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1、中信物流飛馳有限公司車輛運輸安全管理制度1目的目的是為了加強中信物流飛馳有限公司運輸車輛及其分包商運輸車輛的安全管理工作，徹實履行本公司向CSPC所做的承諾，嚴格執行CSPC道路運輸安全管理相關標準，以預防為主，持續提高道路運輸安全和服務質量。2適用范圍本制度適用于中信物流飛馳有限公司（以下簡稱中信飛馳）及其分包商。3.駕駛員管理駕駛員是道路運輸活動的行為主體，其健康狀況、安全意識及駕駛技能等是導致道路運輸安全事故的主要原因；駕駛員管理是道路運輸管理中的最重要的部分；駕駛員應遵守交通法規、嚴格執行安全操作規程，遵守企業各項規章制度，確保行車安全。3.1駕駛員的要求無論是中信飛馳駕駛員還是其分包2、運輸公司駕駛員都要必須符合以下條件才能任職。已上崗的，25歲以上，60歲以下；對新招聘的，25歲以上，45歲以下；健康狀況良好，并適合駕駛。對于所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件（如駕駛證、危險作業從業資格證、汽車列車證等）。初中文化程度及以上良好的道德品質及職業素質無重大責任事故記錄駕駛經驗:對于運輸非危險品，至少有駕駛拖掛車 2年以上的經驗；對于運輸危險品，至少有駕駛拖掛危險品罐車1年以上的經驗； 駕駛員個人檔案的建立：包括駕駛證、身份證、危險作業從業資格證、汽車列車操作證等復印件各一份，同時駕駛員還必須提供一份有效的身體健康體檢報告（不超過3個月），在正式上崗前報運輸部或HSE部存檔備案3、。3.2駕駛員培訓中信飛馳所有駕駛員（包括其分包公司）在上崗前都必須接受中信公司相關部門對其進行的培訓，培訓包括中信飛馳HSE管理手冊、產品安全培訓、個人防護及健康衛生以及駕駛車輛技巧和道路運輸安全等方面，只有通過培訓并且合格的駕駛員才能正式上崗；同時中信飛馳還將對駕駛員進行不定期的安全培訓，但每季度至少有1次；各分包公司可以根據本公司的實際情況由安全管理員或相關部門管理人員增加相應的安全培訓，并保持培訓記錄，培訓記錄必須在完成培訓后2個工作日內交一份由中信飛馳HSE部門備案；具體的表格如：附件3培訓記錄表CITIC-HSE-YSB-0033.2.1培訓內容有：基礎培訓：a) 道路運輸安全法規4、;HSE管理體系;應急反應計劃及程序產品安全培訓a) 產品的安全數據表（MSDS）如附件2；個人防護及職業衛生知識a) 急救知識；防護用品的使用；酒精及藥物政策；疲勞管理以及相關的消防安全知識； 駕駛技巧培訓(邀請駕駛技術好的人員講述工作經驗)3.3駕駛員安全周會和車隊安全會議中信飛馳要求其車隊及其分包公司運輸車隊安全管理人員每周必須組織召開一次駕駛員安全例會，會議時間一般不要超過30分鐘，主要是以分享駕駛員個人經驗為主，特別是一些發生在車隊駕駛員身上的險兆事故；車隊安全會議一般是由中信飛馳（或其分包公司）運輸經理或由HSE部組織的會議（一月至少1次），主要是學習事故案例或安全法規，及本公司的5、各種安全規章制度，同時也對公司的安全目標及完成情況作出總結。附件4駕駛員（車隊）安全會議記錄表CITIC-HSE-YSB-001。3.4駕駛時間交通事故的一個重要因素是駕駛員疲勞駕駛。運輸管理人員有職責負責安排工作程序表，使得駕駛員不會超過規定的每日/ 每周上班時間，這包括駕駛和其他相關活動的工作。中信飛馳為了防止司機工作疲勞，從而降低工作中發生的風險, 中信飛馳對司機的工作時間作了以下規定（各分包公司也應按如下工作時間執行）:a) 司機最大的駕駛時間為: 10 小時/ 人/天b) 司機最大的工作時間(包括: 駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間)為: 12小時/人/天c) 兩班之間的最小休息時6、間為: 10小時/人/天d) 最大的駕駛時間: 60 小時/星期e) 司機最大的工作時間(包括: 駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間): 72小時/星期f) 最小的休息時間為: 34小時/星期為了加強對駕駛員工作時間管理，及時了解駕駛員的身體狀況，每位駕駛人員必須認真填寫工作時間記錄表：它包括： 1. 工作或輪班開始和結束時間； 2. 駕駛開始和結束時間,和總的工作時間； 3. 駕駛員姓名；4駕駛員每天工作時間。具體工作時間記錄表如附件5所示CITIC-HSE-YSB-002:3.5駕駛員駕駛車輛應注意事項3.5.1駕駛員要堅決做到“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的規7、定。a) “一安”就是嚴格遵守交通管理條例，嚴格遵守安全操作規程。b) “二嚴”就是嚴格遵守安全操作規程。c) “三勤”對車輛做到勤檢查、勤調整、勤維護。d) “四慢”情況不明慢；視線不良慢；起步、會車、停車慢；通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、車站和繁華路段進慢。e) “五掌握”掌握車輛技術狀況；掌握道路情況；掌握氣候變化情況；掌握貨物裝卸點；掌握車輛、行人動態。3.5.2 “八不走”a) 貨物裝卸不符合規定、貨物裝載不勻時不走。b) 制動器作用不良、轉向器有故障時不走。c) 沒有方向指示燈、制動燈和夜間行駛無大小燈、尾燈或燈光不亮時不走。d) 車輛技術狀況不符合運行條件，輪胎氣壓不符合8、標準時不走。e) 車輛未領取安檢合格證或車輛證件不全不走。f) 大霧、大雨天氣五米以內視線不清，或大雨、大雪后道路泥濘溜滑，安全無保障時不走。g) 通過道路或鐵路交叉路口時未看清火車動向，通過漫水路和橋未判明水情深淺，遇到新路、險橋和便道未查明情況時不走。h) 開車前，駕駛員生病、身體不舒服或情緒不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜駕駛車輛時不走。3.5.3 “七注意”a) 注意了解當次裝卸貨地點，運距和裝載等情況，做好準備。b) 注意檢查貨物清單和裝載貨物是否相符及貨物裝載是否均勻，捆扎是否牢固。c) 注意了解車輛技術狀況，檢查主要安全部件。d) 注意檢查車門是否關好，車輛起步前檢查車輛周圍9、車下有無人畜或其它障礙物。e) 注意保持車輛清潔和號牌字跡明顯，攜帶駕駛證、行駛證及有關票證等。f) 停車時，注意選好地形、拉好駐車制動，關好車門，并保管好未卸貨物。g) 嚴禁酒后開車，強行超車，盲目快車，人貨混裝。4.運輸車輛管理h) 道路運輸安全操作的基礎就是首先要有符合國家或行業相關標準的車輛，并且通過采取適當的管理措施，使車輛隨時處于良好的安全運行技術狀態。中信飛馳HSE部要求對所有的車輛(自有的以及分包公司的)都應建立相應的車輛管理檔案，自有的車輛由運輸部負責，外協分公司的車輛由HSE部門保存檔案，檔案內容有：機動車行駛證、營運證、車輛檢驗合格證、車輛保險、養路費、營運費、車裝常壓10、容器使用證等復印件各一份以及車輛和駕駛員的合影照一張，對資料不全（或沒有檔案）的車輛一律不得參與中信飛馳的貨物運輸。i) 所有參與運輸車輛必須符合國家相關標準。運輸危險貨物的常壓罐體，應符合GB18564規定的要求；運輸危險貨物的壓力罐體，應符合GB150規定的要求；罐式集裝箱應符合GB/T16563的規定。j) 罐體的容積應與車輛行駛證的核載質量相匹配，產品的最大充裝量不得超過罐體容積的95%。k) SM不銹鋼常壓危險品罐車或不銹鋼罐式集裝箱;l) MEG/PPG/MPG不銹鋼常壓罐車或不銹鋼罐式集裝箱;m) PO運輸危險品的壓力罐車對運輸車輛的具體要求(見附件2)。 附件1運輸車輛的基本要11、求4.1車輛的保養、修理a) 中信飛馳將定期對運輸車輛進行保養，并保持各種詳細的記錄；建立車輛技術檔案（包括車輛運行記錄，維修記錄，檢測記錄，總成修理記錄等），及時準確地做好記錄。具體維修內容及記錄見運輸部相關資料。b) 對車輛進行動火、進入密閉容器、用電等危險作業實行安全許可證管理。c) 每部車輛必須配置干粉滅火器，駕駛室內應配有1個至少2Kg的干粉滅火器，危險品運輸車駕駛室外應配有2個至少4Kg的干粉滅火器、錐形反光路障（至少3個）、三角警示牌（至少2個）、二個三角塊及相應的個人勞保用品（安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼鏡、反光背心）以及常用的急救藥品（創可貼、消毒藥水、防暑藥、紗布、膠帶12、等）。d) 車輛在途中臨時?？?、過夜，必須安排人員看管；如是夜晚必須設置錐形反光路障、三角警示牌等相關措施；e) 運輸危險化學品的汽車罐車停放要求：1) 不得?？吭跈C關、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方；2) 停車位置應通風良好，停車地點附近不得有明火；3) 停車檢修時應使用不產生火花的工具，不得有明火作業；4) 裝有易燃易爆罐車在途中停車如果超過六小時，應按當地公安部門指定的安全地點或有道路危險貨物運輸中轉許可證的專用停車場停放；5) 途中發生故障，維修時間長或故障程度危及安全時，應立即將汽車罐車轉移到安全場地，并由專人看管，方可進行維修；6) 重新動車前應對全車進行認真檢查，遇有異常13、情況應妥善處理，達到要求后方可動車；7) 停車時駕駛員和押運員不得同時離開車輛。途中停放時，司機和押運員不得同時遠離汽車罐車，必須留有人監看，停車要選擇10米內沒有明火和建筑物的地方。4.2輪胎管理 據統計,在因車輛故障而造成的事故中，爆胎引起的事故約占80%。所以對輪胎的管理是車輛管理中重要的一環。8) 車輛選用的輪胎（包括備用輪胎）必須與其軸負荷相一致。9) 使用時必須按照輪胎生產廠家的建議進行正確充氣。10) 中信飛馳（包括分包公司）對每一部車輛輪胎都進行編號和使用在用輪胎卡片登記制度；相應的表格如附件所示11) 運輸中應每隔2-4小時就應停車對輪胎狀況進行檢查。輪胎過熱應停車讓其自然冷14、卻或采取相應的措施。a) 及時更換不符合要求的輪胎:1) 轉向輪的輪胎花紋深度小于3.2mm，其它輪胎花紋深度小于1.6mm時；2) 輪胎的胎面和胎壁上有長度超過2.5cm，深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷；3) 可使用有資質廠的翻新胎，但不得把翻新胎裝在轉向輪上使用。4.3車輛檢查中信飛馳將加強對車輛的檢查，及時發現和處理車輛安全隱患，以減少或避免重大事故的發生。檢查分兩級進行，一是由車隊管理人員的檢查，另一個是司機對車輛出發前、行車中、收車后全面檢查，如發現問題進行及時處理，確保車輛百分百安全運行；檢查的內主要包括以下方面：車輛檢查表見附件六CITIC-HSE-YSB-006：4) 一15、出車前檢查項目：5) 水箱水位6) 發動機油位7) 剎車及離合器液位8) 蓄電池電解液液位9) 離合器、剎車踏板10) 輪胎及胎壓11) 所有電氣設備(雨刮/車燈/喇叭)12) 工具箱工具齊全13) 個人防護用品(防靜電阻燃工作服/安全帽/安全鞋/安全眼鏡/手套/防爆電筒/反光背心/防護靴/呼吸面罩等)14) 滅火器(壓力表指針在綠色區域)15) 隨車文件(MSDS,運輸應急卡等)16) 車輛清潔17) 卸料管無老化破損,管口蓋在位并緊固。18) 車輛和駕駛員的所有證件完整有效19) 二行車途中應至少檢查以下各項：20) 油水位21) 有無漏油漏水的跡象22) 輪轂及輪胎狀態23) 槽罐及其各16、附件24) 拖車與掛車的聯接25) 三收車后應至少檢查：26) 車輛外觀檢查，各部件完好27) 槽罐及其附件完好28) 輪轂及輪胎狀態4.4其它29) 中信飛馳所有外包分公司都必須配置一名專職或兼職的安全員（最好有注冊安全資格證）。30) 運輸危險化學品的車輛，必須配備押運人員（押運員必須要有相應的上崗證）。31) 嚴禁搭乘無關人員。32) 危險品運輸車輛行駛速度不超過80Km/h，非危險品運輸車輛行駛速度不超90Km/h。5.行程管理 道路運輸是一個動態作業，規范和監控作業駕駛員的行為，對預防道路安全事故的發生至關重要；中信飛馳將對貨物運送路線派出一名或幾名人員對行車路線進行考檢，繪制行車路17、線圖以確定行車路線；針對道路行駛路線中存在的風險做出標記，擬定預防措施。標記的內容有：1. 道路的危險點；a) 學校、工廠門口、道路交叉點或十字路口b) 城鎮或集市c) 道路施工路段d) 急轉彎處e) 長大下坡道f) 狹窄橋梁和隧洞g) 可能發生劫車事件或其它破壞活動的地點h) 可能發生山體滑坡的地點2. 臨時停車點、休息停車場、過夜停車場；3. 標注沿途可利用的應急求助設施或機構。中信物流飛馳有限公司將通過電話對所有運輸車輛進行監督，或利用GPS系統進行全程監控，重點對超速、急剎車、未在指定位置停車等危險駕駛行為進行監控，針對發現的問題及時處理。6.應急反應 目的是對發生的緊急事件能快速地做18、出正確的反應和處理，減少將可能導致更大的人身傷亡、環境破壞以及財產損失而建立的一套管理程序；它包括應急反應組織、應急反應程序、應急反應設備。通過實施應急處理程序，明確產品配送過程中現實存在的風險，減少安全、健康和環境事故的發生。中信飛馳定了一套完整的事故應急反應管理程序，把事故對社會、環境造成的影響降到最低和把對財產造成的損失減到最少。具體程序內容見中信飛馳HSE管理（SCO6LT03）應急反應程序：一緊急事故處理小組事故處理小組成員名單緊急聯系電話組長：梁忠文/副組長：王亞強/組員名單聯系電話孫堅（負責堵漏）/葉雨生（負責疏散和警戒）/彭大勇（負責緊急救護）/嚴美棠（負責后勤）/歐建忠（負責19、應急費用）/王新云（負責其他事項）/黃權（協助相關人員進行事故調查）/警察： ; 火警：；救護：；交通事故：如在外地，要拔打此電話請在號碼前加拔事故所在地的區號：如：廣州：7.事故管理事故管理就是遵循事故處理“四不放過”原則，分析事故原因，采取防范措施杜絕同類事故再次發生。中信飛馳結合本公司的特點建立了相關的事故管理程序，具體內容見HSE管理（SCO6LT03）事故處理程序，它包括事故報告和事故調查。發生事故要立即報告給部門或相關部門；根據事故的大小同時起動應急事故處理程序，并派出人員對事故進行調查同時記錄入檔案。事故調查相關表格如附件8所示：8.環境和健康管理“零化學品泄漏”中信飛馳目標，為20、了把環境和健康管理做到實處，中信飛馳部門將不定期對相關人員進行培訓，增強健康和環境安全方面的管理意思：主要有： 對相關人員定期進行體檢； 對運輸車輛進行排氣和噪聲方面的控制； 對車輛更換出的各種油料將裝在固定的垃圾桶中然后交由有資的單位處理，嚴禁隨地排放；9.相關支持程序和法律法規a) HSE管理（SC06 LT03）b) 緊急應急管理程序c) 事故處理程序d) 司機操作手冊（3）e) 中華人民共和國道路運輸安全法規f) 中華人民共和國消防法g) 危險化學品管理條例h) 中華人民共和國勞動法10. 附件 1運輸車輛的基本要求基本要求 較高要求1. 符合國家發改委車輛生產企業及產品公告所公布的車21、型技術參數；2. 符合道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值；3. 比功率要求：Pd-比功率(KW/t) Pd5外觀4. 車輛外觀整潔，各零、部件應完好，聯結緊固，無缺損，并且有正常的技術性能；5. 車體應周正，左右對稱部位高度差應不大于40mm；6. 裝有抑塵設備(罩尾垂簾)或擋泥板；7. 裝有加固的側面和尾部保險杠。 其離地距離不得超過500毫米；8. 危險品拖車上應有夜光反射條紋；轉向系9. 裝有轉向助力器的車輛，當轉向助力器失效后，仍具有用方向盤控制車輛轉向的能力。10. 車輛在平坦、硬實、干燥和清潔的道路上行駛，其方向盤不得有擺振、路感不靈、跑偏或其他異常現象。制動系11. 在車輛運行過程22、中，不應有自行制動現象。當掛車與牽引車意外脫離后，掛車應能自行制動。牽引車的制動仍然有效。12. 機動車輛駐車制動性能要求：車輛空載正反兩個方向在的坡道上使用駐車制動裝置以上應保持固定不動；當采用制動試驗臺測駐車制動力時，車輛在空載狀態，使用駐車制動裝置時，駐車制動力總和不得小于該車整備質量的。2005年8月以后購買的新車（牽引車及掛車）要求裝有ABS制動系統；舊車可按國家要求的時間進行改造。輪胎13. 轉向輪不能使用翻新輪胎；14. 同一軸上的輪胎應為相同的型號和花紋；15. 新舊輪胎不能用在同一軸上；16. 有內胎和無內胎的輪胎不能用在同一軸上；17. 輪胎胎面因局部磨損不得暴露出輪胎簾布23、層；18. 輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過2.5，深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷；19. 轉向輪的胎紋深度不得小于3.2mm,其它輪胎的花紋深度不得小于1.6mm。子午線鋼絲輪胎行駛系20. 車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現象，其中心螺栓和形螺栓須緊固。21. 車架不得有變形、銹蝕、彎曲。螺栓、鉚釘不得缺少或松動。前、后橋不得有變形、裂紋。安全防護22. 駕駛員和押運員座位應安裝三點固定的安全帶；23. 駕駛室內配有急救箱，包括一個裝滿水的洗眼瓶；24. 車輛門窗必須使用安全玻璃，前擋風玻璃應采用夾層玻璃或部分區域鋼化玻璃。其他門窗可采用鋼化玻璃。其性能應符合國家有關標準；25.24、 燃油箱的加油口及通氣口應保證在汽車晃動時不漏油；26. 燃油箱及燃油管路應堅固并具有防護裝置、不致于振動、沖擊而發生損壞及漏油現象；27. 燃油箱與排氣管的位置應相距以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱應距裸露電氣接頭及電氣開關以上；28. 設置蓄電池總開關；29. 駕駛室內應配有1個至少2Kg的干粉滅火器，危險品運輸車駕駛室外應配有2個至少4Kg的干粉滅火器；30. 應配有1-3個反光三角牌和3個圓錐筒，2個止輪塊；31. 運送易然、易爆物品的專用車，駕駛室上方應安裝危險品標志燈并應在車身兩側噴有“嚴禁煙火”字樣或標志。排氣管應裝在車身前部，并配有火星熄滅器，尾部應安裝導靜電橡膠拖地帶；32.25、 運送液體化學品的罐車應配有處理泄漏或溢出的防護用品箱，至少包括：PVC手套，安全帽，安全眼鏡，反光背心，呼吸面罩，防爆電筒，靴子，吸附墊，折疊式鏟子；33. 運送易然、易爆物品的罐車要設有可靠的接地點；34. 運送易然、易爆物品的車，蓄電池應放在密閉箱內，所有電器導線均須捆扎成束，布置整齊，固定卡緊，接頭牢固并有絕緣封套，在導線穿越孔洞時需裝設絕緣套管；35. 安裝行車記錄儀。2005年8月以后購買的運送易然、易爆化學品的罐車，建議采用HAN阻隔防爆技術。罐車36. 罐體材料滿足所裝運產品的要求；37. 罐體內外表面應無裂紋、明顯劃痕或腐蝕凹坑等損傷缺陷；38. 罐體容積的設計，應充分考慮所26、載液體的密度和罐體自重，并和車輛總質量相匹配；39. 附件：呼吸閥、安全閥、梯子、可折疊的欄桿、防滑的走板；40. 人孔內徑不小于500mm；41. 人孔蓋和液體注入口蓋的密封墊片，必須適合介質的性質；42. 人孔蓋和液體注入口蓋的緊固螺栓的數量應與直徑相匹配，不得少于8個，強度應滿足承壓要求；43. 罐體內應設橫向防波板，兩個相鄰的防波板容積應不大于3m3；44. 運送易然、易爆物品的專用罐車，卸料閥門應采用串連式雙道閥門，其中一道閥門應為內置式閥門而且必須裝有氣動或機械式的緊急切斷裝置；45. 卸料口應配置堵蓋；46. 裝載易揮發液體的罐體應安裝DN60呼吸閥，罐體容量大于12m3時，必須27、裝置2個DN60的呼吸閥；47. 罐體出廠應進行出廠檢驗，經質量檢驗部門檢查合格后方可出廠；運輸液體危險貨物罐體及附件必須每年度進行檢驗；48. 液化氣罐車所用的安全閥、爆破片裝置、緊急切斷裝置、液面計、溫度計、壓力表、裝卸閥門應符合相應的國家標準和專業標準的規定；49. 罐車所帶裝卸軟管應符合： 1、材質應適合介質的性質 2、與接頭連接牢靠 3、有良好的靜電導除性能 4、不得有變形、老化 5、配有堵蓋2005年8月以后購買的罐車要求在罐頂有集液欄板及排放管，用于運輸環氧丙烷的下裝式液化氣罐車除外。建議安裝制動聯鎖裝置，防止車輛在未拆除裝卸管時發生移動。照明50. 空載高為3.0m及以上的車輛28、須安裝示廓燈51. 高亮度頭燈52. 前后防霧燈53. 危險警告燈54. 高位剎車燈55. 總長超過的車輛（不包括全掛列車）兩側其前方須裝設側向轉向信號燈。運輸產品對車輛及其附件材質的具體要求:產品名稱槽罐材質軟管不能用的材料閥門卸車泵法蘭及人孔蓋密封墊苯乙烯SM不銹鋼具有連續導電性的聚丙烯軟管、不銹鋼軟管銅及銅合金，天然橡膠、氯丁橡膠、丁腈橡膠、聚氯乙烯（PVC）內襯聚四氟乙烯的不銹鋼球閥離心泵、帶泄壓閥的容積式泵聚四氟乙烯(PTFE)環氧丙烷PO不銹鋼或碳鋼不銹鋼軟管、具有連續導電性的聚丙烯軟管銅及銅合金，天然橡膠、氯丁橡膠、丁腈橡膠、聚氯乙烯（PVC）內襯聚四氟乙烯的不銹鋼球閥離心泵、帶泄壓閥的容積式泵不銹鋼聚四氟乙烯纏繞墊聚醚多元醇PPG不銹鋼具有連續導電性的聚丙烯軟管、不銹鋼軟管銅及銅合金，天然橡膠、氯丁橡膠、丁腈橡膠、聚氯乙烯（PVC）內襯聚四氟乙烯的不銹鋼球閥離心泵、帶泄壓閥的容積式泵壓縮石棉墊乙二醇MEG（纖維級）不銹鋼具有連續導電性的聚丙烯軟管、不銹鋼軟管中碳鋼、鍍鋅鋼、銅、黃銅內襯聚四氟乙烯的不銹鋼球閥離心泵、帶泄壓閥的容積式泵壓縮石棉墊丙二醇MPG不銹鋼具有連續導電性的聚丙烯軟管、不銹鋼軟管天然橡膠、氯丁橡膠、丁腈橡膠、石棉內襯聚四氟乙烯的不銹鋼球閥離心泵聚四氟乙烯