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1、一、 項目說明 該方案我們充分考慮了客戶實際使用情況下，可能發生的情況的處理方式（包括產品的人性化、管理的方便性、系統的升級等），同時把設備的穩定性放在首要位置上，也兼顧了成本的投入。二、 系統簡介 2.1 概述 由于社會的不斷進步和發展，都市人的生活方式也隨著發生了深刻的變化。購車者不斷增多，這也給城市的道路交通增加了負擔，甚至導致道路擁擠造成混亂及塞車現象，給人們的生活帶來極大的不便，這種不便迫使我們有責任去尋找并應用現代化高科技來解決這種不便。“sayok”科技公司智能化停車場就是順應這一時代需求的高科技技術產物。他不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，促進交通設施的正規化建設，同時2、還解決了車主失車被盜的憂慮。 “sayok”科技停車場系統是一套以非接觸式智能卡作為車輛出入停車場憑證，通過讀IC卡來識別車輛進出場的權限，同時融合了圖像對比管理、字符疊加、語音提示、萬能查詢打印等多種先進技術為一身的多媒體綜合車輛收費管理系統。該系統使用了目前較為先進的CS體系結構，既可以應用于小型的一進一出停車場系統，也可以應用于大型的多進多出車場系統，其數據存儲于后臺服務器，并使用目前最為先進的SQL Server 2000作為數據庫服務器，在具備了該網絡數據庫本身所特有的強大數據管理功能的同時又給用戶提供了較為人性化的易于使用的用戶界面，用戶可以于任意一臺終端較為方便的查詢車輛的進出資3、料、收費資料以及各種統計報表等，可以按照任意范圍、任意順序、任意規格進行打印輸出，而且其報表格式采用了標準的超文本格式，可以方便的轉換存儲（IE、Word、Excel均可以直接打開此種格式）。 2.2 設計原則 本工程中所采用的系統以及系統的構成符合以下原則： 1) 規范性 本工程在設計過程中符合相關的國家標準和行業標準。 2) 實用性 系統具備完成工程中所要求功能的能力和水準。系統符合本工程實際需要的國內外有關規范要求，并且實現容易，操作方便。實施后的智能化系統，能夠在現在和將來適應技術的發展。 3) 先進性 該智能化系統符合業界的發展趨勢，從而保護用戶在系統上的投資以及運行在其上的應用。 4、4) 可靠性 系統具備在規定的條件下和規定時間內完成本技術文件規定功能的能力，具備系統長期和穩定工作能力。實施后的智能化系統保證有良好的運行狀態。 5) 經濟性 系統滿足性能價格比在各類系統和條件下達到最優。 6) 可維護性 系統中的任一部分之聯接都是靈活的，即從物理接線，到數據通訊、自動控制設備之聯接大都不受或極少受物理位置和這些設備類型的限制。 2.3 設計標準 本工程中所采用的系統以及系統的構成符合以下規范、標準： 智能建筑設計標準GB/T50134-2000 智能建筑工程質量驗收規范GB50339-2003 智能建筑施工及驗收規范DG/TJ08-601-2001 智能建筑評估標準DG/5、TJ08-602-2001 民用建筑電氣設計規范JGJ/T16-92 安全防范工程程序與要求GA/T75-94 防盜報警控制器通用技術條件GBI2663-90 建筑電氣工程施工質量驗收規范GB0303-2002 軟件工程術語GB/T11457-1995 軟件維護指南GB/T14079-93 中華人民共和國公共安全行業標準出入口控制系統技術要求 GA/T394-2002 2.4 實際需求分析 根據工程設計要求，本工程停車場系統共設有一進一出車輛管理設備。作為現代化的停車場，充分保障車輛的安全，對其進行有序的管理，并在滿足停車要求的前提下盡可能的使整個系統能獲得更大的受益是非常必要的。 根據實際需6、求分析，本項目出入口設備可提供給固定用戶和臨時用戶兩種用戶車輛使用。在提供給用戶使用時，要求使用對車輛進行自動計費管理的設備，同時，要求對車輛進行自動化管理。對固定用戶的車輛應實行固定收費管理，臨時進出車場的車輛則實行臨時收費管理，因此，車場的進出管理系統必須滿足固定車和臨時收費功能。 另外，在本方案設計中，為了有效考慮進行集中管理，并且避免高峰時期交通堵塞等問題，對車輛采用Mifare IC卡的管理方式，該卡片為讀卡距離為10-100mm，從而有效的預防了交通堵塞問題。固定車用戶可根據占用車位情況實行月租或買斷車位管理，也可根據需要實行儲值扣費的方式。對臨時車輛實行計時收費管理方式，在入口處7、取卡進入，出場時交費。 2.5 車場管理方式 系統建議采用“sayok”科技公司全功能ABN-SN100型管理系統，采用感應式智能卡管理，核心技術部件由瑞士進口，主要管理設備由“sayok”科技公司生產，采用Mifare IC卡的識別方式，為了方便業主停車，保護設備安全，防止碰撞事故的發生，此方案設計采用感應讀卡距離為10-100mm。讀卡設備符合國家智能卡管理的各項規定。 系統采用網絡化管理，在出口設立收費管理處，通過管理電腦對業主統一發行卡片，對臨時停車收取停車費，可實現自動儲存進、出場記錄，電腦軟件管理等功能要求。 車場采用卡片管理系統，即：通過授權發行卡片，使停車客戶持卡停車。即：卡片8、為進出車場的憑證，固定客戶可以發放固定停車卡，卡片由業主長期保存。臨時停車客戶需要停車可以由出票機取票進入車場，出場時交費。 系統應采用具有臨時停車客戶和固定停車客戶的車輛管理功能，即在進、出口安裝針對固定客戶使用的車輛識別設備和臨時客戶使用的自動出票設備及道閘，允許合法車輛通過，防止非法車輛進出。 系統設備全部采用聯網管理方式，即能在中心管理室通過計算機對系統進行控制、參數設置及臨時收費。 車場入口處可動態顯示車場車位信息，可對車輛進行有序的引導。 擋車道閘具有反應靈敏的自動起落及防碰撞防砸車功能，可確保無論是進場車輛還是發生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下，嚴格杜絕砸車等現象的9、發生。 管理軟件運行于中文WINDOWS環境下，應提供完善的管理和查詢功能。并能根據要求進行修改。停車場自動管理系統可與物業管理中心聯網，方便地實現停車場的物業收費管理。 在出入口增加攝像鑒別功能，即：在出入口安裝攝像機，進行車輛圖像抓拍，并與讀卡聯動，通過視頻多媒體處理技術，將車輛圖片資料以圖片壓縮技術存儲在系統工作站的硬盤及數據庫中。車輛出場讀卡時，可調出入場時的圖像，供管理員進行識別對比（如車型、顏色、車牌號碼等），在確認正確后放行。 2.6 設備選型 基于以上分析，此停車場組合多種功能于一體，需要配備一套經濟、實用的管理設備。就目前的停車場管理系統，雖然各家技術不同，但普遍采用先進的進10、口讀卡器具，控制部分均也已標準化、模塊化，系統均已成熟應用。 國產設備相比進口設備具有較多優勢：設備價位適中、系統操作簡單、組成系統功能改進可操作、配件供應及時。因此，首選國內廠家生產的成套設備，要求設備的關鍵部件采用進口器件，系統功能克服常見停車場管理系統的安全隱患和弊端，擁有更先進的、先明的功能特點。 本方案推薦采用“安百年”科技停車管理系統，本系統是吸收國外多種現代停車場系統的優秀管理觀念，融入智能卡應用技術，并且考慮國內的實際情況，集多種先進的信息技術于的產品。“sayok”科技公司為專業停車場管理系統生產廠家，在專業化停車場設計施工方面具有豐富的經驗，產品行銷全國，在房地產界得到了廣11、泛的認可。 2.7 “sayok”科技智能停車場管理系統的優勢 1) 完善的協議格式和強健的底層通訊接口 1. 完善的協議格式可以從根本上杜絕通訊中的偶發錯誤，我們的協議格式參照了TI、Motorola、TagMaster、羊城通、德立達等國內外著名廠商的產品協議格式的優點而最終形成了“sayok”科技特有的通訊協議格式，該協議嚴謹、容錯性極強，并且易于擴展和方便集成商進行二次開發。 2. 底層接口完全使用C+ SDK編寫，占用內存小，速度快，穩定行好，并且支持微軟所有的操作系統。 2) 白名單方式下IC卡號或ID卡號的快速檢索技術由于我們采用一種獨特算法，所以可以做到無論白名單的數量多大（理12、論上沒有限制），都可以在瞬間完成卡號檢索和進出場功能。 3) 合理的IC卡劃分格式由于我們沒有歷史的束縛，所以我們可以大膽使用全新而且合理的IC卡劃分格式，比如我們可以使用以分為單位的電子錢包，也可以使用個性化的車牌，更可以做到大套小車場中小車場的收費和脫機中央收費等等，所有這些都是競爭對手望塵莫及的。 4) 使用IC卡上唯一的ID號作為整張IC卡的唯一編號由于IC卡的最大優勢就是做一卡通，而一卡通中的各個子系統中使用的卡號必須是唯一的。 5) 使用地感抓拍和讀卡抓拍雙保險 我們的系統可以通過設置是否使用地感抓拍，如果使用地感抓拍沒有抓到則在刷卡時再抓拍，這樣會大大提高圖像抓拍成功的概率，幾乎13、100，并且通過地感抓拍到的圖像效果一流，無論什么類型的車車牌大小一摸一樣。 6) 模塊化的收費標準 由于我們采用了模塊化的收費標準，通用而靈活，目前包括了廣州、北京、深圳、東莞等政府明文規定的收費標準。如果后續其它城市也出臺政府的收費標準，我們只需在上位機軟件和單片機上增加一個收費模塊而已，不用大動干戈。 7) 完善的防追車功能 以前標準的有車讀卡、有車取卡功能在實際使用中存在一些使用上的問題，比如兩個車跟的很近，這樣就會導致前車過后后車不能讀卡或取卡，要退后再進才能讀卡或取卡，而我們現在可以選用采取一桿一車的方式來進出車輛，就是前車通過道閘后，以道閘正在關信號作為后車能否讀卡或取卡的信號。14、 8) 強大的標準版功能 我們的標準版本聚集了出口收費、中央收費、圖像對比、車牌自動識別、羊城通出口刷卡自動收費、羊城通出口POS收費、ID/IC混用、紙票、藍牙等功能版本于一身。這樣便于客戶的升級改造和我們的售后服務。 9) 其它優勢功能 i. 軟件： 1. 畫中畫人車圖像對比。 2. 收費金額疊加到圖像上。 3. 固定車主和車輛的靜態圖像對比，主要用在無圖像對比系統中。 4. 一車多卡、一卡多車設置。 5. 雙卡確認功能。 6. 收費記錄中有應收、實收、補繳金額、收費源（下位機收費還是上位機收費）等項。 7. 程序自動建立數據庫和運行腳本。 8. 系統所有熱鍵自定義，便于用戶操作。 9. 15、專用系統設置（即把系統變為單任務系統）。 10. 時租卡批量發行。 11. 時租車強制預置選項，即如果入口沒來得及預置，則在出口自動彈出預置對話框。 12. 記錄中帶有能標志是否為異常處理和是否為脫機記錄還是在線記錄的字段。 13. 所有操作日志均記錄，且可以通過Email發送到指定地方。 14. 操作員管理分為組管理和權限管理，類似于Win2000 Server操作系統的用戶權限管理。 15. 系統帶有錯誤日志功能。 16. 車流量統計查詢報表帶有柱狀圖或圓餅圖。 17. 網絡校時、日期時間格式設置等功能。 ii. 硬件： 1. 控制器能兼容各種卡片及讀頭：IC、EM、Motorola ID16、HID、TI、各種具有26/27/32/34/40/42韋根信號輸出的其它讀頭等。 2. ID/IC統一發行器（兼具232/485/USB等接口）, 并且兼容各種（26/27/32/34/40/42）韋根讀頭。 3. 兩個出卡按鈕，一個預置汽車，一個預置摩托車（沒有車牌號碼的硬件快速預置）（也可以做到軟件中，用兩個熱鍵來處理）。 4. 時租卡計費器有LED或數碼管顯示功能。 5. 出口收費模式下車輛出場時機箱LED上顯示停留分鐘數。 6. 車場主控板可以兼容485、TTL兩種通訊方式的道閘 7. 道閘主控板可以兼容高低兩種電平的道閘。 iii. 系統功能： 1. 波特率和奇偶校驗可通過軟件進17、行設置。 2. 各種卡類的時間段設置。 3. 時租車出口讀卡位置可設定、月卡有效期快到報警、儲值卡余額不足報警、儲值卡透支等功能。 4. 滿位后禁止讀時租卡或取時租卡（但固定卡可讀）。 5. 機箱LED可加載并顯示廣告信息。 6. 機箱LED可隨意顯示任何提示信息，比如在線監控下軟件來發固定車主生日提示等。 7. 定義某些機號能讀哪些卡類。 8. 記錄中帶有能標志是IC記錄還是ID記錄的字段。 9. 可設置軟件自動開閘并且刷卡后自動開閘時間可調（延遲n毫秒）。 10. 軟件或車牌預置器預置后機箱LED上顯示預置的信息（卡類、車牌號）。 11. 遠程開關機功能。 12. 道閘長開、長閉軟設置（也可以隨時恢復到正常狀態）。 13. 記錄種類眾多，除了正常的記錄外還有電腦開閘記錄、手工開閘記錄、無效卡讀卡記錄、黑名單讀卡記錄、免卡車開閘記錄等等。 14. 經過簡單的軟件設置，可以實現讀寫IC卡的不同扇區 15. 下位機80%容量預警