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1、 清淤換填專項施工方案*編制人：_審批人:_批準人：_二二四年二月 目錄1、編制依據12、工程概況13、 工程所處地區的自然環境23.1 、地形、地貌23.2 、氣候23.3 、地質及水文條件24、 施工準備24.1 、施工便道24.2 、材料準備24.3 、機械人員投入35、 施工目標45.1 、工期目標45.2 、質量要求45.3 、安全目標45.4 、文明施工目標45.5 、施工工序46、清淤施工56.1 、測量放線56.2 、淤泥清理67、換填施工67.1 、填前處理67.2 、填料規格77.3 、分層填筑77.4 、碾壓88、進度保證措施99、 質量保證體系及保證措施99.1、 質量2、保證體系99.2 、質量管理措施109.3、季節性施工保證措施119.4 、監督檢查措施1210、文明施工、環境保護措施1310.1 、文明施工措施1310.2 、環境保護措施1311、安全保證體系1311.1 、管理目標1311.2 、安全生產保障體系1411.3 、具體安全措施1411. 4、安全檢查制度1511. 5、安全注意事項1511.6 、安全措施1612、附件161、編制依據（1）招標文件、施工合同、項目管理手冊等。（2）建筑法2022年修正版（3）安全生產法978-7-5093-5610-4（4）建設工程質量管理條例國務院令第279號（5）建設工程安全生產管理條例15112113、635（6）建筑地基處理技術規范 JTG B079-2012（7）城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ 1-2019（8）城市橋梁工程施工與質量驗收規范CJJ2-2019（9）土工試驗方法標準GB/T 50123-2022（12）巖土工程地質勘察報告；2、工程概況 *工程，位于*南站商務區規劃范圍內。道路規劃為城市快速路，西起鐘三路，東至東新高速，全長 2.986km。規劃紅線寬度 80m，標準橫斷面為雙向 14 車道，其中主線為雙向 8 車道，設計速度 80km/h，輔道為雙向 6 車道，設計速度 40km/h。道路 K0+000K0+480 涉鐵段受條件限制，采用 U 形槽和框架組合下穿既4、有鐵路線，道路分別以四幅路面形式分別下穿鐵路橋孔和路基。下穿框架段橫斷面布置為雙向 10 車道，其中主線雙向 6 車道，輔路為雙向 4 車道，設計速度分別為為 60km/h 及 30km/h。本標段為第 3 標段，起點樁號為 K0+000，終點樁號為 K1+220（與第 2 標段起點 K1+220 銜接）。本標段道路起點與鐘三路平交，預留遠期鐘三路主線上跨*干線及南往西左轉匝道位置；在鐘*道節點采用分離式立交設計，*干線主線上跨相交道路設置了一座跨線橋，輔路與被交路地面平交。路基淺層換填段為K0+625-K0+920（含鐘*道交叉口）、K1+040-K1+120，現狀地面高程約5.86.8m不5、等；排水、清淤段包括K0+780-K0+820及K1+060-K1+070，現狀為魚塘，全標段設計需進行清淤換填數量（見附表）。3、 工程所處地區的自然環境3.1 、地形、地貌擬建道路路段內地貌屬于沖積平原，部分場地已經為人工堆填，比較平整，陸域的地形稍平坦，現為道路、苗圃、村落等為主,地面標高一般在 6.219.09m 之間，高差 2.12m，總體地勢稍平坦。3.2 、氣候本區屬熱帶季風海洋性氣候，冬季無嚴寒，夏季濕熱多雨。年平均氣溫 21.822.0，極端最高氣溫 38.2，極端最低氣溫-1.9-0.5，年平均降雨量 1788.61989.4mm，年平均蒸發量達 1731.01752.3m6、m，年平均風速 1.93.0m/s，最大風速 2640m/s。雷暴較多，主要集中在雨季的 49 月份。 3.3 、地質及水文條件地質：本線路區地層包括第四系（Q）覆蓋層的填土（Q4me）層、沖積（Q4al）層、殘積（Qel）層和基巖的白堊系(K2)泥質粉砂巖地層地質穩定性評價:近場區地震活動微弱，地質構造穩定性較好，場地地層基本穩定，雖局部分布有淤泥軟土和砂土等特殊性巖土存在，但可采取一定的工程措施加以處理，場地基本穩定，適宜本工程建設。地震烈度:本場地的地基土類型主要為軟弱土和中軟土，建筑場地類別為類場地，擬建場地屬對建筑抗震不利地段。本橋址的抗震設防烈度為 7 度，設計基本地震加速度值為 7、0.10g，設計地震分組為第一組。 水文：擬建道路區內河涌主要為苗圃灌溉河涌，受季節性控制明顯，汛期流量大，枯水期流量小。地表水體稍發育。場區位于*市東南部，地處北回歸線以南，具南亞熱帶海洋性季風氣候特征，全年氣候溫和濕暖，夏長冬短，雨量充沛，日照充足，干、濕分明。4、 施工準備4.1 、施工便道為了滿足現場施工， *工程第三標段規劃在右輔道路基側設置臨時施工便道。4.2 、材料準備換填材料為砂性土，已經聯系多家合格的供貨商，保證材料的貨源充足及質量要求，現路基換填料取土地點為*市*區金源路。路基換填料取土地點4.3 、機械人員投入主要人員統計表序號職務主要責任1總工負責清淤換填施工中生產與技8、術上的工作2工程部長負責清淤換填施工中技術指導控制工作3施工員負責清淤換填施工機械調配及現場施工工作4安質部長負責清淤換填施工安全及質量檢測工作5辦公室主任負責清淤換填施工生產后勤工作6物資部長負責清淤換填施工物資供應工作7路基主管負責清淤換填施工技術落實工作8電工負責清淤換填水及電力供應工作主要機械設備表序號設備名稱規格型號單位數量狀態備注1挖機小松320臺2良好2推土機徐工120臺1良好3平地機PDYT1200臺1良好4振動壓路機徐工XS183S臺1良好5自卸車8M3臺4良好6裝載機徐工50z臺1良好7灑水車5m3臺1良好8潛水泵380v臺1良好5、 施工目標5.1 、工期目標計劃開工日期9、： 2024 年 1 月 20 日開工 劃完工日期： 2024 年 3月 1 日完工總工期：歷時 40天我項目部將根據此項工程的施工特點，精心組織、科學管理、周密計劃、 合理調度，嚴格控制分項工程施工工藝，加大人員和設備投入，在保證工程質 量的前提下確保工期按時完成任務。5.2 、質量要求本項工程實施過程中將全面貫徹“實行科學管理，創建精品工程，確保 優質服務”的質量方針， 嚴格按照設計文件和有關規范以及技術操作進行施工。 工程質量在達到招標文件中技術規范要求的基礎上，還應達到城鎮道路工程施工與質量驗收規范的要求。5.3 、安全目標本項工程在實施過程中貫徹“安全第一、預防為主”的方針，確保無工10、程 安全事故，無人員傷亡事故。5.4 、文明施工目標爭創文明工地5.5 、施工工序6、清淤施工6.1 、測量放線（1）在施工測量前，對業主提供的施工控制點的坐標及高程進行復測，并進行加密，檢核其相對精度，當其精度滿足要求并上報監理工程師復核，由監理工程師復確認審批后，方可依據控制點進行復測與放樣。各施工控制點每一個月組織測量人員進行一次復核，以保證在施工過程中測量的精確性。（2）原地面復測：在工程清表工程前，應對公路原地面高程進行復測，作為復核土石方工程量和以后工程開挖、填方依據。 并將復測結果報請監理工程師進行復測確認。（3）根據路基填土高度及坡度放出坡腳線，同時根據現場情況繪制清淤、換填平11、面圖、確定范圍。路基淺層換填段，處理深度2.5米至3米；排水、清淤段，現狀為魚塘，清淤換填處理深度平均2.5米。6.2 、淤泥清理（1）、用挖掘機、推土機配合把淤泥推出清淤范圍或采用兩臺挖掘機配合 挖運，將淤泥挖裝至自卸汽車上，運至棄淤場；對于含水率較大的淤泥采用鋪攤風干的方式，降低其含水率，再將淤泥挖裝至自卸汽車上，運至棄淤場。（2）、清淤順序 清淤施工自上而下，清淤完畢三方聯測后及時換填，確保在大雨到來前換 填完畢；（3）、清淤原則、清淤必須干凈徹底，不留死角。、清理時必須把高液限土層全部清除，直至檢測合格為止。、清理完畢后及時拍照存證。（4）、清淤后量測及方量計算、清淤后量測清淤后報請業12、主、 監理和施工單位三方聯測和驗收簽認，達到要求后進行下一道換填壓實工序施工。清淤完成后， 測量人員及時放出樁位， 再申報監理工程師及業主進行聯測， 經業主書面簽證認可后，及時回填砂類土，確保施工的連續性。、方量計算根據清淤前確認的原地面標高和面積及清淤開挖后的標高和面積，可采用平均高程法進行方量計算。平均高程法（適用地形起伏較小平坦的地段）清淤方量計算:（原地面平均標高-換填底平均標高）清淤面積換填方量計算：（設計標高-換填底平均標高）換填面積7、換填施工7.1 、填前處理清淤換填施工開始前，首先要排水，排水采用潛水泵明排法進行，盡量使水位降低，然后用挖掘機配合自卸車清除淤泥和軟土等非適用材13、料至設計的地層，然后進行靜力觸探試驗，滿足設計及規范要求方可進行回填，填土應由路中心向兩側分層填筑并壓實,每15cm一層換填砂性土至設計高度，最后用符合要求的普通路基填料填筑至原地面，完成軟土地基換填工作。7.2 、填料規格路基應優先選用級配良好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，最大粒徑應小于150mm，且不大于層厚的2/3。當采用細粒土填筑時，路堤填料最小強度應滿足路基填料最小強度的要求，當路基填料的CBR值達不到表中要求時，可采用摻石灰或其他穩定材料進行處理。泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土等，不得直接用于填筑路基；液限大于50%、塑性指數大于26的細土，不得直14、接作為路堤填料。7.3 、分層填筑本項目路基填料采用砂性土，填方路基邊坡設計坡率為 1：1.5。去除 0.3m 厚表土，碾壓夯實地表，壓實度達到設計要求后方可填筑路基。填方路基應分層碾壓壓密，每層松鋪厚度不宜大于 30cm。路基壓實應采用重型擊實標準，為保證壓實度，土的含水量不能超過最佳含水量 2%。含水率的確定方式以烘干法為室內試驗的標準方法，在野外當無烘箱設備或要求快速測定含水率時，可用酒精燃燒法測定細粒土含水率。烘干法試驗應按下列步驟進行：1取有代表性試樣：細粒土15g30g，砂類土50g100g，砂礫石2kg5kg。將試樣放入稱量盒內，立即蓋好盒蓋，稱量，細粒土、砂類土稱量應準確至0015、1g，砂礫石稱量應準確至1g。當使用恒質量盒時，可先將其放置在電子天平或電子臺秤上清零，再稱量裝有試樣的恒質量盒，稱量結果即為濕土質量；2揭開盒蓋，將試樣和盒放入烘箱，在105110下烘到恒量。烘干時間，對黏質土，不得少于8h；對砂類土，不得少于6h；對有機質含量為510的土，應將烘干溫度控制在6570的恒溫下烘至恒量；3將烘干后的試樣和盒取出，蓋好盒蓋放入干燥器內冷卻至室溫，稱干土質量。含水率應按下式計算，計算至01。式中：含水率()。試驗應進行兩次平行測定，取其算術平均值，最大允許平行差值應符合下表的規定。含水率測定的最大允許平行差值()置換砂性土范圍全斷面按照15cm分層換填，置換砂性土16、以上按照不超過30cm每層控制，最后一層壓實后的厚度不應小于10cm，用自卸汽車配合挖掘機將級配良好含泥量小于5%，且不含有機質、粘土塊和其它有害物質的砂性土材料運至施工現場，按松鋪厚度的要求均勻卸料。壓實機械宜選用自重不小于18T的振動壓路機，路基填料應均勻密實，路基填料最大粒徑應小于10CM，且不大于層厚的2/3,路床頂面橫坡應與路拱橫坡一致。為節省攤鋪平整時間，用推土機或挖掘機先將砂性土填料進行大致推平，個別不平整處，人工找平。在運送填料時，控制卸料密度。填筑區段完成一層卸料后,用挖掘機配合推土機攤鋪平整,做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機壓輪表面能基本均勻地接觸地面進行碾壓,17、達到碾壓效果。在攤鋪的同時，進行初步壓實,并保證壓路機壓到路緣時不致發生滑坡。路基壓實度（重型）、填料最小強度和最大粒徑要符合下表要求7.4 、碾壓填料采用振動壓路機進行碾壓,壓實時應先兩側后中間，壓實路線應縱向相互平行，反復碾壓。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，行駛速度宜先慢后快，最快行駛速度控制在4km/h。橫向接頭壓輪重疊0.4 0.5m，做 到壓實均勻，沒有漏壓、死角。對清淤死角應特別注意其碾壓密實，可采用挖機修筑臺階，壓路機縱橫向 反復碾壓的方式，使壓路機能夠有效的對其進行碾壓。回填壓實度由灌砂法壓實系數進行控制，壓實標準以沉降差為判定標準，按振動壓路機碾壓2 6 遍進行初步18、控制；現場以碾壓后無明顯標高差異，壓實層頂面穩定，不再下沉（無輪跡）時，可判定為密實狀態。填筑自檢合格后報監理工程師抽檢，合格簽證后再填筑上一層。每填筑一層都進行測量定線，絕不準盲目施工。換填必須分層填筑、分層碾壓、分層檢測，每分層碾壓完成后經檢測單位現場檢測，檢測合格達到設計及規范要求后，由請業主、 監理三方聯測和驗收簽認，后進行路基正常填筑施工。8、進度保證措施（ 1）、人力保證：當實際進度落后于計劃時，增加工人和勞動力（ 2）、材料保證：建立穩定的材料供銷關系，確保現場儲備合格材料的正 常使用、在市場情況及天氣情況不利的情況下有富裕儲備。（ 3）、機械設備保證：各種機械設備做到勤保養、勤19、維修，確保機械設備 正常運轉；當機械設備不能滿足施工需要時隨時增加相應機械設備。 9、 質量保證體系及保證措施9.1、 質量保證體系（一）方針和目標1、質量方針：科學管理，確保質量，信守合同，顧客至上。2、質量目標：工程合同履約率100%，工程合格標準為滿足設計和規范要求。3、質量承諾：確保合格，爭創優良工程。4、質量目標的分解與管理在本工程施工中，將上述質量目標進行分解，制定各分部分項工程的量化的質量目標，機關相關科室建立可度量、可考核的質量目標。通過對質量目標的管理，提高質量管理水平，提高本工程的施工質量。（二）公司質量保證機構1、質量保證辦公室公司設專門的質量保證辦公室，負責全公司的質量20、保證體系工作。2、質量體系檢查與內部質量審核公司質量保證辦公室派員參與本工程質量保證體系的建立，并視質量體系運行情況，對本工程質量保證體系進行檢查，同時按公司內部質量審核計劃，對本工程進行內部質量審核。3、質量保證體系的建立由公司管理者代表任命本項目總工程師為公司駐工地質量代表，負責質量保證體系的建立和管理。（3）質量管理工程師在本工地設立一名專職質量管理工程師，由質量代表直接領導，負責日常的質量保證體系的管理工作。（4）質量體系的建立工程開工后，由公司質量保證辦公室進駐工地，協助建立本工程的質量保證體系。（三）質量保證體系的實施1、教育和培訓進場一個月內，對全體管理干部和職工進行學習和培訓，21、針對本工程的特點建立和實施質量保證體系。2、檢查和管理由質量工程師進行日常的質量保證體系的檢查、運行和管理工作。3、質量自我檢查每一個月一次，由質量代表組織，專職質量管理工程師和本項目內審員參加的內部質量自我檢查。檢查的形式采用內審形式。4、內部質量審核公司質量保證辦公室將安排對本工程的內部質量審核，以提高本工程的質量體系運行能力和運行水平。5、質量體系監督審核根據中國船級社質量體系審核中心的安排，對本工程進行監督審核，以驗證本工程執行質量體系的適宜性和有效性。6、改進和提高通過自我檢查、內部質量審核和監督審核，不斷發現問題。針對發生的問題，進行原因分析，舉一反三，制定糾正和預防措施，并限期驗22、證，進行改進，促進質量保證體系的逐步完善、持續改進和不斷提高。9.2 、質量管理措施通過選擇、培訓、交流實踐獲得每個人所在崗位所必需的知識和能力。用行動承諾把質量置于優先考慮地位，確保質量目標人人明確。通過引導，確立質量目標，實施獎懲制度等手段，使人人對質量問題有持 久的積極性。對質量有關的工作經常進行監督和檢查，對人們的積極性和主動精神及時 做出響應。通過正式的委派，明確的分工，使每個人對各自的責任清楚地了解。9.3、季節性施工保證措施9.3.1、夏季施工措施因本標段所處地區夏季氣溫較高，在日光暴曬下的施工場地表面溫度會更高。因此，在夏季必須合理安排施工時間，爭取做到早出工、晚收工、延長中午23、休息時間，避開高溫。另外，必須在施工現場布置茶水亭、休息處，供應涼白開，供施工人員在工作間隙休息、飲水、降溫。在宿舍中配備空調、電風扇，保證施工人員安心休息。醫務室內配備防暑降溫藥品，以供不時之需。9.3.1、雨季施工措施凡進入雨季施工的土方工程，根據特點合理安排施工機具和勞動力，盡量抓緊時間在天氣晴好時組織施工。雨季期間安排施工計劃，應集中人力，分段突擊，本著完成一段再挖一段的原則，當日進度當日完成，做到隨挖、隨填、隨壓；凡屬基礎填土施工，按2%-4%以上的橫坡整平壓實，以防積水，對當日不能填筑的土，應大堆堆放，以防雨水浸泡；基礎開挖時，應開挖縱向和橫向排水溝，使雨水及時排出。取土坑或集中取24、土地段，布置截水和排水系統，做好臨時排水設施，避免取土范圍內積水。選擇因雨易翻漿或基礎地質不好處、低洼處等不利地段施工優先安排施工。雨后重點檢查邊溝等排水設施的排水情況、碾壓完成或未碾壓的基礎排水及滲水情況和基礎積水情況，并采取措施及時引排。邊溝、集水坑、滲水坑等排水設施，如阻塞、溢滿時，注意檢查疏通，以防連日陰雨積水倒流。基礎因雨造成翻漿時，挖出換土或填石灰土、砂石，在下雨前堅持做到：“挖完、填完、壓完”。大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時，采取一次挖通處理。刨挖翻漿做到徹底干凈，挖出全部軟泥，不留隱患。對于正在施工的作業面，當工作面積不大時，如遇下雨，利用采條布覆蓋作25、業面。粘土填筑面下雨時禁止人行踐踏，并嚴禁車輛通行，雨后恢復施工填筑面作晾曬、復壓處理。必要時對表面再次進行清理，并待檢查合格后復工。基坑（槽）或管溝施工時，適當的放緩邊坡或設置臨時支撐，在施工過程中加強對邊坡和支撐的檢查工作。土料填筑前，檢驗其含水量是否在控制范圍內，如含水量偏高，采取翻松、晾曬等措施，如含水量偏低，采用灑水濕潤土料，以提高其含水量。取土運土、鋪填壓實等各道工序連續進行。雨前快速壓實工作面表層松土使工作面較平整，并做成一定坡度利于排水。雨期施工工作面不宜過大，逐段逐片分期進行。做好土料料場排水工作，不宜在取土坑中留存松土，雨前對施工場地原有排水系統進行疏浚加固，保證排水暢通。26、雨后接著填筑粘土時，挖除表面層松散的含水量大的土層，填筑面先晾曬，壓實后再繼續施工。 9.4 、監督檢查措施建立內部評審制度，組織項目相關人員每月進行自檢，檢查結果將在辦公會上公布。建立上級監督檢查制度，企業管理者或管理者代表每半年組織本單位質量安全部對項目質量計劃和程序的執行狀況和適用性進行檢查。對發現的問題及時采取糾正措施，保證項目經理部的管理是有效的，生產活動和產品是 正確的和令業主滿意的。建立落實質量計劃和質量控制體系責任獎罰制度，對各部門及每個人嚴格 執行質量計劃和質量控制體系的人員給予經濟獎勵和榮譽獎勵。對各部門負責人執行質量計劃和質量控制體系出現的質量問題給予經濟處罰和紀律處分。27、對不執行質量計劃和質量控制體系的將撤換其行政職務，且不允許再從事與質量有關的工作。建立持久的學習制度，工程開工前組織有關人員熟悉業主合同要求及其總 體施工安排，創優規劃，組織技術人員詳細審核圖紙，學習有關標準規范，為 編制實施性施工組織設計及技術交底作好準備。分項工程開工前，對工班進行 技術培訓，以正確施工工藝保證工程質量。工程進行中，結合不同的工序及施工中出現的問題進行培訓，同時開展廣 泛的 QC小組活動，增強職工全員參與管理的積極性，人人管質量，人人明確 崗位質量標準，為高質量完成本工程打下堅實的基礎，同時也組織內部隊伍相 互學習、評比，鼓勵先進，鞭策落后。建立工程質量終身責任追究制，實現28、質量責任的可追溯性。實行質檢工程 師在工序開工、工序控制、驗工計價一票否決權制度，做到質檢人員責、權、 利統一。物資管理上，執行可追溯性程序，嚴格物資標識，實現物資在施工全 過程的可追溯性，把好原材料質量關，關鍵工序操作人員其完成的產品，有標 識記錄，增加其責任感。建立全部工序檢查工程師旁站監理制度，所有施工工序均實行檢查工程師 旁站監理制，使施工的全過程均在控制狀態下執行，確保總體工程質量目標實現。10、文明施工、環境保護措施10.1 、文明施工措施(1) 施工場地做到文明施工，減少粉塵。車輛運輸便道定期灑水養護，減少塵土飛揚。(2) 各種施工廢棄物集中存放，能回收利用的交物資回收部門，其它29、不可 回收的廢棄物作深埋處理或指定地點棄運。(3) 對當地居民有影響的躁音應加以避免，夜間施工時，燈光照明限在工 地范圍內。(4) 在施工場地出入口處，設置工程標志牌。(5) 為施工現場營造一種“規范、文明、高效、優質、安全”的施工氛圍。 加強施工現場的封閉管理，嚴禁周圍居民或閑雜人員進入施工區域內，確保工程不受外界干擾。(6) 管理人員統一著裝，并佩帶好胸牌及上崗證，頭戴紅色安全帽。(7) 施工機械的醒目位置上統一用標識牌寫上單位名稱，并統一編號，規 范管理。并且進入施工場地的機械應性能完好，帶病車輛、機械嚴禁進場。(8) 樹立安全生產，文明施工的指導思想，定期對職工進行安全教育，對機械操作30、人員進行安全操作規程教育，加強干部職工的安全文明意識教育。(9) 臨時場地布置，材料堆放有統一規劃，做到井井有條，布局合理。(10) 參加施工人員應嚴于律已，禮貌待人，團結同志，共創文明。10.2 、環境保護措施(1) 加強環保教育，貫徹環保法規加強職工隊伍素質建設，組織職民工學習環保知識和法規，加強環保意識。認真貫徹各級政府的有關水土保護、環境保護方針、政策、法令。(2) 強化環保管理定期組織進行環境檢查，及時處理違章事宜，并主動聯系環保機構， 向其咨詢相關法律、 法規，請示匯報環保工作。請他們對工地的環境工作進行監督。做到措施得當，監管得力。(3) 消除粉塵污染 施工棄土或淤泥及時安排集中31、堆放，運至指定的棄土場11、安全保證體系11.1 、管理目標“三無、二控、三消滅” ，即無因工傷死亡事故，無交通死亡事故，無火災洪災事故；年重傷率控制在0.06 以下，年輕傷率控制在1.2 以下；消滅違章指揮，消滅違章作業，消滅慣性事故，確保責任事故死亡率為零，無重大機械事故。各項安全技術措施達標95%以上。11.2 、安全生產保障體系11.3 、具體安全措施建立安全教育培訓制度：（ 1）、廣泛開展安全生產教育，特別要加強施工高峰、雨季、暑季、夜間 施工和節假日前后的安全生產教育和安全在我心中的教育。（ 2）、凡新工人、民工、臨時參加勞動人員進場時，必須接受三級安全教育，方能上崗。（ 3）、項32、目部每月對職工進行一次安全知識教育，班組每周開一次安全活動例會，并做到班組天天有安全活動，并做好活動記錄，經理部每月檢查一次。（ 4）、在采用新工藝、新設備、新材料或新工人調換新的工作崗位時，必須進行相關培訓合格。（ 5）、項目部每月不少于兩次安全生產會議，進行安全工作分配，制定防范措施杜絕各類事故發生。（ 6）、凡是特殊工種人員，必須經過培訓，考核、取得勞動部門頒發操作證，方準操作。11. 4、安全檢查制度（ 1）、定期安全檢查 項目經理部每月組織一次由有關部門參加的安全生產檢查。查紀律、查隱患、查安全知識掌握及制度執行情況，總結經驗，及時推廣，發現隱患采取措施，落實到人，限期整改。（ 2）33、專業性檢查由專業技術人員、安全技術人員和有實際操作和維修能力的工人參加，對某項專業的安全問題或在施工中存在的普遍性安全問題進行 單項檢查。（ 3）、經常性安全檢查、班組進行班前、班后崗位安全檢查。、各級安全員及安全值日人員日常進行巡回檢查。、各級管理人員在檢查生產同時檢查安全。（ 4）、季節性及節假日前后安全檢查針對氣候特點 ( 如冬、夏、雨、風季等)可能給生產帶來危害而進行的安全檢查。節假日前后防止職工紀律松懈、思想麻痹等進行的檢查。施工現場各班組要經常進行自檢、互檢和交接檢。對查出的隱患，由職能部門發指令整改書，整改完后由整改單位負責人簽 意見，及時返回存檔，逐步建立登記、整改、檢查、銷34、項制度。11. 5、安全注意事項（ 1）、參加施工人員是經過安全培訓，并考核合格持證上崗者。施工人員 進場時或進行具體操作前，須經過施工工長及安全員的安全交底。（ 2）、施工人員必須遵守現場紀委和國家法令、法規、規定的要求。必須 服從項目部的綜合管理。（ 3）、施工人員進入施工現場必須戴符合標準的黃色安全帽，其配帶方法 要符合要求。（ 4）、施工人員不得任意拆除現場一切安全防護設施，如機械護殼、安全網、安全圍欄、警示信號等。如因工作需要，必須經項目負責人同意方可。（ 5）、施工人員工作前不許飲酒，進入施工現場不準嬉笑打鬧。（ 6）、施工人員應立足本職工作，不得動用不屬本職工作范圍內的機電設備。35、11.6 、安全措施11.6.1土方工程、開挖前必須做好安全管理，在顯眼處布置安全標志，及時休整施工便道，保證便道暢通，保障施工人員、車輛以及機械的安全。、開挖時根據土質情況和深度設置安全邊坡和做好固壁支撐。、挖時確保土壁的穩定性，發現有裂紋及傾坍可能時，人員立即撤離并 及時處理。、人工挖土時，前后操作人員間距不小于2 3m，堆土要在 1m以外，并 且高度不得超過1.5m。、每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩定情況，在確保安全的情況下工作，不得將土或其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。、機械挖土操作中，進鏟深度不得過深，提升不得過猛，作業范圍內不 得有人，必須安排專人指揮施工以及施工安全。、機械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側工作，不論在任何情況 下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離要符合安全操作規程要求。、開挖的土方，要嚴格按照組織設計堆放或及時運走，不得堆于基坑外側，以免地面堆載超荷引起土體位移或支撐破壞。、挖土機械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損。、挖土中發現管道、電纜及其他埋設物及時報告，不得擅自處理。 、場內道路及時整修，確保車輛安全通暢，各種車輛有專人進行指揮引導。11.6.2 回填土工程基坑回填過程中，有專人負責施工指揮及施工安全工作，如果由機械和人員配合回填，必須注意人員安全，做好警示標志，嚴格按施工組織設計分層填土夯實。12、附件20