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1、生產(chǎn)設(shè)備使用.保養(yǎng).維修管理制度1.1使用部門應(yīng)建立、健全設(shè)備的安全操作、使用維修保養(yǎng)規(guī)程，并 實行定機定崗、持證上崗，定期進行設(shè)備安全大檢查；禁止超規(guī)范、 超負荷操作和使用設(shè)備。各種設(shè)備的負荷見附表“恒遠公司裝卸機械 負荷一覽表”。1. 2設(shè)備使用的工況及環(huán)境，必須符合本設(shè)備的技術(shù)特性的要求和安 全運行的基本條件。1. 3設(shè)備只能由下列人員進行操作：a. 正式司機;b. 在正式司機直接監(jiān)督下，學習期滿半年以上的學徒工等受訓人員；C.持有效操作證照的其他人員。1. 4港口機械設(shè)備根據(jù)技術(shù)狀況分為四類：一類：各零、部件完整無缺，零件磨損在允許范圍之內(nèi)，技術(shù)性能良 好，確保安全運行和正常營業(yè)。二類2、：非主要零、部件欠完整，非主要零部件的磨損雖超過允許范圍, 但對整機原有技術(shù)性能影響不大，經(jīng)維修保養(yǎng)后能安全運行。三類：主要零、部件有較大的損壞或磨損，原有技術(shù)性能下降，經(jīng)常 發(fā)生故障。四類：主要零部件嚴重缺損，已喪失原有技術(shù)性能。1. 5公司設(shè)備技術(shù)部牽頭定期進行檢查和評定。公司執(zhí)行使用一二類 港機設(shè)備，停用三類港機設(shè)備，禁止使用四類港機設(shè)備的原則。1. 6設(shè)備參加裝卸作業(yè)應(yīng)具備的條件A基本條件8零部件齊全、完整，各部門連接緊固良好。b新增港機機械設(shè)備必須是具備相應(yīng)資質(zhì)廠家頒發(fā)合格證的產(chǎn)品，技 術(shù)文件、資料齊全，并已制定或符合相應(yīng)的港機設(shè)備安全技術(shù)操作 規(guī)程。B技術(shù)條件a動力裝置(1) 動力3、裝置運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異常現(xiàn)象。能源供應(yīng)正常。無漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。冷卻系統(tǒng)工作正常。b傳動機構(gòu)傳動平穩(wěn)、安全、可靠。變速器換擋靈敏，無異常現(xiàn)象，減速箱運轉(zhuǎn)止常。各傳動軸無彎曲、裂紋及不正常振動。萬向節(jié)無過大余隙，伸縮叉與花鍵間的滑動口如。驅(qū)動橋不漏油，油質(zhì)油溫正常，變速或轉(zhuǎn)彎時無敲擊聲。離合器結(jié)合吋不打滑，無異常振動，分離徹底。c液壓系統(tǒng)工作性能良好，液壓元件工作靈敏可靠。液壓泵、馬達、變矩器、閥油管接頭無漏油現(xiàn)象。油質(zhì)、油溫、油壓正常。d. 行走部分(1) 充氣輪胎氣壓充足，實心輪胎膠層足夠、不脫圈。(2) 行走輪磨損不超限、不脫圈，驅(qū)動輪與齒輪鏈接可靠。(3) 輪緣、履帶磨損不超限、無4、裂紋。e、撓性件及牽引件(1)鋼絲繩斷絲數(shù)與磨損量不超限，啟升鏈條磨損量不超限，I古I定鏈接可靠。(2) 滑輪、鏈輪、滾筒、托轆、導(dǎo)向輪、軸承等技術(shù)完好，工作正 常。f轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)轉(zhuǎn)向機構(gòu)靈活可靠，口由轉(zhuǎn)動量不超過使用極限；啟升、旋轉(zhuǎn)、變幅、 行走等操縱機構(gòu)動作靈敏、可靠、無異常。g制動裝置(1) 制動機構(gòu)狀態(tài)良好，工作可靠。(2) 制動性能符合規(guī)定。h安全裝置(1) 緩沖器、限位器、防爬裝置、旋轉(zhuǎn)鎖、力矩限制器、過卷裝置、 過載開關(guān)等安全裝置效能良好。(2) 安全控制與操作系統(tǒng)工作止常。i金屬結(jié)構(gòu)、底盤(1) 無斷裂、開焊、變形及嚴重腐蝕等現(xiàn)象。(2) 動力、傳動裝置機座安裝位置準確、固定可5、靠，無異常現(xiàn)象。 j電氣部分(1) 各部分絕緣符合要求。(2) 電機及其它元件運轉(zhuǎn)正常，電流電壓及電阻符合規(guī)定值，不超 過額定升溫。(3) 各儀表、限位器等工作可靠。(4) 燈具齊全，照明充足，喇叭止常。C具備的環(huán)境條件a起重機應(yīng)在7級以下風級作業(yè)。b流動機械在雨、霧天作業(yè)吋，能見度應(yīng)大于50米。C.通道及道路寬度應(yīng)能保證機械設(shè)備順利轉(zhuǎn)彎。d場地和道路表面平坦，不允許有嚴重的凹凸不平，其高度差不大于 所使用設(shè)備的最小離地間隙。e. 設(shè)備運行軌道應(yīng)滿足技術(shù)要求。1.7、投入運行的設(shè)備必須具備良好的技術(shù)性能，凡屬不具備運行條 件的設(shè)備應(yīng)及吋修復(fù)或辦理報廢。以下設(shè)備不能投入使用。A、投產(chǎn)或經(jīng)過重大修6、理，沒有經(jīng)過驗收的機械設(shè)備。B、沒有建立操作規(guī)程，保修制度和設(shè)備技術(shù)檔案的機電設(shè)備。C、沒有合格的操作人員操作的設(shè)備。1.8、安排設(shè)備生產(chǎn)吋，應(yīng)執(zhí)行均衡使用的原則，當生產(chǎn)與正常維護 保養(yǎng)發(fā)生矛盾時，應(yīng)先遵循“先保養(yǎng)，后生產(chǎn)”的原則。19、設(shè)備運行中發(fā)生故障，應(yīng)及吋排除。未排除前不得繼續(xù)運行。1. 10、新增或大修設(shè)備在使用初期必須進行一定時間的走合（即走合 期），以延長設(shè)備的使用壽命和大修周期。a. 走合期間應(yīng)執(zhí)行設(shè)備生產(chǎn)廠對走合時間的規(guī)定：若無規(guī)定，則一般 按輕載、低速運轉(zhuǎn)50小吋。b遵守設(shè)備規(guī)定的減速、減載要求。但對個別條款無法執(zhí)行的部分設(shè) 備，可參照下列并按具體情況制定相應(yīng)規(guī)定：內(nèi)燃機械7、額定負荷減低 20%50%,發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速降低20%30%,電動機械額定負荷降低 10%15%,柴汕機高壓油泵供油量限制，走合期內(nèi)不準拆除和調(diào)整。C.采用適合發(fā)動機性能的優(yōu)質(zhì)燃料；發(fā)動機、變速箱、變矩器、減速 器、液壓系統(tǒng)等潤滑部位應(yīng)按設(shè)備出廠說明書或有關(guān)規(guī)定加注負荷使 用要求的優(yōu)質(zhì)潤滑油；走合期內(nèi)嚴密關(guān)注潤滑油質(zhì)變化情況。d. 走合期內(nèi)的操作的操作不可粗暴，啟動后應(yīng)低速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使 發(fā)動機內(nèi)部件得到良好潤滑，待油溫升至5oc后再行起步；行駛速 度應(yīng)盡量保持平穩(wěn)，避免長時間加速或低速行駛；注意檢查各儀表的 工作情況，特別注意發(fā)動機水溫、機油壓力、電機升溫是否正常；變 速箱、減速器和其他傳動結(jié)8、構(gòu)及箱體有無異常；個鏈接部位是否緊固, 各安全裝置是否可靠。e. 走合期后應(yīng)進行走合保養(yǎng)，其范圍原則上按照二級保養(yǎng)內(nèi)容并由機 修丁進行；使用部門應(yīng)加強設(shè)備走合期管理監(jiān)察，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及吋書 面上報設(shè)備技術(shù)部，設(shè)備技術(shù)部及時與制造廠家聯(lián)系解決。1.11、機械設(shè)備應(yīng)實行交接班。交接班是指機械設(shè)備操作人員上工班 與下工班之間交接清楚機械設(shè)備技術(shù)狀況和生產(chǎn)情況，應(yīng)保證公司生 產(chǎn)的連續(xù)性，交接班應(yīng)本著當場交得清，接的明，責任劃分按規(guī)定的 原則執(zhí)行。1.12、交接班內(nèi)容：a、交接清楚生產(chǎn)情況，包括裝卸貨種特性，貨場情況，操作工藝過 程和行駛路線。b、交接清楚設(shè)備技術(shù)狀況，對當班所發(fā)生的故障，無論是否排除必 9、須交代清楚，不得隱瞞。C.交接清楚作業(yè)中的安全措施和安全裝置情況。d. 交接清楚燃料、潤料、物料的消耗和存量，并填寫書面記錄。e. 交接清楚隨車機具（包括托盤、貨盤、貨叉及抓斗等）安全技術(shù)情 況。113、交接班地點：在工作現(xiàn)場的設(shè)備，在作業(yè)現(xiàn)場交接;未參加作 業(yè)的設(shè)備，在停車場或庫內(nèi)交接。1.14.交接班程序：a. 交班操作人員應(yīng)按照交接班內(nèi)容向接班操作人員交清，嚴格執(zhí)行“不清不交”的原則。 b接班操作人員按照“不清不接”的原則，與交班操作人員，若有影 響正常使用問題可暫時不接，并及吋報告本使用部門的當班班長或隊 部領(lǐng)導(dǎo)；對不影響止常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象應(yīng)由交班操作人 員講清楚、記錄后方10、可交接。C交接清楚后，交班后發(fā)生的問題應(yīng)由接班操作人員負責。2. 設(shè)備的保養(yǎng)21、設(shè)備保養(yǎng)的目的和要求：設(shè)備的保養(yǎng)是通過清潔、潤滑、緊固 和調(diào)整的方法，保證機械止常運行和使用壽命，節(jié)約修理費用的有效 措施。為了使保養(yǎng)計劃有計劃的進行，除有運行過程中執(zhí)行例行保養(yǎng) 外，必須建立定期保養(yǎng)制度。2.2、保養(yǎng)制度的建立：比保養(yǎng)級別規(guī)定：裝卸機械中的電動機械包括輪胎起重機實行一級保 養(yǎng)制，即定期保養(yǎng)；而內(nèi)燃機械包括叉車、牽引車實行二級保養(yǎng)制， 即級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)；修理也實行二級保養(yǎng)制。b. 一級保養(yǎng)原則上由操作人員進行；二級保養(yǎng)由機修T進行保養(yǎng)。2. 3保養(yǎng)周期是規(guī)定兩次同級保養(yǎng)的時間間隔，半年機械按作業(yè)11、吋間 （工時）而定。2.4保養(yǎng)范圍主要是清潔、緊因、潤滑、高速保養(yǎng)項目技術(shù)規(guī)范是對 保養(yǎng)的質(zhì)量要求，各機種應(yīng)按各級保養(yǎng)項冃制定。保養(yǎng)的主要內(nèi)容有:a. 機械進行擦洗和清潔內(nèi)部；b檢查、清潔和更換各種濾清器；C.檢查、清潔和堅固各電氣、機械的各操作、傳動等連接結(jié)構(gòu)的零部 件；d.利用簡單檢測設(shè)備對港機機械、電氣的主要測試點進行檢測;e. 對潤滑點進行檢查和清油；f. 檢查和高速機械、電氣的安全裝置，保證靈敏可靠；g. 更換已損壞的零部件。2.5、保養(yǎng)計劃的制定：a. 制定保養(yǎng)計劃是保證按期進行保養(yǎng)的可靠保證，因此各使用部門在 安排生產(chǎn)的同吋，必須安排好設(shè)備保養(yǎng)計劃；b. 設(shè)備保養(yǎng)計劃按月進行編制12、，編制內(nèi)容包括：設(shè)備名稱和編號、保 養(yǎng)級別、保養(yǎng)時間安排保養(yǎng)人員名單、檢查人員名單等；c. 設(shè)備保養(yǎng)計劃由使用部門編制、執(zhí)行，于每月25日前將下月保養(yǎng) 計劃報設(shè)備技術(shù)部審核備案。2.6、保養(yǎng)計劃的執(zhí)行檢查：a. 保養(yǎng)計劃必須按月度計劃嚴格執(zhí)行。設(shè)備技術(shù)部必須督促設(shè)備使用 部門按計劃規(guī)定進行保養(yǎng)；設(shè)備使用部門于每周五將本周保養(yǎng)實施情 況上報設(shè)備技術(shù)部。b. 保養(yǎng)后的機械必須經(jīng)過使用部門的技術(shù)人員檢查、設(shè)備技術(shù)部技術(shù) 員的抽查驗收，漏保項目和保養(yǎng)質(zhì)量未達到要求的必須補保。檢查和 驗收不合格的機械不允許投入運行；c. 保養(yǎng)過程必須做好原始記錄，使用部門應(yīng)做好保養(yǎng)資料的積累和保 管工作；d. 設(shè)備技術(shù)13、部應(yīng)隨時深入基層，檢查保養(yǎng)計劃的執(zhí)行情況，協(xié)助解決 問題，總結(jié)和推廣先進經(jīng)驗沒有認真履行的部門，應(yīng)按保養(yǎng)條例嚴格 考核。3、設(shè)備的維護與維修3. 1、機械設(shè)備的日常維護是使機械設(shè)備保持良好技術(shù)狀況和進行維 修的基礎(chǔ)，由操作人員、機修人員執(zhí)行。其維護的主要內(nèi)容是：3作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后利用空閑時間進行清潔、檢查、調(diào)整、堅 固、潤滑；保持設(shè)備完整，安全防護裝置齊備有效，保證設(shè)備安全運 行。b.在設(shè)備運行過程中應(yīng)嚴格遵守操作規(guī)程,注意觀察運行情況，發(fā)現(xiàn) 異常及時處理，不能排除的故障，應(yīng)及時上報。3. 2、設(shè)備維擴工作要求：a. 日常維護應(yīng)根據(jù)機型特點有針對性地進行。b. 日常維護情況必須經(jīng)過二級檢14、查制進行監(jiān)督，使用部門的操作人員 每周不少于一次對維護情況進行檢查，設(shè)備技術(shù)部主管人員隨時對維 護情況進行抽查。3.3、設(shè)備外觀管理規(guī)定：a.保障設(shè)備外觀完好，燈光齊全有效，門窗玻璃完好無損。b設(shè)備的水箱蓋、油箱蓋、呼吸口蓋、油標尺等配備齊全。c. 認真做好設(shè)備的清潔衛(wèi)生工作，保持好駕駛室內(nèi)外整潔干凈。d. 不準用設(shè)備推動另一臺設(shè)備的方式進行起動，配有工作裝置的設(shè)備 要按標準操作規(guī)程進行停放。e定點停放、定點維修。f. 如因腐蝕、老化等原因而造成的外觀損壞，使用部門應(yīng)及時報修。 設(shè)備技術(shù)部對設(shè)備進行隨機抽查，若發(fā)現(xiàn)外觀維護管理不當造成設(shè)備 外觀損壞的，視同機損處理3.4、修理計劃的編制：根據(jù)年15、終設(shè)備普查情況，在每年的十一月份編制大中小修理計劃。使 用單位根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)情況和設(shè)備普查情況提出大中小修理任務(wù)，上報 設(shè)備技術(shù)部主管審核；主管人員審核時應(yīng)與基層充分協(xié)商溝通，提出 一份較為可行的計劃方案，然后提交設(shè)備技術(shù)部主管領(lǐng)導(dǎo)確認后形成 計劃草案上報公司審批。大修理計劃的主要內(nèi)容包括；機種和機械編號，預(yù)計修理吋間和費用 以及主要修理內(nèi)容等。3.5、修理計劃的編制:根據(jù)年終設(shè)備普查情況，在每年的十一月份編制大小修理計劃。使用 單位根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)情況和設(shè)備普查情況提出大中小任務(wù)，上報設(shè)備技 術(shù)部主管審核;主管人員審核時應(yīng)與基層充分協(xié)調(diào)溝通，提述一份較 為可行的計劃方案，然后提交設(shè)備技術(shù)部主管領(lǐng)導(dǎo)16、確認后形成計劃草 案上報公司審批。大修理計劃的主要包括：機種和機械編號，預(yù)計修理吋間和費用以及 主要修理內(nèi)容對等。3.5、修理計劃的執(zhí)行：a. 嚴格按修理計劃規(guī)定的項冃和時間進度執(zhí)行。b. 外協(xié)修理部分使用班委必須填寫三聯(lián)詳細送修單“裝卸公司 報修單”，送交技術(shù)工程部，主管人員審核后委托承修單位實施，使 用部門、設(shè)備技術(shù)部主管、承修人員各執(zhí)一聯(lián)“裝卸公司報修單”。 運出港區(qū)修理的不見或設(shè)備還需到設(shè)備技術(shù)部開具有設(shè)備技術(shù)部經(jīng) 理簽署的“出區(qū)修理通知單”。3.6、修理質(zhì)量控制：a. 內(nèi)部修理驗收由使用單位的基層領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，設(shè)備技術(shù)部主管人員抽 查。b. 外協(xié)修理主要由設(shè)備技術(shù)部主管人員把關(guān)，基層領(lǐng)導(dǎo)17、機修班長配 合執(zhí)行。c修理驗收應(yīng)做好記錄，驗收不合格的機械不得投入使用。大修機械驗收合格后，使用部門應(yīng)嚴格執(zhí)行走合期的有關(guān)規(guī)定。如發(fā)現(xiàn)因修理 質(zhì)量存在問題應(yīng)及時上報設(shè)備技術(shù)部，內(nèi)部大修的由基層查找原因進 行返修，設(shè)備技術(shù)部配合解決；外協(xié)修理的由設(shè)備技術(shù)部為主解決， 使用部門配合。d. 外協(xié)維修、加工的發(fā)票應(yīng)由統(tǒng)計員登記在“維修、加工、基建項目 登記”表上，以便統(tǒng)計機務(wù)成本和計劃執(zhí)行情況。4、設(shè)備的普查4.1、設(shè)備普查目的：為了及吋發(fā)現(xiàn)、排除設(shè)備的故障隱患，確保其安全、高效、經(jīng)濟運行; 掌握和評價使用過程中的技術(shù)狀態(tài)，分析、總結(jié)其故障和運行消耗規(guī) 律；督促使用部門更好地使用和維護好設(shè)備；便于分18、析、考核和改進 設(shè)備管理工作，有計劃地安排保養(yǎng)和修理，解決薄弱環(huán)節(jié)。4.2、每月25日前必須對設(shè)備進行例行普查，并書面上報設(shè)備技術(shù)部 備案。設(shè)備普查內(nèi)容應(yīng)包括設(shè)備技術(shù)狀況、重要受力機構(gòu)件情況，對 起重設(shè)備應(yīng)每二個月專項普查一次鋼結(jié)構(gòu)，普查結(jié)果上報設(shè)備技術(shù)部 主管，設(shè)備的普查報告應(yīng)有普查人、使用部門負責人簽名。設(shè)備普查 按技術(shù)狀況分為四類（分類詳見設(shè)備的使用規(guī)定）。4. 3、設(shè)備技術(shù)狀況的類別應(yīng)根據(jù)普查時的設(shè)備實際技術(shù)狀況按分類 標準確進行評定，在修機械則按修理前的類別評定。4.4、使用部門應(yīng)針對普查工作中出現(xiàn)的問題，提出整改意見措施， 書面上報設(shè)備技術(shù)部。設(shè)備技術(shù)部對措施進行審核，審核后反饋使19、用 部門，按期完成整改措施。5、設(shè)備的檢測5.1、設(shè)備檢測的目的：設(shè)備檢測作為整個機械設(shè)備技術(shù)管理工作內(nèi)容的一部分，指導(dǎo)機械設(shè) 備故障的分析，為預(yù)防性維修提供切實依據(jù)。設(shè)備檢測由使用部門根 據(jù)機況提出要求，上報設(shè)備技術(shù)部，設(shè)備技術(shù)部與使用部門配合制定 檢測內(nèi)容、類別。設(shè)備檢測診斷技術(shù)作為一種行之有效的技術(shù)，它具 有以下兩種功能：a.在不分解、折散設(shè)備的條件下，能定量地檢測和評價設(shè)備所承受 應(yīng)力、故障和劣化、強度和性能等指標。b預(yù)測設(shè)備的可靠性并確定合理的修復(fù)方法。c. 狀態(tài)檢測技術(shù)目前應(yīng)用得較為普遍的主要有下列幾類：振動檢測、 紅外線檢測、應(yīng)變電檢測、超聲波檢測及油樣分析技術(shù)等。5.2、設(shè)備檢測技術(shù)主要應(yīng)用于以下設(shè)備：a.港口裝卸生產(chǎn)中的大型關(guān)鍵設(shè)備包括沒有備用的大型機組，如輪胎 吊、件雜貨流程設(shè)備等。b由于技術(shù)、環(huán)境等方面的原因，不能接近或解體檢查的重要設(shè)備。 C.維修困難、維修成本高的港機設(shè)備。d. 考慮人身安全或環(huán)境保護等因素，必須采取狀態(tài)檢測技術(shù)的設(shè)備。唐山裝卸有限公司20xx年10月1日