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1、xx集團xx客運公司 節(jié)能減排管理制度目錄1、 節(jié)能減排領(lǐng)導小組- 22、 做好節(jié)能宣傳工作- 23、 加強節(jié)能督導檢查- 24、 節(jié)能減排統(tǒng)計制度- 25、 節(jié)能減排學習教育、培訓制度- 26、 節(jié)能減排考核與獎懲制度- 37、 節(jié)能減排的分類管理- 3 加強用電管理 3 加強用水管理 4 加強燃油管理 4 加強辦公用品管理 4 加強節(jié)能產(chǎn)品和技術(shù)的推廣 48、 節(jié)能減排措施 69、 節(jié)能減排統(tǒng)計報告制度 710、 駕駛員節(jié)能操作規(guī)范 8駕駛員節(jié)能減排操作規(guī)程 8車輛在不同條件下的使用 9車輛在傍山險路條件下使用時應注意 1011、 節(jié)能減排工作規(guī)劃 1212、 節(jié)能減排技改措施 14 燃油2、消耗統(tǒng)計考核體系 14 GPS管理系統(tǒng) 14 G-BOS智慧運營系統(tǒng) 15xx集團xx客運公司節(jié)能減排管理制度為了進一步搞好節(jié)能減排工作，依據(jù)上級主管機關(guān)和集團公司有關(guān)文件精神，結(jié)合我公司實際情況，特制訂本制度。一、設立節(jié)能減排領(lǐng)導小組。二、做好節(jié)能宣傳工作。以思想教育為切入點，加強對 中華人民共和國節(jié)約能源法、中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟促進法以及相關(guān)節(jié)能降耗法律法規(guī)和政策的學習和宣傳，依法推進節(jié)能降耗工作。組織好節(jié)能宣傳活動，通過宣傳專欄、懸掛橫幅、張貼宣傳標語等形式開展宣傳教育工作，努力使節(jié)約意識深入人心，使節(jié)約成為干部職工的自覺行動。三、加強節(jié)能督導檢查。領(lǐng)導小組要加強對全局節(jié)能減排工作的指3、導和監(jiān)督，采取定期或不定期抽檢相結(jié)合的方式對營運車輛及辦公系統(tǒng)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。四、節(jié)能減排統(tǒng)計制度1、指定辦公室主任負責能源消耗統(tǒng)計和分析，建立能耗原始記錄和統(tǒng)計臺帳。2、認真執(zhí)行能耗月報制度，確保按時上報有關(guān)材料，數(shù)據(jù)準確無誤。3、各科室負責人負責將每月節(jié)能減排相關(guān)資料交由辦公室匯總、向上級報告。五、節(jié)能學習教育、培訓制度1、在每一個樓層的樓梯口、走廊、洗手間間懸掛關(guān)于節(jié)能方面的標語，強化全體人員的節(jié)能意識。2、采取干部職工喜聞樂見的形式，廣泛宣傳國家、省、本系統(tǒng)節(jié)能減排政策規(guī)定和重要意義，教育干部職工從現(xiàn)在做起，從自身做起，從小事做起，自覺養(yǎng)成勤儉節(jié)約、珍惜公物的良好習慣。3、4、利用板報、宣傳欄，宣傳節(jié)能小常識、先進典型和先進經(jīng)驗，營造“節(jié)約光榮、浪費可恥”的良好氛圍。4、不定期組織全體駕駛員及干部職工進行節(jié)能減排專項培訓，學習相關(guān)規(guī)章制度及文件、通知，每年培訓不少于8次。六、節(jié)能減排考核與獎懲制度1、節(jié)能減排領(lǐng)導小組辦公室每月不定期抽查，違反有關(guān)節(jié)能減排規(guī)定的，給予通報批評，全年違反規(guī)定三次以上的科室和個人罰款200元。2、對于客運車輛違反規(guī)定情節(jié)嚴重的予以停運處理，年終嚴格進行考核，完不成節(jié)能減排目標任務的，給予一票否決。3、燃油量以加油票為準（正式稅票、消費票），必須打印本車車號，高速車輛每加一次油交一次油票；低速車輛以單車統(tǒng)計表為準并附所有油票，每10天一交，5、月底全部交清。4、對節(jié)能減排工作突出的駕駛員，將其節(jié)約的材料、燃料等費用資金的50%獎勵給駕駛員。對材料費過高、油耗超標等車輛駕駛員處以1倍耗能的處罰。七、節(jié)能減排的分類管理1、加強用電管理（1）有空調(diào)辦公室合理設置空調(diào)溫度。夏季空調(diào)溫度設置不低于26攝氏度，冬季空調(diào)溫度設置不高于20攝氏度，做到無人時不開空調(diào)，非工作時間、節(jié)假日不開空調(diào)。提倡每天少開一小時空調(diào)，開空調(diào)時不開門窗。（2）辦公室盡量采用自然光，盡可能少開燈或不開燈，室內(nèi)亮度足夠時不準開燈。（3）離開辦公室要隨手關(guān)燈，杜絕“長明燈”、“白晝燈”。（4）飲水機等設備要隨用隨開，下班后自覺關(guān)閉各類電器設備電源，做到人走燈滅機停。（5）6、對路燈、樓梯燈、大門照明燈實行定時開關(guān)或安裝聲控開關(guān)。2、加強用水管理（1）辦公區(qū)各樓層洗手間明確有關(guān)科室專人負責，每天上班時、下班前例行檢查，杜絕長流水現(xiàn)象。（2）水龍頭隨手關(guān)好，做到節(jié)約每一滴水。（3）定期對供水設施進行檢查、保養(yǎng)和維修，杜絕跑、冒、滴、漏。（4）養(yǎng)成良好的用水習慣，洗手不要放大水，不用高壓清潔水沖洗車輛，杜絕長流水。3、加強燃油管理（1）要控制新增車輛，完善公務用車制度，提高車輛運行乘坐率；盡量減少不必要的公務用車出駛臺次，提高使用效率。（2）車輛管理執(zhí)行定點保險、定點加油和定點維修。（3）公開公務車輛的油耗狀況，實行節(jié)油考核制度。合理確定車輛使用年限，對高油耗、環(huán)保不達7、標的車輛，進行及時報廢、淘汰處理。4、加強辦公用品管理（1）規(guī)范辦公用品的采購、配備和領(lǐng)取。辦公用品的采購、配備必須經(jīng)辦公室主任同意，采購人簽字。辦公用品領(lǐng)取，實行發(fā)料人和用料科室負責人雙向簽字、日清月結(jié)制度。（2）推行網(wǎng)絡辦公，加快推進無紙化辦公，盡量在電子媒介上修改文稿，減少文印初稿用紙。（3）文件、材料印刷做到雙面用紙。減少重復打印、復印次數(shù)，注重稿紙、復印紙的再利用。（4）文印室用紙實行記賬制度，科室用紙必須簽字。5、加強節(jié)能產(chǎn)品和技術(shù)的推廣積極應用節(jié)能新產(chǎn)品。嚴格執(zhí)行政府節(jié)能目錄采購，優(yōu)先選購節(jié)能產(chǎn)品、節(jié)能材料，淘汰國家命令禁止使用的高能耗設備和產(chǎn)品，把好耗能產(chǎn)品入口關(guān)；積極推行使用8、節(jié)能型水閥、衛(wèi)生潔具、節(jié)能燈等節(jié)能降耗新產(chǎn)品、新材料，做好高耗能設備的節(jié)能改造和更換工作。xx集團xx客運公司節(jié)能減排措施一、車輛1、加強組織領(lǐng)導，實行行業(yè)監(jiān)管層層落實責任。2、嚴格控制車輛源頭，對更新的營運車輛嚴格按照國家機動車污染排放標準辦理營運車輛更新事宜，加快高油耗車輛更新，淘汰高消耗、污染重的老舊車輛，鼓勵使用節(jié)能環(huán)保型車輛。3、加強對運輸企業(yè)的監(jiān)督檢查，對冒黑煙、車輛尾氣超標車輛進行強制維護，拒不整改車輛處以停運處理。4、要求司機嚴格遵守遵守交通法律法規(guī)，遵守駕駛員節(jié)能操作規(guī)范，從車輛駕駛技能上找竅門節(jié)能運行。5、控制公務車輛外出，實行派車登記制度，將出、還車時間、出車事由、駕駛員9、等明確記錄。能坐車的不開車，能步行的不開車。二、辦公系統(tǒng)1、養(yǎng)成隨手關(guān)燈的習慣，長時間不用電器設備應拔掉插頭，以節(jié)省待機時的耗電。2、節(jié)約用水，并由門衛(wèi)負責不定期檢測各水龍頭、及飲水機，避免漏水，浪費資源。3、落實資源回收，減少垃圾量。4、計算機工作暫停5-10分鐘后，即可自動進入低耗能休眠狀態(tài)。5、用省電功能復印機，一段時間未使用時可自動進入省電狀態(tài)。6、復印機、打印機旁設置廢紙回收箱，紙類雙面影印。 xx客運公司節(jié)能減排統(tǒng)計報告制度 為進一步加強和規(guī)范xx客運公司節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測工作，根據(jù)總公司有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司實際情況，制定本制度。 第一條 各單位應夯實節(jié)能減排定額、計量、統(tǒng)計等基礎(chǔ)管10、理工作，建立能源消耗統(tǒng)計臺帳，嚴格按照總公司規(guī)定的范圍、折算標準和方法對能耗指標進行定期收集、定期匯總、定期分析。第二條 各單位的節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測范圍應覆蓋所有科室和所有車輛，。第三條 各單位應確保節(jié)能減排統(tǒng)計數(shù)據(jù)的完整和準確，通過企業(yè)自我檢查、第三方檢測、內(nèi)部審計、外部審計等多種形式對節(jié)能減排效果進行評估和核定。第四條公司節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測工作實行統(tǒng)一考核、重點監(jiān)督的原則進行監(jiān)督管理。 xx集團xx客運公司駕駛員節(jié)能操作規(guī)范一、駕駛員節(jié)能減排操作規(guī)程1、在發(fā)動機啟動后，必須用怠速或較高怠速預熱，待發(fā)動機溫度達到4045時，方可起步。走熱期應盡可能縮短，才能節(jié)約燃油。在冬季，天氣寒冷，剛起步的車11、，換檔和行駛車速不能過快，并在2030KM內(nèi)不能高速行駛。2、起步時必須將離合器與加速踏板配合好，才能使車輛平穩(wěn)的行駛。否則，會造成后輪打滑，傳力機構(gòu)顫動，車輛即向前猛沖。這些情況的出現(xiàn)，不僅很費油，而且也是十分危險的。3、起步時，要根據(jù)路面情況適當選擇起步檔位。在一般情況下，用三檔，坡道可選二檔。低速檔行駛距離不宜過長，應盡快依次換入高速檔，以達到節(jié)油目的。4、坡道起步時，嚴禁車輪倒退，掛上一檔，一定要離合器、加速踏板、手制動器三者的操作動作密切配合，當車輛剛開始向前移動的瞬間，手制動器一定要快速松開，加速踏板一定要及時跟上去。換入低速檔后，保持等速上坡，不能硬沖，這樣既可充分利用發(fā)動機的功12、率和扭力，保護發(fā)動機和傳動系機件不受損害，又可節(jié)約燃油。5、選擇排檔要根據(jù)車型和道路條件，靈活掌握，適時換檔，以充分利用車輛的運行慣性，從而達到節(jié)油的目的。平路上正常行車應該用最高檔中速行駛。高檔的行駛可能性未用盡前，不應換低檔。重車若遇路面較差時，應當用直接檔行駛。6、不開大油門的低速車，即根據(jù)道路情況開啟大小合理的油門。爬坡時，視坡長和坡度要靈活處理，不太長的坡可以高速檔沖上去；長坡則換入適當?shù)牡退贆n等速而上，遇長而陡的坡，可先用高速檔加速沖坡，進入坡道后一次越級換入適當?shù)牡退贆n。在坡道上各檔的使用原則是：高速檔（四、五檔）不硬撐，低速檔（二、三檔）不硬沖，高速檔換低速檔，一定要趁發(fā)動機動13、力還有余力時，提早換入。7、嚴禁熄火滑行。因為現(xiàn)在的方向機都是發(fā)動機帶動的液壓助力器工作，ABS泵在安全制動電腦ECU的傳感控制下起作用，且有的轉(zhuǎn)向機構(gòu)裝有自鎖裝置，熄火后方向機不能轉(zhuǎn)動，及易造成安全事故。因此，嚴禁脫檔熄火滑行。8、發(fā)動機保持正常的工作溫度。汽油機為80左右，柴油機為90左右。能否保持發(fā)動機規(guī)定的溫度，對節(jié)約燃油關(guān)系極大。因此，在行車中必須經(jīng)常注意水溫變化，及時調(diào)節(jié)百葉窗的開度，以達到節(jié)油目的。9、駕駛員應該正確使用制動器，減少動能的浪費。要盡量避免緊急制動，因為急剎車對輪胎和傳動機構(gòu)的零件非常有害，也很費油。適時地和熟練地利用制動器能夠節(jié)省很多燃油，減少汽車機件的磨損，并能14、延長輪胎的使用壽命。10、及時排除故障按照技術(shù)規(guī)定的要求，對車輛各部分的技術(shù)狀況作到心中有數(shù)，及時發(fā)現(xiàn)和排除故障。尤其是對影響安全和節(jié)油方面的因素，更應認真對待。11、保證車輛經(jīng)常處于中速行駛狀態(tài)。12、做好車輛的日常維護工作。日常維護分出車前、行車中和收車后的檢查維護，駕駛員應堅持出車前、行車中和收車后檢視車輛的安全機構(gòu)及各部件連接緊固情況的三檢制度，發(fā)現(xiàn)問題和故障應采取措施及時予以排除，以保證車輛技術(shù)狀況良好。二、車輛在不同條件下的使用（一）車輛在一般條件下的使用（1）駕駛員必須嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，保持發(fā)動機正常工作溫度。（2）認真做好車輛日常維護工作，經(jīng)常檢查、緊固各部外露螺栓、螺母 15、, 注意各總成件在運行中的聲響和溫度變化 , 及時進行調(diào)整。（二） 車輛在特殊條件下的使用1、車輛在低溫條件下使用時，應采取以下措施：（1）車輛在低溫條件下停放時，應采取防凍、保溫措施。使用前應預熱。發(fā)動機更換標準比例的防凍液。（2）各總成與輪轂軸承換用冬季潤滑油（脂），制動系換用冬季制動液。柴油發(fā)動機使用低凝點柴油。（3）調(diào)整發(fā)電機調(diào)節(jié)器，增大發(fā)電機充電電流。注意保持蓄電池電解液的合適密度和蓄電池的保溫。（4）視情使用發(fā)動機罩、散熱器保溫套，注意保持正常工作溫度。（5）在冰雪路面上行駛時。應采取有效的防滑措施。2、車輛在高溫條件下使用時，應采取以下措施：（1） 對汽油發(fā)動機供油系 , 采取隔16、熱、降溫等有效措施，防止氣阻。（2）加強冷卻系的維護，清除水垢，保持良好的冷卻效果。行車注意勿使發(fā)動機過熱。3、各總成與輪轂軸承換用夏季潤滑油（脂），制動系換用夏季制動液。4、調(diào)整發(fā)電機調(diào)節(jié)器，減小發(fā)電機充電電流。調(diào)整蓄電池電解液密度，保持液面高度和通氣孔暢通 。5、行車途中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓 , 不得采取放氣降壓或冷水澆潑的方法降低輪胎的氣壓和溫度。(三) 車輛在傍山險路條件下使用時應注意 :（1）、加強制動系和操縱系的檢查和維護工作，確保制動和操縱裝置可靠，工作正常。（2）、爬長坡、陡坡時，注意提前換擋。（3）、下坡前，注意制動系壓力及制動機構(gòu)工作狀況。禁止熄火空檔滑行。防止制動轂過熱17、。（4）、對點火系和供油系作適當調(diào)整。（5）、風沙嚴重地區(qū)注意車輛密封。加強發(fā)動機、機油和燃油濾清器維護工作。xx客運公司節(jié)能減排工作規(guī)劃為全面實現(xiàn)集團公司節(jié)能減排工作規(guī)劃提出的節(jié)能目標，促進經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變，加快建設節(jié)約型社會和環(huán)境友好型行業(yè)的步伐，實現(xiàn)公司可持續(xù)性健康發(fā)展，根據(jù)集團公司節(jié)能減排工作實施方案，結(jié)合我公司工作實際，制定本工作規(guī)劃：一、 指導思想 以鄧小平理論和三個代表重要思想為指導，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，落實節(jié)約資源的基本國策，以提高能源利用效率為中心，以強化管理為重點，通過政策引導、監(jiān)督管理、科技創(chuàng)新等手段。在全行業(yè)進一步樹立節(jié)能意識，建立嚴格的管理制度和激勵機制，調(diào)動全18、體員工開展節(jié)能減排的自覺性，確保完成節(jié)能減排的工作目標，促進公司客運事業(yè)全面快速發(fā)展。以提高能源利用效率為核心，以強化管理為重點，堅持在發(fā)展中節(jié)約，在企業(yè)內(nèi)部包括各駕駛員樹立自覺節(jié)能減排意識，以能源高效利用促進企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。二、 基本原則堅持節(jié)能與結(jié)構(gòu)調(diào)整，技術(shù)進步和管理創(chuàng)新相結(jié)合，堅持節(jié)能優(yōu)先的方針，努力轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，堅持重點突出，分類指導，和全面推進相結(jié)合，堅持依法管理與政策激勵相結(jié)合，堅持把客運作為節(jié)能的目標，堅持全體從業(yè)人員共同參與。三、 工作重點1.實行節(jié)能目標責任制，認真制定本企業(yè)的節(jié)能目標，落實節(jié)能主體，將能耗指標下降目標分解到每個人，每個車。確保節(jié)能目標和任務如期完成。19、2.推進實施營運車輛燃料油耗限制辦法，不符合要求或達不到限制指標的車輛，不得從事營運，鼓勵提前淘汰使用期限較長的老舊車輛，效益較好的班線車輛鼓勵提前更新。3.在交通主管部門的政策支持下，逐步對城際班線進行整合，實現(xiàn)客運班線的統(tǒng)一經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一發(fā)班，統(tǒng)一服務，實現(xiàn)公司化，集約化經(jīng)營，提高競爭力。4.加大節(jié)能宣傳，教育和培訓力度，提高從業(yè)人員節(jié)能減排意識，要加強經(jīng)常性的節(jié)能宣傳和培訓，廣泛宣傳我國的當前能源形勢和節(jié)能的重要意義。宣傳節(jié)約能源的法律法規(guī)，先進典型和經(jīng)驗，對浪費能源的行為進行曝光，要重視和加強對廣大從業(yè)人員的節(jié)能教育，廣泛開展節(jié)能合理化建議活動。形成節(jié)約光榮，浪費可恥的文明風尚。20、5.開展節(jié)約型科室創(chuàng)建活動。抓好科室節(jié)能，以節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油為重點，采取切實可行的技術(shù)和管理措施，降低單位用能總量，抓好各辦公室空調(diào)、照明系統(tǒng)的節(jié)能改造，及公務車節(jié)能，辦公區(qū)域要全面推行綠色照明，盡量采用自然照明，加強對電腦、復印機等辦公設備的運行管理，降低待機能耗。四、公司2012年節(jié)能減排目標一、實際用電量每月控制在3500度；二、實際用水量每月控制在600 方；三、營運客車耗油量比標準油耗減少2%；四、公務車費用每月控制在4000元以內(nèi)；五、總經(jīng)理辦公室、書記辦公室、綜合辦公室、客運分公司設立固定電話，其他科室不設立固定電話；綜合辦公室接通長途，其他鎖定長途；六、由于公司全部資料逐步實行21、辦公自動化作業(yè)，公司用紙（A4）與上年度持平，對筆、稿紙用量減少5%。xx客運公司節(jié)能減排技改措施為了進一步搞好節(jié)能減排工作，依據(jù)上級主管機關(guān)和集團公司有關(guān)文件精神，結(jié)合我公司實際情況，特制訂本措施。1. 建立燃油消耗統(tǒng)計考核體系；建立了“燃油定額、燃油統(tǒng)計、考核獎勵”的基礎(chǔ)管理工作，形成了一套行之有效的節(jié)能管理方法，在完善企業(yè)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、規(guī)范企業(yè)管理制度、提高企業(yè)管理水平等方面發(fā)揮了重要的作用，提高了職工節(jié)能的積極性和主動性，增強了責任感，使企業(yè)的節(jié)能減排工作由“領(lǐng)導重視到全員參與、被動接受到主動開展、單項措施到系統(tǒng)管理”，取得了顯著的成績。制定油耗定額標準是實施燃油消耗統(tǒng)計考核工作的第一22、步，直接關(guān)系到企業(yè)節(jié)能減排工作的成效。定額標準的確定要充分體現(xiàn)先進性和合理性，既要保證這一定額能夠起到燃油節(jié)約的效果，又要保證實現(xiàn)這一目標。集團公司安全處根據(jù)上述要求制定了油耗定額標準。該額定標準以單車百公里耗油量（升）作為衡量單位，標準范圍涵蓋了公司絕大部分車型。在定額標準數(shù)值的確定上，以各類車型的出廠標準為基準，以車輛長度、乘員人數(shù)、發(fā)動機型號作為分類的主要依據(jù)，通過參考幾年來的該車型的實際消耗情況及車輛的實際技術(shù)裝備水平，并組織相關(guān)人員大量調(diào)研、跟車測定以及技術(shù)分析論證最終確定，同時根據(jù)不同的運輸組織方式、不同的運行條件等加以區(qū)別，定額制定科學，定額執(zhí)行可操作性強。我公司嚴格按照此標準執(zhí)23、行。2.利用GPS管理系統(tǒng)進行管理；我們公司就安裝了車輛實時動態(tài)行駛記錄儀監(jiān)控平臺（GPS），利用GPS監(jiān)控平臺，對營運車輛進行全程監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)超速、私改經(jīng)營線路等違法違規(guī)情況及時予以警告或處理，保證了日常安全生產(chǎn)秩序良好。企業(yè)的發(fā)展、節(jié)能減排工作需要以科學發(fā)展觀為指導。車輛的合理運行，不僅能大大提高行車安全系數(shù)，還能有效地提高材料的使用率，減少燃料消耗。為此，公司將GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝在營運客車上，車輛運行線路的分段限速、駕駛員管理等納入計算機管理，使車輛運行更加合理高效，車輛的行程利用率得到明顯提高，既防止了車輛帶病行駛，又使維修成本得到有效控制，節(jié)油效果也十分明顯。公司目前共有424、1臺營運車輛安裝了GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，車輛的運行和組織調(diào)度全部實現(xiàn)了標準化管理和實時監(jiān)控。3.利用G-BOS智慧運營系統(tǒng)對公營車輛進行科學管理；G-BOS將通過對“人、車、線”三者的匹配進行深入分析，實現(xiàn)優(yōu)化匹配，通過對駕駛員行為可能導致不安全和高油耗的行為進行分析，用數(shù)據(jù)說話，減少人工勞動，提高管理效率，提升管理精度，實現(xiàn)管理智能化。對所有運營客車全天候油料記錄與監(jiān)控，防止人為偷油行為。并對于駕駛員在運營中產(chǎn)生的各種違規(guī)高油耗行為進行實時記錄，在管理周期內(nèi)，用于檢驗和糾正駕駛員的操作行為，培養(yǎng)駕駛員駕駛節(jié)油習慣，從而實現(xiàn)油耗降低。附表1xx集團 客運公司單車行駛里程、油耗登記臺帳車號:陜E時間運行線路正常運行加 班備注行駛 里程 (KM）客運 周轉(zhuǎn)量 (人公里)油耗(L）行駛 里程 (KM）客運 周轉(zhuǎn)量 (人公里)油耗(L）12345678910111213141516171819202122232425262728293031合計附表2xx客運公司單車油耗標準單位：升/百公里車牌號車型油耗標準車牌號車型油耗標準