具貿(mào)易與工業(yè)生產(chǎn)兩種功能。在這兩種功能中，以發(fā)展出口加工業(yè)為主，兼營(yíng)進(jìn)出口貿(mào)易。策略 南寧出口產(chǎn)業(yè)區(qū)主要發(fā)展面向東盟出口的加工工業(yè)。包括兩個(gè)方面的內(nèi)容，一是用優(yōu)惠政策吸引外國(guó)投資，發(fā)展在國(guó)際市24、場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)能力的出口加工工業(yè)，以達(dá)到利用外資、引進(jìn)技術(shù)、增加就業(yè)、賺取外匯等目的。二是 發(fā)展南寧自身優(yōu)勢(shì)工業(yè)，比如食品加工、非金屬礦物制品業(yè)、化工業(yè)等。類別名稱 占總用地 比例（%)容積率 建筑面積（萬(wàn)M2）出口產(chǎn)業(yè)園 25.96 0.5 213.64 用地面積（ha)427.27 6.3 鐵公集裝箱聯(lián)運(yùn)中心 6.3 鐵公集裝箱聯(lián)運(yùn)中心 概念 鐵路、公路樞紐一體化，以聯(lián)運(yùn)的形式發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)物流。多種運(yùn)輸方式通過(guò)系統(tǒng)集成，使相對(duì)獨(dú)立的運(yùn)輸部門有機(jī)結(jié)合，成為相互聯(lián)系的高效運(yùn)輸系統(tǒng)。功能 內(nèi)路口岸功能 集裝箱還箱點(diǎn)功能 堆場(chǎng)、貨棧業(yè)務(wù)功能 中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)功能 國(guó)際貨運(yùn)代理功能 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理和配載服務(wù)功能 25、信息管理及服務(wù)功能 生產(chǎn)、生活輔助服務(wù)功能 策略 對(duì)玉洞火車站進(jìn)行改造，在距離高速公路入口較近一側(cè)結(jié)合火車貨運(yùn)站設(shè)置公路貨運(yùn)站，形成鐵路、公路一體化的高效運(yùn)輸系統(tǒng)。類別名稱 占總用地 比例（%)容積率 建筑面積（萬(wàn)M2）鐵公集裝箱聯(lián)運(yùn)中心 3.60 0.2 11.87 用地面積（ha)59.33 鐵路 鐵路 公路 公路 聯(lián)運(yùn)聯(lián)運(yùn)6.4 商貿(mào)區(qū) 6.4 商貿(mào)區(qū) 發(fā)展現(xiàn)代物流的途徑 物流管理信息化 集中采購(gòu)與配送 專業(yè)化經(jīng)營(yíng)配送 功能 消費(fèi)品批發(fā)市場(chǎng)：大宗產(chǎn)品配送、原料配送、產(chǎn)品批發(fā)與零售 生產(chǎn)資料批發(fā)市場(chǎng)：大宗原材料配送、零配件配送、農(nóng)用物資配送、原料配送 農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)：收購(gòu)與儲(chǔ)存、流通加工、26、配送服務(wù) 大賣場(chǎng)：商業(yè)零售 類別名稱 用地面積（ha)占總用地 比例（%)容積率 建筑面積（萬(wàn)M2）195.95 11.91 0.8 156.76 其 中 消費(fèi)品批發(fā)市場(chǎng) 119.98 7.29 0.8 95.98 生產(chǎn)資料批發(fā)市場(chǎng) 38.75 2.35 0.8 31 農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng) 19.20 1.17 0.8 15.36 大賣場(chǎng) 18.02 1.09 0.8 14.42 商貿(mào)區(qū) 大賣場(chǎng) 農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng) 生產(chǎn)資料批發(fā)市場(chǎng) 消費(fèi)品批發(fā)市場(chǎng) 6.5 商務(wù)園（辦公園區(qū)）6.5 商務(wù)園（辦公園區(qū)）概念 提出商務(wù)園區(qū)(Business Park)的概念，Business Park概念是一個(gè)綜合與人性化27、的產(chǎn)物，通常坐落在城鎮(zhèn)邊緣，其園區(qū)內(nèi)為規(guī)劃有序的工作室或廠房的有機(jī)組合；是提高生活質(zhì)量、并以優(yōu)美的綠色園林景觀激發(fā)工作人員靈感的地方。今天，Business Park發(fā)展到了第四代，提出Business Park-NEW TOWN概念，出現(xiàn)了一個(gè)可以自給自足，以及可以提供足夠內(nèi)部交流空間的綜合社區(qū)。這時(shí)的Business Park已經(jīng)逐步變成了一個(gè)大社區(qū)，或者已經(jīng)成為一個(gè)新型的現(xiàn)代化NEW TOWN。第四代Business 功能 策略 類別名稱 占總用地 比例（%)容積率 建筑面積（萬(wàn)M2）商務(wù)園 4.25 0.5 35.01 用地面積（ha)70.02 總部經(jīng)濟(jì) 第三方服務(wù) 個(gè)人消費(fèi)服務(wù) 社會(huì)公共服務(wù) 構(gòu)建三大核心功能研發(fā)中心、管理交流中心和公共服務(wù)平臺(tái)。使技術(shù)的供應(yīng)與需求形成最密切的聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)最緊密的融合。為企業(yè)和專業(yè)技術(shù)科研單位提供最為廣泛的技術(shù)合作機(jī)會(huì)。