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1、主提升司機安全技術操作規程一、上崗條件第1條 必須經過專業技術培訓，考試合格，持證上崗，能獨立操作。第2條 應有一定的機電基礎知識，熟悉煤礦安全規程有關規定。第3條 熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號系統、液壓基礎知識和各種保護裝置，能排除一般性故障。數控提升機司機還應能夠進行計算機設備的一般操作。第4條 沒有妨礙本職工作的病癥二、安全規定第5條 上班前嚴禁喝酒，班中嚴禁睡覺，認真填寫工作日志，不做與本職工作無關的事情，嚴格執行交接班制度和崗位責任制，遵守本操作規程及煤礦安全規程的有關規定。第6條 提升機必須配有正、副司機，每班不得少于2人（不包括實習期內的司機）。實習司機應經2、主管部門批準，并指定專人進行監護，方準進行操作。主提升司機安全技術操作規程第7條 提升機司機應遵守以下安全守則：1. 嚴格執行交接班制度，接班后應進行一次空負荷試車（連續作業除外）和每班應進行的安全保護裝置試驗，并做好交接班記錄。2. 禁止超負荷運行，禁止主回路不送電滑行。3. 非緊急情況運行中不得使用保險閘4. 斜井提升礦車脫軌時，禁止用絞車牽引復軌。5. 司機不得擅自調整制動閘。6. 司機不得變更繼電器整定值和安全裝置整定值。7. 檢修后必須試車，并按規定做過卷、松繩保護等項試驗。8. 操作高壓電器時、應戴絕緣手套、穿絕緣靴或站在絕緣臺上，一人操作、一人監護。9. 維修人員進入滾筒工作前，3、應落下保險閘，做主絞車滾筒。切斷電源，并在制動閘把上掛上“滾筒內有人工作，禁止動車”警示牌。工作完畢后，摘除警示牌，并應緩慢啟動。10. 操作滾筒離合時，應嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規主提升司機安全技術操作規程定及安全注意事項。11. 停車期間，司機離開操作位置時必須做到：(1) 將制動閘手把移至施閘位置。(2) 主令控制器手把置于中間“0”位(3) 切斷控制回路電源和主回路電源。(4)掛警示牌。第8條 司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執行，做到：1. 不得無信號動車2. 當所收信號不清或有疑問時，應立即用電話與信號工聯系，重發信號，在進行操作。3.接到信號因故未能執行時，應通知4、信號工，原信號作廢，重發信號，在進行操作。4.司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應與信號工聯系，按信號執行。5. 若因檢修需要動車時，應事先通知信號工，并經信號工同主提升司機安全技術操作規程意，完畢后在通知信號工。第9條 提升機司機應遵守以下操作紀律：1. 司機操作時應集中精力，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，開車后不得在使用電話。司機不允許連班頂崗。2. 操作期間禁止離開操作臺及做其他與操作無關的事，操作臺上不得放與操作無關的物品。3. 司機應輪換操作，每人連續操作時間一般不超過1h，在操作未結束前，禁止換人。因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與信號工聯系，由另一名司機代替。45、. 對監護司機的示警性喊話，禁止對答。四、操作準備第10條司機接班后應作下列檢查：1. 各緊固螺栓不得松動，連接件應齊全、牢固。2. 聯軸器間隙應符合規定，防護罩應牢固可靠。3. 軸承潤滑油油質應符合要求，油量適當，油環轉動靈活、平穩；強迫潤滑系統的泵站、管路完好可靠，無滲油和漏油主提升司機安全技術操作規程現象。4. 各種保護裝置及電器閉鎖，必須完整無損；試驗過卷、減速、松繩（纏繞式）、腳踏緊急制動、閘間隙、油壓系統的過壓和欠壓保護、聲光信號和警鈴都必須靈敏可靠。5. 制動系統中，閘瓦、閘路表面應清潔無油污；液壓站油泵和潤滑油泵運轉應正常；各電磁閥動作靈活可靠，位置正確；油壓系統運行正常；液壓6、站油量油質正常。6.盤式制動器不漏油，特別是不能污染制動面。7. 各種儀表指示應準確，信號系統應正常。8.模擬深度指示器和牌坊式深度指示器顯示是否正確；檢查PLC運行是否正常；變頻器運行是否正常。9. 檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。10.檢查中發現的問題，必須及時處理并向當班領導匯報，待處理符合要求后，方可正常開車。第11條 提升機啟動前應做一下工作：1. 接通高、低壓電源。主提升司機安全技術操作規程2.PLC、各輔助電源送電。3. 事故復位有故障出現時，司機操縱臺故障燈亮，觸摸屏故障燈亮 (1)事故復位，必須將“手動/半自動”轉換至手動方式，觸摸屏上手動指示綠燈亮。(2)主令手7、柄和制動手柄零位，手柄零位指示綠燈亮。(3)速度選擇開關旋至零位，“手柄零位”指示綠燈亮。(4)按操縱臺“事故復位”按鈕，操縱臺事故故障燈熄滅，事故復位完成3. 觀察電壓表、數字深度指示、電流表等指示是否正確、正常。五、操作順序第12條 按以下操作順序進行：1. 手動開車（1）在手動方式下無緊停故障確，無一次開車故障，將“運人/運物”開關旋至相應位置。主提升司機安全技術操作規程（2）收到開車信號，確定提升方向，啟動制動油泵和潤滑油泵。制動油泵和潤滑油泵合綠燈亮，允許開車綠燈亮，運行準備好綠燈亮；司機臺“運行準備好”燈閃。（3）同時推出制動手柄和主令手柄；制動手柄一次推到頭，主令手柄根據提升方向8、，推出或拉回，根據信號控制提升速度大小，推到頭或拉到頭為最高速度，均勻加速，達到正常速度，進入正常運行。（4）停車時，到達停車位置，提前操作主令手柄開始減速，之后主令手柄和制動手柄全部退回零位即實現停車。2.半自動開車（1）如果有故障，必須在手動方式下進行復位。（2）操作方式轉換開關旋至“半自動”位置，半自動指示燈亮。（3）有“允許開車”信號，“運行準備好”燈閃亮后，可操作“速度選擇開關”進行半自動開車。（4）打在“上爬行”位置時，絞車以爬行速度提升; 打在主提升司機安全技術操作規程“下爬行”位置時，絞車以爬行速度下放。（5）在“上給定”和 “下給定”位置時，操作人員旋司機臺上“增加/減少”旋9、鈕，可在爬行速度和全速之間調速。（6）在“上全速”和“下全速”位置是速度可直接升到全速。（7）在半自動方式下開車，可自動減速和停車，也可以手動減速和停車。當速度開關由“全速”“手給”“爬速”“零位”的過程，就是減速停車的過程。在半自動方式下工作閘打開和關閉都是自動完成的。3.應急方式開車（1）PLC1故障或低速軸端編碼器故障時采用“應急1”方式開車，將“應急1/正常/應急2”轉換開關旋至“應急1”，“應急1”綠燈亮。 （2）PLC2故障或高速軸端編碼器故障時采用“應急2”開車將“應急1/正常/應急2”轉換開關旋至“應急2”，“應急2”綠燈亮。 主提升司機安全技術操作規程（3）開車過程同“手動開10、車”，但最高速為“半速”。 4.檢修方式開車 （1）按一下“檢修按鈕”，檢修燈亮即進入檢修方式；在按一下，檢修燈滅，即推出檢修方式。 （2）檢修方式下手動開車時的速度為0.3m/s1m/s. （3）檢修按鈕在絞車運行時間可以操作。 （4）過卷后可以朝過卷方向繼續開車。 （5）滾筒纏繩，礦車掉道等都可用檢修方式。六、正常操作第13條 提升機的啟動與運行。1. 啟動順序：（1）接到信號后開車。（2）根據信號及深度指示器所顯示的容器位置，確定提升方向，操作工作閘至松開位置，同時將主令控制器推至第一步，開始啟動。（3）根據提升機啟動電流變化情況，操作主令控制器，使主提升司機安全技術操作規程提升機均勻加11、速至規定速度，達到正常運轉。2. 提升機在啟動和運行過程中，應隨時注意觀察以下情況：（1）電流、電壓、油壓、等各指示儀表的讀數應符合規定。（2）深度指示器指針位置和移動速度應正確。（3）信號變化情況。（4）各運轉部位的聲響應正常，無異常震動。（5）各種保護裝置的聲光顯示應正常。（6）鋼絲繩有無異常跳動，電流表指針有無異常擺動。第14條 提升機正常減速與停車。1. 根據深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速。（1）將主令控制器拉（或推）至“0”位。（2）用工作閘點動施閘，按要求及時準確減速。2. 根據終點信號，及時用工作閘準確停車，防止過卷。3. 提升機長時停運，應按下“潤滑液壓泵停止”和“制動液12、壓泵停止”按鈕。第15條 提升機司機應進行班中巡回檢查。主提升司機安全技術操作規程1. 巡回檢查一般為每小時一次。2. 巡回檢查要按規定的線路和檢查內容依次逐項檢查，不得遺漏。巡回檢查的重點是安全保護系統。3. 在巡回檢查中發現的問題要及時處理。（1）司機能處理的應立即處理。（2）司機不能處理的，應及時上報，并通知維修工處理。 （3）對不會立即產生危害的問題，要進行連續跟蹤觀察，監視其發展情況。 （4）所有發現的問題及其處理經過，必須認真填入運行日志。七、特殊操作第16條 進行特殊吊運時，信號工必須將吊運的物件名稱、尺寸和重量通知提升機司機，提升機的速度應符合下列規定：1. 運送硝化甘油類炸藥13、或雷管時，運行速度不得超過2m/s；運送其他爆破材料時，不得超過4m/s。2. 運送任何爆破材料時，其速度不得超過1m/s。3. 進行以上兩項運送，在啟動和停止提升機時，不得使提主提升司機安全技術操作規程4. 升容器發生震動。5. 吊運特殊大型設備（物品）及長材料時，其進行速度一般不應超過1m/s。6. 人工驗繩的速度，一般不大于0.3m/s。7. 因檢修井筒裝備或處理事故，人員需站在提升容器頂上工作時，提升容器的運行速度一般為0.30.5m/s。第17條 提升機運行過程中的事故停車。1 運行中出現下列現象之一時，用工作閘制動進行中途停車：（1）電流過大，加速太慢，啟動不起來，或電流變化異常。14、（2）運轉部位發出異響。（3）出現情況不明的意外信號。（4）過減速點不能正常減速。（5）保護裝置不起作用。（6）出現其他必須立即停車的不正常現象。2. 運行中出現下列情況之一時，應立即斷電，使用保險閘進行緊急停車：主提升司機安全技術操作規程（1）工作閘操作失靈。（2）接到緊急停車信號。（3）過正常減速位置，不能正常減速。（4）提升機主要部件失靈，或出現嚴重故障必須緊急停車時。（5）保護裝置失效，可能發生重大事故時。（6）出現其他必須緊急停車的故障。3. 纏繞式提升機在運行中出現松繩現象時應及時減速，如繼續松繩時，應及時停車后反轉，將己松出的繩纏緊后停車。4. 事故停車后的注意事項：（1）出現上15、述第17條1、2、3項情況后之一停車后，應立即上報礦調度室或有關部門，通知維修工處理，事后將故障及處理情況認真填入運行日志。（2）運行中發生故障，在故障原因未查清和消除前，禁止動車。原因查清后，故障未能全部處理完畢，但已能暫時恢復運行，經礦調度室或有關部門同意并采取安全措施后可以恢復運行，將提升容器升降至終點位置，完成本鉤提升形成后，在停主提升司機安全技術操作規程車繼續處理。(3)鋼絲繩遭受如緊急停車等原因引起的猛烈拉力時，必須立即停車，對鋼絲繩和提升機有關部位進行檢查，確認無誤后，方可恢復運行，否則應按規定進行處理后，方可重新恢復運行。（4）因電源停電停車時，將主令控制器手把放至“0”位，工16、作閘手柄置于施閘位置。（5）過卷停車時，如未發生故障，經與井口信號工聯系，維修電工將過卷開關復位后，可返回提升容器，恢復提升，但應及時向領導匯報，填寫運行日志。（6）在設備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離開提升機房。檢修需要動車時，須由專人指揮。第19條 在進行下列特殊提升任務時，必須由正司機進行操作，副司機負責監護。1. 運送人員、運送雷管、炸藥等危險品時。2. 吊運特殊大型設備及器材等。3. 在進行井筒內檢修任務時。第18條 監護司機職責。主提升司機安全技術操作規程1. 監護正司機按提升人員和放下重物的規定速度操作。2. 必要時及時提醒正司機進行減速、制動和停車。3. 出現應17、緊急停車而正司機未操作時，監護司機可直接操作緊急停車按鈕執行緊急停車。八、收尾工作第20條 在檢修及處理事故后，會同檢修工認真檢查驗收，并作好記錄，發現問題應及時處理。第21條 搞好設備及機房內外環境衛生，將工具、備品清點好并排列整齊。第22條 認真做好各種記錄。要害場所管理制度1、 為保證機電要害場所機電設備的正常運行，安全生產，除本機房值班人員外，其他人員未經許可禁止入內。2、 進入要害場所規定；上級領導和來賓參觀檢查，指導工作，必須有本單位責任人陪同帶領，登記入室。外來人員必須持證件或信件，經有關領導批準，方可登記入室。本系統各部門人員持證件登記入室。3、 凡不是本機房當班值班人員，不許18、進入機房閑聊說笑妨礙工作。凡擅自帶入要害場所的人員，經檢查發現按“三違”論處。4、 要害場所發生意外事故時，值班人員要保護好現場，填寫事故經過、記錄、及時匯報主管領導和部門，并要采取搶救措施，防止事故擴大.5、 要害場所不得帶入，放置與安全運轉無關物品，如易燃易爆，有毒物品以及其它雜物。6、 值班人員不得擅自離開工作崗位，提高警惕，防止他人破壞。機電干部上崗查崗制度1、 各級機電管理人員每天巡視各機房一次查看運轉日志，檢查安全保護裝置的實驗動作記錄，查設備運轉情況，發現問題，必須安排處理，查司機堅守工作崗位與持證上崗情況。2、 機電段二十四小時有人值班，查交接班情況，各個崗位上的人員是否到齊，19、查夜班是否有“三違”情況。3、 檢查設備日常維修與安排一般檢修執行情況與完成情況。巡回檢查制度1、 交接班時交接司機必須對機房全部設備設施進行一次巡回檢查，并填寫好記錄。2、 檢查中要嚴格把關，如有判斷不準的問題及時匯報有關領導。3、 檢查時，詳細掌握運轉情況，發現隱患按照防范措施認真處理，并及時匯報。4、 對電器設備要加強巡視，遇有特殊情況，增加巡視次數。5、 班中每30分鐘觀察一次各種儀表，看指針是否正常并進行記錄。6、 每兩小時對電機、機械、軸承座進行檢查，看溫度、噪音、震動是否正常。7、 隨時檢查安全保護措施是否正常，設備運轉聲音情況是否正常。8、 對巡查出的問題及時匯報，填寫記錄，并20、協助處理。絞車司機崗位責任制1、 堅守崗位，不得擅離職守，做到一人開車一人監護，確保安全運轉，完成本班提升任務。2、 工作前檢查好信號，機械和電氣各部門及安全保護裝置，動作是否靈活可靠，各部零件是否牢固，鋼絲繩有無斷絲，變形，發現問題及時匯報、處理。3、 集中思想，謹慎按操作規程操作。信號不明確不準開車，絞車有異常不準開車，運行時注意絞車運轉響聲狀況，電流、電壓、液壓站油壓。潤滑油指示、深度指示器位置、軸承和電動機溫升。4、 司機加強責任心、精通業務、鉆研技術、做到“三好”：即管好、用好、修好。“四會”：即會使用、會保養、會檢查、會排除故障。充分發揮設備效能，提高生產。5、 認真執行交接班制度21、，交清設備運轉狀況，注油情況，交清備品配件，圖紙資料等。交接班人必須簽字，發現問題及時匯報。6、 認真執行巡回檢查制度，按規定路線檢查設備部位的溫度、油位、油溫、油壓等，做好記錄。7、 搞好絞車房清潔衛生工作，絞車無灰塵，油跡，機房窗明地凈，無雜物。8、 認真填寫絞車運轉記錄，經準許來絞車房產管學習，檢查人員的登記工作。設備定期檢查制度1、 定檢工每七天對機房的設備進行一次全面檢查，進行日常維護與調整，并認真填寫記錄。2、 機電段長每星期組織電工、鉗工及有關人員對機房的設備進行全面檢查，并認真填寫檢查記錄。3、 動力部每半月對機房的設備進行一次全面檢查，并認真填寫檢查記錄。4、 嚴格執行潤滑制22、度。5、 電氣設備除日檢外每半年除塵一次，并備有足量的易損件。6、 機電段根據定檢工檢查情況，及時提出維修保養設備所需材料計劃，做到有預見性。7、 減速機每一年解體 檢查一次，如滲油處理結合面使之配合嚴密。用水平尺檢查軸的水平度。齒面接觸斑點分布及磨損量是否符合規定，有無點蝕、折痕。8、 有條件時每年進行一次電控測試和主要部件無損探傷。關于各崗位工種記錄相關管理規定1、 各崗位頂崗工必須認真，如實填寫各項相關記錄。2、 妥善保管各種相關記錄，所有記錄紙不能用于其它用途，一經發現給予當班司機50100元的經濟制裁，記錄紙每丟失一頁，罰各班頂崗司機每人5元；記錄紙上嚴禁亂寫、亂畫、亂涂、亂改、發現23、一次罰當班司機30元。3、 每月一日前，各崗位工種把所缺的記錄及時會報到機電段。4、 各工種記錄紙用完后，必須全部返到機電段。5、 督促定檢維修工填寫定期檢查記錄、故障維修記錄及相關記錄。交接班制度一、 交接班必須在現場進行，接班人必須提前到達現場。交接班時必須按照操作規程規定的內容和巡回檢查制度所規定的檢查路線，進行檢查交接。二、 交接班必須把當班設備運行和檢查情況，向接班人詳細交接清楚并填寫記錄，在交接人認為情況屬實后，雙方簽字，交接人方可離開現場。三、（1） 設備運行狀態和檢修情況不明；（2） 工具、材料、配件、安全設施及配件資料和記錄丟失或損壞；（3） 發生事故本應處理而不進行處理；（24、4） 設備與場所不整潔，以上情況直接搞清楚或處理后，才能進行交接班。四、（1）交接班馬虎從事，不按操作規程規定的內容和巡回檢查制度規定的檢查路線對設備進行認真檢查； （2）發現接班人喝酒或精神失常或病狀； （3）不是本崗專責人員，又未接到領導通知。以上情況等到解決后，才可交接班。五、 雙方接班后，崗位發生的一切事情均由接班人負責，(如有特俗情況，根據具體問題，具體分析處理)主提升司機班中安全確認（1） 起車加速階段A、 收到動車信號后，判斷提升方向。手指口述：提車（放車）信號發出，可以提車（放車），OK!B、 給電起車，絞車進入加速階段手指口述：起車正常，OK! (2)等速運行階段A、在絞車運25、轉進入等速階段后，觀察電流大小。手指口述：電流XXA OK!B、 觀察絞車運行速度大小手指口述：XX mm/s OK!C、 運行過程中注意聽絞車運轉聲音，觀察深度指示器，司機臺儀表及信號指示情況。手指口述：運行正常，OK!(3)減速點絞車運行接近減速點手指口述：減速點，注意減速，OK!(4)準備停車階段提升容器將運行到終點位置手指口述：車已到位，準備停車，OK!主提升司機班前安全確認（1） 接班手指口述：衛生整潔，已填記錄，設備運轉正常，請交班，OK!（2） 系統檢查A、 手指口述：各開關手把位置正常，OK!B、 手指口述: 輔助設備正常，OK!C、 手指口述：儀表信號燈指示正常，OK!D、 26、手指口述：儀器、儀表、工具齊全完好，OK!E、 手指口述：安全回路正常，OK!礦井提升機技術特征設備型號：JKB-2.52滾筒直徑/滾筒寬度：2500mm/2000mm鋼絲繩最大靜張力：90KN鋼絲繩最大靜張力差：90KN滾筒容繩量：第一層：400米第二層：810米第三層：1290米鋼絲繩直徑：32mm減速比：20減速機型號：XL-330主電動機型號：YBPT450-10主電動機功率：315KW主電動機轉速：592r/min電源電壓：3PH660V50HZ鋼繩速度：3.87m/s礦井提升機技術特征設備型號：JKB-21.5滾筒直徑/滾筒寬度：2000mm/1500mm鋼絲繩最大靜張力：60KN鋼絲繩最大靜張力差：45KN滾筒容繩量：第一層：290米第二層：610米第三層：950米鋼絲繩直徑：24.5mm減速比：30減速機型號：XL-264主電動機型號：YB355M-6主電動機功率：220KW主電動機轉速：987r/min電源電壓：3PH660V50HZ鋼繩速度：3.45m/s主提升司機班后安全確認（1） 車房內衛生和物品擺放狀況。手指口述：衛生整潔，OK!(2)值班記錄。手指口述：記錄填好，OK!(3)設備。手指口述：設備運轉正常，OK!(4)交接。手指口述：各部位正常，請接班，OK!