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1、支持現代物流管理模式的信息系統設計方案天馬行空官方博客： ；QQ:1318241189；QQ群：175569632 電子商務的發展以及中國加入WTO后， 發展現代物流已成為環境創新的要件，國內不少生產型企業開始改革落后的物流管理模式，重組業務流程，革新或重建物流管理信息系統。本文涉及的“構建現代物流系統”項目就是在這個背景下提出的。希望本文提出的支持現代物流管理模式的信息系統設計方案能給正在探求信息系統革新方案的企業起拋磚引玉之用。 一、一個生產型企業的銷售管理系統的業務流程重組 1.現有銷售管理系統的組織結構及業務流程分析“構建現代物流系統”是由一個煙草集團總公司提出的針對銷售物流管理系統進2、行的重構項目。企業原有的卷煙銷售管理系統是一種面向終端零售戶的多級層次結構，如圖1所示。附圖圖1 卷煙銷售管理層次結構圖中的銷售公司是一個管理機構，區銷售分公司是按市行政區域劃分的有相對獨立經營權的會計核算主體。卷煙銷售以區分公司為實體，實行全面訪銷、按計劃定額全面配送的經營管理模式。對于大型商場這類零售戶，由分公司直接定期配送；對于持證的卷煙零售戶，由訪銷員直接上門訪銷，獲得訪銷配送的需求，再由送貨員送貨。卷煙銷售配送的信息流、資金流、物流以及業務流程如圖2所示。 其中實物流用雙向箭頭，表示有退貨物流。附圖圖2 現有系統訪銷配送的信息流、資金流、物流及業務流程現有的卷煙銷售配送管理系統主要有3、以下不足：（1）銷售和配送都由區銷售分公司統一管理， 各區分公司為完成各自的銷售計劃，有可能將自己的貨降價銷售到別的行政區域，造成分公司之間相互低價沖貨，給集團公司造成市場機會損失。（2）多級層次結構的銷售管理系統使信息滯后， 雖然公司已用計算機管理，但僅僅是手工管理模式的仿真，銷售網點的數據不能共享，是通過逐層匯總上傳，不利于集團領導及時掌握市場動態信息。（3）從集團公司整體來看，現有的卷煙銷售配送系統的配送效率不高，配送資源沒有得到充分利用，不利于控制和降低物流成本，不利于從整體上提高服務水平。 2.銷售管理系統業務流程重組方案為了徹底根治現有系統存在的弊端，集團總公司擬對卷煙銷售配送系統4、按現代物流的要求進行重構，重組后的卷煙銷售配送的信息流、資金流、物流以及業務流程如圖3所示。(略)圖3 重組后系統的訪銷配送信息流、資金流、物流及業務流程重組后的卷煙銷售與配送體系從組織結構方面取消了區銷售分公司的獨立核算主體資格，將各分公司的倉庫以及運輸送貨部統一由物流公司管理，減少了管理層次；從業務流方面，將商流與物流分離，把卷煙銷售和卷煙配送分由銷售公司和物流公司分別運作，這樣可以根治由于經營管理體制不順給集團公司造成的市場機會損失，同時打破了卷煙配送的行政區劃的限制，有利于實物配送系統的整體優化，降低配送成本，提高服務水平。 二、“構建現代物流系統”的目標及現實分析“構建現代物流系統”5、項目的目標定位于：按照現代物流要求構建一個全新的現代化的物流服務企業，除了要求具有卷煙銷售物流中心的集約化功能，即將分散的卷煙庫存集中到大型配送中心，通過計算機等現代科學技術，實現進貨、在庫管理、配送管理等物流活動的自動化、數字化、智能化；同時要求物流公司能提供與卷煙配送具有較大相關性的酒類、飲料等第三方物流服務；以及將來成為集團公司供應鏈管理中的一個物流節點三大功能。新系統目標是集團總公司信息化發展戰略的一部分，同時反映了集團公司準備拓展經營領域，涉足第三方物流服務業，開辟新的經濟增長點。顯然，這個目標的實現不易一步到位，它需要投入大量的資源：要按照現代物流的要求對物流公司的經營戰略、組織戰6、略、經營管理模式、組織結構等進行精心規劃與設計；要建設符合現代物流要求的物流基礎設施并配置先進的物流設備，如：自動化、數字化、智能化的現代化倉庫，自動備貨生產線等；要建立一個支持物流公司經營管理模式和組織結構并適應未來發展的現代物流管理信息系統，等等。伴隨著對新系統巨大投入的是高風險。鑒于國情和企業實況，我們認為：現代物流管理理念最主要體現在以實現顧客滿意為第一目標，幫助客戶降低物流成本，通過提升顧客價值從而實現企業價值最大化。在經營管理中，如何用最小的成本，提供快速、及時、高效、優質的物流服務是主要解決的問題。互聯網與現代信息技術為實現現代物流管理理念的經營管理模式提供了技術支持：可以通過互7、聯網整合供應商、物流公司、顧客的業務流程，建立集成化的管理信息系統，形成一種以信息為中心的供需對應型的供應鏈管理模式；可以通過互聯網以最快捷的速度將可以在一起工作的合作伙伴組成臨時性企業聯盟，形成一種虛擬經營模式，等等。新系統在目標定位和設計上要有前瞻性、先進性，而在實施中要進行目標分解，對物流公司的發展戰略、經營管理模式以及支持其運作的物流管理信息系統可先行一步。為此，我們提出了一套由現代信息技術支撐的，基于信息網絡管理的物流公司的設計方案，其中支持現代物流管理模式的信息系統是物流公司經營管理模式的一個載體，它的設計要與公司的經營發展戰略的相互融合，同時又能分步實施新系統的目標，降低投資風險8、。 三、支持現代物流管理模式的信息系統總體設計 1.設計思路物流業是為供需雙方提供貨物的倉儲、運輸、包裝、信息等服務的行業，物流管理信息系統是企業的“物流作業優化管理”、“庫存優化管理”、“倉儲、分揀、包裝、配送管理”、“運輸與貨物跟蹤管理”、“財務與成本管理”等核心業務的信息平臺。根據現代物流系統的目標及功能，系統總體設計思路如下：（1）從系統網絡結構層面，分階段分別用INTRANET、 EDI 技術和VPN為基礎的EXTRANET技術， 建立一個與集團總公司各部門或子公司有數據接口的企業內部網絡（INTRANET），并保證在可預期的未來向企業外部網（EXTRANET）的擴展性；企業局域網設9、計采用以太網技術和“擴展星型”結構，廣域網采用分層結構，與物流公司的組織結構網絡、倉儲和運輸網絡整合，依據定量分析，在不同層次上采用不同協議；網絡計算能力向各局域網的服務器以及整個系統的主服務器集中。（2）從系統數據庫結構層面， 以集中式主數據庫為中心（包含多個用戶數據庫），構成數據倉庫；同時以地理上分散的本地數據庫為中心形成自治式系統，各地保存局部數據作為數據備份和數據緩沖；自治式系統之間保持數據傳遞，中心主數據庫與各個本地數據庫之間進行遠程同步，作為數據備份和容災。（3）從應用軟件結構層面，總體上采用三層結構，主要用BS 模式，輔助性使用CS模式；以軟件形式的數據總線實現模塊間接口和進行數10、據庫之間的冗余、復制和同步；另外將直接集成一些具有數據接口的通用商品化軟件（如財務軟件），以及集團總公司、銷售公司原有的MIS的有關模塊。（4）從管理結構層面，區分系統的核心功能與輔助性功能。 核心功能主要有訂單管理、客戶關系管理、作業優化調度、庫存優化決策、倉儲管理、運輸管理、成本預算與控制，以及虛擬庫存、虛擬運力管理等。輔助性功能主要有辦公自動化、數據挖掘與聯機分析、系統維護管理等。（5）從系統的先進性和經濟適應性層面，我們考慮到物流MIS要成為企業競爭優勢的技術基礎，同時要考慮我國物流業目前還處于起步階段的現狀，行業標準、物流基礎設施、設備、顧客的信息化程度等軟硬件環境遠遠達不到現代物流11、的要求。系統的先進性主要體現在系統設計從戰略角度著眼于一種先進的總體框架，為系統升級預留很大的余地，以及在系統開發方法、工具、系統的核心技術、關鍵的功能模塊以考慮先進性為主；而在分步實施的目標和方案中，在主機和網絡設計、具體技術實現上以適應性為主，在操作界面、用戶接口（如訂單接口）采用適應用戶需求的設計，將系統的“易用”和“簡明”一面展示給用戶，而將高可靠、高可用、高性能隱藏在后臺，并充分利用集團總公司以及現有銷售系統的資源。 2.支持現代物流管理模式的信息系統總體結構支持現代物流管理模式的信息系統總體結構如圖4所示。 信息系統總體結構是物流公司要實現的三大功能的技術支撐體系。作為集團公司的一12、個子公司，卷煙銷售物流集約化是物流公司要實現的第一個功能，物流管理信息系統要為集團公司內各個MIS留有接口， 其中最主要的是解決與銷售公司MIS的信息集成與共享，如終端零售戶信息、 卷煙庫存信息、訪銷配送單等，以及卷煙銷售配送作業的協同與管理。物流MIS與銷售公司MIS可以通過共享集中式數據庫與分布自治系統相結合的方案完成對業務流程重構后的相互協同又相對獨立的業務管理與運作。物流公司要實現的第三方物流服務以及供應鏈管理節點的功能，要求物流MIS與物流公司電子商務應用系統進行有效的集成，使企業MIS與企業電子商務系統物理上保持相對獨立，但業務上保持緊密的一致。運用中間件技術，從數據庫底層進行兩個13、系統的集成是一種可行的方法。因此，支持現代物流管理模式的信息系統總體設計要考慮企業MIS 和企業電子商務應用系統的整合。附圖圖4 支持現代物流管理模式的信息系統總體結構 3.系統特征（1）開放性。現代物流管理中，信息起主導作用， 是通過對信息的共享和使用來減少市場交易成本和企業管理成本，產生經濟效益。因此物流企業管理信息系統不僅局限于企業內部的信息管理，而且是一個能夠通過互連網和信息技術與合作伙伴企業或上、下游企業進行信息共享和無縫連接的開放的信息系統。開放性要求現代物流管理信息系統的網絡結構、數據庫結構、軟件系統的體系結構要采用標準化、模塊化技術，要滿足與其他信息系統的互連和系統擴展的需要。14、（2）可重構性。現代物流管理中為了應對快速多變的市場需求，可以運用合作、戰略聯盟等虛擬規模擴張形式產生規模效應。物流管理信息系統的結構要滿足企業的組織變動，業務重組和新業務開拓的需要。可重構性要求軟件系統設計時采用先進的軟件體系結構分析和設計方法，先進的開發工具，用軟件組件工程方法開發一組高質量的業務組件、共用組件、綜合分析組件、中間件組件、裝配組件、框架集成組件等組成的應用軟件，根據市場和管理的需要裝配成柔性結構的應用系統。（3）集成性。現代物流管理是以系統整體最優為目的， 是通過對物流供需鏈的整個物流過程的最優化實現整個價值鏈的增值。物流管理過程中采用的是訂單驅動的數字化運作方式，要求企業15、內部的作業運作、職能管理、組織機構進行有效的集成；要求物流管理信息系統實現內部數據庫的無縫連接；要求用WEB、中間件技術將企業電子商務應用系統及網站數據庫與企業MIS和內部數據庫集成，實現企業與外部的信息溝通和信息共享；要求用EXTRANET等技術將合作伙伴企業共同控制和協調的分布數據庫（如庫存信息、供需信息、運輸計劃等）進行集成，以實現分布的作業協同、控制與管理。（4）人性化與智能化。現代物流管理是以顧客滿意為第一目標，信息系統的應用軟件設計要考慮人性化與智能化的特征，要實現顧客服務的快速準確反映。主要體現在訂單管理的接單方式、界面，客戶關系管理中顧客投訴處理、貨物運輸跟蹤的查詢，客戶庫存決16、策、作業優化調度、物流成本預算與控制等子系統的設計中。因此，現代物流MIS 既是一個為物流公司提供決策支持又為物流服務的顧客提供決策支持的信息系統。（5）安全性。 基于互聯網技術的管理信息系統必須具備抵御黑客攻擊，預防信息泄露等安全防范功能。安全性要求將信息系統的安全防護控制技術溶入系統設計，可以運用身分識別、權限控制、數據加密、防火墻、虛擬專用網絡等安全保密技術構建一個有安全保障功能的現代物流管理信息系統。【參考文獻】1美唐納德鮑爾索克斯，戴維克勞斯.物流管理供應鏈過程的一體化M.北京：機械工業出版社，1999。2鄭祖彬，金燁.基于XML和MQSeries的ERP與電子商務集成研究J.計算機應用研究，2001，（6）。