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1、施工 1 標國際機場二期工程 T2 航站樓工程段周轉料具使用管控方案目錄第一章第一章 工程概況工程概況.11.1 工程設計概況一覽表.11.2 設計概況.11.2.1 建筑設計概況.1第二章第二章 施工準備與資源配置計劃施工準備與資源配置計劃.22.1 項目管理組織.22.2 施工方案編制.22.3 周轉料具投入模式.32.3.1 盤扣架配合鋼管扣件.32.3.2 方鋼管.42.3.3 鋼板網.42.3.4 鋼踏板.52.3.5 跳板.52.4 勞務單位配置.52.5 租賃單位配置.52.6 周轉料具投入總計劃.72.6 周轉料具投入成本分析.92.7 周轉料具進出場計劃.102.7.1L2 2、層.102.7.2L3 層.112.7.3L5 層.122.7.4總量.13第三章第三章 現場管控現場管控.153.1 周轉料具使用管理協議書.153.2 成立專項治理小組.173.2.1 成立料具進場驗收小組.173.2.2 成立項目“周檢巡”專項小組及分工.183.2.3 項目“周巡檢”盤查具體實施方案.193.3 計劃管控與成本管控.203.4 日常管控.223.4.1 料具存儲管理.223.4.2 分供方/分包方日常管理.223.4.3 巡查盤點管理.223.4.4 現場物資安全管理.233.5 回收退場策劃.243.6 回收退場管控.243.5.1 常用周轉料具有如下兩種流程執行退場3、：.243.5.2 周轉料具的回收過程管控：.25煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案1第一章工程概況1.1工程設計概況一覽表表 1.1-1建設概況一覽表工程名稱煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段工程性質公建建設規模地下一層，地上四層工程地址煙臺市蓬萊市潮水鎮總占地面積約 8.1 萬（含三個指廊）總建筑面積12.168 萬 m2建設單位項目承包范圍航站樓及站前高架設計單位主要分包工程無勘察單位合同要求質量合格監理單位工期總工期滿足合同要求總承包單位安全無安全事故工程主要功能或用途機場航站樓1.2設計概況1.2.1建筑設計概況本工4、程室內設計標高0.000相當于絕對標高43.30。工程建筑設計概況見表表 1.2-1結構設計概況序號類別概況1層高二層標高 5.88m（部分 4.7m），三層標高 11.88m，五層標高 9.12m（部分 15.12m）。2面積L2 層約 3.4 萬平米，L3 層約 4.5 萬平米，L5 層約 1.8 萬平米。煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案2第二章施工準備與資源配置計劃2.1項目管理組織表 2.1-1項目經理部相關部門及人員職責序號職務姓名職責和權限1項目經理張健康全面工程管理，負責建設單位和上級主管部門溝通協調工程建設情況，負責解決分包勞務人5、員問題，對項目主體方向進行決策。2項目總工姜明明在技術工作方面向項目經理負責；負責本部門屬下成員小組之間的關于料斗施工的技術協調工作；負責項目個專業的技術接口工作及其質量的控制；負責項目工作計劃審查和作業指導書的審批；負責項目重大技術問題的決策與審定；負責項目實施中各項成果的審定；負責項目最終成果的質量評定。3生產經理盧則陽在項目經理的領導下，負責項目現場料斗施工生產管理，落實施工現場各項資源，主要分管工程部、物資部、安全部，向項目經理負責。4商務經理羅浩負責項目成本部整體工作，主要負責總包簽訂，商務立項，對接業主。負責和專業分包和勞務分包的合同簽訂，簽證辦理和最后結算工作5質量總監武金鋒對本6、工程施工質量全面負責；貫徹國家及地方的有關工程施工規范、工藝規程、質量標準，嚴格執行國家施工質量驗收統一標準，確保項目總體質量目標和階段質量目標的實現。6安全總監布紀磊負責項目的安全管理工作，工人安全教育、現場臨邊防護、施工用電、安全文明施工、現場塔吊、吊車等機械的管理。7物資經理袁鵬負責項目的物資采購工作，包括材料招標、廠家考察、材料進場驗收、材料盤點、現場材料堆放管理等工作。8土建責任工程師初鵬、劉健負責現場土建及安裝施工進度、安全、質量、文明施工的管理工作。2.2施工方案編制表 2.2-1施工方案編制計劃表施工方案名稱編制單位負責人審批煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程項目部岳一7、森姜明明煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案3施工 1 標段周轉料具投入使用施工方案2.3周轉料具投入模式2.3.1盤扣架配合鋼管扣件航站樓二到五層及外架均使用盤扣式承插型腳手架配合鋼管扣件，租賃方式為延米租賃。圖 2.3-1D 區大廳 L2 層施工段劃分示意圖煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案4圖 2.3-2D 區大廳 L3 層施工段劃分示意圖圖 2.3-3D 區大廳 L5 層施工段劃分示意圖2.3.2方鋼管L2-4、L2-10、L3-6、L3-17、L5-4 這五個施工段的板底模板支撐體系次龍骨使用 8、50mm50mm1.5mm 方鋼管（封邊處選用木方）。2.3.3鋼板網煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案5大廳南北兩側采用 10002000mm 鋼板網。鋼板網采用專用扣件與腳手架體進行連接,掛板鋼管不得彎曲變形,鋼板網垂直度、平整度必須控制在千分之二,絕對誤差 3cm。垂直度、平整度使用水準儀、垂準儀進行檢查。當腳手架完成搭設后,先滿鋪腳手板并進行綁扎,確認可以上人行走后,即可開始安裝鋼板網,鋼板網要求逐層進行安裝,先將專用扣件分別扣在上下兩步平桿上。由于鋼板網面積大,重量大,必須由兩名專業架子工配合,將鋼板網插入下部扣件插銷內,調節扣件間距后再9、進行緊固,兩端扣件設置在距離鋼板網邊緣15至20cm處。待下部扣件安裝完畢后,再安裝上部兩個扣件,鋼板網之間間距必須控制在 2cm 內。第一步鋼板網安裝完畢,安裝上層第二步鋼板網時,直接將上步鋼板網插入到第一步鋼板網上部扣件插銷中,以此類推。安裝時,必須選用合格的專用扣件,扣件必須緊固,插銷必須放置平整,不可遺漏。2.3.4鋼踏板盤扣架中踏板全部使用鋼踏版，尺寸為 240mm*1800mm。2.3.5跳板架體底部采用木跳板，木跳板尺寸為 50mm*250mm*4000mm。2.4勞務單位配置序號主勞務單位負責區域1上海擎笙建筑勞務有限公司D1 區2東營銀冠建筑勞務有限公司D2 區2.5租賃單位10、配置序號租賃單位負責勞務顏色標記備注1山東中科工程技術有限公司上海擎笙建筑勞務有限公司/鋼管扣件2連云港茂鑫農業開發有限公司東營銀冠建筑勞務有限公司/鋼管扣件3上海笙旺工程技術有限公司上海擎笙建筑勞務有限公司/盤扣4青島精誠匯機械科技有限公司東營銀冠建筑勞務有限公司/盤扣5北京盛明建達工程技術有限公司待定/盤扣6中建八局第四建上海擎笙建筑勞務有/方鋼管煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案6設有限公司物資公司限公司/東營銀冠建筑勞務有限公司煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案72.6周轉料具投入總計劃中國建筑11、項目管理表格周轉周轉料料具需用總計劃具需用總計劃表格編號CSCEC8B-PS-B30205項目名稱及編碼：煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段 編號：序號物資名稱規格型號計量單位需用數量備注合計基礎主體裝修1盤扣式腳手架48 橫桿、立桿、斜桿、拖座、鋼踏板、鋼樓梯等噸800080002普通鋼管48.3mm3.6mm萬米30303鑄鋼扣件直角/對接/旋轉萬個334可調頂托600mm36mm萬個0.50.55底座50mm50mm3mm萬個0.50.56方鋼管50mm50mm1.5mm萬米6.56.57安全平網孔徑10cm，阻燃等級 A萬平方米558密目網1.8m6m萬平方米4412、9圓柱模板直徑 800mm米10010010圓柱模板直徑 1000mm米41041011圓柱模板直徑 1200mm米35535512圓柱模板直徑 1300mm米265265煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案813圓柱模板直徑 1400mm米11511514圓柱模板直徑 1600mm米4415鋼模板YKZ1（直徑1000mm，長 6米）套4416鋼模板YKZ6（直徑800mm，長 6米）套2217鋼板網10002000mm平米40004000專業工程師制表岳一森項目總工審核姜明明項目經理審核張志華辦事處工程技術部經理審核曹傳鵬辦事處總工程師審核丁黨盛13、公司科技與設計管理部經理審核公司總工程師審批：煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案92.6 周轉料具投入成本分析煙臺機場航站樓項目周轉料具投入成本分析序號材料名稱規格單位采購模式數量單價租賃時間（天）租賃總價建筑面積投標總價成本平米盈虧指標內控平米指標備注1盤扣式腳手架48 橫桿、立桿、斜桿、拖座、鋼踏板、鋼樓梯等噸租賃80007.91240759.36萬元121680105587.83萬元121.46元118.00元2普通鋼管48.3mm3.6mm萬米租賃300.0164824059.33萬元3鑄鋼扣件直角/對接/旋轉萬個租賃30.0103240314、.71 萬元4可調頂托600mm36mm萬個租賃0.50.03092401.85 萬元5底座50mm50mm3mm萬個租賃0.50.006182400.4 萬元6方鋼管50mm50mm1.5mm萬米租賃6.50.0203415019.83萬元煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案102.7 周轉料具進出場計劃2.7.1L2 層盤扣架進出場計劃項目2021 年5 月6 月7 月8 月9 月12 月11 月12 月進場量（噸）7008008005000000出場量（噸）0000500800800900余量（噸）7001500230028002300170015、9000普通鋼管進出場計劃項目2021 年5 月6 月7 月8 月9 月12 月11 月12 月進場量（萬米）2.5331.50000出場量（萬米）000032.523余量（萬米）2.55.58.510.57.5530扣件進出場計劃項目2021 年5 月6 月7 月8 月9 月12 月11 月12 月進場量（萬個）0.250.30.30.20000出場量（萬個）00000.30.250.20.3余量（萬個）0.250.550.8.1.050.750.50.30方鋼管進出場計劃項目2021 年5 月6 月7 月8 月9 月12 月11 月12 月進場量（萬米）1.51000/煙臺蓬萊國際機場二期16、工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案11出場量（萬米）0001.51/余量（萬米）1.52.52.510/2.7.2L3 層盤扣架進出場計劃項目2021 年5 月6 月7 月8 月9 月12 月11 月12 月進場量（噸）900110010006000000出場量（噸）000070010001200700余量（噸）900200030003600290019007000普通鋼管進出場計劃項目2021 年5 月6 月7 月8 月9 月12 月11 月12 月進場量（萬米）34.53.530000出場量（萬米）0000344.52余量（萬米）37.51113.510.56.517、20扣件進出場計劃項目2021 年5 月6 月7 月8 月9 月12 月11 月12 月進場量（萬個）0.30.450.3.0.30000出場量（萬個）00000.30.40.450.2余量（萬個）0.30.751.11.351.050.650.20方鋼管進出場計劃項目2021 年5 月6 月7 月8 月9 月12 月11 月12 月煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案12進場量（萬米）1.21.5000/出場量（萬米）0001.151.55/余量（萬米）1.22.72.71.550/2.7.3L5 層盤扣架進出場計劃項目2021 年5 月6 月7 18、月8 月9 月12 月11 月12 月進場量（噸）/4006006000000出場量（噸）/000300500500300余量（噸）/4001000160013008003000普通鋼管進出場計劃項目2021 年5 月6 月7 月8 月9 月12 月11 月12 月進場量（萬米）/22.51.50000出場量（萬米）/0001.5121.5余量（萬米）/24.564.53.51.50扣件進出場計劃項目2021 年5 月6 月7 月8 月9 月12 月11 月12 月進場量（萬個）/0.20.250.150000出場量（萬個）/0000.150.10.20.25余量（萬個）/0.20.4.0.619、0.550.450.250方鋼管進出場計劃項目2021 年煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案135 月6 月7 月8 月9 月12 月11 月12 月進場量（萬米）/1.300/出場量（萬米）/001.3/余量（萬米）/1.31.30/2.7.4總量盤扣架進出場計劃項目2021 年5 月6 月7 月8 月9 月12 月11 月12 月進場量（噸）16002300240017000000出場量（噸）00001500230025001700余量（噸）16003900630080006500420017000普通鋼管進出場計劃項目2021 年5 月6 月20、7 月8 月9 月12 月11 月12 月進場量（萬米）5.59.5960000出場量（萬米）00007.57.58.56.5余量（萬米）5.515243022.5156.50扣件進出場計劃項目2021 年5 月6 月7 月8 月9 月12 月11 月12 月進場量（萬個）0.550.950.90.60000出場量（萬個）00000.750.750.850.65余量（萬個）0.551.52.432.251.50.650方鋼管進出場計劃項目2021 年煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案145 月6 月7 月8 月9 月12 月11 月12 月進場量（21、萬米）2.72.51.300/出場量（萬米）0002.653.85/余量（萬米）1.52.52.510/煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案15第三章現場管控3.1周轉料具使用管理協議書1、周轉材料是指在施工過程中能夠多次周轉的工具性材料和材料性工具，如鋼管、扣件、盤扣架、頂托等，管理權歸項目部，使用權歸施工隊（使用前驗收入庫；使用中存放、維修、回收；使用后驗收出庫等）。2、周轉料具的申請：使用單位必須設立專人管理料具，使用的數量及規格應提前 30天將計劃報項目部專業工程師，專業工程師負責提報、總工審批后，項目部物資經理應按時按量組織進場，使用單位將22、負責參與驗收、進場和出場的單據上簽字，料具進場時施工隊應派專人負責清點和驗收，如不派專人跟車驗收，項目物資部不于供料。3、周轉料具的使用：料具進場后應加強管理，不得私自將料具租借外單位或個人使用。在施工現場按型號、類別堆放整齊（堆放高度不得超過 2m，離地面不得低于 30cm）。使用過程中，未經項目物資部同意不得亂鋸、亂彎、亂電焊和用做搭棚。堅決不允許打眼，不得用做墊路鋪道等其他用途，不得使用重錘敲打并禁止高空擲投。使用中及時在當天施工完成后將現場料具清查，將閑置及散落料具及時回收入庫。4、周轉料具的保養與維修：料具使用后必須進行清理維修。按規格堆放整齊，保持清潔完好。表面做到平整（無砂漿等雜23、物）、無鉆眼開洞，筋條平直，能夠活動不銹死。如達不到上述要求，項目物資部將按實際發生的費用收取使用單位的維修保養費，此費用從工程款中扣除。5、索賠：（1）對不按規定操作和堆放料具不整齊的進行下發整改通知，整改期限未完成或不服從整改視情節嚴重性一次罰款 500-1000 元，相應處罰在當月工程款中扣除。（2）周轉料具在本工程施工中閑置的時間不得超過 5 天。如有閑置的料具，使用單位及時清理并通知項目物資部負責退庫，閑置 5 天以上不退庫者租金由使用單位負責承擔，相應處罰在當月工程款中扣除。6、使用單位將料具私自向外租借的發現一次罰款 1000-2000 元，相應處罰在當月工程款中扣除。7、周轉料24、具進場使用單位無條件積極配合項目部組織材料卸車，退場時根據項目部要求碼放打包退場。有特殊情況請提前項目物資部匯報溝通，如無故拖延材料進出場裝煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案16卸車經項目部兩次警告提醒后，每拖延一小時罰款 200-300 元做為壓車補償費，相應處罰在當月工程款中扣除。8、料具費用清單序號物資名稱規格型號單位含稅單價備注1普通鋼管48.3mm3.6mm米15.45丟失/損壞賠償單價2可調頂托600mm*36mm個18.54丟失/損壞賠償單價3鑄鋼扣件直角/對接/旋轉個7.21丟失/損壞賠償單價4瑪鋼扣件直角/對接/旋轉個7.21丟失25、/損壞賠償單價5底座50mm*50mm*3mm個2.06丟失/損壞賠償單價6鋼跳板3m*0.25m米82.40丟失/損壞賠償單價7木跳板4m*0.25m*0.04m米72.10丟失/損壞賠償單價8工字鋼18#米93.73丟失/損壞賠償單價9鋼絲繩直徑 16-18mm米12.36丟失/損壞賠償單價10鋼管若需割焊處（切割后尺寸小于 1 米，按報廢處理）/處17.5111鋼管刷漆費（進場出租方按要求自行刷漆）/米0.6212退場裝卸費/噸46.3513退場單程運輸費/噸56.6514鋼管調直費/米25.7515鋼管碼放、打包費（退場時出租方自行碼放、打包）/米0.3116扣件修理、刷油等費（退場出26、租方自行修理、刷油、裝袋等）/個0.36煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案17序號物資名稱規格型號單位含稅單價備注17可調頂托修理、刷油等費（退場出租方自行修理、刷油、碼放打包等）/個2.5818扣件螺栓/個0.41丟失須賠償配件單價19扣件螺帽/個0.21丟失須賠償配件單價20可調頂托螺帽/個2.06丟失須賠償配件單價21方鋼管50*50*1.5mm個/切割一處 10 元3.2成立專項治理小組項目開工 30 日內，項目經理組織（項目物資設備部協助）項目全員及勞務現場代表，召開周轉料具專項治理啟動會，成立周轉料具專項治理小組。目的是明確責任分工，管27、理措施，確保管理目標實現，留存交底記錄及會議紀要。3.2.1成立料具進場驗收小組質量驗收：根據建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2011）的要求：新鋼管的檢查應符合下列規定：1、應有產品質量合格證：2、應有質量檢驗報告。鋼管材質檢驗方法成符合現行國家標準金屬材料室溫拉伸試驗方法）GB/T 223 的有關規定,其質量應符合本規范第 3.1.1 條的規定。3、鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。4、鋼管外徑、壁厚、端面等的偏差，應分別符合本規范表 8.1.8 的規定5、鋼管應涂有防銹漆。舊鋼管的檢查應符合下列規定：1、表面銹蝕程度應符合本28、規范表 8.1.8 序號 3 的規定。銹蝕檢查應每年一次。檢查時，應在銹蝕嚴重的鋼管中抽取三根，在每根銹蝕嚴重的部位橫向截斷取樣調查，當銹蝕深度超過規定時不得使用。2、鋼管彎曲變形應符合本規范表 8.1.8 序號 4 的規定。煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案18扣件驗收應符合下列規定1、扣件應有生產許可證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。當對扣件質量有懷疑時，應按現行國家標準鋼管腳手架扣件GB 1583 的規定抽樣檢測；2、新、舊扣件均應進行防銹處理。3、扣件的技術要求應符合現行國家標準鋼管腳手架扣件GB 1583 的相關規定。扣件進入施29、工現場應檢查產品合格證，并應進行抽樣復試，技術性能應符合現行國家標準鋼管腳手架扣件GB 1583 的規定。扣件在使用前應逐個挑選，有裂縫、變形、螺栓出現滑絲的嚴禁使用。腳手板的檢查應符合下列規定：沖壓鋼腳手板的檢查應符合下列規定：1）新腳手板應有產品質量合格證；2）尺寸偏差應符合本規范表 8.1.8 序號 5 的規定，且不得有裂紋、開燁與硬彎；3）新、舊腳手板均應涂防銹漆;4）應有防滑措施。2 木腳手板、竹腳手板的檢查應符合下列規定：1）木腳手板的質量應符合本規范第 3.3.3 條的規定，寬度、厚度允許偏差應符合現行國家標準木結構工程施工質量驗收規范GB50206 的規定；不得使用扭曲變形、烤30、裂、腐朽的腳手板；2）竹笆腳手板、竹串片腳手板的材料應符合本規范第 3.3.4 條的規定。懸挑腳手架用型鈉的質量應符合本規范第 3.5.1 條的規定，并應符合現行國家標準鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205 的有關規定。1、可調托撐的檢查在符合下列規定;1 應有產品質量合格證，其質量應符合本規范第 3、4 節的規定；2、應有質量檢驗報告，可調托撐抗壓承載力應符合本規范第 5.1.7 條的規定。3、可調托撐支托板厚不應小于 5mm，變形不應大于 1mm。4、嚴禁使用有裂縫的支托板、螺母。3.2.2成立項目“周檢巡”專項小組及分工（1）“周巡檢”督查小組：組長：項目經理【負責監察督促周巡檢工作31、的落實與巡檢報告審核審查】副組長：項目商務經理【負責監察周巡檢過程的公開性和有效性，項目經理外出時代表項目經理行事周巡檢職責】組員：項目物資經理、項目生產經理【負責組織周巡檢的落實和督查巡檢全過程合規、全面】煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案19（2）“周巡檢”執行小組：組長：項目經理【周巡檢發起人，負責巡檢組織機構的設立、協調、管理及巡檢落實】副組長：項目物資經理【周巡檢組織人，負責組織巡檢開展及過程協調，下發罰款】組員：項目物資工程師【負責記錄周巡檢檢查內容、數據，拍攝留存影像信息等】項目商務經理【負責確認巡檢事實，備案巡檢記錄及落實處罰】項目32、生產經理、項目工程部長【負責闡述巡檢問題和組織、督促、指揮整改】分包（自有分包和主要專業分包）項目經理及授權材料員【參與巡檢并確認巡檢事實，落實整改進行和完成】3.2.3項目“周巡檢”盤查具體實施方案（1）實施時間：建議每周周五下午 14:00 至 16:30。項目可以根據自身情況確定巡檢盤查時間，每周規定固定時間，標準化實施（建議不要和任何其他現場檢查碰車，因為這是一項專業性較強，涉及人員有針對性的現場專項管控活動）。（2）參與人員：項目經理、項目物資經理、項目商務經理、項目生產經理、項目工程部長、項目物資工程師、項目勞務項目經理、勞務材料員。（3）周巡檢執行人員及其工具配置：對講機（項目參33、與人員）；卷尺、游標卡尺、千分尺、電子掛稱（物資工程師）；板夾子+巡檢及整改記錄（物資工程師）；板夾子+罰款單（物資經理）。煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案203.3計劃管控與成本管控總計劃、月計劃、周計劃和實際進場量進行對比分析，進行糾偏。序號材料名稱規格型號單位總計劃數量月計劃數量周計劃數量總-周計劃量差上海擎笙供貨量東營銀冠供貨量剩余量1盤扣式腳手架48 橫桿、立桿、斜桿、拖座、鋼踏板、鋼樓梯等 噸8000 Y1+Y2+Y.Z1+Z2+Z.0S1S2=E3-I3-J3-K32普通鋼管48.3mm3.6mm萬米30Y1+Y2+Y.Z1+Z2+34、Z.0S1S2=E3-I3-J3-K33鑄鋼扣件直角/對接/旋轉萬個3Y1+Y2+Y.Z1+Z2+Z.0S1S2=E3-I3-J3-K34可調頂托600mm36mm萬個0.5Y1+Y2+Y.Z1+Z2+Z.0S1S2=E3-I3-J3-K35 底座50mm50mm3mm萬個0.5Y1+Y2+Y.Z1+Z2+Z.0S1S2=E3-I3-J3-K36方鋼管50mm50mm1.5mm萬米6.5Y1+Y2+Y.Z1+Z2+Z.0S1S2=E3-I3-J3-K3煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案21項目部建立物資租賃成本管控臺賬，與項目內控成本對比，動態預警35、，動態管控。物資租賃成本管控臺賬進場日期結算日期物資類別物資名稱規格型號單位數量租賃單價租賃金額租賃商生產廠家/品牌對應合同編號領用單位租賃方式備注煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案223.4日常管控3.4.1料具存儲管理料具進場前，項目生產經理（若無配置由項目總工執行）組織策劃現場道路及場地平面布置，進場時根據現場平面布置安排、物料進場計劃對料具進行標準化管理：堆碼整齊，安全、標識合規；小型周轉料具要規劃封閉倉庫，督促勞務設立管理、維修集中點，設專人管理，成立周轉料具突擊隊，做到集中回庫、集中維修、集中回庫、集中退場；周轉料具要根據現場施工布局，36、提前設立退場集中點，料具一旦使用完成后，立即通知責任工程師組織勞務進行標準化碼放，做好退場準備。木材類周轉料具存放要遠離潮濕水源地，覆蓋避太陽只曬、雨水浸淋；存放時要分類碼垛，每垛上下要墊高、前后左右要留有縫隙，物料較多時，相鄰大垛要保持安全距離；集中存放點要設置滅火器和消防水點。管類料具在臨時碼放時，要按規格分類碼放，上下要墊高、前后左右要留有縫隙；在退場碼放時要盡量挑合同規格下限進行單類碼放，保障退場上限；部分流轉頻繁、長期使用的料具，要在倉庫集中點集中管理，搭設物料架體進行碼放。小型周轉料具及其他，要及時回庫進行歸集、分類、維修、碼放/裝袋、存放等工作。3.4.2分供方/分包方日常管理要37、實時監控分供、分包方的工作狀況，對出現合同、協議約定的獎罰行為，要進行鼓勵和阻止，并留存影像資料。并且要根據合同、協議內容，以 整改單、獎/罰款單、關于*函件等書面形式進行管控。整改單附影像資料通過項目器材部直接編制并下發分供或分包簽收，并監督整改過程和驗證整改結果。獎/罰款單附影像資料經項目器材部編制后，經由項目經理審批，抄送復印件至項目商務部實施獎罰，同時復印件上報項目經理，獎/罰款單為項目商務成本風險管理及項目經理提供與分供、分包談判依據、籌碼。其中器材部每月進行清查一次，監督、查證獎罰落實情況。關于*函件一般為對外單位指令單，涉及事實澄清、管理 要求下達、工作指示等信息，由項目器材部編38、制，經由項目經理審批后實施。3.4.3巡查盤點管理煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案23周轉料具日常管理中，每日由項目器材部內 部組織進行現場巡查盤點，形成現場每日巡檢記錄。現場每日巡檢記錄是以書面描述及照片、視頻影像信息結合的形式呈現。書面資料包含書面描述表單和對應照片；電子版資料是建立每日巡檢影像記錄，包含照片和視頻資料。每日巡查盤點的內容：對應前一日的巡檢記錄檢查當日的整改情況，其次對當日周轉料具現場使用情況（組裝、使用、拆卸、回收、歸集、堆碼、庫存等），集中回收、維修區情況（物資狀態及人員工作情況）進行盤點、巡查。內容填報時，關注重點管控環39、節或重要問題，不在于多，而是有針對性的逐條整改項。3.4.4現場物資安全管理項目安全管理部主責牽頭建立安保體系，項目器材部過程協作管理，項目管理人員全員參與；通過將值班制度與安保制度結合的方式加強項目周轉料具安保管理。項目平面布置初期，首先規劃現場分區隔離，除保障現場外圍全封閉之外，要將施工區、辦公區、生活區、物料集中區四區封閉、隔離；其次項目要設置電子監控系統，力爭做到物料集中區全方位無死角覆蓋。項目要配置標準、規范的安保隊伍，要兼顧數量與質量，設定監視崗和巡邏崗。項目要建立單獨的安保體系人員通訊錄（項目管理人員、保安人員、公安分管人員、報警電話），同時項目管理人員及安保人員要配置數量充足的40、對講、通訊設備。制度保障：項目安全管理部、器材部牽頭，在保安隊伍進場 30 日內簽訂物資安全保障獎罰協議，以保安合同為基礎，以物資安全保障為重點編制。安保過程管控中，項目要編制出入門登記、巡檢記錄臺賬在保安隊伍中內部實施，最終項目安全管理部備案管理；項目生產經理牽頭建立值班制度，由工程部編制值班巡檢記錄，確定固定巡查時間，把施工、安全、物資、人員作為重點巡查環節。項目現場封閉設施、電子監控系統、對講通訊設備要定期檢查、維修。電子監控系統要設專人管理，管理專員要每天定時對前一天視頻數據進行快速觀看并反饋情況，同時每周定時備份數據留存資料室。物資安全保障獎罰協議中，主要要明確獎罰，通過多獎、重獎，41、少罰、重罰來切實提高安保人員的物資安全看護積極性。煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案243.5回收退場策劃周轉料具退場策劃：按照 BIM 現場示意圖，由工程部經理繪制周轉料具（如鋼管、扣件、輪扣、油托等）投入使用現場分布圖，標識料具分布情況；由生產經理、器材部經理協同按照工期節點安排、料具分布示意圖，編排總體周轉料具退場計劃，確定相應區域責任人、配合單位及人員、料具拆卸時間、料具退場時間等主要管控點。周轉料具回收策劃：按照 BIM 現場示意圖，由器材部經理組織項目工程部、安全部、繪制周轉材料現場分布圖，標識周轉材料分布情況；由生產經理、器材部經理協42、同按照工期節點安排、物料分布示意圖、周轉料具驗收發料臺賬，編排總體周轉料具回收計劃。確定相應物料的回收責任人，配合單位及人員，回收存儲方式及地點，預計回收時間等，需要設立現場物料回收集中區、物料存放區的，需出示現場平面布置圖。周轉料具責任方為項目工程部：鋼管、扣件、油托、輪扣、木方、木膠板、木跳板、鋼背楞等材料；分期、分組團、分區的大體量工程，由工程部區域責任人負責。3.6 回收退場管控3.5.1常用周轉料具有如下兩種流程執行退場：（1）板類等大中型周轉料具：拆卸歸集清理碼放點數裝車退場，遵循就地快速退場原則，損壞料具集中回收入庫，報損、報賠、報停處理或集中維修后退場。（2）小型或零星周轉料具43、：拆卸歸集維修裝袋 碼放點數裝車退場，遵循集中回庫集中退場原則，損壞料具確認無法維修后及時報損、報賠、報停處理。工作要點：對于勞務的違規行為，一定要留存影像資料，整改要書面化，以備處罰留有租賃超期時間、違規作業等事實證據。料具拆卸、歸集、維修、碼放階段容易出現的問題：野蠻拆卸導致料具損壞（敲、砸、摔、磨、折、頓）。歸集時不就地歸類，隨意擺放，同樣容易造成損壞和丟失，不及時分類歸集在地下室、裙樓施工時以造成料具被填埋的現象。勞務維修過程無監督，項目不檢查，維修工作不定標準容易返工，影響退場質量。碼放時，管類要按照合同尺寸下限碼放，退場時按尺寸上限計取；裝袋的小型周轉料具要按質量好的在上、在前、在44、后，質量稍差的在內、在中、交叉碼放，避免退場扯皮。退場環節必須在現場進行，禁止未進行點數就拉出現場，在場外進行點數退場；退煙臺蓬萊國際機場二期工程 T2 航站樓工程施工 1 標段項目周轉料具使用管控方案25場時，項目物資工程師、責任工程師要注意監督料具吊裝過程，避免勞務人員與供方勾結做手腳。周轉料具退場計劃的內容設置要有針對性，要定量、定責考核。重點是將分包、分供方、項目三方聯動起來，從分包物料清理到人、具配合保障，分供方運力保障，項目的協調、監督保障三方面，明確各方責任，規定完成時間；以此考核作為對供方、勞務違規處罰的依據，及項目責任人的考核依據。3.5.2周轉料具的回收過程管控：回收標準的45、設定：重要周轉料具首次回收時，項目器材部經理組織相關責任方參與現場首次回收并設回收標準，實施回收樣板引路制度，以書面通知加影像資料的形式經項目經理審批，抄送相關責任方。周轉料具領用人（項目責任工程師、勞務）負責對料具進行回收，由項目器材部物資工程師監督實施，周轉料具回收后項目物資工程師編制周轉料具回收確認單，經相關責任方簽字確認并留存影像資料。回收的周轉料具按回收策劃要求，集中回庫（需要封閉、隔離存儲的物資需入庫存放），集中管理。由物資工程師按照周轉料具回收確認單數據，填報電子版周轉料具回收明細表。每月月底 25 日，物資工程師更新電子版周轉料具回收率統計表，打印該表，經物資經理、項目經理、商務經理會簽后，連同回收確認單原始單據、影像資料一并封存。通常涉及設定回收標準的周轉料具有：木方、模板、腳手板等。回收責任人確定的原則是誰領料誰負責；回收標準通知及回收確認單必須經過相關責任方進行簽字確認。如：木方回收責任人：項目責任工程師（分管木工施工）、勞務現場代表、勞務木工工長。項目器材部經理要在月度商務例會上反饋周轉材料回收情況，對過程管控中出現的問題項目要共同研究并及時調整。