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1、精細化施工管理手冊（總則、前期工作管理）陜西寶漢高速公路建設管理有限公司2010年12月6日第一篇 總 則為了進一步提高寶漢公司高速公路項目建設的管理水平，全面實施科學化、規范化和程序化的工程管理，樹立工程建設的精品意識，根據國家、交通部及陜西省有關技術標準及規范，結合公司高速公路建設實際情況，特制定寶漢公司建設項目精細化施工管理手冊。1、實施目標 通過實施建設項目精細化管理，更新管理理念，使項目建設全過程始終實行規范化、標準化、文明化的施工，確保各項施工規范和標準得到認真執行，實現各項工程驗收均達到優良。2、指導思想通過建立、健全項目建設的各項管理制度，明確每位建設管理者的職責和崗位責任，明2、確每項工作的責任人，任務到崗、責任到人，保證各項技術要求能夠落實到位，實現項目管理的精細化。3、設計要求全面推行標準化設計，提高設計施工效率，確保設計施工質量，節約建設成本。項目法人、設計單位總結以往重點項目建設的經驗教訓，根據項目特點，提出在本項目推行標準化設計，工廠標準化制造，現場標準化安裝的具體單項工程、單體工程。4、管理要求4.1 精細化管理實行目標責任管理 寶漢公司及所轄項目建設管理處、勘察設計單位、總監辦針對各監理駐地辦、施工單位制訂出具體目標，明確責任，結合項目管理目標定期進行考核，促進項目管理精細化水平的提高。4.2 建立健全質量、安全保證體系和監理組織管理系統，落實質量安全責3、任制度。嚴格執行“政府監督、法人管理、社會監理、企業自檢”的質量、安全保證體系。4.3 落實工程質量終身制、建立分項工程質量登記卡分項工程開工前，施工單位建立分項工程質量終身制的臺帳，并將分項工程質量終身責任細化分解、量化到人、層層落實質量終身責任制。4.4 建立健全技術、安全交底工作制度分項工程開工前，必須召開由現場監理參加的技術、安全交底會；分項工程技術安全交底應當以書面交底為主。4.5 推行首件工程認可制，編制施工作業（技術）指導書。4.6小型構件(水溝蓋板、路緣石等)應采用標準化生產全線的小型預制構件統一模板、統一材料、統一工藝、統一標準；工程外觀質量確保光潔美觀、色澤一致。4.7加強4、現場監督檢查，嚴把材料進場關、工序移交關和分項工程驗收關，將工程質量弱項指標合格率做為精細化管理的檢驗指標之一。4.8 建立隱蔽、關鍵工程檔案制度施工中的關鍵工序，隱蔽工程，應按規范要求檢測、填寫工程檢查記錄表；施工單位和駐地監理工程師還應分別用數碼照相機或錄相機將施工過程記錄下來，作為影像資料的一部分匯同檢測資料存檔，以備核查。4.9 加強建設項目檔案檢查和管理公司成立竣工資料管理小組，建立健全項目檔案。從項目籌劃、工程實施到工程交工、竣工驗收各環節的文件資料，都應嚴格按照規定收集、整理、歸檔，確保資料完整真實規范；項目法人、質量監督機構等不定期組織對各從業單位進行內業的檢查工作，保證建設項5、目檔案資料及時、完整的收集和歸檔。5、質量通病的治理5.1 工程實體質量通病：高填方路基超限沉降、橋頭涵臺北跳車、小橋涵結構外觀質量差、橋面瀝青混凝土鋪裝層早期破損、瀝青路面車轍及早期破損等；5.2 工藝質量通病：高填方、填石、土石混填路基填筑、溝壑填筑、填挖交界處處理、預應力張拉與壓漿、路面結構層間污染、橋面系混凝土施工等；5.3 管理質量通病：質量保證體系不健全或運轉不正常；技術人員(監理)不盯崗等。針對以上三條所列質量通病制定出治理和預防措施或辦法，并在項目建設過程中嚴格執行。6、作風建設和人員培訓加強多層次的作風建設和業務技術培訓工作，不斷提高從業人員的職業道德和技術水平。施工單位負責6、本單位施工人員的技術、安全教育培訓和日常考核管理工作，對施工人員進行技術、安全教育和培訓，保證施工人員具備必要的技術、安全生產知識，熟悉有關的安全生產法律法規、規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的技術、安全生產管理知識和操作技能，教育和督促從業人員嚴格執行安全生產法律法規、規章制度和安全操作規程，建設、監理等單位按照有關法律法規對施工人員技術、安全教育培訓工作進行檢查、督促、指導。監理人員必須持證上崗，上崗前必須通過由質量監督部門組織的專業知識考試，對考試不合格者，降級使用或清理出場。7、機械設備驗收施工用的機械設備進場前必須進過監理工程師驗收，根據招標文件要求和投標文件中承包人承諾進行驗收，7、不合格的機械設備不準進場，進場的施工機械設備，在工程未完工之前，沒有經過監理工程同意不得隨意退場。用于建設項目的機械設備進場前必須通過施工單位和監理工程師檢查收驗，根據圖紙、有關技術規范和標準要求進行驗收，現場進行簽字確認，經驗收不合格的機械設備嚴禁進場。8、文明工地建設8.1場地規劃施工單位進場后應立即進行現場踏勘，收集氣象、水文及地質等資料，了解當地施工材料供應和交通等施工條件，并寫出調查報告，作為項目部施工決策和進行施工場地規劃的依據。8.2 施工現場布置8.2.1施工期間，承包人應在顯著的位置懸掛安全文明生產、質量管理、廉政建設等標牌標語：1) 工程簡介牌：對主要工點（如單一工點土石方8、量在10萬方以上）的工程量、地質情況、施工方案、分階段的工期計劃等作簡要介紹。2) 安全質量保證牌：明確對該項工程的安全質量保證體系及措施。3) 施工場地布置牌：采用電腦繪制，對施工現場的布置采用圖示方式表達，注明位置、面積、功能。4) 創優規劃標識牌：主要明確該工程的創優目標及創優措施。5) 安全生產操作規程牌：主要明確施工各工序的安全生產操作規程。6) 廉政監督牌：主要明確施工廉政制度、廉政領導小組、廉政監督小組和廉政監督電話等。7) 工程責任人標識牌：載明建設單位、設計單位、監理單位、施工單位的項目、技術、質檢、分項工程負責人及監督電話和其它聯系方式。8) 各種標識牌按矩形定制，采用藍底9、白字。其中安全質量保證牌和廉政監督牌按150300cm，其余按120200cm制做。8.2.2 現場機械設備布置有序，必要時應懸掛安全操作規程，尺寸參照0.8m0.6m，綠底白字。8.2.3 現場各種防火、防高空墜落、安全帽等安全標識牌按照國家有關規定統一制作，懸掛于工地醒目位置。8.2.4 現場的周轉材料、半成品材料的堆放嚴格按照有關材料堆放的規定進行，并按照8060cm牌面，采用藍底白字，分材料規格、計量單位、材料來源、爐號（批號）、質量狀況進行標識。8.2.5 監理單位（駐地辦）、施工單位項目經理部駐地及大橋橋址、隧道洞口、拌合場（站）等均應在岔口、路畔設置醒目的指路牌。1）尺寸：20010、150cm2）內容：*標段（項目經理部、駐地辦）或*（大橋、拌合場等）指向箭頭。3）制作材料及面板要求：鋁合金板，國產工程級（III級）反光膜，鋼管立柱，綠底白字（楷書）。寶漢高速公路寶雞至陜甘界工程XX合同段項目經理部（或）寶漢高速公路寶雞至陜甘界工程XX駐地監理工程師辦公室（或）寶漢高速公路寶雞至陜甘界工程XX合同段拌和站、預制場、橋梁、隧道等8.2.6各標段分界處均應設分界牌，標段分界牌設置在標段結束位置。1）尺寸：300200cm2）內容：相鄰*標段。本標段起訖樁號、里程：（建設、設計、質量監督、監理、施工單位名稱）。3）制作材料及面板要求：鋁合金板，國產工程級（III級）反光膜，鋼管11、立柱，白底紅字（楷書）。項目名稱：寶漢高速公路寶雞至陜甘界工程XX合同段與XX合同段分界牌XX合同段施工范圍：K + K + （填本合同段）XX合同段施工單位：（填本合同段）XX合同段施工單位：（下一合同段）建設單位：陜西寶漢高速公路建設管理有限公司設計單位：（填本合同段）監理單位：（填本合同段）8.2.7 項目經理部駐地除懸掛施工單位招牌外，還要設置專門介紹工程概況的公告牌。1）尺寸：360270cm2）內容：施工單位名稱及項目經理、總工；監理單位名稱及總監辦、駐地辦負責任人；自檢人員、現場技術人員、施工人員。3）制作材料及面板要求：鋁合金板，國產工程級（III級）反光膜，鋼管立柱，綠底白字12、（楷書）。項目名稱：寶漢高速公路寶雞至陜甘界工程XX合同段范圍及名稱：合同段 里程樁號（起、訖）建設單位：陜西寶漢高速公路建設管理有限公司設計單位：施工單位：監理單位：寶漢公司負責任人： 總監理工程師：高級駐地監理工程師： 項目經理：技術負責人:質量監督舉報電話：8.2.8 為了便于各級檢查，增強政府監督和社會監督作用，橋梁、隧道工地、大型預制場、混凝土拌和站等均應設立施工標牌。寶漢高速公路寶雞至陜甘界工程標示牌合同段工程名稱此欄應標注：工程規模、內容簡介建設單位：設計單位：監理單位：高級駐地監理工程師：專業監理工程師：總工期：開工日期： 計劃完成日期：質量監督舉報電話：施工單位：項目經理：技13、術負責人：安全負責人：試驗負責人：材料負責人：1）尺寸：300200cm2）內容：大橋（隧道、預制場、拌合站）名稱；工期、開工日期；計劃完工日期；建設、設計、監理、施工單位名稱及工地負責人；專業監理工程師、技術負責人、試驗負責人、安全負責人、材料負責人。3）制作材料及面板要求：鋁合金板，國產工程級（III級）反光膜，鋼管立柱，綠底白字（楷書）。8.2.9 小橋、涵洞、通道、防護工程，因施工點分散，為了便于施工過程中的檢查、監督、管理，應設移動式施工標牌。1）尺寸：160120cm2）內容：*標段，工程名稱、樁號（地點）；施工班組、技術員、現場監理。3）制作材料及面板要求：60鋼管立柱，3mm扁14、鐵邊框，1.6mm鐵皮牌面，綠底白字（楷書）。小型施工工地標示牌合同段工程名稱樁號（地點）現場監理施工班組現場技術員施工單位：8.2.10 彩門設置：各標段起點都應建立彩門，以增添工程建設氣氛，擴大工程建設影響力。1）尺寸：彩門為桁架式結構，凈高不低于6.5m,寬不小于半幅路基。橫梁中間安設公路路徽（雙面），兩側插彩旗。2）彩門的栽設位置由相關標段負責選擇，彩門標語內容由施工單位擬草，寶漢公司審定。7.2.11 彩旗及標語1）施工、監理單位駐地建設地設置20面以上彩旗和1幅單字牌式標語和適當的橫式彩帶標語。2）大型施工場地應設置20面以上彩旗和兩幅單字牌式標語和適當的橫式彩帶標語。3）單字標牌15、制作要求：牌面尺寸為200*150cm(長方形)，一般采用，3mm鐵邊框，1.2mm鐵皮牌面，60鋼管立柱（1根，長200cm,埋深100cm，外露100cm）, 紅底白字（楷體）。4）彩帶標語制作要求：寬度不少于100cm，長度不少于10m，紅布白（黃）字。8.2.11 施工便道每兩公里設置一個公里牌（雙面），制作材料同指路牌。8.2.13 與現有地方干線公路交叉的施工路段，應按照GB5768-99道路標志標線的要求，在地方道路上設置施工安全警示標志。8.3 三通一平建設8.3.1 施工便道、便橋8.3.1.1技術要求1) 施工便道路基寬度不小于6.5m，路面寬度不小于5.5m對部分路段確實16、受地形條件限制無法達到規定的，路基寬度最低不小于4.5m，路面寬度不小于3.5m,曲線或地形復雜地段應適當加寬,視地形條件和視距要求，不大于400m設置一處錯車道，錯車道路基寬度不小于6.5m，路面寬度不小于5.5m，長度不小于20m。施工便道、便橋的其他各項技術指標也均應達到公路工程技術標準(JTGB01-2003)中IV級公路標準要求。2) 便道土質路基地段基底必須進行碾壓處理，路面采用厚度不小于30cm的泥結碎石、天然沙礫或石渣進行硬化處理，挖方石質地段路基表面用泥結碎石找平。處理后的路面要求碾壓平整、無明顯坑洼形象，并且根據實際情況設置一定的縱坡和橫坡，確保排水暢通，不積水。3) 便道17、的兩側應設置邊溝和排水溝。4) 便道急彎、陡坡地段設置安全護欄和醒目的安全警示標志，岔路口設置方向指示牌。5) 便橋應滿足載重和排洪要求，汽車便橋橋面寬度不小于3.5m，設置防護欄桿和超限標牌。8.3.1.2 施工期間應設專業養護管理機構負責施工便道（便橋）的日常維修和養護工作，確保便道雨天不泥濘，晴天少粉塵。8.3.1.3 各施工便道從起點依序編號，設便道標識牌于路口處，標識牌按照0.8m0.6m尺寸制作，藍底白字，標明便道序號、方向（通往）、陡彎段里程、注意安全駕駛等內容。8.3.1.4 利用地方道路作為施工便道，承包人應提前與有關部門簽訂好協議，待工程完工后按照協議進行補償或修復，簽訂協18、議時業主做為見證人會簽，移交地方管理。8.3.1.5工程完工后，承包人應將施工便道及便橋予以拆除。當地部門要求保留時，要與相關部門簽定好協議，并作為交工資料移交業主保管，否則應予以復耕或對河道進行清理。8.3.2 施工臨時用電1）承包人向業主申請用電應包括以下內容：臨時用電負荷的計算；臨時用電線路的平面布置圖；臨時用電的安全使用方案；臨時用電的安全組織機構。2）引入工地電力線路的架設和變壓器的安裝應嚴格按照電力施工的有關規范和要求進行施工。3）項目部應配有專職電工若干名，負責與地方供電部門的協調聯系，對本標段施工用電進行統一管理，以及對各種用電設備進行日常維護管理。4）各工點的配電箱一律采用鐵19、制，分大小兩種，大型配電箱尺寸不小于1.0m0.8m0.2m，內設各個分線閘刀、漏電保護器、電表等相關設備，必須建立配電房封閉管理，堅持一機一閘用電。小型配電箱采用當地電力部門統一農用配電箱。變壓器和配電箱等應設置明顯的安全警示標志。5）線路應在場地外側埋地或架設。盡可能采用地埋式，施工用電由電源點引至數臺一級配電箱，然后引至各生活區、辦公區及其它用電點。各用電點設二級配電箱，辦公區和各施工用電接口設分配電箱，每臺用電機械設備各配備一臺配電箱。在布置和使用過程中，應注意防雷、防雨，從電源點到使用終端需安裝漏電保護裝置和必要的標識及警示標牌。電工須持證上崗。6）所有動力設備應有可靠的接地保護和防20、雷措施。7）作業現場應配置滿足使用功率的柴油發電機組。8.3.3 施工臨時用水1）承包人進場后15天內應完成對施工現場（周圍）的水源調查和相應的水質檢測。2）根據項目工程的大小計算項目的生產、生活及消防等用水量，合理地提出施工用水計劃。3）有條件時應獨立安設用水專線或打井，與居民生活用水分開。4）設置足夠的蓄水池，蓄水池應加蓋并有安全警示標，防止人員進入。5）作業現場給水總管選用滿足用量的鍍鋅鋼管鋪設，由接駁點引入。為給水管要在現場成環狀敷設。現場洗車間、養護室及廁所單獨由主管引出供水管。消防用水管道沿施工道路鋪設，按施工現場防火要求，每隔40m60m設置一套地上消防栓，配備相應的消防水管、箱21、體及水龍帶。8.3.4施工場地平整1）施工場地平整主要有生活區、拌和場、堆料場、預制場、加工場、棄土場等，場地平整的機械應先期進場，以便完成征地后立即開展平整壓實工作。2）施工場地平整工作應一次到位，做好防排水設施，以免影響場地和后續工作。所有清表、棄方應規范堆棄，不得影響周圍環境。3）租用地方場地作為施工臨時場地，承包人應提前與有關部門簽訂好協議，待工程完工后按照協議進行補償或修復，簽訂協議時業主做為見證人會簽，移交地方管理。當地部門要求保留時，要與相關部門簽定好協議，并作為交工資料移交業主保管，否則應予以復耕清理等。8.4 駐地建設承包人自接到中標通知書45天以內必須完成駐地建設。8.4.22、1 項目經理部8.4.1.1項目經理部應有適當的辦公場所，其會議室應能容納至少30人開會的需要，內貼工程簡介、組織機構框圖、線路平縱面圖、橋梁立面圖、平面圖和斷面圖、進度圖、質量目標、安全質量保證體系、廉政制度、晴雨表、總體工期安排網絡圖等。會議室還應有2m2左右的寫字板。8.4.1.2項目經理部機構設置項目經理部組織機構設置應符合業主有關項目機構設置的要求，確保本項目的質量、安全、進度和投資等各項目標得以順利實現。項目部各機構門前懸掛崗位牌，其崗位職責及工作制度一律上墻，主要包括：1) 項目經理室：施工總體形象進度圖、年度計劃進度曲線和實際對比圖、項目經理職責等。2) 工程技術部門：各個結構23、物的施工形象進度圖、施工總體平面布置圖及施工總體進度計劃網絡圖等。3) 安全質量監控部門：安全質量保證體系、各級安全質量人員的崗位職責等。4) 物資設備部門：材料物資的進貨、檢驗、發放流程圖、設備管理的動態圖等。5) 計劃財務部門：計量形象進度圖、年度計劃進度曲線等。8.4.1.3 項目部應做好以下規章制度的建立：1) 施工計劃管理制度：確保合同工期的順利實現。2) 技術管理制度：技術責任制、設計文件審查制、技術交底制等。3) 工程成本管理制度：保證工程投資的順利進行。4) 施工安全管理制度：確保施工在安全健康的環境中進行，要包括安全生產責任制、安全檢查教育及事故處理報告制、安全設施、設備的檢24、查驗收制等。5) 物資采購與發放制度：保證建設物資的順利供應。6) 試驗檢測管理制度：確保工程質量在受控狀態下進行。8.4.1.4 項目部主要人員的有關要求1) 項目部主要人員的資歷、數量應與投標承諾相一致。項目經理、總工、試驗室主任等主要管理人員應保持穩定，若需更換，應按規定程序報業主批準。2) 項目管理人員上班時間必須佩帶統一的胸牌，質檢和安全管理人員應佩帶紅袖標，特殊工種人員須持證上崗。3) 項目部應設有專職資料檔案員，資料員必須要由工程類技術員以上的專業技術人員擔任，各種技術資料應填寫規范，及時準確，手續完備，分類清晰，查閱方便，文件資料的編制整理應符合交通部有關竣工文件的編制辦法的要25、求。8.4.2 工地試驗室1）試驗室的周邊場所、通道均應進行硬化。2）儀器設備在中標后30天內必須全部到位，45天內完成安裝、調試、標定和臨時資質申請。3）試驗室各室面積：力學室不小于30m2，土工室不小于20m2，水泥室不小于20 m2，養護室不小于30m2，建材室不小于30m2，辦公室不小于15m2。4）試驗室所有從事試驗工作的人員都必須持證上崗，并保持穩定，不得隨意更換。5）試驗規章制度及操作規程（試驗室工作崗位責任制、試驗檢測工作程序、試驗儀器設備操作規定、試驗儀器的定期標定、保養、維修制度、試驗室安全和衛生管理制度、試驗資料管理的臺帳制度、標準養護室的管理檢測制度、取樣要求和樣品管理26、制度、試驗報告表格填寫要求等）上墻。6）承包人的各項試驗工作必須嚴格執行陜西省高速公路工程試驗檢測管理辦法，各種試驗資料應記錄完整，真實有效，嚴禁造假。8.4.3 檔案資料室1）檔案資料室應不小于20m2，所有檔案資料宜保存在專用金屬柜內，專人負責收發。2）從事檔案工作人員應具備相應專業技術知識，人數35人。3）檔案資料室應能防潮、防火、通風，配備消防設備。8.4.4 工地臨時房屋1）臨時生產生活用房應認真選址（避開滑坡、沖溝、泛洪等險地）、合理規劃、布局有序，生產和生活用房應分開搭設。2）房屋搭設穩固，室內外地面采用5cm厚的C15砼硬化。3）在作業現場合理設置施工人員的宿舍，采用輕質彩板房27、搭設，房間大小宜為：3.0m6.0m。應設置職工宿舍、職工食堂、職工浴室、職工娛樂室、醫務室等。職工食堂應干凈衛生，灶臺要用瓷磚或馬賽克貼面，食堂工作人員必須有健康合格證，穿戴工作服、帽，食物容器上有生、熟標記，餐具嚴格消毒，飲水桶加蓋加鎖，設置防蠅、防鼠設施。整個生活區必須安排專人打掃衛生，做到干凈、整潔、無異味、排水通暢、道路整齊，并進行適當綠化、美化，營造一個整潔、衛生的生活環境 。4）做好安全用電和防火工作，按有關規定配備消防器材。5）做好生活區的環境衛生工作，對生活垃圾和污水進行集中合理處置，保證周圍環境整潔衛生。8.4.5 拌和站8.4.5.1拌和站應合理劃分為生活區、拌和作業區、28、材料計量區、材料庫及運輸車輛停放區，并設立其平面布置示意圖。8.4.5.2拌和站的場地處理1）拌和站的所有場地必須進行砼硬化處理，要求使用20cm厚片、碎石墊層， 15cm厚的C15砼作為面層或采用預制場地硬化處理。2）場地硬化按照四周低，中心高的原則進行，面層排水坡度不應小于1.5%，場地四周應設置排水溝，排水溝底面采用M7.5砂漿進行抹面。3）在場地外側合適的位置設置沉砂井及污水過濾池，嚴禁將站內生產廢水直接排放。4）拌和站應采用封閉式管理，四周設置圍墻，進出場設置大門，并懸掛安全、生產標語。8.4.5.3 拌和站生產能力和規模1）所有橋梁拌和站必須達到三倉式自動計量標準，單機生產能力和規29、模應根據現場施工情況選定，可參照下表：表8.4.5.3 拌和站生產能力和場地規模類型單機生產能力（m3/h）場地規模（m2）大型50以上6800以上中型25以上4700以上小型15以上2700以上2）拌和站使用之前，承包人施工臨時工程必須配備相應砼拌和設備。所有永久工程必須實現砼集中拌制。3）拌和站建設完成后，需根據拌和機的功率配備相應的備用發電機，確保拌和站有可靠的電源使用。4）拌和站的計量設備應通過當地政府計量部門標定后方可投入生產，使用過程中應不定期進行復檢，確保計量準確。8.4.5.4 拌和站的砼配合比標識牌拌和機操作房前醒目位置應懸掛砼配合比標識牌（見圖8.4.5.4），標識牌采用鍍30、鋅鐵皮制作，尺寸160120cm，白底紅框黑字，油漆噴涂確保不褪色，數字采用彩筆填寫，字跡工整清晰。標識牌內應包括以下內容：砼設計理論配合比、施工配合比（含外加劑）和配制混凝土拌合物采用的砂率、水灰比、塌落度等，粗細骨料的的實測含水量及各種材料的每盤使用量及外加劑摻配比例、數量等。圖8.4.5.4水泥混凝土配合比標示牌 混凝土配合比標識牌施工部位樁號設計強度混凝土塌落度原材料碎石砂水泥水外加劑理論配合比施工配合比每盤材料用量（kg）材料規格材料產地 試驗負責人： 試驗監理工程師：（尺寸：160120cm）8.4.5.5 水泥及外加劑庫房1）承包人原則上應使用散裝水泥，在不具備使用散裝水泥的情況31、下使用袋裝水泥，袋裝水泥應建造庫房存放，庫房面積按照1.5t/m2的標準搭建。2）水泥庫房原則上采用鋼材、磚石等材料搭設，周圍封閉，頂蓬為石棉瓦或油毛氈等防水耐曬材料，四周做好排水溝，確保庫房不漏水。3）庫房盡量靠近拌和樓，地面采用C15砼進行硬化，上鋪2層油氈，然后利用方木或磚砌臺上搭5cm木板，鋪設油氈，使水泥儲存離地30cm。各個分區的水泥存放應遠離四周墻體30cm以上。4）庫房內外加劑與水泥應分開存放，存放高度不應超過1.5m；不同批次、不同品種、不同生產日期的水泥應分區堆放，并根據不同的檢驗狀態和結果采用統一的材料標識牌進行標識；庫房應設置進庫門和出庫門，確保水泥的正常循環使用。5）32、水泥庫房內應建立詳細的調撥臺帳，使物資的使用具有可追溯性。6）C30及以下砼可采用年產40萬噸以上廠家生產底立窯水泥，且必須是已達到安定期的水泥；C30以上砼必須使用旋窯水泥。7）使用散裝水泥的拌和站，要設水泥儲存罐，根據用量選定水泥罐容量，配合電腦自動輸入。8.4.5.6 砂石料場1）凡用于正式砼工程的砂石料應按三倉式配料要求，不同粒徑、不同品種分倉存放，不得混堆或交叉堆放，分料倉應設置隔墻，隔墻高不小于2.5m，寬不少于50cm，采用石灰或水泥砂漿抹面，料堆不高于隔墻50cm，倉內地面設不小于4的地面坡度，分料墻下部預留孔洞，避免積水。2）砂石料應按本章8.2.4規定進行材料的質量檢驗狀態33、標識（見圖8.4.5.6）。圖8.4.5.6材料標示牌材料標示牌材料名稱規格材料狀態（待檢或已檢查合格）擬用工程項目及部位 施工單位：（尺寸：8060cm）3）料倉的容量應滿足最大單批次砼連續施工的需要，并留有一定的余地，另外還應滿足運輸車輛和裝載機等作業要求。9、文物保護高速公路設計選線時，盡量避開文物保護區，在文物保護區周圍進行施工時，制定相應的文物保護措施，嚴防損毀文物古跡，施工中發現文物時，應暫停施工，保護好現場，并立即報告當地文物管路部門研究處理，不得隱瞞不報或私自處置。10、環境保護高速公路建設，要盡可能的與周圍環境相協調，做到最小程度的生態環境破壞，最大程度生態環境的恢復。水土保34、持工程與高速公路主體工程同時設計，同時施工，同時進行交工驗收，水土保持工程實施過程中，實行社會監理制。第二篇 項目前期工作1、項目法人組織機構及人員管理精細化。按照交通運輸部項目法人資格標準，組建項目實施機構和選配人員，做到項目組織分工明確、責任落實到位、協調高效。出臺項目建設管理處組織機構及崗位職責。2、項目管理計劃編制精細化。科學編制項目管理計劃并對項目管理目標（包括項目質量、投資、安全、環保等）的依據、內容、組織、資源、方法、程序、和控制措施進行明確規定。制定質量管理辦法、進度管理辦法、安全生產管理辦法、環保及景區施工管理辦法、規范化考核管理辦法等一整套的項目管理辦法。管理辦法經過多次審35、核、修改并完善，同時借鑒相關單位的先進管理經驗。3、勘察設計管理精細化制定項目勘察設計管理辦法，指導勘察設計質量工作。要求勘察設計單位必須按照公路工程勘察設計規范要求，對項目勘察工作制定量化管理文件，對每項勘察工作的目的、數量、成果做出明確的規定，并認真加以實施。按照“安全、環保、耐久、經濟”的要求把項目功能性、安全性、耐久性作為主要的設計目標。并且在初步設計、施工圖設計階段采取下列具體方法：3.1 設計招標程序嚴格按照法定招標程序執行。3.2 組織專家現場考察并聽取項目初測成果匯報，專家討論并出具書面審查意見。設計單位按照專家咨詢意見逐條回復，不足之處加以修改或補充。3.3 組織專題專家論證36、會對路線設計走向影響大、爭議多的、施工技術難度大的路段進行專題論證。設計單位根據專家會意見進行修改和補充設計。3.4 勘察設計推行設計外業驗收、兩院審查和地勘監理制度。3.5 強化“三個階段”的設計優化完善工作，加強設計優化完善工作和設計審查意見落實情況的監督。在施工放線后開工前、路基橋隧基本完成時、附屬工程實施前三個階段，按照省廳“關于印發對在建高速公路項目設計優化完善的指導意見的通知”（陜交函2006206號）要求，項目法人組織設計、施工、建設協調、監理單位進行施工圖設計的現場復核和優化完善工作，設計單位應派主要設計人員參加。在施工放線以后，路基、橋隧施工前，項目法人組織設計單位主要人員及37、相關單位對施工圖設計全面進行現場核查，重點核查施工圖設計與現場實際地質、水文、地形、地貌及地物等的符合程度。核查沿線群眾跨越公路以及灌溉、防洪等預留方案是否合理。根據放線后橋涵、隧道、防護等構造物的具體位置及路線橫斷面情況，重點對隧道洞門位置、形式和邊仰坡設置；橋隧長度；小橋涵及防護工程的位置、數量、結構形式；局部路段的線位、標高、填挖方的高度、坡度等全面進行復核，設計單位應及時優化完善施工圖設計。在路基橋隧工程基本完成時，對于全線排水系統、邊坡防護工程及橋隧工程，由項目法人組織設計、監理、建設協調、施工單位，根據已完工程及現場的地質、水文、地形、地物等實際情況，進行全面質量回頭望和進一步核查38、，并結合路基及水文地質情況對路面結構進行優化完善。在交安、機電、房建等附屬工程實施前，項目法人組織相關設計單位對交通安全設施、機電外場設備逐處進行核查和優化，其中重點對機電管線通過橋梁、橫穿路面、隧道預埋等進行核查。3.6 推行標準化設計，提高設計施工效率。3.7 橋隧工程項目實行方案評估制度和結構安全評價制度。3.8 對下列情況的邊坡必須進行特殊設計，要求“一坡一圖、一坡一景”，設計單位應提供詳細的穩定性驗算書及施工要求。1） 膨脹土邊坡。2） 20m以上的土質、軟質巖、硬質巖與軟質巖互層的挖方高邊坡。3）滑坡等病害地段的邊坡。4）橋梁岸坡和上側邊坡。5) 隧道進出口邊仰坡。6) 環境敏感區39、人文景點相鄰的公共設施的影響區域。3.9 對橋梁、隧道、高邊坡及景觀設計與專業咨詢機構簽訂技術服務合同為項目分項工程質量把關。在全國范圍內選擇施工經驗豐富、專業水平一流的專家作為現場管理技術顧問，指導建設管理處項目管理工作。4、招標管理精細化提高招標文件編制質量，科學制定評標辦法，擇優選擇從業單位。要求招標辦制定落實質量責任制和各工序精細化管理的具體辦法，落實工程質量和安全生產的保證措施，對存在的各種風險都要制定明確的預案。同時做好以下幾方面的工作：4.1 考慮到項目具體情況，招標辦在工程施工圖設計完成審查、批復后按照省交通廳招投標相關程序開始招標工作。4.2 實行紀檢監察全程監控制度。4.40、3 若有必要進行招標代理時，實行項目招標代理制，項目招標代理公司必須通過招投標程序選擇。4.4 高度重視工程招投標工作，把握好“公開、公平、公正”的基本原則。招標辦要明確相關人員職責，制定嚴格的工程招投標管理制度與工作流程程序；明確招標目的、提出具體要求；采取靈活的商務手段；嚴格招標保密制度，規避泄密帶來的風險。4.5 嚴格招標資格預審。嚴格按照相關要求發布招標信息，對潛在的投標隊伍進行市場調研，避免優秀施工隊伍的落選。審查投標單位具有投標資質的同時，重點考察是否有類似工程施工經驗，是否具有良好的社會信譽和施工能力。4.6 結合路基、橋隧、路面、房建、機電等工程特點和特殊技術要求，編制體現本項目施工特點的招標文件。工程量清單要盡可能的準確；按照規定編制工程造價，確定合理的工程限價；結合現場實際情況合理劃分標段，有利于施工管理，減少交叉作業；合同技術條款應全面、詳細、縝密，技術規范內容應詳實、準確、可操作；制定嚴密的評標細則，保證招投標公開、公平、公正原則的實現；計劃好招標過程中關鍵時間的控制；明確工程質量管理目標，實行公路工程質量責任制。5、風險源的識別和預案針對勘察設計質量、工程質量、安全生產、環境保護等方面的風險因素進行匯總、分析、評價，并制定項目風險預案。19