午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、要害場所管理制度一、要害場所工作人員必須堅守工作崗位，認真操作，嚴禁酒后上崗和無證操作。二、工作人員必須認真負責，嚴格執行本崗位操作規程，認真填寫各種記錄，以備查閱。三、要害場所工作人員的工作調動需經人勞部門審定后，方能任用。四、外來人員進入要害場所要做好登記。五、要害場所工作人員必須熟悉各種消防器材的使用性能，認真保養，會正確使用。六、加強要害場所的“三防”工作（防盜、防火、防災害事故），防止一切破壞活動，保證要害場所設備正常運行。七、以上規定必須認真執行，對不負責任和造成事故的單位和個人，視其情節輕重，按礦有關規章制度進行處罰。干部上崗查崗制度一、 管理干部上崗查崗制度，必須按照上級文件精2、神、新版煤礦安全規程、煤礦安全技術操作規程執行，堅持機電礦長和機電副總每月上崗查崗一次，機電科長、機電隊黨支部書記每月不少于兩次，機電隊隊長、主管技術員每月不少于三次，機電隊副隊長每月不少于四次，且均要做好記錄。二、 干部上崗查崗要認真填寫登記記錄，對發現的事故隱患、問題要及時果斷處理，并做好事故和處理情況記錄，確保要害崗位設備安全運轉。三、重點檢查崗位設備運轉是否正常、保護設施是否齊全、使用是否正常、環境衛生是否良好、消防器材是否齊全等，做到安全第一、預防為主。四、在檢查設備運行情況的同時檢查組織紀律，主要包括崗位人員是否遲到、早退或班中脫崗、睡覺及從事其它與工作無關活動等，還包括記錄填寫是3、否仔細、認真，填寫內容是否屬實、齊全等。五、堅持設備檢查和組織紀律檢查同時進行、密切配合，對違規違紀人員要進行現場說服教育，情節特別嚴重且造成重大事故的，除按礦有關規定進行罰款外，還要進行分析，并追究有關人員責任。安全操作規程一、操作人員必須持證上崗，無證不得從事操作。二、操作人員必須掌握本硐室的供電系統。三、操作人員必須掌握硐室機電設備的結構、性能、技術特征、工作原理和各種安全保護裝置的作用。四、操作前，對所用的保護用品、工具、儀器儀表要認真進行檢查、調試、校驗，確保其安全、準確、可靠。五、進行停送電操作時，必須嚴格執行停送電制度，并設專人聯系停送電，嚴禁約時停送電。六、操作必須做到“一人操4、作，一人監護”。包機責任制一、包機人員要牢固樹立安全第一、預防為主、服務生產的思想，明確自己的職責和分工范圍。二、包機人員必須掌握所分管設備的性能、結構和動作原理，安全設施作用原理，應會操作、會維修、會保養、會排除故障。三、包機人員對所分管設備的維修及安全運行負責，因維修不及時造成影響生產或發生事故的，要甘愿接受處罰。四、包機人員對所分管設備要認真堅持日檢制度和巡回檢查制度，遇有異響、異味、異狀等要及時匯報區隊值班領導，同時要認真填寫好巡回檢查記錄和事故記錄。五、包機人員對所分管設備不得進行隨意拆檢，凡在礦規定時間外進行檢修的，必須經區隊值班領導和礦調度室同意。六、包機人員要認真遵守礦和區隊制5、定的各項勞動組織紀律和規章制度，要按時參加班前、班后會，不得隨意脫崗、空崗或換崗。七、遇有重大問題，包機人員要隨叫隨到，積極主動，遇有現場解決不了的問題，要及時匯報分管領導和值班領導，并要聽從統一指揮。八、包機人員負責及時提出設備零配件采購計劃和大修計劃，負責準備大修所用的工具和材料。九、包機人員要認真搞好設備和硐室衛生，要爭創精品工程。絞車房司機崗位責任制一、絞車房司機，對本崗位的安全工作負責，會使用自救器，熟知避災線路。二、認真學習并執行礦山安全法、煤礦安全規程中的有關條款、規定，嚴格執行煤礦安全技術操作規程、巡回檢查制度、交接班制度等各種規章制度。三、認真巡回檢查，掌握絞車及主泵、副泵等6、設備的運行情況，發現問題，要及時匯報和處理。四、嚴格按章作業，杜絕違章操作，拒絕違章指揮，自覺遵守勞動紀律，嚴格現場交接班。五、配合維修人員搞好設備的日常檢查和停產檢修做好檢修后的試運轉。六、按規定及時認真填寫各種記錄，杜絕使用非法定計量單位，字跡要清晰、工整、不得出格或漏填。七、負責整個硐室的衛生，愛護各種消防設施并會使用。八、做到“三知四會”，積極參加有關的技術培訓，不斷提高自己的業務水平。巡回檢查制度1、每個硐室設備都要根據設備的構造、性能、特點及工作環境、繪制巡回檢查路線圖，并懸掛于相應的機房硐室。2、當班人員至少每一小時對設備認真地巡查一次，將檢查結果填入巡回檢查記錄簿內。3、巡回檢7、查內容：（1）設備運行是否正常，各轉動運行部位有無異常。（2）各指示儀表（電流、電壓、壓力、速度、溫度等）顯示準確。（3）檢查各部分基礎螺栓是否松動，各連接件、緊固件的螺栓、螺釘或鉚釘有無松動。4、對巡回檢查中發現的問題要及時進行處理，并做好記錄。司機當場不能解決的重大問題，要及時匯報區隊值班領導，由區隊值班領導視具體情況及時通知專業維修工進行處理；對于現場發現的一般性問題，除要做好記錄外，還要加大巡檢次數，密切監視、檢查事態趨向。同時采取積極有效措施，防止故障產生或事態擴大，在現場交接班時還要將現場情況及注意事項對接班司機做好交接。交接班管理制度為了強化現場管理，確保設備安全運行，將制定如下8、管理規定：一、交接班的主要內容和方式1、交接班必須在現場進行，雙方交接好后同時用電話向區隊值班員匯報，并填寫好交接記錄本，值班員根據記錄本填寫情況給交班人劃分。2、接班人員應提前半小時到達現場，并按操作規程和巡回檢查制度所規定的內容進行現場交接。3、交清本班的設備運轉情況，提出注意事項，并做好各種記錄。4、若接班人不到，交班人不得提前離開崗位。5、交接好現場所保管的各種器材和工具。6、保證交接現場設備及場地衛生清潔。二、處罰規定1、現場不交接班，每發現一次罰款50元，二次罰款100元并到區隊做檢查，三次停止工作并交礦處理。2、因交接班交待不清楚，而使設備出現故障或影響生產，按礦及區隊分析結果處9、理。3、交接記錄必須認真填寫，交接人填寫弄虛作假，每發現一次，雙方各罰款50元。絞車運行維修保養制度1、 絞車司機和維修人員必須經過培訓并考試合格。應做到“三好”（管理好、使用好、維護好），四會（會操作、會保養、會維修、會排除一般故障）。2、 絞車的運行、維修、保養由司機和維修人員共同負責。3、 絞車司機必須每班對設備和機房進行清掃。使設備和機房保持清潔、衛生。4、司機應認真填寫運轉日志和其他有關需要記錄的內容。5、 司機應按設備巡回檢查制的要求進行檢查，發現問題應及時采取措施，并報告有關上級領導，事后作好記錄。6、 絞車維修工每日必須執行兩小時檢修制度，加強維修保養，使絞車時刻處于完好狀態。10、7、 維修工必須每日對絞車各部進行全面檢查一遍。對發現的問題應及時處理。無法處理時應及時匯報有關部門研究解決，并做好記錄。8、 司機和維修人員應按照安全規程和其他有關規定所規定的有關安全保護裝置進行試驗和整定。并做好記錄。9、 維修人員應做好絞車的備品備件的準備工作。定期做好計劃使備件有足夠的數量，以便隨時更換使用。10、維修人員應按時作好絞車的停產檢修計劃，及時上報有關負責部門。鋼絲繩檢查制度1、必須配備專職檢查人員，鋼絲繩檢查人員必須認真履行自己的職責，機電部門要設分管領導具體負責鋼絲繩的使用和管理，機電礦長要定期對鋼絲繩使用和管理情況進行檢查。2、鋼絲繩檢查工了解并掌握所負責的鋼絲繩的技11、術參數和質量標準。3、在檢查繩之前應在繩上作好檢查起始的標志，在同一根繩上每次檢查的起始標志應一致。4、對使用中的鋼絲繩日常檢查時速度應不大于0.3m/s,且應采用肉眼觀察和手捋摸的方式進行，驗繩時禁止戴手套或手拿棉紗，應用裸手直接觸摸鋼絲繩，前邊的手作為探知是否有支出的斷絲，以免傷手，后面的手撫摸可能發生斷絲和繩股凹凸等變形情況。5、對鋼絲繩每日至少檢查一次，檢查磨損、斷絲、銹蝕情況是否符合煤礦安全規程規定。若發現有斷股、銹蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動情況，必須立即更換。6、及時作好鋼絲繩檢查記錄，應將檢查內容、結果逐項填入鋼絲繩檢查記錄表，檢查中發現異常情況應立即向有關領導匯報，12、采取措施處理。鋼絲繩使用管理制度鋼絲繩是礦井提升系統中的關鍵部件，它既關系到礦井的正常生產，又直接影響著職工的生命安全，因此，對鋼絲繩的使用和管理特作如下規定。1、必須設專職鋼絲繩檢查人員，鋼絲繩檢查工必須認真履行自己的職責，機電科長和機電科分管領導要把此項工作作為一項重要工作，具體負責，責任必須明確到人。2、凡使用鋼絲繩，必須嚴格按照煤礦安全規程的有關規定進行正確的計算和選型,安全系數必須符合要求。3、認真做好鋼絲繩的試驗工作，新繩使用前必須進行試驗。使用中的鋼絲繩要按規定時間定期進行試驗，試驗資料及出廠資料必須完備。4、提升鋼絲繩每天必須進行一次慢速詳細檢查，應利用深度指示器（或顯示器）確13、定斷絲和其他損傷部位，對易損壞和斷絲或銹蝕較嚴重的地方應停機詳細檢查，并將損壞情況記入鋼絲繩檢查記錄簿內。5、鋼絲繩如果遭受忽然停車等猛烈搖力時，必須立即停車檢查，損壞嚴重時，必須立即更換。6、鋼絲繩直徑減少到規定要求時，必須更換。7、鋼絲繩有變黑、銹皮、點蝕麻坑等現象時不得用來升降人員，銹蝕嚴重、點蝕麻坑形成溝紋，外層鋼絲松動，必須立即更換。8、司機必須做到操作平穩，隨時觀察鋼絲繩運動及排列情況，發現問題及時匯報處理。9、對鋼絲繩必須做到定期涂油（無油繩例外）至少每月進行一次。以減少鋼絲繩的磨損，保護鋼絲繩不受銹蝕，阻止濕氣和水分浸入繩內。10、應及時做好鋼絲繩的張力測定工作，及時調整鋼絲繩14、張力。11、有提升裝置的上下山必須按規定距離，結合具體情況，設置充足的地滑子。12、主要設施的鋼絲繩機電部門要建立鋼絲繩檔案，實行牌板管理。要害場所消防管理制度1、值班人員要定期對消防工具進行檢查，發現不合格者要立即進行更換。2、發生電器設備著火時，應立即將有關電源切斷，然后進行撲滅火工作，對帶電設備應使用干式二氧化碳滅火器滅火，對注油設備使用泡沫滅火器或干砂滅火。3、禁止將易燃、易爆物品、火種帶進車房。4、嚴禁在硐室內用火爐取暖或抽煙。液壓絞車安全技術操作規程一、適用范圍1、本規程適用于滾筒直徑1.6m及以上的液壓絞車司機的運行操作。二、上崗條件2、經培訓考試合格，取得特殊工種證后，持證上崗15、，能獨立操作。3、熟悉設備的結構、性能、技術特征、工作原理、提升信號系統和各種保護裝置，能排除一般性故障。三、安全規定4、上班前和班中嚴禁喝酒，嚴格執行交接班制度和工種崗位責任制。5、必須配備有正、副司機，每班不得少于2人，并嚴格執行下列規定：（1）嚴格執行交接班制度，接班后應配合把鉤工進行一次空負荷試車（連續作業除外）和每班進行安全保護裝置試驗，并做好交接班記錄；（2）禁止超負荷運行；（3）非緊急情況運行中不得使用腳踏制動；（4）提升礦車斜巷脫軌時，禁止用絞車牽引復軌；（5）司機不得擅自調整制動閘和制動油壓；（6）司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值；（7）檢修后必須試車，并按規定做16、過卷、松繩保護等項試驗；6、司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執行。做到如下幾條：（1）不得無信號動車；（2）當收到信號不清或有疑問時，應立即用電話與頂車場信號工聯系，重發信號，再進行操作；（3）接到信號因故未能執行時 ，應通知頂車場信號工，原信號作廢，重發信號，再進行操作；（4）司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應與信號工聯系，按信號執行；（5）若因檢修需要動車時，應事先通知信號工并經信號工同意，完畢后再通知信號工。四、操作準備7、司機接班后應做下列檢查：（1）各緊固螺栓不得松動，連接件應齊全、牢固；（2）主副泵聯軸器間隙應符合規定，防護罩應牢固可靠；（3）液壓站各液壓元件、管路無滲17、油和漏油現象；（4）檢查油箱油位不得低于油箱上游標的最低油位線；（5）檢查各球閥是否打開；冷卻水是否暢通；（6）各種保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損；試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、閘瓦間隙、后備保護、聲光信號和警鈴都必須靈敏可靠；（7）制動系統中閘瓦、閘盤表面應清潔無油污，液壓站主副油泵運轉正常，各閥組及電磁閥動作靈活可靠，位置正確；（8）各種儀表指示應準確，信號系統應正常；（9）檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。檢查中發現的問題，必須及時處理并向當班領導匯報。處理符合要求后，方可正常開車。8、絞車起動前應做以下工作：（1）開啟冷卻水；（2）檢查操作臺手把、旋鈕是否至于正常位置，電源18、電壓指示是否正常；（3）檢查操作臺油壓表閥門是否略微打開。五、操作順序9、在一般正常情況下按以下操作順序進行：（1）啟動：收到開車信號，開動副泵開動主泵確定提升方向搬動操作手柄均勻加速達到正常速度，進入正常運行；（2）停機：到達減速位置向回搬動操作手柄開始減速到達停車位置（或聽到停車信號后）操作手柄搬回零位，制動停主泵停副泵。六、正常操作10、絞車的啟動與運行（1）啟動順序：A接到開車信號后，開動副泵，30s后開動主泵；B根據信號及深度指示器所指示的容器位置，確定提升方向，緩慢搬動操作手柄，開始啟動；C根據絞車啟動電流和工作油壓，搬動操作手柄，使提升機緩慢加速到規定速度（提礦車4m/s，提人19、車或大料2m/s），達到正常運行。（2）提升機在啟動和運行過程中，應隨時注意觀察以下情況：A電流、電壓、油壓（工作、制動、補油、備壓、操作、伺服）等各指示儀表的讀數應符合規定；備壓：0.8-1Mpa 工作油壓：0-16Mpa 操作油壓：3-4Mpa 制動油壓：5-6Mpa 補油油壓：1-1.2Mpa 伺服油壓：2.5MpB深度指示器指針位置和移動速度應正確；C信號機上的各信號變化情況；D各運轉部位的聲響應正常，無異常震動；E各種保護裝置的聲光顯示應正常；F鋼絲繩有無異常跳動，電流表、工作和制動油壓表指針有無異常擺動。11、絞車運行過程中的事故停車:（1）運行中出現下列現象之一時，應立即斷電，用20、工作閘制動進行中途停車：A電流過大，加速太慢，啟動不起來，或電流、油壓變化異常；B運轉部位發出異響；C出現情況不明的意外信號；D過減速點不能正常減速；E保護裝置不起作用，不得不中途停車；F出現其他必須立即停車的不正常現象。（2）運行中出現下列情況之時，應立即斷電，用腳踏開關進行緊急停車：A操作手柄失靈；B接到緊急停車信號；C接近正常停車位置，未減速保護不起作用，司機扳回操作手柄不能正常減速；D絞車主要部件失靈，或出現嚴重故障必須緊急停車時；E保護裝置失效，可能導致發生重大事故時；F出現其他必須緊急停車的故障。12、監護司機的職責:（1）監護操作司機按提升人員和提升下放重物、大件的規定速度操作；21、（2）必要時及時提醒司機進行減速、制動和停車；（3）出現應緊急停車而操作司機未執行操作時，監護司機可直接操作緊急停車按鈕執行緊急停車。八、收尾工作13、按有關規定，認真填好各種記錄。絞車檢查檢修管理制度為加強絞車、鋼絲繩的管理，保證提升系統正常運行，防止斜坡提升事故的發生。特制訂絞車檢查檢修管理制度。絞車的檢查檢修分為日檢、旬檢、月檢、年檢四項內容。一、日檢1、螺紋連接件和鎖緊件齊全，牢固可靠。2、軸承潤滑良好，不漏油，轉動靈活，無異響。3、減速機箱體無裂紋和變形，結合面不漏油、不甩油。運轉平穩，無異響。潤滑油適量。4、滾筒表面無裂縫、破損和變形。5、滾筒襯木磨損后表面距固定螺栓頭端部不應小于22、5mm。襯木固定良好。7、制動系統靈敏可靠8、深度指示器1）深度指示器的螺桿、傳動和變速裝臵潤滑良好，動作靈活，指示準確。2）牌坊式深度指示器的指針行程，不應小于全行程的3/4。11、檢查各種保護裝臵，若有動作不靈，應及時調整和緊固。12、絞車所有外露旋轉零部件(除卷筒、制動器外)應有防護裝臵。13、檢查聯軸器是否松曠、變形和缺件，檢查聯軸器軸間竄動和間隙、徑向位移和端面傾斜是否符合要求，及時更換損壞的彈性膠圈和補上已脫落的銷子、螺母、墊圈等緊固件。15、鋼絲繩應符合煤礦安全規程中的有關規定。18、檢查主令控制器、保險電磁鐵接觸器、各種繼電器和信號裝臵等接觸器觸點的燒損情況，及時修磨或更換觸點23、。19、電控、信號和通訊三、月檢在完成旬檢內容基礎上，應完成下列檢查、檢修項目：1、打開減速器上蓋，檢查齒輪的嚙合及磨損情況，檢查輪幅和輪齒有無裂紋，必要時更換。油箱中油量是否足夠，油是否有變質和沉淀物等情況。2、打開主軸軸承上蓋，檢查軸頸與軸瓦間隙，必要時換墊片或進行其它處理。3、檢查和清洗潤滑系統各部件，處理漏油，更換潤滑油或密封件。4、檢查和處理滾筒焊縫、鉚釘螺絲等有無松動。5、檢查深度指示器傳動部件，必要時進行重新調整處理。6、檢查各種安全保護裝臵動作情況，如不準確應及時調整處理。7、檢查各連接部件、基礎螺栓等是否有松動現象，聯軸器軸銷鍵和齒輪、彈簧等有無損壞。8、進行鋼絲繩的串繩、調24、頭和更換工作。9、檢修和調整高低壓電氣元件，必要時進行更換。保證設備能正常運行到下次檢修期。四、年檢在完成月檢內容基礎上，應完成下列檢查、檢修項目：1、調整齒輪嚙合間隙或更換齒輪對，調整減速器中的傳動軸、軸承的誤差，檢測找正各軸的水平度和平行度。2、更換滾筒軸承和減速器各部軸承。3、檢查聯軸器必要時進行更換。4、更換滾筒襯木和車削繩槽。5、重新加固或更換滾筒。6、進行機座和基礎加固。7、檢查電控設備的零部件及電動機，必要時進行更換。8、各種儀表校驗和整定，確保指示和動作準確可靠，必要時進行更換。9、機械部分進行一次技術測定，主軸、天輪軸每3年探傷一次，制動系統軸銷、邊桿、鍥形聯接裝臵每年探傷一次，并出具報告。10、液壓站油至少每年更換一次，減速機潤滑油要用抗磨劑，每半年取樣化驗一次，每年進行清洗、過濾或換油。五、其它要求1、各項目部應按日檢、旬檢、月檢、年檢制度要求認真對絞車進行檢查、檢修、維護。2、各項目部要對設備的檢修維護等包機到人，責任到人，掛牌留名，并按要求檢查落實。3、檢修工除按檢修制度進行檢查檢修外，升井后要填寫記錄（見附表）。記錄每少填寫一項，罰款20元；無記錄，罰款500元。檢查檢修過的設備應保證正常運行，否則出現事故由本項目部分析追究檢修人員責任。