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1、說明書全州縣永歲鎮、白寶鄉、紹水鎮、咸水鎮加油加氣站地塊控制性詳細規劃目錄目錄第一章第一章背景與現狀背景與現狀.1 1第二章第二章用地布局規劃用地布局規劃.3 3第三章第三章綜合交通及豎向規劃綜合交通及豎向規劃.3 3第四章第四章市政設施規劃市政設施規劃.4 4第五章第五章綜合防災規劃綜合防災規劃.4 4第六章第六章地塊管控地塊管控.5 5附錄：附錄：.6 6附表：附表：.7 71第一章第一章背景與現狀背景與現狀第一條第一條 編制編制背景背景為了指導全州縣加油加氣站的開發建設，更好地完善全州縣的交通樞紐的配套設施，滿足過往車輛的加油需求，提高交通樞紐的服務水平和運行效率，編制本規劃。全州縣加油2、加氣站規劃應與桂林市全州縣國土空間總體規劃（2021-2035 年）進行有效銜接，確保規劃落地，推進全州縣的現代化進程，提高決策的科學性，強化規劃設計、管理及有序開發建設。加油加氣站地塊控制性詳細規劃編制工作，通過控制建設用地的使用性質、環境容量，明確城市設計導則、市政工程設施和公共服務設施的配套，以及交通活動控制、具體加油站的布局、規模和建設要求等內容，以確保加油站行業的有序發展，實現規劃中設定的目標，合理配置資源，優化加油站網點布局，達到規劃管理的目的并指導修建性詳細規劃編制和實施，使其促進加油站持續、健康及高質量發展。第二條第二條 規劃范圍和規劃面積規劃范圍和規劃面積（1）規劃范圍本次全3、州縣永歲鎮、白寶鄉、紹水鎮、咸水鎮加油加氣站地塊控制性詳細規劃規劃范圍包括永歲鎮加油加氣站地塊、白寶鄉加油站地塊、紹水鎮加油加氣站地塊、咸水鎮加油加氣站地塊。永歲鎮加油加氣站地塊位于全州縣永歲鎮沙子灣村委會馬槽里村南側，G322 國道西北側，九節崗村的東北側。白寶鄉加油站地塊位于全州縣白寶鄉白寶村委會第 1 村民小組，S501 省道北側。紹水鎮加油加氣站地塊位于全州縣紹水鎮紹蘭村委會，G322 國道東南側，全州縣人民法院紹水人民法庭東南側，紹水鎮紹蘭村退役軍人服務站東北側。咸水鎮加油加氣站地塊位于全州縣咸水鎮黃沙村委會開基崗村南側，G322 國道西側。（2）規劃面積全州縣永歲鎮、白寶鄉、紹水鎮4、咸水鎮加油加氣站地塊總規劃用地面積約為 12806.76平方米，均在城鎮開發邊界內。本次規劃采用 2000 國家大地坐標系，1985 國家高程基準。地塊名稱用地面積（平方米）永歲鎮加油加氣站地塊4588.06白寶鄉加油站地塊1503.79紹水鎮加油加氣站地塊4337.24咸水鎮加油加氣站地塊2377.69合計12806.76第三條第三條 規劃依據規劃依據（1）中華人民共和國城鄉規劃法及其它相關法律法規；（2）中華人民共和國土地管理法（3）中共中央辦公廳國務院辦公廳印發（廳字201948 號）（4）中共中央國務院關于建立國土空間規劃體系并監督實施的若干意見（中發201918 號）（5）自然資源5、部辦公廳關于依據“三區三線”劃定成果報批建設項目用地用海有關事宜的函（自然資辦函20222072 號）（6）自然資源部辦公廳關于印發和的通知（自然資辦發202131 號）（7）建設部城市規劃編制辦法及其它有關國家規范標準；（8）國土空間調查、規劃、用途管制用地用海分類指南（9）城市用地分類與規劃建設用地標準（GB50137-2011）（10）汽車加油加氣加氫站技術標準）（GB50156-2021）（11）汽車加油加氣站設計與施工規范（GB50156-20122014 版）（12）建筑防火通用規范（GB55037-2022）（13）建筑設計防火規范（GB50016-20142018 版）（14）6、廣西壯族自治區自然資源廳關于加強和規范城鎮開發邊界內控制性詳細規劃編制管理的通知（桂自然資發【2022】72 號）（15）自治區黨委辦公廳自治區人民政府辦公廳關于在國土空間規劃中統籌劃定落實三條控制線的實施意見的通知（廳發202014 號）；2（16）自治區黨委自治區人民政府關于印發的通知（桂發201923 號）；（17）桂林市國土空間總體規劃（20212035 年）（18）桂林市城市規劃管理技術規定(2019 版)（19）桂林市全州國土空間總體規劃（2021-2035 年）（20）廣西壯族自治區獨立地塊詳細規劃編制要點（試行）（21）經國家批準并啟用的全州縣“三區三線”劃定成果（22）國務院7、關于加強城鄉規劃監督管理的通知及其它國家、廣西壯族自治區、桂林市、全州縣相關政策及法規文件。（23）雙方簽訂的編制服務合同。第四條第四條 現狀條件現狀條件（1）地形地貌永歲鎮加油加氣站地塊所屬的永歲鎮境內大部分為丘陵地帶，地勢呈現西高東低，北高南低的態勢。最高點在大蜈蚣嶺，海拔 1012 米，最低點在滕家灣小江頭，海拔為 152.2米。本次項目現狀場地標高約為 144.50 米。白寶鄉加油站地塊所屬的白寶鄉地勢北高南低，境內平均海拔 600 米左右。最高點為黃花嶺，海拔 986 米；最低點是桐福村委下白面村，海拔 168 米。本次項目現狀場地標高約為 464.18 米。紹水鎮加油加氣站地塊所屬8、的紹水鎮地形東西長，南北短，境西為中山越城嶺山脈，東部為丘陵地勢西北高，東南低。境內最高點在清明界，海拔 1355 米；最低點在小江口。本次項目現狀場地標高約為 195.50 米。咸水鎮加油加氣站地塊所屬的咸水鎮屬山間盆地谷地巖溶地貌，可分為低山、丘陵、平原和盆地四種，地勢西高東低，西部是越城嶺山脈，海拔一般在 500 米以上；東部是連綿起伏的丘陵和起伏不大的平原。本次項目現狀場地標高約為 190.30 米。（2）水文永歲鎮加油加氣站地塊所在的永歲鎮中湘江是永歲鎮境內最重要的河流，自滕家灣村委梁家入境，境內河道長 18 千米，流經滕家灣、南陽、沙子灣、樂家灣、大源屋、梅潭、港底、大崗等 8 個9、村。它是桂林地區重要的通航河流，其所在航段全州鎮-省界段現狀維護等級為內河等外級。白寶鄉加油站地塊所在的白寶鄉境內無地表河流，水資源缺乏，主要依賴小型水庫蓄水，全鄉共有小型水庫 3 座，山塘水庫星羅棋布。紹水鎮加油加氣站地塊所在的紹水鎮境內有白沙河，古名桐油關水，是湘江一級支流。發源于越城嶺七巧界，河長 30.5 千米，主要支流有赤蘭河、福壁河、廟山河，流經桐油、三友、塘口、沿河、下柳至小江口注入湘江。咸水鎮加油加氣站地塊所在的咸水鎮境內河流屬長江流域湘江水系；咸水河發源于越城嶺東南的三千界、打鳥界、西延界，自西向東流，在車田村委下鈴子口附近出境，境內流長 27 千米。魯塘江發源于越城嶺東南接10、觸帶的白水嶺、老蓬嶺等地，流經古留、魯塘，于趙家村附近出境，境內流長約 14 千米。（3）交通條件永歲鎮加油加氣站地塊所在的永歲鎮有 322 國道線貫穿全鎮，衡昆高速公路穿境而過，設有出入口。本次項目西南側緊鄰 322 國道。白寶鄉加油站地塊所在的白寶鄉 9 個行政村全部通四級路，東山至全州三級柏油路貫穿全境。本次項目西南側緊鄰 501 省道。紹水鎮加油加氣站地塊所在的紹水鎮境內有國道 322 線，湘桂鐵路、高速鐵路縱貫全境；設有紹水站和汽車客運站。本次項目北側緊鄰 322 國道。咸水鎮加油加氣站地塊所在的咸水鎮有國道 322 線、湘桂鐵路、資百公路貫穿境內；設有咸水、四季田 2 個火車站。本11、次項目東側緊鄰 322 國道。第五條第五條 現狀現狀用地性質和建設情況用地性質和建設情況永歲鎮加油加氣站地塊現狀用地屬于全州縣永歲鎮沙子灣村委會第 5 村民小組集體土地，主要包括耕地、種植園用地果園、林地等農用地。白寶鄉加油站地塊現狀用地屬于全州縣白寶鄉白包村村委會第 1 村民小組集體土地，主要包括耕地、種植園用地果園、林地等農用地。紹水鎮加油加氣站地塊現狀用地屬于全州縣紹水鎮紹蘭村委會第 5 村民小組集體土地，主要包括耕地、種植園用地果園、林地等農用地。咸水鎮加油加氣站地塊現狀用地屬于全州縣咸水鎮黃沙村委會第 2、第 3 村民小組集體土地，主要包括耕地、種植園用地果園、林地等農用地。3第六條12、 上位規劃及相關規劃第六條 上位規劃及相關規劃按照桂林市全州縣國土空間總體規劃（2021-2035 年）及“三區三線”劃定成果，本次項目用地范圍均在城鎮開發邊界內。第七條 規劃主管部門及其管理權限第七條 規劃主管部門及其管理權限本次控制性詳細規劃成果內容包含規劃文本、圖件兩個部分。規劃文本與圖件具有同等法律效力，兩者應同時使用，不可分割。未涉及的指標應符合國家、廣西壯族自治區以及桂林市的有關技術規定。本規劃適用于永歲鎮加油加氣站地塊、白寶鄉加油站地塊、紹水鎮加油加氣站地塊、紹水鎮加油加氣站地塊規劃范圍內地塊以及用地建設的規劃管理工作，并作為工程項目設計的依據，但不能作為工程項目施工的依據。本規13、劃經全州縣人民政府批準后執行。第二章用地布局規劃第二章用地布局規劃第八條 用地布局規劃第八條 用地布局規劃本著保護城市的整體環境，提高城市綜合效益的原則，本次規劃項目布局為加油加氣站用地項目，總用地面積為 12806.76 平方米，占建設用地的 100%，其中：永歲鎮加油加氣站地塊：本地塊為二級加油與 LNG 加氣合建站用地，加油加氣站用地 458 8.06 平方米，占建設用地的 100%。白寶鄉加油站地塊：本地塊分為三級加油站用地，加油加氣站用地 1503.79 平方米，占建設用地的 100%。紹水鎮加油加氣站地塊：本地塊為二級加油與 LNG 加氣合建站用地，加油加氣站用地 433 7.2414、 平方米，占建設用地的 100%。咸水鎮加油加氣站地塊：本地塊為二級加油與 LNG 加氣合建站用地，加油加氣站用地 237 7.69 平方米，占建設用地的 100%。第三章 綜合交通及豎向規劃第三章 綜合交通及豎向規劃第九條 綜合交通規劃第九條 綜合交通規劃（1）道路網結構結合現狀路網及項目規劃發展的方向，形成站區內部道路與市政道路層次分明、功能明確的獨立網絡系統。（2）道路分級永歲鎮加油加氣站地塊本次車行系統主要以現狀322國道為加油加氣站服務。白寶鄉加油站地塊本次車行系統主要以現狀501省道為加油加氣站服務。紹水鎮加油加氣站地塊本次車行系統主要以現狀322國道為加油加氣站服務。咸水鎮加油加15、氣站地塊本次車行系統主要以現狀322國道為加油加氣站服務。（3）道路紅線寬度和橫斷面道路紅線寬度及橫斷面從滿足交通需要出發，綜合考慮現狀條件、道路性質和等級、加油加氣站景觀、工程等級敷設，綠地和防災疏散等各方面來確定。322 國道、501 省道均采用一塊板形式。（4）車行出入口方位規定地塊出入口設置在國道、省道上，同時滿足消防要求。（5）道路交叉口控制規劃區內道路的交叉口形式根據道路相交等級，分為展寬式信號燈管理平面交叉口、信號燈管理平面交叉口兩種。在交叉口處的道路紅線及路緣石半徑需滿足行車視距三角形的要求。第十條 豎向設計第十條 豎向設計道路豎向和場地豎向的設計綜合考慮了地形和填挖方量，道路16、縱坡控制大于或等于0.2%、小于 8.0%，其中：永歲鎮加油加氣站地塊：322 國道與地塊出入口交叉點以及變坡點的控制標高約為146.20，標高若與實際有出入，施工可適當調整或與設計單位協商解決。白寶鄉加油站地塊：501 省道與地塊出入口交叉點以及變坡點的控制標高約為 463.20，標高若與實際有出入，施工可適當調整或與設計單位協商解決。紹水鎮加油加氣站地塊：322 國道與地塊出入口交叉點以及變坡點的控制標高約為189.20，標高若與實際有出入，施工可適當調整或與設計單位協商解決。咸水鎮加油加氣站地塊：322 國道與地塊出入口交叉點以及變坡點的控制標高約為4192.80，標高若與實際有出入，施17、工可適當調整或與設計單位協商解決。第四章第四章市政設施規劃市政設施規劃第十一條第十一條 給水工程給水工程永歲鎮加油加氣站地塊最高日總用水量：約 305.5m/d。白寶鄉加油站地塊最高日總用水量：約 95m/d。紹水鎮加油加氣站地塊最高日總用水量：約 301m/d。咸水鎮加油加氣站地塊最高日總用水量：約 280.5m/d。各加油加氣站取水口位置根據實地勘察后由水務部門確定，并對取水水源地以二級保護區標準進行保護。第十二條第十二條 排水工程排水工程為達到保護水體的目的，杜絕污染后患，本規劃區采用分流制排水體制。站區污水應統一收集到污水處理廠進行處理，處理后達到污水綜合排放標準（GB8978-19918、6）的相關要求。參照規劃區總用水量并考慮到用水過程中損失部分水量，污水量按給水量的 80%計算，日變化系數 K 日=1.1，則估算永歲鎮加油加氣站地塊污水量為 257.65m/d。白寶鄉加油站地塊污水量為 89m/d。紹水鎮加油加氣站地塊污水量為 246.91m/d。咸水鎮加油加氣站地塊污水量為 230m/d。第十三條第十三條 電力工程電力工程經計算：永歲鎮加油加氣站地塊總用電負荷為 600KV。白寶鄉加油站地塊總用電負荷為 300KV。紹水鎮加油加氣站地塊總用電負荷為 500KV。咸水鎮加油加氣站地塊總用電負荷 500KV。第十四條第十四條 電信工程電信工程經計算，永歲鎮加油加氣站地塊電話需19、求量為 8 門。實裝率取 80%，則規劃區電話容量應為 10門。白寶鄉加油站地塊電話需求量為 3 門。實裝率取 80%，則規劃區電話容量應為 4 門。紹水鎮加油加氣站地塊電話需求量為 6 門。實裝率取 80%，則規劃區電話容量應為 8門。咸水鎮加油加氣站地塊電話需求量為 4 門。實裝率取 80%，則規劃區電話容量應為 5門。規劃同時應考慮寬帶數據傳輸網絡的建設，實現寬帶網絡全覆蓋，各公共建筑實現光纜到建筑（FTTB）。第十五條第十五條 環衛設施環衛設施（1）垃圾處理生活垃圾：轉運站對普通垃圾進行分類收集，對加油加氣站的生活垃圾進行計量收費方式清運和處理。建筑垃圾：由建設單位自行處理，不得混入生20、活垃圾，無害無毒的渣土、棄土鼓勵清運到建筑工地作為填方回收利用。（2）廢物箱主干道 5080 米，其它道路按 80100 米設置一個。第五章第五章綜合防災規劃綜合防災規劃第十六條第十六條 防洪規劃防洪規劃根據防洪標準（GB50201-2014）規定的防護區的等級和防洪標準，確定本次項目規劃范圍內防洪標準重現期為 20 年一遇防洪標準。排澇標準按 20 年一遇 24 小時 1 日排干（不成災）。其它具體按防洪部門規定。第十七條第十七條 消防規劃消防規劃（1）根據公安部規定(GNT-82)及城鎮消防站布局與技術裝備配備標準，按責任區面積控制在47平方公里設置消防站，及便于消防車在5分鐘內迅速到達火21、災現場的原則。5（2）消防給水規劃根據汽車加油加氣加氫站技術標準GB50156-2021，加油站、加油站與 LNG 合建站中地上 LNG 儲罐總容積不大于 60 立方米時，可不設消防給水系統。全州縣永歲鎮、白寶鄉、紹水鎮、咸水鎮加油加氣站地塊的加油加氣站可不設消防給水系統。（3）消防通訊電話分局至城市火警總調度臺，設置不少于兩對的火警專線，一級消防重點保護單位至城市火警總調度臺或責任區消防隊，設信息傳輸及監控系統，并逐步形成由計算機控制的火災報警和消防通訊、調度指揮的分區數字化網絡，城市供水、供電、供氣、急救、交通、環保等部門之間，設專線通訊。第十八條第十八條 抗震規劃抗震規劃（1）規劃依據：22、中華人民共和國防震減災法（2）規劃原則：以“預防為主、防御與救助相結合”，有效減輕地震災害。（3）規劃措施：規劃區內主要抗震疏散通道為市政道路，寬度都不小于 12 米，通向疏散場地。抗震疏散通道，要避免人口過于集中、建筑物過于密集，嚴格控制建筑密度，房屋之間應有相應的抗震間距，達到下表的要求。表 12-1 疏散通道房屋抗震間距較高房屋高度 h（m）20最小房屋間距 d（m）126+0.8h14+h規劃區內的避震疏散場地主要利用綠地、廣場和其它空地，新建的工廠，都應按 1 平方米/人標準設置，同時加設取水措施。規劃區內的重點防護目標主要是指加油加氣站生命線工程等主要公共設施，其中加油加氣站生命線23、工程主要包括交通系統、供水系統、供電系統、通訊系統，重點防護目標的建筑等工程設施必須進行地震安全性評價，并根據地震安全性評價的結果，確定抗震設防要求，進行抗震設防，同時，應加強養護管理，“平震結合，常備不懈”。次生災害主要形態是火災、爆炸、毒氣污染、滑坡和崩塌等災害，主要應做好對易燃易爆、有毒物品的存放及管理，生產單位等相關部門應嚴格執行有關生產、儲存、運輸規定；應普及抗震防災以及次生災害的防治知識，教育提高全民的抗震防災意識，增強自救能力，降低次生災害發生的可能性及危害性。第十九條第十九條 地質災害防治規劃地質災害防治規劃（1）各項建設必須符合城市抗震防災規劃的要求，在陡峭的山腳不得進行新的24、開發建設。（2）沿斜坡地帶布置建筑物時，應避開可能產生滑坡、崩塌、泥石流的地段，并充分利用自然排水系統，妥善處理建筑、工程設施及其場地的排水，做好隱患地段滑崩流的防治。（3）規劃區周邊的山體適當位置設置截洪溝，并盡可能利用原有天然溝道泄洪；背靠陡坡的建筑須采取擋土墻等護坡措施，土質護坡的坡比值應小于或等于 0.5；砌筑型護坡的坡比值宜為 0.5-1.0；（4）道路的修建應注意各工程地質巖組的分布情況，在碎屑巖組區易發生滑坡地段，道路邊坡應降低至安全角以下。（5）加強山體的植樹種草，保護原有植物被不遭破環，大力種植根部發達，生長迅速，枝葉茂盛，生存能力強的植物，加速改善邊坡被覆狀況，避免水土流失25、。規劃區地質災害調查不能代替勘察工作，建設用地建設項目的設計施工必須以相應階段的勘察為準。第六章第六章地塊管控地塊管控第二十條第二十條 規劃區內土地使用性質分類和分類代號采用國土空間調查、規劃、用途管制用地用海分類指南、城市用地分類與規劃建設用地標準（GB50137-2011）的規定。第二十一條第二十一條 在開發過程中，由于現實原因或特殊要求，確需變更規劃用地性質時，按 國土空間調查、規劃、用途管制用地用海分類指南、城市用地分類與規劃建設用地標準（GB50137-2011），大類性質禁止變更；中類性質變更需要有相關分析論證，經專家評審和規劃主管部門核準后，方可變更；小類性質變更必須經規劃主管部26、門核準。第二十二條第二十二條 街坊為以單位成片開發時，街坊內各地塊的用地界線可根據實際情況適當調整，但其規模和配套設施項目必須符合分圖圖則所規定的指標要求。第二十三條第二十三條 用地細分用地細分為了與土地開發出讓以及加油加氣站建設的具體條件適應，規劃充分考慮功能布局的同時，對土地進行了用地細分。6土地細分為政府所有和向社會出讓兩種方式，以體現公共利益為第一的原則，將加油加氣站中綠地系統和與公共服務設施等相關聯的公共空間劃分出來。統一由政府做一級開發，統一進行公共配套設施建設，成本可按比例分攤到周邊細分地塊中。細分地塊可向社會出讓。（1）彈性用地細分：彈性用地地塊細分為 0.10.5 公頃。（227、）用地編碼規劃地塊劃分規劃編制單元、街坊和基本地塊三級，編制單元根據總體規劃結構及規模進行合理劃分。本次項目劃分編制 A、B、C、D 單元。街坊劃分以城市主次干道和自然界線為基礎劃分，共劃分街坊 4 個。第二十四條第二十四條 各地塊的容積率、建筑密度/建筑系數、建筑限高、綠地率等指標的控制應符合規劃分圖圖則的規定。表 4-1 用地控制指標地塊類型容積率 建筑密度/建筑系數綠地率永歲鎮加油加氣站地塊加油加氣站用地0.530%5%白寶鄉加油站地塊加油加氣站用地0.530%5%紹水鎮加油加氣站地塊加油加氣站用地0.530%5%咸水鎮加油加氣站地塊加油加氣站用地0.640%5%第二十六條第二十六條 任28、何新建、改建、重建建筑的間距除必需滿足消防、衛生、環保、管線埋設和文物保護等方面的要求外,應同時符合桂林市城市規劃管理技術規定(2019版)等建筑規范的要求。第第二十七二十七條條 建筑退讓建筑退讓（1）建筑退界控制根據建筑性質、高度和消防要求確定。界外是居住建筑物，除符合離界距離規定外，必須同時符合建筑間距的有關規定。界外是公共綠地、停車場的，各類建筑的最小離界距離按居住建筑的離界距離控制。地下建筑的離界距離，不小于地下建筑物深度（自室外地面到地下建筑物底板的底部的記錄）的0.7倍，且其最小值為5米。建筑后退其它用地邊界指考慮至日照與消防要求，建筑與用地紅線邊界應有適當退距。當建筑物主要朝向與29、用地紅線平行布置時，按相應建筑類型的建筑間距的1/2控制。建筑物后退用地邊界范圍內可布置綠化、內部道路。（2）各類建筑后退道路規劃紅線的距離一般多層建筑后退城市道路紅線距離按建筑后退道路紅線一覽表執行。表 4-2 建筑后退道路紅線一覽表道路等級322 國道501 省道后退距離（米）20 米15 米（3）道路平面交叉口四周的建筑物退讓道路交叉口處紅線（均由道路規劃紅線各直線段與相接曲線段的切點的連線交點算起）的距離不應小于3米，且必須滿足視距三角形后退要求。（4）氣罐與圍墻的距離不小于4米，油罐與圍墻的距離不應小于2米。（5）位于國道兩側的地塊建筑后退距離應同時滿足中華人民共和國公路法及公路安全30、保護條例要求。（6）未列出部分按桂林市城市規劃管理技術規定(2019 版)及其他相關規范確定。第第二十八二十八條條 建筑限高建筑限高規劃用地內建筑限高：加油加氣站用地為 12 米。建（構）筑物高度控制除必須符合日照、建筑間距、消防等方面要求外，其余可參照桂林市城市規劃管理技術規定(2019 版)的要求。附錄：附錄：一、名詞解釋與技術規定1街坊：由城市道路或自然界線圍合的城市用地。2地塊：指街坊內被街坊道路或由用地權屬劃分的城市用地。3用地紅線：由城市規劃行政主管部門核定批準的建設項目的土地使用界線。4建筑紅線：又稱建筑控制線。城市道路兩側控制沿街建筑物或構筑物（如外墻、臺階等）靠鄰街面的界線。31、一般應后退道路紅線。5建筑限高：地塊內建筑物地面部分最大高度限制值。6容積率：一定地塊內，總建筑面積與建筑用地面積的比值。7建筑密度：一定地塊內所有建筑物的基底總面積占用地面積的比例。8.建筑系數:指項目用地范圍內各種建筑物、用于生產和直接為生產服務的構筑物占地面積總和占總用地面積的比例。反映項目對土地在平面上的利用情況，是衡量土地利用強度及合理性的尺度之一。79綠地率：城市一定地區內各類綠化用地總面積占地區總面積的比例。10硬地率：地塊內硬地總面積占用地面積的比例。二、圖則索引查詢1規劃分圖圖則由分圖索引、分圖圖則兩部分組成，用于規劃管理部門提供地塊設計條件，實施對地塊開發建設的控制。2分圖32、索引包含分圖編號（01、O2、O3）、地塊編號（A-01、B-01、）以及用地性質代碼。可用于以不同信息查詢分圖圖則。3分圖圖則由地塊指標控制圖、設計要點兩部分組成，便于索取相關控制要求。其中設計要點部分為地塊設計指導性建議。附表：附表：地塊地塊標號標號用 地用 地代碼代碼用 地 性用 地 性質質用 地 面用 地 面積積（平方平方米）米）容 積容 積率率建筑密建筑密度度/建建筑系數筑系數（%）綠 地綠 地率率（%）建筑建筑限高限高（米（米）公共公共廁所廁所（個（個）垃圾收垃圾收集點集點（個）（個）備備注注A-01B41加 油 加氣 站 用地4588.060.530%5%1211-B-01B4133、加 油 加氣 站 用地1503.790.530%5%1211-C-01B41加 油 加氣 站 用地4337.240.530%5%1211-D-01B41加 油 加氣 站 用地2377.690.640%5%1211-?1:500B41?Y=22310.385X=22392.706?NO.01A-01?2024.12?A-01?B41?4588.06?12?ES?-?11?1:500B41?Y=22310.385X=22392.706?NO.01C-01?2024.12?C-01?B41?4337.24?12?N?-?11?20.02.02.02.02.0?22.82.0?1:500B41?Y=22310.385X=22392.706?NO.01D-01?2024.12?D-01?B41?2377.69?12?E?-?11?