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1、阿深高速公路新縣段第五合同段K119+590鋼筋混凝土蓋板涵開 工 報 告泰州華通公路工程公司阿深高速公路新縣段第五合同段項目經理部二00五年九月二十二日K119+590鋼筋砼蓋板涵施工技術方案目 錄一、工程概況3二、施工準備4三、施工技術方案和施工方法41、涵洞基礎基槽開挖 52、模板、支架 53、鋼筋工程 74、砼及鋼筋砼工程 95、沉降縫設置146、砌體工程147、臺背回填15四、施工進度計劃 16五、質量保證措施 17六、安全保證措施 17七、施工注意事項 18八、附件 19阿深高速新縣段第五合同段K119+590鋼筋砼蓋板涵施工技術方案一、工程概況K119+590涵洞位于阿深高速公路2、新縣段第五合同段路基主線上，在新縣新集鎮林沖村境內，設計為142.5m鋼筋砼蓋板涵，該涵系暗涵，交角85度，涵頂填土高度1.13m，涵長29.61m，涵底標高110.226m，涵底縱坡3%，進出口型式為八字墻，設計排水兼人行。原設計主要材料：涵臺基礎采用C15片石砼，涵臺身、八字墻墻身及基礎采用10號水泥砂漿砌片石，臺帽采用C25水泥砼，蓋板采用C30水泥砼，洞口鋪砌、截水墻、小矮墻采用7.5號水泥砂漿砌片石，片石標號不低于30號，人行道路面采用20厚C30水泥砼加15厚級配碎石，鋪筑至洞口外5m。根據阿深新縣總監綜字【2005】033號文關于轉發涵洞斷面圖的通知精神，涵臺身由10號水泥砂漿砌3、片石變更為C20砼，斷面尺寸按通知附圖中的尺寸表作相應調整；根據阿深新縣總監綜字【2005】044號文“關于轉發設計項目組關于暗涵蓋板由予制改為現澆的通知的通知”，鋼筋砼蓋板由予制改為現澆。二、施工準備1、K119+590涵洞在項目部統一領導下，由工程部和路基二分部負責組織施工，施工組織機構已建立，工程管理人員、施工技術人員和機械工、模板工、鋼筋工、電工、電焊工、砼工、砌石工等工種工人已進場。詳見施工組織機構框圖、進場人員報驗單。2、施工所需的挖掘機、推土機、壓路機、自卸車、砼攪拌運輸車、砼拌和機、發電機組、電焊機、鋼模板、砼振搗設備等已進場，并進行了維修、保養、試運行，狀況良好，詳見進場設備4、報驗單。3、料場、鋼筋制作、砼拌和站選定在K120+040左側的林沖村。料場已完成硬化、分倉，開始備料。砼拌和站IS500L拌和機一臺（套）已完成安裝、調試、試運行。供水、供電、臨時施工便道、倉庫、鋼筋加工、制作及辦公用房等設施已安排就緒。4、施工放樣、水泥、砂、碎石、片石等原材料試驗檢測和砼、砂漿配合比設計、試驗、報批工作已完成。三、施工技術方案和施工方法K119+590鋼筋砼蓋板涵位置在K119+570K119+605軟土路基處理段，目前軟土路基處理已完成，施工場面已打開。施工工藝流程是：施工放樣涵臺基礎基槽開挖復測定位、標高控制人工清理、調平地基承載力檢測報請監理驗收立模（考慮沉降縫、分5、倉）報請監理驗模澆筑C15砼養生、拆模報請監理驗收澆筑C20砼臺身養生、拆模監理驗收涵臺頂面清理臺帽立模鋼筋制作、安裝監理驗收澆筑臺帽C25砼養生、拆模監理驗收現澆鋼筋砼蓋板模板、支架架設監理驗收鋼筋制作、安裝涵臺頂及一端鋪10厚高壓石棉板、安錨栓PVC管監理驗收澆筑C30鋼筋砼蓋板養生、拆模進、出口八字墻、截水槽基礎槽開挖八字墻基礎、墻身、截水槽基礎槽開挖八字墻基礎、墻身、截水槽漿砌片石砌筑洞口漿砌片石鋪砌洞內清理、小矮墻及洞底漿砌片石鋪砌臺背對稱分層回填透水性材料人行道路面15厚級配碎石鋪筑人行道路面20厚C30砼澆筑、養生竣工圖表、資料整理交工驗收。1、涵洞基礎基槽開挖涵洞臺身、八字墻基6、礎的基槽和截水槽等的土石方開挖，采用挖掘機開挖，輔以人工清理、自卸車運輸。挖掘機挖至基底以上1020后由人工清理至設計基底標高，基槽四周視土質情況采用1：0.51：1邊坡，防止坍塌。同時注意邊溝排水，留足工作面，棄土不得堆置于基槽四周，確需堆置時，應安排在1m以外，以確保施工安全。基坑開挖后驗槽，采用輕型觸探檢測地基承載力，基底承截力不得小于140kPa。若基底承截力小于140 kPa，應請示監理對基底進行處理，直至符合設計要求。2、模板、支架涵洞基礎、臺帽、帽石、蓋板設計為砼結構，擬采用標準化組合鋼模板，以滿足強度、剛度、穩定性的需要，保證板面與板面之間平整、接縫嚴密、不漏漿，結構物外露面美7、觀、線條流暢。支架采用鋼管組合支架，鋪以木板支撐。施工中應注意：、模板與鋼筋安裝工作配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板待鋼筋安裝完畢后架設。模板不準與腳手架聯接，避免引起模板變形。、安裝側模要防止側模移位和凸出。基礎側模在模板外設支撐固定，梁板設拉桿固定。澆筑在砼中的拉桿，視拉桿撥出或不撥出的要求，采取相應措施，需撥出的采用外套PVC管，不需撥出的采用金屬絲代替。、模板安裝完畢后，對內面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行認真檢查。澆筑砼時發現模板有超過允許偏差變形值的，應及時糾正。、模板在安裝過程中，設置防傾覆設施。、當結構自重或其他荷載產生的向下撓度超過跨徑的1/1600時，鋼筋砼梁板的底8、模板設予拱度，予拱度按結構自重+施工荷載所產生的撓度控制，縱向予拱度按圓曲線實施。、澆筑砼之前，模板涂刷脫模劑，外露面砼模板的脫模劑采用同一品種，不準用廢機油代替。同時注意不污染鋼筋及砼的施工縫處。、重復使用的模板、支架，經常檢查、維修。、非承重側模板在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時再拆除。一般在砼抗壓強度達到2.5Mpa時拆除側模。鋼筋砼結構承重模板、支架，在砼強度能承受自重力及其他可能的荷載時拆除。構件跨度大于4m時，在砼強度達到設計強度的75%后拆除。、模板拆除，遵循先支后拆、后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔，維修整理后分類妥善存放。3、鋼筋工程K119+590涵臺帽、蓋板均系9、鋼筋砼結構，鋼筋由業主直供或按業指定廠家自行采購。依據設計當鋼筋直徑12時采用HRB335鋼筋，直徑12的采用HRB235鋼筋。、鋼筋進場要有出廠質量證明書和試驗報告單，按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆放，設立識別標志。對橋涵所使用的鋼筋由項目部試驗室邀請監理參加，抽取試樣做力學性能試驗，合格后方可使用。鋼筋露天堆放時，墊高并加遮蓋。、鋼筋的調直和污銹清除，鋼筋表面應清潔，使用前對鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。對成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋進行調直，做到平直、無局部變折。、鋼筋的彎制和未端的彎鉤做到符合施工圖紙和公路橋涵施工技術規范的要求。用級鋼筋制作的箍筋，其末端應做10、彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應大于主鋼筋的直徑，且不小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結構，不小于箍筋直徑的10倍。、鋼筋的焊接與綁扎接頭。普通鋼筋砼中直徑大于25的鋼筋采用焊接。鋼筋焊接的接頭型式、焊接方法、適用范圍應符合現行鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18）的規定。鋼筋焊接前，根據施工條件，由持焊工證的焊工進行試焊，合格后正式施焊。鋼筋接頭采用雙面搭接焊或雙面幫條電弧焊。焊接時搭接端部應予先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不小于5d，單面焊縫的長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。鋼筋接頭采用幫條電孤焊時，幫條采用與主筋同級別的鋼筋，其總面積不小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度，雙面焊縫不小11、于5 d，單面焊縫不小于10 d（d為鋼筋直徑）。受力鋼筋焊接或綁扎接頭設置在內力較小處，并錯開布置。對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對焊接接頭，在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。（焊接接頭區段長度為35 d，但不得小于500）。電弧焊焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于10倍的鋼筋直徑，且不位于構件的最大彎矩處。受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，對于級鋼筋：當砼強度等級為C20時，搭接長度為35d；當砼強度為C25時為30d；砼強度高于C25時為25d。對于HRB335鋼筋：砼強度等級為C20時為45d；C25時為40d，高于C25時為35d（d為鋼筋直徑）。任何情況12、下，縱向受拉鋼筋的搭接長度不應小于300，受壓鋼筋的搭接長度不應小于200。受拉區內級鋼筋綁扎鋼筋接頭做彎鉤，HRB335鋼筋的綁扎接頭可不做彎鉤。鋼筋搭接處，在中心和兩端用鐵絲扎牢。鋼筋制作、安裝質量應符合公路橋涵施工技術規范的要求。鋼筋加工的偏差不得超過：受力鋼筋順長度方向加工后全長 允許偏差 10彎起鋼筋各部分尺寸 允許偏差 20箍筋、螺旋筋各部分尺寸 允許偏差 5鋼筋安裝位置允許偏差不得超過：受力鋼筋間距，對兩排以上排距為5，同排（梁板）為10，基礎為20；箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間間距為0，-20；鋼筋骨架尺寸，長為10，寬、高、直徑為5；彎起鋼筋的位置20；保護層厚度柱梁為5，基13、礎、錨碇、墩臺為10，板為3。4、砼及鋼筋砼工程涵洞涵臺基礎為C15片石砼，臺帽為C25砼，蓋板為C30砼，臺身原設計為10#水泥砂漿砌片石現變更為C20砼。砼采用建砼拌和站，安裝強制式砼拌和機、電腦控制配料進行拌和。采用砼攪拌運輸車運至工地。對于基礎采用溜槽法入模，帽臺采用人工入模。振搗采用插入式振搗捧，平板振動器振搗。養生采用灑水法或覆蓋灑水法養生，直至折模達到設計要求。、原材料試驗檢測水泥選用湖北華新牌普通硅酸鹽水泥，由業主直供。袋裝入庫儲存，堆垛高度不超過10袋。散裝采用水泥罐儲存。水泥進場應提交制造廠的水泥品質試驗報告等合格證明文件，否則拒收。進場后按品種、強度、證明文件、出廠時間等14、情況分批進行檢查驗收。對所用水泥由試驗室邀請監理現場取樣，進行復查試驗，合格后使用。細骨料，采用級配良好、質地堅硬、顆料潔凈、料徑小于5的塔沙河河砂。砂的級配、雜質含量通過試驗確定，合格后使用。C30的砼，含泥量3%，其中泥塊含量1%，云母含量2%，輕物質、硫化物含量1%。C30的砼，含泥量5，其中泥塊含量1%，云母含量2%，輕物質、硫化物含量1%。同時級配符合公路橋涵施工技術規范要求示為合格。粗骨料，采用光山縣潑河石料廠生產的碎石，要求巖石的抗壓強度與砼強度之比，對于大于或等于C30的砼不小于2，其他的不小于1.5。且火成巖強度不低于80Mpa，變質巖不低于60Mpa，水成巖不低于30Mpa15、。骨料的技術要求及有害物質含量符合規范要求。對于C30砼，針片狀顆料含量15%，含泥量（按質量計）1%，泥塊含量0.5%，小于2.5的顆粒含量5%。對于C30砼，針片狀顆料含量25%，含泥量（按質量計）2%，泥塊含量0.7%，小于2.5的顆粒含量5%。顆粒級配采用連續級配與單粒級配配合使用。骨料的最大粒徑不超過結構最小邊尺寸的1/4和鋼筋最小凈距的3/4。拌合水，采用飲用水。外加劑，采用經過有關部門檢驗，附有檢驗合格證明，并符合現行砼外加劑的規定的產品，使用前復驗其效果，使用時按產品說明及規范中關于砼配合比、拌制、澆筑等各項規定及外加劑標準中的有關規定實施。原材料試驗不合格的拒絕使用。、砼的配16、合比砼的配合比參照現行普通砼配合比設計規程通過試配選定，并報總監代表處中心試驗室審批后使用。砼澆筑入模時的坍落度，砼的最大水灰比，最大、最小水泥用量，摻入外加劑等均需符合公路橋涵施工技術規范的規定。砼配合比使用過程中，根據砼質量的動態信息，及時進行調整、報批。、砼的拌制拌制砼配料，各種衡器保持準確。對骨料的含水率經常進行檢測，及時調整骨料和用水量。拌和站集中拌制材料數量的允許偏差為：水泥1%，粗、細骨料2%，水、外加劑1%。施工時，放入拌和機內的第一盤砼材料應含有適量的水泥、砂和水，覆蓋拌和筒的內壁而不降低拌和物所需的含漿量。每一工作班正式稱量前，要對計量設備進行重點校核。計衡器具定期標定。砼17、最短攪拌時間：強制式攪拌機容量1500I，坍落度30為2.5min，3070為1.5min，70為1.5min。攪拌時間從加水算起。砼拌和物要做到拌和均勻，顏色一致，沒有離析和泌水現象。砼拌和物均勻性檢查，從卸料流的1/4至3/4之間部位，采取試樣，進行試驗。檢驗結果應符合：砼中砂漿密度，兩次測值的相對誤差不應大于0.8%，單位體積砼中粗骨料含量兩次測值的相對誤差不大于5%。同時檢測砼的坍落度，每一工作班或每一單元結構物不小于2次。評定以澆筑地點的測值為準。、砼的運輸采用攪拌運輸車運輸，運輸時間限制隨氣溫而定，當氣溫在2030時為60min，1019時為75min，59時為90min。時間指加18、水攪拌至入模時間。、砼的澆筑澆筑砼之前，認真對支架、模板、予埋件進行檢查，將模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈，對模板的縫隙填塞嚴密，內面涂刷好脫模劑，同時檢查砼的均勻性和坍落度。自高處向模板內傾卸砼時，為防止砼離析，當傾落高度超過2m時，設串筒、溜槽；超過10m時，設減速裝置。串筒下，砼堆積高度控制不超過1m。砼按一定的厚度（控制不超過30）、順序和方向分層澆筑，在下層砼初凝或重塑前澆筑完上層砼。砼采用插入式振動器振搗，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模保持510的距離，插入下層砼510，每一處振動完畢后要邊振動邊慢慢提出振動器；避免振動捧碰撞模板、鋼筋及其他予埋件。對每一19、振動部位，必須振動到該部位砼密實為止，標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。砼的澆筑連續進行，如因故必須間斷時，間斷時間應小于前層砼的初凝時間或能重塑的時間。砼的運輸、澆筑及間歇時間，對C30砼，氣溫不高于25，控制不超過210min，氣溫高于25，控制不超過180min；對C30砼，氣溫在25以下時，控制不超過180min，氣溫超過25時，控制150min。如需留施工縫，位置應在砼澆筑前確定，宜鑿層結構受剪力和彎矩較小且便于施工的部位。施工縫的處理應做到鑿除處理層砼表面的水泥砂漿和松弱層，但鑿除時處理層砼要達到以下強度：用水沖洗鑿毛為0.5Mpa，人工鑿除達到2.5Mpa，用風20、動機鑿毛達到10Mpa。經鑿毛處理的砼面，用水沖洗干凈，在澆筑次層砼前，對垂直施工縫刷一層水泥凈漿，對水平縫鋪一層12厚的1：2水泥砂漿。施工縫為斜面時要鑿成臺階狀。施工縫處理后，須待處理層砼達到一定強度后才能繼續澆筑砼，一般最低為1.2Mpa，當結構為鋼筋砼時，不得低于2.5Mpa。砼澆筑過程中或澆筑完成后，如砼表面泌水較多，要在不擾動已澆砼的條件下，采取措施將水排除。同時要查明原因，采取措施，減少泌水。澆筑完成后，對砼裸露面及時進行修整、抹平，定漿后抹第二遍并壓光或拉毛。澆筑砼期間設專人檢查支架、模板、鋼筋和予埋件等穩固情況，發現有松動、變形、移位，及時處理。同時，認真填寫砼施工記錄，完善21、施工資料。C15片石砼，要求片石干凈，抗壓強度不低于30Mpa，片石量不超過結構體積的25%，每層片石要分布均勻，凈距不小于10，距結構物側面和頂面的凈距不小于15。、砼的養護砼澆筑完成收漿后采用覆蓋、灑水養護。養護用水條件同拌和用水。養護時間一般為7d。每天灑水次數以能保持砼表面經常處于濕潤狀態為度。在砼強度達到2.5Mpa之前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。5、沉降縫設置洞身、基礎、臺帽每隔46m在板縫處設置一道沉降縫，上下貫通，采用瀝青麻絮填塞。6、砌體工程按設計涵洞洞口鋪砌、截水墻、小矮墻采用7.5號水泥砂漿砌片石；八字墻墻身、基礎采用10號水泥砂漿片石。石料要22、符合設計規定的類別和強度，石質均勻、不易風化、無裂痕。用于7.5號、10號水泥砂漿砌片石的石料強度不小于30Mpa，厚度不小于15。用做鑲面的片石，應選擇表面較平整、尺寸較大者，并加以修整。砂漿的類別和強度應符合設計規定，配合比由試驗室通過試驗作出，并報監理工程師批準。砂漿必須具有良好的和易性，采用質量比、機械拌和、隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般控制在34h內用完，已凝結的砂漿不準使用。漿砌片石砌筑時，分層砌筑，以23層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫應大致找平。各工作層豎縫應相互錯開，不得貫通。外圈定位行列和轉角石，要選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間地與里層砌塊咬接。砌縫寬度23、控制小于4。較大的石塊應使用于下層，安砌時應選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。砌體內砂漿要飽滿，溝縫采用凹縫。漿砌片石砌體砂漿初凝后灑水覆蓋養生714d。養護期間應避免碰撞、振動或承重。砌體質量應符合公路橋涵施工技術規范的規定。砌體所用各項材料類別，規格及質量符合要求；砌縫砂漿強度符合要求；砌縫寬度、錯縫距離符合規定，勾縫堅固、整齊、深度和型式符合要求；砌筑方法正確；砌體位置、尺寸不超過允許偏差。漿砌片石擋土墻允許偏差：平面位置50，表面平整度30豎直度0.5%H，頂面高程20，斷面尺寸不小于設計值，底面高程50。7、臺背回填臺背填土根據設計在臺帽強度達到24、設計值的80%后進行。回填范圍：順路線方向長度自臺身起頂面不小于涵臺高度加2m。回填材料根據阿深高速公路新縣段設計項目組2005年8月24日關于阿深高速公路新縣段第2合同段圖紙會審情況報告（四）的回復第3條，擬采用35度的透水性材料砂礫或碎石土。回填采取兩涵臺對稱進行，分層填筑、分層壓實方法施工，用14T以上重型壓路機碾壓，壓路機壓不到的地方用小型打夯機夯實。壓實度從填方基底至路床頂面96%。四、施工進度計劃根據予南高速【2005】9號文“關于印發項目總體進度計劃與安排的通知”，涵洞工程計劃于2005年9月22日開工，2005年11月25日完成。附：涵洞工程施工進度橫道圖五、質量保證措施1、強25、化施工人員的質量意識，牢固樹立“百年大計，質量第一”的思想，建立建全質量管理機構，配備專人管理涵洞工程施工質量。2、落實質量責任制，建立獎罰制度，對施工過程進行有效的控制和管理。3、嚴把原材料質量關，不合格的原材料、半成品、成品拒絕進場，拒絕使用。4、嚴格執行工序質量檢驗認可制度，上道工序未經檢驗合格，不得進行下道工序施工。以工序質量保證分項工程質量，以分項工程質量保分部工程質量、單位工程質量。5、熟悉圖紙，認真做好技術交底，嚴格按照公路橋涵施工技術規范和施工圖紙、監理指令施工。6、認真落實予南高速【2005】阿深高速公路新縣段工程質量管理實施辦法。六、安全保證措施1、提高安全生產責任意識，認26、真貫徹執行“安全第一，予防為主”和管生產必須管安全“的原則，把安全生產放在各項工作的首位，做到要生產必須安全，不安全不生產。2、建立健全安全保證體系，項目經理是安全的第一責任人，各分部經理、技術負責人是安全的直接責任人，同時涵洞工程施工工地確定一名專職或兼職安全員專抓安全工作。3、落實安全生產責任制，建立安全獎罰制度。對安全生產定期、不定期的進行檢查，對模范執行安全生產責任制的，給予表彰和獎勵，對不遵守制度或玩忽職守造成損失者，給予批抨和經濟處罰。4、加強安全生產教育，組織各種安全技術操作規程的學習，定期進行安全技術考核，不合格者不準上崗。5、對于電氣、起重、高空作業、車輛駕駛、爆破、焊接等特27、殊工種，實行持證上崗，同時認真做好安全技術交底。七、施工注意事項1、施工過程中發現：位置、斜度與溝形不一致；涵底縱坡、水流方向與實地不一致；涵長及進出口位置不符合路基橫斷面要求；涵洞標高與路面標高、坡度不相匹配等應通過項目經理部與設計單位聯系，進行處理。2、臺帽施工注意按設計圖紙予埋錨栓。臺帽頂端必須平整，板與臺帽間（支座）墊1厚高壓石棉板。3、施工現場樹好工程標示牌、警示牌、安全標志，工程管理人員、施工人員掛牌上崗，戴好安全帽。4、依靠當地政府，依靠人民群眾，搞好與地方的關系，注意環境保護，保證工程順利施工，按計劃完成。5、雨季注意防暴雨洪水襲擊，做好施工排水，保證生命財產安全。6、及時整理28、完善施工資料。八、附件1、涵洞工程施工組織機構框圖2、施工放樣報驗單3、進場人員報驗單4、進場設備報驗單5、建筑材料報驗單6、原材料試驗砂的技術性質試驗報告砂密度試驗報告砂中云母含量試驗記錄砂中輕物質含量試驗記錄砂中三氧化硫含量試驗記錄砂石堅固性試驗記錄砂篩分試驗記錄砂、碎石含水率試驗記錄砂、石料含泥量試驗記錄碎石的技術性質試驗報告碎石篩分試驗記錄碎石密度試驗記錄石料壓碎值試驗記錄碎石針片狀含量試驗記錄石料抗壓強度試驗記錄水質分析試驗水泥膠砂強度試驗記錄水泥細度、稠度、凝結時間、安定性試驗記錄鋼筋及鋼絲拉伸試驗記錄鋼筋焊接接頭拉力試驗記錄鋼筋焊接接頭彎曲試驗記錄外加劑性能試驗報告水泥砼（砂漿29、）配合比試驗報告地基容許承載力試驗記錄泰州華通公路工程公司阿深高速公路新縣段第五標項目經理部二00五年九月二十二日 下面是贈送的廣告宣傳方案不需要的朋友可以下載后編輯刪除！ 廣告宣傳方案每個人在日常生活中都有意、無意的接受著廣告的洗禮，繼而有意或無意的購買、使用廣告中的產品和服務。這是每個廠家所希望的，也是他們做廣告的初衷。當今社會的廣告媒體大致分為：電視媒體、電臺媒體、報紙報刊媒體、網站媒體、戶外廣告媒體，以及最新的網吧桌面媒體。那么，到底哪種媒體的宣傳效果性價比最高呢，我們來做個分析；首先我們大概了解下各個媒體的宣傳方式：電視媒體：優勢：將廣告直接插播在電視劇當中，是強迫式使受眾接受，受眾30、為了能夠完整的看完自己所喜歡的節目，不得不瀏覽其中插播的廣告，其二，由于小孩在懵懂的成長時期，易于接受顏色絢麗，變換節奏快的事物，電視廣告更容易被小孩子所接受，這是電視廣告的高明之處，也是其客戶多，利潤大的主要原因。劣勢：隨著網絡的發展，以及年輕人的生活方式的改變，電視廣告的優勢在日益削減。當今月來越多的年輕人開始接受速食文化，篇幅過長的電視連續劇的受眾逐漸衰減，由于年輕人的思維快捷，逐漸掌握了電視廣告的播出時間，往往在廣告播出的時間轉換頻道，避開廣告的沖擊。電臺媒體和戶外廣告就不用多做分析，大家想想你記住了幾個電臺的廣告，記住了幾個路邊的廣告就清楚了。對于報紙報刊的廣告，相信只有那些閑了沒事31、的或者找工作的才會刻意去瀏覽廣告。宣傳效果可以想象。至于網站的廣告，相信很多人會在電腦上設置軟件直接將其屏蔽掉。網站的廣告過多也會直接影響到受眾的心理，進而降低其網站的競爭力。其次我們大致由高到低排列一下以上媒體的廣告費用的名次（受眾派名基本和費用排名一致）：電視媒體戶外廣告網站媒體報紙報刊媒體電臺媒體最后來了解一下最新的網吧桌面媒體。桌面廣告的優勢1、目標受眾群體針對性強網吧媒體的受眾主要是年輕一代，接受其信息的多為在校學生（大學生居多）和有一定經濟收入的白領階層，其主要特征是消費觀和價值觀趨于統一，追求時尚，消費能力集中，且具有很強的消費欲望，界定在感性消費，而非理性消費群體范疇。選擇網吧32、廣告可以幫您直接命中最有可能的潛在用戶。2、100% 的廣告有效送達率網吧電腦顯示屏廣告位基于對網吧的上網環境及網民上網習慣的充分調研而設置。電腦顯示屏廣告界面是網民登陸后默認當前界面,任何網民,無論其上網聊天或玩游戲均能 100% 看到電腦顯示屏中的客戶廣告。3、受眾數量更加巨大目標受眾規模大，通過對全國大中城市的網吧進行抽樣調查，據統計，每臺網吧電腦每天的使用人次為46人，在節假日和周末還有30左右的增長。一萬臺網吧電腦，每天的用戶數量即為4萬6萬，一個月的累計用戶數量即為120萬180萬人次，也就是說網吧廣告的受眾為 120 萬 180萬人次/萬臺/月，這樣的規模是目前任何專業類媒體都無33、法比擬的。4、更加有效的廣告記憶的強制性、反復性、抗干擾性我們在制作廣告畫面時要求一個桌面上同時最多只能發布三至四個不同品牌的廣告宣傳，這樣品牌之間的干擾度低，更有利于廣告信息的傳播；網吧廣告是在其內上網者登錄網絡后必然顯示在桌面和瀏覽器上的，它強制上網者接受廣告信息；通過上述兩方面因素的結合，最終讓目標受眾產生有效的廣告記憶力。5、全天候宣傳媒體目前網吧規定營業時間是早 8 點至晚 12 點，實際上絕大部分網吧是 24 小時營業，網吧媒體成為名副其實的全天候媒體。6、廣告發布方式更加靈活客戶可以根據具體的情況及需求安排投放范圍及區域，最大限度地保證投放的靈活性，廣告發布可采用網絡廣告的所有形34、式；并保證在合同簽署后短時間內發布廣告和根據客戶要求實時更新廣告，保證廣告發布的及時性和有效性。7、投放效果評估更加真實每一個客戶投放的網吧，我們都將提供詳細的網吧資料（網吧名稱，終端電腦臺數等），客戶對于自己投放廣告的范圍及覆蓋人群數量有非常真實和精確的掌控。顯示屏廣告位的設置方法使得廣告的發布也更加直觀有效，結合網絡技術手段可對廣告投放效果進行及時有效的分析評估。8、視覺沖擊力超強精美寬大幅面的廣告畫面及詳細的文字說明，與目標受眾近似零距離的視覺接觸，具強烈的沖擊力，可充分展示品牌形象和產品特性，給受眾留下極其深刻的印象。另外，可以充分利用多媒體、超文本格式文件，設置多種形式讓受眾對其感興35、趣的產品了解更為詳細的信息，使消費者能親身體驗產品、服務與品牌。這種以圖、文、聲、像的形式，傳送多感官的信息，讓消費者如身臨其境般感受到商品或服務，并能在網上預訂、交易與結算，將更大大增強網絡廣告的實效。9、千人成本超低的廣告投入網吧電腦桌面標準報價 18元/臺/月，假設一臺電腦平均每天 5 人使用，在使用過程中每人有 4 次回到桌面，則客戶投放網吧電腦桌面平均每天每人成本 =18元/臺/月30 天5人 4次=0.03 元。根據現階段其他各發媒體的廣告報價，我們可以核算客戶投放 1 次北京電視臺經濟頻道30 秒廣告，可以連續1個月在 XX 臺電腦上投放網吧電腦桌面廣告；客戶投放1次整版北京晚報36、廣告，可以連續1個月在25000 臺電腦上投放網吧電腦桌面廣告；客戶投放1個月新浪網廣告，可以同期連續1個月在XX0 臺電腦上投放網吧電腦桌面廣告；客戶投放1個月 1 塊大型戶外廣告，可以同期在19000 臺電腦上投放網吧電腦桌面廣告。10、受眾數量可測一個廣告，它的實際到達率到底有多少，這恐怕是廣告商最關心，也是廣告是否有效的證明。但傳統戶外廣告以及電視、報紙等媒體，他們所面對的群體流動性大，無法準確統計出受眾的數量。而網吧廣告平臺具有完善的、科學的監測系統，可準確的測算出廣告的到達率，這也是其他傳統廣告媒體所無法比擬的。11、直接銷售產品網吧桌面廣告本身是一個廣告的宣傳載體和平臺，又是一個產品的承載專柜。在這里企業宣傳時可以充分利用網吧的空間，搞立體宣傳和產品展示，目標受眾既看到廣告，又親身感受產品，這是所有傳統媒體都無法達到的，可以說一個網吧就是一個專賣店。在宣傳產品的同時，又能銷售產品，可謂“雙管齊下”，廣告效果自然高于傳統媒體。25