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1、易天物流公司公司車輛管理制度第一章營運車輛管理制度為加強公司營運車輛管理，規范車輛管理流程，從而降低運輸成 本提高效益，特制定此管理辦法。一.適用范公司所屬自有車輛及營運司機。本辦法由安技部制定并負責實施。二.車輛運調管理:1、派車管理: 各項目部或單位需要使用公司自有車輛時，應填寫“車輛使用申請單（附表一），報安技部調度員派車。 調度員應規范填寫“承運單”及“車輛動態表”（附表二）,詳細記錄用車部門、車輛牌號、啟用時間、起止目的地，貨物重量及 名稱，準確抄寫里程表、存油數量。 車輛出發后，將承運單財務聯及時交成本核算員記錄。 調度員應每日填寫車輛動態表，并每天不少于一次與司機保 持通訊聯系，2、以便對營運車輛進行實時管控。 安技部調度人員享有車輛調派權，其余人員無權調派車輛，擅自使用車輛考，每次罰款500元并承擔一切經濟損失，情節嚴重的 予以除名。2、司機運行管理: 司機收到派車指令（承運單）后，必須在規定時間內做好出車 準備。不準借故拖延或拒不出車，否則，每次罰款200元，連續三次 予以辭退。 車輛必須按照公司制定運行線路行駛，中途不得擅自改變行駛 線路，否則超過部分不予以報銷并處200元/次罰款。 車輛須定車定（駕駛）員，司機不得私下交換車輛，否則按擅 自使用車輛處理。 車輛派遣后，司機應服從安技部和項目部雙重管理。司機必須 每天24小時保持通訊通暢，對公司電話不接或關機者，取消3、當月電 話費補助。 單駕日行駛里程不少于：高速500公里、國道350公里；雙駕日行駛里程不少于：高速800公里、國道650公里；雙駕 途中不得停車住宿。 承運完畢，市用車單位在承運單上簽字確認，安技部機務員與 用車部門對車輛進行交接：檢查車況、里程及油料的確認。各使用后 歸還的車輛必須是完好無損的，否則車輛的維修費用由使用部門承擔。 司機應按照財務的報銷規定及時辦理報銷手續，二天內歸還個 人借支。 駕駛員行車途中應遵守交通法規，若因個人原因（闖紅燈，酒 駕，闖禁行線等）違規罰款，由駕駛員自行負擔。 司機應對車輛安全事故、商務事故凈損失承擔賠償責任。 司機不得無故缺席安全例會。三、車輛維修管理14、駕駛人員應對營運車輛實施定期檢查，如遇情況，及時報修， 以保證車輛的正常使用。小型車二級保養為10000公里/次，大型車 二級保養為25000公里/次；2、出車前駕駛員必須對車輛進行油、氣、水、輪胎氣壓、燈光 等例行檢查，不得帶故障出車。3、車輛出現故障后，司機應填寫“車輛報修單”（附表三），經 批準后，由安技部統一安排修理。如車輛在途中出現故障，需電話請 示安技部報修或拍彩信發回公司，且須回收舊件，未批準私自修車所 產生的費用不予報銷，弄虛作假虛報費用一經查實處以十倍罰款直至 除名。4、車輛維修后，安技部機務員需填寫“車輛維修記錄表”（附表 四）：詳細填寫維修原因、維修項目、維修金額，以便5、查詢車輛維修 情況。“千輛維修記錄表”實行一車一表。5、車輛必須保持車容整潔，停放有序，駕駛員要及時向安技部 匯報車況，如出現未及時通告車輛狀況而影響車輛正常運營的，罰款 100 元。單車成本核算管理1、單車成本核算原則：（1） 一車一表，誰使用、誰承擔。（2）按照成本價分攤。2、單車成本核算流程:(1) 司機將每趟往返費用單據整理后，交調度員和成本核算員審核。(2) 調度員審核：是否按規定線路行駛、總行駛里程、日行程里程、 運行時間、有無商務及安全事故等。成本核算員審核：票據真實有效、計算油耗、計算司機工資及各項補 貼、計提輪胎及維修基金、計算車輛的當月固定費用(折舊、保險、 車船稅、年費等6、)。(3) 成本核算員登記單車成本核算表，一車一月一表，將運營成本 計算分配至每一用車部門。(4) 調度員和成本核算員審核完畢后，安技部部長簽字審批、財務 部長審批、總經理批準后報銷。3、開支標準：()VOLVO車輛開支標準(1) 油耗標準：VOLVO按雙橋40升/百公里、單橋39升/百公里、 油耗按月進行考核，節油虧油按照全獎全罰的方式獎懲。(2) VOLVO司機每月的底薪定為1200元，電話補助100元/月。(3) VOLVO司機行車補助：高速:長途運輸(往返里程300公里以上)單駕按0.3元/每公里計算；雙駕0.25元/每公里計算;全程國道：0.36元/每公里計算；市內倒短：按每天80元7、計算。(4) 停車住宿：單人駕駛的按70元/天補助，雙人駕駛的按100元/ 天補助，途中不報銷停車住宿費用。（5）若特殊項目需調整標準的，以批準后的標準計算。例如：鴻路 項目司機工資：轉場按40元/車計算，每月每車轉場超過600噸以上 的部分，按50元/車計算。（二）普通營運車開支標準：普通營運車司機每月工資1400元。電話費50元/月。（三）其他標準1、輪胎按行駛里程預提。0.28元/每公里。2、車輛維修基金，按行駛里程預提。0.15元/每公里。五、此管理辦法從2011年元月起執行。第二章公務用車管理制度為適應公司工作需要，確保小車使用安全、高效，節能降耗，特制定以下規定:一、優先保證總經理8、工作用車，其他部門用車由辦公室根據派車原則，合理安排， 并填寫相應的派車單。派車原則：1、出納、會計人員攜款出入;2、管理人員趕往現場處理緊急情況；3、采購人員采購較多物品回公司；4、總經理批準乘座的。二、小車須停放在指定地點。未經同意不得將小車停放在外過夜，違者按私自出 車處理。三、小車必須由辦公室統一用加油卡沖值加油。有特殊情況須用現金加油時，必 需報請公司辦公室同意。凡未經辦公室同意私自加油者，一律不給予報銷。三、實行出車登記制度。除公司總經理外，用車人員須經有關上級領導同意，辦公室簽發派車單后方 可岀車，特殊情況無派車單需電話請示辦公室經允許后方可出車，出車回來后應 及時將派車單交辦公9、室備案。司機無派車單私自出車的，第一次扣罰20元，第 二次扣罰40元，第三次扣罰60元，依次累加，并且所有單據不予核銷，回車后 如未及時將派車單上交辦公室，第一次扣罰10元、第二次扌II罰20元，第三次 30元依次累加。司機未經允許或無公司領導安排，不得將車輛借給其他人使用。違規一次扣 罰50元，第二次扣罰100元，依次累加。私自岀車的違章責任一律由責任人自 行承當，因私自借車彫響惡劣或發生交通事故造成經濟損失，一律由責任人承當， 并罰款300兀。四、司機應嚴格遵守交通規則，服從管理和調度，愛惜車輛，做好記錄，注意安 全，做到安全行車，文明駕駛，正常出車過程中，一年內發生電子眼違章200 元以10、內處罰予以核報，超過部分一律自行承當。凡違反交通規則造成責任事故的， 由司機承擔公司實際經濟損失的5 0 %，特殊情況須經公司辦公會予以變通執行。五、車輛維修保養工作由安機部負責，司機有協助義務，司機對車輛運行過程屮 的異常情況應及時報告安機部。司機不負責任車輛帶病運行致損失擴大或引起其 他嚴重后果經安機部調查屬實，扣罰200元。車輛零部件未達到使用壽命而被損 壞的，應視具體情況追究司機的責任，常用件和易損件應視實際情況由安機部負 責統一購買。六、車輛需要報修，須先由司機填寫車輛報修單，注明修理項目，經車技管理人 員和安機部負責人簽字報總經理審批，報修前司機應仔細檢查，做到無誤報漏報。 車輛出11、廠，應由安技部派人和司機逐項驗收并在發票上簽字認可。八、有下列行為之一者一律予以停崗，考察是否留用。1、一個月內累計三次違規出車2、半年內累計兩次違規借車，3、一年內累計發生兩次因未及時報修車輛致車輛維修損失擴大，4、因所管車輛違章未處理致車輛不能通過年審。5、因違規出借車輛發生交通事故致人員傷亡。第三章司機管理規定第一條公司司機必須遵守中華人民共和國道路交通管理條例及有關交通安 全管理的規章規則，安全駕車，并應遵守本公司其他相關的規章制度。第二條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機 件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。第三條司機應每天抽適12、當時間擦洗自己所開車輛，以保持車倆的清潔（包括車 內、車外和引擎的清潔）。第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正 常時，要立即加補或調整。出車冋來，要檢查存油量，發現存油量不足 一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。第五條出車在外或岀車歸來停放車倆，一定要注意選取停放地點和位置，不能 在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖， 防止車輛被盜。第六條司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車吋一定保證 證件齊全。第七條不準酒后駕車。第八條司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車（包括高速、 爬頭、緊跟、爭道、賽車等）。第13、九條司機因違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當事 人負責。第十條上班時間內司機未被派出車的，應隨時等候岀車，不準隨便進入其他辦 公室有要事確需離開時，要告知管理人員去向和所需時間，經批準后方 可離開；出車外出回來，應立即到管理人員處報到。第八條 司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出 車。對工作安排有意見的，事后可向直接領導反映。第十二條司機出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知管 理人員，并說明原因。第十三條不論什么吋間，司機身上必須帶手機。第十四條 下班后，不準私自用車。特殊情況，需經公司領導批準。第十五條司機未經領導批準，不得將自己保管的車倆隨便交給他人駕駛或練習 駕駛；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛。第十六條非專職司機參照本制度執行。第十七條本管理制度由辦公室制訂，并負責解釋和修訂。