午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、貨物運(yùn)輸公司 風(fēng)險分級管理制度風(fēng)險分級管理制度一、 目的：為貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全風(fēng)險管理，實(shí)現(xiàn)關(guān)口前移，保障作業(yè)人員的職業(yè)安全與健康，降低企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險，維護(hù)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，根據(jù)山東省安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控體系建設(shè)通則、工貿(mào)企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控體系細(xì)則要求，結(jié)合公司安全生產(chǎn)實(shí)際，制定本管理制度。二、適用范圍：適用于公司在各項(xiàng)管理、生產(chǎn)和服務(wù)過程中風(fēng)險點(diǎn)的識別、評價及風(fēng)險管理。三、術(shù)語1、風(fēng)險點(diǎn)（危害）：可能導(dǎo)致傷害或疾病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。2、風(fēng)險：某一特定危險情況發(fā)生的可能性與后果的組合。3、風(fēng)險評價：評估風(fēng)險大小及確定風(fēng)險是否可允許的全過程。42、可容許的風(fēng)險：組織根據(jù)法律義務(wù)和職業(yè)健康安全方針，已降至組織可接受程度的風(fēng)險。四、職責(zé)1、各部門要按照 “分工明確、上下協(xié)同、專業(yè)配合、共同防御”的原則，明確各級機(jī)構(gòu)與各級人員的職責(zé)，根據(jù)安全風(fēng)險類別及嚴(yán)重程度，落實(shí)預(yù)防和應(yīng)急措施，化解和降低安全風(fēng)險。2、各專業(yè)管理部門要按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”原則，履行部門職責(zé)，落實(shí)安全責(zé)任，認(rèn)真做好本專業(yè)管理范圍內(nèi)安全風(fēng)險評價和控制工作。3、各部門負(fù)責(zé)人組織本部門進(jìn)行風(fēng)險點(diǎn)的識別、評價、確定和更新，并將結(jié)果填入工作危害分析（JHA+LEC）評價記錄、安全檢查分析（SCL+LS）評價，書面報送安全部。4、安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對全公司的風(fēng)險點(diǎn)作進(jìn)一步辯識、匯總、登3、記及評價。5、辦公室、安全領(lǐng)導(dǎo)小級負(fù)責(zé)組織各部門負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員以及熟悉工藝、設(shè)備、電器儀表等相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行風(fēng)險評價。6、安全生產(chǎn)辦公室負(fù)責(zé)確認(rèn)重大風(fēng)險點(diǎn)清單。五、風(fēng)險評價：1、風(fēng)險評價的組織，公司設(shè)立風(fēng)險評價組織組 長：許兵副組長：張傳蓮成 員：畢桂蘭、侯慶雷、宋承林、宋承強(qiáng)、李志泉、丁德洋、劉文峰、房繼青2、重大風(fēng)險點(diǎn)的評價管理頻次、時機(jī)安全領(lǐng)導(dǎo)小級組織對公司重大風(fēng)險點(diǎn)每半年評價一次，評價危險因素，確定其危險等級，注意其變化趨向，寫出安全評價報告，制定安全措施，使其風(fēng)險降低。風(fēng)險控制：A、根據(jù)風(fēng)險評價的結(jié)果，落實(shí)所選定的風(fēng)險控制措施。B、對確定為重大隱患的項(xiàng)目，應(yīng)建立檔案。C4、評價結(jié)果應(yīng)對從業(yè)人員進(jìn)行宣傳、培訓(xùn)。3、非重大風(fēng)險點(diǎn)的評價頻次、時機(jī)A、按照公司生產(chǎn)裝置和生產(chǎn)管理分工，按廠房所在的位置，內(nèi)部各種設(shè)備裝置及工藝性質(zhì)，所進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動的人數(shù)狀況、活動頻次等，作業(yè)流程各階段、各步驟、分析每一個生產(chǎn)經(jīng)營活動，每個時段存在什么危害，一旦出問題，首先會受到傷害的人員及人數(shù)，傷害程度可能性大小進(jìn)行全面分析形成文件，提出措施，一方面單位以一定形式進(jìn)行公布、學(xué)習(xí)、考核，另一方面車間備案。B、非重大風(fēng)險點(diǎn)評價由車間安全第一責(zé)任人任組長，由安全員、技術(shù)員和個別班組長為成員，進(jìn)行經(jīng)常性危害辨識，辨識結(jié)束寫出報告，經(jīng)生產(chǎn)處、設(shè)備處、安全處審閱批準(zhǔn)后實(shí)施。C、各車間按其各自的工作5、性質(zhì)以崗位、工段或工種為主，每年進(jìn)行一次評價。當(dāng)遇有重大變更時，應(yīng)隨時進(jìn)行。4、其他情況的評價：生產(chǎn)運(yùn)行中突然出現(xiàn)問題或經(jīng)過短暫超溫、超壓運(yùn)行，受到外界因素影響后或重大變更時，發(fā)生各類事故時或按照實(shí)際要求接受同行業(yè)事故教訓(xùn)時，由公司安環(huán)科組織一次風(fēng)險評價。5、風(fēng)險信息更新A、對常規(guī)活動每年應(yīng)定期進(jìn)行風(fēng)險評價和評審，非常規(guī)活動應(yīng)在實(shí)施前進(jìn)行風(fēng)險評價，要求識別出與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關(guān)的風(fēng)險和隱患。B、每年定期評審或檢查風(fēng)險控制結(jié)果。C、當(dāng)發(fā)生事故或變更時，應(yīng)及時進(jìn)行風(fēng)險評價。6、評價方法：根據(jù)公司的實(shí)際情況，確定選擇：安全檢查表分析 （SCL）對設(shè)備設(shè)施（安全生產(chǎn)條件）、工作危害分析表（JHA）對作業(yè)6、活動進(jìn)行風(fēng)險評價。采用作業(yè)條件危險性分析評價法（MES）進(jìn)行評價危險程度大小。作業(yè)條件危險性分析評價法（簡稱LEC）。L(likelihood，事故發(fā)生的可能性)、E(exposure，人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度)和C(consequence，一旦發(fā)生事故可能造成的后果)。給三種因素的不同等級分別確定不同的分值，再以三個分值的乘積D(danger，危險性)來評價作業(yè)條件危險性的大小，即:D=MES。D值越大，說明該作業(yè)活動危險性大、風(fēng)險大。(詳見風(fēng)險分級管控指南)風(fēng)險矩陣法（簡稱LS），R=LS ，其中R是危險性（也稱風(fēng)險度），事故發(fā)生的可能性與事件后果的結(jié)合， L是事故發(fā)生的可能性；S是7、事故后果嚴(yán)重性；R值越大，說明該系統(tǒng)危險性大、風(fēng)險大。(詳見風(fēng)險分級管控指南)六、風(fēng)險管控1、管控措施制定：根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果及經(jīng)營運(yùn)行情況等，確定不可接受的風(fēng)險，制定并落實(shí)控制措施，將風(fēng)險尤其是重大風(fēng)險控制在可以接受的程度。公司在制定風(fēng)險控制措施包括以下內(nèi)容：可行性；安全性；可靠性；控制措施包括：工程技術(shù)措施；管理措施；培訓(xùn)教育措施；個體防護(hù)措施。2、風(fēng)險分級管控 ：風(fēng)險評價分級后,劃分為“紅、橙、黃、藍(lán)”四個管控級別，實(shí)施分級管控。一級、二級風(fēng)險由公司級管控，三級風(fēng)險由車間級管控，四級、五級風(fēng)險由班組級管控。 風(fēng)險分級管控遵循風(fēng)險越大管控層越高的原則。上級負(fù)責(zé)管控的風(fēng)險，下級必須同時負(fù)責(zé)管控，并逐級落實(shí)具體措施。本制度制定日期：2018年10月19日 實(shí)施日期：2018年10月20日平陰縣黃金黃河浮橋有限公司 2018年10月19日4