午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、差旅費報銷實操手冊各中心、項目部、分公司：為方便員工赴異地培訓、考察、工作，現將公司內關于差旅費報銷的相關政策整理如下，望公司全體員工能在出差前了解相關政策，出差后按標準要求填報相關資料，及時處理財務報銷事宜。一、適用范圍本規定適用于員工出差（出差指員工因公赴異地辦理與工作有關事宜、或參加培訓或異地考察）的管理及費用報銷。二、借款和報銷規定1、借款：員工出差時須考慮完成任務的期限，確定出差日期。如需借款須寫明用途、金額及必要說明，由所屬總監審核,總經理審批。2、報銷：所有的員工出差前應到公司人力資源部辦理備案手續，出差人員返回后七日內應到人力資源部填寫好員工出差反饋單和培訓或考察心得，經分管總2、監及總經理簽字后方可辦理費用報銷、核銷借款。3、費用報銷按財務管理相關規定，填寫差旅費報銷單。三、費用報銷標準（一）報銷費用包括以下內容：1、交通費（公路、鐵路、船舶、飛機等，包括抵達目的地后因無公司車輛接送產生的公交車費、出租車費等）2、食宿費（住宿、用餐）（二）公司各級員工出差報銷標準1、總經理所有費用實報實銷；2、總監及分公司總經理按A類標準報銷；3、總監助理按B類標準報銷；4、部門經理及員工按C類標準報銷；類別出差地火車/汽車飛機住宿費（元/天/人）餐費（元/天/人）出差城市市內交通費（元/天）備注A類寧洱、江城1、憑車票實報實銷2、自駕車的按本文第四點“自駕車費用補助”報銷100實報3、實銷若出差期間涉及到接待費支出，要節約，事前可不請示，報銷時在員工出差反饋單時詳細注明景洪等周邊城市150昆明經濟艙20080外省300100B類寧洱、江城1、憑車票實報實銷2、自駕車的按本文第四點“自駕車費用補助”報銷8060若出差期間涉及到接待費支出，必須事前請示分管總監，且報銷時還需詳細注明景洪等周邊城市100100昆明經濟艙18010020外省25020050C類寧洱、江城1、憑車票實報實銷2、自駕車的按本文第四點“自駕車費用補助”報銷8060一般情況下部門經理及員工不允許乘坐飛機出差，特殊情況須經總經理審批同意后方可乘坐（如到省外參觀學習等）景洪等周邊城市100100昆明憑車票實報實4、銷18010020外省250200505、若公司員工在思茅、江城或景洪等周邊城市出差時，在分公司已安排食宿的情況下，拿餐費發票或住宿發票在總公司虛假報賬一經查出，將處以虛報賬目數額的10倍罰金的處罰。（三）寧洱、江城分公司人員出差思茅按以下標準報銷。1、分公司總經理及總經理助理按A類報銷；2、分公司部門經理及員工按B類報銷。類別出差地汽車住宿費（元/天/人）餐費（元/天/人）出差城市市內交通費（元/天）A類思茅1、憑車票實報實銷2、自駕車的按本文第四點“自駕車費用補助”報銷120實報實銷B類思茅80603、分公司員工家在思茅的不享受住宿補助。4、餐費規定4.1分公司員工在思茅出差時，若總公司安5、排吃飯的話，則不再享受餐費補助。4.2在出差期間涉及到接待有關單位的接待費，分公司總經理可自行決定接待，部門經理及員工涉及接待則必須請示分公司總經理。5、住宿規定5.1分公司員工在思茅出差時，若總公司已安排住宿的話則不再享受住宿補助。5.2在出差期間涉及到接待有關單位的住宿接待費，分公司總經理可自行決定接待，部門經理及員工涉及接待則必須請示分公司總經理。5.3分公司員工在思茅出差的需先到人力資源部報到，并由人力資源部統一安排住宿，私自安排住宿的自行承擔費用。住宿費按規定包干標準憑票報銷，原則上超過的費用自理。6、若寧洱、江城分公司的出差人員在總公司已安排食宿的情況下，拿餐費發票或住宿發票在分公6、司虛假報賬一經查出，將處以虛報賬目數額的10倍罰金的處罰。（四）報銷時憑住宿票、餐票報銷，無票者一律不給于報銷。（五）公司職工不同級別人員同時出差，原則上遵守少數人標準服從多數人標準的原則，即如員工層面偏多，盡可能安排自駕車，食宿標準就員工級；如總監以上人員偏多，則就總監以上標準。如果是某家公司或中心集體出差，盡可能安排自駕車，總監控制好食宿標準，實報實銷，取消補助。（六）公司工作人員參加在外地召開的各類會議及學習培訓，由主辦單位安排食宿的憑票實報實銷。四、自駕車費用補助1、自駕汽車往返出差地的費用實行包干制原則，費用補助包括以下內容：油費、過路費、停車費、車輛耗損補助。2、費用補助標準：序號7、出差地點補助類別補助標準（元）共計備注油費車輛耗損過路費駕駛員補助單位：元1寧洱油費、過路費、停車費、車耗損補助120 303060240油費里含停車費2江城油費、停車費、車耗損補助300 6001405003景洪油費、過路費、停車費、車耗損補助220 601001004604昆明油費、過路費、停車費、車耗損補助70010035035015003、以上費用補助適用于出差往返路程補助費用，出差期間若在出差地辦事超過兩天的，油費每天按下例標準補助：3.1昆明：按每天30元補助；3.2寧洱、江城、景洪及其他縣份區域：按每天15元補助；4、原則上往返路油費及過路費憑票據報銷，不超過補助標準。5、因陪同8、公司客戶外出或其他特殊情況下差旅費用超支，須事先征得公司領導同意后方可辦理。五、其他約定出差過程中因酒后駕車造成的意外事故或在駕駛中違反交通規則導致違章罰款的，公司將不給予任何的補償。六、相關規定1、出差費用在以上標準范圍內實報實銷。2、出差人員應提前一天將借款單填好并通知財務部，因未提前通知財務部而未能及時借到差旅費者，自行負責墊付。3、出差返回后，應在七日內到財務部辦理報銷手續。原則上，當月的差旅費用必須在當月報銷完畢。4、各級人員出差返回企業所在地的第二天必須正常上班，若有特殊情況者須跟上級領導請假并在收假時補上請假條。七、附則本制度自印發之日執行。一、立刻要回報，窮人心態（1） 每碰到9、一個機會他們總是看到機會中的困難，總說不！（2）總想一夜暴富，容易得到的東西決不是有價值的，有價值的東西決不會讓你輕而易舉得到，奧運會冠軍是一夜成名的嗎？他們只不過是在比賽中得到了人們對他們訓練成績的肯定而已罷了！富爸爸商學院中說，在美國凡中彩票超一百萬的，五年后他們的生活還不如以前。二、 不自律1、 不愿改變自己的舊有的思考方式人 與人之間最根本的區別就是思考方式的差別，我們要想成為成功人士，就必須先改變我們的思考方式，然后改變我們的行為方式，做一件事你光看到困難， 你連想都沒想能成功，你會成那不成了奇跡？舊有的思考方式：立刻要回報、窮人心態、遇到困難就放棄，持之以恒的力量是無堅不摧的！舊有10、的行為方式：看電視、喝酒、無聊的應酬、打牌、下棋2、喜歡在背后議論別人這種人被我們稱為閑人，對這樣的話我們不聽不說不傳，即便議論的話是對的對你也沒一點好處！3、 經常抱怨、行為消極人不可能是完美的，或多或少的存在缺點，只要不是原則問題，我們要看他們好的一面，更重要的是你不能老是看到別人的缺點，即便你的抱怨是對的，你也不要抱怨，因為成功者絕不抱怨，抱怨者永不成功！4、 拒絕學習、拒絕改變二 十一世紀這個世界最顯著的三個特怔是：速度、多變、危機，我們的對策是：學習、改變、創業，你學的越快，你改變的速度越快，你成功的也就越快。當今企 業的競爭其實就是人才的競爭，人才的競爭就是學習力的競爭。現在是與狼11、共舞的時代，你要想成功，你首先得成為一條狼！現在的富翁，再過五十年有80%將 走向破產，你要想成功，你必須學習學習改變=成功。三、經常被情緒所左右世界上多少的悲劇、多少的恐懼都是人與人之間不能容忍發生的，有些人遇到一點事就火冒三丈，怒發沖冠成功的五大因素中第一大因素就是能夠控制自己的情緒，第二大就是健康，第三是時間管理，四是財務管理，五是良好的人際關系。處理好人際關系的三大秘訣：關心別人勝過關心自己；三不三多，即不指責、不抱怨、不批評，多贊美、多表揚、多包容；是善于傾聽、善于溝通！無知而熱情勝過博學而冷漠！第一種人，糊里糊涂，終其一生，日復一日，年復一年，既無目標，也無追求，吃喝拉撒睡之間，走12、到盡頭。第二種人，時而清醒，時而糊涂，一會兒雄心萬丈，一會兒隨波逐流，幾經起落，最后，自認平庸，仰天長嘆：“此生運氣太差，如果有下輩子，定當如何如何。”第三種人，除去少不更事和老糊涂兩個階段，在人生階段，在人生旅程的關鍵時段，始終頭腦清醒、目標明確、行動有力。不用多說，大家也知道，他們的人生最后價值，也最有收獲。第一種人，我們忽略不計，因為他不想有所成就，誰也不能強迫他做什么，他也沒有改變生命歷程的欲望。我們討論的議題是，第二種人如何進步為第三種人，即幫助那些想成功的人，找到一個行之有效的方法。一生中真正有效的時間不多，做事業的黃金時間，基本可以確定為25-55歲。25歲前是受教育和準備時間；13、55歲后，基本上要退出歷史舞臺。所以，人生的根本問題可以界定為：如何利用有效的30年時間，獲取人生的最大收益。資源（時間和精力）是有限的，經不起揮霍，需要科學規劃，小到一家公司，大至一個國家，都有十年規劃、五年計劃和年度計劃。我們一輩子的有效時間大致可以看成30年，就是說，可以制訂6個五年計劃。一般而言，人生軌道有一些規律性的東西。第一個五年計劃，一般要解決定位問題。我到底是什么樣的性格，有什么特長？我想成為什么樣的人？哪個行業適合我？我應該再什么位置上發展？在這個階段，主要是走向社會，通過實踐活動，認識自己和社會。盡快地給自己一個準確合理的定位。第二個五年計劃，要在行業中站住腳，獲得一個初始14、的位置，解決基本的生活問題，有一個安定的心態，逐漸積累各種資源，包括知識、技能、經驗和人脈關系等。第三個五年計劃，就要成為單位的骨干、行業的專家，獲得較高的位置，有一定實力，可以調動很多資源，找到做事業的感覺。并且淘到第一桶金，房子、車子問題應該全部解決，有成功人士的感覺，并獲得社會認可。到了40歲，進入第四個五年計劃。這時候，要上的臺階是從小康到富裕，必須進入社會的精英階層，在單位中，要進入決策層，在行業中，要有影響力，正是縱橫捭闔、呼風喚雨之時。第五個五年計劃中，發展與守成并重，因人而異，有的人高歌猛進，有的人求穩持重。這個階段基本是把持大政方針，放手讓年輕人打拼。五十而知天命。第六個五年15、計劃到來之際，一般來說，個人的創造力和精力都在走下坡路，以現代社會的節奏，多半到了退位讓賢的時候，當然，也有老當益壯之士，不在此例。四、 不愿學習、自以為是，沒有歸零的心態中國國民素質與美日等發達國家相差五十年，第一個指標是工程師、醫生所占比例；第二個是國民教育投資比例；第三個是國民投入的學習時間，凡是不學習的人都會自以為是，凡是自以為是的人都很難成功。人學習要經歷四個階段：不學： 不知己不知學了一點： 知之己不知再學一階段；知之己知之最成熟階段：不知己知之所以歸零的心態對每個人都很重要，一個海綿如不把原來的水擠干，就不可能吸很多的水，誰歸零的越快越好，誰就會越能走向成功。五、 判斷事物靠直覺，而不是以事實為依據在我們生活中有很多人說話做判斷不是事實，而是靠直覺：我以為我認為六、 做事不靠信念、靠人言人生為自己活著，而不是為別人活著，別人的嘴長在別人的身上，別人想怎么說就怎么說，你管不了，沒有人會為自己的錯誤的指導而承擔責任，而現實中許 多人就是好為人師，這個世界的人群中一邊是5%,一邊是95%,5%的成功人士在沒有成功之前都被人稱為傻子瘋子，無線電發明人甚至被當著瘋子抬到精神病 院去。