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1、升降機機房管理規范及制度北京xx機電設備有限公司 年 月 日升降機機房管理規范及制度北京xx機電設備有限公司是具有國際先進水準的升降機管理和服務企業。企業始終堅持“嚴格、規范、有序、到位、最佳、完美”的管理理念，不斷完善和超越國際最佳規范和標準。對于升降機機房的管理是升降機管理之核心。xx所屬的管理項目必須嚴格達到下列管理規范。用每個xx人的細心和嚴格規范的手段去維護最佳的企業品牌及標準。1 非升降機工程工作人員嚴禁進入本機房，進入機房必須具備電梯特種行業操作資格證書。遇特殊情況必須征得xx管理當局和大樓工程管理體制當局的同時認可，并有專業技術人員陪同方可。2 機房應隨時保持干凈、整潔，電氣部2、分及所要求的規范部位必須全方位達到一塵不染的清潔程度。3 機房的環境溫度應確保為18至25之間，機房的環境濕度應確保為65以下。4 機房嚴禁堆放雜物、異物及各種危險物品。5 根據xx企業規范：機房地面必須涂有紅色地板油漆，線槽必須涂有黃色油漆，升降機主機工字鋼必須涂有黑色油漆。6 機房各種設備標志及制度必須齊全并同時具有中英文。7 機房應具備1211干粉滅火器并放置機房入口處（配置標準：每15m2兩個）。8 機房應具備溫度計和濕度計。9 每日應堅持嚴格、規范、到位的對設備進行巡檢，并認真進行記錄。10 每次例行維修保養后，應在控制屏的保養記錄上簽署相關記錄。11 對工作認真負責，遵守規章制度，3、上班前不喝酒，并保證有充足睡眠。12 熟練掌握觸電急救法和滅火器材的使用。13 保養、檢修時，應斷開相應的電源開關，非必要不得帶電作業。如必須帶電作業時，應遵 守帶電作業有關規定，設專人監護，做好安全防護措施。幾臺電梯共用機房場所，在停電電梯的電源開關手把上，應懸掛“禁止合閘，有人工作”標示牌。14 檢修電氣設備前，必須用低壓驗電筆或電壓測試儀檢驗確實不帶電后，方可進行操作。15 維修時不得擅自改動線路，必要時應先報告有關部門，允許后方可改動，改動部分應有相應的技術資料。升降機故障狀態受困人員的解救方法及盤車須知升降機在運行中一旦發生故障，并且升降機轎廂內有乘客被困時。被困在升降機內的乘客實際4、并沒有人身危險，但是由于乘客自身精神過度緊張或由非專業人員從事解救的情況下，才會發生危險。所以，上述情況一旦發生，敬請嚴格遵守北京xx企業管理當局所制定的如下升降機故障狀態受困人員的解救規范。一 首先，使用禮貌用語按如下語言規范對升降機轎內乘客進行說明以緩解乘客的緊張情緒“尊敬的乘客：由于升降機發生故障在運行中保護而產生停運，我們對給您造成的不便深表歉意。請不要緊張，您們是十分安全的。我們現在會馬上將升降機置于層樓平層狀態讓您們出來。請在升降機故障救援期間盡量站在轎廂后側等待，我們的維修人員開啟轎門后，再走出轎廂。感謝您的合作與支持！二升降機的故障狀態的救援和盤動電梯放人，只在緊急情況下進行，5、所以操作者必須是受過專業訓練并取得由國家指定部門頒發的特種行業操作證的技術人員，其他人員如從事該項工作均會產生危險后果。1 在盤動電梯轎廂前，務請嚴格遵守第一項的規范，如沒有對被困乘客作上述聯系和解釋，則屬工作上的疏忽。2 確認升降機轎廂的位置，如升降機停留在平層位置500MM時可直接開啟轎門將乘客救出，如果超出上述標準，則嚴格遵循盤車規范進行放人。3 在進行盤動電梯之前必須切斷電梯總電源。4 當盤動電梯下行時，遇到不能盤動時，可能是電梯轎廂下梁的安全鉗已經動作，進一步的工作須在資歷較深，技術全面的技工指導下進行。5 盤動電梯轎廂最好至最近樓層樓面，通常是以節省人力和時間來決定上行或下行，如對6、重的重量大于轎廂和乘客的總重量，則往上盤，如果轎廂和乘客的總重量大于對重的重量，則往下盤。6 盤動無變速箱的高速電梯時，應加倍小心，謹防因電梯轎廂和內部乘客的總重量大于對重總量產生的重力加速過快而使電梯失去控制，發生意外情況。7 松閘操作必須要有兩名維修人員同時進行，松閘一點一點松，以防盤車失控造成轎廂蹲底或沖頂。8 盤車到平層位置后，維修人員可到轎廂停站樓層用外層門鑰匙打開層、轎門放人。9. 維修人員使用外層門鑰匙打開層門時，必須確認轎廂是否在本層，一定要注意安全，以免發生墜落事故。10.盤動電梯轎廂至接近樓層樓面后，電梯制動裝置一定要復原，然后用電梯廳門專用外開鎖鑰匙，在本層打開電梯廳門轎7、門，放出被困乘客。11.盤動電梯時，電梯制動裝置人為打開后，一定要小心緩慢行進，不能不顧電梯盤動速度，長時間打開抱閘，以防止電梯轎廂總重量大于對重重量產生的重力加速后，而失去控制的危險，特別是無變速齒箱的高速電梯停電應急預案當大廈電氣系統出現故障，造成大廈照明系統及動力系統停電時，電梯被迫停梯，這時，電梯維修人員應第一時間趕到現場采取措施，并與中控室聯系，查清所有電梯位置及有無被困人員情況。、突然發生停電的情況下，應立即確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電，應立即派人查找原因采取措施，防止故障擴大；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時恢8、復供電，并將了解的情況通知公司。、發生停電后，電梯維修人員應手持應急照明設備第一時間到達現場檢查電梯運行情況，發現電梯關人立即按照電梯困人應急預案施救。、電梯維修人員到達電梯所在樓層時首先確定電梯的準確位置，判斷是否可以放人。、當電梯離地面80公分以上時不可以放人，需要盤車到平層位置后才可放人（盤車放人操作方法見電梯困人救援應急預案）。、當判斷電梯位置無法放人時，應安慰乘客：“請您耐心等待，您在轎廂內最安全”。、當放出被困人員后，應引導客人走消防通道離開大廈。、電梯維修人員應到機房斷掉所有電梯的總電源，防止電梯恢復后大電流沖擊電子板。發生地震應急預案接到省、自治區、直轄市人民政府發布臨震預報，9、由工程部通知顧客參照國務院發布的破壞性地震應急條例（于1995年4月1日起實施）執行。當地震已發生，震級為四級以下，烈火度為6度以下時，應對電梯進行如下檢查：、檢查供電系統有無異常。、電梯井道、導軌、轎廂有無異常。、以檢修速度做上下全程運行，發現異常即刻停梯，并使電梯反向運行至最遠層站停梯，通知專業維修人員檢查修理。如上下全程運行無異常現象時，再多次往返試運行后，方可投入運行。當地震震級為四級（含四級）以上、烈度為6度以上時，應由專業人員對電梯進行安全檢驗，無異常現象或對設備進行檢修后方可試運行，經多次試運行一切正常后方可投入使用。電梯濕水應急應急預案 電梯機房處于建筑物最高層，底坑處于建筑的10、最底層，井道通過層站與樓道相連。機房會因屋頂或門窗漏雨而進水；底坑除因 建筑防水層處理不好而滲水處，還會因暖氣及上下水管道、消防栓、家庭用水等的泄露，使水從樓層經井道流入底坑，發生洪 水時，井道、轎廂也會遭水淹。當發生濕水事故時，除從建筑設施上采用堵漏措施外，還應采取應急措施。 1、員工接到報警或發現小區范圍內出現水浸事故，應立即將進水地點、樓層、水源、水勢情況報告當值領導，并在支援人員 到達以前盡量控制現場水勢，防止水浸范圍擴大。 2、就近采用防水設施保護好受浸樓層各電梯槽口，并將電梯升上最高層，切斷電源，以免電梯受損；若電梯轎廂控制面板已 經進水，則應立即切斷電源，切忌升降電梯，以防故障擴11、大。 3、當底坑內出現少量進水或滲水時，應將電梯停在二層上，中止運行，斷開總電源。當樓層發生水淹而使井道或底坑進水時， 應將轎廂停于進水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進水。當底坑井道或機房進水很多，應立即停梯，斷開總電源開關， 防止發生短路、觸電等事故。發生濕水時，應迅速切斷漏水源，設法使電氣設備不進水或少進水。 4、立即查明水浸原因，采取措施（包括關閉水泵、關閉水閥、封堵水管、堵塞漏洞、疏通排水管道、打開末端放水等），切 斷水源，并關閉受浸區域之電閘，防止人員觸電。若水源來自供水總管或工程物料部無力解決時，應立即通知自來水公司前來 搶修。 5、在水蔓延的通道上擺設攔水沙包或采取其它一切有12、效措施，防止水蔓延到設備房、配電室、業主室內或其它樓層。 6、組織力量采用各種手段，對濕水電梯應進行除濕處理，如采取擦拭、熱吹干、自然通風、更換管線等方法。確認濕水消除。 絕緣電阻符合要求并經試梯無異常后，方可投入運行。對微機控制電梯，更需仔細檢查以免燒毀線路板。 7、電梯恢復運行后，詳細記錄水浸事故發生經過和采取的措施，對濕水原因、處理方法、防范措施以及受損情況記錄清楚并 存檔。 電梯困人應急預案一、電梯困人時接報處理程序 任一員工接到業主報警或發現有乘客被困在電梯內，應立即通知保安消防監控室，同時記錄接報和發現時間，通過監控系統 或對講機了解電梯困人發生地點、被困人數、人員情況、以及電梯所13、在樓層，另一方面向公司領導匯報。 電梯運行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內時，維修管理人員應安慰乘客，使他們安靜等待， 不要擅自行動，以免發生“剪切”、“墜井”事故。在操作前，維修管理人員應做好下列工作： 1、若有司機操作，司機應使乘客鎮靜等待，勸阻乘客不要強行手扒轎門或企圖出入轎廂，并與維修人員取得聯系。 2、維修人員應了解轎廂內被困人數及健康狀況、轎廂內應急燈是否點亮、轎廂所停層位置以便于解困工作。 3、告知乘客盡量離轎門或已開啟的轎廂門口，更不要倚靠廳、轎門，不要在轎廂內吸煙，打鬧，保持安靜，必須聽從操作 人員指揮。 4、困乘客在解救人員到場前不可敲、撬轎門，或攀14、爬安全窗，不可將身體的任何部位伸出轎廂外。 5、轎廂內有病人或其它危險情況，應盡快通知值班人員，并互相幫助、救護及安慰。 二、電梯困人的解救準備程序 1、在執行困人解救程序時必須按要求進行切斷電梯機房的電源并掛牌上鎖； 2、進行困人解救程序操作的人員必須經過專門的培訓而針對電梯關人事故的處理。 3、確定統一指揮、監護、操作人員； 4、在進行機房緊急援救前必須與轎廂內乘客取得聯系，穩定其情緒，告訴乘客已采取急救措施，勿要試圖打開轎門，不要 采取撬門等行為； 5、確認廳門、轎門是否關妥。 三、盤車解救程序 升降機在運行中一旦發生故障，并且升降機轎廂內有乘客被困時。被困在升降機內的乘客實際并沒有人身15、危險，但是由于乘 客自身精神過度緊張或由非專業人員從事解救的情況下，才會發生危險。所以，上述情況一旦發生，敬請嚴格遵守如下升降 機故障狀態受困人員的解救規范。 首先，使用禮貌用語按如下語言規范對升降機轎內乘客進行說明以緩解乘客的緊張情緒“尊敬的乘客：由于升降機發生故障 在運行中保護而產生停運，我們對給您造成的不便深表歉意。請不要緊張，您們是十分安全的。我們現在會馬上將升降機置 于層樓平層狀態讓您們出來。請在升降機故障救援期間盡量站在轎廂后側等待，我們的維修人員開啟轎門后，再走出轎廂。 感謝您的合作與支持！” 升降機的故障狀態的救援和盤動電梯放人，只在緊急情況下進行，所以操作者必須是受過專業訓練16、并取得由國家指定部門頻 發的特種行業操作證的技術人員，其他人員如從事該項工作均會產生危險后果。 、在盤動電梯轎廂前，勿請嚴格遵守第一項的規范，如沒有對被困乘客作上述聯系和解釋，則屬工作上的疏忽。 、確認升降機轎廂的位置，如升降機停留在平層位置500MM時可直接開啟轎門將乘客救出，如果超出上述標準，則嚴格 遵循盤車規范進行放人。、在進行盤動電梯之前必須切斷電梯總電源。、當盤動電梯下行時，遇到不能盤動時，可能是電梯轎廂下梁的安全鉗已經動作，進一步的工作須由資歷較深，技術全面 的技工指導進行。 、盤動電梯轎廂最好至最近樓層樓面，通常是以節省人力和時間來決定上行或下行，如對重的重量大于轎廂和乘客的總重17、 量，則往上盤，如果轎廂和乘客的總重量大于對重的重量，則往下盤。 、盤動無變速箱的高速電梯時，應加倍小心，謹防因電梯轎廂和內部乘客的總重量大于對重總量產生的重力加速過快而使 電梯失去控制，發生意外情況。 、松閘操作必須要有兩名維修人員同時進行，松閘一點一點松，以防盤車失控造成轎廂蹲底或沖頂。 、盤車到平層位置后，維修人員可到轎廂停站樓層用外層門鑰匙打開層、轎門放人。 、維修人員使用外層門鑰匙打開層門時，必須確認轎廂是否在本層，一定要注意安全，以免發生墜落事故。 、盤動電梯轎廂至接近樓層樓面后，電梯制動裝置一定要復原，然后用電梯廳門專用外開鎖鑰匙，在本層打開電梯廳門轎 門，放出被困乘客。 、盤動18、電梯時，電梯制動裝置人為打開后，一定要小心緩慢行進，不能不顧電梯盤動速度，長時間打開抱閘，以防止電梯 轎廂總重量大于對重重量產生的重力加速后，而失去控制的危險，特別是無變速齒箱的高速電梯。 發生火災應急案 1目的 本程序規定了公司火災事件發生時應急響應的途徑，以保證當火災事件發生，采取積極的措施，消除或減輕事件發生所造成 的損失，控制傷亡事故的發生。 2范圍 本程序適用于公司各部門對火災發生時采取的應急準備與響應的控制措施。 3職責 3.1質量安全辦公室負責 3.1.1公司的應急和響應的管理,組織編制火災等緊急情況發生時的應急和響應方案,制定應急演練計劃,并組織實施與評審, 確保應急預案的有效19、性、符合性; 3.1.2負責應急措施預案所形成的文件的管理(包括文件的修改工作)與發放; 3.1.3緊急情況發生時,負責急救工作的指揮與調度,落實后勤工作,協助事故處理與調查. 3.2人力資源辦公室按照升降機管理中心的安排,制定培訓計劃,使相關人員清楚應急準備與響應要求方面的作用和職責. 3.3實施部門 3.3.1各運行單位建立消防領導小組，組建義務消防隊，按規定配置消防器材，并定期檢查與維護。 3.3.2按照質量安全辦公室制定的演練計劃,進行應急演練,并在演練之后,評價演練的效果,提出改進的意見; 3.3.3按照人力資源辦公室的培訓計劃,進行應急預案的知識培訓,確保相關人員清楚應急準備與響應20、要求方面的作用和職責.3.3.4在緊急情況發生時,按照預案規定的程序及時地作出響應,并在響應后組織評價響應的效果,提出修改意見. 4工作程序 4.1報警方式：向當地消防隊報警，報警電話聯絡號碼：（手機拔打：所在地的區號+）119 4.2消防管理網絡 4.2.1消防管理部門具體負責人：張學金、聯系電話：85863571/2/3、手機：13520847293/15811148660 注：各部門人員的手機號碼公司印制通訊號碼發放。 4.2.2各項目按規定建立消防領導小組,成立業務消防隊,并將消防領導小組成員和業務消防隊員名單報公司質量安全辦公室備案。 4.3火災撲救、火災報警、報告與傷員救護的工作程21、序 4.3.1步驟 發現火情立即高聲報警，聯絡附近的人員開展火情撲救工作根據火情的嚴重程度，確定向當地消防部門求急（拔打 119）聯絡義務消防隊員向公司報告救助因火災而受傷的人員火災撲滅后保護事故現場公司指揮部門安 排傷員的后勤保障開展事故調查與處理工作。 4.3.2急救方案 火情發現人員立即報警，并首先考慮切斷電源線路（但必須此人懂得電工知識，如不懂，則不要冒險），附近的工作人員 立即趕赴火災事故現場，如報警人沒有切斷電源，應先切斷電源，按照救火知識，正確使用滅火器材，開展救緩工作，并注 意自我防護。 現場的最高負責人作為現場的消防指揮員,指揮現場救緩工作,根據火情的嚴重程度，確定當地消防部22、門求急（拔打119電 話），聯絡消防隊員，指揮救火工作，向公司領導報告災情。 如現場有人員受傷，應組織人員對傷者進行救護，必要時使用手機或其他通訊設施拔打“120”電話，與救護中心聯系,要 求緊急救護。 公司領導和質量安全辦公室接到報告后，立即趕到事故現場，并由專業的消防管理人員接替現場指揮工作，如消防隊趕到， 應服從消防隊的指揮，直至災情得到控制并消除。 質量安全辦公室在事后，如有傷者，要問清楚救護中心地點，與救護中心取得聯系，落實后勤保障工作，確保傷員能立即 得到救護，不因后勤不到位而影響急救。 4.3.3應急指揮者、參與者的責任和義務 4.3.3.1在事故發生后，現場的最高負責人為現場的23、最高指揮人員，統一指揮與調度，最高指揮員應保持冷靜的頭腦，有序的 指揮現場滅火，并在事故后報告事故經過。 4.3.3.2現場參與救火的人員，應積極參與緊急救緩工作，服從指揮人員的指揮與調度，有救緩經驗的人員要及時趕到事故現 場，參加滅火救緩，其他人員應保持現場的秩序，配合救緩人員工作，并注意保護事故現場，事后配合調查組對事故進行調查。 4.4火災撲滅常識 電器設備的火災撲滅知識 初起火場所的撲滅：現場人員利用配備的滅火器材進行撲滅火災。 火勢較大的撲救：立即切斷火場電源，組織人員利用各種滅火器材進行撲救。當火勢不能控制時要進行火災報警，在報警中 組織人員疏散火場上的爆炸物品和清理通道障礙，以保24、障消防車進入火場，全體人員協助消防隊撲救。 防止爆炸：火場附近如果有壓力容器，如盛裝壓縮氣體或液化氣的鋼瓶、油桶、儲灌等，凡不能搬走的，可用水冷卻，以防 爆炸。 變電所運行設備起火的滅火：高壓設備著火，當班正值（正班）首先切斷起火設備電源，堅守值班崗位，履行職責，根據火 勢負責報警；副班組織并參加滅火。低壓、控制、保護等設備起火，初起火的設備，因斷電會造成嚴重影響，擴大事故的， 可帶電滅火，撲救中使用干粉、1211、干砂滅火。為保證人身安全，應保證人體與帶電設備的距離，不得用水滅火。當火勢 較大不能控制時要切斷電源，用水撲救，并進行火災報警。裝油容器的起火、油罐火災一般是先爆炸、后燃燒，撲救人員應 防止爆炸傷人，并采取保護措施，防止液體流散擴大事故。撲救人員就地使用各種消防器材在火場進行滅火，但不得用水撲救。