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1、山東鋼鐵日照精品鋼基地干熄焦發(fā)電工程汽輪機(jī)調(diào)試方案編 制：李濛編制單位：1、施用范圍：本方案施用于青島產(chǎn)25MW型汽輪發(fā)電機(jī)組的調(diào)試。2、編制依據(jù)青島產(chǎn)25WM型汽機(jī)試運(yùn)方案依據(jù)電力部電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（汽輪機(jī)組篇）及青島汽輪機(jī)廠產(chǎn)品說(shuō)明書編制。3、主要技術(shù)參數(shù)；名稱 單 位 數(shù) 值1、 主汽門前蒸汽壓力 Mpa 2、 主汽門前蒸汽溫度 3、 汽輪機(jī)額定功率 KW 4、額定工況排汽壓力 Mpa 0.00786、汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速 r/min 30007、汽輪機(jī)臨界轉(zhuǎn)速 r/min 16558、汽輪機(jī)軸承允許最大振動(dòng)值 mm 0.039、過(guò)臨界允許最大振動(dòng)值 mm 0.1010、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)向（2、從機(jī)頭向機(jī)尾看） 順時(shí)針?lè)较?1、危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速 r/min 3300-336012、危急遮斷器復(fù)位轉(zhuǎn)速 r/min 30451513、噴油試驗(yàn)時(shí)危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速 r/min 2920304、汽輪機(jī)的調(diào)整、啟動(dòng)、試運(yùn)行4.1、主機(jī)啟動(dòng)前的整定試驗(yàn)工作4.1.1、 汽輪發(fā)電機(jī)組安裝完畢，在投入生產(chǎn)前，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整、啟動(dòng)、試運(yùn)行，未經(jīng)調(diào)整試運(yùn)行的設(shè)備，不得投入生產(chǎn)。4.1.2 汽輪發(fā)電機(jī)組的設(shè)備調(diào)整、啟動(dòng)試運(yùn)工作的一些要求，按制造廠規(guī)定及部頒的汽輪機(jī)組運(yùn)行規(guī)程執(zhí)行。4.1.3 調(diào)整試運(yùn)工作應(yīng)達(dá)到下列要求：4.1.3.1 檢查各系統(tǒng)設(shè)備的安裝質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙、制造文件及本方案的要求。4.1.33、.2 檢查各系統(tǒng)、設(shè)備的設(shè)計(jì)質(zhì)量，應(yīng)滿足運(yùn)行安全和操作、檢修方便。4.1.3.3 檢查調(diào)整并考核各設(shè)備的性能，應(yīng)符合制造廠的規(guī)定 。4.1.3.4 吹掃和沖洗各系統(tǒng)，使之達(dá)到充分的潔凈，以保證機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)的投入運(yùn)行。4.1.4 汽輪發(fā)電機(jī)組整套啟動(dòng)前，應(yīng)由安裝單位完成下列工作項(xiàng)目，且必須有顧客有關(guān)人員參加。4.1.4.1 汽水管道的吹掃和沖洗；4.1.4.2 冷卻水系統(tǒng)通水試驗(yàn)和沖洗；4.1.4.3 油系統(tǒng)試運(yùn)、調(diào)整和油循環(huán)。4.1.4.4 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)靜止?fàn)顟B(tài)的整定和試驗(yàn)；4.1.4.5 盤車裝置的試驗(yàn)；4.1.4.7 配合熱工、電氣進(jìn)行下列保護(hù)及聯(lián)鎖裝置、遠(yuǎn)方操作裝置的試驗(yàn)；4.2液壓系統(tǒng)4、概述本汽機(jī)有完善的調(diào)速系統(tǒng)、安全保安系統(tǒng)和潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)。汽輪機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，各系統(tǒng)用的壓力油由汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上的主油泵供給。靜態(tài)調(diào)試和汽輪機(jī)啟停時(shí)，則由電動(dòng)高壓油泵供油，另備一臺(tái)直流電動(dòng)油泵，供廠用電中斷時(shí)，作冷卻潤(rùn)滑油泵使用。（1）主油泵主油泵采用離心泵作為主油泵，由汽輪機(jī)主軸帶動(dòng)，產(chǎn)生高壓油，供各系統(tǒng)需要，其油壓數(shù)值主軸轉(zhuǎn)速的變化面變化，汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，主油泵出口油壓為1.2MPa，進(jìn)口油壓（即注油口油壓）為0.1MPa。（2）注油器注油器其進(jìn)口與主油泵出口相聯(lián)，注油器出口以0.15MPa的油供油泵組進(jìn)口，以保證油泵組進(jìn)口壓力為正壓，使油泵組能平穩(wěn)的工作。4.3、汽輪機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)5、采用數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱DEH），由獨(dú)立的供油系統(tǒng)，與主軸驅(qū)動(dòng)的主油泵提供潤(rùn)滑系統(tǒng)和安全用油的主供油系統(tǒng)分開(kāi)，以保證電液轉(zhuǎn)換器用油不受污染，確保機(jī)組安全可靠運(yùn)行。4.4、汽輪機(jī)的保安系統(tǒng)本汽輪機(jī)有完整的安全保安系統(tǒng)，可以保證機(jī)組安全可靠地運(yùn)行。系統(tǒng)中有液壓和電氣兩類安全裝置，設(shè)有危急遮斷器、危急遮斷油門、危急遮斷及復(fù)位裝置、磁力斷路油門、電超速保安裝置、轉(zhuǎn)速測(cè)量保護(hù)裝置、軸向位移監(jiān)視保護(hù)裝置，還有油箱油位指示器、抽汽閥連動(dòng)裝置。4.4.1 安全保安系統(tǒng)的主要部件（1）危急遮斷器在汽輪機(jī)主軸前端的短軸上，裝有兩只飛環(huán)式危急遮斷器。當(dāng)汽輪機(jī)主軸轉(zhuǎn)速達(dá)32703330轉(zhuǎn)/分時(shí)， 飛錘出擊，使危急遮6、斷油門動(dòng)作，汽輪機(jī)停機(jī)。（2）危急遮斷油門危急遮斷油門是常閉閥，飛錘出擊其動(dòng)作，動(dòng)作后將安全油卸放，并同時(shí)建立事故油。（3）手動(dòng)危急遮斷油門手動(dòng)危急遮斷油門是使汽輪機(jī)緊急停機(jī)手動(dòng)安全裝置常閉閥。如需緊急停機(jī)時(shí)，推壓手柄，接通兩條油路，動(dòng)作程序同磁力斷路油門。危急遮斷油門，磁力斷路油門和手動(dòng)危急遮斷油門都是常閉閥，三者并聯(lián)在油路中，只要其中一個(gè)動(dòng)作，接通兩條油路，即可達(dá)到停機(jī)的目的。（4）電超速保安裝置汽輪機(jī)在正常運(yùn)行情況下，由于甩負(fù)荷或其它原因，油開(kāi)關(guān)突然跳閘時(shí)，電超速保安裝置的電磁閥立即動(dòng)作，使壓力油進(jìn)入事故油路，而迅速關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥。以上敘述可參見(jiàn)汽輪機(jī)調(diào)速、保安系統(tǒng)圖4.5、汽輪機(jī)的潤(rùn)滑、7、冷卻系統(tǒng)本汽輪機(jī)潤(rùn)滑、冷卻用的油液來(lái)源有三種，分述如下：4.5.1 當(dāng)汽輪機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑冷卻油由主油泵給油液經(jīng)冷油器和濾油器直至各軸承處，油路中安裝有壓力繼電器和低油過(guò)壓閥，以確保潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)工作正常。4.5.2 當(dāng)汽輪機(jī)盤車或起動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)由交流電動(dòng)調(diào)速油泵和電動(dòng)潤(rùn)滑油泵供油。4.5.3 當(dāng)廠用電系統(tǒng)事故停電時(shí)，則由直流電動(dòng)油泵供油，以上油路油源并列在油路系統(tǒng)中，潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)的正常油壓為0.080.12MPa，降至0.06MPa時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警，并聯(lián)動(dòng)交流電動(dòng)油泵，降至0.05MPa時(shí)，直流電動(dòng)油泵啟動(dòng)，降至0.02-0.03MPa時(shí)，停機(jī)，降至0.015Mpa時(shí)，停盤車。4.6試8、運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作4.6.1、汽輪機(jī)輔助設(shè)備試運(yùn)行1、液壓系統(tǒng)的清洗與油質(zhì)潔凈處理1.1 液壓系統(tǒng)設(shè)備與管道的清洗1.1.1 為了確保液壓系統(tǒng)（調(diào)速系統(tǒng)、調(diào)壓系統(tǒng)、保安系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)）在汽輪機(jī)運(yùn)行中能正常工作，應(yīng)對(duì)各系統(tǒng)中的設(shè)備（或部件）和管道進(jìn)行徹底清洗。1.1.2 液壓系統(tǒng)中的設(shè)備和部件，凡能拆開(kāi)清洗者，都要拆開(kāi)清洗，不能拆開(kāi)清洗者，則要用壓力油進(jìn)行沖洗。1.1.3 拆卸清洗時(shí)，要在拆卸前記好各零件的相對(duì)位置（如調(diào)節(jié)彈簧的壓縮量或調(diào)節(jié)螺母旋入扣數(shù)等），并測(cè)量好各部間隙和尺寸，必要時(shí)，可在相應(yīng)部位作好標(biāo)記。1.1.4 清洗完畢后，進(jìn)行裝置時(shí)，要嚴(yán)格按照裝配圖紙進(jìn)行，并確保達(dá)到原裝配質(zhì)量水平。19、.1.5 對(duì)油箱和軸承箱等處要用綢布擦洗，用和好的白面進(jìn)行擦拭。1.1.6 對(duì)輸油管道要徹底清除內(nèi)部的鐵銹和雜物。1.1.7 管道處理完畢后，在兩端加堵，確保內(nèi)部清潔。1.1.8 管道清洗完畢后，二次安裝前，應(yīng)用干燥的壓縮空氣將管子內(nèi)部吹掃一次。1.1.9 在管道與設(shè)備連接處，要裝設(shè)過(guò)濾網(wǎng)，以防臟物進(jìn)入設(shè)備內(nèi)。1.2 油質(zhì)的處理1.2.1 液壓系統(tǒng)中的油質(zhì)合格與否，對(duì)汽輪機(jī)的安全運(yùn)行影響極大。在試運(yùn)行前要對(duì)油箱內(nèi)的油進(jìn)行過(guò)濾處理，以達(dá)到去臟除濕的目的，并經(jīng)化驗(yàn)合格后，方可開(kāi)機(jī)使用。2、保安系統(tǒng)靜態(tài)動(dòng)作試驗(yàn)2.1 試驗(yàn)的目的和要求汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)試驗(yàn)的主要目的是：測(cè)取調(diào)節(jié)各部分及整個(gè)系統(tǒng)的真實(shí)10、特性、及可靠性。2.2 保護(hù)系統(tǒng)試驗(yàn)（1）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的911%，即達(dá)到32703330轉(zhuǎn)/分危急遮斷器動(dòng)作，同時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)。（2）汽機(jī)軸向位移量達(dá)1毫米時(shí)及當(dāng)軸向位移量為0.7毫米時(shí)，磁力斷路油門動(dòng)作停機(jī)。（4）當(dāng)潤(rùn)滑油壓降至0.06MPa（表壓）時(shí)，起動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵，潤(rùn)滑油壓降至0.05MPa時(shí)，起動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵，潤(rùn)滑油壓降至0.03MPa時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，降至0.015Mpa時(shí)停盤車。（5）推力軸承回油溫度達(dá)65時(shí)發(fā)信號(hào)，至75時(shí)，發(fā)出停機(jī)信號(hào)。（6）磁力斷路油門是接受超速、軸向位移、軸承回油溫度、潤(rùn)滑油壓等電氣信號(hào)而動(dòng)作，使主汽門動(dòng)作而停機(jī)。同時(shí)關(guān)閉高壓調(diào)節(jié)閥及抽汽止回閥。211、.3、 調(diào)節(jié)保護(hù)系統(tǒng)鑒定試驗(yàn)，擬做靜止試驗(yàn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜止試驗(yàn)是在汽輪機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下，啟動(dòng)電動(dòng)調(diào)速油泵對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)各部分進(jìn)行試驗(yàn)。（1）啟動(dòng)電動(dòng)調(diào)速油泵；（2）啟動(dòng)排油煙機(jī)；（3）檢查油路系統(tǒng)是否嚴(yán)密，各部應(yīng)無(wú)漏油現(xiàn)象；（4）檢查各軸承的回油孔，觀察是否有足夠的油流通過(guò)；（5）操縱盤車裝置，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，監(jiān)聽(tīng)汽輪機(jī)內(nèi)部有無(wú)金屬磨擦聲及碰撞聲等不正常聲。（6）在試驗(yàn)過(guò)程中，要不斷盤車，以防止因主隔離汽門不嚴(yán)，有蒸汽漏入汽缸內(nèi)使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲。（7）將絕對(duì)膨脹指示器調(diào)整到零位。（8）搖同步器開(kāi)啟自動(dòng)主汽門，檢查各部有無(wú)卡澀現(xiàn)象。2.3.1 危急遮斷油門的動(dòng)作試驗(yàn)拉動(dòng)“復(fù)位”手柄，搖同步器開(kāi)啟自動(dòng)主汽門，啟動(dòng)電調(diào)12、油泵由電液控制器將調(diào)節(jié)汽閥開(kāi)啟，手推遮斷手柄，調(diào)節(jié)汽閥、主汽門關(guān)閉，記下主汽門關(guān)閉時(shí)間（試驗(yàn)23次）。2.3.2 軸向位移測(cè)量保護(hù)裝置試驗(yàn)調(diào)整發(fā)訊裝置或發(fā)模擬信號(hào)，當(dāng)位移為1.0mm或0.6mm時(shí)，發(fā)報(bào)警信號(hào)；當(dāng)位移1.3mm或0.7mm時(shí)，發(fā)停機(jī)信號(hào)。2.3.3 軸承回油溫度高保護(hù)裝置試驗(yàn)當(dāng)軸承回油溫度達(dá)65時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，達(dá)75時(shí)發(fā)出保護(hù)信號(hào)，這信號(hào)由溫度計(jì)發(fā)出。2.3.4 潤(rùn)滑油壓保護(hù)裝置試驗(yàn)當(dāng)潤(rùn)滑油壓降低時(shí)，由壓力繼電器發(fā)出訊號(hào)，0.06MPa報(bào)警聯(lián)動(dòng)交流電動(dòng)油泵達(dá)0.05MPa時(shí)，電動(dòng)直流油泵自動(dòng)起動(dòng)，達(dá)到0.03MPa時(shí)發(fā)停機(jī)保護(hù)信號(hào)。2.3.5 油開(kāi)關(guān)跳閘保護(hù)試驗(yàn)當(dāng)發(fā)電機(jī)油開(kāi)關(guān)13、跳閘時(shí)，立即關(guān)閉主汽門及調(diào)節(jié)汽閥停機(jī)。2.3.6 手動(dòng)停機(jī)試驗(yàn)當(dāng)發(fā)生事故必須手動(dòng)緊急停機(jī)時(shí)，立即關(guān)閉主汽門及調(diào)節(jié)汽閥停機(jī)。2.3.7 抽汽電磁閥聯(lián)鎖試驗(yàn)4.7、暖管4.7.1 暖管（主電動(dòng)汽門前）4.7.1.1 暖管工作應(yīng)在管道吹掃合格后進(jìn)行。4.7.1.2 主蒸汽管道的暖管需分段進(jìn)行，即從主隔離閥至電動(dòng)主汽門前為一段，從電動(dòng)主汽門至調(diào)速汽門為另一段，前一段暖管在汽輪機(jī)啟動(dòng)前進(jìn)行，后一段暖管則與低速暖機(jī)同時(shí)進(jìn)行。4.7.1.3 將管路有關(guān)疏水門全部開(kāi)啟。4.7.1.4 緩慢開(kāi)啟主隔離閥的旁路門，將管道內(nèi)的蒸汽壓力逐漸提高至0.20.3MPa，在此壓力下暖管30分鐘以后，按每分鐘增加0.40.414、5MPa的速度提高到正常壓力，在升壓過(guò)程中根據(jù)溫度適當(dāng)關(guān)小疏水門。然后逐漸開(kāi)大隔離閥直至全開(kāi)后，再倒半圈關(guān)閉旁路門。4.7.1.5 升壓暖機(jī)時(shí)要隨時(shí)注意檢查管道的膨脹情況和支吊架的工作情況，如有異常現(xiàn)象應(yīng)設(shè)法排除。4.7.1.6 暖管時(shí)必須注意把主汽門關(guān)閉嚴(yán)密，防止汽門開(kāi)啟，嚴(yán)防蒸汽漏入汽輪機(jī)內(nèi)，以免造成轉(zhuǎn)子彎曲變形。4.8、油系統(tǒng)的檢查與啟動(dòng)4.8.1、 檢查油箱中的油位是否正常，油質(zhì)是否可靠汽輪機(jī)油。經(jīng)化驗(yàn)油中應(yīng)無(wú)積水。4.8.2、 油箱和冷油器的放油門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密，通往儀表管路上的旋塞應(yīng)打開(kāi)。4.8.3 啟動(dòng)排油煙機(jī)，再啟動(dòng)交流電動(dòng)油泵，檢查有無(wú)漏油現(xiàn)象，油路是否暢通，油壓是否正常。4.815、.4 檢查潤(rùn)滑油溫度以35為宜，低于25時(shí)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱；高于4050時(shí)，應(yīng)投入冷油器。4.8.5、 直流電動(dòng)油泵及管道經(jīng)試運(yùn)行后應(yīng)處于正常狀態(tài)。5、 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)、暖機(jī)和升速5.1、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)5.1.1 開(kāi)啟電動(dòng)調(diào)速油泵：5.1.2 接開(kāi)機(jī)操作票程序和機(jī)組冷態(tài)起動(dòng)曲線進(jìn)行起動(dòng)；5.1.3 汽輪機(jī)沖動(dòng)時(shí)應(yīng)具備下列條件：（1）冷油器出口油溫不低于25；（2）各軸承回油處油流正常；（3）潤(rùn)滑油壓為0.080.12MPa。5.1.4 先開(kāi)啟開(kāi)機(jī)排汽電動(dòng)門再慢慢開(kāi)啟電動(dòng)旁路門沖轉(zhuǎn)，沖動(dòng)后，盤車自動(dòng)脫扣。5.1.5 當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)后，保持在一定轉(zhuǎn)速下測(cè)聽(tīng)內(nèi)部聲響，檢查監(jiān)聽(tīng)通流部分、汽封和主油泵等處是否有不正常聲響16、。5.2、汽輪機(jī)暖機(jī)和升速5.2.1 沖轉(zhuǎn)檢查正常后，即可使轉(zhuǎn)子維持在400500轉(zhuǎn)/分進(jìn)行低速暖機(jī)，歷時(shí)3040分鐘。5.2.2 在低速暖機(jī)過(guò)程中要對(duì)以下各項(xiàng)工作進(jìn)行檢查：（1）各軸承的溫升情況；（2）各部的膨脹情況；（3）汽輪機(jī)振動(dòng)情況；（4）各壓力表工作是否正常，讀數(shù)是否準(zhǔn)確；（5）冷油器出油溫應(yīng)保持在3545之間，當(dāng)冷油器出口油溫高于45時(shí)，冷油器水側(cè)應(yīng)投入。5.2.3 低速暖機(jī)一切正常后，可逐漸開(kāi)大旁路門，慢慢升速至12001300轉(zhuǎn)/分進(jìn)行中速暖機(jī)，歷時(shí)3040分鐘再檢查以上各項(xiàng)，待一切正常后，繼續(xù)升速至24002500轉(zhuǎn)/分高速暖機(jī)，歷時(shí)1520分鐘。5.2.4 高速暖機(jī)一切正常17、后，繼續(xù)升速至主油泵工作轉(zhuǎn)速，此時(shí)主油泵已工作。停止電動(dòng)調(diào)速油泵。5.2.5 在通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)（發(fā)電機(jī)），要迅速而平穩(wěn)，并記下通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)機(jī)組的振動(dòng)值。5.2.6 在升速過(guò)程中要注意下列事項(xiàng)：（1）當(dāng)機(jī)組發(fā)生不正常聲響或振動(dòng)超過(guò)允許值時(shí)，應(yīng)降低轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢查。（2）當(dāng)油系統(tǒng)有不正常現(xiàn)象（如油溫過(guò)高或過(guò)低等）迅速找出原因，并采取有效措施。（3）當(dāng)發(fā)出汽輪機(jī)膨脹有顯著變化時(shí)，應(yīng)停止升速并進(jìn)行檢查。5.2.7 開(kāi)啟電動(dòng)主汽門，關(guān)閉旁路門。5.2.8 關(guān)閉主蒸汽及抽汽管路的疏水門。6、 汽輪機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn)6.1、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)動(dòng)作試驗(yàn)6.1.1 空負(fù)荷試驗(yàn) 空負(fù)荷試驗(yàn)是在汽輪機(jī)定速后和無(wú)勵(lì)磁的情況下進(jìn)18、行。6.1.1.1 試驗(yàn)時(shí)，除要保持油壓和油溫在外額定值，還應(yīng)盡可能使主蒸汽等參數(shù)維持在額定值，以消除這些參數(shù)對(duì)試驗(yàn)精確度的影響。6.1.1.2 試驗(yàn)項(xiàng)目6.1.1.2.1 在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)節(jié)，保安系統(tǒng)的鑒定試驗(yàn)：（1）自動(dòng)主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)：在調(diào)速汽門全開(kāi)的狀態(tài)下，關(guān)閉自動(dòng)主汽門2分鐘后，轉(zhuǎn)速能降至2000轉(zhuǎn)/分以下或2000轉(zhuǎn)/分為合格。（2）調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)：在自動(dòng)主汽門全開(kāi)位置，用電超速磁閥關(guān)閉調(diào)速汽門，關(guān)閉調(diào)速汽門2分鐘后，轉(zhuǎn)速能降至2000轉(zhuǎn)/分以下或2000轉(zhuǎn)/分為合格。6.1.1.2.2、汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)1、 為了確保汽輪機(jī)安全運(yùn)行，必須對(duì)危急保安器進(jìn)行超速動(dòng)作試驗(yàn)。2、 超19、速試驗(yàn)必須在手動(dòng)試驗(yàn)動(dòng)作正常后方可進(jìn)行。3、 作超速試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)有專人監(jiān)視危急遮斷器，其任務(wù)是待危急遮斷器動(dòng)作后發(fā)出信號(hào)，或超過(guò)動(dòng)作轉(zhuǎn)速后，而仍不動(dòng)作時(shí)，將手動(dòng)危急遮斷油門手柄推入停機(jī)。4、 超速試驗(yàn)具體操作方法如下：（1）適當(dāng)開(kāi)啟旁門，關(guān)閉電動(dòng)主蒸汽門并令專人負(fù)責(zé)看管，以便危急時(shí)將其關(guān)閉。（2）將自動(dòng)主汽門開(kāi)啟30mm，并派專人看守。（3）由505定速至3360轉(zhuǎn)/分。（4）由505控制器控制錯(cuò)油門升速至3330轉(zhuǎn)/分，危急遮斷器仍未動(dòng)作，應(yīng)立即手動(dòng)脫扣停機(jī)。汽輪機(jī)最高轉(zhuǎn)速不得超出3360轉(zhuǎn)/分。（5）飛錘擊出后，危急遮斷油門動(dòng)作，此時(shí)主油門、調(diào)節(jié)汽閥應(yīng)立即關(guān)閉，抽汽閥聯(lián)動(dòng)裝置的電磁鐵也應(yīng)動(dòng)作20、，并發(fā)出信號(hào)。（7）當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到3050轉(zhuǎn)/分以下時(shí)打開(kāi)自動(dòng)主汽門維持3000轉(zhuǎn)/分。（8）每個(gè)飛錘超速試驗(yàn)連續(xù)進(jìn)行三次，前兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的0.6%，第三次動(dòng)作轉(zhuǎn)速和前兩次平均值不應(yīng)超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的1%，即：n1=|n1-n2|0.6%3000=18轉(zhuǎn)/分 n2=|n3-n1=n2/2|1%3000=30轉(zhuǎn)/分（9）在試驗(yàn)中調(diào)速油壓降低時(shí)，注意啟動(dòng)交流電動(dòng)調(diào)速油泵運(yùn)行。（10）作超速試驗(yàn)可同時(shí)做單個(gè)危急遮斷油門動(dòng)作試驗(yàn)。7、 汽輪機(jī)組帶負(fù)荷試運(yùn)行7.1、帶負(fù)荷試運(yùn)行前應(yīng)具備的條件7.1.1 汽輪機(jī)組空負(fù)荷試運(yùn)行正常。7.1.2 調(diào)節(jié)系統(tǒng)空負(fù)荷試驗(yàn)合格，各項(xiàng)自動(dòng)保護(hù)及聯(lián)動(dòng)裝置動(dòng)作正常21、。7.1.3 發(fā)電機(jī)空載電氣試驗(yàn)完畢。7.1.4 調(diào)試人員、運(yùn)行人員、施工人員配合試運(yùn)維護(hù)和檢修工作。7.1.5 現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)人員均已配置齊全。7.1.6 運(yùn)行人員必須經(jīng)考試合格，試運(yùn)轉(zhuǎn)方案應(yīng)向有關(guān)參加試運(yùn)行的人員作技術(shù)交底。7.1.7 生產(chǎn)單位必須將運(yùn)行所 需的運(yùn)行規(guī)程、現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)掛圖、記錄表格、運(yùn)行日志和安全用具等準(zhǔn)備齊全。投入的設(shè)備和管道有明顯的名稱和標(biāo)志。7.1.8 各類輔助設(shè)備及有關(guān)配套項(xiàng)目均已試運(yùn)合格，并可隨時(shí)投入運(yùn)行。7.2、汽輪機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行7.2.1 帶負(fù)荷試驗(yàn)是在汽輪發(fā)電機(jī)組并入電網(wǎng)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行，其主要目的是測(cè)取調(diào)節(jié)汽門特性，這是因?yàn)橛蛣?dòng)機(jī)開(kāi)度和汽輪機(jī)功率的關(guān)系。只有在帶負(fù)荷時(shí)22、，才能正確地反映出來(lái)，為了保護(hù)試驗(yàn)的精確性，在試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)盡可能將主汽壓力、溫度、真空度和周波等參數(shù)維持在額定值。7.2.2 試驗(yàn)要求：（1）測(cè)取負(fù)荷與油動(dòng)機(jī)行程關(guān)系；（2）測(cè)取同步器行程與油動(dòng)機(jī)行程關(guān)系；（3）檢查調(diào)節(jié)系統(tǒng)在各負(fù)荷點(diǎn)有無(wú)不穩(wěn)定現(xiàn)象以及在負(fù)荷變動(dòng)時(shí)，有無(wú)較大時(shí)間的不穩(wěn)定現(xiàn)象。7.2.3 汽輪機(jī)組在帶電負(fù)荷運(yùn)行，應(yīng)按顧客寫的運(yùn)行規(guī)程進(jìn)行，甲方負(fù)責(zé)操作運(yùn)行，乙方負(fù)責(zé)檢修維護(hù)，在試運(yùn)過(guò)程中，雙方密切配合，順利完成機(jī)組試運(yùn)任務(wù)。7.2.4 并網(wǎng)后立即帶上1000KW負(fù)荷，停留10分鐘對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查，然后以每分鐘200KW的速度增加到3000KW，在此負(fù)荷下暖機(jī)1015分鐘進(jìn)行全面檢23、查，再以每分鐘300KW的速度增至6000KW暖機(jī)1015分鐘，然后再以每分鐘300KW的速度帶至額定負(fù)荷。在額定負(fù)荷下連續(xù)運(yùn)行72小時(shí)。7.2.5 由于某種原因不能帶滿負(fù)荷時(shí)，由啟動(dòng)驗(yàn)收委員會(huì)決定應(yīng)帶的最大允許負(fù)荷。7.2.6 在72小時(shí)試運(yùn)行過(guò)程中，按規(guī)定作出詳細(xì)記錄。7.3、汽輪機(jī)帶熱負(fù)荷運(yùn)行7.3.1 汽輪機(jī)組帶電負(fù)荷同時(shí)進(jìn)行帶熱負(fù)荷運(yùn)行。7.3.2 檢查供熱系統(tǒng)，應(yīng)處于準(zhǔn)備投入的正常狀態(tài)。7.3.3 將安全閥調(diào)整到計(jì)算位置，逐步提高抽汽壓力，使其安全閥動(dòng)作，計(jì)下安全閥動(dòng)作時(shí)的汽壓是否符合規(guī)定要求。安全閥調(diào)整合格后，即可向管網(wǎng)送汽。7.3.4 逐步提高抽汽壓力，使其達(dá)到用戶要求數(shù)值，即24、可逐漸的打開(kāi)抽汽管邊上的隔離閥，開(kāi)始向外供汽。7.3.5 熱負(fù)荷和電負(fù)荷不得同時(shí)增加。8、 甩負(fù)荷試驗(yàn)8.1、試驗(yàn)的目的8.1.1 甩負(fù)荷試驗(yàn)的目的是測(cè)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性，即甩負(fù)荷時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主要參數(shù)：如轉(zhuǎn)速、功率、油動(dòng)機(jī)行程等。隨時(shí)間變化的曲線記錄下來(lái)，用以評(píng)價(jià)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性。8.1.2 通過(guò)試驗(yàn)檢查汽輪機(jī)在甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速升高值是否在危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。8.1.3 測(cè)取甩負(fù)荷后最大飛升轉(zhuǎn)速過(guò)渡過(guò)程的時(shí)間，過(guò)渡過(guò)程振蕩的次數(shù)以及各部套相互作用的時(shí)間關(guān)系，為分析與改進(jìn)動(dòng)態(tài)品質(zhì)提供依據(jù)。8.2、試驗(yàn)方法與步驟8.2.1 為了確保甩負(fù)荷過(guò)程機(jī)組的安全運(yùn)行，試驗(yàn)前必須滿足以下條件，否則不許做甩25、負(fù)荷試驗(yàn)。其條件為：8.2.1.1 靜態(tài)特性試驗(yàn)已做，證明調(diào)節(jié)系統(tǒng)不等率和遲緩率等均為合格。8.2.1.2 危急遮斷器經(jīng)手動(dòng)和超速試驗(yàn)證明其動(dòng)作正常，動(dòng)作轉(zhuǎn)速符合要求。8.2.1.3 通過(guò)自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門等嚴(yán)密性試驗(yàn)，證明汽門嚴(yán)密性符合要求。8.2.1.4 通過(guò)自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門、抽汽逆止門關(guān)閉和時(shí)間試驗(yàn)，證明汽門關(guān)閉時(shí)間符合要求。8.2.1.5 通過(guò)抽汽泄水逆止閥動(dòng)作試驗(yàn)，證明逆止閥動(dòng)作正常，泄水試驗(yàn)合格。8.2.2 甩負(fù)荷等級(jí)次數(shù)甩負(fù)荷進(jìn)行幾次，每次甩去多少負(fù)荷，這就是屬于甩負(fù)荷的次數(shù)的等級(jí)問(wèn)題。甩負(fù)荷等級(jí)主要考慮機(jī)組在甩負(fù)荷時(shí)的安全，特別是當(dāng)同類型機(jī)組都沒(méi)有過(guò)甩負(fù)荷時(shí)，則更應(yīng)慎重考26、慮，一般分為甩1/2額定負(fù)荷、甩3/4額定負(fù)荷和甩額定負(fù)荷三個(gè)等級(jí)。8.2.3 將負(fù)荷調(diào)到規(guī)定值，待穩(wěn)定后，統(tǒng)一指揮，操作油開(kāi)關(guān)跳閘按鈕甩負(fù)荷。9、 汽輪機(jī)組停機(jī)9.1、汽輪機(jī)卸負(fù)荷9.1.1 汽輪機(jī)組卸負(fù)荷時(shí)應(yīng)通知鍋爐車間和主控制室做好準(zhǔn)備并對(duì)交、直流電動(dòng)油泵進(jìn)行試驗(yàn)。9.1.2 活動(dòng)自動(dòng)主汽門，抽汽逆止閥是否是有卡澀現(xiàn)象。9.1.3 先卸下熱負(fù)荷，再卸去電負(fù)荷，在降負(fù)荷過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)注意機(jī)組的膨脹、振動(dòng)。9.1.4 在電負(fù)荷降至1/2時(shí)，按運(yùn)行規(guī)程操作順序操作。9.2、汽輪機(jī)組停機(jī)9.2.1 全部卸去負(fù)荷后，發(fā)電機(jī)解列時(shí)可手擊危急遮油門手柄來(lái)關(guān)閉自動(dòng)主汽門，此時(shí)液動(dòng)抽汽閥亦應(yīng)同時(shí)關(guān)閉。9.2.2 在降速停機(jī)過(guò)程中應(yīng)注意油壓的下降及電動(dòng)油泵自動(dòng)投入維持潤(rùn)滑油壓不低于0.080.12MPa。9.2.3 停機(jī)時(shí)要測(cè)繪汽輪機(jī)隋走曲線并與原始曲線進(jìn)行比較。9.2.4 轉(zhuǎn)子隋走期間，要注意測(cè)聽(tīng)汽輪機(jī)內(nèi)部的聲響。9.2.5 嚴(yán)格按機(jī)組停機(jī)操作票執(zhí)行。9.3、停機(jī)后的盤車與維護(hù) 轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，應(yīng)立即啟動(dòng)盤車裝置進(jìn)行盤車，至轉(zhuǎn)子冷卻為止，盤車時(shí)冷卻潤(rùn)滑油不能中斷。16