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1、 掛籃施工工藝及控制要點2024年05月30日目錄 CONTENTS201 01 前言前言02 02 掛籃的類型及掛籃的類型及組成組成03 03 掛籃設計掛籃設計04 04 掛籃掛籃安裝安裝05 05 掛籃掛籃預壓預壓06 06 掛籃掛籃走行走行07 07 掛籃掛籃施工監控施工監控08 08 掛籃掛籃合龍合龍前言前言01一、前言掛籃：懸臂法澆筑混凝土梁體時，用于承受梁體自重及施工荷載能逐段向前移動、經特殊設計的專用設備。主要組成部分有承重系統、錨固系統、懸吊系統、行走系統、模板及作業平臺系統。1.1 什么是掛籃和掛籃施工掛籃施工又稱為懸臂澆筑施工，是一個能沿梁頂滑動或滾動的承重系統，其錨固懸掛2、在已施工梁段上，在掛籃上可進行下一梁段的各項作業，完成一個節段的循環后，掛籃即可前移并固定，進行下一節段的懸澆，如此循環直至懸臂澆筑完成。一、前言001111橋梁基礎、墩身工程施工完畢。安裝托架，永久支座和臨時支墩（座），施工0號塊。安裝施工掛籃，對稱懸澆施工1號塊。1.2 典型三跨連續梁掛籃施工步驟流程圖一、前言移動掛藍，連續對稱懸澆施工標準節段。安裝邊跨永久支座和臨時支架，現澆邊跨混凝土。邊跨合龍施工。拆除主墩臨時固結，完成第一次體系轉換。中跨合龍施工，完成第二次體系轉換。全面成橋。1.2 典型三跨連續梁掛籃施工步驟流程圖一、前言以某項目（35.4+50+35.4）m連續梁為例，初步熟悉各3、個節段，建立各個節段概念。0號塊標準節段中跨合龍段邊跨合龍段邊跨現澆段1.3 各節段介紹掛籃的類型及掛籃的類型及組成組成02二、掛籃的類型及組成目前國內采用的掛籃種類較多，在施工中最常用的掛籃類型主要有菱形掛籃、三角掛籃、貝雷桁架式掛籃、弓弦式桁架掛籃、滑動斜拉式掛籃等型式。掛籃種類貝雷桁架式掛籃弓弦式掛籃斜拉式掛籃三角掛籃菱形掛籃2.1 掛籃的類型二、掛籃的類型及組成桁架式掛籃上部結構一般為等高度桁架（大多采用貝雷梁），主要缺點是掛籃自重較大，線形控制較困難，操作不便。優點是可采用常備式桿件，加工費用較低。2.1 掛籃的類型二、掛籃的類型及組成弓弦式掛籃該類掛籃主桁外形似弓形，桁高可隨彎矩大4、小變化高度，可在安裝時施加預應力以消除非彈性變形，通過后錨可取消配重，重量較輕。由于主梁靠近箱梁頂面，掛籃橫梁位置較低，不能形成方便的作業面。2.1 掛籃的類型二、掛籃的類型及組成斜拉式掛籃上部采用斜拉體系代替梁式結構的受力，而因此引起的水平分力通過上下限位裝置（即水平限位裝置）承受，主梁的縱向傾覆穩定由后端錨固壓力維持，其底模平臺后端仍吊掛或錨固在箱梁底板之上。該種掛籃受力合理，重量輕，但由于斜拉帶穿過箱梁形成預留洞，并且經過多次體系轉換，工藝較為復雜，操作不方便。2.1 掛籃的類型二、掛籃的類型及組成三角掛籃結構為三角形組合梁結構，由于其斜拉桿承受拉力，大大降低了主梁的彎矩，從而可以使主梁5、采用單構件實體型鋼，尾部通過設置錨固系統后取消配重。該掛籃因受力合理被廣泛采用，但由于三角掛籃橫梁距箱梁頂面位置較低，使得鋼筋和混凝土作業面受到一定影響。2.1 掛籃的類型二、掛籃的類型及組成菱形掛籃主桁結構為五根受力桿件組成的菱形桁架，前懸臂端與底籃通過分配梁垂直懸吊，底籃和側模隨掛籃主桁同時前移，內模在箱梁底板和腹板鋼筋綁扎結束后滑移到位，因其受力合理、自重輕、前方作業面寬廣，該掛籃是目前國內采用最多的結構形式。2.1 掛籃的類型二、掛籃的類型及組成通過以上介紹，我們已了解掛籃的種類及特點，下面我們以常用的菱形掛籃為例詳細介紹掛籃的各個系統及詳細組成，一般來說，菱形掛籃主要由以下五大系統組6、成：行走系統懸吊系統錨固系統承重系統模板及平臺系統2.2 掛籃的組成二、掛籃的類型及組成1、承重系統掛籃的主要受力構件，一般由主桁架、底籃、銷軸、豎向平聯桁架、前上橫梁等部分組成。平聯上弦桿后下橫梁前上橫梁前下橫梁下弦桿前斜桿豎桿后斜桿2.2 掛籃的組成二、掛籃的類型及組成2、錨固系統承重系統的自錨平衡裝置，一般由后錨壓梁、后錨調整梁，后錨壓桿等部分組成。后錨壓梁后錨調整梁后錨吊桿2.2 掛籃的組成二、掛籃的類型及組成3、懸吊系統主要用于懸吊底籃、模板系統的裝置，一般由吊桿、吊桿墊梁、內外導滑梁、吊具等部分組成。吊帶吊桿外導梁內導梁2.2 掛籃的組成二、掛籃的類型及組成4、行走系統控制掛籃移動7、的裝置，一般由行走軌道、驅動裝置、前支座、反扣裝置、軌道壓梁等部分組成。后鉤輪軌枕軌道前支座千斤頂滾動吊架2.2 掛籃的組成二、掛籃的類型及組成5、模板及作業平臺系統主要由側模、底模、內模及內模支撐架等組成。內模支撐架底縱梁底模外模內模2.2 掛籃的組成二、掛籃的類型及組成5、模板及作業平臺系統2.2 掛籃的組成掛籃掛籃設計設計03三、掛籃設計 掛籃一般建議由相應資質的專業單位進行加工制作，因為在專業單位的工廠內進行加工能夠對構件的加工精度和加工質量有所保證。營業執照安全生產許可證3.1 廠家的選擇三、掛籃設計 掛籃一般建議由相應資質的專業單位進行加工制作，因為在專業單位的工廠內進行加工能夠對8、構件的加工精度和加工質量有所保證。（舉例）質量管理體系認證證書環境管理體系認證證書職業健康安全管理體系認證證書3.1 廠家的選擇三、掛籃設計掛籃進場前需要提供相應的質量證明文件：合格證蓋章3.2 相關質量證明合格證三、掛籃設計 掛籃進場前需要提供相應的質量證明文件：無損檢測報告。掛籃結構設計中，對全熔透的對接和角接焊縫質量應滿足二級焊縫的要求，其他構件焊接質量應滿足三級焊縫的要求。3.2 相關質量證明三、掛籃設計掛籃進場前需要提供相應的質量證明文件：原材料合格證（原材）。3.2 相關質量證明三、掛籃設計掛籃進場前需要提供相應的質量證明文件：原材料合格證（精軋螺紋鋼）。3.2 相關質量證明三、掛9、籃設計掛籃進場前需要提供相應的設計方案：桿件及明細表、自備清單、組裝圖等。3.2 相關質量證明三、掛籃設計掛籃使用前需要提供相應的計算書。3.2 相關質量證明邁達斯建模計算書邁達斯建模三、掛籃設計掛籃宜在廠內進行加工制作。預拼裝前應對單個構件進行檢查，合格后出廠。3.2 相關質量證明廠內加工構件外型尺寸檢驗三、掛籃設計施工掛籃的設計除應符合強度、剛度及穩定性要求外，尚應符合下列要求:1、掛籃設計總重應控制在連續梁設計要求的限重之內，當設計無要求時,掛籃設計總重與梁段混凝土重量的比值宜控制在0.30.5。2、施工時掛籃總重量的變化,不應超過設計重量的10%,且掛籃總重不得超過設計限重。3、掛籃施10、工及走行時的抗傾覆穩定系數不得小于2。4、掛籃錨固系統、限位系統等結構的安全系數不得小于2。圖紙說明3.3 設計相關要求三、掛籃設計 掛籃幾何尺寸應根據施工現場的空間確定，并應滿足梁段現場施工作業的需要。順橋向宜滿足在墩頂梁上設置兩臺掛籃的需要。（如果不滿足如何解決？1號塊支架現澆）間距充足間距很少掛籃底部長度3.3 設計相關要求三、掛籃設計 掛籃主桁架前支點設計位置應位于梁體腹板上方，掛籃主桁架前支點中心距離梁端不宜小于500mm。腹板菱形架左右間距與腹板間間距相同3.3 設計相關要求50cm前支座三、掛籃設計掛籃承重系統各構件原材料不宜進行拼接，下列構件嚴禁進行對焊拼接:主桁架斜拉桿或斜拉11、鋼帶;懸吊系統鋼吊帶;其他承受拉伸荷載的重要構件。3.3 設計相關要求吊帶精軋螺紋鋼精軋螺紋鋼連接套筒吊帶連接三、掛籃設計3.3 設計相關要求整體式后錨獨立后錨禁用掛籃掛籃安裝安裝04四、掛籃安裝掛籃構件在制作完成后，應進行預拼裝檢驗，從而發現由于制作不精良造成的問題，同時形成廠內預拼裝檢驗記錄。4.1 試拼廠內預拼裝檢驗記錄四、掛籃安裝測量放線梁面中心線以及軌道中心線。墊枕（墊梁、軌枕）安裝：墊枕間距50cm，在端頭處加密布置，防止局部混凝土壓壞。4.2 軌枕安裝墊枕梁中心線軌道中心線端頭加密四、掛籃安裝 掛籃行走軌道可采用接長梁體豎向預應力筋的方式進行臨時錨固；當不能利用豎向預應力筋進行錨12、固時，宜采用預埋件進行軌道臨時錨固。4.3 軌道安裝軌道精軋螺紋鋼連接器四、掛籃安裝每節軌道錨點不少于2處，錨固筋（精軋螺紋鋼）與軌道錨固位置采用雙墊片、雙螺母。4.3 軌道安裝雙墊片雙螺母每節軌道錨點不少于2處四、掛籃安裝4.3 軌道安裝軌道之間縱向連接軌道之間縱向連接螺栓連接，雙螺母 軌道接長：軌道接長是在接頭的腹板上利用螺栓將兩塊連接板把兩根軌道連成一整體、嚴禁使用電焊連接軌道。四、掛籃安裝軌道安裝完成后，預先將后鉤輪組穿套在軌道上。根據掛籃設計的不同，后鉤輪也可在地面與菱形架同步拼裝。4.4 后鉤輪組安裝后鉤輪后鉤輪銷軸連接四、掛籃安裝 在地面或場地平整處拼裝菱形架及平聯。注意事項：掛13、籃主桁架前支點與主銜架間、主桁架各桿件間宜采用銷軸連接，銷孔與銷軸間隙不宜大于2mm，銷軸端部應有防脫落機構。4.5 承重系統安裝菱形架菱形架銷軸連接四、掛籃安裝在地面或場地平整處拼裝菱形架及平聯。注意事項：掛籃主桁架前支點與主銜架間、主桁架各桿件間宜采用銷軸連接，銷孔與銷軸間隙不宜大于2mm，銷軸端部應有防脫落機構。4.5 承重系統安裝四、掛籃安裝 拼裝好的菱形架采用整體吊裝。吊裝完成后通過0號塊頂部預埋的拉環通過鋼絲繩和手拉葫蘆臨時固定。4.5 承重系統安裝四、掛籃安裝穿入后鉤輪銷軸及安全銷，將主桁架和后鉤輪連接固定。4.5 承重系統安裝銷軸四、掛籃安裝安裝后錨扁擔梁，相鄰主桁架同時安裝。14、錨桿應全部配置錨墊板、套雙螺母。4.6 錨固系統安裝精軋螺紋鋼采用PVC套管保護后錨扁擔梁四、掛籃安裝后錨吊桿通過斜墊塊分別錨固在已澆筑混凝土節段梁體上。4.6 錨固系統安裝斜墊塊后鉤輪不受力四、掛籃安裝平聯在平整場地預拼裝，通過螺栓進行連接。平聯與菱形架立桿通常采用焊接連接。4.7 平聯安裝平聯螺栓連接四、掛籃安裝平聯與菱形架立桿通過焊接或螺栓連接。平聯、斜平聯（斜平聯與后弦桿用螺栓連接），作用是讓兩個菱形架聯為一個整體，保證穩定性。4.7 平聯安裝斜平聯四、掛籃安裝吊裝前上橫梁，前上橫梁通過銷軸或螺栓固定于主桁架（菱形架）前端。4.8 前上橫梁安裝前上橫梁四、掛籃安裝 掛籃主要承重吊桿宜采15、用Q345鋼吊帶（除了穿混凝土的吊桿采用精軋螺紋鋼外，其余吊桿都采用鋼吊帶），鋼吊帶間應采用夾板方式進行連接，且連接件應具有防松脫措施。4.9 懸吊系統安裝鋼吊帶夾板連接四、掛籃安裝外導梁安裝。4.8 懸吊系統安裝承重吊架外模外導梁鋼吊帶四、掛籃安裝模板前移，采用手拉葫蘆。4.8 懸吊系統安裝外導梁四、掛籃安裝承重吊架，滑動吊架。4.9 懸吊系統安裝滾動吊架承重吊架滾動、承重吊架BIM圖四、掛籃安裝前下橫梁安裝。前上橫梁與前下橫梁之間采用6條鋼吊帶懸吊。4.9 懸吊系統安裝前下橫梁鋼吊帶四、掛籃安裝 后下橫梁安裝。后下橫梁通過6道吊桿懸吊，其中2條吊帶（通過平聯懸吊連接）、4根精軋螺紋鋼（穿翼16、緣板混凝土2根，穿底板混凝土2根）。4.9 懸吊系統安裝后下橫梁鋼吊帶精軋螺紋鋼四、掛籃安裝4.10 模板安裝后下橫梁、前下橫梁之間安裝底模的底縱梁預壓安裝底模安裝內導梁調整底模標高綁扎底腹板鋼筋安裝內模四、掛籃安裝4.10 模板安裝底縱梁安裝底模及平臺安裝預壓底腹板鋼筋、內導梁及內模四、掛籃安裝頂板預留圖外導梁預留孔后下橫梁預留孔軌道預埋PSB后錨預留孔內導梁預留孔四、掛籃安裝 某項目掛籃施工頂板預留孔洞24個，底板預留孔洞2個；吊帶8根，吊桿（精軋螺紋鋼）12根；后錨吊桿（精軋螺紋鋼）12根。底板預留圖后下橫梁預留孔總結四、掛籃安裝底板預留圖總結檢查分為7大類30項，依次分別是主桁架5項、17、錨固系統7項、底模系5項、側模系4項、內模系3項、走行系統4項、安全防護2項。驗收掛籃掛籃預壓預壓05五、掛籃預壓掛籃安裝完成后要進行全面檢查并做靜載試驗，試驗合格后才能投入使用。預壓方式預制塊預壓沙袋預壓水袋預壓反力架預壓五、掛籃預壓預壓塊反力架水袋沙袋五、掛籃預壓掛籃預壓的荷載值應取懸臂澆筑最大節段重量的1.2倍重物應對稱加載，荷載分布宜與節段自重一致，不得集中堆載。掛籃加載及卸載應分級進行。加載分級宜為懸澆筑最大節段重量的10%、50%、100%、120%。卸載分級宜為懸臂澆筑最大節段重量的100%、50%、10%、空載。05010100 120五、掛籃預壓預壓預壓要點要點掛籃掛籃走行走18、行06六、掛籃走行 測放出掛籃前移軌道位置，鋪設軌道墊梁、軌道，并抄平墊實，同時用箱梁的豎向精扎螺紋鋼、通過反壓梁或雙墊片錨固軌道，檢查確認所有軌道錨固牢靠。6.1 前端箱梁頂面軌道設置雙墊片雙螺母每節軌道錨點不少于2處外反壓梁內反壓梁六、掛籃走行 平聯兩端通過吊桿（兩吊桿間距大于箱梁頂板寬度）吊住后下橫梁，拆除錨在箱梁上的其他后下橫梁上的吊桿，底籃后下橫梁同時用鋼絲繩、10噸葫蘆懸掛在側模上的滑動導梁上加以保護。6.2 后下橫梁上外吊桿設置及底籃的保護設置拆除采用千斤頂拆除六、掛籃走行下放底籃前、后吊桿，底籃脫離箱梁底（1015cm），再同步下放前吊桿，使前后下橫梁頂面保持水平（高差不得大于19、5cm，防止下橫梁前移時的失穩）。脫落模時，應注意先松后吊桿，再松前吊桿，否則會因底模蹩勁短吊桿無法卸脫。底籃脫離底板，調整好兩下橫梁高度后，掛在箱體上的后吊桿拆除。掛籃底籃前端掛在前上橫梁上，后端掛在主桁的平聯上。內模同樣下放1015cm，掛籃的模板系統與梁體完全脫離。6.3 下放底籃前、后吊桿吊帶轉化為手拉葫蘆受力六、掛籃走行6.3 下放底籃前、后吊桿前下橫梁吊帶轉化為手拉葫蘆受力后下橫梁吊帶轉化為手拉葫蘆受力手拉葫蘆手拉葫蘆手拉葫蘆六、掛籃走行6.3 下放底籃前、后吊桿1/2斷面手拉葫蘆分布示意圖六、掛籃走行 各導梁上后端的滾動、承重吊架進行轉換（箱梁砼澆筑時導梁上的承重吊架受力，掛籃前20、移時，滾動吊架受力），先收緊滾動吊架，這時后端的兩種吊架都在受力，放下承受吊架15cm，此時滾動吊架受力，完成吊具的轉換。6.4 導梁（滑梁）吊具的轉換六、掛籃走行6.5 導梁（滑梁）吊具的轉換外側外導梁（模板懸吊在外滑梁上）導梁第一次轉換后（外滑梁滾動吊架受力）內滑梁滾動吊架受力內滑梁滾動吊架受力六、掛籃走行 放松主桁后錨桿，反扣輪扣住軌道，檢查各反扣輪是否緊扣軌道，反扣輪是否受力；6.5 后錨裝置拆除反扣輪受力反扣輪受力 以行走器為支承點,反扣輪拉住,整體掛籃就是一個固定在軌道上的懸臂裝置六、掛籃走行6.5 后錨裝置拆除反扣輪受力抗傾覆裝置前支座前支座六、掛籃走行 掛籃移動前，先觀察模板與21、箱梁砼面是否安全脫離（無物件扣、纏、掛住）；掛籃前移時在主桁后端各用一個10t鏈條葫蘆反拉帶緊進行前移保護。在底籃后下橫梁與外側模滑梁之間安裝10t葫蘆，同時設置備用安全繩。6.6 前移檢查和保護前移保護安全繩六、掛籃走行 利用手動葫蘆或千斤頂同步牽引，使掛籃主桁架、底籃系統、側模系統同步前移就位至下一節段要求位置。掛籃移動速度控制在510cm/min左右，移動過程必須保證平穩，后梢10t葫蘆（移動前必須在主桁后端掛好防傾千斤繩）隨掛籃前進速度釋放，不發生意外時，千斤繩是不受力的。掛籃前進困難時要及時檢查是否有地方卡住。掛籃移動過程中左右桁架要保持平衡、前后主桁片距離控制在10cm內（在軌道上22、每10cm劃一道線），同時應保證兩端的不平衡力矩差符合設計要求（兩端主桁前移相差不超過1m）。6.7 千斤頂或手動葫蘆同步牽引六、掛籃走行軌道壓梁擋住反扣輪時，必須先在反扣輪后加壓梁壓住軌道后方可拆除擋道的軌道壓梁。主桁前移到位后，先將掛籃主構架后錨點錨固，確保安全。掛籃前移時兩側要對稱平衡移動，行走時，應密切注意掛籃有無異狀，并應慢速穩步到位，以防坍落事故。移動中應設置觀察哨進行監護，并設限位裝置。掛籃行走時要緩慢進行，速度應控制在0.1米/分鐘以內，掛籃后部，各設一組溜繩，以保安全。滑道要鋪設平整、順直，不得偏移，并隨時注意觀察，發現問題及時處理。溫馨提示：由于公路、鐵路橋梁縱坡的存在，掛23、籃在行走過程中可能出現前沖現象，如果未按規定設置反壓橫梁，后端保險導鏈、前端限位等防護措施，將可能發生掛籃失穩而整體傾覆！6.8 掛籃走行相關注意事項掛籃掛籃施工監控施工監控07七、掛籃施工監控橋梁施工監控應包括監控計算、施工監測和數據分析與反饋控制。橋梁應通過施工監控，使線形和內力在施工完成后符合設計要求，并應接近設計成橋狀態。施工控制應以控制主梁線形為主，以對懸臂節段的立標高進行控制來實現。七、掛籃施工監控當主跨跨徑大于100m(含100m)，根據相關標準應進行施工監控;對于主跨跨徑在60m至100m范圍內的懸臂澆筑梁橋建議進行施工監控，并且施工監控以線形控制為主;主跨跨徑小于60m的則可24、根據實際情況，確定是否需要開展施工監控工作。60m可根據實際情況，確定是否需要開展施工監控工作60-100m建議進行施工監控，并且施工監控以線形控制為主100m（含）根據相關標準應進行施工監控七、掛籃施工監控橋梁目標線形應根據施工和使用過程中各種變形影響的結果確定。監控方案應包括下列內容：施工監控總體技術路線施工主要流程和步驟監控斷面、測點布置及量測頻率成橋目標線形施工預期目標施工監控的內容監控指令傳遞方式偏差分析和調控措施七、掛籃施工監控每次懸臂澆筑循環中，在掛籃移動日節段澆筑后應對業前及相鄰兩個已澆筑節段的主梁高程進行量測預應力施加后、掛籃移動前應對全部已澆筑節段的主梁高程進行量測每4個懸25、臂節段宜進行一次主梁軸線測量和各T構之間的高程聯測應在合龍前進行一次高程聯測七、掛籃施工監控施工現場應根據日照溫差對主梁線形的影響進行監測掌握溫度影響規律，用以修正溫度的影響。主梁施工節段掛籃空載立模高程與預設值允許偏差應為士5mm，且不宜低于預設值。掛籃掛籃合龍合龍08八、掛籃合龍合龍梁段施工可采用支架、懸臂掛籃或另設施工吊架做施工作業平臺。合龍方式支架懸臂掛籃另設施工吊架八、掛籃合龍 連續梁、連續剛構的合龍順序應符合設計要求，設計無要求時，一般為先邊跨，后次中跨，再中跨。多跨一次合龍時，必須同步、對稱進行。邊跨合龍段邊跨合龍段中跨合龍段八、掛籃合龍 合龍段應采取換重施工。換重重量及加載位置26、應計算確定。施加壓重時應對稱加載、換重卸載應根據混凝土澆筑速度分級對稱進行。重可采用水箱、砂袋等方法，但需要將橋梁縱坡坡度的因素考慮在內，大縱坡段宜采用砂袋進行預壓。水箱八、掛籃合龍混凝土連續梁(剛構)合龍口臨時鎖定方法，應符合設計要求。合龍口臨時鎖定，應在合龍口最大、懸臂端高程符合設計要求和相關規定時進行鎖定。由于梁體收縮變形滯后于最低環境溫度約為23h，故一般宜在一日之晨進行鎖定。鎖定前，應先將剛性支撐的一端與梁端預埋件焊(拴)接，到計劃鎖定時間時，再對稱、快速地將剛性支撐的另一端與梁體預埋件焊(拴)接。當設計采用支拉共同鎖定方法時，剛性支撐聯鎖后，應將臨時預應力筋按設計要求張拉力值盡快張27、拉，形成支-拉鎖定結構將合龍口鎖定。八、掛籃合龍第一次體系轉換：待合龍段混凝土強度及彈性模量達到100%設計值且齡期不小于7天，拆除邊跨合龍臨時剛性連接，拆除中墩臨時固結,并將中支點水平方向臨時約束。預應力混凝土連續梁在懸臂澆筑施工時，是靜定結構體系，梁與墩是臨時固結;合龍后轉換為超靜定結構體系。因此在轉換體系時，應將臨時固結盡快解除，將梁落于永久支座上，并按高程調整支座高度和反力。這些工作均應按設計的規定進行。八、掛籃合龍水箱 合龍段應采取換重施工。換重重量及加載位置應計算確定。施加壓重時應對稱加載、換重卸載應根據混凝土澆筑速度分級對稱進行。重可采用水箱、砂袋等方法，但需要將橋梁縱坡坡度的因素考慮在內，大縱坡段宜采用砂袋進行預壓。八、掛籃合龍第二次體系轉換：待合龍段混凝土強度及彈性模量達到100%設計值且齡期不小于7天，拆除中跨合龍臨時剛性連接構造，拆除中跨活動支座水平方向臨時約束，張拉相應頂應力鋼束。加油！共創輝煌相互學習共同進步謝謝！