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1、成品油油庫數(shù)質(zhì)量管理第一節(jié)計量管理4.1.1 計量管理原則貫徹執(zhí)行國家有關計量的法律法規(guī)和各項方針政策，按照陜西xx石油（集團）有限責任公司銷售公司下發(fā)的成品油計量管理規(guī)范，建立計量量值溯源體系；積極采用先進的科學技術，完善計量檢測手段，保證計量檢測數(shù)據(jù)的準確可靠；開展成品油計量方法、手段、準確度等方面的研究；及時準確地確定成品油生產(chǎn)和經(jīng)營各環(huán)節(jié)中油品的數(shù)量和損耗情況。4.1.2 計量人員管理交接計量員是指經(jīng)考核合格，持有交接計量員證件，從事原油、天然氣、輕烴、成品油和石油化工產(chǎn)品貿(mào)易計量或地區(qū)公司間交接計量的操作員和化驗員。人員配備：通槽點油庫應配備3名以上計量員（其中專職計量至少一名），并2、持證上崗，庫容和吞吐量較大的油庫應根據(jù)工作需要適當增加計量人員，保證每次作業(yè)不少于2人，非通槽點油庫應配備2名專兼職計量員，并持證上崗。計量員隊伍應保持相對穩(wěn)定，以確保計量工作正常開展。計量員集中管理的單位可根據(jù)實際工作需要設置人數(shù)。培訓考核：地區(qū)公司交接計量員的培訓考核，可根據(jù)需要采取以下方式進行：1、自行組織培訓考核；2、參加銷售公司計量主管部門統(tǒng)一組織的培訓考核；3、委托股份公司有關計量技術機構組織培訓考核。交接計量員的發(fā)證由銷售公司統(tǒng)一管理。4.1.3 計量器具管理1、計量器具的配備原則遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、資源共享、優(yōu)勢互補、區(qū)域合作”的原則，在滿足計量器具量值溯源要求的前提下，3、做到操作簡便，經(jīng)濟合理。 2、靜態(tài)計量器具的配備油庫靜態(tài)人工計量器具配備：量油尺、檢水尺、密度計、溫度計。輔助器具及材料：取樣器、溫度計保溫盒、玻璃量筒、示油膏、示水膏等。油庫靜態(tài)人工計量器具的配備數(shù)量：年吞吐量1萬噸以下的油庫，應至少配備兩套在用器具；年吞吐量1萬至5萬噸的油庫，應至少配備三套在用器具；年吞吐量5萬噸以上的油庫，應至少配備五套以上在用器具。3、動態(tài)計量及衡器計量器具的配備（1）動態(tài)計量：容積式流量計用于交接計量時準確度等級應高于或等于0.2級；質(zhì)量流量計用于交接計量時準確度等級應高于或等于0.2級；速度式流量計用于交接計量時準確度等級應高于或等于0.2級。（2）衡器計量：a）4、靜態(tài)軌道衡準確度等級為0.2級或0.5級,詳見表1-4-1。表1-4-1 靜態(tài)軌道衡準確度等級秤 量 m允 差首次和大修后周 期 0 m 500e0.5e1.0e 500e m 2000e1.0e2.0e2000e m 5000e1.5e3.0ee為軌道衡的檢定分度值，交接計量用軌道衡的檢定分度值為20kg和50kg兩種，最大秤量不得大于150t。b）動態(tài)稱量軌道衡準確度等級為0.2級或0.5級，詳見表1-4-2。表1-4-2 動態(tài)稱量軌道衡準確度等級準確度等級分度值 e0.250kg0.5100kg靜態(tài)檢定允差見表1-4-3表1-4-3 靜態(tài)檢定允差秤量m允 差m = 00.5e0 m 505、0e1.0e500e m 2000e2.0e動態(tài)檢定允差見表1-4-4表1-4-4 動態(tài)檢定允差秤 量 m允 差0.20.5 m = 00.5e 0 m 500e2.0e500e m 2000e3.0e4.0ec）電子汽車衡準確度等級4、計量器具的檢定（1）所有計量器具必須按該檢定規(guī)程要求的檢定周期送指定的政府技術監(jiān)督部門或授權的檢定部門進行檢定（詳見表1-4-5），檢定合格后方可使用。表1-4-5 常用計量器具檢定周期計量器具種類檢定周期（月）檢定規(guī)程編號量油尺（測深鋼卷尺）6JJG398-85工作用玻璃液體溫度計12JJG130-84密度計（工作用玻璃浮計）12JJG42-87容積式流量計6、6JJG667-97質(zhì)量流量計貿(mào)易結算不超12個月，其它24個月JJG897-95速度式流量計6JJG198-94標準體積管一般為36個月JJG209-93立式金屬罐48JJG168-87臥式金屬罐48JJG266-96靜態(tài)軌道衡6JJG142-87JJG781-92動態(tài)稱量軌道衡12JJG234-90（以上檢定規(guī)程應為最新有效版本。） （2）在線檢定的計量器具應在該器具使用周期終止前一個月向檢定機關申請檢定。5、計量器具的管理（1）油庫應建立計量器具臺賬，格式詳見附表13：計量器具臺賬（樣表）；（2）計量器具在購置、檢定后應逐品種逐頁逐項分別登記造冊；（3）對在用器具、非在用器具及破損器具應7、在備注欄中標明；（4）所有計量器具（檢測器具）應設專箱（柜）保管，器具使用后要擦試干凈后入箱（柜）妥善保管。4.1.4 進銷存計量管理1、鐵路收發(fā)計量鐵路收發(fā)以鐵路棧橋為計量交界界面，發(fā)貨方計量操作，收貨方計量監(jiān)護，計量數(shù)據(jù)共享，具體操作按照銷售公司計量管理規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。（1）以鐵路罐車計量交接,雙方應采用靜態(tài)容積法進行計量交接。鐵路罐車車況應良好，罐車必須經(jīng)過檢定，容積表應在有效期內(nèi)。（2）以流量計動態(tài)裝車計量時，流量計必須由國家授權的專業(yè)計量站或省級以上計量檢測機構在線實液檢定合格，系統(tǒng)不確定度優(yōu)于0.35%。當交接數(shù)量以流量計為準時，裝車定耗由供方承擔。當流量計系統(tǒng)出現(xiàn)故障或達不到交接8、計量要求時,以鐵路罐車人工計量數(shù)為準。（3）以軌道衡計量時，靜態(tài)軌道衡計量要有足夠的穩(wěn)定時間，動態(tài)軌道衡計量應保證罐車以低于15km/h的速度勻速通過軌道衡。軌道衡應經(jīng)有資質(zhì)的機構檢定合格并在有效期內(nèi)。2、水運收發(fā)計量水運油品收發(fā)計量交接包括起運港計量交接和目的港計量交接。在起運港交接，發(fā)貨方采用油罐或流量計計量向承運方交接，船艙計量作為核查；在目的港交接，以目的港油庫油罐計量數(shù)據(jù)進行交接，船艙計量作為核查。（1）以油罐計量進行計量交接時，交接計量油罐必須經(jīng)省級以上技術監(jiān)督局授權委托或股份公司指定的計量檢測機構檢定，檢定容積表與檢定證書必須在有效期內(nèi)。（2）采用流量計裝船計量時，以流量計儀表數(shù)9、為準，發(fā)貨方與承運方共同監(jiān)督計量。流量計須經(jīng)省級以上技術監(jiān)督局授權委托、股份公司指定的計量檢測機構在線實液檢定合格，系統(tǒng)不確定度優(yōu)于0.35%。當流量計出現(xiàn)故障時，應以油罐計量數(shù)據(jù)為準。（3）發(fā)貨方承擔裝船定額損耗。發(fā)貨量為岸罐量（或流量計表量、考慮空氣浮力修正）扣除裝船定額損耗的數(shù)量。3、公路收發(fā)計量（1）采用流量計交接計量時，以流量計發(fā)油前后儀表讀數(shù)為準。采用流量計交接計量發(fā)油，管線和流量計須處于充滿油狀態(tài)，方可進行計量交接。交接用流量計必須檢定合格，并在有效檢定期內(nèi)，系統(tǒng)不確定度優(yōu)于0.35；（2）采用人工計量交接時，以汽車罐車靜態(tài)容積計量數(shù)為主。用于計量交接的汽車罐車，必須持有效期內(nèi)，10、由地市級以上技術監(jiān)督部門（或其授權的技術機構）檢定的檢定證書及容積表。用于人工計量的停車場地，必須堅實平整，坡度不大于5/1000；（3）用地衡作計量交接時，采用駕駛員下車稱重方法。地衡稱重時油品重量按：M=M重-M空計算。式中：M重-裝油后罐車重量 M空-裝油前空車重量采用地衡交接計量時，地衡必須有在有效檢定期內(nèi)、由地市級以上技術監(jiān)督部門檢定合格的檢定證書。4、管道收發(fā)計量管輸油品采用流量計計量交接，以流量計下游的法蘭為交接界面，采用油罐計量交接，以計量交接油罐為交接界面。（1）采用流量計交接計量時，以流量計發(fā)油前后儀表讀數(shù)為準。采用流量計交接計量發(fā)油，管線和流量計須處于充滿油狀態(tài)，方可進行11、計量交接。交接計量流量計必須在線實液檢定合格，并在有效檢定期內(nèi)，系統(tǒng)不確定度優(yōu)于0.35%。流量計出現(xiàn)故障時以油罐計量進行交接；（2）采用油罐計量交接時，應以收發(fā)雙方認可的油罐計量數(shù)為準。交接計量油罐須經(jīng)國家授權的專業(yè)計量站或省級以上計量檢測機構（或其授權的技術機構）檢定合格，方可使用，檢定容積表及檢定證書須在有效期內(nèi)。5、油品收發(fā)計量管理（1）油庫在油品起運后，及時向收貨方電告發(fā)運油品發(fā)貨單位、品名、牌號、車（船）號、數(shù)量、質(zhì)量等。（2）在車（船）到達油庫時，應根據(jù)發(fā)貨方電告或車站通知，認真核對車（船）號、表號、品名、牌號、運單號、發(fā)貨單位、裝載數(shù)量，檢查車體狀況、鉛封情況。并做好計量準備。12、（3）達到穩(wěn)油時間后，按規(guī)定進行油高（汽車罐車用丁字尺測空高）、水高、油溫測量，并取樣測密度，做好進貨驗收計量記錄。（4）對測量結果進行數(shù)據(jù)處理，確認無疑后通知接卸。如發(fā)現(xiàn)有超溢耗時，組織復測和索賠。（5）油庫卸油后，填寫商品收貨（入庫）憑證（格式詳見附表14），辦理入庫手續(xù)。（6）油罐收油前后均需計量，當卸油管線存油量有變化時，還應同時計算管線存油量。收油后，應填寫動轉(zhuǎn)前后油庫庫存油品計量登記表（格式詳見附表15）。（7）收油作業(yè)時，計量員應在現(xiàn)場監(jiān)視收油高度，以掌握收油速度，控制收油在安全高度之內(nèi)，防止溢油事故發(fā)生。 （8）動轉(zhuǎn)罐庫存計量。對收發(fā)作業(yè)油罐進行動轉(zhuǎn)前后兩次計量，計算出動轉(zhuǎn)量，13、并與收發(fā)計量數(shù)據(jù)核對，計算出裝車（卸車）損耗，輸轉(zhuǎn)損耗和灌裝損耗。（9）非動轉(zhuǎn)油罐每三日計量一次，對于臥式小油罐較多的油庫，非動轉(zhuǎn)臥式油罐也應至少每五日計量一次。6、庫存盤點管理庫存盤點是對一個時期油品經(jīng)營、庫存情況進行全面清點，確定庫存油品實際數(shù)量，核實油品溢耗數(shù)量。庫存油品盤點計量每月進行一次。盤點時間與財務商品賬結賬時間相一致。由主管經(jīng)理、業(yè)務、財務、倉儲、計量等相關人員共同進行。（1）盤點時應全面逐罐測量，按品種計算實際存量；（2）測試項目齊全。油水總高、水高、油溫、按規(guī)定取樣測密度，計算凈油體積、油品重量；（3）非動轉(zhuǎn)油罐盤點計量應盡量在內(nèi)外溫差趨于平衡時進行；（4）庫存商品盤點計量14、時應停止收發(fā)作業(yè)； 盤點計量后，計算實際庫存量，填寫盤點計量記錄。油庫各種油品計量記錄（計量記錄、付油記錄、對賬記錄）、報表（收發(fā)存日報表、庫存商品盤點表）、憑證（入庫憑單、調(diào)撥憑單、內(nèi)用油提貨單）是賬務管理基礎，記賬依據(jù)。因此要求數(shù)據(jù)真實、項目齊全，數(shù)字清晰、填制人簽章。7、庫存帳物管理 庫存商品賬務按業(yè)務特點分別設置油品保管總賬、庫存保管賬、散裝油品計量保管賬。 （1）油品保管總賬記賬憑證是以入庫憑單和付油日報表作為記賬依據(jù)，入庫以實收數(shù)據(jù)為保管入庫量。保管總賬可根據(jù)各地實際定期記載； （2）庫存保管賬：油庫按每天購進油品入庫憑單，加油站則以每天油品調(diào)撥單作入庫憑證，出庫則以當天付出油品日15、報表為記賬依據(jù)。庫存保管賬要做到日清，一天一記； （3）散裝油品計量保管賬記賬依據(jù)：對無收發(fā)作業(yè)的油罐，油品計量出現(xiàn)數(shù)據(jù)變化時，其記賬依據(jù)為非動轉(zhuǎn)油罐計量記錄；油罐收油時，除按動轉(zhuǎn)前后計量記錄計算動轉(zhuǎn)量外，還應以入庫憑證實收量或庫內(nèi)油品轉(zhuǎn)移（移罐）輸出罐輸轉(zhuǎn)量為依據(jù)，并以此計算泵卸損耗或輸轉(zhuǎn)損耗；油罐付油時，應按發(fā)油罐營業(yè)開始與截止時計量數(shù)據(jù)計算發(fā)油動轉(zhuǎn)量，同時按付油日報表付出總量或庫內(nèi)油品轉(zhuǎn)移（移罐）輸出罐輸轉(zhuǎn)量為記賬依據(jù)。（4）散裝油品計量保管賬要反映各個溢耗環(huán)節(jié)，賬面數(shù)據(jù)要平衡，記賬格式必須有日清、月結、累計。記賬日期以實際發(fā)生日期為準。 （5）各種油品計量記錄（計量記錄、付油記錄、對賬16、記錄）、報表（收發(fā)存日報表、庫存商品盤點表）、憑證（入庫憑單、調(diào)撥憑單、內(nèi)用油提貨單）是賬務管理基礎，記賬依據(jù)。要求數(shù)據(jù)真實、項目齊全，數(shù)字清晰、填制人簽章。 （6）對于內(nèi)部用油、業(yè)務往來用油應在每月盤點日匯總，適時核銷，不允許跨年度處理。 （7）庫存保管賬應歸檔存查，保管期不少于5年。各種憑證、記錄應分類裝訂整理歸檔存查。 8、油品損耗管理成品油損耗的按照按照陜西xx石油（集團）有限責任公司銷售公司銷售企業(yè)成品油損耗管理暫行規(guī)范的要求執(zhí)行，應遵循以下原則：（1）損耗應按運輸損耗、油庫保管損耗和零售損耗三個環(huán)節(jié)進行歸集確認，不得隨意改變損耗發(fā)生環(huán)節(jié)，不得將各環(huán)節(jié)損耗匯總確認處理。（2）對實際發(fā)17、生的損耗應嚴格按照損耗確認的標準，分定額內(nèi)、超定額和非常損失（由于不可抗力發(fā)生的意外損失，如自然災害等。）進行確認，不得隨意混淆處理。（3）各環(huán)節(jié)發(fā)生的溢余和損耗應單獨確認和處理，不得將溢余和損耗互相抵銷后處理。（4）成品油運輸損耗應按批次確認處理；油庫保管損耗、零售損耗應按月確認并處理，確有原因不能按月處理的，一季度必須處理一次。當年的損耗必須在年終決算前處理完畢。（5）運輸損耗按批次單價確認損耗金額，油庫保管損耗和零售損耗按油庫當前庫存加權平均單價確認損耗金額。損耗按其產(chǎn)生的原因分為蒸發(fā)損耗和殘漏損耗。蒸發(fā)損耗是指在氣密性良好的容器內(nèi)按規(guī)定的操作規(guī)程進行裝卸、儲存、輸轉(zhuǎn)等作業(yè)或按規(guī)定的方法18、零售時，由于石油產(chǎn)品表面汽化而造成數(shù)量減少的現(xiàn)象。殘漏損耗是指在保管、運輸、銷售中由于車、船等容器內(nèi)壁的粘附，容器內(nèi)少量余油不能卸凈和難以避免的灑滴、微量滲漏而造成數(shù)量上損失的現(xiàn)象。損耗按流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)分為保管損耗（包括儲存損耗、輸轉(zhuǎn)損耗、灌桶損耗、裝車損耗和卸車損耗）、運輸損耗（包括鐵路運輸損耗、公路運輸損耗和水上運輸損耗）和零售損耗。（1）各油庫應根據(jù)陜西xx石油（集團）有限責任公司銷售公司成品油計量管理規(guī)范的規(guī)定進行管理，按作業(yè)環(huán)節(jié)建立健全損耗登記統(tǒng)計記錄、報表和溢耗審批制度，積極采取措施，加強管理，降低損耗。（2）損耗處理，必須實事求是，有依據(jù)，有憑證，不得弄虛作假。出庫前的一切損耗，由經(jīng)營19、單位負擔，不得轉(zhuǎn)嫁給用戶和其他單位。中轉(zhuǎn)代管油品，在運輸、保管、收發(fā)環(huán)節(jié)中發(fā)生的一切定額損耗，均由委托方負擔。（3）運輸溢耗處理，收貨方負擔定額損耗，發(fā)貨方承受溢余，責任方負擔損耗。（4）保管損耗應根據(jù)儲存、輸轉(zhuǎn)、裝卸等作業(yè)環(huán)節(jié)分項統(tǒng)計，按月計算與申報。填報散裝油品保管損耗（溢余）處理憑證（格式詳見附表16）。4.1.5 計量糾紛處理計量糾紛調(diào)解應堅持實事求是、客觀公正的原則，在計量糾紛原因沒有確認之前，交接雙方應按約定規(guī)定的方式進行正常結算1、計量糾紛應在糾紛發(fā)生10日內(nèi)，向有關計量主管部門提出書面申請，申請書應明確表述的內(nèi)容包括：（1）申請調(diào)解單位名稱；（2）糾紛所涉及到的單位和部門名稱；20、（3）油、氣或物料名稱；（4）合同規(guī)定的計量方式；（5）糾紛發(fā)生的時間、地點； （6）計量現(xiàn)場狀況及相關原始記錄、票據(jù)、證據(jù)、技術資料等；（7）申請調(diào)解單位意見（蓋章）。計量主管部門收到申請調(diào)解單位的書面申請后，組成相應的調(diào)解小組，對計量糾紛雙方的計量設施及相關系統(tǒng)進行調(diào)查和取證，通過現(xiàn)場調(diào)查取證和計量數(shù)據(jù)分析，確認差量原因，對糾紛雙方進行調(diào)節(jié)，提出處理意見。計量主管部門按照調(diào)查報告和處理建議會同有關部門共同裁決，裁決結果以書面形式下發(fā)糾紛雙方。第二節(jié) 質(zhì)量管理 4.2.1 質(zhì)量管理原則貫徹質(zhì)量至上理念，堅持源頭把關、過程控制，全員參與、全面覆蓋，完善體系、持續(xù)改進，落實責任、強化監(jiān)督，服務用21、戶、追求卓越的原則，建立并持續(xù)改進質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量責任，提高質(zhì)量水平，增強核心競爭力。4.2.2 化驗室管理油庫必須設置油庫化驗室，并按照技術標準和訂貨合同的技術條件以及油庫油品質(zhì)量檢驗計劃，對本油庫所接收或發(fā)出的產(chǎn)品質(zhì)量進行檢驗，并對所提供的分析檢驗數(shù)據(jù)負責。油庫主任是油庫質(zhì)量管理第一負責人，對油庫儲存銷售的油品質(zhì)量負全面責任。1、化驗人員管理油庫須建立化驗人員上崗資格制度，對沒有取得操作資格證的檢驗人員不能上崗，應定期組織技能培訓和考核，并建立油品化驗員臺帳。油庫化驗室所有從事質(zhì)量檢驗人員必須經(jīng)培訓考核合格，持證上崗，只有持有銷售分公司頒發(fā)的化驗員證件者，才能出具產(chǎn)品質(zhì)量檢驗報告單、22、產(chǎn)品合格證（格式詳見附表17、附表18）。2、化驗設備管理油庫化驗室要按照成品油庫建設標準設計及銷售企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量管理規(guī)定規(guī)定配備常規(guī)的分析化驗設備，化驗設備必須按固定資產(chǎn)進行管理，建立化驗設備運行臺賬。油庫化驗室所有化驗設備、檢驗用器具和儀器、儀表等必須按檢定標準（規(guī)程）進行周期檢定和校準，并附有檢定合格證和合格標識，標明檢定日期和有效期等。油庫化驗室所有檢驗儀器設備、器具都必須符合有關標準規(guī)定，按規(guī)定周期進行檢定和校準。采用綠色-“合格”、黃色-“準用”、紅色-“停用”等標志進行管理，經(jīng)過檢定的量具必須使用修正值。3、化驗制度管理。化驗室須建立健全化驗員崗位責任制，作業(yè)指導書、安全管理制度、23、儀器管理制度、化學試劑、基準物質(zhì)、標準溶液等管理制度，對標準溶液應按試劑配制標準和試驗方法標準進行配置和標定，并做好記錄，建立發(fā)放臺帳。所用的容器應標識清楚，有準確的名稱、濃度（純度）、配制日期和有效期限等。檢驗分析用水、試劑和基準物質(zhì)等應符合分析方法標準的要求。化驗室應建立產(chǎn)品標準和檢驗方法標準檔案并及時更新。有條件的應積極開展實驗室計量認證，建立質(zhì)量手冊、程序文件、操作規(guī)程等管理文件等，取得省級質(zhì)量技術監(jiān)督部門的計量認證證書。4、化驗分析管理。檢驗分析應嚴格按照國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準規(guī)定的試驗方法，做到“三及時”（采樣及時、分析及時、報結果及時）、“五準確”（采樣準確、基準準確、分析24、準確、計算準確、結果準確）和“三級檢查”（自檢、互檢、班長檢查）。檢驗結果必須嚴格按照標準規(guī)定和分析方法要求進行檢驗和數(shù)據(jù)修約后填報，檢驗結果報告單（原始記錄）的格式及內(nèi)容應按照實驗室認證、認可的標準要求。化驗室應按有關標準對所收、發(fā)的產(chǎn)品留樣，對留樣進行封存并妥善保管，留樣封存標簽必須標明：產(chǎn)品名稱、規(guī)格牌號、樣品編號、采樣地點（罐、車、船、船倉號）、采樣時間、采樣人簽名等。4.2.3 出入庫油品檢驗1、入庫必檢項目（1）車用汽油：餾程、機械雜質(zhì)及水分、銅片腐蝕、烯烴含量、硫含量、博士試驗；（2）車用乙醇汽油組分油：餾程、機械雜質(zhì)、銅片腐蝕、烯烴含量、硫含量、博士試驗、水分；（3）變性燃料乙25、醇：外觀、水分；（4）溶劑油：餾程、芳烴含量（橡膠工業(yè)用溶劑油增測油漬，油漆工業(yè)用溶劑油增測閉口閃點）；（5）煤油：餾程、閉口閃點、色度；（6）輕柴油：色度、銅片腐蝕、餾程、閃點、凝固點、冷濾點、機械雜質(zhì)及水分、硫含量；（7）其它產(chǎn)品根據(jù)具體要求，確定入庫必檢項目。2、出庫必檢項目（1）車用汽油：外觀（顏色、水雜等）、餾程（不動轉(zhuǎn)罐儲存二十天以上，增測實際膠質(zhì)）；（2）車用乙醇汽油：每天所發(fā)首車和組分油、變性燃料乙醇換罐后所裝的首車要測餾程、機械雜質(zhì)、銅片腐蝕、烯烴含量、硫含量、博士試驗、水分（上、中、下分別測定）、乙醇含量（上、中、下分別測定）；（3）溶劑油：餾程；（4）煤油：外觀（顏色、水26、雜等）、閉口閃點；（5）輕柴油：外觀（顏色、水雜等）、閉口閃點、色度；（6）其它產(chǎn)品可根據(jù)實際需要確定檢驗項目。4.2.4 質(zhì)量交接管理1、交接采樣管理（1）接卸整裝油品，對同品種牌號油品采取組合樣檢驗，按石油液體手工取樣法（GB/T4756）標準執(zhí)行。如出現(xiàn)問題，應逐件采樣，查明原因；（2）管道輸送在輸送前對輸出油罐進行采樣；（3）儲存油品對每個品種牌號進行采樣；（4）出庫油品對輸出油罐進行采樣；（5）油樣保留期限：輕油三個月，潤滑油六個月；（6）油樣必須貯存在陰涼、干燥、安全避光的暗室內(nèi)；貯存期間應保持簽封完好無損。2、油品出廠質(zhì)量交接（1）鐵路運輸，以出廠鐵路油罐車為交接界面；（2）公路27、運輸，以裝車鶴管（管線）出口為交接界面；（3）水路運輸，以發(fā)貨方發(fā)油罐或流量計的下游出口法蘭為交接界面；（4）管輸，以流量計下游出口法蘭為交接界面；不以流量計交接時，以雙方認可的油罐為交接界面。3、與客戶的質(zhì)量交接（1）鐵路運輸，以收貨方油庫棧橋的鐵路油罐車為交接界面；（2）公路運輸，以到達收貨方油庫或加油站的汽車槽車為交接界面；（3）水路運輸，以到達目的港的船艙為交接界面；（4）管輸，以流量計下游出口法蘭為交接界面，不以流量計方式交接時，以雙方認可的油罐為交接界面。4、質(zhì)量交接內(nèi)容（1）油品質(zhì)量合格證交接；（2）運輸工具檢驗；（3）油品封樣、留樣；（4）鐵路、公路油罐車施封。4.2.5 進銷28、存質(zhì)量管理1、入庫油品質(zhì)量管理（1）無論從何單位購進的油品，都應簽訂有關油品質(zhì)量的協(xié)議書并按照規(guī)定的規(guī)格標準進行驗收，杜絕調(diào)入淘汰產(chǎn)品和不合格產(chǎn)品。（2）槽車到達油庫后，經(jīng)檢查鉛封完好，車號、油品名稱、牌號、合格證與發(fā)貨電報相符者，經(jīng)檢驗合格，方能卸車，發(fā)現(xiàn)不符合上述規(guī)定的，應及時做好記錄，并與發(fā)貨方取得聯(lián)系，研究處理辦法。盛裝接卸油品的儲罐必須經(jīng)認真檢驗合格后方可裝油。（3）要嚴格執(zhí)行質(zhì)量驗收制度，切實做到“三不收”，即無質(zhì)量合格證不收，質(zhì)量不合格的不收，鉛封不完整不收。對于無法辯認品種牌號或質(zhì)量不合格的，應做好記錄，及時與發(fā)貨方取得聯(lián)系，協(xié)商處理辦法。（4）用新投入運行的儲運設施接卸油品時29、，應按有關規(guī)定清洗干凈。遇有雨、雪、大風沙塵天氣應暫停接卸，防止水、沙浸入油內(nèi)。2、儲存油品質(zhì)量管理（1）散裝同品名不同規(guī)格和同品名同規(guī)格的含不同添加劑和不含添加劑的油品都要分罐儲存；（2）油庫必須建立“油品質(zhì)量檔案”，記載油品質(zhì)量變化情況；（3）根據(jù)實際情況，每三至五年清洗一次油罐，建立儲油罐清洗記錄；（格式詳見附表19）（4）儲存油品質(zhì)量檢驗周期：汽油和柴油3個月；煤油、120#、200#溶劑油、潤滑油、脂：6個月；對油品質(zhì)量有疑異時，及時檢驗。（5）定期設法排除罐底積水。3、出庫油品質(zhì)量管理（1）簽發(fā)檢驗單時，要以自測數(shù)據(jù)為主，不能自測的項目，可抄錄煉廠的有關數(shù)據(jù)。對直拔油品，油庫要保存30、質(zhì)量合格證（煉廠出具），并留足樣品備查；（2）油品發(fā)運必須嚴格執(zhí)行“四不發(fā)”規(guī)定，即油品不合格的不發(fā)；裝載容器技術不符合要求、不清潔的不發(fā)；無質(zhì)量檢驗合格證的不發(fā)；鉛封不完全不發(fā)；（3）鐵路油罐車發(fā)運油品，必須附有隨車質(zhì)量檢驗合格證。同品種同牌號油品的龍車不少于三個（首、尾、中各一個）。每個到站不少于2個，單車一個；（4）對用戶自備的提油容器，要建立檢驗制度，發(fā)現(xiàn)臟、漏者不予灌裝；（5）認真執(zhí)行先進先出的原則，性質(zhì)不穩(wěn)定的油品，應盡量縮短儲存期。4.2.6 質(zhì)量事故處理凡因違章作業(yè)、誤操作、分析差錯、容器管線不潔、產(chǎn)品混串等原因，造成所銷售的產(chǎn)品不符合質(zhì)量標準（合同協(xié)議的質(zhì)量要求）或降級降價的31、，以及用戶因產(chǎn)品質(zhì)量問題要求退貨或賠償、對用戶造成經(jīng)濟損失或被媒體曝光、質(zhì)量監(jiān)督抽查中產(chǎn)品質(zhì)量不合格等，均屬質(zhì)量事故。質(zhì)量事故按區(qū)域分為內(nèi)部質(zhì)量事故和外部質(zhì)量事故。按事故影響程度分為一般事故和重大事故。一般質(zhì)量事故是指直接經(jīng)濟損失在100萬元（不含100萬元）以下的質(zhì)量事故。重大質(zhì)量事故是指直接經(jīng)濟損失在100萬元（含100萬元）以上的，或由于質(zhì)量問題被國家級新聞媒體曝光、經(jīng)股份公司質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心或國家產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗部門確認質(zhì)量不合格，在社會上造成重大影響的質(zhì)量事故。對發(fā)生的油品質(zhì)量事故，應按有關規(guī)定及時上報，對隱瞞不報者，予以嚴肅處理，填寫質(zhì)量事故報告書（格式詳見附表20）。質(zhì)量事故的處理應本著“四不放過”（事故原因分析不清楚不放過、事故責任者和員工沒有受到教育不放過、沒有制定出防范措施不放過、事故責任者沒有受到處理不放過）的原則進行。