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1、智慧路燈綜合解決方案城市道路智慧照明呼之欲出智慧照明，是智慧城市的重要組成部分。它應用城市傳感器、電力線載波/ZIGBEE通信技術和無線GPRS/CDMA通信技術等，將城市中的路燈串聯(lián)起來，形成物聯(lián)網，實現(xiàn)對路燈的遠程集中控制與管理，具有根據車流量、時間、天氣情況等條件設定方案自動調節(jié)亮度、遠程照明控制、故障主動報警、燈具線纜防盜、遠程抄表等功能；智慧路燈可以有效控制能源消耗，大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，降低維護和管理成本并利用計算等信息處理技術對海量感知信息進行處理和分析，對包括民生、環(huán)境、公共安全等在內的各種需求做出智能化響應和智能化決策支持，使得城市道路照明達到“智慧”狀態(tài)。2、 智慧路燈是智慧城市的最佳入口和服務端口城市擁有數量眾多的路燈，是最密集的城市基礎設施，便于信息的采集和發(fā)布。智慧路燈未來是物聯(lián)網重要的信息采集來源，城市智慧路燈是智慧城市的一個重要組成部分和重要入口，可促進智慧市政和智慧城市在城市照明業(yè)務方面的落地，實現(xiàn)城市及市政服務能力的提升。 政策頻出，大力推廣智慧照明隨著物聯(lián)網、下一代互聯(lián)網、云計算等新一代信息技術的廣泛應用，智慧城市已成為必然趨勢。近年來，智慧城市新政頻出，我國多個城市掀起了智慧城市建設高潮。政府出臺了一系列政策措施推進智慧城市建設，智慧路燈作為智慧城市建設中的重要組成部分，預計未來仍然會得到政策支持。目錄1.城市道路智慧照明4智慧路3、燈是智慧城市的最佳入口和服務端口92.我國路燈規(guī)模巨大12路燈存量巨大且穩(wěn)定增長12我國城市道路建設推進路燈建設14城鎮(zhèn)化的持續(xù)推進，加快路燈的基礎設施建設153.智慧照明技術比較和效益分析17電力載波和ZIGBEE通訊17 城市道路智慧照明建設效益明顯20政策頻出，大力推廣智慧照明214.解決方案以及產品介紹23 產品簡介24 產品功能及規(guī)格說明25 1. 城市道路智慧照明 智能化管理的路燈改造方案迫在眉睫 城市道路照明是城市公共設施的重要組成部分，而隨著城鎮(zhèn)化建設的推進，城市道路照明路燈的數量越來越多，能耗越來越高，供電趨于緊張。此外，城市照明的維護工作和高昂的維護成本（人工控制、路燈巡查4、等），給城市管理造成了巨大的困難。管理部門需要更有效率的管理和節(jié)能方案，從而推進城市照明的科學管理和綠色節(jié)能。根據道路照明專業(yè)委員會的統(tǒng)計，在全國811座城市中已有263座城市的道路燈管控采用了“無線三遙（遙控、搖信、遙測）智能化控制系統(tǒng)”。 根據“十二五”城市綠色照明規(guī)綱要課題組對包括所有直轄市、省會城市、計劃單列市在內的81個重點城市的統(tǒng)計，智能監(jiān)控儀的總數最多，已達21826點，分別為時控、光控和防盜監(jiān)控點的3倍、倍和倍。 圖表 1：道路照明控制系統(tǒng)情況目前，國內城市道路照明系統(tǒng)大部分沒有采用網絡化監(jiān)控管理，“三遙”智能化控制系統(tǒng)只能以區(qū)域為單位對照明設備進行遠程開關燈控制，多數城市路燈5、的開、關控制仍由每臺變壓器(配電箱)分散控制，這種控制方法缺乏靈活性，并不能實時獲取每盞路燈的狀況，也無法根據實際情況對路燈進行單燈控制和監(jiān)控，調節(jié)路燈的亮度，無法實現(xiàn)有效節(jié)能。這種城市照明的監(jiān)控和管理方式相對簡單、粗放，服務質量和節(jié)能水平偏低，已經無法滿足現(xiàn)代化城市照明的需要。圖表 2：城市照明傳統(tǒng)管理模式存在的弊端路燈節(jié)能改造有兩種方式:第一，對已有的路燈燈頭進行更換，就是把傳統(tǒng)的高壓鈉燈或者是金鹵燈之類的光源換成新型的LED光源；第二，在現(xiàn)有基礎上對路燈進行升級，即在現(xiàn)有路燈上安裝單燈控制器，是物聯(lián)網技術的新產品，新型的單燈控制器可以使路燈控制智能化，并可以通過0-10v、PWM等接口使6、調光降功率運行；既提升了城市路燈的整體控制實現(xiàn)智能化，又能夠達到節(jié)能減排的目的。因此，二次節(jié)能明顯、具有智能化管理的照明方案成為路燈管理的熱點。城市道路智慧照明系統(tǒng)呼之欲出目前，在原有“三遙”系統(tǒng)上，城市道路智慧照明系統(tǒng)以地理信息系統(tǒng)（GIS）平臺為基礎，融合大數據、云計算、物聯(lián)網等技術，進一步實現(xiàn)單燈節(jié)能管理、設施安全監(jiān)測、資產管理和生產管理等功能。圖表 3：城市道路智慧照明系統(tǒng)智慧照明，是智慧城市的重要組成部分。它應用城市傳感器、電力線載波/ZIGBEE通信技術和無線GPRS/CDMA通信技術等，將城市中的路燈串聯(lián)起來，形成物聯(lián)網：1) 實現(xiàn)對路燈的遠程集中控制與管理，具有根據車流量、時間7、天氣情況等條件設定方案自動調節(jié)亮度、遠程照明控制、故障主動報警、燈具線纜防盜、遠程抄表等功能2) 智慧路燈可以有效控制能源消耗，大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，降低維護和管理成本。3) 利用計算等信息處理技術對海量感知信息進行處理和分析，對包括民生、環(huán)境、公共安全等在內的各種需求做出智能化響應和智能化決策支持，使得城市生活照明達到“智慧”狀態(tài)。圖 表 4：城市道路智慧照明系統(tǒng)智慧照明系統(tǒng)可以根據道路行人和車流量的變化，在滿足市民生活需求和保證社會治安需求的前提下，通過自動降低照明亮度或采用隔一亮一、單側亮燈等自由組合的路燈控制方式，實現(xiàn)按需照明、節(jié)能降耗。與目前整體路段一個開關的控制8、方式相比，智慧照明系統(tǒng)依靠遠程管理，對城市路燈的規(guī)劃設計、工程建設、日常巡查、維修管理等進行網絡化、精細化、規(guī)范化、日常化管理，改變傳統(tǒng)的人工巡查模式，減少管護人員、車輛外出巡查次數，對管轄的照明設施實現(xiàn)智能監(jiān)控、篩選，定位故障燈具，及時發(fā)現(xiàn)路燈故障、老化、短路及短路等問題，全面真實的監(jiān)測亮燈率、故障燈率等數據，大大減輕維護人員的勞動強度，并有效降低維護成本。圖 表 5：智慧照明建設效益明顯目前，全國已有多座城市開始智能照明管理系統(tǒng)的試點工作，采取城市照明管理系統(tǒng)的城市已達263個，覆蓋率%。隨著城市照明行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，將有更多的城市采用城市智能化控制系統(tǒng)。城市智能照明主要應用在道路照明方面，9、景觀亮化、公園廣場、學校社區(qū)等區(qū)域照明的智能化監(jiān)控市場尚處在剛剛啟動的階段，智能照明市場未來的增長還有很大的空間。智慧路燈是智慧城市的最佳入口和服務端口城市擁有數量眾多的路燈，是最密集的城市基礎設施，便于信息的采集和發(fā)布。智慧路燈未來是物聯(lián)網重要的信息采集來源，城市智慧路燈是智慧城市的一個重要組成部分，能夠實現(xiàn)城市及市政服務能力提升，也是智慧城市的一個重要入口，可促進智慧市政和智慧城市在城市照明業(yè)務方面的落地。智慧路燈通過集成傳感器，采集城市的信息，在未來將產生智慧城市所需的各種大數據。數據上傳到云端，在云端形成大數據。這些數據可與政府內部的交通系統(tǒng)、警務管理系統(tǒng)、財政管理系統(tǒng)和采購管理系統(tǒng)進10、行交互，為智慧城市的大數據應用提供多種數據支持。數據在分析和處理后，圖 表 6：智慧路燈圖例智慧路燈可以依托LED路燈和智能控制平臺，集成WIFI基站、攝像頭、紅外線傳感器、雷達、電子顯示屏、充電樁、電子等，變成一個信息載體，實現(xiàn)數據監(jiān)控、環(huán)保監(jiān)測、車輛監(jiān)控、安防監(jiān)控、燈桿屏、地下管網監(jiān)控、城市洪澇災害預警、區(qū)域噪聲監(jiān)測、市民應急報警等。圖表 7：智慧路燈集成模塊目前，智慧城市建設正在全國如火如荼的進行。智慧城市通過物聯(lián)網、大數據、云計算等技術，完善城市公共服務，改善城市生活環(huán)境，使城市變得更智慧。智慧路燈是智慧城市概念下的產物，隨著“智慧城市”建設的日益推進，利用路燈逐步智慧升級打造的物聯(lián)網11、信息化網絡平臺將發(fā)揮更大的作用，從而拓展城市智慧化的管理服務。作為智慧城市的基礎設施，智慧照明是智慧城市的重要組成部分。而且智慧城市還處于初步階段，系統(tǒng)構建太復雜，城市照明是最佳的一個落腳點。智慧路燈可以融入信息交互系統(tǒng)和城市網絡化管理的監(jiān)控體系之中，而且作為重要的信息采集載體，路燈網絡可以延伸到停車綜合管理網、環(huán)境監(jiān)測網絡、充電樁網絡等，實現(xiàn)N+網絡合一。圖表 8：智慧路燈成為智慧城市的端口2. 我國路燈規(guī)模巨大近些年來，我國城市建設呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢，而作為城市基礎建設的一部分，城市照明行業(yè)路燈存量巨大且穩(wěn)定增長作為城市照明的主體，城市道路照明伴隨著我國城市建設的高速發(fā)展，獲得了快速的增長12、。國家統(tǒng)計局數據顯示，從2004年至2014年，我國城市道路照明燈數量由萬盞增加到3000萬盞以上，年均復合增長率超過11%，城市道路照明行業(yè)保持持續(xù)快速發(fā)展的趨勢。圖表 9：中國城市道路照明燈（千盞）及增速近幾年，隨著中國路燈LED改造工程的開展，中國LED路燈的滲透率在不斷提升。2011年中國LED路燈市場的滲透率為%，2012年達到%，2013年為%。截止到2014年，中國LED路燈市場滲透率超過20%。根據CSA Research測算，預計到2020年，滲透率將提高到39%。未來隨著智慧城市的進一步推進以及LED路燈滲透率的提高，智慧路燈未來發(fā)展空間巨大。路燈市場有巨大的存量和增量，113、) 截至2014年，我國路燈存量超過3000萬盞2) 假設每年路燈的增長速度為10%隨著我國交通道路建設的不斷成熟，預計到2020年我國路燈保有量將達到5000萬盞。我國城市道路建設推進路燈建設城市道路照明工程屬于城市基礎設施建設，是國家投資的公共設施建設的一部分。國家對于城市道路建設的投入對城市照明行業(yè)的市場變化趨勢有重要影響，而城市道路建設長度及面積將會直接決定城市道路照明路燈的數量。近些年來，隨著國家對道路建設的持續(xù)投入，我國城市年末道路長度和面積連續(xù)多年增加。國家統(tǒng)計局數據顯示，從2004至2014年，我國城市實有道路長度從萬公里增加到萬公里，年均增長率%。圖表 11：2004-20114、4年末我國城市實有道路長度及面積城鎮(zhèn)化的持續(xù)推進，加快路燈的基礎設施建設作為城市公共市政建設的一部分，城鎮(zhèn)化的建設將直接推動城市照明行業(yè)的發(fā)展。近年來，我國城鎮(zhèn)化進程快速推進，城鎮(zhèn)化率逐步提高，在2005-2015年，我國的城鎮(zhèn)人口從億增長到億，城鎮(zhèn)化率從%增長到%，年均增長%。我國的城鎮(zhèn)化還將不斷推進，國家對城鎮(zhèn)化建設的投入會繼續(xù)加大。因此，國家對城市道路照明等基礎設施建設將持續(xù)投入。圖表 12：2004 年-2015 年我國城鎮(zhèn)化情況照明能源消耗巨大，效率有待提高根據中國電力企業(yè)聯(lián)合會2013年最新報告，2013年全社會用電量為萬億千瓦時、同比增長%。中國照明學會和華通人公司的調查研究表明15、，2013年道路照明用電量占全部照明用電量的29%，約占全社會用電量的9%，位居各領域照明用電量之首。圖表 13：中國2013年各領域照明用電量分布傳統(tǒng)路燈一般以鈉燈為主，能耗高且耗損大，而LED路燈可以降低耗電量，綜合節(jié)能率可以達到50%以上，如果再經由智能改造，LED的綜合節(jié)能率可以達到70%以上。國家統(tǒng)計局數據顯示，中國2015年發(fā)電量為萬億千瓦時。假設道路照明用電量占9%，那么就是5056億千瓦時。考慮到我國城市道路智慧照明工程的滲透率還很低，如果我國路燈全部經過智能改造，以20%平均節(jié)電率計算，則每年可節(jié)約電量超過1000億度電。從節(jié)能的角度來看，我國政府有強烈的動力實施智能路燈改造16、。3. 智慧照明技術比較和效益分析電力載波和ZIGBEE通訊在城市智慧路燈控制領域，GPRS + ZigBee和GPRS + 電力線載波通信的方式是兩種主流的技術。圖表 14：路燈控制技術優(yōu)缺點比較圖表15：技術結構圖其中，GPRS 技術適用于遠距離的傳輸，ZIGBEE和電力線載波技術適用于短距離組網的應用，如果把這兩種技術結合起來，可充分利用各自的優(yōu)勢。GPRS技術負責遠距離（監(jiān)控中心與現(xiàn)場）的數據傳輸，而ZIGBEE和電力線載波技術則負責子網（集中控制器至單燈控制器）內節(jié)點的數據采集。對于采集點分散、采集環(huán)境惡劣而對實時性和可靠性要求比較高的場合，這種組網方式很合適。城市智慧照明系統(tǒng)中，由17、于傳輸的數據量不大，ZigBee、電力線載波技術等都被應用于路燈的控制和管理。 電力線載波技術通過電線傳輸數據，方便快捷，但傳輸距離短、信號損失大、脈沖干擾嚴重；而ZigBee技術具有低成本、低功耗、組網靈活等優(yōu)點，但對動態(tài)環(huán)境的適應性、穩(wěn)定性稍差。圖表 16：電力線載波與ZigBee技術比較目前在城市公共照明單燈智能化監(jiān)控領域，電纜線載波通信是底層通信技術的主流方向，在實際應用中約占90%的比例，并且保持不斷增長的趨勢，ZigBee技術也有一定應用，約占近10%的市場份額，其它技術應用較少。 城市道路智慧照明建設效益明顯通過一組數據對比，可以清晰看到節(jié)能效果。以250w的高壓鈉燈為例，應用城18、市智能道路照明控制系統(tǒng)后，單盞燈每天亮12個小時，每天晚上6點至8點，10點至12點功率降至70%，凌晨12點至6點功率降至30%。按照1元/千瓦時，每年每盞燈可以節(jié)約費用約800元，每年每10萬盞燈可節(jié)約費用近8000萬元。圖表 17：節(jié)能效益（單盞路燈）城市道路智慧照明系統(tǒng)不僅提高運維效率，同時降低維護成本，減少費用支出。以某市為例，采用城市道路智慧照明系統(tǒng)后，運維成本一年減少了56%。圖表 18：運維巡檢方式對比圖表 19：改造前后，運維成本對比城市道路智慧照明建設內容主要包括：中心系統(tǒng)、中心設備、現(xiàn)場監(jiān)控設備。經過綜合測算，每個燈桿的平均成本約為1200元，整體市場規(guī)模超過上百億，市場19、空間巨大。下面按照城市規(guī)模對投資規(guī)模進行估算。圖表 20：成本估算政策頻出，大力推廣智慧照明隨著物聯(lián)網、下一代互聯(lián)網、云計算等新一代信息技術的廣泛應用，智慧城市已成為必然趨勢。近年來，智慧城市新政頻出，我國多個城市掀起了智慧城市建設高潮。政府出臺了一系列政策措施推進智慧城市建設， 智慧路燈作為智慧城市建設中的重要組成部分，預計未來仍然會得到政策支持。圖表 21：政策大力支持智慧照明4. 解決方案以及產品介紹隨著智慧城市的推廣力度加大，節(jié)能型LED更適合替代大功率的鈉燈，不僅可以節(jié)約非常可觀的電能損耗，也可以減少環(huán)境的壓力。同時伴隨汽車工業(yè)飛速發(fā)展，我國石油消耗對外依存度持續(xù)升高，2013年已達20、%，石油短缺局面日益加劇。電動汽車發(fā)展對我國具有重大意義，一方面可以提高電能替代，有效減少單位GDP能耗，另一方面可以有效破解環(huán)境約束，解決霧霾等大氣污染問題。于是提出了一種基于LED市政路燈和電動汽車充電樁的一體化設計方案，可有效利用市政路燈改造后節(jié)省出來的配電容量安裝充電樁。廣泛分布于城市街道的一體化充電樁在保證道路高效照明的同時，為電動汽車充放電提供接口，具有保護、監(jiān)測、控制、通信、計量等功能，便于主站系統(tǒng)實現(xiàn)對路燈和電動汽車充放電狀態(tài)的遠程監(jiān)測和控制。該方案可行性強，適合大規(guī)模推廣，能夠很好地解決充電樁、充電站建設過程中征地難的問題。隨著城市發(fā)展的推進，智慧城市不斷完善，城市WIFI熱21、點覆蓋，城市小型微基站站點覆蓋，城市道路視頻監(jiān)控，城市傳感層（監(jiān)測，車流人流量監(jiān)測等）的需求加大，也促使了智慧燈桿的多樣化應用體系，充分結合城市道路現(xiàn)有的路燈資源，以路燈為載體，來構建智慧城市建設，將成為未來的一大趨勢，同時也合理使用了市政道路公共的資源，避免重復資源浪費。 產品簡介智慧路燈是一種集成各種信息設備技術創(chuàng)新復合應用的智慧路燈產品，具備智慧照明、WIFI 熱點、環(huán)境信息采集、安防及道路智慧監(jiān)控、信息發(fā)布、應急可視報警以及電動汽車智能充電條等多種功能。產品采用模塊化結構設計，客戶可根據不同需求和不同應用場合，選擇不同的功能模塊，為業(yè)主以及其服務的最終使用者提供更好的服務和基礎設施。產22、品下圖所示： 產品功能及規(guī)格說明智慧路燈系統(tǒng)由七大應用子系統(tǒng)組成：LED 路燈監(jiān)控子系統(tǒng)、網絡多媒體信息發(fā)布子系統(tǒng)、無線 WLAN 子系統(tǒng)、智慧監(jiān)控子系統(tǒng)、環(huán)境傳感監(jiān)測子系統(tǒng)、充電樁子系統(tǒng)和視頻語音求助子系統(tǒng)。各應用子系統(tǒng)可以根據實際需求聯(lián)合運作，用戶也可以根據實際情況選擇不同的應用子系統(tǒng)進行組合應用。智慧 LED路燈子系統(tǒng)LED 燈具采用高壓壓鑄成形外殼，外部靜電噴塑處理。采用導熱系數高的材料及鋁合金散熱。燈具轉角具調節(jié)器并標有調節(jié)刻度尺，可上下 45 度調節(jié)，模塊化模組設計，標準安裝接口，實現(xiàn)快速維護更修。配合終端控制器實現(xiàn)遠程開關、調光、電能數據和燈具狀態(tài)查詢。客戶可根據不同需求自選燈具23、。 、 網絡多媒體信息發(fā)布子系統(tǒng)LED 燈桿全彩顯示屏作為網絡多媒體信息發(fā)布的平臺，內嵌 LAN、WIFI、3G 智能管理核心模塊，讓廣告可以隨心掌控，廣告圖文信息隨便更換，顯示信息可包括如商業(yè)廣告、公益宣傳、公共信息發(fā)布、緊急情況警告、區(qū)域地圖顯示、周邊環(huán)境空氣污染狀況等。5.產品特點： 箱體一體成型，簡潔大方 高強度抗老化面料，耐老化，耐候性強，抗沖擊能力強。 采用行業(yè)內防水防紫外線最好的戶外 SMD 三合一技術，使屏在使用時具備超寬視角和更好表面平整度及穩(wěn)定性。 RGB 深層灰度處理，色彩豐富，畫質高清細膩。 支持點校正功能，保證使用過程中顏色和亮度的一致性。 內部固定加強筋板，抗拉防震24、，自行散熱，壽命長達十年。 擁有 IP65 的防護等級，無懼任何惡劣天線。 簡易安裝維修設計，大大降低半年和維修成本。 內設環(huán)境監(jiān)控卡，可以自動監(jiān)控屏幕的溫度，亮度以及濕度規(guī)格參數： 像素間距：P3、P4、P5、P6 可選； 顯示尺寸：800*1280mm 防水等級：IP65 亮度水平：3500cd/m2(P3P4)、5000cd/m2(P5、P6) 可視角度：120 度 灰度等級：14 工作溫度：-20+50 攝氏度 工作濕度：1090% 亮度調節(jié)：0-100 級 控制方式：異步 輸入電源：AC100240 50/60Hz 工作壽命：100000H 、無線 WLAN子系統(tǒng)智慧路燈集成無線接入25、點（AP）做為 WLAN 網絡的接入點，覆蓋半徑150 米（信號強度達到-65dbm）。WIFI 覆蓋采用大功率雙頻無線接入點覆蓋模式，支持最新一代 協(xié)議的室外型雙頻無線 AP （Access Point），支持 33MIMO，支持 和 5GHz 頻率，支持無線網橋，兼容 IEEE b/g/n/ac 標準。雙頻同時提供業(yè)務，提供更高的接入容量，具有完善的業(yè)務支持能力，完善的用戶接入控制能力，高等級的網絡安全性，靈活的組網和環(huán)境適應能力，簡單的設備管理和維護，高可靠性和防護等級等特點，滿足室外放裝型網絡部署要求。支持 WPA/WPA2/WPA-WPA2-PSK 和 WPA/WPA2/ 認證/加密26、方式，MAC訪問控制，WEP 加密等安全機制保證數據在公共網絡的安全性。獨有的防雷設計并滿足 TEC61000-4-5 中對用于通信設備防浪涌的要求，能夠在室外較惡劣的環(huán)境下工作。具有高吞吐量和強勁的負載能力，采用高性能的處理器和無線射頻控制技術，確保信號強度和信號質量輸出穩(wěn)定，支持自動功率調整，頻率自動調整，負載均衡等功能使得大規(guī)模無線組網更加靈活。 性能指標支持 IEEE b/g/n/ac 標準，支持 33 MIMO，最高速率達 支持 MRC、STBC、LDPC、MLD、DFS基于 WMM（Wi-Fi multimedia）即 Wi-Fi 多媒體標準的映射及優(yōu)先級調度規(guī)則實現(xiàn)基于優(yōu)先級的數27、據處理和轉發(fā)支持自動和手動兩種速率調節(jié)方式支持 WLAN 信道管理和信道速率調整支持信道自動掃描功能，自動規(guī)避干擾支持 U-APSD/WWM 節(jié)電模式。符合 IEEE 標準支持 DHCP Client，通過 DHCP 方式獲取 IP 地址支持業(yè)務數據的隧道轉發(fā)和直接轉發(fā)兩種方式支持同一 VLAN 中不同的無線終端之間的訪問隔離支持用戶訪問控制（ACL）支持基于每用戶的帶寬限制支持自適應帶寬管理，自動根據用戶數量、環(huán)境等因素動態(tài)調整用戶帶寬分配，改善用戶體驗支持 Open-System 認證方式支持 WEP 認證/加密方式，加密字長支持 64 位，128 位和 152 位支持 WPA/WPA2P28、SK 認證/加密方式（WPA/WPA2 個人版）支持 WPA/WPA2 認證/加密方式（WPA/WPA2 企業(yè)版）支持 WPA-WPA2 混合認證支持 WAPI 認證/加密方式支持 WIDS 和 WIPS，包括非法設備檢測和反制，攻擊檢測和動態(tài)黑名單，STA/AP的黑白名單功能支持 認證、MAC 地址認證、Portal 認證等支持對 WiFi 終端的定位遵從如下標準：安規(guī)標準、無線電標準、電磁兼容性標準、IEEE 標準、安全標準、環(huán)境標準、電磁場輻射標準、RoSH、Reach、WEEE 網絡管理支持統(tǒng)一網管平臺。支持 WEB 網管管理 AP，可通過 HTTP 或 HTTPS 登錄。支持網管實時29、監(jiān)控用戶配置信息和快速故障定位支持 SNMP V1/V2/V3。支持 AP 系統(tǒng)狀態(tài)告警支持批量自動升級 可靠性指標 MTPF 平均無故障工作時間 100000 小時以上。 環(huán)境特性工作溫度:-4060溫度 0100（非凝結）防水技術：IP67工作氣壓：53kPa106kPa防雷技術:內置 5KA 天饋防雷，無需外接防雷器；以太網接口 6KA/6KV 增強防雷設計。 、 智慧 監(jiān)控子系統(tǒng)智慧路燈集成攝像機，攝像機做為智慧監(jiān)控系統(tǒng)前端智慧單元，采用支持 高效壓縮算法的 300 萬像素紅外網絡高清球機，同時支持 10 項行為分析,4 項異常偵測。帶有云臺功能，并可定時設置 360圖像采集；在滿足常30、規(guī)道路監(jiān)控系統(tǒng)對道路斷面全覆蓋的視頻監(jiān)控需求以及全天候的高清錄像需求的同時，智慧監(jiān)控系統(tǒng)引入全畫面視頻檢測、視頻跟蹤、車牌識別等多種業(yè)內領先的視頻智能技術同時，其還能與應急可視報警設備聯(lián)動對特定區(qū)域進行監(jiān)控。6.產品特點： 安裝高度 6 米，監(jiān)控有效面積最大化，最大化發(fā)揮出攝像機系統(tǒng)特征。 安裝方式靈活，可根據實際需求選擇安裝不同功能的攝像機。 采用 編碼在傳輸和存儲上可節(jié)省一半的寬帶和存儲空間。 支持系統(tǒng)雙備份功能，確保數據斷電不丟失。 支持斷電狀態(tài)記憶功能，上電后自動回到斷電前的云臺和 鏡頭狀態(tài)。 防雷、防浪涌、防突波。 室外球達到 IP66 防護等級。 支持 IK10 防暴。規(guī)則參數 ：31、 Smart 功能： Smart 偵測：區(qū)域入侵偵測、越界偵測、音頻異常偵測、移動偵測、視頻遮擋 偵測功能 Smart 錄像：支持斷網續(xù)傳功能保證錄像不丟失，配合 Smart NVR 實現(xiàn)事件錄像的二次智能檢索、分析和濃縮播放 Smart 圖像增強：支持透霧、強光抑制、Smart IR 防紅外過曝技術 Smart 編碼：支持低碼率、ROI 感興趣區(qū)域增強編碼技術 Smart 報警：支持網線斷、IP 地址沖突、存儲器滿、存儲器錯、非法訪問異常檢測并聯(lián)動報警的功能 紅外功能: 采用高效紅外陣列，低功耗，照射距離達 150m 紅外燈與倍率距離匹配算法 內置熱處理及除霧系統(tǒng) 恒流電路設計，紅外燈壽命達32、 3 萬小時 系統(tǒng)功能： 支持 高效壓縮算法，極大降低碼率，最大支持 2048*153630fps 實時畫面輸出 精密電機驅動，反應靈敏，運轉平穩(wěn)，精度偏差少于 度，在任何速度下圖像無抖動 支持標準的 API 開發(fā)接口，支持海康 SDK、ONVIF、CGI、PSIA、GB/T28181、E家協(xié)議和螢石云接入 支持三維智能定位功能，配合 NVR/客戶端軟件/IE 可實現(xiàn)點擊跟蹤和放大 支持系統(tǒng)雙備份功能，確保數據斷電不丟失 支持斷電狀態(tài)記憶功能，上電后自動回到斷電前的云臺和鏡頭狀態(tài) 防雷、防浪涌、防突波，IP66 防護等級 機芯功能： 30 倍光學變倍，16 倍數字變倍 支持自動光圈、自動聚焦、33、自動白平衡、背光補償 支持超低照度，(彩色),(黑白) ,0 Lux with IR 支持 3D 數字降噪、寬動態(tài)功能 網絡功能： 支持以太網控制支持 128G 的 Micro SD/SDHC/SDXC 卡存儲支持雙碼流技術，支持 MJPEG 視頻壓縮算法，支持多級別視頻質量配置 支持 NAS 存儲錄像，錄像可斷網續(xù)傳 支持三級用戶權限管理，支持授權的用戶和密碼，支持 HTTPS 加密和 x 網絡訪問控制 支持多種網絡協(xié)議，IPv4/IPv6,HTTP,HTTPS,Qos,FTP,SMTP,UPnP,SNMP,DNS,DDNS,NTP,RTSP,RTCP,RTP,TCP/IP,DHCP,PPP34、oE,Bonjour 支持 1 路音頻輸入和 1 路音頻輸出 云臺功能： 水平方向 360連續(xù)旋轉，垂直方向-15-90,無監(jiān)視盲區(qū) 水平預置點速度最高可達 240/s,垂直預置點速度最高可達 200/s 水平鍵控速度為 -160/s,垂直鍵控速度為 -120/s 支持 300 個預置位 支持 8 條巡航掃描,每條可添加 32 個預置點 支持 4 條花樣掃描,每條路徑記錄時間大于 10 分鐘 支持比例變倍功能,旋轉速度可以根據鏡頭變倍倍數自動調整 支持守望功能，預置點/花樣掃描/巡航掃描/自動掃描/垂直掃描/隨機掃描/幀掃描/全景掃描可在空閑狀態(tài)停留指定時間后自動調用(包括上電后進入的空閑狀態(tài)35、) 支持報警功能，內置 2 路報警輸入和 1 路報警輸出，支持報警聯(lián)動，可在報警后觸發(fā)調用預置點/巡航掃描/花樣掃描/SD 卡錄像/觸發(fā)開關量輸出/上傳中心/上傳 FTP/郵件聯(lián)動 、環(huán)境傳感監(jiān)測子系統(tǒng)智慧路燈集成的環(huán)境傳感器，可實時監(jiān)測 、溫度、濕度、大氣壓、風速、風向、雨量、噪聲等環(huán)境傳感信息。對采集到時數據進行分析處理后通過城市發(fā)布平臺實時發(fā)布（LED 顯示屏發(fā)布及 WIFI 熱點提示），方便市民出行，同時為氣象局提供基礎氣象數據，為環(huán)保局提供環(huán)境污染情況分析數據。產品特點：環(huán)境 6 要素傳感器： 多參數集成設計，可同時測量風速、風向、溫度、濕度、氣壓、雨量等參數；可全天候工作，不受暴雨36、冰雪、霜凍天氣的影響； 測量精度高；性能穩(wěn)定； 結構堅固，儀器抗腐蝕性強； 儀器本身輕巧，攜帶方便，安裝、拆卸簡單； 信號接入方便,提供 RS485 信號輸出； 不需維護和現(xiàn)場校準。噪聲傳感器 性能符合 IEC61672-2002 標準對 2 級聲級計的要求，具有可靠性高、穩(wěn)定性好、動態(tài)范圍寬等優(yōu)點。 具有點陣字符式液晶顯示，結構緊湊、造型美觀, 傳感器 與傳統(tǒng)的使用氣泵和樣氣過濾器的光粒子計數器不同，本產品采用了完全不同的方法，它使用定制設計的橢圓鏡和一個雙元件光電檢測器的組合，在一個開放的散射腔室的中心自由空間創(chuàng)建一個“虛擬感應區(qū)”。然后感應區(qū)及其周邊空間會被一個薄的帶狀激光束照亮。含顆37、粒的空氣不受約束地通過散射室且可以穿過激光束感應區(qū)內外，但只有那些穿過感應區(qū)域內的顆粒可被雙元件檢測器確認并由 OPC 電子計數/測量大小。這種新型的設計可以使用微型低功率風扇代替氣泵產生所需的粒子流通過感應區(qū)而不需要任何形式的粒子過濾器。這避免了需要定期更換常規(guī)氣泵保護過濾器，取而代之的是允許長期無需維護的現(xiàn)場操作。 .6 、充電樁子系統(tǒng)智慧路燈集成電動汽車交流充電樁，可為具備車載充電機的電動汽車提供交流電能，使用操作簡便，在充電過程中，能夠實時顯示充電方式、時間、電量及費用信息。產品特點： 交流輸入配置漏電保護開關，具備輸出側的過載保護、短路保護和漏電保護功能。 交流輸入配置 D 級防雷器38、，具備防感應雷、防操作過電壓的保護功能。 交流輸出配置交流智能電能表，可以進行交流充電電量計量。 配置單色 LCD 與按鍵人機操作界面，充電方式可設置自動充滿、按電量充、按金額充和按時間充；啟動方式可選擇立即啟動和預約啟動；充電過程中實時顯示充電方式、時間、電量及費用信息。 具有運行狀態(tài)指示發(fā)光條，綠燈常亮指示充電樁“待機”狀態(tài)；紅燈常亮指示充電樁“充電”狀態(tài)；黃燈常亮指示充電樁“結束”狀態(tài)，黃燈閃爍指示充電樁“異常”狀態(tài)，包括聯(lián)鎖失敗、斷路器跳閘（過載保護、短路保護或漏電保護）。 具有射頻讀卡器，支持 IC 卡付費方式，按照“預扣費與實結賬”相結合的方式。 充電樁具有急停按鈕開關，能快速切斷39、輸出電源。 充電樁具備對外通信功能，標配為通過 CAN 接口將用戶信息、設備狀態(tài)信息上傳給后臺監(jiān)控系統(tǒng)，獲取并執(zhí)行后臺監(jiān)控系統(tǒng)的控制命令。通信接口也可以選配 GPRS/CDMA 無線網絡模塊或者以太網有線網絡模塊。 充電接口連接器具有鎖緊裝置用于防止連接時意外斷開，并具備防誤操作功能。 充電樁具備斷電記錄現(xiàn)場數據功能，可以防止意外斷電而丟失充電數據的現(xiàn)象發(fā)生。技術指標 ： 額定交流工作電壓：220 V； 額定交流工作電流：32 A； 防護等級：IP54； 智能電能表準確度等級： 級； 剩余電流保護額定動作電流：30 mA； 剩余電流保護額定動作時間： s； 連接器動力線觸頭：AC220 V，340、2 A； 連接器控制線觸頭：DC30 V，2 A； 連接器機械操作壽命：10000 次； 平均無故障間隔時間：MTBF8760 h。 環(huán)境溫度：正常工作環(huán)境溫度-20+50，存儲溫度-40+70； 相對溫度：595，無凝結。 .7 視頻語音求助子系統(tǒng)智慧路燈集成報警求助設備能實現(xiàn)監(jiān)控中心對外廣播和戶外分機呼叫監(jiān)控中心。對外廣播能夠實現(xiàn)緊急信息、通知、政務、新聞等信息的發(fā)布，戶外分機呼叫監(jiān)控中心能夠實現(xiàn)急救呼叫。當市民遇到緊急情況需要求助時，按下一鍵緊急按鈕，轄區(qū) 110 指揮中心的平臺上會即刻彈出是哪個位置發(fā)生報警信息，可以做到快速響應、聯(lián)網援助、就近出警，城市一鍵應急報警系統(tǒng)可以有效地打擊犯41、罪份子，在維護城市治安秩序中起到了非常重要的作用。 可極大的提高處理突發(fā)事件的工作效率，提高政府的辦事效率，樹立高大的公眾形象。本系統(tǒng)在于建立城市內部的全方位語音求助網絡，確保城市的各個角落安全和防范一切不安全隱患。7.產品特點 ： 防爆設計：終端采用高強度金屬外殼防爆設計，不但結實耐用，還可防止人為破壞。 高像素攝像頭及高靈敏度麥克風：求助主機采用 500 線高清攝像頭，并具有自動白平衡，自動夜光補償等功能，并內置-75dB 高靈敏度麥克風，可真實反映現(xiàn)場聲像效果。 聯(lián)動監(jiān)控系統(tǒng) 緊急求助主機也可輸出控制信號，聯(lián)動原有的監(jiān)控系統(tǒng)。 符合國家標準 GB/T28181技術參數 攝像頭：720P 42、CMOS 數字攝像頭 視頻分辨率：1280*720 音頻廣播格式：MP3/WAV 內置揚聲器：8 歐 3 瓦 內置 MIC：-38db 燈光補償：全自動夜間燈光補償 燈光補償：全自動夜間燈光補償 按鍵：高強度金屬防破壞按鍵 環(huán)境溫度：-30+70結束語：LED市政路燈是智能照明技術發(fā)展的重要方向，用LED路燈替代以高壓鈉燈為代表的傳統(tǒng)市政路燈，可在保證道路照明質量的前提下節(jié)約至少50%以上的電能。因而，該設備大范圍推廣將直接節(jié)省大量電力能源。利用市政路燈所在位置安裝路燈充電樁一體化設備，可在不占用額外土地資源的前提下，建設電動汽車充電一體化設備，因而比傳統(tǒng)的充電站、充電樁的建設具備顯著優(yōu)勢。結合城市發(fā)展需求，城市微基站信號覆蓋受限，直接影響了人們的日常通話使用，通過路燈燈桿為載體，加裝微基站，更有利于基站的覆蓋，也為電信運營商解決了重大信號架設的人力物力成本。同時在路燈燈桿上加裝WIFI信號熱點，更加方便人們的日常生活出行，也間接為市政道路管理部門提供了視頻安全傳輸的無線信號，不僅節(jié)約架設高昂的光纖線纜的費用，更便捷提供高速網絡，可實時分析道路安全，擁堵情況。隨著天氣環(huán)境污染的程度加重，在路燈燈桿上加裝環(huán)境監(jiān)測裝置，更有利于人們對城市生活的環(huán)境關注度，以及提高人們環(huán)保意識。