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1、萬源市華豐貿易有限公司安全生產管理制度二一四年九月安全管理領導機構管理制度安全生產委員會是公司安全生產的管理機構，對公司運輸經營中的安全生產負領導責任。一、在公司和執行董事的領導下，認真貫徹執行國家和行業主管部門及省、市安監部門有關安全生產的政策、法規及條件，按照上級部署的要求，認真履行安全生產職責，全面做好公司的安全生產工作，確保公司安全生產目標的實現。二、建立、健全本單位安全生產責任制：組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程；保證本單位安全生產投入的有效實施；監督、檢查本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案；如實報告生產安全事故。三2、按時召開安全生產例會，傳達貫徹一級精神，部署安全生產任務，通報安全生產情況，總結安全生產工作。按照公司運輸經營的實際制定切實可行的安全措施，并在實際工作中做好落實。四、搞好對貨車經營和駕駛人員的管理，加強對他們的安全教育，提高其職業技能，增強其安全意識和防范能力。五、真正抓好安全生產工作，加強領導，周密部署，認真貫徹落實安全生產各項規章制度，切實做好預防工作，嚴防重特大事故的發生，確保安全和運輸任務的完成。六、大力搞好安全檢查，嚴防超載、超速、疲勞駕駛、酒后開車等違規行為，依據安全重點，.制定防范措施，搞好安全教育和檢查、發現問題及時整改。七、認真抓好各級人員安全生產職責的落實。安全管理專職3、機構制度 為了抓好安全管理，經研究，公司設立安全技術部，負責全面抓好公司的安全技術，其職責如下： 一、在公司安委會的領導下，按照省、市安監部門和運輸管理部門的要求，認真貫徹落實上級有關安全生產的方針政策、法規及條例。 二、結合公司運輸經營的實際，召開安全生產例會，并組織和實施路面安全檢查工作。 三、定期安排對從業人員就行崗位培訓，提高從業人員的安全防范意識和職業技能，提高遵守交通法規的自覺性。 四、負責協辦并督辦營運車輛的交強險、承運人責任險、第三者責任險等國家規定的強制險工作。 五、負責協調處理各類交通事故及理賠工作和法院的訴訟工作。 六、負責公司所有營運車輛的維護及檢測的協辦和管理工作。 4、七、對從業人員的從業資格進行審驗把關，做好從業人員的檔案資料管理和車輛技術檔案的管理工作。安全生產責任制 (含一崗雙責) 一、安全生產責任制 1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”, 遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。 2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一負責人，對安全生產工作負總責。同時成立安全領導委員會，由經理任主任，安全科長任副主任，安全員與駕駛員為成員。 3、符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解道每個工5、作環節和工作崗位，職責分清，層層落實安全生產責任制。 4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經營，保證安全生產工作的開展。結合行業特點，采取不同宣傳教育方式，對司機進行交通法規、遵章守紀道德教育，提高防范意識，加強責任感。 5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因查清不放過：事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。 6、建立營運車輛維護，檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好，防止發生各種機械事故。 7、組織安全檢查，及時消除事故隱患，嚴防重特大安全事故的發生。建立健全重大危險源和重大事故隱患管理檔案，并組織落實和監督6、，對重大險源實施有效檢測和監控。8、制定重特大安全事故應急預案，并組織演練。發生重特大事故時，啟動公司應急預案，組織搶救，并對事故進行調查處理。負責公司下屬單位的安全管理工作，分解下達安全生產工作目標和工作計劃，采取措施保證落實。 二 加強“一崗雙責”職責的規定 1、在安全生產的新形勢下，在堅持本職工作的同時，必須體現注重安全，抓安全的同時更必須加強企業經營管理，就加強“一崗雙責”職責的落實，特制定本規定。 2、公司安委會是企業安全管理、執行上級安全決定，遵守執行安全法規的核心組織，在抓企業經營管理的同時，必須堅持“安全第一”的工作理念，保證安全，就保證了企業的生存發展。 3、各經營管理機構、7、員工、辦公室、安全管理科、財務科、安全行車小組，必須執行“一崗雙責”職責，強化安全職責落實的同時，加強企業管理，提升經營效益，在保障安全工作為首要的前提下，推動各職能崗位安全工作質量和安全管理水平。 4、牢固樹立一手抓安全、一手抓管理、不能一手硬，一手軟，要體現“雙手都要硬”的“一崗雙責”管理態勢與管理理念。 5、在考核企業效益、個人政績、安全目標時，首先考核各職責崗位安全目標效能，安全工作不過硬，你的崗位工作就不看你達標上等級，把安全工作訂作為評優評先、晉級、加薪的首要依據。 6、加強“一崗雙責”職責落實，努力實現企業安全生產工作與經營管理的科學發展，安全發展，以保障安全生產工作穩定健康，從8、人治向法治轉變，從事后整治向提前預防轉變，從專項整治向職業安全健康轉變。安全生產會議管理制度 第一條 為了進一步抓好安全管理工作，統一協調和落實安全生產的各項工作，安全管理職能部門必須定期召開安全生產工作會議。 第二條 安全生產會議的召開必須做到定期性和不定期性相結合。 公司安全生產職能部門每年召開一次安全生產會議，科室安全生產職能部門半年召開一次安全生產會議。 不定期安全生產會議由個職能部門根據安全生產的季節性和突發性等情況隨時召開安全生產會議。由事故車主和駕駛員檢討總結半年安全生產情況，通報發生的交通事故、分析原因、找出教訓、認識違章操作的危害。 第三條 會議的內容主要包括：上一階段存在的9、共性問題，今后采取的相應措施；討論當前安全生產形式，部署下段時間的工作情況。第四條 安全生產會議要求人員到位，會議內容精練，由時效性和貫徹性、及時發揮其會議的本能作用。安全生產投入保障制度 第一條 為進一步加強管理，確保安全生產費用投入保證，依據本公司財務管理制度的規定對安全生產投入經費的提取及使用做如下規定。 第二條 企業自行提取費用，用于安全生產投入。 第三條 資金主要應用于以下領域： （一）用于完善改造安全防護設備設施等。 （二）用于警示標示、滅火器、應急燈、沙袋等和配備應急車輛等。 （三）用于安全教育專項培訓的保障資金和購置安全知識的書籍書刊。 第四條用于車輛安全生產投入的費用保障 為10、進一步完善公司管理制度，適應當前運輸需要，減少交通事故發生，提高經濟效益，車輛技術直接影響到安全運行，堅持“三檢”制度是貫徹“安全第一預防為主”方針的主要措施。 1、“三檢”包括：出車前、形駛中、收車后，根據我公司具體情況各經營車主和司機做到自查為主，公司協查為輔的方針。 2、做到帶病不出場、不上路，把事故隱患消滅在萌芽狀態，以防重大事故發生。 3、“三檢”重點：剎車部位、轉向機構、前后大小燈光包括車容、車貌。 4、公司將組織人員不定期上路檢查，及時發現隱患，做到防患于未然，對不服從管理的給予教育，嚴重的處以罰款暫扣營運手續或扣車停運。車輛等設施、設備技術安全管理制度 萬源地處川陜渝結合部，山11、高路陡，地形復雜，路況差，很多區鄉坡陡彎急，路面窄，雨季易出現滑坡，素有“蜀道難，難于上青天”之說，為確保車輛運行安全，抓好車輛的安全實施和設備工作尤為重要。根據交通部道路運輸車輛維護管理規定，服從市運管維管股管理。 一、車輛安全實施的檢查和保養 1、每三個月對車輛進行一次強制二級檢查和維護，檢查和維護內容：發動機、向機、橫著拉桿、球頭、車身外觀、剎車片等安全部件，按標準檢驗，由市維管股驗收蓋章有效。 2、每天出車前和收車后檢查機油壓力、儀表、燈光、保險帶、剎車、轉向靈活性、輪胎氣壓、輪胎螺絲的堅固狀態，刮器、剎車淋水器等。如發現有影響行車安全的異象，應立即停運送修理廠檢修，合格后方可出廠。 12、3、每月定期更換潤滑油，更換機油和空氣濾芯，添加剎車油、升降油，給各轉動部位加注黃油。 一、 車輛安全設備管理 1、各車必須配備滅火器、安全救生錘、警示牌、安全照明燈、防滑鏈等。 2、各安全設備必須合格有效。三、凡有違反上述規定后車輛設施存在著安全隱患或車輛設備不全由安全主管部門給以處罰。四、每車必須配備車身及車尾的防護欄裝置，且警示條紋清楚。五、各車須沿車身貨廂底部和后門按公安部要求張貼反光標示，而帶CCC認證標識，每條之間間距不低于30厘米。六、凡違反上述規定，公司將追究其責任，造成后果由經營責任人自負。企業員工及車輛保險制度為了保護企業員工的健康，或困遭受事故傷害患職業病的員工獲得救治和13、經濟賠償，促進工傷及養老預防、職業康復、減輕社會和用人單位的工傷危險，減輕員工生活中的困難，改善員工的生活環境和勞動環境保護，根據中華人民共和國勞動法和中華人民共和國勞動保險條例制定本制度。一、勞動保險：公司為聘請合格的企業員工，購買社會養老保險、工傷保險、失業保險、女職工還可以享受生育保險。二、勞動工作環境保障，職業衛生管理等是工傷職業病預防的特殊保證。三、針對公司員工和聘用駕駛員每年發放勞動用品和清涼防暑藥品，比如毛巾、手套、 肥皂、 防暑藥、清涼劑等，折和人民幣4150元。分每年5月和10月次發放。四、因繳納員工各類勞動保險由公司會按照國家規矩辦理，并建立企業職工勞動保險擋案。為了保障機14、動車道路交通事故受害人依法得到賠償，降低運輸公司和經營運輸業主的經濟風險，足進社會穩定和道路交通安傘，制定本制度。一、公司安全科技開展安全保險宣傳教育工作，通過個案分析和交通保險事例，結合當前實際，重點宣講機動車保險的重要性和必要性，沒有保險的事故危害性。二、公司所屬所有營運車輛必須按照國家運輸主管部門，公同三結合投保機動車交強險，并足額投保第三者責任險乘車險免責險。三、凡未入保或保額不足的車輛，公司部于為其辦理入戶及牌證審驗等相關手續。四、公司車輛保險到期未辦理續保手續，公司將對脫保車輛實行扣車、扣證等強制措施，待完成續保手續并接受公司處罰后，方可營運。現場安全管理標準化操作制度（含駕駛員操15、作規程）一、嚴掐遵守安全生產法仟法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。二、對道路運輸駕駛人員做到“八不”，即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”，保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。三、 車輛上戶、年度檢驗、轉籍、檢測、維護保養由公司負責組織實施。四、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢二看三通過”。五、運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須輸有關手續后方可運輸的貨物，應16、當規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。六、保持車輛良好技術狀況，車輛必須按時進行二級維護，并配備有效安全裝置，如滅火器、 防滑鏈、防護網、滅火標示、 救生錘、鐵鍬等，不擅自改裝營運車輛。七、做到反三違：不違反勞動紀律、 不違章指揮、 不違反操作規程。不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。八、發生事故時，應立即停車，供護現場，及時報警，搶傷員和貨物財產，協查辜故調查。九、采取必要措施，防止上貨物脫落、揚撒等。安全生產檢查及事故隱患排查、整改制度為了把道路貨物運輸安全生產工作做好，結合公司實際特制定安全生產監督制度和隱患排查和整改制度。1、凡與公司安全生產有關的人和事、貨運車輛均屬檢查范17、圍。2、公司安全生產人員及經營者必須堅持不折不扣履行自己的職責。3、定期或不定期的監督檢查是否有無政令不暢，備行其事、違章指揮、違章作業、以罰代管、徇私舞弊、酣酒滋事、，酒后駕車、疲勞駕駛、工作時間娛樂、通宵娛樂現象，違者要給于批評教育，對屢教不改或情節嚴重的于以解聘和經濟處罰。4、每月至少進行一次全面檢查，重點檢查安全生產責任制，規章制度的建立完善，安全隱患整改，應急預案，有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。5、做好出車前，停車后的準備、檢查工作、確保行車安全，發現隱患要及時修護后方可出車。6、嚴查超載和擅自轉載危險品。不定期對營運車輛的二級維護情況、車輛的安全裝置、燈光信18、號、保險落實情況進行仔細的監督檢查，并由專人負責，記錄在冊。7、定期或不定期對“三超”進行監督檢查，檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全運輸操作規程，發現問題及時糾正。8、根據季節、天氣變化（如年關前后、雨天、霧夭路滑）必須通過面對面、電話的形式及時提醒經營者（駕駛員）注意安全，力爭把安全隱患減到最小。9、嚴格監督檢查道路運輸安全生產九個登記本和營運車輛管理臺帳的落實情況，以及貨運車輛技術檔案落實情況。安全應急救援管理制度根據行業管理部門時具體要求，為確保道路運輸安全，征特殊情況下拉得出，指揮靈、 處置好，使人民生產財產不受損失，制定突發事件應急預案如下：一、建立突發事件應急預案領導小組19、，其主要職責是：1、貫徹落實國家、省、市有關道路運輸安全事故預防和應急救援的規定：2、統一領導、 協調公司安全生產事放的應急救援工作：3、制定公司安全生產事故應急預案，并決定啟動本預案：4、確保安全生產事故應急救援工作方案；5、協調解決應急工作中出現的重大問題。二、建立應急報告制度凡遇突發事件應立即向公司報告，公司立即向上級主管部門報告，得知情況后，領導小組要迅速研究，做好處置，并立即向有關部門報告。三、要確保聯系暢通，車輛經營者和駕駛人員要自備通訊工具，如遇突發事件立即報告。四、報告程序：現場的有關工作人員發現事故即將發生或已經發生，要立即報告本單位負責人，單位負責人接到報告后，要迅速采取自20、救措施，其他單位和個人發現事故即將發生或已經發生，應當向事發單位報告，或通過110、 120、 119、 122等報警，接到事故的報告后，在立即組織救援的同時，按照規定（2小時內）向上級主管部門報告。對于重特大事故，事故發坐單位必須以最快捷的方式，立即將所發生的重、特大事故的情況報告主管部門、 市運輸管理處。一、報告內容：（一）事故發生時間、地點、車牌號、所有人經營者、起訖地：（二）事故發生的經過、人員受亡數、直接經濟損失的初步估計情況，及當時的氣象、道路狀況等環境情況：（三）事故及險情的控制情況，已經采取的應急救援措施，事故危險情報道單位，聯系人及聯系電話。（四）事故報告單位、簽發人及報告時21、間。二 處置方法1、接到報告后，迅速向有關部門報告求得支持和援助。2、做到不等不靠迅速做出快速反應，組織車輛、人員果斷處理。3、與出事當地醫療部門聯系迅速對傷員進行救治。4、與市救援中心建立工作關系，車輛發生重大事故故障、事故不能行駛、對貨主出行安全暢通帶來影響時求得援助。5、當事故危險源的危害性消除，傷亡人員得到了妥善救護和安置，按照“誰啟動誰結束”的原則，經現場救援指揮部請示啟動預案的應急領導機構同意，宣布現場應急工作結束，救援人員撤離救援現場，事后要對整個應急救援情況進行總結，并與事發10日內把總結報告送市運管處應急指揮部辦公室。四 保障措施l、搶險救援車輛由公司落實隨時做好應急準備。222、領導小組成員要隨時保持和應急值班室聯絡通暢，保證一有情況立即到位，負責領導、 值班人員如遇有外出、 休假、生病住院籌情況。3、在必要時為傷員提供住院治療，根據應急的需要，對應急救援隊的人員要進行醫療救護嘗試的培訓。4、根據安全生產事故應急救援的需要，配備交通運輸、個人防護等各種裝備，并保證裝備的完好。五、落實責任追究制度對于突發事件，有關人員要高度重視，認真負責，一是要做到報告及時，二是做到處置得當，三是把損失降到最低限度，凡因報告不及時，玩忽職守、辦事拖踏誤時機造成后果的層層追究責任，視情節給于經濟處罰或其他行政處分直至追究其刑事責任。安全檔案管理制度安全檔案的制度的建立、完善和管理，是安23、全管理工作的重要組成部分。根據實際情況建立安全工作計劃部署檔案、消防檔案、車輛檔案、駕駛員檔案、保險檔案和重大危險檔案、車輛事故應及時預案、安全檔案的管理工作由辦公室負責。安全檔案因包括安全基本情況和管理情況，安全基本情況因包括以下內容：（一）年度安全工作計劃、部署、各種安全文件資料。（二）單位基本概況，重點部位情況，各種安全制度、各種安全設施、器材情況。（三）安全責任人、管理人、安全員崗位職責。（四）營運車輛、二級維護、駕駛人和保險情況，（五）安全設施、器材定期檢查記錄，維修保養的記錄。（六）安全隱患及其整改情況的記錄。安全情況、 事件、事故及處理記錄。（七）安全宣傳教育培訓記錄，安全檢查巡24、查記錄，收文發文及會議記錄。（八）獎懲情況記錄。（九）其他有關安全管理或與安全有關的情況。生產安全的事故報告統計和調查處理制度為了積極預防，妥善處理道路運輸安全事故，保護公司、他人的合法權益和生命、財產安全，根據中華人民共和國安全生產法、國務院生產安全事故報告和調查處理條例。（國務院令493號）、四川省道路運輸行業行車事故統計報告制度等有關規定，特制度本制度。第一條發生道路運輸安全事故后，現場有關人員立即采取有效措施組織搶救，同時應當立即報告本單位主要負責人。第二條安全事故報告的內容包括：事故發生的時間、 地點、 傷亡情況、財產損失金額、事故簡要的經過、采取的施救措施、 事故發生的初步原因、報25、告單位、報告人及其他應當報告的事項。第三條事故調查：事故發生單位在事故發生后應成立事故調查小組，對事故發生的原因、經過、 損失等情況進行調查。調查小組應將調查情況和處理建議以書面形式向單位和上級有關部門匯報。第四條事故處理：事故調查處理結束后，將事故詳情原因等轉告駕駛員，從中吸取教訓，防止事故的再次發生。每起事故處理結案后，公司安全部門應負責將事故調查處理資料收集整理后實施歸檔管理。安全生產責任追究制度1、公司對所屬駕駛員有宣傳、 教育和管理責任，要定期教育駕駛人員自覺遵守交通安全生法律法規，公司規章制度和行車措施紀錄。凡因工作疏忽，不盡責任事故嚴格追究責任人責任。2、公司所屬車輛頻繁發生同內26、型的責任事故，或具有典型事故案例的，要逐級寫事故情況報告，對責任人按有關規定進行一次經濟處罰，直至追究刑事責任。3、因駕駛員的嚴重違章造成事故的，未造成重大經濟損失的，但在社會上造成不良影響而且有損企業形象的責令其停駕學習，屢教不改的解聘。4、駕駛員因嚴重違章肇事備記扣照的，公司舉辦糾正違章肇事學習班，并進行交通法規和上路實際駕駛考核，合格后方準從事駕駛工作。5、駕駛員因違章肇事，公司因逐級上報。凡隱瞞事故不報除通報批評外，還要追究單位領導責任。6、從業人員因嚴格按照所簽訂安全生產責任狀執書。違反一次給于警告，兩次取消從業人員資格。7、各經營車輛全年沒發生安全事故，按時參加培訓例會，年終給于表27、彰。事故處理制度：一、公司經理對公司安全生產工作負主要領導責任。l、督促落實安全生產責任制，貫徹執行國家有關安全生產、勞動保護方針、政策和公司各項安全生產規章制度。2、安全操怍規程、安全崗位責任制、組織開展安全生產競賽，總結推廣和交流安全生產先進經驗。3擬定計劃、措施、落實牽頭組織邐摟芏戮部門各類安全生產檢查，對愛情生產工作履行職責。4、組織公司安全生產綜合檢查，督促各生產部門每日車輛保修理及每月車輛安全部件檢查，對查出的問題要求相關部門限期整改。5、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。6、措施得力，將事故損失控制在最低范圍內。二、安全科長和安全員對公司安全生產工作負具體領導責任：1、掌28、握全公司安全生產情況，督促、檢查駕駛員員對安全規章制度執行情況，在安全與生發生矛盾時，行駛裁決權。2、負責駕駛員的年審和安全行車知識考核，召開安全例會和負責安全活動的落實。組織安全生產檢查和專項治理工作。3、追查車輛事故原因，堅持“四不放過”的原則，建立建全安全生產各種臺賬。4、發生一般性的交通事故，必須在規定的時間內上報，不得隱瞞或謊報事故真相。5、堅持事故上報及事故處理制度，認真填報事故報表堅持實事求是原則，不得漏報。6、發生重大交通事故，負責安全的人員必須及時趕赴現場，掌握事故真相，認真做好事故的處理工作。三、駕駛員和經營人對安全生產負直接責任。駕駛人或經營人是實際車輛的責任主體，因駕駛29、人員的違章違規營運和經營者的追求利益，嚴杳超載和違章運輸作業，造成交通事故或重大經濟損失，給社會造成不良影響，應按道交法或公司的責任制度追究駕駛人和經營人的生產責任，凡發生重大、 惡性事故負全責的司機一律停止運營。情節特別嚴重的，由司法機關追究其刑事責任。重大危險源安全管理制度一、公路普通貨物運輸是公司的支柱產業，業是主要經濟來源，行車安全是防范的重點，加強重大危險源的檢查與監控，建立可行的制度，是一項具體的工作，要實行人性化制度化規范化的管理，要強化責任心，退組各類事故的發生。二、提高檢查監控的透明度，建立車輛運行危險源管理和責任管理制度，并建立危險源記錄檔案。三、落實駕駛員危險源管理，加強30、駕駛員之間的危險源監督機制，運行中途，駕駛員互相監控。四、督促從業人員進行安全教育和技術培訓教育，使其掌握本崗位的安全操作和緊急情況下應當采取的應急措施，嚴禁使用貨車運載危險品。五、加強對重大危險源的管理投入制度，使有限的資金發揮更高的效益，人防結合。六、對重大危險源由公司編制重大危險應急救援預案及演練方案，并由安委會組織審核，適時實施演練以驗證救援預案的可行性，由公司辦公室配備基本的應急救援器材物質。七、公司安委會及時審議所報的重大危險源有關情況與動態，確保消減的有效性，現場指導落實方案措施。安全監督要按方案和措施要求及時對重大危險源動態進行檢測監控保持檢測監控記錄。遇險情擴大跡象，及時向負31、責人報告，同時采取恰當的避險措施，防止發生人身傷害事故。八、落實責任主體，建立重大危險源檔案，收集分析和保存重大危險源的控制方式方法，并保留必要的檢測結果，制定重大危險源的應急救援預案。九、對重大危險源危急動態隨時保持與公司安全科聯系，有效進行應急處置，將重大危險源上報安全生產監督管理部門。消防安全管理制度一、認真貫徹“預防為主、防消結合”的工作方針，學習和掌握消防科學知識，嚴格遵守消防法規，積極主動做好消防安全工作。二、實行防火安全責任制，切實做到消防工作層層有人抓，處處有人管，及時消除火災隱患。三、按照國家規定配置消防設施器材，設置消防安全標志，確保消防設施器材完好有效。四、嚴格消防安全制32、度和消防安全操作程序的貫徹執行，定期舉行消防演練，組織學習逃生演練，確保萬無一失。五、自覺保護消防設備，不損壞不堵塞消防通道，保障消防出口的暢通。六、不準攜帶火種和易燃易爆物品進入庫區，出現火災應立即報告火警。七、定期組織全體干部職工進行消防法規和消防知識宣傳教育，增強消防安全意識，提高防火滅火技能。運輸安全生產規章制度1、必須有其經營業務相適應并經檢測合格的運輸車輛，車輛技術性能車輛外廊尺寸軸距百合裁質量應當符合國家標志。2、道路貨物運輸經營者應當按照道路運輸經營許可核定的范圍從事貨物運輸業務。3、經營者應當聘用持有與準駕車輛相符合的駕駛證和從業證，并隨車攜帶駕駛證、從業證、行駛證、運營證及33、二級維護卡、保險卡等。4、不得違反裝載規定，超長、超高、超寬、更不能超載，更不能用貨運車輛運輸旅客和危險品。禁止運輸法律和行政法規禁止運輸的貨物。5、貨物經營者應當與托運人按照合同法簽訂貨物運輸合同，收費合理，平安的把貨物運送到目的地。6、根據不同貨物運輸需要，車輛必須配備相適應的消防器材、設施、設備和防滑設施，防止貨物變質、腐爛、短少喝損失。7、重行貨運車輛、牽引車要國家有關規定，必須安裝使用行駛記錄儀，并采取有效措施，防止駕駛人員連續駕駛時間超過4小時。儲存安全生產規章制度為加強儲存管理及安全保障工作，保護公司及托運人貨物財產安全，規范管理，依據有關法律法規，制定本制度。一、儲存場所部得與34、員工宿舍或居民區在同一建筑物內，應當保持安全距離，并設置緊急疏散通道，保持通道與出口暢通，嚴禁堵塞。二、儲存管理人員、值班人員應嚴格遵守上班、值班紀律，不得隨意脫崗、串崗或作與工作無關的事情，下班前應當檢查庫區內有無異常的情況，切斷電源，關閉門窗。三、儲存場所附近嚴禁煙花，嚴禁接打手機，吸煙、嚴禁燃燒物品、明火照明，嚴禁將易燃、易爆物品帶出、人庫區。四、保持消防通道暢通，倉儲人員必須具有消防知識和使用消防器材的技能，消防設備須放置顯眼位置，取用方便。五、易燃易爆易泄漏、由毒物品及化工原料應登記注冊，隔離堆放，并設置明顯防火防毒標志。六、嚴格出入庫制度，對于進出庫區人員、車輛、貨物應登記、檢查、35、驗證，完善交接手續。七、建立防火、防洪、防盜、防毒等應急救援方案，發現險情，立即啟動應急救援預案，實施搶救。防災安全生產規章制度一、根據中華人民共和國安全生產法和中華人民共和國道路交通法道路貨物運輸管理條例之規定，制定本制度。二、凡公司的車輛及駕駛人在遇自然災害等發生時，必須服從縣運輸管理部門和公司統一調度，首先搶救和保護國家財產、疏散和轉移受災人員至安全地。三、加強員工及駕駛員的防火、防災及防盜等安全防范的知識培訓，讓他們懂得在受災時或被災害所困時的脫險自救。四、行駛中途的車輛駕駛人及經營者在突遇暴雨和防災時，首先是選擇寬闊且視線良好路段停車，遮掩所載貨物，防止被雨水淋濕，通過手機或其它信息36、，查探前方是否有垮巖塌方或洪水漫延公路等堵塞交通的地方，不要強行和冒險通過危險路段。五、車輛行駛中，突遇不法人員襲擊、行兇、搶劫財產等暴力侵害時，應迅速向公安機關報警求助，向公司反映，并詳細說明地點和基本情況，同時在盡可能的情況下制止不法侵害行為，司機制服侵害人員，或者采取其它措施拖延和減少不法侵害后果的發生，在此前提下，首先保護自身安全最為重要。六、如被災害所困，應立即選擇自救措施，并向公司和交警、運政等報案，公司將迅速啟動防災應急預案，實施救援活動，不讓次生災害發生。駕駛員五統一安全管理制度一、聘用駕駛員由單車經營者或承包經營者聘用，公司統一審核相關資質資格是否符合、身體條件檢查合格，聘用37、駕駛員是否具備與準駕車型相符合的駕駛證、從業資格證等，聘用合格后與公司簽訂安全生產目標責任書，由公司統一建立駕駛員管理指導和人事變動記錄。二、凡屬公司掛靠車輛必須在政府統一領導下服從市運管所統一指導和調度，參加抗洪救災、搶險等任務、重大運輸任務和保護國家和個人的財產不受損失。三、凡屬公司所有運輸車輛強制二級維護管理必須由公司統一管理，凡到期該進行二級維護的車輛，經具有二級維護資質的修理廠維修，市運管所維管股蓋章后方為合格，對維修不合格者必須重新進行維修，到檢驗合格為止。四、凡公司所有聘用合格駕駛員必須由公司統一辦理工傷保險和統一車輛保險制度，保險由經營車主、駕駛人、公司共同籌集。工傷保險費用按駕駛員工資1200元的4提取，每月45元，經營車主承擔20元一月，駕駛員20元一月，公司5元一月，由公司統一到市醫保局辦理。車輛保險由公司按照交強險、三者險、乘車險統一由公司在保險公司辦理。五、駕駛員職業道德教育和服務質量管理由公司統一進行，營運駕駛員的職業道德教育每年不待少于一次，加強職業道德教育，才能提高服務質量和服務水平。