午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、神華寧夏煤業集團太西洗煤廠原煤系統降塵及冬季防凍方案設計姓 名 張輝 學 號 75 工作單位 神華寧煤集團太西洗煤廠 內容提要太西洗煤廠原煤調運火車主要由6、7道翻車機進行翻卸，翻車機翻卸原煤過程中會產生大量煤塵，嚴重污染周邊環境且不利于職工職業病防治。由于需要重調機通過翻車機廠房，翻車機廠房設計時留有調車機通行的非常大的門，且一直無法封閉。一方面不利于緩沖倉處噴霧降塵裝置及翻車機前預噴水降塵裝置的安裝以及在冬季及使用；另一方面翻車過程中產生的煤塵外泄嚴重污染環境。正對上述情況，制定了此原煤系統降塵方案進行煤塵治理。關鍵詞：噴水降塵，職業病防治，煤塵治理目錄一、原煤準備系統噴霧降塵設施使用情況2、現狀 1(一) 翻車機噴水降塵設施的使用情況 1(二) 準備車間噴霧降塵設施的使用情況 3二、翻車機冬季噴水降塵4種方案分析 4(一) 翻車機房大門處加工業熱風幕方案 4(二) 翻車機房噴水管內穿采暖熱水管方案 9(三) 給煤機處加自動噴水方案 10(四) 翻車機封閉方案 11三、原煤準備系統冬季噴霧降塵建議方案 13四、方案設計 14(一) 輕鋼結構彩鋼板廠房設計 14(二) 采暖系統 23(三) 照明系統 23(四) 噴水降塵設施設計 23五、翻車機輕鋼結構廠房封閉方案預算 25太西洗煤廠原煤系統降塵及冬季防凍方案一、原煤準備系統噴霧降塵設施使用情況現狀(一) 翻車機噴水降塵設施的使用情況3、翻車機噴霧降塵主要由部分組成，一部分是原設計的翻車機卸車緩沖倉處的霧狀噴水降塵裝置(如圖1.1所示)，由翻車機集控系統自動控制，翻卸車過程中由電磁閥控制噴水，供水裝置由安裝在空牛房下的水箱和加壓泵系統組成；另一部分是今年夏季由熱力車間設計安裝的預噴水潤濕裝置(如圖1.2所示)，安裝在翻車機進車端摘鉤處，在翻卸車前對原煤車輛進行噴水潤濕，主管中間裝有13個螺旋噴頭，兩側裝有26個霧狀噴頭，水量大降塵效果好。該套裝置采用手動閥門和電磁閥雙回路控制，由摘鉤信號司機按開關控制電磁閥噴水，噴水量大小由手動閥門開度和噴水時間長短控制，水源接在原煤準備系統的清水供水管網上，管徑DN80。圖1.1 翻車機緩沖4、倉處噴霧降塵裝置圖1.2 翻車機預噴水潤濕裝置1. 效果評價單獨使用翻車機噴霧降塵裝置，不能有效壓制剛開始卸車時涌起的大量煤塵，效果不明顯，卸大峰原煤時，翻車機房和準備車間煤塵大，作業環境差。使用新安裝的原煤車輛預噴水潤濕裝置對原煤車皮預先噴水后，效果顯著，沒有了剛開始翻卸時的大量煤塵，在翻卸煤塵最大的大峰大塊原煤時，再同時開啟翻車機自動噴霧降塵裝置，對后續翻轉過程中產生的少量煤塵進行覆蓋，翻車機房和準備車間都沒有明顯煤塵。2. 冬季使用問題翻車機廠房平面尺寸為25m25m，大門尺寸8.5m6m4個。翻車機大門情況特殊，因重調機及運行軌道、電纜滑道穿越翻車機大門，因此東、西側都沒有安裝大門的位5、置，只能處于目前的敞開狀態。進入11月中旬，環境溫度在零下并持續較長時間時，管路結冰上凍，兩套噴水裝置均無法使用。3. 崗位司機操作情況根據現場觀察多個班次，多數責任心強的崗位司機能按要求開啟預噴水裝置進行降塵噴水，但個別崗位司機雖然在翻卸車煤塵很大時，也懶得按按鈕開噴水，說是嫌麻煩或說忘了，甚至連翻車機自動噴霧降塵裝置都不開（值班干部也曾在調度會上通報過）。(二) 準備車間噴霧降塵設施的使用情況4. 噴霧降塵管路及設施準備車間噴霧降塵裝置主要有4處：給煤機（113、114、115、116）；破碎機（145、146、155、156、166）；166破碎機溜槽；上倉皮帶機尾（201、202），全6、部手動開關。5. 效果評價給煤機處噴霧降塵裝置在翻車機的噴水裝置正常使用時可以不開，受煤坑和準備車間也基本沒有煤塵。冬季翻車機噴水裝置上凍無法正常使用時開啟使用，降塵效果比較明顯(需要同時開啟受煤坑軸流風機)。破碎機噴霧降塵主要對塊煤破碎時產生的二次煤塵進行降塵，166#MMD破碎機因全封閉結構，所以除塵效果好，其他四臺破碎機沒有封閉，破碎腔四周空隙較大，破碎塊煤時煤塵飛揚，噴霧降塵效果較差。破碎機溜槽和上倉皮帶機尾的噴霧降塵裝置對廠房的降塵沒有多少效果，反而增加原煤水分，洗煤車間曾抱怨說原煤倉下出現過滑倉現象。6. 冬季使用問題準備系統噴霧降塵裝置由于在廠房內部有暖氣，冬季不受環境溫度影響，7、可以正常使用。7. 崗位司機操作情況現有的給煤機處噴水裝置為手動開關操作，如果皮帶煤量不均勻時噴水裝置繼續打開，則造成皮帶底托輥處甩出的稀煤泥大量增加和堆積，不僅增加崗位司機的工作量，而且在冬季寒冷季節，堆積的煤泥逐漸上凍逐漸增高，如果不及時清理會頂到底皮帶，造成皮帶跑偏撒煤。受煤坑崗位司機兼操作117、118皮帶，翻卸車時人在皮帶中部崗位點，不會頻繁跑到受煤坑開關閥門，因此，給煤機噴霧降塵裝置經常沒有使用。其他位置噴霧降塵裝置的使用情況也主要在于崗位司機的意愿。雖然車間有要求必須開噴水，還是有個別崗位司機為了減少本崗位的衛生工作量或嫌麻煩而不開噴水。二、翻車機冬季噴水降塵4種方案分析(三) 8、翻車機房大門處加工業熱風幕方案8. 熱風幕簡介風幕機是通過高速電機帶動離心風輪產生強大的氣流，形成一面無形的門簾，將室內室外分成兩個獨立的溫度區域。熱風幕機是風流通過熱介質加熱后形成熱空氣流的一種設備。工業熱風幕機適用于工業廠房等大型建筑。熱風幕熱源有三種：蒸汽、熱水、電加熱器。工業熱水熱風幕由離心電機上下風斗、加熱器、多組導流板組成，散熱器為銅管穿鋁箔，4排40根管。9. 熱風幕機參考規格及參數大功率工業電熱風幕：型號RM3022L/W-D，90kw，安裝尺寸2260mm430 mm 1200 mm ，風量12000 m3/h，風速13m/s，風壓420Pa，風扇功率40.75kw，加熱器功9、率80-90kw，進出口溫差42，噪音72dB，安裝高度3-5m。大功率熱水熱風幕機：型號RM3020L/W-S，技術參數：安裝尺寸21004301200，風量10500m3/h，風速13m/s，風壓420Pa，風扇功率30.7kw，流量7.6t/h，供熱量132kw，進水溫度70-90度，進出口溫差38度，噪音72dB，安裝高度3-5米。10. 翻車機廠房環境情況分析翻車機廠房25m25m 12m （長寬高），六道與七道鐵路通過處廠房兩側各開有8.5m6m（長寬）無遮擋大門一個。翻車機廠房兩道門之間距離短(25m)，面積大（51m2），與外部空間形成了一個雙通道的節流通道，由于所處位置經常刮10、風，且風速較大（平均風速2.3m/s)。翻車機區域風速計算十分繁瑣，故采用經驗公式的方法，即節流口為總直徑一半時，風速為1.3-1.8倍經驗公式計算，建筑的平均散熱量及平均風速遠高于采暖建筑物工業建筑，當室內散熱量大于或等于23W/m3，風速不宜大于0.5m/s的要求。翻車機大門情況特殊，因重調機及運行軌道、電纜滑道穿越翻車機大門，因此左右都沒有安裝大門位置，上部也無法安裝電動卷閘門。6、7道翻車機廠房周邊環境如圖2.1、2.2、2.3所示。車箱頂端的預噴水潤濕管路圖2.1 6道翻車機廠房西側圖2.2 7道翻車機廠房西側圖2.3 7道翻車機廠房東側翻卸一車原煤用時4分30秒，重調機來回穿梭頻繁11、，大門高度也大于熱風幕的最大安裝高度（最佳安裝高度3米，最大不能超過5米，無風狀態下），因此效果會明顯減弱。11. 翻車機廠房通風示意圖圖2.4 翻車機廠房通風示意圖12. 電熱風幕方案用電負荷分析廠內翻車機熱風幕采用熱源情況：蒸汽熱源不具備條件，采暖熱水因翻車機在采暖系統末端，管徑小（DN50），熱量低（供水溫度小于65），目前系統不符合使用要求。電熱風幕根據翻車機供電系統容量，總功率不能大于400kw。翻車機變壓器容量1000KVA，單臺翻車機運行功率420KW，回煤錨鏈功率455KW。翻車機單臺運行時，變壓器容量能夠滿足4臺90kw大功率工業熱風幕的運行要求，熱風幕490KW=360KW12、，但是翻車機配電室沒有備用回路，需要從117、118皮帶走廊下的變壓器處配電室敷設2根185mm2銅芯電纜到翻車機配電室，并在翻車機配電室安裝一臺配電柜。4臺熱風幕運行每小時耗電363度，如果24小時運行，每天耗電8712度，月耗電26萬度。13. 熱風幕在翻車機應用情況分析與多個生產廠家咨詢根據翻車機廠房情況安裝熱風幕方案，大部分廠家產品不能滿足要求（廠房室內溫度達到5以上），咨詢到沈陽科發益佰熱能技術有限公司時，答復如果要達到使用效果，安裝方案如下：第一套方案：采用電熱風幕每個門需要安裝4臺2米80KW熱風幕，共計16臺，總功率1280kw，每臺單價7500元。24小時運行每天耗電需要3萬13、度。第二套方案：采用熱水風幕每個門需要安裝4臺2米熱風幕，共計16臺（單臺價格7300元），側面安裝2臺6米熱風幕，共計8臺（單臺價格27000元），熱水總管直徑不能小于DN125，供水溫度8014. 熱風幕方案比較采用電熱風幕效果好加熱快，但電耗相當大，而且目前準備系統供電負荷也不能滿足使用要求，采用熱水風幕運行費用低，效果稍差，但需要從換熱站重新敷設主采暖干管到翻車機房（600m，管徑DN125），增加換熱站供熱負荷。換熱站需要部分改造，如增加板式熱交換器的換熱片板數，分水缸、集水缸出口管徑增加、管路局部改造。兩種熱風幕方案都不能解決現在使用降塵效果最好、最顯著的翻車機預噴水裝置冬季上凍無14、法使用的問題。(四) 翻車機房噴水管內穿采暖熱水管方案15. 方案要點如圖2.5/2.6所示，在現有翻車機房內的自動噴霧降塵管路（DN80）內裝一根采暖熱水循環管（DN40），加熱噴水主管內的清水，達到防凍的目的。圖2.5 翻車機廠房內噴水管結構圖圖2.6 翻車機廠房內噴水裝置安裝示意圖16. 方案優點該方案采用熱伴暖的原理，采用供暖熱水進行伴暖，可防止噴水管內清水在冬天結凍，保證噴霧系統的可靠運行。17. 存在的問題室外溫度寒冷時，噴到翻車機設備及通道上的水會結冰并逐漸加厚，緩沖倉篦子也會結冰蓬倉，人在上凍結冰的篦子上清理蓬倉非常危險，安全隱患大。施工難度大，翻車機采暖在采暖系統末端，管徑小15、，溫度低，防凍效果不能保證。18. 可行性分析清水管路纏繞電伴熱帶加保溫海綿包裹的方式，也能保證管路內清水不凍，不用改動管路，也能達到同樣效果，而且施工方便快捷，實施后觀察效果。(五) 給煤機處加自動噴水方案19. 方案要點受煤坑處每臺給煤機下料溜槽安裝10個霧狀噴頭，前部集煤槽上方安裝3個霧狀噴頭（如圖2.7、2.8所示），采用觸控傳感器自動控制，皮帶有煤時傳感器動作，電磁閥自動開啟，斷煤時自動關閉。圖2.7 受煤坑管路位置圖圖2.8 受煤坑處給煤機自動噴水管路安裝示意20. 方案優點實現自動控制噴霧降塵，解決崗位司機不愿開啟噴霧降塵裝置問題，同時解決了皮帶斷煤帶水造成的崗位司機衛生工作量大16、的問題，能較好的解決冬季準備車間煤塵大的問題。21. 存在的問題霧狀噴頭會經常堵，需要加強管理定期清理疏通，只能控制準備車間煤塵，不能徹底解決翻車機煤塵問題。22. 可行性分析可以盡快實施的方案，能解決目前翻車機冬季噴水管路上凍無法使用后準備車間煤塵大的問題。(六) 翻車機封閉方案23. 方案要點采用輕鋼結構彩鋼板廠房，對翻車機進出車端的重調機裝置部分進行封閉后，可以安裝推拉門，廠房內安裝暖風機，保持廠房內溫度，房頂采用陽光板封閉，有效吸收白天太陽光溫度，又能保溫，關鍵是翻車機預噴水裝置能夠正常使用，徹底解決翻車機和準備車間煤塵問題。總體設計方案如圖2.9所示：圖2.9 廠房封閉總體方案圖2.17、10 火車箱出入口進入大門方案圖2.11 車廂頂端噴水方案圖2.12 車廂頂端噴水管結構圖24. 方案優點該方案從根本上解決原煤系統冬季噴水降塵問題，從翻車機到準備車間都能從源頭上解決煤塵問題。25. 存在問題該方案需要大量的鋼結構及土建工程，工程量大、費用太高。26. 可行性分析該方案既可以消除翻車機產生的灰塵污染環境，也可以保證作業場所防雨、防塵、防凍，是除塵效果最好的方案。三、原煤準備系統冬季噴霧降塵建議方案設計方案由三部分組成，先易后難，先眼前后長遠，先解決準備車間煤塵問題，再解決翻車機煤塵問題，分步實施：1、受煤坑處給煤機安裝自動噴霧降塵裝置，解決冬季準備車間的降塵問題。破碎機間隙采18、用舊皮帶封閉，解決塊煤破碎時產生的煤塵問題。2、翻車機廠房封閉，從源頭解決翻車機和準備車間的煤塵問題，改善作業環境，提高文明生產標準化。3、安裝采暖系統，解決翻車機廠房采暖問題。四、方案設計(七) 輕鋼結構彩鋼板廠房設計27. 總體方案圖圖4.1 廠房封閉總體方案28. 單個剛架圖4.2 單組剛架圖圖4.3 單組剛架與屋頂、墻面板連接構造圖門式剛架橫梁與柱的連接，可采用端板豎放(圖4.4a) 、端板斜放(圖4.4b) 和端板平放(圖4.4c) 。橫梁拼接時宜使端板與構件外緣垂直(圖4.4d)。為了便于安裝，采用圖4.4c所示的連接方式，利用螺栓連接端板與橫梁。圖4.4 門式剛架橫梁與柱的連接方19、式圖4.5 H型鋼截面圖支柱與橫梁采用型號為H300X200的H型鋼。其中H=286，B=198， t1=6，截面面積49.33cm2,理論重量38.7Kg/m（1） 支柱結構圖4.6 支柱結構圖（2） 橫梁圖4.7 橫梁結構圖（3） 連接頭圖4.8 梁與支柱連接結構連接頭采用H型鋼與預先鉆好孔的鋼板焊接而成，鋼板預鉆孔徑為32，連接螺栓采用四條M30普通螺栓如圖4.8所示將其與橫梁連接。（4） 預埋地腳螺栓圖4.9 地腳螺栓地腳螺栓采用M30螺桿折彎制作而成，地基制作時作為預埋件，預埋時用預鉆32通孔的定位鋼板定位，支柱安裝時利用下端調整螺栓調整定位鋼板水平度。（5） 支撐梁與地腳螺栓安裝示20、意圖圖4.10 支柱與地腳螺栓連接形式（6） 兩橫梁與中間支柱連接圖4.11 中間支柱連接結構（7） 支柱與橫梁連接圖4.12 支柱與橫梁連接方式29. 地基（8） 支撐梁與地基安裝地腳螺栓預埋基礎地基支柱圖4.13 支撐梁與地基安裝效果圖（9） 休息室側地基24.3圖4.14 休息室側地基（10） 重牛房側地基24.3圖4.15 重牛房側地基兩側地基為寬度0.3米的鋼筋混凝土地基，間距24.3米。每個地腳螺栓預埋樁尺寸為寬0.6米，長0。8米，間距6米。30. 大門（11） 大門裝配體圖4.16 大門裝配圖圖6.2 大門上端細節圖4.17 大門下端細節（12） 大門上軌道圖4.18 大門上軌21、道及截面圖軌道采用55Q型鋼軌，其中A=80，B=80，C=42，D=22，每米重量15kg/m。（13） 軌道與門柱連接筋板圖4.19 大門軌道與門柱連接筋（14） 滾輪圖4.20 大門滾輪（15） 門扇圖4.21 大門門扇大門框由槽鋼焊接組成，中間利用角鋼對角焊接拉筋，門框套在保溫彩鋼板上。（16） 大門安裝效果圖圖4.22 大門裝配效果圖31. 屋頂陽光板圖4.23 屋頂陽光板檁條與屋面陽光板的連接，宜采用帶橡膠墊圈的自攻螺釘進行緊固。32. 墻面彩鋼板（17） 墻板結構圖圖4.24 墻板板材截面（18） 墻板連接構造圖4.25 墻板間連接方式（19） 墻板的轉角構造圖4.26 墻板轉角22、處連接方式（20） 墻身窗戶口構造圖4.27 窗戶口連接方式（21） 側面彩鋼板墻圖4.28 側面彩鋼保溫墻及窗戶（22） 門面彩鋼板墻圖4.29 門安裝面彩鋼保溫墻33. 窗戶圖4.30 塑鋼窗戶(八) 采暖系統翻車機廠房封閉后，保溫效果好，采暖設施采用防爆型1米暖風機，每個門處安裝4臺，計16臺，中間分布安裝24臺，合計40臺。采暖管路重新敷設，從換熱站至翻車機重新敷設DN100保溫直埋管，總長度300m2。(九) 照明系統封閉廠房后安裝60盞防爆照明燈，4個防爆照明控制箱。(一十) 噴水降塵設施設計根據現場觀察和與儲運車間崗位司機、班組長交流溝通，一致認為在3個地點（翻車機、給煤機、破碎23、機）設置噴水降塵裝置就能夠達到抑制煤塵，改善作業環境的效果，同時還能解決原煤加水量過度的問題。環境溫度在零上時開啟翻車機噴霧降塵裝置和破碎機噴霧降塵裝置，可以消除從翻車機到準備車間的煤塵，冬季翻車機噴霧降塵裝置無法使用時，開啟給煤機噴霧降塵裝置和破碎機噴霧降塵裝置，可以大部分消除準備車間的煤塵。3個需要裝設噴霧降塵裝置的地點：1、車機噴霧降塵裝置（已安裝噴霧降塵裝置）2、給煤機噴霧降塵裝置（如圖4.31所示）圖4.31 給煤機噴霧降塵裝置3、破碎機噴霧降塵裝置（如圖4.32所示）圖4.32 破碎機噴霧降塵裝置145、135、155、156破碎機需要進行封閉，噴霧降塵裝置才能起到顯著效果。封閉材24、料可以用舊皮帶和扁鐵、螺栓，既能起到減震作用，又能封閉嚴密。顎式破碎機噴水管路安裝效果圖如圖4.33所示，齒輥破碎機噴水管路安裝效果圖如圖4.44所示。圖4.33 顎式破碎機噴水管路安裝效果圖圖4.34 齒輥破碎機噴水管路安裝效果圖五、翻車機輕鋼結構廠房封閉方案預算主要材料費用表：序號項目數量單價（元）合計（萬元）1鋼材62t500031萬元2陽光板2080m212024.96萬元3保溫彩鋼板1450m212017.4萬元4鋁合金窗265m240010.6萬元5混凝土基礎150m36009萬元6保溫直埋管DN100600m1006萬元7防爆型暖風機40件350014萬元8防爆照明燈60件15025、09萬元9防爆照明控制箱4件20000.8萬元總計12276萬元費用說明：100mm厚度保溫彩鋼板及陽光板，廠家報價為50元/m2，如果包括安裝（含安裝附件），含稅價最高120元/m2，土建基礎費用已經包含土方工程及商混費用，推開式雙層中空玻璃鋁合金窗價格已經包含安裝價格，鋼材價格不含加工費用及安裝費用。參考文獻1、任建科；淺析行家結構在鋼結構廠房建設中的應用.中國建筑金屬結構，2003.16 2、劉樹華；淺談某鋼結構廠房設計.城市建筑，2014.63、張衛祥；關于鋼結構廠房采暖設計的分析.科技風，2013.54、程小兵；輕鋼結構廠房的建筑技術.低碳世界，2006.55、林華偉；現代房屋建筑地基基礎工程施工技術研究.企業技術開發，2014.236、鋼結構設計規范. GB500017-20037、建筑地基基礎設計規范. GB50007-2002