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1、XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 2021年9月塔式起重機(jī)安拆管理要點(diǎn)塔式起重機(jī)安拆管理要點(diǎn)Key points of installation and disassembly of tower craneKey points of installation and disassembly of tower crane2聚焦本質(zhì)安全，提升管理品質(zhì)，降低事故概率，推動行業(yè)發(fā)展。目目 錄錄341235附著頂升管控要點(diǎn)拆除過程管控要點(diǎn)安拆常見問題及事故分析安拆過程管控的重要性安裝過程管控要點(diǎn)4安拆過程管控的重要性第一篇第一篇第一篇：安拆過程管控的重要性52020年，全國基2、本每月都有發(fā)生塔吊事故，據(jù)網(wǎng)上公布的信息統(tǒng)計(jì)，全年共發(fā)生塔吊事故67起，非死即傷。沉重的現(xiàn)實(shí)事實(shí)告訴我們，塔機(jī)安全任重道遠(yuǎn)；需要業(yè)內(nèi)人士共同努力，將事故概率降到最低；塔機(jī)安拆頂升事故占比超過70%，是我們預(yù)防的重點(diǎn)；塔機(jī)安拆頂升工作的特點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)高、工作強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣，作業(yè)時(shí)間長，需集體協(xié)調(diào)作業(yè)；11.1 21.1 2020020年塔機(jī)安全事故統(tǒng)計(jì)分析年塔機(jī)安全事故統(tǒng)計(jì)分析第一篇：安拆過程管控的重要性611.1 21.1 2020020年塔機(jī)安全事故統(tǒng)計(jì)分析年塔機(jī)安全事故統(tǒng)計(jì)分析機(jī)體傾覆、機(jī)體折斷及高處墜落事故占機(jī)體傾覆、機(jī)體折斷及高處墜落事故占9成成第一篇：安拆過程管控的重要性711.13、 21.1 2020020年塔機(jī)安全事故統(tǒng)計(jì)分析年塔機(jī)安全事故統(tǒng)計(jì)分析安全管理及操作因素是塔吊事故預(yù)防的重點(diǎn)安全管理及操作因素是塔吊事故預(yù)防的重點(diǎn)第一篇：安拆過程管控的重要性811.1 21.1 2020020年塔機(jī)安全事故統(tǒng)計(jì)分析年塔機(jī)安全事故統(tǒng)計(jì)分析隨季節(jié)變化的外界環(huán)境可能會影響塔機(jī)的安全運(yùn)營隨季節(jié)變化的外界環(huán)境可能會影響塔機(jī)的安全運(yùn)營第一篇:安拆過程管控的重要性91 1.2.2經(jīng)典案例經(jīng)典案例1 1：1第一篇:安拆過程管控的重要性101 1.2.2經(jīng)典案例經(jīng)典案例2 2：1第一篇:安拆過程管控的重要性111 1.2.2經(jīng)典案例經(jīng)典案例3 3：1第一篇:安拆過程管控的重要性121 1）安拆4、前告知相關(guān)要求安拆前告知相關(guān)要求：1、安裝單位應(yīng)當(dāng)在建筑起重機(jī)械安裝（拆卸）前2個(gè)工作日到工程所在地縣級以上登記備案機(jī)關(guān)辦理告知手續(xù)；2、安拆日期如有變化，應(yīng)及時(shí)告知原告知單位并在安拆時(shí)辦理延期。1第一篇：安拆過程管控的重要性131.31.3起起重機(jī)械領(lǐng)域重機(jī)械領(lǐng)域危大工程危大工程范圍為范圍為：（1）采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法（獨(dú)立拔桿、液壓提升等），且單件起吊重量在10kN及以上的起重吊裝工程。（非起重機(jī)本身的安裝）（2）采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程。（非起重機(jī)本身的安裝）（3）起重機(jī)械安裝和拆卸工程。（指起重機(jī)本身的安裝）3 3）起起重機(jī)械領(lǐng)域重機(jī)械領(lǐng)域超過一定規(guī)模的危大工程超過一定規(guī)模的危大5、工程范圍為范圍為：（1）采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。（2）起重量300kN及以上，或搭設(shè)總高度200m及以上，或搭設(shè)基礎(chǔ)標(biāo)高在200m及以上的 起重機(jī)械安裝和拆卸工程。1第一篇:安拆過程管控的重要性14 對于超過一定規(guī)模的危大工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織召開專家論證會對專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證。實(shí)行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。專家論證前專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)通過施工單位審核和總監(jiān)理工程師審查。專家應(yīng)當(dāng)從地方人民政府住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門建立的專家?guī)熘羞x取，符合專業(yè)要求且人數(shù)不得少于5名。與本工程有利害關(guān)系的人員不得以專家身份參加專家論證會。1 6、工程概況 安裝位置平面和立面圖 所選用的塔機(jī)型號及性能技術(shù)參數(shù) 基礎(chǔ)和附著裝置 爬升工況及附著點(diǎn)詳圖 安裝順序和安全質(zhì)量要求 主要安裝部件的重量和吊點(diǎn)位置第一篇:安拆過程管控的重要性151.31.3專項(xiàng)安裝施工方案的主要內(nèi)容專項(xiàng)安裝施工方案的主要內(nèi)容1 安全裝置的安裝輔助設(shè)備的型號、性能 及布置位置 電源的設(shè)置 施工人員配置 吊索具和專工用具的配備 安裝工藝程序 調(diào)試 重大危險(xiǎn)源和安全技術(shù)措施 應(yīng)急預(yù)案等第一篇:安拆過程管控的重要性161.41.4方案編制方案編制1、塔式起重機(jī)安裝、拆卸前，應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，指導(dǎo)作業(yè)人員實(shí)施安裝、拆卸作業(yè)。專項(xiàng)施工方案應(yīng)由本單位技術(shù)、安全、設(shè)備、安拆等部門審7、核、技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)實(shí)施。2、當(dāng)多臺塔式起重機(jī)在同一施工現(xiàn)場交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)編制專項(xiàng)方案，并應(yīng)采取防碰撞的安全措施。1一、安裝前準(zhǔn)備工作第一篇:安拆過程管控的重要性171非常非常規(guī)作業(yè)內(nèi)容避而不談規(guī)作業(yè)內(nèi)容避而不談施工施工流程與實(shí)際不符流程與實(shí)際不符工程概況工程概況不不結(jié)合實(shí)際結(jié)合實(shí)際相關(guān)相關(guān)圖樣無指導(dǎo)性圖樣無指導(dǎo)性編制編制依據(jù)無針對性依據(jù)無針對性缺少重缺少重點(diǎn)控制內(nèi)容點(diǎn)控制內(nèi)容管理組管理組織形同虛設(shè)織形同虛設(shè)教科書教科書式式規(guī)定要求規(guī)定要求主題結(jié)主題結(jié)構(gòu)構(gòu)章節(jié)問題章節(jié)問題設(shè)備設(shè)備表表錯(cuò)誤百出錯(cuò)誤百出監(jiān)測監(jiān)測方方案不明確案不明確方案方案編編后不檢查后不檢查計(jì)算缺計(jì)算缺少嚴(yán)謹(jǐn)性少嚴(yán)8、謹(jǐn)性應(yīng)急應(yīng)急情情形不全形不全1.41.4方案方案編制編制的的共性問題共性問題第一篇:安拆過程管控的重要性1811.51.5相關(guān)的法律法規(guī)相關(guān)的法律法規(guī)法律法規(guī)特種設(shè)備安全法建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定（建設(shè)部令 第166號）（住建部【2018】37號令）地方性規(guī)定山東省建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理辦法濟(jì)南市塔式起重機(jī)安全管理十條規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)塔式起重機(jī)安全規(guī)程塔式起重機(jī)塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程建筑施工高處作9、業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 GB51442006GB/T 5031-2019GB/T 13752-2017GB/T 5972JGJ33-2012JGJ196-2010JGJ46-2005JGJ/T 187-2019JGJ80-2016第一篇:安拆過程管控的重要性1911.61.6常見塔機(jī)安拆事故形式常見塔機(jī)安拆事故形式 從建設(shè)部網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)的事故來看，塔機(jī)安拆事故主要有以下形式：、汽車吊傾覆、平衡臂彎折、塔帽彎折、起重臂墜落、塔身傾覆、高空墜物傷人、作業(yè)人員高空墜落、頂升降節(jié)時(shí)上部傾翻、裝車傷人事故等。第一篇:安拆過程管控的重要性2011.71.7塔機(jī)安拆事故原因分析塔機(jī)安拆事故原因分析1、安拆方案、安全技術(shù)10、交底流于形式，無針對性，無可操作性；2、安全監(jiān)管重流程、程序的多，重實(shí)際的少；重證書的多，重實(shí)際能力少；3、安拆隊(duì)伍良莠不齊，有名無實(shí)的隊(duì)伍良多，在拆裝過程中，安全意識淡薄，盲目蠻干、憑經(jīng)驗(yàn)、圖方便、圖僥幸的思想普遍存在；現(xiàn)場拆裝工人組織不足，缺乏責(zé)任心強(qiáng)，技能好的指揮人員，工人素質(zhì)不高，習(xí)慣性違規(guī)作業(yè)；4、安拆市場不規(guī)范，為占領(lǐng)市場，竟相壓價(jià)，低價(jià)甚至虧損中標(biāo)；為節(jié)約成本，個(gè)別公司人不能按規(guī)定配備足夠拆裝人員去拆裝塔機(jī)，為事故的發(fā)生埋下伏筆。5、為趕工期，拆裝作業(yè)人員經(jīng)常起早貪黑，夏戰(zhàn)酷暑，夏戰(zhàn)嚴(yán)寒，高強(qiáng)度、疲勞作業(yè)成為常態(tài)；第一篇:安拆過程管控的重要性2111.81.8塔機(jī)安拆管控塔機(jī)安拆11、管控塔機(jī)是鋼結(jié)構(gòu)+工作機(jī)構(gòu)作機(jī)構(gòu)+控制系統(tǒng)組成控制系統(tǒng)組成，塔身的力學(xué)模型是承受壓彎載荷的格構(gòu)柱塔機(jī)安拆含機(jī)頭安拆、及頂升附著兩個(gè)部分，從根本上講，機(jī)塔機(jī)安拆含機(jī)頭安拆、及頂升附著兩個(gè)部分，從根本上講，機(jī)頭安拆就是一個(gè)吊裝問題、頂升附著就是一個(gè)平衡問題，他們頭安拆就是一個(gè)吊裝問題、頂升附著就是一個(gè)平衡問題，他們的核心就是穩(wěn)定性問題：的核心就是穩(wěn)定性問題：“失穩(wěn)失穩(wěn)”必然發(fā)生事故；必然發(fā)生事故；22安裝過程要點(diǎn)控制安裝過程要點(diǎn)控制第二篇第二篇第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制23 塔式起重機(jī)在安裝中的常見問題：1）裝拆技術(shù)方案不完善，或未對操作人員進(jìn)行有效技術(shù)交底；2）基礎(chǔ)不牢固、安裝面不平、基礎(chǔ)尺寸過小12、；3）對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、踏步、爬爪、爬爪座、頂升油缸支座和拉桿等重要結(jié)構(gòu)件裂紋、變形檢查不到位；4）對機(jī)構(gòu)的制動器、減速機(jī)檢查不到位；5）對鋼絲繩防脫裝置，鋼絲繩固定點(diǎn)檢查不到位；6）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和加強(qiáng)節(jié)安裝順序錯(cuò)誤；7）配重和壓重的數(shù)量和安裝位置錯(cuò)誤；8）塔身螺栓未擰緊；9）現(xiàn)場拆裝工人組織不足，缺乏責(zé)任心強(qiáng)、技能好的指揮人員，工人素質(zhì)不高違規(guī)作業(yè)；10）安裝人員對塔機(jī)的性能不熟悉。2第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制24關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)1：人員人員、資質(zhì)的確認(rèn)資質(zhì)的確認(rèn)。建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 JGJ196-20102.0.1 塔式起重機(jī)安裝、拆卸單位必須具有從事塔式起重機(jī)安裝、拆卸業(yè)務(wù)的資質(zhì)13、。2.0.3 塔式起重機(jī)安裝、拆卸作業(yè)應(yīng)配備下列人員：1、持有安全生產(chǎn)考核合格證書的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人、機(jī)械管理人員；2、具有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書的建筑起重機(jī)械安裝拆卸工、起重司機(jī)、起重信號 司索工等特種作業(yè)操作人員。2第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制25方案交底方案交底，班前教育班前教育 核驗(yàn)到場安裝人員的操作證是否真實(shí)有效。作業(yè)前對安裝人員進(jìn)行安全教育，技術(shù)人員組織安裝人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安裝方案，進(jìn)行安全技術(shù)交底和方案并本人簽字確認(rèn)，交底人員除了安拆人員外，需加入輔助起重設(shè)備操作與指揮人員。2一、安裝前準(zhǔn)備工作第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制26關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)2 2：常用吊裝設(shè)備常用吊裝設(shè)備-汽車起重14、機(jī)汽車起重機(jī)。1、汽車起重機(jī)站位和行駛區(qū)域的地面平整度及承載力，應(yīng)經(jīng)復(fù)核確認(rèn)。特別是負(fù)載率較高的工況作業(yè)時(shí)的檢查、觀察，并保證與基坑留有安全距離，且注意支車點(diǎn)承載路面是否有道路管線、地下室，復(fù)雜情況需對承載路面穩(wěn)定性進(jìn)行校核計(jì)算。落實(shí)作業(yè)時(shí)周邊的安全警戒區(qū)域防護(hù)。2第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制272汽車吊支腿不穩(wěn)側(cè)翻汽車吊支腿不穩(wěn)側(cè)翻第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制2、汽車吊大小（噸位）、司機(jī)操作證和車輛年審證件的查驗(yàn)，汽車吊大小（噸位）是否大于等于方案要求大小（大噸位的汽車吊可通過查看配重總重量確認(rèn)汽車吊噸位，不熟悉的品牌可通過網(wǎng)上查詢）。3、基本狀況的檢查（臂架鋼結(jié)構(gòu)、吊鉤、鋼絲繩、滑輪組防跳槽保險(xiǎn)、15、超高限位等）；做好驗(yàn)收記錄4、查驗(yàn)汽車吊司機(jī)的操作證，并對其做好入場安全教育和吊裝安全技術(shù)交底。6大小查驗(yàn)狀況檢查保險(xiǎn)缺失起升鋼絲繩斷股滑輪防跳槽保險(xiǎn)缺 失第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制292關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)3 3：基礎(chǔ)驗(yàn)收復(fù)核基礎(chǔ)驗(yàn)收復(fù)核1、基礎(chǔ)混凝土承臺尺寸應(yīng)符合說明書要求，基礎(chǔ)隱蔽工程已驗(yàn)收合格。預(yù)埋節(jié)、預(yù)埋螺桿一次性使用，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不得作為預(yù)埋節(jié)使用。預(yù)埋節(jié)、預(yù)埋支腿型式、規(guī)格與所裝塔機(jī)相符。嚴(yán)禁自制基礎(chǔ)節(jié)或基礎(chǔ)底架使用。第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制302、施工單位技術(shù)人員對現(xiàn)場基礎(chǔ)水平度復(fù)測，保證四角水平度符合要求（1/1000），符合要求方可進(jìn)行安裝作業(yè)，并填寫基礎(chǔ)驗(yàn)收記錄表。預(yù)埋件高出混凝土承臺高16、度符合說明書要求。2第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制313、塔機(jī)基礎(chǔ)底標(biāo)高接近邊坡坡地或基坑底部，應(yīng)滿足下圖所示內(nèi)容，不于2.0m，c不大于1.0m，地 耐力不小于130kn/m，且地基持力層無軟弱下臥層；4、在基坑邊緣安裝塔機(jī)時(shí)應(yīng)根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行邊坡的穩(wěn)定性分析；2第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制322基礎(chǔ)不穩(wěn)基礎(chǔ)不穩(wěn)第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制3321、群塔塔吊施工安全距離關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)4 4：塔機(jī)安全塔機(jī)安全距離距離要求要求電壓(kv)作業(yè)距離11035110220330 500垂直方向(m)1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5水平方向(m)1.5 2.0 3.5 4.0 6.0 7.0 17、8.52、塔吊和架空輸電導(dǎo)線最小安全距離第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制342關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)5 5：安裝前對設(shè)備主要受力構(gòu)件的檢查安裝前對設(shè)備主要受力構(gòu)件的檢查。因標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裂縫引起的倒塔事故占總事故的80%以上。安裝前，安裝人員應(yīng)對待裝的塔機(jī)主要受力部位（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、起重臂、起重臂拉桿、塔帽、爬升架等）進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)有裂縫、嚴(yán)重變形的不得安裝。做好工序檢查工作。安拆時(shí)應(yīng)確保人員工作平臺的可靠性。拆卸前也應(yīng)對主要受力部位進(jìn)行檢查。第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制352第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制362關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)6 6：確認(rèn)塔身配置和各類標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量確認(rèn)塔身配置和各類標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量。塔機(jī)必須按說明書規(guī)定配置加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。嚴(yán)禁普通標(biāo)18、準(zhǔn)節(jié)在下加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在上的安裝形式。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的數(shù)量符合要求。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有明顯的標(biāo)識。拆卸前也應(yīng)對主要受力部位進(jìn)行檢查。第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制37關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)7 7：吊索具檢查吊索具檢查 1、鋼絲繩吊索應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)“一般用途鋼絲繩吊索特性和技術(shù)條件-GB/T 16762”；編插鎖扣應(yīng)符合現(xiàn)行 國家標(biāo)準(zhǔn)“鋼絲繩吊索、插編鎖扣-GB/T 16271”中規(guī)定的一般用途鋼絲繩吊索特性和技術(shù)條件等的規(guī)定。2第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制38 2、吊索的繩環(huán)或兩端的繩套可采用壓接接頭，壓接接頭的長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的20倍，且不應(yīng)小于300mm。3、當(dāng)利用吊索上的吊鉤、卡環(huán)鉤掛重物上的起重吊環(huán)時(shí)，吊索的19、安全系數(shù)不應(yīng)小于6；當(dāng)用吊索直接捆綁重物，且吊索與重物棱角間已采取妥善的保護(hù)措施時(shí)，吊索的安全系數(shù)應(yīng)取6-8；當(dāng)起吊重大或精密的重物時(shí)，除應(yīng)采取妥善保護(hù)措施外，吊索的安全系數(shù)應(yīng)取10；4、場地受限或吊裝重量較大，一臺起重機(jī)不滿足吊裝需求時(shí)，則可采用雙機(jī)抬吊法。宜選擇同廠家同型號起重機(jī)，可以保證吊升速度快慢一致，且起重機(jī)起重量不能超過額定載荷的80%。2第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制39關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)8 8：設(shè)置警戒區(qū)域設(shè)置警戒區(qū)域1、安裝/拆除作業(yè)時(shí)，在塔機(jī)及汽車吊周邊20米半徑內(nèi)拉設(shè)警戒線，并在警戒線懸掛危大工程告示牌（安拆作業(yè)嚴(yán)禁通行）；2、作業(yè)區(qū)域內(nèi)有休息室或防護(hù)棚時(shí)禁止人員入內(nèi)；2第二篇：安裝20、過程要點(diǎn)控制40關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)9 9：確認(rèn)塔身配置和各類標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量確認(rèn)塔身配置和各類標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量。塔機(jī)必須按說明書規(guī)定配置加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。嚴(yán)禁普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在下加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在上的安裝形式。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的數(shù)量符合要求。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有明顯的標(biāo)識。關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)1010：嚴(yán)格執(zhí)行起重臂安裝工藝規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行起重臂安裝工藝規(guī)定。塔機(jī)在安裝或拆卸起重臂時(shí)，必須按使用說明書的規(guī)定在平衡臂上留存一定數(shù)量的平衡重。否則較大的傾覆力矩會導(dǎo)致平衡臂固定部位變形破壞引發(fā)。關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)1111：塔身垂直度的測量塔身垂直度的測量。應(yīng)從兩個(gè)方向測量，獨(dú)立式或附著以上部分塔身軸心線垂直度誤差不大于4/1000，附墻以下塔身的垂直度誤差不大于2/21、1000。測量時(shí)可轉(zhuǎn)動臂架90度，沿臂架方向測量兩個(gè)方向。2第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制41關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)1212：安裝過程細(xì)節(jié)把控安裝過程細(xì)節(jié)把控1、吊裝繩的選擇必須能滿足安全起吊載荷的要求。吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜小于120，以免吊掛繩受力過大，建議采用 90或 60夾角。2第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制422、吊裝起重臂根據(jù)吊物重量來選擇適合吊具，并做好相應(yīng)防護(hù)，比如重量較大、棱角鋒利的部件吊裝時(shí)，應(yīng)設(shè)有護(hù)角護(hù)繩保護(hù)吊索具。2第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制4323、安裝過程安全措施 正確使用勞保（安全帽、穿防滑鞋，2米以上高空作業(yè)系好安全帶），工具、零部件等嚴(yán)禁上下拋擲，防止高空墜物造成物體打擊；嚴(yán)禁手22、持工具、零部件上下塔吊，防止因手抓不牢造成高處墜落，最好將其裝入工具包用麻繩上下傳遞。第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制442吊物起吊后，所有人員應(yīng)遠(yuǎn)離吊物，不得站在吊物下方；人員不得站在吊物上隨吊物一同起吊；嚴(yán)禁酒后從事塔吊安裝與拆除（包括錨固、頂升、降節(jié)）等相關(guān)工作；吊裝過程嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，尤其注意不要歪拉斜吊；第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制4524、零部件安裝順序 安裝前查看說明書起重臂組合和配重組合及位置要求，不得隨意更改配重位置如下圖所示；根據(jù)說明書起重臂、配重順序安裝，不得隨意更改安裝順序，尤其是平頭塔的起重臂和配重安裝順序；第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制4625、安裝常見問題第二篇：安裝過程要點(diǎn)控23、制472第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制482第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制492塑性變形銷軸塑性變形銷軸第二篇：安裝過程要點(diǎn)控制502塔機(jī)安裝過程51附著頂升管控要點(diǎn)附著頂升管控要點(diǎn)第三篇第三篇第三篇：附著頂升管控要點(diǎn)523塔塔式起重機(jī)頂升的常見問題式起重機(jī)頂升的常見問題1）人員組織不足，頂升方案不周密；2）缺乏核心頂升指揮人員，各操作人員工作不協(xié)調(diào)或違規(guī)作業(yè)；3）未使用頂升橫梁防脫裝置；4）無專人觀察頂升橫梁兩端在踏步上的支撐就位情況和爬爪在踏步上的就位情況；5）液壓頂升機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題；6）頂升后安全裝置沒有調(diào)整好。第三篇：附著頂升管控要點(diǎn)533關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)1 1：附著準(zhǔn)備附著準(zhǔn)備1、當(dāng)塔式起重機(jī)作附著使24、用時(shí)，附著裝置的設(shè)置和自由端高度等應(yīng)符合使用說明書的規(guī)定；2、當(dāng)附著水平距離、附著間距等不滿足使用說明書要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算、繪制制作圖和編寫相關(guān)說明；3、附著裝置的構(gòu)件和預(yù)埋件應(yīng)由原制造廠家或具有相應(yīng)能力的企業(yè)制作；4、附著裝置設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對支撐處的建筑主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算；第三篇：附著頂升管控要點(diǎn)5435、附著前應(yīng)編制附著頂升方案，經(jīng)安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批通過，根據(jù)現(xiàn)場塔機(jī)布置情況，提前規(guī)劃附著位置；6、根據(jù)方案規(guī)劃放置埋件（預(yù)埋件可分：預(yù)留洞、預(yù)埋螺栓、放置埋件、耳板焊接在鋼柱上面等）；預(yù)埋件放置位置不應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接頭、踏步等位置；7、附著前應(yīng)查看混凝土是否達(dá)到強(qiáng)度（直接焊接在鋼柱除外），強(qiáng)度25、不夠不可施工；8、不建議墻面打孔安裝穿墻螺栓，打孔損壞結(jié)構(gòu)及鋼筋，安全性較低；第三篇：附著頂升管控要點(diǎn)5539、驗(yàn)收附著零部件與塔機(jī)型號是否匹配，尤其是附著桿截面面積符合受力要求；附著作業(yè)前必須搭設(shè)附著平臺并安全可靠，平臺位置高低合適；10、附著前應(yīng)查看混凝土是否達(dá)到強(qiáng)度（直接焊接在鋼柱除外），強(qiáng)度不夠不可施工；附著墻體強(qiáng)度不附著墻體強(qiáng)度不 夠夠，被拉裂被拉裂第三篇：附著頂升管控要點(diǎn)3關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)2 2：頂升前的檢查頂升前的檢查。1、塔機(jī)頂升時(shí)是塔機(jī)最不穩(wěn)定狀態(tài)。頂起上部結(jié)構(gòu)重量達(dá)到數(shù)十噸，僅依靠油缸或爬爪座組件支撐。一旦支撐部位出現(xiàn)問題，將會造成機(jī)毀人亡事故（稱為墩塔事故）。頂升前，必須掌握26、承力結(jié)構(gòu)位置，并對頂升承力結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)裂縫、變形、擱置不到位、承力件代用等，不得頂升作業(yè)。第三篇：附著頂升管控要點(diǎn)573第三篇：附著頂升管控要點(diǎn)5832、頂升前檢查油缸狀況，提前放水排氣，試缸過程中如發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)；頂升過程中密切注意油溫，系統(tǒng)壓力情況。第三篇：附著頂升管控要點(diǎn)593關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)3 3：頂升前上部結(jié)構(gòu)調(diào)平衡頂升前上部結(jié)構(gòu)調(diào)平衡。塔機(jī)頂升前，起重臂相應(yīng)位置應(yīng)起吊重物，使得頂起部分結(jié)構(gòu)的重心落在頂升油缸上，頂升時(shí)，塔身不受到彎矩。起吊重物的重量、距離在使用說明書中有 規(guī)定，且可開動變幅小車，使得平衡調(diào)到最佳狀況；第三篇：附著頂升管控要點(diǎn)603關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)4 4：頂起后嚴(yán)27、禁回轉(zhuǎn)頂起后嚴(yán)禁回轉(zhuǎn) 塔機(jī)頂升后，由于爬升架上設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)口，引進(jìn)口平面兩側(cè)主弦桿無腹桿，其側(cè)向穩(wěn)定性不能滿足上部結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)時(shí)的產(chǎn)生的扭矩。因此，頂起后嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)。第三篇：附著頂升管控要點(diǎn)613關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)5 5：頂頂升完畢后檢查升完畢后檢查 頂升完畢查看群塔作業(yè)情況，應(yīng)符合下列要求：1、低位塔式起重機(jī)的起重臂端部與另一臺塔式起重機(jī)的塔身之間的距離不得小于兩米；2、高位塔塔式起重機(jī)的最低位置的部件（或吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡重的最低部位）與低位塔式起重機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m；第三篇：附著頂升管控要點(diǎn)623頂升完畢查后群塔錯(cuò)位不合格，會出現(xiàn)碰撞，導(dǎo)致嚴(yán)重事故，甚至倒塔事故。第三28、篇：附著頂升管控要點(diǎn)633其它注意事項(xiàng)其它注意事項(xiàng)：1）制訂完善的頂升方案并開展有效交底，組織有相應(yīng)資質(zhì)人員作業(yè)；2）指定一名責(zé)任心強(qiáng)、技能好的頂升指揮人員；3）頂升前仔細(xì)檢查套架滾輪是否間隙均勻、轉(zhuǎn)動靈活，爬爪是否轉(zhuǎn)動靈活，爬爪座有無變形，周圍有無裂紋，以及頂升橫梁及防脫裝置是否完好；4）每次頂升前重點(diǎn)檢查頂升橫梁兩端，是否都與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步正確就位，切忌一邊接觸一邊未接觸；5）每次油缸縮回?fù)Q步時(shí)，重點(diǎn)檢查兩邊爬爪是否正常支承在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相應(yīng)踏步上，切忌單邊受力；第三篇：附著頂升管控要點(diǎn)643其它注意事項(xiàng)其它注意事項(xiàng)：6）使用液壓油嚴(yán)格按潤滑表中的規(guī)定進(jìn)行加油和更換油，并清洗油箱內(nèi)部。7）溢流閥29、的壓力調(diào)整后，不得隨意更動，每次進(jìn)行爬升之前，應(yīng)用油壓表檢查其壓力是否正常。8）開動小車找平衡，使得爬升套架與塔身四周間隙均勻，約為12mm，爬升套架基本不受彎矩，切忌未找好平衡頂升，否則容易發(fā)生危險(xiǎn)。9）頂升完畢后，按要求測量塔身垂直度，附著以上自由高度垂直度應(yīng)小于4，附著以下塔身垂直度應(yīng)小于265附著拆除管控要點(diǎn)附著拆除管控要點(diǎn)第四篇第四篇第四篇：附著拆除管控要點(diǎn)664關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)1 1：拆除前檢查拆除前檢查設(shè)備檢查設(shè)備檢查：設(shè)備主要受力部件有無變形、開焊嚴(yán)重影響安全的；鋼絲繩有無損壞達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的；頂升用銷軸及頂升橫梁端部保險(xiǎn)銷軸是否完好、齊全；起升剎車是否靈敏有效等。檢查每到附著連接銷軸30、和螺栓有無松動竄出現(xiàn)象；現(xiàn)場查看現(xiàn)場查看：現(xiàn)場場地滿足設(shè)備存在空間；汽車吊需要上車庫頂板時(shí)，驗(yàn)算結(jié)構(gòu)受力；貨車通行順暢；查看附著有無被砌體覆蓋的；查看基礎(chǔ)內(nèi)有無積水，基礎(chǔ)擋土墻有無坍塌跡象；如有問題先行處理第四篇：附著拆除管控要點(diǎn)674關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)2 2：降節(jié)過程中的注降節(jié)過程中的注意事項(xiàng)意事項(xiàng)1）自準(zhǔn)備降節(jié)，在拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與回轉(zhuǎn)下支座連接件后，到降節(jié)完畢前，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)及其它作業(yè)。若發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車檢查未查明原因，未將故障排除，不得進(jìn)行作業(yè)；2）在進(jìn)行降節(jié)作業(yè)過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作爬升機(jī)構(gòu)，專人緊固螺栓。非有關(guān)操作人員，不得登上爬升架的操作平臺，更不得擅自啟動泵閥開關(guān)31、和其它電氣設(shè)備；3）降節(jié)作業(yè)須在白天進(jìn)行；4）只許在頂部風(fēng)速低于要求時(shí)進(jìn)行降節(jié)作業(yè)，若在降節(jié)過程中突然遇到風(fēng)力加大，必須停止降節(jié)作業(yè)，銷好回轉(zhuǎn)與套架的銷子，使內(nèi)外塔身聯(lián)接成一體；5）塔身降節(jié)時(shí)，未降到規(guī)定高度，不得先拆附墻裝置；二、塔機(jī)拆除降節(jié)第四篇：附著拆除管控要點(diǎn)684二、塔機(jī)拆除降節(jié)降節(jié)過程中的注降節(jié)過程中的注意事項(xiàng)意事項(xiàng)6）降節(jié)過程中專人查看套架滾輪間隙合適，在發(fā)現(xiàn)滾輪間隙過大，切不可盲目作業(yè)；7）頂升元寶梁掛靴掛在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中，降節(jié)過程需將保險(xiǎn)安裝到位（此過程不可忽略）8）降節(jié)過程中注意附近相鄰塔機(jī)，在高度差不夠時(shí)，通知暫停塔吊作業(yè)；第四篇：附著拆除管控要點(diǎn)694三、塔機(jī)附著拆除關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)32、鍵點(diǎn)3 3：附著拆除過程附著拆除過程注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)：1、檢查下一道附著以上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)懸高是否符合說明書要求，嚴(yán)禁超高；2、拆除附著桿時(shí)，人員嚴(yán)禁在無任何安全防護(hù)的情況下在附著桿上操作；3、附著桿拆除時(shí)前后配平，依次將附著桿與附著框連接銷軸拆除；第四篇：附著拆除管控要點(diǎn)704三、塔機(jī)附著拆除4、拆除附著桿與附著座連接銷軸（穿墻螺栓固定的座可直接拆除固定螺栓）；5、塔機(jī)吊出附著桿過程中，在建筑物側(cè)用鋼絲繩引導(dǎo)，防止附著桿沖擊較大；6、建筑物內(nèi)鋼絲繩開始要固定在建筑上，防止沖擊過大將人員帶下；7、拆除銷軸時(shí)人員無操作空間時(shí)需協(xié)調(diào)吊籃使用；71安拆常見問題及事故分析安拆常見問題及事故分析第五篇第五篇第五33、篇：安拆常見問題及事故分析725事故案例：2007年某工地塔機(jī)基礎(chǔ)傾覆事故事故原因：基礎(chǔ)偏小，樁錨入基礎(chǔ)承臺長度偏短第五篇：安拆常見問題及事故分析735事故案例：2007年某工地基礎(chǔ)預(yù)埋節(jié)折斷事故事故原因：預(yù)埋節(jié)存在缺陷、基礎(chǔ)積水嚴(yán)重造成鋼結(jié)構(gòu)腐蝕第五篇：安拆常見問題及事故分析7452016.12.30某工地安裝事故（一）事故概況2016年12月30日上午10時(shí)55分，某工地一臺QTZ80G塔機(jī)在平衡臂安裝過程中，汽吊副鉤鋼絲繩發(fā)生斷裂，導(dǎo)致平衡臂向下傾翻倒掛在回轉(zhuǎn)平臺銷軸上，在平衡臂上作業(yè)的4人墜落，事故致2死2傷。第五篇：安拆常見問題及事故分析753事故主要原因 1、由于汽吊在提升平衡臂過34、程中產(chǎn)生斜吊，致使副鉤臂端滑輪脫離銷軸，鋼絲繩被切斷，導(dǎo)致作業(yè)人員從平衡臂上墜落至地面。2、（用汽車吊副鉤起吊也是重要原因。）（塔機(jī)平衡臂重約4.7噸，副鉤起重量5噸）第五篇：安拆常見問題及事故分析7642021年4月14某項(xiàng)目汽車吊吊裝塔吊側(cè)翻折臂事件。事發(fā)原因，因作業(yè)方向的支腿嚴(yán)重下陷，這也直接導(dǎo)致了側(cè)翻事故的發(fā)生。近期國內(nèi)外塔吊事故頻發(fā)，注意起重吊裝安全交底，尤其注意流動式起重機(jī)地面基礎(chǔ)、支腿規(guī)范管理第五篇：安拆常見問題及事故分析7742017年7月22日，某工地在頂升MC450塔機(jī)過程中坍塌事故，造成7人死亡、2人重傷。事故原因事故原因：1、部分頂升人員違規(guī)飲酒后作業(yè)，部分人 員未進(jìn)行交底和教育，未佩戴安全帶；2、在塔吊右頂升銷軸未插到正常工作位置，并處于非正常受力狀態(tài)下，頂升人員繼續(xù)進(jìn) 行塔吊頂升作業(yè)，頂升過程中頂升橫梁內(nèi)外 腹板銷軸孔發(fā)生嚴(yán)重的屈曲變形，首先從右頂升銷軸端部滑落；3、右頂升銷軸和右換步銷軸同時(shí)失去對內(nèi) 塔身荷載的支承作用，塔身荷載連同沖擊荷 載全部由左頂升銷軸承擔(dān)，最終導(dǎo)致內(nèi)塔身滑落，塔臂發(fā)生翻轉(zhuǎn)解體，塔吊傾覆坍塌。第五篇：安拆常見問題及事故分析784