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1、匯報(bào)人匯報(bào)人：許傳山：許傳山塔機(jī)、施工升降機(jī)、高處作業(yè)吊籃塔機(jī)、施工升降機(jī)、高處作業(yè)吊籃重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)與控制重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)與控制法律法規(guī)的基本規(guī)定塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制與施工升降機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制高處作業(yè)吊籃主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制1.法律法規(guī)的基本規(guī)定一、主要法律法規(guī)及安全技術(shù)規(guī)范第一層次 法律：國家主席令第4號(hào)中華人民共和國特種設(shè)備安全法 房屋建筑工地、市政工程工地用起重機(jī)械安裝、使用的監(jiān)督管理，由有關(guān)部門依照本法和其他有關(guān)法律的規(guī)定實(shí)施（建設(shè)部166號(hào)令）。第二層次 法規(guī)：國務(wù)院令393號(hào)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 建設(shè)部令166號(hào)建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定第三層次 安全技術(shù)規(guī)范：2、JGJ189-2010 建筑起重機(jī)安全評(píng)估技術(shù)規(guī)程、GB10055施工升降機(jī)安全規(guī)程、GB5144塔式起重機(jī)安全規(guī)程、JGJ215建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程、JGJ88 龍門架和井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范、JGJ196建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程、JGJ33 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ202建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范、B33/1116-2015建筑施工安全管理規(guī)范等。GB/T5031塔式起重機(jī)、GB/T10054施工升降機(jī)、GB19155高處作業(yè)吊籃二、基本要求 1、特種設(shè)備安全管理人員、檢測(cè)人員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資格。2、特種設(shè)3、備安全管理人員、檢測(cè)人員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和管理制度，保證特種設(shè)備安全。3、特種設(shè)備達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限繼續(xù)使用的，應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求通過安全評(píng)估，方可繼續(xù)使用。允許繼續(xù)使用的，應(yīng)當(dāng)采取加強(qiáng)檢驗(yàn)、檢測(cè)和維護(hù)保養(yǎng)等措施，確保使用安全。1.法律法規(guī)的基本規(guī)定 4、租賃單位和使用單位應(yīng)當(dāng)在租賃合同中，明確租賃雙方的安全責(zé)任。使用單位和安裝單位應(yīng)當(dāng)在安裝、拆卸合同中明確雙方的安全生產(chǎn)責(zé)任。5、禁止擅自在建筑起重機(jī)械上安裝非原制造廠制造的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著裝置。6、租賃單位職責(zé)：（合格設(shè)備、技術(shù)檔案）（1）出租的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)配備齊全有效的保險(xiǎn)、限位等安全設(shè)施和裝置。具有制造許可證、產(chǎn)品合格4、證。經(jīng)產(chǎn)權(quán)登記。出租時(shí)應(yīng)對(duì)設(shè)備的安全性能進(jìn)行檢測(cè)，在簽訂租賃協(xié)議時(shí)，出具檢測(cè)合格證明。有下列情形之一的建筑起重機(jī)械，不得出租、使用：（一）屬國家明令淘汰或者禁止使用的；（二）超過安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者制造廠家規(guī)定的使用年限的；（三）經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的；（四）沒有完整安全技術(shù)檔案的；（五）沒有齊全有效的安全保護(hù)裝置的。1.法律法規(guī)的基本規(guī)定（2）建立建筑起重機(jī)械安全技術(shù)檔案（一）購銷合同、制造許可證、產(chǎn)品合格證、安裝使用說明書、備案證明等原始資料；（二）定期檢驗(yàn)報(bào)告、定期自行檢查記錄、定期維護(hù)保養(yǎng)記錄、維修和技術(shù)改造記錄、運(yùn)行故障和生產(chǎn)安全事故記錄、累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等運(yùn)行資料；（三）歷次安裝驗(yàn)5、收資料。7、安裝單位職責(zé)：（編制方案、組織實(shí)施、建立安拆檔案）（1）編制安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案，并由本單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。方案及安裝、拆卸人員名單，安拆時(shí)間等報(bào)施工總承包單位和監(jiān)理單位審核后，辦理告知程序。（2）按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說明書等檢查建筑起重機(jī)械及現(xiàn)場(chǎng)施工條件；（3）組織安全施工技術(shù)交底并簽字確認(rèn)；（4）制定建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；（5）按照專項(xiàng)施工方案及安全操作規(guī)程組織安拆作業(yè)。安裝單位的專業(yè)技術(shù)人員、專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)定期巡查。1.法律法規(guī)的基本規(guī)定 （6）安裝完畢后，進(jìn)行自檢、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。自檢合格并出具自6、檢合格證明，并向使用單位進(jìn)行安全使用說明。（7）安裝單位應(yīng)當(dāng)建立建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程檔案。（一）安裝、拆卸合同及安全協(xié)議書；（二）安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案；（三）安全施工技術(shù)交底的有關(guān)資料；（四）安裝工程驗(yàn)收資料；（五）安裝、拆卸工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。8、使用單位職責(zé)：（驗(yàn)收登記 安全防護(hù) 維保檢查）（1）實(shí)行施工總承包的，由總承包單位組織驗(yàn)收。（2）辦理建筑起重機(jī)械使用登記。（3）履行安全職責(zé)：（一）根據(jù)不同施工階段、周圍環(huán)境以及季節(jié)、氣候的變化，對(duì)建筑起重機(jī)械采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，對(duì)集中作業(yè)區(qū)做好安全防護(hù)；（二）制定建筑起重機(jī)械生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援7、預(yù)案；1.法律法規(guī)的基本規(guī)定 （三）設(shè)置設(shè)備管理機(jī)構(gòu)或者配備專職的設(shè)備管理人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查；（四）建筑起重機(jī)械出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況的，立即停止使用，消除故障和事故隱患后，方可重新投入使用。（五）對(duì)在用的建筑起重機(jī)械及其安全保護(hù)裝置、吊具、索具等進(jìn)行經(jīng)常性和定期的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，并做好記錄。租賃合同對(duì)起重機(jī)械的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)另有約定的，從其約定。9、總承包單位職責(zé)：（提供條件 審核資料 監(jiān)督過程）（1）提供擬安裝設(shè)備位置基礎(chǔ)施工資料，確保起重機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安裝、拆卸所需施工條件；（2）審核起重機(jī)械的制造許可證、合格證、備案證明等文件；（3）審核安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證8、和特種作業(yè)操作資格證書；（4）審核安裝單位制定的安拆專項(xiàng)施工方案和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；（5）審核使用單位制定的起重機(jī)械生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；（6）指定專職安全生產(chǎn)管理人員監(jiān)督檢查建筑起重機(jī)械安裝、拆卸、使用情況；（7）施工現(xiàn)場(chǎng)有多臺(tái)塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)組織制定并實(shí)施防止塔式起重機(jī)相互碰撞的安全措施。1.法律法規(guī)的基本規(guī)定10、監(jiān)理單位職責(zé)：（審核資 料 監(jiān)督過程）（1）審核起重機(jī)械制造許可證、產(chǎn)品合格證、備案證明等文件；（2）審核起重機(jī)械安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)操作資格證書；（3）審核起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案；（4）監(jiān)督安裝單位執(zhí)行建筑起重機(jī)9、械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案情況；（5）監(jiān)督檢查建筑起重機(jī)械的使用情況；（6）發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求安裝單位、使用單位限期整改，對(duì)安裝單位、使用單位拒不整改的，及時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告。（393393號(hào)令罰則：施工單位有下列行為的，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停業(yè)整頓，并處號(hào)令罰則：施工單位有下列行為的，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停業(yè)整頓，并處1010萬元萬元以上以上3030萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，降低資質(zhì)等級(jí)，直至吊銷資質(zhì)證書；造成重大安全事故，構(gòu)成犯罪萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，降低資質(zhì)等級(jí)，直至吊銷資質(zhì)證書；造成重大安全事故，構(gòu)成犯罪的，對(duì)直接責(zé)任人員，依照刑法有關(guān)10、規(guī)定追究刑事責(zé)任；造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。的，對(duì)直接責(zé)任人員，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任；造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)械設(shè)備在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前未經(jīng)查驗(yàn)或者查驗(yàn)不合格即投入使用的；使用未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格施機(jī)械設(shè)備在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前未經(jīng)查驗(yàn)或者查驗(yàn)不合格即投入使用的；使用未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格施工起重機(jī)械的；委托不具有相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)安裝、拆卸施工起重機(jī)械的。）工起重機(jī)械的；委托不具有相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)安裝、拆卸施工起重機(jī)械的。）11、DB33/1116-2015省標(biāo)及杭州市的要求（1）起重機(jī)械安裝拆卸和維保時(shí)，使用和監(jiān)理單位對(duì)方案實(shí)施的符合性進(jìn)行監(jiān)督檢查、旁站并影象留存。（2）維保11、要求：使用單位組織，產(chǎn)權(quán)單位、監(jiān)理單位參加，每月不少于2次。（3）塔機(jī)主要受力構(gòu)件的無損檢測(cè)：出廠滿5年的塔式起重機(jī)，對(duì)結(jié)構(gòu)主要受力部位進(jìn)行無損檢測(cè)，以后每2年一次。（4）設(shè)備安裝使用高度：鋼絲繩提升的貨用升降機(jī)，最大安裝高度不應(yīng)超過36m；齒輪齒條式貨用升降機(jī)，最大安裝高度按使用說明書的規(guī)定。（5）鋼絲繩式人貨兩用升降機(jī)的防墜安全器無法標(biāo)定的，可現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法由廠家在說明書中明確。貨用升降機(jī)瞬時(shí)式防墜器至少每月檢查維護(hù)一次。（6）塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)：至少能夠顯示力矩、起重量、幅度的記錄裝置。采用顯示記錄裝置時(shí)，仍應(yīng)保留原力矩限制器等安全裝置的使用功能。（7）塔機(jī)獨(dú)立安裝高度不宜大于說明12、書規(guī)定最大獨(dú)立高度的80%，塔身根部有檢查條件。（8）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)安裝條件不能滿足吊籃使用說明書要求時(shí)，應(yīng)由吊籃制造廠進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)計(jì)算，提出安裝使用方案。吊籃安裝所用的構(gòu)配件應(yīng)由吊籃制造廠提供。（非常規(guī)安裝吊籃：懸掛機(jī)構(gòu)無配重、懸掛機(jī)構(gòu)增高、懸掛機(jī)構(gòu)前伸長(zhǎng)度超過1.7m）1.法律法規(guī)的基本規(guī)定2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 交變載荷物體受到力的大小和方向隨時(shí)間呈周期性變化的載荷作用，這種載荷稱為交變載荷。周期性變化，可以是力的大小，也可以是力的方向，也可以是力大小和方向同時(shí)變化。固定式塔機(jī)塔身受力大小和方向的交變載荷下回轉(zhuǎn)式受力大小的交變載荷2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 1、安裝在鋼平臺(tái)上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)受13、力狀態(tài)改變。2、塔身根部主弦桿出現(xiàn)大范圍陳舊裂紋。3、塔身根部無檢查條件，日常缺少塔身檢查。案例：鋼平臺(tái)上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿疲勞裂縫引起塔機(jī)傾覆事故一 1、安裝在鋼平臺(tái)上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)受力狀態(tài)改變。2、塔身根部主弦桿出現(xiàn)大范圍陳舊裂紋。3、塔身螺栓松動(dòng)。4、日常缺少塔身檢查。2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 案例：鋼平臺(tái)上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿疲勞裂縫引起塔機(jī)傾覆事故二 1、63塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)當(dāng)作80加強(qiáng)節(jié)使用，并經(jīng)常超載。2、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿幾乎全部斷開，在空載狀回轉(zhuǎn)時(shí)倒塌。3、非主流廠試制產(chǎn)品，倒塌后，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)多處解體。4、塔身從地下室伸出后緊靠粗大鋼筋。5、日常缺少塔身檢查。2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 案例 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)配14、置錯(cuò)誤致塔機(jī)傾覆事故2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制1、塔身安裝螺栓嚴(yán)重松動(dòng)，超載運(yùn)行。2、48米幅度處吊2噸多鋼筋。3、加強(qiáng)節(jié)1與加強(qiáng)節(jié)2連接處主弦桿出現(xiàn)大 范圍裂紋引起倒塔。4、日常缺少塔身檢查。案例：塔身螺栓嚴(yán)重松動(dòng)、超載致塔機(jī)傾覆事故2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制1、塔身基礎(chǔ)節(jié)非原廠制造，塔機(jī)運(yùn)行時(shí)斷裂引起倒塔。2、基礎(chǔ)節(jié)主弦桿存在不同程度大范圍裂紋縫，其中有一處幾乎斷開。3、日常缺少塔身檢查。案例：基礎(chǔ)節(jié)斷裂致塔機(jī)傾覆事故2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制1、不同廠家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)混用。2、最高附墻處標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿幾乎斷開。3、日常缺少塔身檢查。案例 ：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿斷裂致塔機(jī)傾覆事故2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)15、與控制1、凌晨2時(shí)，吊物下降擱置在第一道支撐梁上，繼續(xù)下放鋼絲繩，致吊物滑落下墜1.7米，產(chǎn)生2.8倍沖擊載荷。2、老舊塔身疲勞脆化，在沖擊下全部斷開，均為新斷口。案例：出廠年份較長(zhǎng)的塔機(jī)材料疲勞脆化受沖擊致塔機(jī)傾覆事故2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制1、年份較長(zhǎng)的60噸米塔機(jī)超載吊卸鋼筋，力矩限制器人為失效。2、老舊塔身疲勞脆化，在嚴(yán)重超載使用中塔身根部斷裂，全部為新斷口。案例 ：出廠年份較長(zhǎng)的塔機(jī)材料疲勞脆化超載致塔機(jī)傾覆事故1、塔身雖無疲勞裂縫，強(qiáng)力超載造成倒塔。2、力矩限制器人為失效。案例 強(qiáng)力超載致塔機(jī)傾覆事故2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 案例：常見標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裂縫16、出現(xiàn)案例2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 疲勞裂縫 固定式塔機(jī)結(jié)構(gòu)的主要破壞形式是早期疲勞裂縫的出現(xiàn)和發(fā)展,使用中塔機(jī)倒塔事故有70%是由此類原因引起。引起早期疲勞裂紋原因：（1）交變載荷的長(zhǎng)期作用；（2）連接螺栓松動(dòng)；（3）頻繁超載、作業(yè)時(shí)不正常的沖擊載荷；（4）受力構(gòu)件的構(gòu)造設(shè)計(jì)。早期疲勞裂縫產(chǎn)生部位：（1）應(yīng)力集中區(qū)，不同變形能力的過渡處；（2）高應(yīng)力區(qū)，即受力較大的部位；（3）特殊形狀處，結(jié)構(gòu)拐角、尖角等。早期疲勞裂縫：構(gòu)件未達(dá)到疲勞壽命提前出現(xiàn)的疲勞裂縫。結(jié)構(gòu)形狀造成變形能力突變 預(yù)埋節(jié)根部 最高附墻處 塔機(jī)的預(yù)埋節(jié)和預(yù)埋螺桿應(yīng)一次性使用，舊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不得作為預(yù)埋17、節(jié)使用。2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 應(yīng)力集中和 高應(yīng)力區(qū) 獨(dú)立式塔身根部、附墻后最高一道附墻處、不同級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)節(jié)變換處、變形能力突變處。大塔銷軸塔身連接 支腿設(shè)置加強(qiáng)筋，變形能力變化平順 無加強(qiáng)筋案例2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制1、嚴(yán)查塔身疲勞裂紋 固定式塔機(jī)結(jié)構(gòu)的主要破壞形式是早期疲勞裂縫出現(xiàn)和發(fā)展。使用中塔機(jī)倒塔事故有70%是由此類原因引起。裂縫產(chǎn)生原因：頻繁超載、連接螺栓松動(dòng)、交變應(yīng)力作用。通常產(chǎn)生于：（1）獨(dú)立式塔身根部；（2）附著式最高附墻處塔身;（3）塔身變截面位置；（4）塔帽根部、下回轉(zhuǎn)筋板；（5）起重臂拉桿。產(chǎn)生位置：（1）連接套端面母材水平方向；（18、2）應(yīng)力集中（截面突變處）。2、控制裂縫產(chǎn)生的對(duì)策 （1）定期檢查塔身最容易出現(xiàn)裂縫部位，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全員、塔機(jī)司機(jī)做好針對(duì)性技術(shù)交底；（2）定期檢查規(guī)范擰緊塔身連接螺栓;（3）塔機(jī)位置布置要滿足起重性能的要求，嚴(yán)禁超載；（4）杜絕作業(yè)時(shí)不正常的沖擊載荷（快速換擋、吊重高速起放、打反車、突然失載）。（5）出廠滿5年塔式起重機(jī)，對(duì)主要受力構(gòu)件應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行無損檢測(cè)。控制塔機(jī)疲勞裂縫發(fā)生的對(duì)策2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制二、安拆、維保 1、維保作業(yè)重視整機(jī)的穩(wěn)定性。2、安拆作業(yè)前對(duì)重要部位進(jìn)行檢查。3、嚴(yán)格執(zhí)行鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。4、慎用小型號(hào)或非主流廠的試制產(chǎn)品。2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 案例：調(diào)整19、塔身垂直度拆去多顆螺栓致塔機(jī)倒塌1、違章作業(yè)，一次性拆去多顆高強(qiáng)螺栓；2、無調(diào)整塔身垂直度作業(yè)方案；3、作業(yè)人員不懂塔機(jī)的基本知識(shí)，在拆去多顆螺栓后仍指揮塔機(jī)進(jìn)行回轉(zhuǎn)。4、在杭州某塔機(jī)更換塔身螺栓時(shí)也發(fā)生類似事故。2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 案例：拆卸起重臂時(shí)未按規(guī)定換拆卸部分平衡重致塔機(jī)倒塌1、當(dāng)塔機(jī)降節(jié)到底后在拆除起重臂前，未按說明書規(guī)定先拆去部分平衡重；2、塔身受到過大的不平衡力矩，塔帽根部拆斷引發(fā)事故；3、作業(yè)人員不按說明書規(guī)定冒目作業(yè)；4、拆裝現(xiàn)場(chǎng)無安裝單位專職技術(shù)人員到位。1、新塔機(jī)安裝后第二次頂升，爬爪座已出現(xiàn)裂縫，頂升作業(yè)前未進(jìn)行檢查；2、爬爪座設(shè)計(jì)存在問題，受力最大的立板端20、邊位于結(jié)構(gòu)薄弱處；3、非主流廠的試制產(chǎn)品。2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 案例：未對(duì)重要部位進(jìn)行檢查頂升致塔機(jī)倒塌事故一2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 案例：未對(duì)重要部位進(jìn)行檢查頂升致塔機(jī)倒塌事故二1、舊塔機(jī)拆卸時(shí)頂起前，爬爪座已存在裂縫，頂升作業(yè)前未進(jìn)行檢查；2、爬爪座設(shè)計(jì)存在問題，受力最大的立板端邊位于結(jié)構(gòu)薄弱處。1、舊塔機(jī)拆卸時(shí)頂起前，爬爪座已存在裂縫，頂升作業(yè)前未進(jìn)行檢查；2、爬爪座設(shè)計(jì)存在問題，爬爪座立板厚25mm，而底板厚度僅8mm，采用了超標(biāo)的焊高設(shè)計(jì)。2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 案例：未對(duì)重要部位進(jìn)行檢查頂升致塔機(jī)倒塌事故三2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 案例：未安裝塔身斜支撐致塔21、機(jī)倒塌事故1、舊塔機(jī)多次轉(zhuǎn)買，至事故工程未安裝四根斜支撐；2、底架支腿連接焊縫已存在裂縫；3、日常檢查不到位。1、突然失載，塔身大幅度長(zhǎng)時(shí)間搖晃倒塌；2、起升鋼絲繩斷裂是突然失載的主要原因。2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 案例：突然失載致塔機(jī)倒塌事故2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制1、規(guī)范維保作業(yè)程序 （1）頂升前應(yīng)調(diào)整頂升部分的重心平衡，使之重心落在油缸上；、（2）調(diào)整塔身垂直度或更換螺栓時(shí)應(yīng)保證整機(jī)穩(wěn)定性；（3）拆裝起重臂時(shí)按說明書規(guī)定設(shè)置平衡重?cái)?shù)量；（4）大型塔起重臂拆卸時(shí)應(yīng)充分重視吊點(diǎn)及起重臂的重心，防止晃動(dòng)、沖擊；（5）升降作業(yè)頂起后，起重臂不得回轉(zhuǎn)；（6）非常規(guī)作業(yè)編制方案，人員配備齊全22、。2、安拆作業(yè)前檢查 檢查項(xiàng)目：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步、爬爪爬爪座、頂升橫梁、塔身螺栓緊固、拉桿、液壓系統(tǒng)。檢查內(nèi)容：各部有無變形、裂紋；液壓系統(tǒng)油管、接頭、油量油質(zhì)，安全閥，試運(yùn)行。3、鋼絲繩、防脫槽裝置 （1）磨損、斷絲超標(biāo)、壓扁、變形損傷應(yīng)及時(shí)報(bào)廢更換，接近報(bào)廢的跟蹤關(guān)注，包括索具。（2）各滑輪處防鋼絲繩脫槽裝置完好。4、擰緊塔身螺栓時(shí)，應(yīng)使平衡重位于待擰主弦桿的上方，使其受到壓力。5、塔身高強(qiáng)螺栓必須選用相應(yīng)等級(jí)的平墊和雙螺母防松措施。安拆、維保危險(xiǎn)源控制2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制三、基礎(chǔ)和附墻 1、慎用鋼平臺(tái)格構(gòu)柱基礎(chǔ) 2、基礎(chǔ)承臺(tái)的尺寸和重量不隨意減小 3、預(yù)埋節(jié)和預(yù)埋螺桿應(yīng)有資質(zhì)單位制造，23、具有合格證 4、規(guī)范使用附墻架 2 典型事故案例分析 案例：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)當(dāng)作預(yù)埋節(jié)致塔機(jī)倒塌事故一1、新標(biāo)準(zhǔn)節(jié)價(jià)值通常遠(yuǎn)高于預(yù)埋節(jié)，故埋入的大多是接近報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，有疲勞脆化趨向；2、預(yù)埋節(jié)是受力最大的部位；3、塔機(jī)安裝后約十天倒塌，有明顯陳舊裂縫。1、新標(biāo)準(zhǔn)節(jié)價(jià)值通常遠(yuǎn)高于預(yù)埋節(jié)，故埋入的均是接近報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，有疲勞脆化趨向；2、預(yù)埋節(jié)是受力最大的部位；3、塔機(jī)倒塌，有明顯陳舊裂縫和銹蝕壁厚減薄。2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 案例：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)當(dāng)作預(yù)埋節(jié)致塔機(jī)倒塌事故二2.塔機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 案例：自制基礎(chǔ)底架致塔機(jī)倒塌事故1、自制基礎(chǔ)底架，結(jié)構(gòu)不合理，支腿無加強(qiáng)筋板，面板過薄；2、嚴(yán)禁私自制作塔機(jī)結(jié)24、構(gòu)部件。2.施工升降機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 1、導(dǎo)軌架連接螺栓的安裝和防松。2、空中停機(jī)維修時(shí)的安全措施。3、防墜器的規(guī)范使用。4、制動(dòng)性能。5、對(duì)重防脫軌性能。6、吊籠靠輪、背輪和安全鉤固定可靠。7、中斷安拆作業(yè)時(shí)的安全裝置復(fù)位。8、井架規(guī)范安拆和基礎(chǔ)固定。2.施工升降機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制1、導(dǎo)軌架螺栓的緊固與防松 導(dǎo)軌架螺母松脫是升降機(jī)重大事故的主要原因。（1）推薦下穿上安裝方式；（2）按說明書做好螺栓防松措施（平墊雙螺母、平彈墊螺母、專用防松螺母）；（3）每月二次做好檢查螺栓緊固防松情況，檢查時(shí)注意檢查人員自身安全；（4）做好安裝過程工序檢查工作，落實(shí)到人。施工升降機(jī)危險(xiǎn)源控制 導(dǎo)軌架25、螺栓螺母脫落引發(fā)吊籠墜落事故四例2、維保作業(yè)具有安全措施 （1）維保修理時(shí)，避免吊籠停于空中作業(yè)，必要時(shí)有可靠固定措施；（2）維保要點(diǎn)：螺栓緊固；導(dǎo)輪、靠輪固定；對(duì)重在軌性能；鋼絲繩；防墜器狀態(tài)；導(dǎo)軌潤(rùn)滑；導(dǎo)輪注滑脂；制動(dòng)性能；齒輪嚙合及安全裝置檢查調(diào)整。2.施工升降機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 空中修理引起吊籃墜落事故 中位減速器故障，停機(jī)一周，空中維修。安裝時(shí)失手撞擊下方制動(dòng)器，使失去兩個(gè)電機(jī)制動(dòng)器，吊籠下墜。防墜器故障，動(dòng)作后制動(dòng)力不足。2.施工升降機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 1、冒目更換防墜器引起吊籃墜落事故 空中修理、制動(dòng)性能差造成吊籠墜落事故兩例升降機(jī)空中維修理吊籠墜落事故 升降機(jī)接近拆除，26、間隙作業(yè)，對(duì)重拆除，制動(dòng)器護(hù)罩未裝，防墜器頻繁動(dòng)作。維修人員高空更換防墜器，吊籠無可靠固定，拆去防墜器后，吊籠墜落，3人死亡。制動(dòng)器制動(dòng)力不足造成防墜器頻繁動(dòng)作，未查明原因，錯(cuò)誤進(jìn)行空中更換防墜器。升降機(jī)維修時(shí)應(yīng)盡量吊籠著地。如果因設(shè)備故障必須在空中維修時(shí)，吊籠應(yīng)有可靠固定。2.施工升降機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 升降機(jī)升節(jié)吊籠墜落事故 用塔吊輔助起吊升節(jié)，最后一次共七節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一次性安裝在導(dǎo)軌架上，起吊前未對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓進(jìn)行檢查，未能發(fā)現(xiàn)第六、七節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)無一顆螺栓。安裝后當(dāng)?shù)趸\上行時(shí)，六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和吊籠連同2名安裝人員從80多米高空墜落。導(dǎo)軌架升節(jié)時(shí)四顆螺栓未安裝引發(fā)吊籠墜落事故2.施工升降機(jī)主要27、危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 制動(dòng)性能不良、背輪松脫引起吊籠墜落事故1、制動(dòng)性能不良，吊籠重載制停不住，高空失速下墜；2、背輪固定松動(dòng)，防墜器動(dòng)作的沖擊力造成背輪固定脫落；3、吊籠未設(shè)安全鉤，傳動(dòng)板與導(dǎo)軌架分離墜落（11人死亡）。2.施工升降機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 （3）技術(shù)交底中落實(shí)司機(jī)日常檢查對(duì)重在軌情況責(zé)任。4、保持良好的制動(dòng)性能 升降機(jī)停用、環(huán)境雨水塵土?xí)?duì)制動(dòng)器性能造成的影響。（1）制動(dòng)器防護(hù)罩必須安裝嚴(yán)密；（2）每月二次維保時(shí)應(yīng)檢查制動(dòng)盤厚度、彈簧、導(dǎo)桿滑塊潤(rùn)滑；（3）每天使用升降機(jī)前，特別是久停后，應(yīng)在距地面23m區(qū)間內(nèi)開停數(shù)次，以恢復(fù)正常制動(dòng)性能。5、防墜器狀態(tài)正常 （1）防墜器在標(biāo)定有效28、期內(nèi)；（2）檢查標(biāo)志銷位置，判定防墜器是否動(dòng)作過。如果動(dòng)作過，應(yīng)查明原因，消除故障，復(fù)位后方可繼續(xù)使用；（3）按說明書加油潤(rùn)滑。2.施工升降機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制6、井架架體安裝應(yīng)規(guī)范做好基礎(chǔ)、搭設(shè)過程及時(shí)安裝附墻。7、臨時(shí)中斷安拆作業(yè)，必須設(shè)好安全裝置。2.施工升降機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制2.施工升降機(jī)主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制1、制動(dòng)性能不良，吊籠重載制停不住，會(huì)高空失速下墜；2、背輪固定松動(dòng)，防墜器動(dòng)作的沖擊力造成背輪固定脫落；3、吊籠未設(shè)安全鉤，傳動(dòng)板與導(dǎo)軌架分離墜落。3.高處作業(yè)吊籃主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制一、吊籃的構(gòu)造GB19155-2003高處作業(yè)吊籃JGJ202-2010建筑施工工具式腳手29、架安全技術(shù)規(guī)范DB33/1116-2015建筑施工安全管理規(guī)范3.高處作業(yè)吊籃主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制二、吊籃安全裝置 1、安全鎖 安裝于吊籃懸掛平臺(tái)兩側(cè)。安全鋼絲繩穿過安全鎖，吊籃正常運(yùn)行時(shí)，安全鋼絲繩不受力。當(dāng)受力的提升鋼絲繩斷裂或籃體傾斜達(dá)到38時(shí)，安全鎖動(dòng)作,鎖住安全鋼絲繩。提升鋼絲繩與安全鋼絲繩應(yīng)獨(dú)立懸掛。安全鎖必須在有效標(biāo)定期內(nèi)使用，有效標(biāo)定期不應(yīng)大于一年。2、超高限位 防止懸掛平臺(tái)上升沖頂。3、手動(dòng)滑降裝置 停電時(shí)，按下手動(dòng)滑降手柄，放開制動(dòng)器，平臺(tái)靠自重下降，具有限速功能（12m/min)。4、急停開關(guān) 緊急時(shí)按下，停止吊籃的運(yùn)行。技術(shù)要點(diǎn)：（1）承重支架應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算有足夠的承載能30、力和穩(wěn)定性。（2）吊籃懸掛機(jī)構(gòu)有可靠的防滑移定位措施。（3）具備安拆、維保、檢查 人員的高空作業(yè)安全措施。3.高處作業(yè)吊籃主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制三、非常規(guī)安裝吊籃 1、25米不規(guī)則屋面構(gòu)架案例 未按制造商使用說明書規(guī)定安裝參數(shù)安裝的吊籃。主要有：無配重、支架加高或減小、前伸超長(zhǎng)、安裝于承重支架和加設(shè)副籃框等。3.高處作業(yè)吊籃主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制1、安全帶生命繩的規(guī)范使用和質(zhì)量管理 安全帶生命繩是吊籃作業(yè)的最后一道防線，許多造成人員傷亡事故均由于未帶安全帶或安全帶斷裂引起。（1）年限控制和質(zhì)量把關(guān)，責(zé)任到人；（2）銳角防護(hù)、可靠固定；（3）規(guī)范使用、專人檢查，短時(shí)間上籃的安裝維修人員也應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。31、高處作業(yè)吊籃危險(xiǎn)源控制 （1）1人未佩帶安全帶死亡，另1 人安全帶斷裂死亡；（2）幕墻公司人員擅自移位，未安裝受力螺栓；（3）無重要工序檢查制度，冒目試運(yùn)行。后支架與橫桿的螺栓未裝另一側(cè)欄桿沖擊后斷裂墜落懸吊平臺(tái)墜落 安裝后未經(jīng)檢查后運(yùn)行致平臺(tái)墜落事故2、規(guī)范非標(biāo)安裝方式 凡不能使用說明書方式安裝的為非標(biāo)安裝吊籃：前伸超長(zhǎng)、支架加高、無配重等。（1）原廠編制非標(biāo)方案，構(gòu)配件原廠確認(rèn)。方案經(jīng)專家論證。（2）無配重安裝方式：1）鋼絲繩捆綁的，圈數(shù)不少于4圈，并有2圈相互獨(dú)立；保證各圈均勻受力。2）抱箍形式的，應(yīng)剛性固定、固定點(diǎn)無自由度；受力件規(guī)格按計(jì)算確定，但壓板厚度不小于16mm；螺桿直徑不小于32、20mm；螺桿應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)牙型，配平墊圈和雙螺母，且有防螺母脫出措施；（3）安裝檢驗(yàn)時(shí)經(jīng)荷載試驗(yàn)。3.高處作業(yè)吊籃主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制一側(cè)懸掛機(jī)構(gòu)因抱箍脫落墜落撞擊鋼梁，瞬時(shí)沖擊造成鋼絲繩斷裂 非標(biāo)安裝方案錯(cuò)誤、日常缺少檢查致平臺(tái)墜落事故3.高處作業(yè)吊籃主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制3、電焊作業(yè)時(shí)對(duì)鋼絲繩的防護(hù) （1）根據(jù)施工龍骨的位置造形和吊籃鋼絲繩相對(duì)位置分析確認(rèn)防接觸檢查重點(diǎn)部位。（2）落實(shí)安全管理人員和作業(yè)人員在電焊施工中和施工后，對(duì)該部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查。（3）檢查電焊槍線有無缺損和籃內(nèi)放置點(diǎn)的絕緣保護(hù)。（4）懸掛機(jī)構(gòu)安裝于鋼架上的絕緣保護(hù)措施。（1）吊籃內(nèi)共5人作業(yè)，其中3人未佩帶安全帶墜地死亡；（33、2）鋼絲繩在電焊作業(yè)時(shí)搭鐵受損斷裂；（3）安全鎖未檢測(cè)，彈簧回彈力不足，未有效鎖繩。工作鋼絲繩斷裂，安全鎖未鎖繩救援佩帶安全帶的2名作業(yè)人員焊接施工致鋼絲繩受損斷繩平臺(tái)墜落事故4、做好日常檢查 （1）非標(biāo)安裝的固定部位的緊固情況，具備檢查條件；（2）安全鎖狀態(tài)，杜絕用鐵絲焊條扎牢；（3）懸掛機(jī)構(gòu)安裝的垂直度；（4）安全鋼絲繩重錘安裝規(guī)范；（5）地面安全警示區(qū)域設(shè)置及管理有效性；（6）由安裝單位負(fù)責(zé)，操作人員配合完成日常檢查工作。（7）對(duì)鋼絲繩、安全鎖等進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)時(shí)外觀查驗(yàn)。3.高處作業(yè)吊籃主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制非常規(guī)安裝支架傾斜嚴(yán)重 鋼絲繩固定采用鋁合套壓縮和楔塊楔套形式，具有可靠性好，安裝方便、34、安裝質(zhì)量易保證等特點(diǎn)。應(yīng)有試驗(yàn)報(bào)告或合格證。（繩卡強(qiáng)度85%，鋁合套壓縮90%，楔塊楔套75%應(yīng)由鋼材制造）技術(shù)要點(diǎn)：（1）剛性固定、固定點(diǎn)無自由度。（2）受力件規(guī)格按計(jì)算確定，但壓板厚度不小于16mm；螺桿直徑不小于20mm。（3）螺桿應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)牙型，配平墊圈和雙螺母，且有防螺母脫出措施。3.高處作業(yè)吊籃主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 2、抱箍固定懸掛機(jī)構(gòu)案例3.高處作業(yè)吊籃主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制3、鋼絲繩等捆綁固定懸掛機(jī)構(gòu)案例 技術(shù)要點(diǎn)：（1）鋼絲繩捆綁圈數(shù)不少于4圈，并有2圈相互獨(dú)立。（2）保證各圈均勻受力。（3）采用焊接固定時(shí)，應(yīng)有副助固定措施。提升機(jī)減速箱缺油導(dǎo)致懸吊平臺(tái)墜落事故教訓(xùn)：1、懸吊平臺(tái)突然發(fā)生傾斜、架體斷裂，人員從高空墜落1人死亡、1人重傷、3人輕傷；2、未掛安全帶；3、缺少有效的日常維護(hù)保養(yǎng)；4、懸掛平臺(tái)欄桿等結(jié)構(gòu)在一側(cè)下墜的沖擊中通常會(huì)斷裂。兩側(cè)提升機(jī)固定均失效，平臺(tái)墜地另一側(cè)欄桿斷裂、提升機(jī)固定脫開提升機(jī)蝸輪缺油磨損失效3.高處作業(yè)吊籃主要危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制匯報(bào)完畢感謝聆聽