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商業廣場周邊建設立體交通的可行性分析報告（13頁）.docx

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住宅小區可研

上傳人：山****團編號：130781 2021-05-18 13頁 1.24MB

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1、關于廣場周邊近期建設立體交通的可行性分析金華市城市規劃設計院 2015 年 10 月 29 日廣場位于多湖中央商務區李漁東路和東市街交匯處，其建設和運營承載著引領城市向東拓展的重要使命。隨著廣場的開業，吸引了大量人流和車流進出多湖中央商務區，造成李漁東路、東市街及周邊道路交通流量爆發性增長，尤其是節假日高峰時段，在東市街和李漁東路交叉口頻繁出現擁堵，加之廣場進出口設置不當以及交通配套設施建設的滯后，該地區交通矛盾突出。是否需要建設立體交通以緩解本地區交通矛盾是當前城市規劃管理部門需要判斷的一項重要問題，因此，有必要結合金華市城區路網的規劃和建設分析和認識廣場周邊建設立2、體交通的可行性，并提出近期交通組織改善的建議。一一、交通交通運行現狀運行現狀分析分析金華廣場位于東市街-李漁東路交叉口東北角，其西側為三江國際花園小區，住宅總套數約 1180 套，入住人數約為 3000 人。北側為在建工地和公交車站；東側和南側都是在建居民小區。圖廣場周圍區域道路現狀圖廣場四周主要有三個交叉口，除東市街-李漁東路交叉口外，還有光南路與東市街交叉口、李漁東路與棲鳳街交叉口，這三個交叉口承擔著進出廣場的主要車流量。為更好的掌握該地區交通運行情況，有必要對周邊主要交叉口進行交通流量觀測，分析車流和慢行交通流量情況。表東市街與李漁東路交叉口交通流量方向3、轉向機動車流量（小時）轉向總數非機動車流量（輛小時）行人流量（人小時）行人占慢行交通流量比東進口道直行 2340 10.3% 左轉 23.3% 右轉 12.8% 西進口道直行 1535 4.6% 左轉 6.5% 右轉 41.7% 南進口道直行 630 125% 左轉 36.4% 右轉 6.2% 北進口道直行 1354 23.3% 左轉 260% 右轉 3.3% 圖 2 東市街-李漁東路交叉口交通流量流向圖表光南路與東市街交叉口機動車流量直行左轉右轉東進口道西進口道南進口道北進口道注：東市街西側由于道路還未開通，轉入的車輛為進入三江國際花園的車輛，因此沒有車輛通過。表李漁東路與棲鳳街機動車流量直行左轉右轉東進口道西進口道南進口道北進口道注：李漁東路南側為在建施工工地，因此沒有車輛

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