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1、井下軌道線路包片制科領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 成 員： 運(yùn)輸科2012年軌道線路（運(yùn)行、檢修）包片人員一：組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)： 成員： 二：軌道線路的使用（包片范圍+772水平主運(yùn)道軌道線路）運(yùn)輸段+772包片人； 機(jī)運(yùn)科運(yùn)輸段軌道上山包片人； 掘進(jìn)隊(duì)運(yùn)輸段+812水平包片人； 采煤隊(duì)副井井口軌道包片人； 信號(hào)工三：軌道線路大修、維修包片人員軌道大修人員：隊(duì)長(zhǎng)： 成員； 維修人員：隊(duì)長(zhǎng)； 成員； 軌道線路包片制（包括使用與維修制度）1：礦車交班時(shí)作好交接記錄，同時(shí)將當(dāng)班礦車的運(yùn)行情況與軌道線路狀況和發(fā)現(xiàn)的問題向接班交待清楚。2：當(dāng)機(jī)車運(yùn)行掉道時(shí)，處理掉道的各種工具必須配備齊全，在哪掉道，在哪處2、理。不可強(qiáng)拉硬拽，奔道岔處理掉道。3：礦車在運(yùn)行中要掌握軌道線路及道岔等的不良狀況和軌道線路的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與軌道線路大修、維修人員溝通處理，并及時(shí)向調(diào)度匯報(bào)，以便科里掌握安排布置。4：軌道線路的大修、維修人員每天必須要對(duì)自己所包片的區(qū)段進(jìn)行檢查與維修，做好軌道線路的達(dá)標(biāo)工作。5：軌道線路的包片人員必須使用好安全保護(hù)裝置，安全保護(hù)裝置有：軌道的絕緣夾板、路標(biāo)、警標(biāo)、警沖標(biāo)、施工時(shí)的警戒線標(biāo)志等。軌道與道岔要達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。6：軌道線路的文明生產(chǎn)要保持無淤泥、無浮貨、無積水。同時(shí)要保證水溝的暢通。7：包片管理人員每半月對(duì)軌道線路的質(zhì)量進(jìn)行檢查，依據(jù)軌道線路的質(zhì)量達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，在檢查中對(duì)沒有完成3、包片任務(wù)的人員進(jìn)行處罰。同時(shí)此處罰與當(dāng)月計(jì)件掛鉤。8：包片地點(diǎn)：+772水平干線及各循環(huán)車場(chǎng)（線路總長(zhǎng)500米、道岔4組）；軌道上山絞車道及上下車場(chǎng)子（線路總長(zhǎng)750米、道岔4組）；+812水平干線及各循環(huán)車場(chǎng)（線路長(zhǎng)400米、道岔3組）。鐵道線路包片人員獎(jiǎng)懲制度1：軌道線路包片人員，要嚴(yán)格按包片制要求執(zhí)行。每天對(duì)包片區(qū)段進(jìn)行檢查與維修。做好軌道線路的達(dá)標(biāo)工作。2：道軌線路的文明生產(chǎn)要保持無淤泥、無浮貨、無積水。同時(shí)要保證水溝的暢通。3：檢修人員要每天檢查枕木、軌道、道岔及扣件是否完好，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理更換。4：檢修人員每天要對(duì)連接每個(gè)區(qū)的兩道絕緣夾板進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)夾板失效，要立即更換。5：檢4、修人員對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重威脅安全行車的問題，必須立即處理，并匯報(bào)調(diào)度。6：礦車在行車過程中發(fā)現(xiàn)，軌道線路有危及行車安全時(shí)，必須立即匯報(bào)調(diào)度。找檢修人員處理。7：包機(jī)責(zé)任人應(yīng)對(duì)負(fù)責(zé)區(qū)域的鐵道線路進(jìn)行達(dá)標(biāo)，保證區(qū)域內(nèi)的鐵道線路符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。8： 科領(lǐng)導(dǎo)對(duì)包機(jī)情況實(shí)行每半個(gè)月進(jìn)行一次檢查，檢查按照礦車完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，對(duì)包機(jī)人員實(shí)行考核，對(duì)沒有完成包機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的包機(jī)組人員進(jìn)行罰款處理，每處根據(jù)情節(jié)輕重罰20-100元，對(duì)完成包機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的人員給予獎(jiǎng)勵(lì)20-100元。同時(shí)把包機(jī)人員的考核納入計(jì)件工資，在工資考核會(huì)上研究決定。9：每天要進(jìn)行工作檢查督促包機(jī)組人員的工作，要在干部上崗記錄本上寫實(shí)簽到。10：本制度要5、向包機(jī)組人員貫徹，使每個(gè)包機(jī)組人員熟知。 窄軌維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查方法（鐵道線路大修與維修分段包片內(nèi)容）一：總則1：為提高煤礦窄軌鐵道質(zhì)量和管理水平，保證煤礦安全生產(chǎn)，完成運(yùn)輸任務(wù)，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。2：本標(biāo)準(zhǔn)適用于煤礦窄軌鐵道的質(zhì)量檢查和等級(jí)評(píng)定。3：為保證煤礦窄軌鐵道質(zhì)量經(jīng)常處于良好狀態(tài)，加強(qiáng)日常檢查、維修。特規(guī)定：對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重威脅安全行車的問題，必須立即處理。并匯報(bào)調(diào)度。4：包片責(zé)任人應(yīng)對(duì)負(fù)責(zé)區(qū)域的鐵道線路進(jìn)行達(dá)標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)查看二、三項(xiàng)。5：優(yōu)良品：主項(xiàng)檢查單項(xiàng)合格率為90及以上；一般檢查項(xiàng)目平均合格率為80及以上，不合格項(xiàng)目不影響安全行車。二：窄軌鐵道線路質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6、及允許偏差備 注主要運(yùn)輸線路一般運(yùn)輸線路1軌道中心線毫米單軌中心線符合設(shè)計(jì)，偏差不大于設(shè)計(jì)值的50；雙軌中心線的間距不大于設(shè)計(jì)要求的20，雙軌的中心位置與設(shè)計(jì)的偏移不大于50。檢驗(yàn)時(shí)，井下以巷道設(shè)計(jì)中心線進(jìn)行選點(diǎn)掛線檢查。2坡度與標(biāo)高軌面的實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差為50，坡度誤差50米內(nèi)不超過1/1000，即50米內(nèi)高差不超過50（包括傾斜巷道的絞車道）井下量取腰線到軌面的垂距；井上用水準(zhǔn)儀測(cè)量。3接頭平整度軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2；不應(yīng)有硬彎。4方向直線目視直順，用10米弦量不超過10；曲線目視園順，用2米弦量相鄰正矢差：半徑50米以上時(shí)不超過2，半徑為50米以下時(shí)不超過3。直線目視直順，用17、0米弦量不超過12；曲線目視園順，用2米弦量相鄰正矢差不超過3。在接頭前后各5米內(nèi)選點(diǎn)檢查。用2米長(zhǎng)細(xì)繩在外軌內(nèi)側(cè)量取曲線的正矢差5軌面前后高低目視平順，用10米弦量不超過10；傾斜絞車道不超過15（設(shè)計(jì)變坡點(diǎn)不在此限）用10米弦量不超過15mm檢查接頭處前后各5米（用單絲細(xì)尼龍線規(guī)定撓度2毫米）序號(hào)檢查項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差備 注主要運(yùn)輸線路一般運(yùn)輸線路6軌距毫米軌距符合設(shè)計(jì)，允許偏差：直線段+5，-2；曲線段加寬后+5，-2。直線+6，-2；曲線加寬后+6，-2。在接頭前后5米內(nèi)檢查（軌面以下13毫米處測(cè)）7鋼軌軌型符合設(shè)計(jì)或滿足運(yùn)量要求，同一線路無雜半道。鋼軌磨損不應(yīng)超過規(guī)定。8水平8、直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5；曲線加超高后誤差不大于5。直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于8；曲線加超高后誤差不大于8。用水平尺檢查9軌縫不大于5，焊縫無裂紋井下推廣無縫線路10軌枕質(zhì)量規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，軌枕無失效。接頭處無失效，其它無三根以上連續(xù)失效。軌枕腐朽，損壞，斷裂不起作用為失效11接頭方式接頭應(yīng)采用懸接：直線段應(yīng)對(duì)接，相對(duì)錯(cuò)距不大于50；曲線段和使用抱軌式人車的斜井絞車道應(yīng)錯(cuò)接，相對(duì)錯(cuò)距不大于2米12扣件魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，數(shù)量齊全、蜜貼、緊古有效用小錘敲擊全部扣件13道釘規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2；（包括壓板）數(shù)量齊全，浮離不大9、于214軌枕間距軌枕間距符合設(shè)計(jì)，誤差5015搗固道渣搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板軌底與軌枕間隙大于2者為吊板目測(cè)、錘擊、腳踩松動(dòng)為空、吊板16路基無嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象17道床道渣厚度：井下不小于100，井上地面不小于150。道床整潔，道渣不埋沒軌枕面，無積水、淤泥。18水溝排水暢通，水面應(yīng)低于路基，井底車場(chǎng)及行人巷道水溝蓋板應(yīng)齊全、牢固。19托繩輪數(shù)量齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，鋼絲繩不磨軌枕及扣件。 三：窄軌軌道道岔包片質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢 查項(xiàng) 目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差備 注1軌距mm按標(biāo)準(zhǔn)加寬后+3；轍岔前后，枕距偏差+3，0尖軌前端量一處，尖軌跟部量二處，曲連接軌中部量一處，道岔后量二處2水平mm10、偏差不大于5尖軌前端量一處，直、曲連接軌中部各量一處，道岔后部量二處3方向mm曲線目視園順，用1米弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于2，用2米弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于3。直線檢查三點(diǎn)曲線檢查二點(diǎn)4軌面前后高低mm目視平順，用10米弦量不超過10共檢查三點(diǎn)，道岔前后及中間各一點(diǎn)（用單絲尼龍線，規(guī)定撓度2毫米5接頭平整度mm軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于26尖軌mm尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2，無跳動(dòng)；尖軌損傷長(zhǎng)度不超過100，在尖軌頂面寬20處與基本軌高低差不大于27開程mm尖軌開程為80-1108軌縫mm尖軌根部不大于8，其它與線路部分的要求相同查檢所有軌縫9心軌和護(hù)軌工作邊間距mm900毫米軌距為872，11、偏差+2，0每組道岔量二處10護(hù)軌mm零件齊全，安裝牢固，無松動(dòng)、失效現(xiàn)象。心軌尖端與護(hù)軌工作邊中心相對(duì)（垂直）偏差5011 轍岔mm心軌、翼軌垂直磨損不超過7鉚釘無松動(dòng)焊縫無裂紋心軌在頂面寬35處量，翼軌量喉部12滑床板mm應(yīng)與尖軌底面貼合其間隙不超過2用塞尺檢查全部滑床13基本軌與連接軌mm垂直磨損不大于7用卡尺、卡鉗檢查14軌撐mm應(yīng)與基本軌密貼，間隙不大于1，數(shù)量齊全，無松動(dòng)用小錘敲擊，塞尺檢查15扣件mm扣件與軌型配套，數(shù)量齊全，緊固有效16道釘mm規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量齊全，浮離不大于2用塞尺檢查17軌枕質(zhì)量mm規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，無失效現(xiàn)象18軌枕間距mm按要求布置，偏差為5019搗固mm12、搗固堅(jiān)實(shí)、無空板、吊板20轉(zhuǎn)轍器mm拉桿零件齊全，連接牢固，動(dòng)作靈活可靠21道床mm道床整潔，道渣不埋沒軌面包片線路質(zhì)量檢查記錄表檢查地點(diǎn)： 線路長(zhǎng)度：2012 年月日序號(hào)檢查項(xiàng)目各檢查點(diǎn)情況合計(jì)備注1234567891011合格數(shù)/檢查數(shù)合格率1接頭平整度2方向(順直)3軌面前后高低4軌距5鋼軌6水平7軌縫8軌枕質(zhì)量9接頭方式10扣件11軌枕間距12枕木搗固13道床三露14盤鉤狀況15鋼軌緩沖墊16水溝17托繩輪18幫輪19路基合計(jì)檢查情況說明：落實(shí)整改意見：科長(zhǎng)： 技術(shù)室： 安檢辦： 線路段長(zhǎng)：礦車包機(jī)制科領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 成 員： 運(yùn)輸科2012年礦車包機(jī)組人員（包括運(yùn)行、13、檢修）一：組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)： 成員： 二：礦車運(yùn)輸?shù)氖褂萌藛T礦車主要服務(wù)于采、掘一線的運(yùn)輸和各單位運(yùn)送材料使用礦車外，在鐵道線路上的礦車使用屬運(yùn)輸管理。運(yùn)輸科的運(yùn)輸使用如下：三：全礦礦車（MGC29）總計(jì)8臺(tái) 平板車6臺(tái) 擦子車1臺(tái)其使用、分配情況如下：1：運(yùn)輸煤炭的礦車總計(jì)3臺(tái)2：用于矸石排放和材料運(yùn)輸?shù)牡V車總計(jì)3臺(tái)由于礦車在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中需要大修的、以及因材料不及時(shí)而待修的礦車，2臺(tái)，我礦礦車每天實(shí)際運(yùn)行臺(tái)數(shù)約為2臺(tái)左右。四：礦車的大修、維修人員組長(zhǎng)：成員： 礦車的完好標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目完好標(biāo)準(zhǔn)1鉚釘、齊全、完整、緊固2車體無破洞、裂縫長(zhǎng)度不超過100mm，凸凹深度不大于50mm，車廂對(duì)角長(zhǎng)度測(cè)量尺14、寸誤差不大于35mm。 3輪對(duì)踏面磨損不超過原厚度的1/3， 踏面無裂紋；內(nèi)擋蓋齊全有效4三角蓋三角蓋齊全，固定螺拴齊全有效。上齊封鎖線5橡膠碰頭新安裝的橡膠碰頭要外露50mm，使用中的磨損量達(dá)到30mm時(shí)必須更換6軸承與潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承無異響，溫度不超過75度；7礦車橫豎銷齊全可靠8連接桿、鏈無變形、磨損不超過原直徑的109鐵碰頭無斷裂、無裂紋；磨損余厚不小于20mm10礦車實(shí)行編號(hào)管理11建立檢修檔案12保險(xiǎn)銷、保險(xiǎn)鉤、保險(xiǎn)彈簧齊全、可靠、有效，彈簧在彈性范圍內(nèi)不失效13礦車阻車擋無斷裂、無變形，磨損不超限，鉚釘緊固可靠14礦車底盤槽鋼無斷裂、無變形礦車的包機(jī)制（使用與維修制度）1：使用礦車人15、員交班時(shí)作好礦車交接記錄，并將當(dāng)班礦車的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和甩出的隱患礦車地點(diǎn)交待清楚，并匯報(bào)調(diào)度做好記錄。2：維修人員要及時(shí)掌握礦車的使用運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)處理不了的隱患礦車要及時(shí)返廠進(jìn)行大修，同時(shí)要把故障原因向調(diào)度匯報(bào)清楚，以便科里領(lǐng)導(dǎo)掌握，及時(shí)購進(jìn)備件與材料。3：礦車包修組人員必須做到礦車質(zhì)量狀況的完好，同時(shí)做好礦車的防腐處理。4：在三水平調(diào)度室處的使用現(xiàn)場(chǎng)，維修人員要給礦車使用人員備足礦車的輪組，以便使用人員對(duì)甩餅子的輪組礦車及時(shí)進(jìn)行更換，縮短事故影響時(shí)間。5：當(dāng)?shù)V車運(yùn)行掉道時(shí)，處理掉道的各種工具必須配備齊全，在哪掉道，在哪處理。不可強(qiáng)拉硬拽，以免造成礦車變形和輪組的損壞。6：科管理人員每半月對(duì)礦16、車進(jìn)行檢查，按照礦車質(zhì)量完好標(biāo)準(zhǔn)，在檢查中對(duì)不完好礦車的包修人員進(jìn)行處罰。同時(shí)此處罰與當(dāng)月計(jì)件掛鉤。礦車包機(jī)人員獎(jiǎng)懲制度1：包修組人員要嚴(yán)格按包機(jī)制要求執(zhí)行,每天對(duì)礦車進(jìn)行檢查維修與保養(yǎng)。2: 檢修人員要每天對(duì)礦車各部位進(jìn)行檢查與維護(hù)，必須保證礦車的安全行駛。3：包修人員每天要設(shè)專人在三水平翻罐處對(duì)礦車進(jìn)行逐臺(tái)檢查，對(duì)不完好的礦車堅(jiān)決甩出，返廠進(jìn)行大修。4：科領(lǐng)導(dǎo)對(duì)礦車使用情況實(shí)行每月進(jìn)行一次普查，檢查按照礦車完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，對(duì)使用與維修人員實(shí)行考核，對(duì)沒有完成指標(biāo)的包機(jī)組人員進(jìn)行罰款處理，但根據(jù)情節(jié)輕重罰20-100元，對(duì)完成包機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的人員給予獎(jiǎng)勵(lì)20-100元。同時(shí)把包機(jī)人員的考核納入計(jì)件工資，在工資考核會(huì)上研究決定。5：段長(zhǎng)每天要進(jìn)行工作檢查督促包修組人員的工作，段長(zhǎng)要在干部上崗記錄本上寫實(shí)簽到。6：本制度要向包機(jī)組人員貫徹，使每個(gè)包機(jī)組人員熟知。礦車的完好檢查記錄檢查日期年月日序號(hào)檢查項(xiàng)目礦車檢查情況1鉚釘2車體3輪對(duì)4三角蓋5橡膠碰頭6軸承與潤(rùn)滑7礦車橫豎銷8連接桿、鏈9鐵碰頭10礦車實(shí)行編號(hào)管理11建立檢修檔案12保險(xiǎn)銷、保險(xiǎn)鉤、保險(xiǎn)彈簧13礦車阻車擋14礦車底盤槽鋼檢查情況說明：整改意見：注：完好項(xiàng)目在車號(hào)上打“V”，不完好的打“X”科長(zhǎng)：安檢辦：技術(shù)室：維修段長(zhǎng)：