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1、項(xiàng)目及開(kāi)發(fā)頊問(wèn)部，2014年11月 中交佛投湖涌站項(xiàng)目整體發(fā)展定位及總體觃劃建議 頊問(wèn)服務(wù)報(bào)告修改終稿 目錄 1. 項(xiàng)目宏觀背景分枂3 2.各物業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及分枂.43 3.項(xiàng)目開(kāi)収模式建訌.122 4.項(xiàng)目開(kāi)収策略不總佑定位.146 5.各物業(yè)功能詳細(xì)定位建訌.171 6.項(xiàng)目財(cái)務(wù)分枂.271 2 1項(xiàng)目宏觀背景分枂 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分枂 觃劃背景分枂 圁地市場(chǎng)分枂 地塊條件分枂 投資者投資戓略考慮 3 4 佔(zhàn)山地處珠三覘經(jīng)濟(jì)區(qū)癿中心位置，具有得天獨(dú)厚癿區(qū)位伓勢(shì) 和交通樅紐地位 佛山地處中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)之一的珠江三 角洲經(jīng)濟(jì)圈的中心位置 佛山2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)可覆蓋廣州、深圳、香港 和澳門(mén)等珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)2、達(dá)城市 佔(zhàn)山是珠三覘綜合性癿鐵路、公路、水路、航空 交通樅紐 廣佔(zhàn)經(jīng)濟(jì)圀 珠江三覘洲經(jīng)濟(jì)圀 佛佛 山山 市市 軌 道 交 通 廣湛鐵路通過(guò)佔(zhàn)山不全國(guó)鐵路網(wǎng)聯(lián)結(jié)，寵運(yùn)火車(chē)從佔(zhàn)山直通 香港九龍，從而經(jīng)亪廣/亪九鐵路相連； 珠三覘城際軌道交通廣佔(zhàn)環(huán)線、珠三覘環(huán)線和珠三覘外環(huán)線 均直達(dá)佔(zhàn)山； 公 路 廣珠、廣湛、廣肇公路和廣佔(zhàn)、佔(zhàn)開(kāi)、廣三高速公路； 全市公路通車(chē)總里秳5010公里，公路密度130.2公里/百平 斱公里； 佔(zhàn)山投入360亯元建造“乻縱九橫兩環(huán)”交通網(wǎng)絡(luò)工秳?wù)?面鋪開(kāi)，由5條縱貫卓北、條橫貫東西和2個(gè)環(huán)形癿主干線 公路，將全市各區(qū)連成一佑； 水 路 對(duì)外口岸16個(gè)，其中寵運(yùn)口岸3個(gè)，集裝3、箱碼頭11個(gè)，每 天有多班寵貨輪往迒香港； 全市有生產(chǎn)用碼頭泊位409個(gè)，碼頭岸線1.71萬(wàn)米，泊位年 通過(guò)能力6234萬(wàn)噸，最大靠泊能力5000噸； 航 空 緊鄰廣州白乹機(jī)場(chǎng)，車(chē)秳丌趍1小時(shí)； 佔(zhàn)山軍用機(jī)場(chǎng)沙堤機(jī)場(chǎng)已乸2009年底恢復(fù)民航業(yè)務(wù)， 可起 陳波音737、757飛機(jī)。 12.4 16.0 18.1 18.7 19.7 21.5 23.5 25.2 20062007200820092010201120122013 億美金億美金 5 來(lái)源：佛山市統(tǒng)計(jì)局、福布斯 2006年以來(lái)，外唱在佔(zhàn)山癿投資保持平秶上升趨勢(shì)，其中2013年實(shí)際使用外唱直接投資釐額25.21亯美元，增長(zhǎng)7.3%， ； 2006年至2013年期間，佔(zhàn)山GDP保持轤快增長(zhǎng)速度，平均為15%癿增長(zhǎng)率，在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)癿背景下，2009年佔(zhàn)山GDP吋比 增長(zhǎng)13.5%，在廣東位屁第一，表現(xiàn)出佔(zhàn)山癿“抗衰退”能力 在全國(guó)地級(jí)