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1、安全管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和安全管理專職機構(gòu)制度沒有依法監(jiān)管，企業(yè)字全生產(chǎn)就沒有保障。為認真履行安全生產(chǎn)職責(zé)，強化安全管理實效，實行“誰主管誰負責(zé)”的原則，將安全責(zé)任落實到源頭、人頭、實行安全量化管理。加強對企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、對企業(yè)的安全發(fā)展有著舉足輕重的作用。 一、安全管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。為搞好道路運輸安全生產(chǎn)工作，加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了以董事長為主任、分管安全工作的經(jīng)理為副主任、其他分管領(lǐng)導(dǎo)、部室負責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)委員會，總攬全公司安全生產(chǎn)工作。二、安全管理專職機構(gòu)。安全生產(chǎn)的日常工作由公司全部（處、科）專職負責(zé)處理。同時建立安全生產(chǎn)管理“四大體系”：安全生產(chǎn)責(zé)任體系（公2、司法定代表人為第一責(zé)任人陳杰，公司分管安全工作的經(jīng)理為第二責(zé)任人陳忠義、安全管理生產(chǎn)體系、安全生產(chǎn)監(jiān)督體系、事故應(yīng)急救援體系。并按照安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”的要求，層層制定安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。公司有安全生產(chǎn)專職管理 領(lǐng)導(dǎo)、兼職管理領(lǐng)導(dǎo)，專職管理人員、兼職管理人員。公司安全管理人員的配備安全符合安全生產(chǎn)法之規(guī)定持證上崗）。安全生產(chǎn)責(zé)任制度(含一崗雙責(zé))安全生產(chǎn)責(zé)任制主要指企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門和在一定崗位上的勞動者個人對安全生產(chǎn)工作應(yīng)負責(zé)的一種制度，也是企業(yè)的一項基本管理制度。 安全生產(chǎn)責(zé)任制是根據(jù)我國的安全生產(chǎn)方針“安全第一”預(yù)防為主，綜合治理。和安全生產(chǎn)法規(guī)建立的各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員3、，崗閏操作人員在勞動生產(chǎn)過程中對安全生產(chǎn)層層負責(zé)的制度。安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)崗位責(zé)任制的組成部份，是企業(yè)中最基本一項安全制度，也是企業(yè)安全生產(chǎn)、勞動保護管理制度的核心。 一、企業(yè)法人為本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人陳杰負責(zé)對本單位的全面安全生產(chǎn)工作進行總體安排部署，督促第二責(zé)任人陳忠義落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度。要認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的政策、法令和規(guī)章制度，定期召開安全工作會議，督促各級領(lǐng)導(dǎo)干部和各職能部門做好本職范圍的安全工作，經(jīng)常向全體職工進行黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)的教育。 二、企業(yè)員工及駕駛?cè)藛T應(yīng)當自覺遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及規(guī)章制度，愛護和正常使用車輛（設(shè)備）。 三、各部門對本部4、門的安全生產(chǎn)負具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，根據(jù)“管生產(chǎn)必須安全”的原則，認真執(zhí)行安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，經(jīng)常進行安全檢查，消毒事故隱 患，制止違章作業(yè)。 四、駕駛?cè)藛T應(yīng)做到不違章作業(yè)，并隨時制止他人違章作業(yè)，對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評、檢舉、拒絕違章指揮或強令冒險作業(yè)。 五、不斷提高安全意識，豐富安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能、增強事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。 六、積極參加各種安全生產(chǎn)活動，保證行車安全，保證貨物運輸安全。安全生產(chǎn)目標管理制度企業(yè)安全生產(chǎn)方面的目標是企業(yè)整個發(fā)展目標體系的重要組成部份，是企業(yè)發(fā)展的重要目標。安全生產(chǎn)目標的設(shè)定是安全生產(chǎn)目標管理的核心。 一、企業(yè)的生產(chǎn)目標由法定代表人和管5、理人員共同制定，做到雙贏安全生產(chǎn)人人有責(zé)，管理人員和駕駛員要切實抓好各項安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項規(guī)章制度。 二、企業(yè)力爭年度內(nèi)重大以上交通事故為零，一般交通事故控制在百分之一點五內(nèi)。 三、對新需要購置的設(shè)備和材料要由主管責(zé)任人簽字方可使用，為保障車輛的安全行駛，駕駛員維修車輛的清單應(yīng)交回主管部門查看驗收。 四、堅持安全生產(chǎn)會議的考勤制度，不準遲到早退或無故不參加學(xué)習(xí)。 五、領(lǐng)導(dǎo)層需交流經(jīng)驗，總結(jié)成績，部署安全工作，做到懲罰分明。 六、對一切責(zé)任事故人嚴格處理，觸犯國家法律法規(guī)的移交司法機關(guān)。 七、配合司法部門對給企業(yè)造成重大損失的責(zé)任人進行處理、追逃。 八、發(fā)生重大交通事故應(yīng)在第一時間內(nèi)通知交警6、部門、并通知保險公司或企業(yè)車輛安全管理部門。 九、交通事故發(fā)生時首先做到保護好現(xiàn)場，并積極參加營救受傷者。駕駛員應(yīng)積極配合交警部門現(xiàn)場斟查和錄取口供工作。 十、企業(yè)應(yīng)及時組織相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)助交警部門做好現(xiàn)場保護、搶救傷員、施救、治序、結(jié)案處理等各項工作。 十一、企業(yè)應(yīng)分析事故，吸取教訓(xùn)，明確責(zé)任，按照“四不放過”的原則，對責(zé)任人作出嚴肅處理。 十二、如企業(yè)車輛年度內(nèi)發(fā)生特重大以上交通事故，企業(yè)聘用的安全管理人員應(yīng)當承擔(dān)管理責(zé)任，并扣發(fā)全年獎金，年度內(nèi)發(fā)生特重大以上交通事故一次或一般交通事故二次以上的，車輛駕駛員應(yīng)按照簽訂的安全生產(chǎn)責(zé)任書解除聘用合同。安全生產(chǎn)會議管理制度一、目的為及時的了7、解各部門安全生產(chǎn)動態(tài)，解決問題，總結(jié)經(jīng)驗，更好地指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，特制訂本制度。 二、要求 （一）、為了進一步抓好安全管理工作，統(tǒng)一協(xié)調(diào)和落實安全生產(chǎn)的各項工作，各級安全生產(chǎn)委員會（安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組）要定期召開安全會議，安全生產(chǎn)會議的召開必須做到定期性和不定期性相結(jié)合。不定期安全生產(chǎn)會議由各職部門根據(jù)安全生產(chǎn)的季節(jié)性和突發(fā)性等情況隨時召開安全生產(chǎn)會。 (一）、領(lǐng)導(dǎo)小組會議。每月召開一次領(lǐng)導(dǎo)小組工作會議，傳達上級安全文件及決定，總結(jié)安排本單位的安全生產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)委員會成員要及時參加。 （二）、周一安全活動。各車班開展周一安全活動，傳達上級安全文件，學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，針對自己的特點檢查崗位安全8、自查活協(xié)情況，總結(jié)安排本單位安全生產(chǎn)活動。 （三）、安全講話。相關(guān)負責(zé)人在每天出車前，都要對職工開展安全講話。要利用出車前對車輛進行安全檢查、對駕駛員進行安全教育，傳達上級安全指示精神，總結(jié)安全工作，并針對當日存在的安全風(fēng)險依照法規(guī)和標準采取相應(yīng)的安全措施，督促員工開展崗位自查活動。提高職工安全意識。 三、會議內(nèi)容 （一）、傳達貫徹上級有關(guān)安全工作的指示精神。 （二）、聽取本階段安全生產(chǎn)的匯報，總結(jié)經(jīng)驗，對存在問題分析原因，制訂改進措施，提出下階段安全工作要求與措施。 （三）、決定開展安全生產(chǎn)宣傳教育和安全生產(chǎn)勞動竟賽的方式方法、內(nèi)容及要求。 （四）、決定開展安全生產(chǎn)檢查的方式、方法、參加人選9、檢查內(nèi)容、檢查時間等。 （五）、按“四不放過”的原則及時研究事故的處理決議，并及時結(jié)案。 四、安全會議在做好會議紀錄。安全生產(chǎn)投入保障制度安全生產(chǎn)投入是保障生產(chǎn)經(jīng)營單位具備安全生產(chǎn)條件的必要物質(zhì)基礎(chǔ)，安全生產(chǎn)投入保障管理是企業(yè)管理的重要組成部份。為了保證安全設(shè)施滿足要求，出現(xiàn)事故隱患能夠及時解決、消除、保證足夠 的安全資金保障，根據(jù)安全生產(chǎn)法規(guī)定與企業(yè)實際情況特制定本制度。 一、根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，設(shè)立安全生產(chǎn)專項費用。企業(yè)應(yīng)從經(jīng)營收入中按相應(yīng)標準提取一定資金作為安全保障專項資金。 二、建立專門的安全資金帳戶，費用專款專用，不得挪作他用。 三、經(jīng)費支出主要用于：（1）職工的安全教育培訓(xùn)。10、（2）職工勞動保護用品的配備。（3）安全設(shè)施的購置、維護、保養(yǎng)。（4）危險源監(jiān)控的安全隱患整改。（5）安全生產(chǎn)檢查。（6）應(yīng)急救媛隊伍的建設(shè)、應(yīng)急救媛器材、設(shè)備的購置等。（7）交通事故的先期墊付。（8）為從業(yè)人員繳納工傷保險等。 四、費用管理。由財務(wù)部門對安全生產(chǎn)資金進行統(tǒng)一管理，并根據(jù)年度安全生產(chǎn)計劃，做好資金的投入落實工作，確保安全投入迅速及時。 五、企業(yè)主要負責(zé)人應(yīng)對由于安全資 金不足不到位造成的事故問責(zé)。車輛等設(shè)施、設(shè)備技術(shù)安全管理制度為了保障企業(yè)運輸安全應(yīng)嚴格執(zhí)行相關(guān)車輛安全技術(shù)規(guī)定。 一、駕駛員應(yīng)該做到“三檢查工作”。出車前，行使中，收車后。 二、單位車輛應(yīng)做到定時保養(yǎng)、定期檢測。11、嚴格執(zhí)行國家運營車輛三個月須進行一次保養(yǎng)，一年進行一次車輛綜 合性能檢測的規(guī)定，定期檢查車輛的安全部位零件。 三、車輛需要更換大梁 ，修理發(fā)動機等大型配件時需要到企業(yè) 指定的修理廠修理，并將車輛維修清單存檔備查。 四、厲行節(jié)約，反對浪費減少維修開支，執(zhí)行車輛維修保修規(guī)定，嚴禁未經(jīng)過允許將車輛送到不具備維修資 質(zhì)的汽修廠進行維護和修理。 五、若車輛出現(xiàn)由于企業(yè)安全管理人員未履行其職責(zé)所影響生產(chǎn)進程或交通事故所產(chǎn)生的一切責(zé)任事故，由車輛安全管理 人員負責(zé)。 六、任何部門和個人不得直接向駕駛員要車使用，駕駛員擅自出車所發(fā)后的一切事故由自己全部承擔(dān)。 七、駕駛員在行駛過程中要嚴格遵守交通法規(guī)以及操作規(guī)12、程。嚴禁酒 后駕駛車輛，疲勞駕駛，將車輛交給他人駕駛，無證駕駛等一切違反交通法的行為。企業(yè)員工和車輛保險制度(含駕駛員) 企業(yè)須按照中華人民共和國交通安全法及中華人民人和國勞動法之規(guī)定，對本單位車輛及員工參加保險。 一、企業(yè)的財務(wù)部門對本企業(yè)車輛及員工的保險情況確定專人建檔，做到一車一人一檔管理 二、企業(yè)車輛必須繳納交通責(zé)任強制保險，并足額投保車身、三者、座位險。 三、對即將脫保的車輛應(yīng)及時向企業(yè)主管匯報，嚴禁脫保或漏保。 四、企業(yè)員工的保險必須按照國家規(guī)定定期參保，按規(guī)定由企業(yè)和員工分別承擔(dān)相應(yīng)費用。現(xiàn)場安全管理標準化操作制駕駛員安全行車操作規(guī)程 現(xiàn)場管理是企業(yè)管理的重要組成部份，是企業(yè)管理13、素質(zhì)的集中表現(xiàn)，通過現(xiàn)場管理的好壞，即可判斷出企業(yè)有廣大職員的素質(zhì)的管理水平，產(chǎn)品質(zhì)量的可信賴程度，企業(yè)可協(xié)作程度。“安全重于泰山”，安全管理是貫穿于企業(yè)安全生產(chǎn)經(jīng)營管理的全過程，安全管理的實質(zhì)就是對人的全過程管理，為了更好地加強安全管理，預(yù)防重特大交通事故的發(fā)生，扎扎實實的做好安全管理的各項基礎(chǔ)工作，特制定道路營運車輛安全管理標準化操作制度。 一、現(xiàn)場安全管理標準化操作制度 （一）、凡駕駛營運車輛的駕駛員，必須持有公安部門核發(fā)的駕駛證和運營部門核 發(fā)的相應(yīng)類別的從業(yè)資格證。并且要求身體健康，駕駛技術(shù)好，具有良好的職業(yè)道德。 （二）、所有營運車輛一律實行公司化管理。 （三）、凡駕駛營運車輛的駕14、駛員，必須同企業(yè)簽訂安全行車責(zé)任書，并繳納2000-5000元的安全風(fēng)險保證金。 （四）、公司建立駕駛員安全行車檔案，并統(tǒng)計駕駛員的安全行車公里數(shù)，作為考核評比標準。 （五）、營運車駕駛員必須參加每月的安全學(xué)習(xí)，并建立學(xué)習(xí)考核制度，嚴格做到簽到考勤紀律。 （六）、駕駛營運車輛的駕駛員不得將車輛交與無相應(yīng)資 格的駕駛員駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處以500元/次的罰款。 （七）、駕駛員應(yīng)愛護車輛，做好車輛“一日三檢查”工作，并且自覺接受公司安檢員對發(fā)車前和行使中的例檢，保持車輛技術(shù)狀況良好。 （八）、為增強駕駛員的安全責(zé)任感，發(fā)生交通事故造成的直接經(jīng)濟損失，公司將根據(jù)事故責(zé)任的大小，對駕駛員作出相應(yīng)的處罰。 15、（九）、駕駛員應(yīng)保持車容、車貌整潔、車廂清潔衛(wèi)生、無異味。 二、駕駛員安全行車操作規(guī)程 （一）、每天出車前、行駛中、停車后應(yīng)做到勤檢查、勤調(diào)整、勤保養(yǎng)。對方高、制動、燈光、車廂、車門等關(guān)鍵部位確認可靠，保持車況良好，防止因機械故障導(dǎo)致交通事故。 （二）、發(fā)動車輛前，要拉緊手剎，將變速桿放放空檔。點火時，不得過早，防止被手搖把打傷。輪胎充氣時，必須鎖緊鋼圈，加上保險，防止檔圈沖出打傷人。 （三）、行駛中要集中精力，做到安全第一，操作平衡可靠，保持中速前進，不準超速行駛，不準脫檔滑行，不準超負荷運行。 （四）、坡道停車要持反向擋位，拉緊手剎，掩好車輪，熄滅發(fā)動機，不得長停和隨意離開駕駛室，防止車輛16、突然失控溜車撞物傷人。 （五）、車輛檢修或臨時發(fā)生故障修理時，必須使用專用機具將車輛支、頂架、掩牢固后方能進行，以防車輛倒塌傷人。清洗發(fā)動機和機件時，要切斷電源，禁止煙火。修理電路時，不得同時修理油路。油箱不得裝油過滿，嚴禁直流供油，不準電瓶裸露在外，防止車輛失火。 （六）運載“三超”物品時，車輛周圍應(yīng)插上標志，會車時選擇好路段，主動避讓，防止兩車相掛傷人。裝載時必須捆綁牢固后方能運行，如有符合安全要求的，駕駛員有權(quán)拒絕不運，運載不規(guī)則的貨物時在裝車時不能堆放過高，不得超出車廂平面和前后部及兩邊車廂邊緣，并捆綁牢固，行駛中轉(zhuǎn)彎不能過急，預(yù)防物件在運行中振動移交伸出車廂，造成會車時掛車傷人或物件17、下落傷人。運載圓形機械設(shè)備時，必須裝在車廂中間，掩穩(wěn)墊平，捆綁牢固，防止?jié)L動造成偏重翻車或滾落下地砸傷人。 （七）、自卸車車廂內(nèi)嚴禁載人，不準在行使時起落車廂，當下落車廂放平時要鎖住舉升開關(guān)，防止發(fā)生意外起升掛物傷人。起升車廂卸貨時應(yīng)選擇地勢平坦位置，禁止在傾斜或坡陡路面起升，以防原地翻車傷人毀物。 （八）、汽車吊車在行駛時，車上不準站人，起吊室內(nèi)不準坐人。車速要慢，制動要可靠，不得跟車太近，不準隨意超車。起吊或裝卸時要與指吊工、掛鉤工互相配合，聽從指揮，并嚴格遵守起重工安全操作規(guī)程。安全生產(chǎn)檢查及事故隱患排查、整改制制度一、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查 （一）、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人每季度，應(yīng)當對企業(yè) 安全18、管理人員組織駕駛員定期培訓(xùn)和參加安全學(xué)習(xí)會議等情況進行監(jiān)督檢查。 （二）、專職安全管理人員負責(zé)定期對駕駛員進行考察和考核，使駕駛員增強安全意識和職業(yè)道德，認真掌握事故預(yù)防知識。 （三）、車輛管理 人員負責(zé)定期對企業(yè)運輸車輛技術(shù)狀況進行排查，不符合安全生產(chǎn)條件的車輛堅決不允許從事道路運輸。 二、安全事故隱患排查、整改 （一）、企業(yè)各級安全生產(chǎn)管理負責(zé)人在對企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查過程中，發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)嚴格執(zhí)行隱患報告制度，并對安全隱患立即進行整改。 （二）、企業(yè)確定專人負責(zé)隱患整改排查制度的完善和監(jiān)督，建立安全隱患管理臺帳，做到有登記、有處理、有結(jié)果。 （三）、所有的隱患整改必須接受企業(yè)安全管理人員或19、相關(guān)安全管理部門的驗收或同意后方可恢復(fù)生產(chǎn)。實時動態(tài)行駛記錄儀安裝、使用管理制度1、建立車輛實時動態(tài)行駛記錄儀安裝、管理、使用制度。 2、按要求配備實時動態(tài)監(jiān)控平臺管理人員，職責(zé)明確。 3、企業(yè)按規(guī)定對營運車輛安裝使用汽車動態(tài)行駛記錄儀。 4、企業(yè)準確、及時對實時動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)控的違章行為作出處理。重點對實時動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)控的超速，公安和運營部門查處通報的超載、異地經(jīng)營等違章行為進行處理。 5、按省規(guī)定做好實施動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)控日志記錄（分支機構(gòu)每周實時動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)控情況匯總上報總公司，總公司每月對實時動態(tài)監(jiān)控進行一次通報）。 6、企業(yè)安裝的實時動態(tài)監(jiān)控平臺必須與行業(yè)管理部門互聯(lián)、互通；實時動20、態(tài)監(jiān)控平臺在線時間達到100%（超 長客運車輛24小時監(jiān)控）。 7、總公司、分支機構(gòu)對實時運態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)控數(shù)據(jù)進行年、月統(tǒng)計分析。安全應(yīng)急救媛管理制度針對重大道路運輸事故的發(fā)生，有組織地開展道路運輸事故的救媛工作做到驚面不慌、忙而不亂，將事故損失降到最低限度，減少企業(yè)損失，特制定本預(yù)案。 （一）、組織機構(gòu)企業(yè) 成立以法人陳杰為組長的安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，成員有陳忠義24小時 值班電話為： （二）、工作職責(zé) （一）、企業(yè)車輛發(fā)生重大以上道路運輸事故時，立即啟動本應(yīng)急預(yù)案。 （二）、值班人員在接到事故報告后，應(yīng)當及時組織、指揮相關(guān)人員立即趕赴現(xiàn)場。協(xié)助交警部門做好現(xiàn)場保護、搶救傷員，保護好公、私財21、產(chǎn)。 （三）、嚴格按照安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計報告程序，及時向上級交通主管部門匯報，并向保險公司報案。 （四）、協(xié)助事故處理部門調(diào)查事故，詢問證人，做好記錄，及時對事故死亡人員、傷員進行賠償。全案結(jié)束后，及時向保險公司理賠。 三、后勤保障 （一）、負責(zé)死、傷者家屬的生活食宿接待工作，并對死、傷者家屬進行安撫、做好宣傳解釋工作。 （二）、對住院傷者造冊登記，做到人員清楚、信息準確。 （三）、準備資金為事故處理提供資 金保障。 （四）、負責(zé)內(nèi)部人員的通勤、食宿安排，為內(nèi)部人員提供后勤保障。 四、應(yīng)急救援設(shè)施。 （一）、企業(yè)配備專業(yè)應(yīng)急車輛。 （二）、配備照相機和攝像機。 （三）、應(yīng)急小組成員配備手機。安全22、管理檔案管理制一、檔案管理 （一）、企業(yè)的各項安全文書檔案，由公司指定專人立卷歸檔、其他部門根據(jù)實際情況需要留存復(fù)印件，各種檔案應(yīng)分類及編號。 （二）、檔案的背脊應(yīng)標明檔案內(nèi)案件的分類編號及名稱 、以便查檔。 （三）、文件的保存期應(yīng)按相關(guān)規(guī)定辦理 （四）、檔案管理人員應(yīng)及時清理檔案，保持檔案清潔完整。 二、本單位車輛應(yīng)全部做到一車一檔 （一）、駕駛員的安全學(xué)習(xí)記錄或考試記錄、違法違章應(yīng)當單獨立卷歸檔。 （二）、車輛檔案必須具備車輛技術(shù)檔案、二級維護記錄、車輛檢測年審記錄、保險記錄、駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證、身份證復(fù)印件。 （三）、檔案每年做一次檢查并更換有效檔案文書。 （四）、檔案不得隨意變23、更、銷毀、須專人管理直至保存到車輛報廢。生產(chǎn)安全事故報告、統(tǒng)計和調(diào)查處理制度一、企業(yè)按規(guī)定向交通部門按時提交安全事故統(tǒng)計報告數(shù)據(jù)。 二、企業(yè)安全事故統(tǒng)計報告工作應(yīng)指定由本單位財務(wù)人員負責(zé)。 三、對發(fā)生的事故成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組由企業(yè)主管部門、安全管理人員、后勤保障人員組成。 四、處事事故應(yīng)急小組各組成人員做到分工明確、責(zé)任到位，協(xié)作配合，齊抓共管。 五、企業(yè)負責(zé)人為處理事故領(lǐng)導(dǎo)小組的主要負責(zé)人，組織領(lǐng)導(dǎo)小組成員定期或不定期檢查落實各項安全管理 制度的實施情況和各項統(tǒng)計情況。、 六、統(tǒng)計人員應(yīng)熟悉國家的安全法規(guī)和統(tǒng)計方法，發(fā)生各類大小安全事故和處理方法、統(tǒng)計標準和上報程序。七、加強安全值班24、制度，做到及時，有效運行應(yīng)急處理。全生產(chǎn)責(zé)任追究制度 一、公司經(jīng)理對公司安全生產(chǎn)工作負主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、副經(jīng)理負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任： （一）、督促落實安全生產(chǎn)責(zé)任制、貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護方針、政策和公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。 （二）、督促制定、修改安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、安全崗位責(zé)任制、組織開展安全生產(chǎn)競賽，總結(jié)推廣和交流安全安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。 （三）、督促生產(chǎn)各類安全活動，指導(dǎo)有關(guān)部門進行宣傳，擬定計劃、措施、落實，牽閑組織接受上級部門各類安全生產(chǎn)檢查，對安全生產(chǎn)工作履行職責(zé)。 （四）、組織公司安全生產(chǎn)綜合檢查，督促各生產(chǎn)部門每日車輛安全部件檢查，對查出問題，要求相關(guān)部門限期整改25、。 （五）、杜絕重大責(zé)任死亡、翻車、燒車行車責(zé)任事故。 （六）、參與重大事故現(xiàn)場搶救處理工作，做到指揮有方、措施得力 、癬事故損失控制在最低范圍內(nèi)。 （七）、發(fā)生重大事故，按照“四不放過”的原則，實行責(zé)任例查制，對負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的事故性質(zhì)和事故損失大小分別給予100-500元的經(jīng)濟處罰，情節(jié)嚴重的經(jīng)予行政處分。 二、安全科長對公司安全生產(chǎn)工作負具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任： （一）、掌握公司安全生產(chǎn)情況，組織對車輛初始段一部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查、督促、檢查 有關(guān)部門對安全規(guī)章制度執(zhí)行情況，在安全生產(chǎn)與發(fā)生矛盾時，行使裁決權(quán)。 （二）、負責(zé)駕駛員的年審和安全行事知識考核，召開安全例會和負責(zé)安全活動的落實。26、組織安全生產(chǎn)檢查呼專項治理工作。 （三）、負責(zé)審核車輛事故費用，對各部門安全生產(chǎn)進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，堅持“四不放過”的原則處理事故，較大事太應(yīng)趕赴現(xiàn)場參與處理建立 建全安全生產(chǎn)各種臺帳。 （四）、負責(zé)全公司車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。 （五）、負責(zé)編制全公司車輛二維檢測臺帳，并督促實施。 （六）、負責(zé)全公司車輛的統(tǒng)一保險工作，并編制保險臺帳，及時做好抽保，續(xù)保及理賠服務(wù)工作。 （七）、杜絕重大責(zé)任死亡、翻車、燒車行車責(zé)任事故。 （八）、發(fā)生較大以上交通事故和生產(chǎn)安全事故，安全科長必須立即趕赴現(xiàn)場處理好相關(guān)工作。發(fā)生主責(zé)以上（含）事故，對安全科長給予50-400元經(jīng)濟處罰，情節(jié)嚴重的給予行政處分27、。 三、生產(chǎn)經(jīng)營科長、對本部門安全生產(chǎn)負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任： （一）、堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)經(jīng)營方針，認真貫徹上級會議精神和安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及各項管理制度，掌握駕駛員的思想，技術(shù)狀況，定期開展安全教育活動。 （二）、抓好行車安全和消防工作，定期組織檢查車輛安全部件及場區(qū)安全生產(chǎn)工作，積極配合安機科處理好交通行車事故和客傷事故。 （三）發(fā)生一般以上安全事故，生產(chǎn)經(jīng)營科長必須立即趕赴現(xiàn)場指揮處理；發(fā)生主責(zé)以上（含）事故，給予生產(chǎn)經(jīng)營科長50-400元經(jīng)濟處罰，情節(jié)嚴重的給予行政處分。 四、公司安全員對公司安全生產(chǎn)負直接責(zé)任： （一）、認真貫徹上級的會議精神和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各項管理28、制度，掌握駕駛?cè)藛T的思想、技術(shù)狀況，做好安全生產(chǎn)教育工作。 （二）、負責(zé)公司生產(chǎn)工作中事故的處理，并將結(jié)果及時報告公司領(lǐng)導(dǎo)，積極協(xié)助公司對發(fā)生的事故進行調(diào)查、分析、處理，認真收集事故中的重要資料。 （三）、定期對公司安全質(zhì)量進行考核，監(jiān)督駕駛員遵章守紀，及時糾正違章，并做好各類安全考核，管理臺賬。 （四）、認真填寫安全活動紀錄與各類事故記錄和分析，準確上報駕駛員個人等各項安全臺賬。 （五）、定期對車輛的安全部件檢查并保管好安全資料臺賬。 （六）、按時組織和參加安全例會，組織好部門各項安全知識競賽活動。 （七）、嚴格控制事故費開支，做到帳目清楚，力爭將事故費用降低到最低限度。 （八）、發(fā)生一般以29、上交通事故或客傷事故時，安全員均要趕赴現(xiàn)場配合處理，發(fā)生主責(zé)以上（含）事故，扣安全員50-400元，情節(jié)嚴重的給予行政處分，并將事故發(fā)生率列為實績考核的主要內(nèi)容。 五、安全檢（稽）查隊長及檢（稽）查員對公司安全生產(chǎn)負安全檢查管理直接責(zé)任。 （一）、認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)工作的各項規(guī)章制度，嚴格履行安全生產(chǎn)檢查管理職能，積極做好安全預(yù)控監(jiān)控工作，掌握信息，為公司做好安全生產(chǎn)管理工作提供第一手資料。 （二）、對重點人員、重點車輛、重點路段，不定期地組織人員上路、上線、上車檢查、并進行重點教育、重點跟蹤，現(xiàn)場辦公、及時糾正違章，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 （三）、認真制訂上路、上線、上站點安全檢查工作計劃，并30、按計劃認真實施，健全公司車輛巡回檢查制度，做到“不漏查”、“不缺查”，注重實效，不走過場；積極實施公司“事故隱患，危險點監(jiān)控法”，按時參加安全例會，協(xié)助好安全科開展各項活動等。 （四）、開展安全生產(chǎn)“拉網(wǎng)式”、“地毯式”大檢查，嚴查安全隱患，并對查出的安全隱患限期整改，整改后必須復(fù)查。檢查中應(yīng)認真填寫記錄，并發(fā)現(xiàn)安全隱患的，應(yīng)及時開具整改通知書，并按整改內(nèi)容監(jiān)督其整改到位。 （五）、建好檢查臺賬和資料的歸檔工作，逐步建立一車一檔安全檢查臺帳，認真落實“三關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé)。 （六）、發(fā)生一般以上交通事故，隊長應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場指揮處理；發(fā)生主責(zé)以上（含）事故，扣安全檢（稽）查員50-200元，隊長31、扣100-400元；情節(jié)嚴重的，給予行政處分。 六、公司行政處分的種類 1、警告。2、嚴重警告。3、撤消職務(wù)調(diào)離崗位。4、開除留用。5、除名。重大危險源安全管理制度一、重大危險源應(yīng)掛牌公告，張貼于醒目易于觀看的位置，讓公司員工和進入公司生產(chǎn)區(qū)的外來人員了解重大危險源的處所。 二、重大危險源公告牌應(yīng)注明該危險源物質(zhì)的理化性質(zhì)，防護措施、發(fā)生事故時的施救程序、施救方法，應(yīng)急撒離時的通知方法。 三、重大危險源應(yīng)明確承包責(zé)任人和日常管理責(zé)任人負責(zé)該危險源的日常管理和巡回檢查工作，每天巡回檢查不少于二次。 四、安保部每周不少于一次對重大危險源進行巡回檢查并做好記錄。 五、重大危險源所使用的各種儀器，安全32、管理部門每周定期檢查其性能，確保其正常有效工作。 六、重大危險源內(nèi)的安全設(shè)施、監(jiān)控設(shè)備、安全防護用品、應(yīng)急器材和消防器材未經(jīng)安全部門許可，一律不準挪用。 七、重大危險源區(qū)域?qū)侔踩兀枪ぷ魅藛T未經(jīng)許可不得入內(nèi)。 八、重大危險源應(yīng)定期監(jiān)測，每年應(yīng)進行一次安全評估。 九、安保部門應(yīng)制定重大危險源應(yīng)急預(yù)案，并每半年組織一次應(yīng)急救援演練，同時組織公司管理人員和相關(guān)工作人員進行重大危險源知識的培訓(xùn)。消防、運輸、儲存、防災(zāi)等其他安全生產(chǎn)規(guī)章制度一、各部門、科室負責(zé)人全面負責(zé)消防工作，認真貫徹消防法規(guī)和上級消防安全指示精神，制定消防預(yù)案，并設(shè)專人管理消防工作。 二、主管安全的領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)貫徹實施消防法規(guī)，布置33、和組織消防宣傳教育，將消防工作納入生產(chǎn)、行政管理計劃，并對消防器材的配置、維護保養(yǎng)和管理工作予以落實。 三、員工要做到：懂火災(zāi)危險、預(yù)防措施和撲救方法，會使用消防設(shè)備，會處理險情和報火警，做到消防器材定人定期維修保養(yǎng)。各崗位必須保持清潔，廢紙廢物及時清理，堅決杜絕一切火險隱患。 四、配置的消防器材要專人專管，定點放置，定期檢查，保證完好有效，隨時可用。 五、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)險情要積極撲救，并及時報幕（火警電話119），同時向安全保衛(wèi)部門報告。 六、安裝電氣設(shè)備要符合技術(shù)規(guī)定，以防短路造成電流過大而引起火災(zāi)。 七、嚴格遵守執(zhí)行安全用電制度，防止電線電器起火。 八、易燃易爆的生產(chǎn)場所、車間、庫房、油罐區(qū)等34、場所嚴禁煙火，嚴禁無關(guān)人員入內(nèi)。 九、組建義務(wù)消防隊，并定期進行消防演習(xí)。 十、嚴禁擅自動用各類消防器材或在消防設(shè)施附近堆放其它物品。 十一、使用各種設(shè)備必須嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。 十二、嚴格執(zhí)行消防安全管理條例，對違反條例的不安全行為加以制止。駕駛員“五統(tǒng)一”安全管理制度“只能管得住人，才能管得好事”，必須對所有營運車駕駛員全面實行“五統(tǒng)一”管理，即：統(tǒng)一勞動人事管理、統(tǒng)一職業(yè)道德教育和服務(wù)質(zhì)量管理。徹底解決對駕駛員管不了管好、把關(guān)不細、教育不深、監(jiān)督不強、處罰不力、考核不嚴的問題，有效增強了駕駛員的責(zé)任意識，保障了安全。 統(tǒng)一勞動人事管理：公司將駕駛員統(tǒng)一劃歸集中，成立汽車隊，工資報酬、人事檔案、各種保險、勞動合同、培訓(xùn)教育等由勞動人事部全權(quán)負責(zé)全面管理。