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1、危險貨物運輸調度管理制度為加強危險貨物車輛的管理， 保證危險貨物道路運輸安全有序進行，使車輛運行有章可循，統一調度，合理調配，節約運力，提高效益，特制定本制度。一、 凡公司所有危險貨物運輸車輛從業人員及相關管理人員，都必須遵守本制度。二、 在調度危險貨物車輛時，必須掌握所運危險貨物的特性； 必須掌握危險貨物運輸的法律、法規、標準規范和其他安全運輸要求；掌握監督、檢查及違章處罰的有關規定。三、調度使用的車輛、設備和從業人員，必須符合汽車運 輸危險貨物規則（JT617-2004）規定要求。四、調度使用的危險貨物運輸車輛，貨物托運人、承運人都應按照汽車運輸危險貨物規則要求，認真履行職責，做好危險貨物2、安全運輸的準備工作。五、調度員應以危險貨物運輸管理規定指導車輛運營調度， 嚴格按照危險貨物車輛運輸管理制度以全局觀念調度車輛，公正、公平、合理，不徇私情，大公無私。六、調度員應熟練掌握調度環節的安全程序， 準確掌握貨物性質、流量、路線、運輸注意事項、車輛安全技術狀況、駕駛員的生理、心理和安全操作技能，以及是否配備押運員。七、調度員應根據任務性質和輕重緩急， 科學靈活調度車輛。合理調配運營車輛的運行時間和運行路線， 千方百計提高車輛安全周轉率。八、駕、押人員應憑從業資格證和車輛安檢合格證等安全運行有效證件報調度室，經調度核實確認后待命。駕、押人員車輛必須嚴格服從調度員的統一調度。九、汽車運輸、裝3、卸危險貨物，駕、押、裝卸人員必須嚴格按照汽車運輸危險貨物規則、汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程安全操作。十、運行途中如遇特殊情況需要改變預定指令的，應及時向調度員匯報。調度員接報后，應根據情況向公司領導匯報并及時做好運力調整安排。十一、運輸危險貨物的車輛，從出車至完成運輸收車時，必須嚴格服從公司 GPS 衛星平臺在運輸途中的全程監控，不得擅自改變運輸路線。無特殊情況不得擅自拖延規定的運輸時間。十二、 調度員要合理安排運行時間和路線。 危險貨物運輸車輛，晚上 22 時至次日凌晨 6 時嚴禁在三級以下的道路上行駛。十三、 完成運輸任務后， 駕駛員應及時向調度員匯報運行情況，做好各項運輸手續的交接。完4、成車輛安檢和清潔后按指定方位停放車輛，嚴禁私自駕車外出或停放。十四、凡違反本制度所造成的損失及處罰由責任人承擔。危險貨物運輸安全管理規定一、 車輛和設備1、 裝運危險貨物的車輛技術狀況應符合下列要求：（1）、車廂、底板必須平坦完好，周圍欄板必須牢固，鐵質底板裝運易燃易爆貨物時應采取襯墊防護措施，如鋪墊木、膠合板，橡膠等，但不得使用谷草、紙板等易燃材料。（2）、機動車排氣管必須有有效的隔熱和熄滅火星的裝置； （3）、電路系統應有切斷總電源和隔離電火花的裝置；（4）、車輛尾部右方與車輛牌照相對應位置懸掛有黃底黑字“危險品”字樣的標志牌；駕駛室頂部應置有三角型黃底黑字“危險品”標志燈； （5）、根據5、所裝危險貨物的性質，配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等用品。（6）、根據相關規定，危貨運輸車輛必須安裝GPS全球衛星定位車載終端，危貨運輸單位必須建立監控中心。2、 裝運危險品的罐（槽）應適合所裝物品的性能，具有足夠的強度，并根據不同物品的需要配備泄壓閥、防波板、遮陽物、壓力表、液位計、導靜電等相應的安全裝置；罐（槽）外部的附件應有可靠的防護設施，必須保正所物品不“跑、冒、滴、漏”，并在閥門口裝置積漏器。3、 使用裝運液化石油氣和有液化氣體的罐（槽）車及設備，必須符合國家發布的液化石油氣汽車槽車安全管理規定的要求。 4、 裝運集裝箱、大型氣瓶、可移動罐（槽）等的車輛必須設置有效的緊固裝置6、。5、 各種裝卸機械，工屬具有足夠的安全系數，裝卸易燃危險貨物的機械和工屬具，必須有消除產生火花的措施。6、 車輛在每次裝運危險物品前都要回場進行檢查，并將檢查結果報告調度室，作為能否繼續執行任務的依據。凡檢驗不合格的車輛必須進修理廠檢修，經檢驗合格并出具合格證交調度室備案，方可待令、出車。二、 運輸和裝卸1、 運輸危險貨物時，必須嚴格遵守交通、消防、治安等法規。車輛運行應控制車速，保持與前車的距離，嚴禁違章超車，確保行車安全。對在夏季高溫期間限運的危險貨物，應按當地公安部門規定進行運輸。2、 裝載危險貨的車輛不得在居民聚居點、行人稠密地段、政府機關、名勝古跡、風景游覽區停車。如必須在上述地區7、進行 裝置作業或臨時停車，應采取安全措施并征得當地公安部門同意。運輸爆炸品、有毒壓縮氣體、液化氣體等禁止通過大中城市的市區和風景游覽區。如必須進入上述地區，應事先報經當地縣市公安部門批準，按指定的路線、時間行使。3、 運輸危險貨物的車輛嚴禁搭乘無關人員，途中應經常檢查，發現問題及時采取措施；車輛中途臨時?？?、過夜、應安排人員看管。運輸危險貨物，車上人員嚴禁吸煙。運輸忌火危險貨物，車輛不得接近明火、高溫場所。4、 裝運危險貨物應根據貨物的性質，采取響應的遮陽、控溫、防暴、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。 5、 裝運危險貨物的車廂必須保持清潔干燥，車輛殘留物不能隨意排棄，被危險貨8、物污染過的車廂及工具必須洗刷消毒。未經徹底消毒，嚴禁裝運食用，醫用物品，飼料及其活動物。6、 危險貨物裝卸作業，必須嚴格遵守操作規程，輕裝、輕卸，嚴禁摔碰、撞擊、重壓、倒置；使用的工具不得損傷貨物，不準沾有與所裝貨物性質相抵觸的污染物。貨物必須堆放整齊、捆扎牢固、防止失落。操作過程中，有關人員不得擅離崗位。7、 危險貨物裝卸現場的道路、燈光、標志、消防設施必須符合安全裝卸的條件。罐（槽）車裝卸地點的儲（槽）口應標有明顯的貨物銘牌；儲槽注入、排放口的高度、容量的路面坡度應適合運輸車輛的裝卸要求。三、 GPS全球衛星定位車載終端管理 1、 嚴禁自行拆卸車載設備；2、 設備定位需接受衛星信號，GPS9、天線為有源天線，在加電前，應接好天線并確保天線先纜接頭完好，無短路、斷路。如發現機器不能正常定位，首先檢查天線是否安裝好，是否接觸不良，是否被遮擋，天線周圍是否有無線電干擾。3、 外部溫度超出設備的正常工作范圍，即低于-20或高于55時，設備停止工作。4、 開機狀態下，嚴禁插拔天線，否則可能造成設備損壞。 5、 嚴禁在加油站、氣體燃燒或揮發性化學品附近使用設備。 6、 遵守有關規定或條例，位于醫療設備附近時不要使用設備。 7、 外線保護可選用阻燃蛇皮管或不銹鋼（視裝車環境而定），包在電纜、電線外面。四、 保管和消防1、 運輸，裝卸危險貨物的單位必須認真貫徹安全第一，預防為主的方針。建立健全安全10、和消防管理制度，對管理、行車人員應進行安全、消防知識的教育和業務技術培訓。2、 存放危險物品的倉庫和場地，必須符合中華人民共和國消防法的規定，并經當地公安部門批準。3、 危險貨物庫、場地、裝卸現場，應配備必要的消防設施。庫房必須通風良好、清潔干燥，周圍應劃定禁區，設置明顯的警告標志；庫房應配備專職人員看管，負責檢查、保養、維修工作，應采取嚴格的安全措施。4、 行車人員必須掌握所裝危險貨物的消防方法，在運輸過程中如發生火警應立即撲救，及時報警。5、 裝運爆炸品，易燃物品的車輛、機械及裝過易燃品而未經消除危險處理的空罐（槽），檢查時不得動用明火，不得使用易產生火花的工具敲擊。五、 勞動保護和醫療急11、救1、 運輸裝卸危險貨物的單位，必須配備必要的勞動保護用品和現場急救用品。2、 進行危險貨物操作裝卸時，必須穿戴相應的防護用品，并采取相應的人身肌體保護措施；防護用品使用后，必須集中進行清洗，對被巨毒物品、放射性物品污染的防護用品應分別清洗、消毒。 3、 承運危險貨物運輸的單位，應組織現場裝運人員定期到有關醫療單位進行保健檢查。經常進行預防急救知識的培訓教育工作。 4、 對直接從事危險貨物運輸生產的人員（包括現場人員），應根據國家勞保規定發給保健津貼或崗位補貼。5、 危險貨物一旦對人體造成灼傷、中毒等傷害，應立即進行現場急救，必要時迅速送醫院治療。川西北氣礦危貨運輸GPS監控管理系統工作制度（12、試行）為貫徹實施道路交通安全法和國務院關于進一步加強安全生產工作決定，落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，充分利用現代科技手段事實安全監控，有效制止預防危貨運輸中違章行車和預防道路交通事故的發生，特制定本規定：（一）、危貨運輸單位安全生產第一責任人（法定代表人）職責1、 堅持“安全第一、預防為主、以人為本、持續改進”的方針，認真貫徹執行國家和上級各主管部門有關安全生產的法律法規及規章制度，建立以各單位一把手為第一責任人的安全領導機構，落實危貨運輸GPS安全監控工作。2、 根據企業車輛運行路線和車輛、從業人員的狀況嚴格執行氣礦GPS危貨運輸監控管理規章制度，落實GPS危貨運輸監控責任制，協13、調相關部門為監控系統提供組織保障。3、 教育員工樹立“安全第一”的思想，讓駕駛員認識運用危貨運輸GPS監控管理系統對運輸安全生產的重要性，自覺接受單位的追蹤。4、 定期檢查本單位危貨運輸GPS監控管理工作情況，定期召開安全生產工作會，對違反危貨運輸GPS監控管理制度的要及時嚴肅按相關規定處理，并總結經驗教訓，教育員工。5、 建立危貨運輸GPS監控管理平臺，并指定智能部門負責監控平臺的管理工作。保證所需費用，設備的投入。6、 確保每月GPS運行服務費的及時結交，保證系統正常使用。監控操作人員將相關資料輸入平臺，保證平臺資料完整、準確、真實、可靠。（二）、GPS監控管理部門負責人安全工作職責1、 14、完善落實GPS安全生產各項規章制度、工作職責，建立健全GPS危貨運輸監控基礎臺帳，做好資料的收集、整理、歸檔工作。 2、 將GPS安全監控（行駛速度、行駛路線等）以及處理情況做出分析，納入每月“紅旗車”競賽報告進行上報，對存在的突出問題召開相應專題會議，研究解決，并負責檢查落實整改到位。 3、 及時處理GPS危貨運輸安全監控中所出現的各種違章現象和各種突發事件。4、 做好GPS道路運輸日常監控工作，合理安排做到24小時值班。制定各種相應的措施，以處理各種違章情況和突發事件。 5、 將上月GPS監控突出問題及處理情況在每月安全生產會上行通報，激勵先進，鞭策后進。6、 負責單位GPS監控操作人員的15、日常管理，經常性的檢查督促。 7、 將本單位GPS監控人員名單，聯系電話（含手機）及人員變動情況及時上報氣礦質量安全環保部。（三）、危貨運輸GPS監控操作人員崗位職責1、 工作時間負責監控單位車輛的運行情況，發現問題及時處理并向安全生產負責人匯報。2、 做好車輛監控日常紀錄，并做到上下班之間的交接。3、 負責平臺使用及正常維護，保證監控平臺運轉正常。平臺發生重大故障及時與廠家聯系，及時排除故障。 4、 發生重大（嚴重）安全隱患及時向領導報告。 5、 堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗、串崗。6、 負責不同路段時速限定，車輛保險、二級維護從業人員狀況等相關基礎數據按時錄入工作平臺內。7、 嚴守崗位16、職責和職業道德，不得徇私舞弊，隱藏不報和弄虛作假。第8/12頁 8、 嚴禁將平臺使用權交與無關人員操作、查閱和修改。9、 定期向氣礦職能部門報送監控數據，嚴禁不按規定私自篡改各種平臺數據。（四）、駕駛員安全職責1、 確保GPS車載終端處于開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端的結構。車載終端若不能正常工作應及時向企業反映，以便及時進行維護。2、 嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。行駛中隨時關注終端信息。3、 若使用中出現問題應及時向企業匯報。4、 遵守各項安全行車制度，對平臺要求的糾正違章行為提醒應及時改正。5、 保護好GPS車載終端，以利用GPS監控管理17、工作正常開展。 （五）、氣礦危貨運輸GPS監控管理工作獎懲制度氣礦將針對各下屬單位安全生產第一責任人，安全生產監管部門，GPS監控操作人員及駕駛員在執行GPS監控管理過程中的情況制定具體獎懲措施。第9/12頁 危險貨物運輸安全操作規程1、 運輸、押運危險貨物的從業人員，必須是經過國家相關部門培訓持證人員。2、 裝運易燃易爆危險化學品的車輛，不準高速行駛，不準強行超車、會車。前后車輛應保持一定的安全距離，一般不少與100-150米。3、 車輛經過城鎮時，不在鬧市中間穿行，應盡量走城鎮邊緣及車、人流量少的道路。4、 夏季裝運易燃易爆危險化學品時，應盡量在早晚時間運輸。5、 裝運易燃易爆危險化學品的18、車輛，禁止搭乘其他無關人員。嚴禁在車上吸煙。6、 裝有易燃易爆危險化學品的車輛不準在城鎮中心、機關、學校、第10/12頁 橋梁、倉庫、人員密集的公共場所，以及居民區和有明火的地方停靠。在路途中臨時?？烤筒突蛐菹r，應停放在安全陰涼的地方，并有人看守。裝運易燃易爆危險化學品時，其物品應有防傾斜、撞擊的措施。雨天，應禁止裝運遇水燃燒物質。陰天運輸時，應有防雨措施，或采取冷藏運輸工具。7、 裝運易燃易爆危險化學品的車輛進入裝卸區時汽車發動機的排氣管上必須戴上阻火器，否則不能進入裝卸區。危險化學品運輸應急處理預案為了及時、有效地控制在運輸危險化學品的過程中出現突發性事故的影響和損失，將事故損失和影響降19、到最底程度，特制訂本預案。一、 生一般交通事故未及所裝運的危險物品時：立即切斷電源、報警，及時向氣礦報告事故簡要經過及損失情況。保護好現場，接受公安交警部門的處理。二、 發生交通事故并危及所裝運的危險物品安全時：1、 立即切斷電源、報警，并及時向氣礦報告事故簡要經過及損失情況。第11/12頁 2、 在應急處理人員未到達現場時，保護好現場，嚴禁火種。如有人員受傷，及時撥打120急救電話，搶救傷員送往醫院。3、 處理人員到達現場后，根據所編制的應急預案迅速采取行動。4、 如甲醇或二氧化硫等發生漏泄時，迅速設立控制區，撤離現場無關人員至上風處，并對處于下風處的人員實行強制性撤離現場50米以外，嚴格禁止無關人員進入控制區。5、 甲醇或二氧化硫發生漏泄時，應急處理人員要帶上正壓式呼吸器和其它防護用品，對其泄漏處進行及時處理，堵漏或更換新部件（閥門）。6、 處理過程中如強行堵漏不成功時，立即采取轉移措施，將罐中剩余甲醇或燃油用泵抽取裝入完好罐車。7、 聽從現場搶險小組的指揮，及積極參與搶險。