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1、質量管理制度為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。一、 質量管理機構本部成立質量管理領導小組，由曾武負責。具體質量管理工作由江慶科負責。二、 質量機構職責全面負責質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關汽車維修質量管理辦法等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。（1） 建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。（2） 收集汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。（3） 制定維修工藝和操作規程。（4） 負責車輛檔案2、管理工作。（5） 負責標準計量工作。（6） 負責設備管理維修工作。（7） 負責汽車檢驗工作。提高汽車維修質量。（8） 負責質量糾紛的質量分析工作。三、 對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽車維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠，認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。四、 材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。五、 嚴禁偷漏作業項目。一經發現，即嚴肅查處。安全生產管理制度1、 為保證生產正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。2、 全廠員工必須按規定參加安全生產教育，嚴格遵守各工種安全操作規程和機器操作規程，任何人不3、得違反。3、 工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧嘩。4、 必須按規定著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。5、 非工作需要不行動用任何車輛，汽車在廠內行駛車速不行超過8km/h,不準在廠內試剎車，嚴禁無證駕駛。6、 加強對易烯物品的管理，不得隨意亂放。7、 在車間、材料間等處所應配備充足的滅火器材，并加強維護，使之保持良好技術狀態，所有員工都會正確使用滅火器材。8、 進入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易爆物品進入油庫。9、 工作燈應采用低壓（36伏以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經常檢查導線，插座是否良好。10、 手濕時不行拉動電力開關或插電源插座，電源線路保險絲應按規定安裝，不得用銅錢、鐵4、線代替。11、 下班前必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨愛潮。12、 作業結束后，及時清除場地油污雜物，并將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。13、 定期進行安全生產檢查。車輛維修檔案管理制度1、 檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持擋案存放處清潔衛生。2、 不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。3、 根據檔案的內容、性質和時間等特征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。4、 各班組負責人要對本部門使用的擋案資料的完整性、有效性負5、責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。5、 各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。6、 維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。7、 檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。人員培訓制度1、 員工的培訓工作由主要領導負責，廠負責具體措施落實。2、 每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規定。3、 修理廠的相關部門（人員）應結合生產情況6、，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷涉取新知道、新技術，為生產經營服務。4、 充分利用企業內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。5、 鼓勵員工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。6、 堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業培訓和考核，在取得相應資格證書后，方可安排上崗工作。設備管理制度1、 正確使用和維修設備，實行嚴格的上崗證制度，專人專機的崗位責任制。2、 嚴格、合理地使用設備，遵守設備使用和維修規程操作；嚴禁設備使用中不講科學的蠻干作法，嚴禁“重生產輕保養維修的拼設備”現象，杜絕設備“超溫、超壓、超7、速、超負荷運轉”的四超現象。3、 設備操作人員必須做到“四懂、三會”，即懂性能、懂原理、懂結構、懂用途，會操作、會保養、會排除故障，逐步做到一專多能。4、 設備安裝必須按規定標準進行，做到平、穩、正、全、牢和四不漏（漏電、漏氣、漏油、漏水），保證安裝質量，不符合安裝標準的設備不準投產使用。5、 認真做好每天的例行檢查和巡回檢查，根據不同設備的技術性能，制定不同的日常例檢，確保設備正常使用。6、 廠辦每周定時對各班組的設備進行檢查，對檢查出的問題必須及時整改，嚴禁設備帶病工作，違章使用者按規定進行處罰。7、 遵守本單位設備管理的相關規章制度。配件管理制度1、 自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人8、員入內。2、 及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。3、 材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。4、 材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。5、 材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。6、 保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。7、 庫管員根據前臺傳來的備料準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。8、 加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。9、 材料及零配件9、的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。10、 倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。維修質量保證制度為保證汽車維修質量，維護企業與客戶的合法權益，深化企業汽車維修質量體系管理，根據交通部第28號令汽車維修質量管理辦法制定了本公司汽車維修竣工出廠質量保證制度。一、 汽車維修質量保證期或行駛里程1、 汽車大修，總成大修竣工出廠后的保修期為3個月或行駛10000公里。2、 汽車二級維護竣工出廠后的保修期為10天或行駛1000公里。3、 汽車一級維護竣工出廠后的保修里程為500公里。二、 汽車返修在廠車日1、 發動機、車身、車架返修車日不超過5天（除于難配件的訂購時間）10、。2、 底盤返修在廠車日不超過3天。3、 小修、調校在廠車日不超過一天。三、 竣工出廠汽車在保修期內的質量問題的處理原則1、 因維修質量未達到技術標準造成的質量事故，其直接經濟損失由本廠負責。2、 屬于維修過失或外購材料，配件質量不佳造成的故障或損失，由本廠負責返修，并負責全部工料費。3、 屬于原車舊件利用面造成的故障或損壞，本廠按要求及時修復，收取適當的配件和附料費，工事費從優。如果本廠要求更換有問題的原車配件，而托修方不同意更換，造成的故障或損壞，由托修方負責，收費按正常標準來收取。4、 屬于使用不當，維護不善，明知車輛有問題而不及時通報本廠，不采取有效的措施防止問題的擴大造成的故障、損環11、，應由托修方自己負責。四、質量保證措施1、建立汽車維修質量管理體系，成立質量管理領導小組，完善進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗責任制度，健全汽車維修記錄檔案。2、聘請專業技術總監督、檢驗員、維修技工，定期進行技能升級培訓；購置相應的維修、檢測設備，定期校驗。3、實行竣工驗收質量檢定合格證管理體系。維修車輛進出廠登記制度1、 維修車輛進廠維修，由業務部門負責做好進廠登記工作。并詳細記錄進廠時間，車主車輛車型，車牌號，駕駛員姓或，車輛所屬單位，駕駛員報修項目，車內隨車物品，車輛裝備等 ，并由雙方經手人員共同簽字，辦理車輛移交手續。2、 業務部門應對進廠車輛進行標識，待修車，在修車，竣工車應分別在不同區12、域停放，以免意外發生。3、 顧客車輛由廠保衛部門負責看管。4、 車輛修竣檢驗合格后，由廠方通知托修人驗收付款，然后由業務部門與托修人當面按進廠登記清單清點交接。交接雙方在交接單上簽字。交接完畢后由業務部門在出廠登記本中做好記錄，并開具出廠證明，廠門衛憑出廠證，查對核無誤后予以放行出廠。汽車維修部檢驗制度一、 車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。二、 認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。三、 維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。維修竣工出廠合格證制度一、 適用范圍 凡本市行政區域內取得整車一類、整車二類維修經營業務的及取得發動機、車身、電氣系統及自動變速器三類13、專項維修經營業務的，均應執行機動車維修竣工出廠合格證制度。二、 合格證分類 機動車維修竣工出廠合格證分為機動車小修竣工出廠合格證（A證）和機動車小修竣工出廠合格證（B證）。（A證、B證樣式詳見附件）三、 合格證的使用（一） 機動車整車大修、總成大修、二級維護車輛，經竣工檢驗合格，由機動車維修質量檢驗員按規定簽發機動車維修竣工出廠合格證（A證）。（二） 機動車小修（含發動機、車身、電器系統及自動變速器維修專項修理小修車輛）經竣工檢驗合格，由機動車維修質量檢驗員按照規定簽發機動車小修竣工出廠合格證（B證）。（三） 機動車維修企業可以使用計算機打印機動車小修竣工出廠合格證（B證）；計算機打印的合格證14、（B證）式樣應向所在地區縣運輸管理部門備案。（四） 簽發合格證應項目齊全，內容真實準確、清晰、規范。（五） 禁止機動車維修企業及其從業人員偽造、倒賣、轉借、代開、冒領或提供空折合格證，禁止對為竣工車輛提前簽發合格證。車輛維修檔案管理制度遵照交通部道路危險貨物運輸管理規定以及四川省道路運輸管理條例，根據公司實際情況，特制定車輛技術及檔案管理制度，以規范公司車輛技術管理工作。一、 車輛行駛證年審車輛技術管理人員提前二個月制作車輛年審月度計劃表，并安排駕駛員在規定的時間內到車管所年審車輛。車輛年審合格后將行駛證復印件交公司車輛技術管理人員備案。二、 車輛道路運輸證年審車輛行駛證年審合格后，到符合國家15、相關標準的危險貨物運輸車輛綜合性能檢測機構進行車輛技術等級評定，危險貨物運輸車輛技術等級應達到二級以上。車輛技術等級審驗合格后，車輛技術管理人員持車輛技術檔案在審驗到期當月到市交管處車管科對車輛進行年度技術等級審驗。車輛技術等級審驗合格后，車輛技術管理人員應將車輛技術等級評定表、年審合格后的行駛證復印件及道路運輸證復印件保存到車輛檔案袋中并在單車技術檔案中予以記錄。三、 車輛維護與上線檢測1、 車輛二級維護貨物運輸車輛自車輛運行之日起，每三個月需對車輛進行一次二級維護。車輛技術管理人員應提前一月制作車輛二級維護月計劃表報，并按計劃安排駕駛員到具有貨物運輸車輛維修資質的修理廠進行維護，并到符合國16、家標準的機動車綜合性能檢測機構進行車輛二級維護檢測。二級維護上線檢測合格后，車輛技術管理人員持相關資料在二級維護到期15日內到交管處車管科對車輛二級維護進行備案，備案完畢后車輛技術管理人員應將二級維護合格證原件交駕駛員隨身攜帶，合格證復印件、報修檢驗單原件、維修過程檢驗單原件及檢測報告單原件保存到車輛檔案袋中并在技術檔案中予以記錄。2、 車輛日常維護車輛技術管理人員和駕駛員必須對車輛勤保養、勤檢查、勤調整，使車輛保持良好的技術狀況。駕駛員發現故障應及時檢修，個人無法排解的故障，應及時報告車輛管理人員處理；超越自修能力的項目，由車輛管理人員聯系修理廠修理。車輛在外出執行運輸任務出現車輛故障駕駛員17、不能自行修復時，駕駛員要及時向車管人員報告，由車輛管理科安排救急或到就近的修理廠維修。車輛維修完畢后應將維修的相應資料交與車輛技術管理人員，車輛技術管理人員將相關資料保存到車輛檔案袋中并在技術檔案中并予以記錄。設備管理及維護制度1、 設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。2、 設備使用應定人定機，對公用設備又專人負責。3、 操作工要養成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦拭設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。4、 操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。5、 對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切后果由私自操作都負責。6、 設備管理員18、應根椐設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置和保養細則、保養周期和檢定周期。7、 設備保養人應嚴格按照常規維修設備檢查保養周期進行保養，做好記錄交設備管理員驗收。8、 設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。9、 設備發生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協助修理人員排除故障。10、 對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續報請經理批準。11、 對設備的檢查、保養、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。賽諾汽修廠人員技術培訓制度人力資源是企業19、競爭力中最主要的因素，人的綜合素質又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質的有效途徑，隨著汽車技術的日新月異，新產品、新技術、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現，培訓和學習是沒有止境的。一、 培訓形式：上崗培訓：由行業主管部門和學校聯合主辦，通過對本行業相關法律法規、職業道德、字全知識的教育，取得上崗資格證。技術等級培訓：由行業主管部門聯合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓，考核合格由勞動部門發給技術等級證書。技術專題培訓：針對某項新技術的培訓，由專家主講，發結業證書。特殊崗位培訓：廠家、檢驗員、業務員、結算員等崗位的培訓，合格者由行業主管部門發給上崗證書。20、廠內業務技術性培訓：同廠內根據需要自行組織的培訓。二、 建立人員檔案。編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術等級、住址、電話等基本信息。三、 編制崗位的素質能力要求。四、 每年依據本廠人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓計劃，確定參加培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的詳細計劃，并上報運管處維管科一份。五、 參加培訓人員應與廠方簽訂服務合同，服務3年以上的，培訓費用由廠方承擔，不到3年由本人承擔。六、 制定獎懲措施，凡外派參回培訓人員，成績合格者費用按合同規定由達方承擔，不合格者，廠方不予承擔（應在合同中明確），成績優秀者應予獎勵。七、 每次21、參加培訓的資料和記錄，應建立檔案，妥善保管。八、 服務合同期滿后，人員要求調離本廠的，應在一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調離時應由相關業務科室簽署意見，廠長批準。在沒有經濟糾葛的情況下，應予同意。合同期未滿要求辭職的，則按合同規定辦理。九、 人員培訓管理工作由辦公室負責。環境保護管理制度環境是國家的重要資源，也是人民生活質量的基本條件，環境保護是國策大事。環境保護從從有責，關系人人。清潔有序的環境也是保證汽車維修質量的重要條件。下列各條必需認真落實。1、 維修車輛清洗應在規定的固定地點進行，每天應對汽車清洗地點進行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。2、 保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。3、 廢舊料應分類放置在規定的收集地點，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢舊料和廢機油。4、 銼削制動蹄片應防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應裝置防塵罩或去塵裝置。5、 車輛噴漆應在烤漆房或噴漆間內進行，防止漆塵飛揚，污染環境。6、 檢修空調機時，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。7、 維修車輛的廢氣排放應達到國家標準的規定要求，不得隨意降低標準，不達到標準的不準出廠。8、 環保工作由生產技術部門負責，定期進行監督檢查，落實獎懲措施。